CÓDIGO Nº T917040213

By María J. Arenas at 8:35 pm, Jan 10, 2019

PROGRAMA NACIONAL DE FORMACIÓN

EN ELECTRICIDAD
(PNFE)

ESTUDIO DE LOS CIRCUITOS DE FUERZA DE LA

ESTACION DE BOMBEO “AGUA SALADA” PLANTA
POTABILIZADORA DE AGUA ACUEDUCTO ANGOSTURA
PERTENECIENTE A LA EMPRESA HIDROBOLIVAR C.A

Docente asesor responsable: Participantes:

Ing. Alexis Rogers Guevara Osbel, C.I. 25.577.716

Ciudad Bolívar, Noviembre del 2018

 PROGRAMA NACIONAL DE FORMACION
PNF EN ELECTRICIDAD

HOJA DE APROBACION

Quienes suscriben, Miembros del Jurado Evaluador de Proyecto de los Programas

Nacionales de Formación, designados por el Consejo del Departamento de
ELECTRICIDAD, del Instituto Universitario de Tecnología del Estado Bolívar
(IUTEB) para examinar el Proyecto denominado: “ESTUDIO DE LOS
CIRCUITOS DE FUERZA DE LA ESTACION DE BOMBEO “AGUA
SALADA” PLANTA POTABILIZADORA DE AGUA ACUEDUCTO
ANGOSTURA PERTENECIENTE A LA EMPRESA HIDROBOLIVAR
C.A.” presentado Por: Guevara Olivo Osbel José, con cédula de identidad N° V-
25.577.716, para optar al título de Técnico Superior en: ELECTRICIDAD,
consideramos que el informe del proyecto cumple con los requisitos exigidos para
tal efecto y por lo tanto lo consideramos APROBADO.
En Ciudad Bolívar a los, días del mes de, del 2018.

Ing. Alexis Rogers

Docente Asesor Responsable

Ing. Luis Amundaray Ing. José Machado

Evaluador Evaluador

ii
 ÍNDICE GENERAL

Contenido pág.

ÍNDICE DE CUADROS…................................................................................. v
ÍNDICE DE TABLAS………………….………………………………………. vii
RESUMEN………………..…….……………………………………………… viii

PARTE I. DESCRIPCIÓN Y JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

Descripción del Contexto………………………………………………….......... 1

Diagnóstico Actual de la Situación……………………………………………… 2
Justificación e Impacto Social…………………………………………………… 3
Objetivos del Proyecto…………………………………………………………... 4

PARTE II. PROYECTOS AFINES Y FUNDAMENTO TEÓRICO

Proyectos afines…………………………………………………………………… 5
Fundamento teórico……………………………………………………………….. 6

PARTE III. PLANIFICACIÓN DEL PROYECTO

Tipos de Investigación………………………………………………………….. 16
Metodología o Plan de Acción…………………………………………………. 17

Diagrama de Gantt……………………………………………………………… 20

iii
PARTE IV. RESULTADOS Y LOGROS DEL PROYECTO

Definir las condiciones de los circuitos de la estación “agua salada”… …… 21

Desarrollar el estudio necesario para determinar el consumo de los circuito de
Fuerza de la estación de bombeo “agua salada”…………………………………. 24
Diagramar el circuito trifilar del sistema de potencia y control
De la estación de bombeo “agua salada”…………………………………………. 32
Realizar una factibilidad económica de los materiales a utilizar
Para la aplicación de la propuesta………………………………………………… 33

CONCLUSIONES……………………………………………………………… 38
RECOMENDACIONES………………………………………………………. 40

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS……………………………………..….. 41

ANEXOS

iv
 ÍNDICE DE CUADROS

Contenido Pág.

Cuadro Nº1. Motor eléctrico……………………………………………………………………........... 6

Cuadro Nº2. Partes de un motor asíncrono………………………………………………………...... 8

Cuadro Nº3. Placa de característica de un motor…………………………………………………… 9

Cuadro Nº4. Elementos de protección de motores eléctricos…………………………………… 11

Cuadro Nº5. Protección contra sobrecarga…………………………………………………………... 12

Cuadro Nº6. Contactores para motores………………………………………………………............ 12

Cuadro Nº7. Guarda motores…………………………………………………………………………… 13

Cuadro Nº8. Fórmula para el cálculo de caída de tensión de un conductor en sistema

Trifásico…………………………………………………………………………………… 15

Cuadro Nº9. Fórmula para calcular la corriente del conductor………………………………. 15

Cuadro Nº10. Conexión de los motores trifásicos en la bornera………………………………… 16

Cuadro Nº11. Tablero del circuito de fuerza de la estación de bombeo agua salada.….. 23

Cuadro Nº12. Motores trifásicos de inducción jaula de ardilla verticales en la estación

De bombeo agua salada………………………………………………………… 25

Cuadro Nº13. Diagrama de control y potencia para el arranque de los motores 34

Eléctricos en la estación de bombeo agua salada………………………

v
 ÍNDICE DE TABLAS

Contenido Pág.

Tabla Nº1. Ejemplo de rendimiento…………………………………………………………… 14

Tabla Nº2. Características de los motores trifásicos de inducción Jaula de ardilla
En la estación de bombeo agua salada……………………………………. 24

Tabla Nº3. Árbol de problemas………………………………………………………….. 36

Tabla Nº 4. Costo de materiales para la propuesta………………………………… 37

Tabla Nº 5. Beneficios-costo de la propuesta………………………………………………..

38

vi
 PROGRAMA NACIONAL DE FORMACIÓN
ELECTRICIDAD
(PNFE)

ESTUDIO DE LOS CIRCUITOS DE FUERZA DE LA

ESTACION DE BOMBEO “AGUA SALADA” PLANTA
POTABILIZADORA DE AGUA ACUEDUCTO ANGOSTURA
PERTENECIENTE A LA EMPRESA HIDROBOLIVAR C.A

Participantes:
Guevara Osbel, C.I. 25.577.716
Noviembre 2018

RESUMEN

Este proyecto nace de la necesidad que tienen los bolivarenses en cada uno de sus
sectores y en cada uno de sus hogares como lo es el agua, al realizar las visitas
respectivas a la empresa “HIDROBOLIVAR C.A” se encontró una planta en
decaimiento, en desidia y en mal funcionamiento donde los circuitos de fuerza no
contaban con las debidas protecciones, fluctuaciones de tensión constantes,
ausencia de canalizaciones y ausencia de diagramas de control y potencia, se
procedió a realizar cálculos matemáticos apoyados en el código eléctrico nacional
para corregir y subsanar estas fallas y de igual manera realizar los diagramas de
control y potencia para el entendimiento del personal técnico que labora en la
planta, se elaboró de igual manera el costo de la propuesta para el ejecútese de la
empresa, de igual manera es importante llevar a cabo esta propuesta para el goce y
disfrute de todos los bolivarenses de la región.

vii
 PARTE I
DESCRIPCIÓN Y JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

DESCRIPCIÓN DEL CONTEXTO

Nombre de la organización
Acueducto Angostura perteneciente a la empresa HIDROBOLIVAR C.A.

