EFECTO MOTOR:

INTRODUCCION

El efecto motor es un efecto electromagnético que actualmente es de gran importancia,

porque en el se basa el funcionamiento de muchos dispositivos útiles al hombre.

Objetivos

1. Comprobar experimentalmente el fenómeno conocido con el nombre de efecto

motor
2. Comprobar que un motor eléctrico funciona bajo este principio
3. Comprobar la regla de la mano izquierda
4. Verificara que al circular una corriente por una bobina, en cierta posición dentro del
campo magnético, aparece un par de fuerzas, productor de un giro.
5.

Sabemos que de acuerdo con el experimento de Oersted, toda corriente eléctrica crea un
campo magnético a su alrededor, que se encuentra a su alrededor, que se encuentra en
presencia de otro campo, interactúa con él, manifestándose tal interacción mediante una
fuerza.En esta práctica, observaremos el fenómeno llamado efecto motor consistente en que
un conductor con corriente eléctrica, colocado dentro de un campo magnético, experimenta
la acción de una fuerza. Este fenómeno fue descubierto por Michael Faraday en 1821,
constituye otro ejemplo de interacción de campos magnéticos.
De hecho la corriente que circula por un
conductor, es un conjunto de cargas
eléctricas en movimiento, y sobre cada
una se ejerce una fuerza.
La fuerza observada en el alambre sería
la resultante de un gran número de
pequeñísimas fuerzas actuando sobre las
cargas móviles.
Entonces el sentido de la fuerza sobre el
conductor también puede determinarse
con la regla de la mano izquierda, en la
que el dedo medio apuntaría en el
sentido de la circulación de la corriente
eléctrica que sería el del movimiento de las
cargas en movimiento del extremo + al
extremo -. Para el sentido real de la corriente, la regla se aplicaría con la mano derecha.
Un motor eléctrico es un aparato que, basado en el
fenómeno anterior transforma la energía eléctrica que se le
suministra, en energía mecánica. Un transformador
eléctrico básicamente está constituido por una bobina de
espiras rectangulares devanadas sobre un rotor de material
ferromagnético, el que a su vez va montado sobre un eje
que le permite girar libremente. El rotor se encuentra dentro
de un campo magnético que puede ser creado por imán
Permanente, o por un electroimán alimentado con la misma corriente del embobinado del
rotor. La interacción de los dos campos magnéticos crea sobre cada espira del rotor un par
de fuerza que lo hace girar.

En un motor eléctrico el sentido de giro del rotor dependerá del sentido del campo
magnético y del sentido de circulación de la corriente en el embobinado. Invirtiendo
cualquiera de ellos, se invierte el sentido de giro. La rapidez con que gira el rotor dependerá
de la intensidad de campo magnético principal, la intensidad de la corriente aplicada al
embobinado del rotor, y de la longitud de sus espiras, además del número de espiras.