Nombres:

Maximo Santana Moreta

Matricula:
BC4724

Asignatura
Atletismo I

Tema:
Unidad 3

Profesor/a:
Jose Ramon Acosta De oleo
Tarea 3: Fundamentos Técnicos - Metodológicos de las Carreras Planas

1- Defina los siguientes conceptos, relacionados con el atletismo:

Carreras Planas

Las carreras de velocidad, se denomina así en el atletismo a las carreras a pie más cortas y

consisten en correr lo más rápido posible una distancia predeterminada: 60, 100, 200 o
400 metros  lisos. Las distancias reconocidas oficialmente son: en pista cubierta las
distancias de 50 y 60 al aire libre las de 100, 200 y 400 metros. Es frecuente también
realizar carreras sobre 300 metros y excepcionalmente se hacen carreras sobre otras
distancias con otros sistemas de medición, como por ejemplo yardas. Un atleta de carreras
de velocidad se denomina velocista.

En este tipo de carreras, el atleta en la salida se encuentra semi incorporado, en unos apoyos
fijados a la pista denominados tacos, así los corredores traccionan empujando los pies
contra los tacos de salida (también denominados blocks de salida), diseñados especialmente
para sujetar al corredor colocados detrás de la línea de salida. Al sonido del disparo del juez
de salida el atleta se lanza a la pista y corre a la máxima velocidad hacia la línea de meta,
siendo fundamental una salida rápida.

Instante de vuelo

Es el momento en que el saltador abandona la tabla de batida, se suspende en el aire y

mantiene la trayectoria del centro de masa formando una parábola de vuelo.
Los movimientos de brazos y piernas del saltador sirven para mantener el equilibrio y
prepararse para la fase de caída.
Se pueden identificar tres técnicas para la fase de vuelo.

Corredores

El término corredor puede utilizarse de distintas maneras. El concepto se emplea para

nombrar al atleta que se dedica a correr en competencias deportivas. Por ejemplo: “El
corredor jamaiquino ganó una nueva medalla de oro”, “Etiopía es un país que tiene
numerosos corredores de primer nivel”, “El torneo contará con la participación de más de
veinte corredores que llegarán desde diversas partes del mundo”

Ciclo

En el ciclo posterior, al apoyar el pie en el suelo, la rodilla de la pierna libre (la que está en
el aire) está retrasada respecto de la de apoyo, lo cual demora la fase de impulsión. Es decir,
que para que la pierna apoyada inicie la impulsión ha de "esperar" a que la rodilla de la
pierna libre se ponga a la "altura" de la otra, lo cual provoca un "freno" en el avance, pues
el vector de fuerza de está orientado hacia abajo y no hacia delante. Dicho de otro modo: en
el momento de apoyo de un pie, la rodilla de la pierna libre se encuentra retrasada respecto
de nuestro centro de gravedad.
El ciclo posterior de carrera es habitual en carreras de fondo. En carreras de velocidad se
puede presentar en los últimos metros en distancias de 200 y 400m (menos habitual en
100m) provocado por la fatiga muscular, lo cual suele venir acompañado de
una anteversión de la pelvis (la cadera queda atrasada con mayor arco lumbar), que además
acorta la zancada.

En el ciclo anterior, en el apoyo del pie, la rodilla de la pierna libre se encuentra adelantada
respecto de la otra, y ascendiendo. Por tanto, el vector de fuerza de esa rodilla se orienta
hacia delante, lo cual "favorece" el avance.