Localización geográfica
Acueducto Angostura se encuentra ubicado en el Estado Bolívar, Ciudad
Bolívar, Municipio Heres, Parroquia Catedral, Sector Perro Seco.

Producto o servicio
Proveer el servicio de agua potable y saneamiento en condiciones de óptima
calidad, mediante un modelo de gestión efectivo y sustentable.

Reseña histórica de la organización

La sociedad mercantil Hidrobolívar C.A, fue constituida y debidamente
registrada en un principio como Aguas de Bolívar C.A, la cual quedo registrada por la
oficina del registro mercantil segundo del Estado Bolívar en la fecha, 10 de septiembre
del 2002. En el acta de asamblea extraordinaria de accionistas, de la fecha 24 de febrero
de 2005 se sometió a discusión y aprobación de los siguientes puntos; cesión de las
1
acciones, modificación de la denominación de la empresa, al igual que la aprobación
del proyecto de la reforma general de los estatus, nombramiento de la nueva junta
directiva. La sociedad fue debidamente registrada ante la oficina del registro mercantil
segundo en la fecha 03 de marzo del 2005, bajo el nombre de HIDROBOLIVAR C.A.
Es una empresa hidrológica del Estado Venezolano, creado por el Gobierno
Regional y once municipios las cuales son: Heres, Caroní, Raúl Leoni, Piar, Sucre,
Padre Chien, Gran Sabana, Cedeño, Roscio, Sifontes, El Callao.
Nace para satisfacer y solucionar los problemas del agua en la comunidad de
esta Entidad ya que es uno de los recursos más necesarios del ser humano.

Diagnostico actual de la situación

La electricidad es la fuente vital para el desarrollo de las sociedades ya que

brinda comodidad a cada uno de los hogares y familias que la demandan no obstante,
a nivel empresarial brinda confort para el desarrollo y simplicidad al realizar ciertas
actividades.

Hablando en el ámbito empresarial con respecto a la potabilización y

distribución del agua mediante aducción (utilizando motor-bomba), la electricidad es
fundamental para llevar a cabo el proceso de captación, potabilización y distribución
del vital líquido.

Específicamente en el Estado Bolívar a pesar de ser la región con mayor

generación de energía eléctrica no está exenta de sufrir deficiencias energéticas como
lo son caídas de tensión, niveles de voltaje fluctuante, cortes de energía no planificados,
entre otros.

En el “Acueducto Angostura” perteneciente a la empresa HIDROBOLIVAR

C.A. Según la antigüedad, el uso y la falta de mantenimiento del circuito eléctrico de
2
la estación agua salada así como de sus circuitos de fuerza se logró diagnosticar durante
la estadía en la empresa que la conexión utilizada en dicha estación no es la más
adecuada para la operatividad de los equipos según el régimen que se le exige
diariamente es por ello que surge la necesidad de realizar el estudio del circuito de la
estación ya mencionada así como la elaboración de los diagramas de potencia y control.

Justificación e impacto social

La finalidad principal al desarrollar este trabajo de investigación es el de

realizar un estudio del circuito de fuerza de la estación de bombeo “agua salada” ya
que posee una conexión inapropiada para el motor, la cual causa daños en el mismo; se
busca brindar la mayor comodidad al personal que labora en la empresa ya que no
cuentan con planos eléctricos de las conexiones de los motores ni mucho menos del
sistema de potencia como el de control.

En el Instituto Universitario de Tecnología del Estado Bolívar se imparten las

unidades curriculares: “Taller de Tecnología Eléctrica” y “Maquinas Eléctricas” las
cuales brindan los conocimientos necesarios para identificar e implementar los tipos de
conexiones más adecuadas para los motores dependiendo el uso y trabajo que realicen
en el campo empresarial así como el diseño de los diagramas de control y potencia.

Este trabajo de investigación al ejecutarse beneficiara directamente a la

empresa y garantizara un trabajo más eficiente al personal técnico que allí labora
además, la población que se sirve del servicio que presta dicha empresa y toda la
colectividad de la parroquia agua salada, de igual manera beneficia al autor de dicho
trabajo investigativo que con este lograra obtener el título de técnico superior
universitario para desarrollarse profesionalmente.

3
 Como beneficiario indirecto el Instituto Universitario del Estado Bolívar ya que
quedara registrado en sus archivos dicho trabajo investigativo y además permite
vincular la institución y a sus futuros egresados con las empresas de producción
nacional.

Objetivos del proyecto

Objetivo general:
Estudio de los circuitos de fuerza de la estación de bombeo “agua salada” acueducto
angostura perteneciente a la empresa HIDROBOLIVAR C.A.

Objetivos específicos:
 Definir las condiciones de los circuitos de la estación “agua salada”
 Desarrollar el estudio necesario para determinar el consumo de los circuitos de
fuerza de la estación “agua salada”
 Diagramar el circuito trifilar del sistema de potencia y control de la estación
“agua salada”
 Realizar una factibilidad económica de los materiales a utilizar para la
aplicación de la mejora.

4
 PARTE II
PROYECTOS AFINES Y FUNDAMENTO TEORICO

Proyectos Afines

El proyecto realizado por Martínez Wilmer C.I. 20.774.575, Maita José C.I.
20.264.413 y Naranjo Nexait C.I. 21.008.500, estudiantes del Instituto Universitario
de Tecnología del Estado Bolívar (IUTEB) en el 2013 lleva por título “Estudio de
Cargas para las Instalaciones Eléctricas de los Motores Eléctricos de la
Rectificadora Lander”, el cual tiene como objetivo principal, realizar una propuesta
para la mejora de las instalaciones eléctricas del mencionado establecimiento mediante
un estudio de cargas. De acuerdo a lo propuesto por los estudiantes del IUTEB antes
mencionados esta investigación aporta al proyecto, la determinación de protecciones
que deben ser aplicables a las cargas conectadas al suministro eléctrico ubicadas en el
área de estudio, además de ellos los lineamientos o requisitos para realizar un estudio
de cargas para motores asíncronos trifásicos basándose en el Código Eléctrico
Nacional, nos facilitó la aplicación de los conocimientos científico-técnicos aprendidos
durante el trayecto de estudio y por ultimo ayudo a la elaboración de los diagramas
trifilares de la propuesta.

