SISTEMAS DE EXCITACIÓN

Se ha señalado que los devanados que forman los polos de una maquina
síncrona se alimenten de una corriente continua; esta c.c. procede en los sistemas
tradicionales de una dinamo excitatriz del tipo shunt que esta mantada en el eje
del grapo y cuya salida se aplica al rotor del alternador por medio de unos anillos
deslizantes con sus correspondientes escobillas. La excitatriz es un generador de
c.c. convencional, en el que a veces se sustituye toda o parte de su excitación por
una excitatriz piloto con objeto de mejorar la rapidez de respuesta.

En la figura se da una versión de este sistema, donde pueden apreciarse

cada uno de estos elementos. Las maquinas síncronas más pequeñas no suelen
tener excitatriz piloto y la excitatriz principal trabaja en forma de derivación (shunt),
alimentando directamente al inductor o al campo del alternador.

Debido a las dificultades de conmutación en las dinamos cuando estas

giran a grandes velocidades, y en general para evitar la presencia del colector de
delgas de las mismas, se han desarrollado desde hace algunos años excitatrices
de c.a. que con ayuda de rectificadores de silicio alimentan con c.c. los polos del
alternador. El campo de estas excitatrices proviene generalmente de otra excitatriz
de c.a. con imán permanente cuya salida se ha rectificado previamente.
Generalmente las excitatrices piloto producen una c.a. de una frecuencia a los
400Hz, mientras que la excitatriz principal es de 50Hz.