Fases

Fase de apoyo
Comienza con el apoyo del talón en el suelo y termina con el apoyo completo del antepié.
El primer apoyo que realiza el talón es ligeramente por delante del centro de gravedad del
corredor (localizado un poco por debajo del ombligo). En este mismo momento la rodilla se
está flexionando y la cadera desciende hacia el lado opuesto al pie apoyado. Esto quiere
requiere la activación de otros músculos como la cintilla iliotibial de la pierna de apoyo
para contrarrestar este descenso de la cadera, de los músculos abdominales, del cuádriceps
en contracción excéntrica así como de los músculos abductores y de la espalda.
Cuando está únicamente apoyado el talón, la musculatura anterior de la pierna, en concreto
el músculo tibial anterior retiene el antepié en ligera supinación y controla con su
contracción excéntrica el apoyo suave y sin impacto del antepié. A medida que va
progresando la fase de apoyo, el talón se despega del suelo y el pie va hacia la pronación
para terminar apoyando todo el antepié y dejando como último apoyo el dedo gordo. Para
ésta última parte de la fase de apoyo es necesaria la contracción potente de la fascia plantar.
Fase de impulso
La rodilla y la cadera de la pierna que hace el impulso comienzan a extenderse y quedan
por detrás del corredor.
Podría dibujarse una línea diagonal imaginaria entre el centro de gravedad (debajo del
ombligo) y el último apoyo del pie justo en el momento en que da el impulso. La superficie
de apoyo del pie en esta fase de impulso es el primer dedo o dedo gordo. Es muy
importante la función de amortiguación que ejercen los huesos sesamoideos de este primer
dedo.
Durante el impulso se activan los músculos sóleo, gemelos y cuádriceps principalmente.
Fase de recuperación o balanceo
Esta fase hace referencia al periodo de tiempo en que se encuentra la pierna en el aire. Una
vez se despega el dedo gordo del suelo, la cadera se flexiona y la pierna va hacia adelante
alcanzando aquí su máxima flexión (según el estilo del corredor se flexionará más o menos
la rodilla y la cadera).
Se requiere una gran extensión del pie para no tropezar con el suelo gracias a la contracción
de los músculos tibial anterior, extensor de los dedos y peroneo anterior. Acto seguido
comienza la extensión de la rodilla sin llegar nunca a ser máxima gracias al estiramiento
que tiene que ejercer la musculatura glútea y los isquiotibiales. La fase de recuperación
termina cuando el pie toca de nuevo el suelo con el talón y comienza la fase de apoyo.
Hay variaciones en las fases de apoyo según el tipo de carrera. Cuanto mayor es la
velocidad de la carrera menor es el apoyo del talón y mayor el del antepié. En velocistas es
prácticamente sólo apoyo del antepie lo que se realiza. A medida que aumenta la velocidad
de la carrera el momento de apoyo disminuye y la fase de balanceo aumenta.

2-   Realizar una síntesis de los siguientes temas

Definir los tipos de carreras planas (velocidad, velocidad prolongada, medio fondo) y de
cuales competiciones se componen.

1) Carreras De Velocidad. Son Carreras De Poca Distancia. El Objetivo Es Correr Lo Más

Rápido Posible Un Trayecto De Entre 60 Y Los 400 Metros Lisos. Antes De Comenzar La
Carrera, El Atleta Se Ubica De Manera Semi-Parada Sobre Una Estructura Ubicada En La
Pista, Llamada Taco. Gracias A Los Tacos, Los Competidores Impulsan Su Cuerpo En El
Momento De Inicio. Los Atletas Que Practican Este Deporte Son Denominados Velocistas.
2) Carreras Con Vallas. Son Carreras Que Implican La Superación De Un Conjunto De
Barreras, Denominadas Vallas.
3) Carreras De Media Distancia O Medio Fondo. Son Recorridos A Pie De Distancias Que
Oscilan Entre Los 800 Y 3000 Metros. Para Lograr El Mejor Desempeño Posible, Los
Atletas Llevan A Cabo Zancadas Cortas Y Poca Elevación De Rodillas.
4) Carreras De Larga Distancia O Fondo. Son Recorridos Largos, Desde Los 3000 Metros
A Los 42 Kilómetros. En Los Juegos Olímpicos Se Disputan Las Competencias De 5000
Metros, 10000 Metros Y Por Último, La Maratón.
5) Carreras Con Relevos. Los Atletas Se Relevan Entre Ellos Con El Propósito De
Conseguir Completar Todo El Recorrido. Participan Por Lo Menos Cuatro Individuos, Y
Luego De Que Uno De Ellos Recorra Una Distancia Determinada, Le Pasa Al Siguiente
Atleta Un Tubo Denominado "Testigo". Este Mecanismo Se Realiza De Manera Sucesiva
Hasta Que Hayan Participado Todos Los Jugadores Involucrados.
6) Carreras Tipo Marcha. Plantean El Recorrido De Distancias Que Oscilan Entre 20 Y 50
Kilómetros, Donde Es Condición Necesaria Que Un Pie Sea Mantenido En El Suelo Y Que
La Pierna De Apoyo Esté Recta, Es Decir, Sin Flexionar.