Este proyecto de investigación se diferencia en la aplicación de las ecuaciones

matemáticas para lograr la mejora propuesta, y el programa utilizado para la
elaboración de los diagramas trifilares de la estación en estudio.

5
Fundamento teórico

Motor eléctrico

Es una maquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica

por medio de campos electromagnéticos variables. Algunos de los motores eléctricos
son reversibles, pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando
como generadores, otra cualidad que tienen los motores eléctricos es su larga vida útil
en grandes potencias industriales, deben durar por lo menos 10 años, no obstante en
muchas empresas operan con más de 30 años de vida útil. En el cuadro Nº 1 se presenta
un motor eléctrico ideal.

Cuadro Nº1. Motor eléctrico.

Fuente:https://sites.google.com/site/eventosprepa7udg/feria- taes/motores-
eléctricos.

6
Motores eléctricos trifásicos

Se fabrican en las más diversas potencias, desde una fracción de caballo hasta
varios miles de caballos de fuerza (HP), se los construye para prácticamente, todas las
Tensiones y frecuencias (50 y 60 Hz) normalizadas y muy a menudo, están equipados
para trabajar a dos tensiones nominales distintas. Se emplean para accionar maquinas-
herramientas, bombas, montacargas, ventiladores, grúas, maquinaria elevada.
Sopladores, entre otros. Es una maquina eléctrica rotativa, capaz de convertir la energía
eléctrica trifásica suministrada, en energía mecánica. La energía eléctrica trifásica
origina campos magnéticos en el bobinado del estator (o parte fija del motor).

Motores asíncronos trifásicos

Los motores asíncronos (MA) son máquinas eléctricas, las cuales han tenido
mayor aplicación en la industria y artefactos electrodomésticos. Los motores
asincrónicos o de inducción constan de una parte fija, o estator, y una parte móvil, o
rotor, separadas por un pequeño espacio de aire denominado entrehierro. Funciona
normalmente con una velocidad constante, que varía ligeramente con la carga mecánica
aplicada al eje. Debido a su gran simplicidad, robustez y bajo costo, es el motor más
utilizado, siendo adecuado para casi todos los tipos de máquinas que se encuentran en
la industria en general. Su uso es, principalmente, en calidad de mando eléctrico en la
mayoría de los mecanismos. Esto se justifica por la sencillez de su fabricación, su alta
confiabilidad y un alto valor de eficiencia.
Existen principalmente, 2 tipos de MA: los de rotor de jaula de ardilla y los
de roto bobinado de anillos rozantes. En el siguiente cuadro Nº2 se muestran las partes
de un motor de jaula de ardilla.

7
 Cuadro Nº2. Partes de un motor asíncrono.

Fuente: https://sites.google.com/site/eventosprepa7udg /motor- eléctrico

Placa de características del motor

Son datos que muestran todas las características del motor trifásico y los tipos de
conexiones para el motor como se muestra en el cuadro Nº 3.

Cuadro Nº3. Placa de característica de un motor

Fuente: https://sites.google.com/site/eventosprepa7ud.

8
Dispositivos de un circuito alimentador para un motor eléctrico

Un circuito alimentador de un motor eléctrico consiste en las partes

representadas en forma de esquema unifilar que son: conductores del ramal del motor,
conductores de alimentador, protección del alimentador, protección del ramal del
motor, protección del motor, interruptor de desconexión del motor, arrancador y el
mismo motor.

Sobrecarga

Es una sobre corriente de funcionamiento, esta condición ocurre cuando el

motor no tiene la capacidad suficiente para mover la carga conectada, que cuando dura
un tiempo suficientemente prolongado causa un calor excesivo en el motor induciendo
un deterioro y acortando considerablemente la vida útil del motor.

Factor de potencia y de carga

 Factor de potencia: los motores eléctricos requieren de la inducción electro
magnético para operar, por ello la gran mayoría presentan un factor de potencia
menor al 90%, que también disminuye aún más cuando se reduce el factor de
carga. Los motores producen un bajo factor de potencia especialmente cuando
trabajan por debajo del 50% de carga.

 Perfil de carga: la función que desempeñan los motores eléctricos depende de

las exigencias del equipo acoplado, el cual presenta variaciones en su régimen
de trabajo, las mismas son transmitidas al motor eléctrico, es importante
conocer el perfil de carga del motor, que es la descripción de las variaciones de
potencia a las que es sometido en motor en el ciclo de trabajo de la maquina o
los mecanismos acoplados.

9
Protección de motores eléctricos

En todo circuito ramal de motores debe existir al menos:

 Un elemento que active el accionamiento a la apertura del circuito.

 Una protección automática contra cortocircuitos.
 Un dispositivo para maniobra.
 Una protección contra sobre cargas.

Cuadro Nº4. Elementos de protección de motores eléctricos

Fuente:https://sites.google.com/site/eventosprepa7udg/feria- taes/instalaciones-
eléctricas.

Protección contra sobrecarga

Este dispositivo está llamado a detectar las corrientes de sobrecarga

comprendidas por encima de la corriente nominal; pero inferiores a las corrientes de
cortocircuito. Aunque censa también a estas últimas, su accionamiento es retardado y

10
no actúa suficientemente rápido para dejarla, esto lo debe hacer la protección de
cortocircuito. En este caso suelen utilizarse relés bimetálicos, fusibles de acción
retardada y relés electrónicos.

Cuadro Nº5. Protección contra sobrecarga

Fuente: http://electricidad-okar.blogspot.com/2008/11/ HTML

El contactor

Son dispositivos electromecánicos que permiten el accionamiento de los

equipos eléctricos de bajas y medianas potencias. Para nuestro caso desde 16 hasta 310A
en dos categorías AC1 y AC3. Realmente no es una protección, aunque puede soportar
las corrientes de arranque su finalidad principal es la de controlar el arranque y parada
del motor tanto en operación normal como en sobrecarga. En el siguiente cuadro se
observa un contacto.

