Está en la página 1de 2

JUSTIFICACIÓN PARA LIMPIEZA DE CAUCES NATURALES Y/O BRAZOS

ANTIGUOS DE RIO TUMBES

El Correntoso. Es un cauce natural principal, también se le conoce como antiguo


brazo de rio Tumbes, cruza los distritos de san Jacinto en la parte alta y Corrales
en la parte baja, colecta los desbordes del rio Tumbes y agua de quebradas
cuando se activan, así también el agua de drenaje de los predios de los bloques
de riego Malval-Variante, termina en la carretera Panamericana (Km 245.200 de
nuevo kilometraje del eje vial Norte contabilizado desde avenida principal de
ingreso a la ciudad de Sullana) luego de 8 + 618.18 Km de recorrido sinuoso
entrega el agua pluvial o de drenaje al cauce el Piojo.
La sección del cauce es de tendencia trapezoidal presenta sedimentos y
vegetación de tipo hierba y arbustiva variando entre densa a tupida lo cual resta
capacidad de conducción que ha estimada al 50 % de su capacidad de diseño
aproximadamente, señalamos que la última limpieza la realizó CUSSHMI en el
año xxx y la última limpieza de cauce el Piojo la realizo el PEBPT en el año 2018.
-y vial Norte que empieza en, señalamos que a la continuación de cauce
Correntoso a la entrega al mar se le conoce como cauce El Piojo. El cauce
Correntoso culmina en el puente el Piojo (distrito de Corrales), contabilizados
desde su inicio en pie de talud de rio Tumbes en el distrito de san Jacinto.
) la dirección que sigue al cruzar el puente en camino san Jacintoavanza hacia
aguas arriba por la berma de cauce Correntoso cruzamos el acueducto de canal la
Noria y los canales de riego de bloque Malval entre tramos sinuosos y rectos nos
aproximamos al rio Tumbes que sucede unos metros más delante de cruzar el
puente san Jacinto (progresiva 8 + 618.18 Km) en el distrito de san Jacinto. El
cauce Correntoso se ha formado por los desbordes del rio Tumbes, también se le
conoce como antiguo brazo de rio, tiene sección irregular variable entre 10.00 a
20.00 metros de apertura de boca y profundidad promedio de 2.5 m con baja
pendiente. En su longitud se aprecia estructuras de material rustico y noble que se
han construido a medida que ha extendido el cultivo de arroz. Entre las estructuras
más comunes mencionamos a los acueductos (puentes-canal), alcantarias, cruce
de tuberías, etc. El cauce Correntoso recibe descargas de zanjas de drenaje y
entregas directas de predios de arroz. El área de drenaje con relación al cultivo de
arroz en el bloque Malval es de 400 has y xxx Has de plátano señalamos que en
época de desborde de rio Tumbes el caudal rebasa la capacidad de sección del
cauce Correntoso. También es de mencionar que en periodo de avenidas las
obras de cruce actúan como cuellos de botella, se taponan con restos de cultivo y
malezas que arrastra la corriente de agua. Se ha visto que empieza los desbordes
del rio Tumbes cuando el caudal del rio Tumbes bordea los 870.00 m 3/s.

El Piojo. Este cauce se llama así a partir del puente el Piojo (Carretera
Panamericana Norte Km 245.20) a su entrega (confluencia) en el cauce Corrales.
Recibe agua del Cauce el Correntoso y continua aguas abajo con curso
diagonal, ligeramente inclinado hacia el lado derecho de la carretera
Panamericana, en su primer tramo de aproximadamente 800m tiene gran sección
que luego va reduciendo a medida que se inclina hacia la izquierda, luego
cambia de curso hacia el lado derecho continuando con un tramo sinuoso
moderado hasta unirse al cauce Corrales frente a los predios de Guillermina Vda.
de Rojas por MI y Agustín Feijoo Noblecilla (Lucho Pro) por lado derecho; a este
lugar tiene 3 + 364.33 Km, de sección irregular variable entre 8 m a, 10 metros
de boca; profundidad 2.5m, baja pendiente, no cuenta con obras de cruce, en el
tramo final cuenta con camino de mantenimiento por el lado derecho e izquierdo.
Este cauce también está en el Programa Regional de Mantenimiento.
Debido a que la sección se va estrechando y porque en avenidas acarrea palizada
en los años 2008-2009-2010 se apreció obstrucción en la zona reducida y
embalse del agua, que se direcciono al lado derecho quebrando el canal A-4 por el
tramo compuerta amarilla deteriorando el canal y el camino de vigilancia así
también colmatación a los predios contiguos. En el tramo de 800 m existe un
problema de tierras que se trató de solucionar definiendo un cauce central que
funciona en época sin desborde, con el inconveniente de que los agricultores
siembran en la berma y no le dan mantenimiento al cauce.

También podría gustarte