Dentro de la propuesta curricular Dominicana, en qué grado se trabajan las carreras

planas.

De la interrelación de las Ciencias Aplicadas con el contenido de las disciplinas del

Atletismo y en correspondencia con las regularidades de este deporte, se elaboró una
metodología para su enseñanza en la que se tiene en cuenta la particularidad de cada una de
las áreas que lo componen.

Área I: Carrera plana

    Las carreras de diferentes distancias se encuentran entre las actividades naturales por lo
que, en comparación con otros eventos atléticos, resultan menos complejas desde el punto
de vista técnico. A pesar de ello, el movimiento natural llevado al ambiente deportivo como
una disciplina más, exige un dominio de la técnica por parte del alumno, lo que permite una
mejor utilización de los recursos propios y de la voluntad del estudiante.
    En las distancias medias y largas, las diferencias técnicas del movimiento, en relación
con las carreras más cortas, son consecuencias de la mayor o menor velocidad con que se
ejecutan los elementos del movimiento tales como amplitud del paso y del movimiento de
los brazos, así como la flexión de la pierna sobre el muslo después del despegue posterior.
    Los principios metodológicos de todos los tipos de carreras son los mismos, por lo que se
hace necesario y facilita la unificación de su enseñanza.

Metodología para la carrera

Dar una concepción general del tipo de carrera. A pesar de las similitudes de varias de las
acciones que se ejecutan en los diferentes tipos de carreras, el estudiante debe tener
información de las particularidades propias de cada una de ellas. Esta distinción le permite,
dentro de la concepción general, definir la esencia de las diferencias que le corresponde al
tipo de carrera que se trate.
Enseñar las carreras recta y curva. Esta parte de la metodología de la enseñanza que incluye
ambos tipos es la que consume más tiempo en la ejecución del movimiento. No obstante, es
necesario distinguir las diferencias entre ellas por la participación de principios diferentes
en su realización. En la carrera curva funcionan en los diversos tramos diferentes tipos de
fuerzas. En los tramos curvos las fuerzas centrífugas tienden a orientar el movimiento en
una dirección recta, tangencial a la trayectoria mientras persista la curva. En los tramos
rectos esta fuerza pierde su acción. En cambio, en las carreras rectas la fuerza centrípeta no
afecta el movimiento y sólo actúa la acción de frenaje realizada por la pista expresada en
forma de fricción.
Enseñar la arrancada y a correr los primeros pasos. La arrancada, como elemento técnico,
debe impartirse unido a la enseñanza de los primeros pasos por formar parte de la ejecución
inicial de la modalidad, responder al orden secuencial de realización y para evitar los
cambios bruscos (frenaje) como causales de accidentes musculares.
Utilizar las diferentes formas de culminar la carrera. Las formas de culminar las carreras
son normales, de pecho y de hombro pero todas ellas en fase de apoyo. La culminación no
debe realizarse en fase de vuelo porque ésta es causal de posibles accidentes.
Perfeccionar todas las secuencias de forma unida. Todas las secuencias participan, en
mayor o menor medida, en los resultados del ejercicio, aunque en cada una de ellas deben
cumplirse las funciones específicas y asignárseles la duración del tiempo necesario para su
asimilación.
Evaluar y controlar, aunque metodológicamente esta secuencia aparece descrita en posición
postrera en el proceso de enseñanza - aprendizaje, estas acciones deben estar presentes en
cada una de las anteriores. El cumplimiento de estos elementos asegura el seguimiento de la
asimilación de las habilidades, la dosificación del tiempo necesario para cada una de ellas y
la caracterización del desarrollo individual para el trabajo diferenciado.

Definir los pasos en que se divide la carrera planas, para su estudio:

Arrancada

La arrancada es el movimiento más difícil en la halterofilia. Se realiza a una gran velocidad

y exige un alto nivel de precisión.

Pasos transitorios

Es el movimiento más difícil en la halterofilia. Se realiza a una gran velocidad y exige un

alto nivel de precisión

Final de la carrera.

Definir cada una de las fases que componen el ciclo de las carreras planas.