11
 Cuadro Nº6. Contactores para motores

Fuente: https://sites.google.com/site/eventosprepa7udg/feria-taes

Hay que tener en cuenta que se han desarrollado dispositivos que son capaces
de cubrir todas juntas las exigencias de la norma del CEN. Son los llamados protectores
integrales o “salva motores” como se muestra en el cuadro siguiente.

Cuadro Nº7. Guarda motores.

Fuente:https://es.dreamstime.com/imagen-de-archivo- image27706941

12
Categoría del Contactor de servicio en corriente alterna

Hay que distinguir cuatro categorías de servicio que fijan los valores que el
Contactor debe establecer o cortar:

 AC-1: se aplica para cargas no inductivas o débilmente inductivas.

 AC-2: se utiliza en motores de anillos rozantes, arranque y parada.

 AC-3: se refiere a motores de inducción de jaula de ardilla: Arranque, frenado,

desaceleración y apagado en funcionamiento.

 AC-4: esta categoría se refiere a motores de inducción jaula de ardilla: servicio

intermitente, inversión de giro.

Temperatura máxima

El aislamiento es la parte más vulnerable de los motores. Se afirma que la vida

de un motor esta en relación directa con la vida de su sistema aislante. Si no se
sobrepasa la máxima temperatura que este puede soportar, el motor podría prestar
servicio durante muchos años.

Rendimiento

En general, la relación entre utilización y consumo se designa como rendimiento

h. si se compara la potencia de salida (potencia utilizable) con la potencia de entrada
(potencia aplicada), el rendimiento o referencia es la relación entre potencia de salida
y potencia de entrada.
En rendimiento puede ser dado como un numero decimal o en tanto por ciento
(%). Como la potencia de salida es siempre menor que la potencia de entrada, el
rendimiento es siempre menor que 1 o que 100%. En la tabla siguiente se muestra
ejemplos de rendimiento del motor.

13
 Consumidor Rendimiento
motor de corriente trifásica 1kw 0,80

Motor de corriente alterna 100 W 0.50

Transformador 1KVA 0.90

Calentador 0.95
Tabla Nº1. Ejemplo de rendimiento.

La caída de tensión de un conductor

Es obtener un medio practico de seleccionar el calibre de un conductor, en

función de la caída de tensión en forma porcentual de una línea de pendiendo a la
distancia que se encuentra conectada. Si la caída de tensión es mayor que el nivel
establecido, se deben considerar los estudios para los conductores inmediatos
superiores al seleccionado por capacidad de corriente y después hacer de nuevo el
chequeo por porcentaje de caída de tensión para un conductor.

Cuadro Nº8. Fórmula para el cálculo de caída de tensión de un conductor en

sistema trifásico.

Fuente: El Autor.

Factor multiplicador de corriente

Factor por el que se multiplicara la corriente nominal del motor para determinar
la corriente de diseño. La cual será la base para el cálculo de la corriente que requiere
el conductor. En este caso se tomara el valor de 125% según el CEN 2004 430.22.en el
14
siguiente cuadro se muestra la fórmula para calcular la corriente del conductor.

Cuadro Nº9. Fórmula para calcular la corriente del conductor.

Fuente: El Autor.

Conexión de motores trifásicos a la red

Los motores trifásicos presentan lógicamente tres devanados (tres impedancias) y seis
bornes. Los fabricantes, para facilitar las conexiones (sobre todo el triángulo), disponen
en la caja de bornes una colocación especial de estos. Las conexiones para realizar un
triángulo son: X con V, Y con W, Z con U, por efecto existen comúnmente las
conexiones estrella, y conexiones triángulos, la cual puede ser combinadas con varias
conexiones.
Cuadro Nº10. Conexión de los motores trifásicos en la bornera.

Fuente:http://likinormas.micodensa.com/Norma_rurales_distribucion.

15
 PARTE III

PLANIFICACIÓN DEL PROYECTO

La metodología y las técnicas de recolección de datos utilizadas a través de las

cuales se conduce la investigación son las siguientes.

Tipo de investigación y proyecto

Investigación descriptiva

Según el autor Fidias Arias (2012) define:

“la investigación descriptiva consiste en la caracterización

De un hecho fenómeno, individuo o grupo, con el fin de establecer
Su estructura o comportamiento. (pág. 24).”

Se considera una investigación descriptiva ya que consiste en llegar a conocer las

situaciones, costumbres y actitudes predominantes a través de la descripción exacta de
las actividades, objetos, procesos y personas. Su meta no se limita a la recolección de
datos, sino a la predicción e identificación de las relaciones que existen entre dos o más
variables.
16
Investigación de campo

La investigación de campo según el autor Fidias Arias (2004)

“consiste en la recolección de datos

Directamente de la realidad donde ocurren los hechos, sin manipular
O controlar variables alguna. (pág. 94).”

Por lo cual se ha permitido tomar datos reales y directos de la situación actual

que presenta el sistema eléctrico de la estación de bombeo “Agua Salada”, para la
realización de este proyecto, en vista de que los datos obtenidos fueron a través de
una fuente primaria como lo fue la inspección del lugar al cual se le estará realizando
las mejoras en la instalación eléctrica correspondiente.

Metodología o plan de acción

Para la realización de este proyecto fue empleado un procedimiento

metodológico llamado técnica e instrumentación de recopilación de datos, con el fin
de dar culminación al proyecto.

Procedimiento Metodológico

 Elaboración del diagnóstico actual de la situación: Esta etapa es para

contactar los signos o eventos negativos de la situación, es decir, se realizó el
planteamiento del problema.
 Enunciación de los objetivos: En esta etapa se formularon tanto el objetivo
general como los específicos, para de esa manera definir el alcance del
proyecto.

17
  Recolección de la información: En esta fase realizo la recolección de todos los
datos necesarios que permitieron el continuo desarrollo de los objetivos
específicos planteados en el proyecto.
 Procesamiento de datos: Una vez ubicada toda la información necesaria sobre
las instalaciones eléctricas, se organizó logrando una correcta interpretación y
permitiendo desarrollar los objetivos planteados correctamente.
 Elaboración de las conclusiones y recomendaciones.

