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(Causas de globalización)
Cada de los costes de transporte, ligado a la Rev Industrial, con el uso de vapor.
Factores políticos: el Estado tiene la capacidad de impedir que la gente/ bienes/capital entren o
salgan del país.
Lo que cambia en el siglo XIX es que con la reducción de los costes de transporte permite
transportar los bienes y servicios de un lugar a otro.
COSTE DE TRANSPORTE
El coste de transporte marítimo cae un 70% entre NY y Londres entre 1840 y 1910.
Los ferrocarriles son importantes para transportar productos que llegan en barco a zonas
costeras al interior del país.
Los productos del exterior que no compiten que ningún otro producto nacional se importa sin
problema.
1820: Inglaterra tiene un papel crucial, sector agrícola pequeño y la población crece muy deprisa.
Es una economía cerrada, y gran parte del trigo que se consume en Inglaterra se produce ahí,
pero con un coste alto porque hay poco suelo disponible y mucha población.
Al mismo tiempo, es un país con nueva maquinaria, que no quiere exportar maquinaria, algodón
sí, pero las maquinas no porque no quiere la competencia de países de Europa.
1828: Gran Bretaña abandona la prohibición de importar cereales y se reducen los aranceles para
otros productos y se limita la prohibición a la exportación de maquinaria industrial.
Los países llevan a cabo tratados entre ellos para reducir los aranceles.
Esta cláusula se usa en todos los tratados europeos y estimula el comercio europeo.
Ej:
ANTES DE 1860
• Antes de firmar ningún acuerdo, los exportadores franceses de vino tienen que pagar un 50%
del valor del vino que exporta a Inglaterra.
EN 1860
Si uno acepta la Cláusula Recíproca de Nación más favorecida, por ejemplo lo firman los
franceses en un acuerdo de 1860.
Ahora Francia va a reducir su tarifa al 25%, tiene que pagar impuestos para entrar vino pero es
más bajo que el que tenía.
DESPUÉS DE 1860
Inglaterra firma con Portugal un acuerdo por el que Portugal solo va a pagar por el vino un 15%
Francia, como había firmado lo de Nación más favorecida, los exportadores franceses también
van a pagar un 15%.
Aquí todo país tiene el derecho de adoptar el arancel más bajo que se esté negociando con otro.
Con esta cláusula Inglaterra está obligada a bajar los aranceles a Francia al nivel de Portugal.
¿Qué pasa cuando tenemos un mercado de trigo cerrado al exterior? (Porque el coste de
transporte es demasiado alto o porque tenemos altos aranceles).
• Inglaterra es un país muy poblado donde hay muy poco superficie per cápita, hay rendimientos
decrecientes, muchos problemas Malthusianos.
Por eso el precio al que pueden vender el trigo es mucho más bajo que el de Inglaterra.
Los productores que producían por encima del precio mundial ya no son competitivos, quedan
fuera del mercado por los productos americanos.
Solo seguirán produciendo los productores ingleses más eficientes que produzcan por debajo del
precio mundial.
Los ingleses producen menos trigo porque inicialmente su precio de mercado interno era más
alto que el precio mundial, aumento el consumo del trigo a un precio menos.
Ahora, ningún productor Americano va a vender dentro del país, sino que lo vendará en el Inglés y
aumentara el precio dentro del propio mercado interno.
Vende el precio mundial, pero el precio mundial por los costes de transporte ahora es más alto
que el de antes.
En Inglaterra:
Ahora vamos a producir mucho menos y a un precio más bajo, desaparecen productores y los
productores que quedan ven que sus beneficios less.
Excedente del consumidor: tenemos precio más bajo, consumimos más, por lo que aumenta.
En Estados Unidos:
Problemas de distribución.
Los productores de US
Los consumidores de UK
Que hace que el precio de exportación sea más alto que el que en verdad debería tener.
Este arancel frena las importaciones porque ahora tenemos un precio más alto, no es el precio
mundial pero ya no es tan bajo.
Ahora más productores pueden producir, y los productores que antes producían aumentan sus
beneficios, aumenta excedente del productor.
Los productores interiores tienen una mayor proporción ahora de la producción total.
A este precio, ahora la demanda va a ser menor, y va a ver menos importaciones tras el arancel.
El excedente del consumidor disminuye, el del productor disminuye, el Estado se queda con un
dinero.
LA REACCIÓN A LA GLOBALIZACIÓN
A partir de 1880 llega trigo de América a Europa, y esto afecta a la agricultura europea.
- La mayoría de países aplican aranceles, así los consumidores europeos consumen un pan más
caro.
Cada modelo que usan los países dependen del poder de los agricultores y del tamaño de la
agricultura.
Los europeos tienen muchos trabajadores que ganan salarios muy bajos.
¿Por qué si aumenta la rpc aumentan las emigraciones, porque en ese siglo?
Este modelo explica cuáles son los factores que influyen en las migraciones.
No solo es el salario.
Cuanto más gente haya emigrado antes más gente va a emigrar después.
GRÁFICO
La emigración no sube porque bajen salarios, sino por los tres factores que
hablamos antes que facilita la emigración.
No 1850, sí 1950.
No es la gente más pobre la que emigra, porque no tienen los medios para
emigrar.