Fase de apoyo

El apoyo es la fase de la carrera en la que el pie toma con- tacto con el suelo tras la fase de
vuelo de la extremidad objeto de estudio. En el segundo, en el momento del contacto, el
tobillo está en posición neutra o en dorsiflexión por lo que el contacto se realiza con la
planta del pie.
Fase de apoyo de traslado

Periodo de vuelo.

También se le denomina fase de vuelo o fase de recuperación. En este momento nos

encontramos con los dos pies en el aire, es decir, no tenemos ningún pie en el suelo. El
objetivo de esta fase es tener la máxima longitud de la zancada para avanzar todo lo posible
pero sin perder tiempo volando en exceso.

¿De cuáles factores depende la velocidad de la carrera y por qué?

Hay muchos autores como; Dick, Forteza, Grosser, Platonov y Bompa, que coinciden en
que algunos de los factores más importantes de los que depende la velocidad son: la
elasticidad, la bioquímica, la fuerza de voluntad, la inervación, dominio de la técnica y el
tiempo de reacción. A continuación, describo lo que piensan estos autores sobre estos
factores.
Elasticidad: la capacidad para capitalizar sobre el tono muscular mediante el componente
elástico del músculo, tiene aplicación en aquellos deportes que exigen una alta aceleración
de arranque o un “ataque rápido”.
Bioquímica: la velocidad del individuo está básicamente en función de las reservas de
energía de la musculatura implicada en el esfuerzo y de su rapidez de movilización.
La fuerza de voluntad: el atleta debe concentrarse sobre el esfuerzo voluntario máximo para
alcanzar la velocidad máxima.
Platonov la denominó como, la aptitud para concentrar la mente al máximo.

¿Qué son los bloques de salida: características y dimensiones?

Es sabido que, en las carreras de 200 metros, 400 metros y 800 metros, cada atleta –según
la calle- sale a una altura determinada en la pista. Por la constitución ovalada de la pista,
para que cada atleta recorra la misma distancia, tienen diferentes líneas de salida. Las
medidas de la pista de atletismo, y lo que provoca todo esto, son las siguientes:

Ruth Beitia monta concursos virtuales de tortilla de patatas Ruth Beitia monta concursos
virtuales de tortilla de patatas

ATLETISMO

Calle 1: 400 metros

Calle 2: 407 metros (407,04)

Calle 3: 415 metros (414, 70)

Calle 4: 422 metros (422, 36)

Calle 5: 430 metros (430, 03)

Calle 6: 438 metros (437, 70)

Calle 7: 445 metros (445,36)

Calle 8: 453 metros (453,03)

Una vez diferencias y aclaradas las razones por las que cada atleta sale desde un punto
determinado de la pista. Nos dirigimos a los dos principales tipos de salida. Salida alta y
salida de tacos.

La salida alta es usada para las pruebas una distancia superior a 400 metros, en la que hay
una voz de salida (a sus puestos) y el disparo de salida. En esta salida los atletas sólo
podrán tocar el suelo con sus pies. Se colocarán a cierta distancia de la línea de salida, y a
la voz de “a sus puestos” se aproximarán a la línea y tomarán su posición definitiva de
salida. Una vez todos estén dispuestos, el juez dará la salida.

Técnica de colocación de los corredores en los bloques de salida.