Técnicas e instrumentos de recolección de datos

Para la recolección de los datos fue necesario aplicar los instrumentos adecuados
para dicha labor, así facilitando y asegurando el proceso. Según Hurtado (2008). Señala
que “las técnicas de recolección de datos comprenden procedimientos y actividades
que le permiten al investigador obtener la información necesaria para dar respuesta a
su pregunta de investigación” (pág. 113). Las técnicas e instrumentos que se utilizaran
para recolección de datos son los siguientes:

Técnicas

 Revisión bibliográfica: Según el autor Hurtado (2010, pág. 231), “es una
técnica a la cual se recurre a la información escrita, ya sea bajo forma de datos
que pueden haber sido productos de mediciones hechas por otros o como textos
que en sí mismos constituyen los eventos de estudio”.

Esta técnica fue empleada en el proyecto para analizar los textos, libros y
documentos que fueron utilizados en la elaboración del mismo.

18
  Observación directa: Según Tamayo (2007, pág. 183), la observación directa
es aquella en la cual el investigador puede observar y recoger datos mediante
su propia investigación.

Mediante esta técnica se determinó directamente las condiciones actuales en las

que se encuentra el lugar objeto de estudio.

 Entrevistas no estructuradas: Según Pardinas (2005, pág. 115), refleja que la

técnica consiste simplemente en plantear las preguntas tan rápidamente como el
entrevistado sea capaz de comprender y de responder.

Esta técnica permitió conocer e implementar a la investigación, información más

detallada y directa de la situación actual que presenta la institución.

Instrumentos de recolección de datos

Bolígrafos, lápices
Libreta de apuntes
Hojas blancas
Calculadora
Cámara fotográfica
Pinza amperimetrica.

19
DIAGRAMA DE GANTT
 PARTE IV
RESULTADOS Y LOGROS DEL PROYECTO

 Definir las condiciones del circuito de fuerza en la estación de bombeo

agua salada.

La estación de bombeo Agua salada presenta una serie de deficiencias en lo que

respecta al sistema eléctrico de los circuitos de fuerza, es por ello que con el diagnostico
se logró determinar que la problemática de mayor magnitud es la falta de las
protecciones eléctricas adecuadas de los motores trifásicos de inducción para el
resguardo de los mismos, además se logró determinar que no se cuenta con las
canalizaciones respectivas para los conductores tanto de los tableros de control como
de los motores eléctricos, los cuales se encuentran desprotegidos y propensos a sufrir
daños por los factores climáticos pudiendo esto ocasionar un accidente.
Es importante recalcar que los tableros no se encuentran debidamente identificados
con diagramas trifilares los cuales poseen una gran importancia al momento de realizar
algún mantenimiento correctivo o preventivo para de esta manera facilitar el
entendimiento del tipo de conexión utilizada en el motor.

21
Cuadro Nº11. Tablero del circuito de fuerza de la estación de bombeo agua salada.

Fuente: El Autor.

Características de los motores trifásicos de inducción de la estación de bombeo

agua salada

El diagnostico de las condiciones actuales del circuito eléctrico de la estación

permitió conocer una serie de datos de los motores los cuales sirvieron para los cálculos
del estudio. De acuerdo al artículo 430.7 del código eléctrico nacional, todo motor debe
constar con la siguiente información: Nombre del Fabricante, Tensión nominal en
voltaje y corriente nominal a plena carga en ampere, frecuencia nominal y número de
fases en los motores de corriente alterna. Velocidad en RPM (revoluciones por minuto),
la letra del código en los motores de C.A. en la siguiente tabla se encuentra todos los
datos ya mencionados.

22
MOTOR ELÉCTRICOS EN LA ESTACIÓN DE BOMBEO AGUA SALADA

Fabricante Tipo de HP RPM Tensión Amperios Factor frecuencia

motor de
eléctrico potencia

U.S Jaula de 350 1775 460V 337 A 0.86 60 Hz

ELECTRICAL ardilla
MOTORS

U.S Jaula de 350 1775 460V 337 A 0.86 60 Hz

ELECTRICAL ardilla
MOTORS

U.S Jaula de 350 1775 460V 337 A 0.86 60 Hz

ELECTRICAL ardilla
MOTORS

Tabla Nº2. Características de los motores trifásicos de inducción en la estación

de bombeo agua salada.

Cuadro Nº12. Motores trifásicos de inducción jaula de ardilla verticales en la

estación de bombeo agua salada.

Fuente: El Autor.

23
  Desarrollar el estudio necesario para determinar el consumo de los
circuitos de fuerza de la estación “agua salada”

 Estación de Bombeo Agua Salada.

Los motores trifásicos de inducción de jaula de ardilla que se encuentran en esta

estación, son utilizados para distribuir agua potabilizada a la parroquia agua salada.
Cabe destacar que en esta estación se encuentran 2 motores eléctricos de la marca U.S.
American Motors C.A. cada uno de 350 HP y debido a que contienen las mismas
característica, voltaje de trabajo, corriente de arranque, HP, Hz entre otras. Se realizara
el siguiente cálculo el cual será aplicable a ambos motores y a cualquier otro motor que
se instale en la estación que posea las mismas características de estos motores
eléctricos.

Corriente a plena carga del motor de 350 HP (estación de bombeo Agua Salada).

Mediante las características del motor que nos suministra la placa del mismo se
tomó la corriente nominal del motor a plena carga. (Véase anexo A)

In = 337 Amp.

In: Intensidad Nominal a plena carga del motor de 350 HP.

Calculo de la ampacidad de los alimentadores del circuito ramal para el motor de

la estación de bombeo Agua Salada.

De acuerdo al Artículo 430.22 CEN. Los conductores de un circuito ramal que

alimenten un solo motor en una aplicación de servicio continúo, tendrá una ampacidad
no menor al 125% de la corriente nominal del motor a plena carga.

24
Ic = 125% x In

Ic = 1, 25 x 387 Amp = 421, 25 Amp.

Ic: Intensidad del conductor o corriente del conductor.

Selección de los conductores del circuito ramal para cada motor eléctrico de la
estación de bombeo Agua Salada.

