Leyland Motor Corporation

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Leyland Motor Corporation Ltd.
Leyland-Logo.jpg
The British Army in the United Kingdom 1939-45 H25833.jpg
Tipo Sociedad por acciones
Industria Automotriz
Forma legal sociedad por acciones
Fundación 1896
(como Leyland Motor Ltd.)
Disolución 1968
Sede Leyland,
Bandera de Reino Unido Reino Unido
Marcas Alvis Cars
Leyland Trucks
Land Rover
Rover
Triumph
Productos Automóviles
Matriz British Leyland
Cronología
Leyland Motor Ltd. (1896-1966)
Rover Company (1904-1966)
Triumph Motor Company (1885-1963) ←Leyland Motor Corporation Ltd.→ British
Leyland (1968-1982)
[editar datos en Wikidata]

Emblema del constructor

Logo en un camión Leyland Comet 90 flatbed

Leyland Motor Corporation Ltd. (LMC) Fue un conglomerado británico de empresas del
motor poseedor entre otras de la compañía de vehículos industriales Leyland y de
las marcas automovilísticas Triumph y Rover. Existió hasta su fusión en 1968 con el
grupo rival BMH para dar lugar a British Leyland. En la actualidad Leyland Trucks
produce los vehículos industriales DAF para países con circulación por la izquierda
(LHT).1

Índice
1 Leyland Motors Limited
2 Leyland Motor Co (1962-1968)
2.1 Fusión con British Motors Holding
3 Referencias
4 Enlaces externos
Leyland Motors Limited
El grupo Leyland se formó en torno a la marca Lancanshire Steam Motor radicada en
Leyland al norte de Inglaterra. En 1897 la compañía gana la medalla de plata en los
ensayos que la Royal Agricultural Society of England estaba haciendo con vehículos
autopropulsados por su Leyland Steam Van, un pequeño vehículo industrial a vapor
con capacidad para transportar 1.5 toneladas. En 1904 produce su primer vehículo
con motor de combustión interna "The Pig" -el cerdo- y en 1905 suministra el primer
autobús para servicio público en la ciudad de Londres.

En lo que sería una tradición en toda su historia, la Lancanshire Steam Motor

absorbe a la compañía rival Coulthards, todavía especializada en vehículos de vapor
en 1907, cambiando su nombre por el de Leyland Motors Limited un año después.

En los años 1920 comienza la tradición de nombrar a sus camiones con nombres de
animales reales y seres mitológicos con modelos como los Lion, Lioness, Leveret,
Buffalo o los Titan y Titanic, seguidos de los Hippo, Rhino y Octopus en los años
1930, equipados con motores diésel de la propia marca. Durante los años 1920
Leyland produce también el automóvil deportivo Leyland Eight y llega a un acuerdo
para montar los microcoches Trojan entre 1920 y 1928.

En la segunda guerra mundial como el resto de la industria británica se concentra

en el esfuerzo bélico produciendo para el ejército británico el tanque Cromwell y
los camiones militares Leyland Hippo y Leyland Retriever.

Tras la guerra prosigue su actividad, centrándose en la fabricación de vehículos

industriales como las sucesivas generaciones de camiones y autobuses Leyland Comet
y Layland Terrier y adquiere las compañías de vehículos comerciales Albion Motors y
Scammell Lorries Ltd y la automovilística Standard-Triumph. Por otra parte se
asocia con su rival Associated Equipment Company (AEC) -fabricante de los famosos
double decker de Londres- para crear la empresa conjunta British United Tracción
especializada en material ferroviario, tranvías y trolebuses.1

Leyland Steam Van 1.5 toneladas

Trojan 1924

1927 Leyland Straight Eight Heritage Motor Centre, Gaydon (

1932 Leyland Bull dropside

1935 Leyland Octopus

1938 Leyland Beaver TSC-8 tow truck

Leyland Retriever durante la Segunda Guerra Mundial

Tanque Cromwell

1949 Leyland Tiger OPS4-1 tow truck y 1951 Leyland Titan OPD2-1 double decker

1950s Leyland Comet autobús y cabina

1958 Leyland 14SC-1R Super Comet

Leyland Motor Co (1962-1968)

En 1962 la compañía se convierte en un Holding que incluye junto a las empresas de
la propia Leyland Motors Limited, a AEC y a otras empresas de nueva adquisición

Albion Motors proveniente de LML desde 1951

Scammell Lorries Ltd proveniente de LML desde 1953
Standard-Triumph proveniente de LML desde 1961
Associated Equipment Company. Incorporada al holding en 1962, incluía entre otras a
su antigua rival AEC
El 25% de Bristol Commercial Vehicles y Eastern Coach Works. Incorporada al holding
en 1965
Alvis Rover. Incorporada al holding en 1966 (Incluía Land-Rover, con la fusión con
BMH pasaría a denominarse Rover Motor Company )
Aveling-Barford. Incorporada al holding en 1967

Leyland Terrier TR 850

Triumph TR3A (1961)

Rover 2000 (1966)

Leyland Super Comet (1969)

Leyland Buffalo, cabeza tractora (1977)

Leyland T45 Roadtrain (1988)

Fusión con British Motors Holding

En el ejercicio 1966/67 BMH tiene unas pérdidas de 3,4 millones de libras
esterlinas, por lo que en 1968 el gobierno laborista de Harold Wilson promueve su
fusión con la pequeña pero próspera Leyland Motor Corporation para formar British
Leyland Motor Corporation (BLMC) mediante un proceso de canje de acciones una a una
que valoraba BMH en 201 millones de libras.

Referencias
«Leyland Motors». Grace's Guide to British Industrial History (en inglés).
Consultado el 15 de diciembre de 2018.
Enlaces externos
Leyland info
Control de autoridades
Proyectos WikimediaWd Datos: Q1126617Commonscat Multimedia: Leyland Motors
IdentificadoresWorldCatVIAF: 154738357ISNI: 0000 0001 0730 0928NLA:
35600126Diccionarios y enciclopediasBritannica: url
Categorías: Empresas desaparecidas de Reino UnidoFabricantes de automóviles de
Reino UnidoFabricantes de autobuses de Reino UnidoFabricantes de camionesModelos de
automóviles de InglaterraEmpresas fundadas en 1896Empresas desaparecidas en 1968
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British Leyland Motor Corporation Ltd. Conocido también como British Leyland, o
bien por sus siglas BLMC, fue un grupo automovilístico, fundado en el Reino Unido
en el año 1968. Este grupo se formó a partir de la fusión de la British Motor
Holdings (BMH) y la Leyland Motor Corporation (LMC).