A la voz de "a los puestos", el atleta coloca las manos junto a la línea de salida, separadas
entre sí algo más que la anchura de sus hombros y equidistantes del eje del cuerpo. Los
dedos de las manos forman bóveda entre el pulgar y el resto de los dedos. La cabeza, en
continuación del cuerpo. La rodilla correspondiente al taco de atrás, apoyada en el suelo.
"Listos"
A la voz de "¡Listos!" eleva y adelanta suavemente la cadera, hasta sobrepasar la altura de
los hombros (que en ese momento sobrepasan, a la vez, ligeramente, la línea de salida). El
ángulo de la pierna anterior es de 90 grados y el de la posterior 120; las dos pantorrillas
quedan sensiblemente paralelas y los pies fuertemente apoyados en los tacos.
La salida
Al disparo el atleta empuja con las dos piernas simultáneamente y al máximo de su fuerza,
lanzando hacia delante el brazo de la pierna adelantada. Aunque sabemos que las piernas no
empujan simultáneamente ( la delantera lleva un retraso de unas 4 centésimas de segundo
en relación con la otra), a efectos de enseñanza, el corredor tiene que aplicar la fuerza a la
vez, aunque automáticamente se transforma en un trabajo no simultáneo.
La pierna de atrás (por estar menos flexionada) se extiende rápidamente, dando paso al
trabajo más largo de la pierna adelantada. Los brazos trabajan en coordinación con las
piernas en un movimiento activo adelante- atrás. La cabeza, en prolongación del cuerpo,
mira unos 4 metros hacia delante.
El primer paso es el más corto, comenzando un aumento gradual de los pasos de unos 20
cm. cada uno, alcanzando la longitud normal hacia los 13-15 pasos. El movimiento tiene
que ser muy activo, enérgico, sin pausas, buscando una aceleración continuada por medio
de la elevación enérgica de la pierna libre y la extensión simultánea de la otra pierna.
No hay que olvidar nunca el recorrido del pie correspondiente a la pierna libre, que pasa
hacia delante muy próximo al glúteo.
Tiene importancia capital para conseguir una buena aceleración el contacto activo y rítmico
de los pies abajo –atrás del centro de gravedad. Cuanto más activo y más rápido sea el
apoyo, mayor será la aceleración. La velocidad máxima y la posición erecta de carrera debe
alcanzarse progresivamente, sin tensiones innecesarias y con la máxima soltura.

Reglamentos de las carreras planas.

 Debe correrse en una pista recta de 100 metros de longitud

 No más de ocho carriles.
 Gana el corredor que menos tiempo haga. Avanzando los primeros ocho tiempos.
 Los corredores deberán permanecer en su carril asignado durante toda la carrera.
 Si un corredor se cruza al carril de otro los oficiales lo descalificaran inmediatamente.
 Los corredores no pueden obstaculizar los carriles de los otros corredores con cualquier
parte de su cuerpo.
 La carrera inicia con el pistoletazo de salida.
 Si un corredor inicia antes del pistoletazo es una salida en falso, y la carrera volverá a
empezar. Tras la segunda salida en falso de un corredor este será descalificado.
 Un corredor termina la carrera solo después de que su tronco cruza la línea de meta.

Características de las carreras planas.

 La rapidez y la velocidad son características diferentes de las funciones del hombre.

La rapidez es una propiedad general del sistema nervioso central que se manifiesta
de forma total en las reacciones motoras cuando se ejecutan movimientos simples
sin sobre carga.
 Las características individuales de la rapidez están condicionadas a factores
genéticos y por lo tanto la posibilidad de mejorarlo es limitada.
 La velocidad de los movimientos o de los desplazamientos en el espacio es una
función de rapidez, fuerza, y de la resistencia.
 A diferencia de la rapidez, las posibilidades de mejorar la velocidad de movimientos
son ilimitada según (Yuri Verjoshanski)
  La velocidad en el deporte es importante no solo en cuanto a velocidad de traslación
sino también de reacción, velocidad en el golpeo, velocidad en el lanzamiento,
velocidad mental.
 Hoy en día desde una perspectiva metodológica se puede identificar estos conceptos
como capacidad que tiene un sujeto de ejecutar actos motores en un menor tiempo y
sin fatiga.
 Desde el punto de vista deportivo la velocidad representa la capacidad de un sujeto
para realizar acciones motoras en un mínimo de tiempo y con el máximo de
eficacia.
 Desde el punto de vista físico la velocidad es el cociente entre una distancia
recorrida en un periodo de tiempo determinado cuya fórmula es V=D/T. Siendo las
unidades de medidas más utilizadas MT/S o KM/H

Ejercicios especiales para trabajar las carreras planas

Bibliografía

https://www.google.com.do/search?
q=Ejercicios+especiales+para+trabajar+las+carreras+planas&sxsrf=AOaemvKcz75R4_Fl
AkPzyHTRdRUAFk1Y_g:1635694320743&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUK
EwjrmMuX_PTzAhW5RTABHV7dBTcQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1600&bih=1057&
dpr=1#imgrc=0tiHtHR1D3wvZM

https://www.efdeportes.com/efd189/caracterizacion-del-atletismo-como-deporte.htm

https://www.ecured.cu/Carrera_de_velocidad_plana#:~:text=Carrera%20de%20Velocidad
%20Plana%20denominadas,a%20la%20pista%20denominados%20tacos.