Con la ayuda de la tabla de anexo B, tomado del tecnológico de la victoria

(Tabla Nº 3 CAPACIDAD DE CARGA EN Amp PARA CABLES DE BAJA
TENSIÓN MONOPOLARES O TRIPOLARES INSTALADOS EN
CANALIZACIÓN CONDUITS, O BANDEJA. EN COBRE O ALUMINIO A
30°C) Se seleccionó el calibre de los conductores con una capacidad de corriente mayor
a la calculada, tomando como consideración sus características en cuanto a la
temperatura de ambiente.
3 conductores 700 MCM de cobre, con una capacidad de inducción eléctrica hasta 490
Amp, soporta una tensión de hasta 2000 V para una temperatura de operación de 90 ºC
con un diámetro de circunferencia de 354,7 mm², obteniendo un factor de corrección
del 88% a una temperatura ambiente de 36 – 40 ºC.
Nota: Se recomienda por el elevado costo del conductor 700 MCM, que se
pueden utilizar dos conductores 350 MCM por fase para cumplir el diámetro de los
conductores calculados.

3#700 MCM: tres conductores 700 MCM o en su defecto seis conductores 350 MCM.
MCM: Siglas MCM “Mil Circular Mils.

25
Calculo del factor de corrección de los alimentadores del circuito ramal para los
motores de la estación de bombeo Agua Salada.

Ipermisible = Capacidad de corriente del conductor x Factor de corrección

Ipermisible = 490 Amp x 0.90 = 441Amp

Ipermisible: corriente máxima que puede soportar un conductor cuando está sometido
a una temperatura ambiente en grado centígrado ºC.

La corriente permisible obtenida del factor de corrección, de dichos

conductores MCM 700, supera la de los conductores 49 Amp, por lo tanto se puede
considerar que los conductores hasta los 441 Amp, son operables cuando están
sometidos a una temperatura de 90 ºC.

Selección del color de cada uno de los conductores activos del circuito ramal para
los motores de la estación de bombeo Agua Salada.

De acuerdo a lo establecido en el Art. 310.12. Para los conductores no puesta a

tierra (activos), deberán distinguir por colores distintos del blanco, gris natural o verde
o por cualquier combinación de colores y sus correspondientes marcas. Estas marcas
deberán ir también en un color que no sea blanco, gris natural o el verde y deben
consistir en una franja o franjas iguales, que se repitan periódicamente.

De esta manera se consideró identificar a los conductores activos con un color

negro, de acuerdo a lo establecido en el Art. 310.12 del Código Eléctrico Nacional.

26
Cálculo de la caída de tensión en los conductores que proporcionan la
alimentación a los motores de la estación de bombeo Agua Salada.

Se consideró realizar el cálculo de caída de tensión de los conductores para

comprobar si el calibre que se seleccionó para cada uno de ellos, es adecuado para esta
operación ya que se encuentran a una distancia de 15 metros. Tomando como base
fundamental al Art. 215-2 del Código Eléctrico Nacional. Los conductores tendrán un
calibre que evite una caída de tensión superior al 3% en salida más lejana para potencia,
calefacción, iluminación, o cualquier combinación de cargas y donde la caída máxima
de tensión en ambos circuitos alimentadores y ramales hasta la salida más lejana no
supere el 5%, proveerán una eficiencia de funcionamiento razonable.

Para el cálculo se utilizó el método “por capacidad de distribución” procediendo

a utilizar las siguientes formulas:

𝐴𝑚𝑝𝑥𝑀𝑡𝑠
C.D. = 𝐹𝑐1 𝑥𝐹𝑐2

337 𝑥 15
C.D. = 2,307 𝑥 1.5 = 1460,98 Amp/m

Donde:
C.D.: Capacidad de Distribución.
Amp: Corriente nominal del motor a plena carga.
Mts: Metros que hay entre el tablero de control y el motor.
Fc1: Factor de corrección uno (Anexo C. Disposición de cargas en distintos sistemas
de alimentación).
Fc2: Factor de corrección dos (promedio entre el 3% de caída de tensión y 2% de caída
de tensión según tabla Nº 3 para ductos magnéticos, del libro de canalizaciones
eléctricas residenciales Oswaldo Penissi, véase anexo I).

27
 2% 𝑥𝐴𝑚𝐶𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑑𝑜𝑠
∆v real = 𝐴𝑚𝑡𝑎𝑏𝑙𝑎𝑠
2% 𝑥 1460,98
∆v real = = 0,877
1698

0,877 < 3%
V = (VL – [VL x ∆v real])
V = (460 – [460 x 0,00877]) = 455,965 V

Donde:
∆v real: Caída de tensión en el conductor en porcentaje.
Am calculados: Amperios por metros obtenidos mediante C.D.
Am tablas: Amperios por metros según tabla Nº 3 para ductos no magnéticos, del libro
de canalizaciones eléctricas residenciales Oswaldo Penissi (véase anexo I).
V: Voltaje
VL: Voltaje de línea

En definitiva los conductores 700 MCM seleccionados anteriormente para

alimentar a los motores trifásicos de inducción de la estación de bombeo Agua Salada,
son actos para una distancia de 15 metros, la cual no afecta a los conductores.

Cálculo para la protección contra sobrecargas para los motores de la estación de

bombeo Agua Salada.

De acuerdo al Art. 430.34. El relé de sobrecarga seleccionado no sea suficiente

para arrancar el motor o soportar la carga, se permitirá utilizar el relé inmediato
superior, siempre que la corriente de disparo del relé de sobrecarga no exceda los
siguientes porcentajes señalados en la tabla de anexo D de la corriente a plena carga.

28
 Por lo general para calcular la protección contra sobrecargas se seleccionó de la
tabla de anexo D, un relé de sobrecarga con un porcentaje de 140% para motores con
factor de servicio no menor a 1.15.

ISCA= 140% X In ISCA= 1,4 X 387 = 471,8 Amp

ISCA: Corriente de sobrecarga.

Con el dato de la protección de sobrecarga ya determinado para la activación del

dispositivo, se seleccionó de la tabla de anexo E, el tamaño comercial del relé de
sobrecarga.
3 x 500 Amp.

Por lo tanto, es un relé de sobrecarga tripolar de tres entradas y tres salidas con
una ampacidad de ajuste de disparo de 500 Amperios, de este modo protegerá a los
motores de 350 HP que se encuentran en la estación de bombeo Agua Salada cuando
haya falta de alguna de las fases en el sistema trifásico y a la vez protegerá de posibles
sobrecargas.

Cálculo de la protección contra sobrecorriente para los motores de la estación de

bombeo Agua Salada.

Posteriormente para proteger al circuito de cortocircuitos y fallas a tierra se

basó en la tabla de anexo F, establecido en el Art. 430.52 del Código Eléctrico Nacional.
El dispositivo de protección de cortocircuito y fallas a tierra del circuito ramal de cada
motor será capaz de soportar la corriente de arranque del motor.

29
 En efecto se consideró un interruptor de disparo instantáneo a un porcentaje de
800% ya que el motor trifásico de jaula de ardilla vertical no cuenta con un código de
letra.
Isc = 800% x In

Isc = 8.0 x 337 = 2696 Amp.

Isc: Intensidad de Sobrecorriente.

Con el cálculo ya establecido para la activación del dispositivo contra

sobrecorriente, se seleccionó de la tabla anexo E, el tamaño comercial del elemento de
protección.

3 x 3000 Amp.

Se puede concluir que el elemento de protección contra sobrecorriente, es un

dispositivo tripolar que constará de tres entradas y tres salidas para la conexión de los
conductores del sistema trifásico.

Selección de la categoría del contactor para la conexión del relé de sobrecarga de

los motores en la estación de bombeo Agua Salada.

Se consideró un contactor perteneciente a la categoría AC-3 para motores de

inducción jaula de ardilla: arranque, frenado, desaceleración y apagado en
funcionamiento.

30
Selección de puesta a tierra para el circuito ramal de cada uno de los motores en
la estación de bombeo Agua Salada.

Con la tabla de anexo E, tomado del Código Eléctrico Nacional, se seleccionó

el calibre del conductor de puesta a tierra recordando que nunca debe ser superior al
calibre de los conductores activos.

1 # 500 MCM de cobre.

Por lo tanto, es un conductor de calibre 500 MCM de cobre.

Selección del color del conductor de puesta a tierra para el circuito ramal de los
motores en la estación de bombeo Agua Salada.

De acuerdo al Art. 210-5 del Código Eléctrico Nacional, el conductor de puesta

a tierra de los equipos de un circuito ramal será identificado por un color verde continuo
con una o más trias amarillas, excepto si está desnudo.
Por lo tanto se consideró para este propósito un conductor de puesta a tierra de
color verde continuo.

Selección de la canalización para alojar los cuatro conductores, tres activos y uno
de puesta a tierra para el circuito ramal de los motores en la estación de bombeo
Agua Salada.
En la tabla de anexo F, se seleccionó una tubería Ø de 5``, para alojar los tres
conductores activos de color negro con el conductor de puesta a tierra de color verde
continuo, destacando que las tuberías conduit de la tabla mencionada ya cuentan con
sus diámetro ya calculados con su factor de temperatura por agrupación y de relleno.
Nota: “Por las mismas características de los motores utilizados en esta estación este
cálculo aplica al resto de los motores instalados.

31
  Diagramar el circuito trifilar del sistema de potencia y control de la
estación “agua salada”

Cuadro Nº13. Diagrama de control y potencia para la el arranque de los motores
eléctricos en la estación de bombeo agua salada.

Fuente: El Autor

32
  Realizar una factibilidad económica de los materiales a utilizar para la
aplicación de la mejora.

 Problemas a resolver

La estación de bombeo “agua salada” presenta una serie de deficiencias en lo que

respecta al sistema eléctrico de los circuitos de fuerza, es por ello que con el diagnostico
se logró determinar que la problemática de mayor magnitud es la falta de las
protecciones eléctricas adecuadas de los motores trifásicos de inducción para el
resguardo de los mismos, además se logró determinar que no se cuenta con las
canalizaciones respectivas para los conductores tanto de los tableros de control como
de los motores eléctricos, los cuales se encuentran desprotegidos y propensos a sufrir
daños por los factores climáticos pudiendo esto ocasionar un accidente.

Es importante recalcar que los tableros no se encuentran debidamente identificados

con diagramas trifilares los cuales poseen una gran importancia al momento de realizar
algún mantenimiento correctivo o preventivo para de esta manera facilitar el
entendimiento del tipo de conexión utilizada en el motor.

Dicha problemática será resuelta utilizando las protecciones adecuadas y las

canalizaciones correspondientes a cada uno de los conductores que alimentan los
circuitos de fuerza, ejecutando este trabajo de investigación además, es importante
imprimir los planos eléctricos de las conexiones para la operatividad de los motores.

33
Objetivos de la factibilidad

 Análisis de causa y efecto mediante la elaboración de un diagrama de árbol de

problemas.

 Evaluar los dispositivos más económicos y viables del mercado venezolano.

 Proponer los beneficios a la empresa al ejecutar este trabajo de investigación
mediante esta factibilidad económica.



















34
 
Desarrollo de los objetivos propuestos de la factibilidad económica.

 Análisis de causa y efecto mediante la elaboración de un diagrama de árbol

de problemas.
ARBOL DE PROBLEMAS
PROBLEMA
Protecciones inadecuadas
utilizadas en los tableros de
control y potencia de los
circuitos de fuerza
CAUSAS
Asesoramiento inadecuado
en cuanto a la selección de
protecciones.
Bajo presupuesto para
adquirir nuevos dispositivos
de protección.
EFECTO
Reducción de la vida útil del motor.
Riesgo a sufrir daños en los
motores de la estación.
Alta posibilidad de
cortocircuitos en el circuito

Ausencia de Canalizaciones Asesoramiento inadecuado Los conductores quedan propensos

en cuanto a las canalizaciones a sufrir daños por los factores
correspondientes. climáticos.
Bajo presupuesto para Los conductores quedan expuestos
adquirir las canalizaciones para el hurto de los mismos
adecuadas

Ausencia de planos eléctricos 1) Desidia en cuanto al Los operadores están propensos a

personal técnico para la
elaboración de los mismos.
sufrir daños por no conocer los
componentes del circuito
Desconocimiento del tipo de
conexión de los motores para los
operadores ajenos a la planta

Tabla Nº 3. Árbol de problemas

35
  Proponer los dispositivos más económicos y viables del mercado
venezolano.

Dispositivos más económicos del mercado

Dispositivo Marca Costo BS.S
Interruptores trifásicos 600 A Cutller hammer Siemens 450.000
westinghouse 400.000
450.000

Contactor tipo AC-3 Siemens 450.000

Hyundai Mitsubishi 500.000
485.000

Tubo conduit 5” Selección del usuario 20.000

galvanizado

Conductor 350 MCM Phelps dogue 750.000

100mts

Tabla Nº4. Costo de materiales para la propuesta.

 Beneficios a la empresa al ejecutar este trabajo de investigación mediante

esta factibilidad económica.

La empresa brindará un servicio óptimo y de calidad al ejecutar la propuesta

cumpliendo así con su visión y misión planteada desde la creación de la misma, esta
factibilidad les permite escoger una gama de productos de fácil acceso en el mercado
venezolano ayudando a realizar posibles ahorros a largo plazo en la industria, por ende
mostramos en una tabla resumen los beneficios que traerá a la empresa la ejecución de
dicha propuesta.

36
Dispositivo Costo BS.S Beneficio
Interruptor trifásico 400.000 Protege al equipo de
marca Siemens 600 A sobretensión o caídas de
tensión

Contactor tipo AC-3 450.000 Ayuda a la conexión del

motor para superar la
etapa transitoria en el
encendido del mismo

Tubo conduit 5” 20.000 Protege a conductores

galvanizado expuestos a la intemperie.

Conductor 350 MCM 750.000 Indispensable para la

100mts conexión del equipo

Tabla Nº5. Beneficios-costo para la propuesta.

De igual manera se verá beneficiada 122.000 personas que sería el 30% de la población
que estima la empresa que se sirve del servicio de agua potable ya que se evitaran
paradas repentinas de los motores para mantenimientos correctivos y estos dispositivos
colocados de manera adecuada en los tableros de control y potencia aumentaran la vida
útil del motor.

37
 CONCLUSIONES

 Mediante el diagnóstico aplicado en la estación de bombeo agua salada se logró

definir las condiciones en que se encontraban los circuitos de fuerza de dicha
estación, observando algunas irregularidades en lo que respecta a las
canalizaciones de los conductores, las protecciones adecuadas que deben llevar
cada uno de los motores de la estación, fluctuaciones de tensión que fueron
medidas mediante equipos adecuados en el área de los tableros como se puede
visualizar en los anexos de este proyecto y por ultimo; se visualizó la ausencia
de diagramas de potencia y control de la conexión de los motores en los tableros
de cada posición.

 Apoyados en el código eléctrico nacional, se procedió a realizar una serie de

cálculos matemáticos para el desarrollo de la propuesta como lo fue los cálculos
para la utilización del conductor más adecuado en los motores de la estación y
mediante él, determinar todo lo necesario para la correcta instalación de los
circuitos de fuerza, cálculos de la caída de tensión de los mismos y mediciones
realizadas en el área de estudio para corroborar dicha caída de tensión, cálculos
para la protección contra sobrecargas y sobrecorriente por ultimo; el contactor
más adecuado para cada posición

 Con la elaboración de los diagramas trifilares se logra visualizar con mayor
facilidad la conexión propuesta y la ubicación exacta de cada uno de los
artefactos eléctricos que la componen en el estudio, estos diagramas benefician
con gran amplitud a la empresa para así lograr que el personal técnico que
labora en la misma pueda corregir alguna falla existente en el tablero
visualizando primeramente el diagrama realizado y propuesto.



38

 Una factibilidad económica para visualizar el costo de la propuesta y los
mejores artefactos y equipos en el mercado venezolano para así ejecutarlo en la
empresa ya que es de suma importancia el costo económico de este proyecto.

39
 RECOMENDACIONES

 Al elaborar los diagramas trifilares de cada posición es de suma importancia

visualizarlos e interpretarlos antes de manipular los equipos de la estación para
prevenir daños en los mismos o en la humanidad del personal, ya que los
equipos de esta estación son manipulados por personal no calificado en su
mayoría y la empresa no cuenta con protocolos de seguridad para subsanar
rápidamente cualquier accidente laboral por ende, es importante aplicar el uso
del diagrama trifilar para evitar daños mayores.

 Elaborar un plan de mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo en la
empresa para evitar el deterioro de los equipos de esta estación ya que estos
equipos no cuentan con dicho plan de mantenimiento, al ser equipos con un
servicio continuo se recomienda dos paradas al año para mantenimiento de los
motores de la estación.

 Instruir al personal técnico con talleres y cursos para la manipulación de los
equipos de la estación de bombeo, es importante la actualización del
conocimiento del personal ya que con esto se logra evitar accidentes laborales
y en caso de emergencia la mayoría del personal cuenta con un conocimiento
técnico para sub-sanar cualquier falla en la estación

 Es de vital importancia ejecutar esta propuesta independientemente del costo
propuesto con los mejores artefactos del mercado venezolano para mayor
durabilidad de los equipos y evitar la compra o adquisición de nuevos motores
sin planificación previa del presupuesto laboral, ya que el tema del agua es un
poco álgido en nuestro estado y sumamente indispensable para el desarrollo de
las sociedades. 

40
 BIBLIOGRAFIA

Fondo Norma – Codelectra (2000-2004). Código Eléctrico Nacional. 7ª revisión.

Edición basada en la edición en inglés 2002 de Natioanl Electric Code NFPA 70:2002.

OSWALDO A. PENISSI F. (2005). Canalizaciones eléctricas residenciales. Nueva

edición.

Enrique Harper (1996) Guía práctica para Calculo de Instalación Eléctrica. Editorial
Limusa Noriega Editores.

Instituto nacional de la infraestructura física educativa (2011). Normas y

especificaciones para estudios proyectos construcción e instalaciones.

Alejandro (2009). Desequilibrios de tensión e intensidad disponible en:

https://www.electricidad- viatger.blogspot.com/2009/05/desequilibrios-de-tension-e-
intensidad.html.

41
ANEXOS

42
Anexo A

43
En la tabla de anexo B, capacidad de conducción de corriente (A) permisible de
conductores aislados para 0 a 2000 v nominales y 60 ºC a 90 ºC.

Anexo B

44
Anexo C. Disposición de cargas en distintos sistemas de alimentación con factor
de corrección según Amp/m y KVA/m

45
 Motores con un factor de servicio no menor a 1,15 140%
Motores con un aumento de temperatura no mayor a 40 ºC 140%
Los demás motores 130%
Anexo D. Relés de sobrecarga.

El calibre de los conductores de cobre, aluminio con recubrimiento de cobre, para a

tierra de los equipos, no será menor que lo indicado en la tabla de anexo E, pero no será
necesario que sea mayor que el calibre del conductor que alimente el equipo.

Anexo E

46
Tabla de anexo F. Número de conductores que
Pueden alojarse en tubo conduit.

47
Anexo G. Tutor industrial realizando medidas de corriente

Anexo H. realizando medidas de corriente

48
Anexo I. Realizando medidas de corriente

49