FIAT DUCATO 1,9 Diesel

RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
1929 DS / TDS / TDSE Diesel inyeccion indirecta 4 82,6 mm. 90 mm. 1929 cm3 21 ± 0,8/19,2 ± 0,8

En esta página desarrollaremos el motor del FIAT DUCATO 1,9 en sus 3 versiones: TD, TDS y TDSE. Siempre señalando sus diferencias.

BLOCK - PISTONES medidas en mm.

Ancho de soportes de bancada 23,120 - 23,200

Diámetro de soportes de bancada 56,717 - 56,735
Diámetro de camisa de cilindro 82,600 - 82,650
Diámetro de pistón (medido a 15 mm antes del final de la falda) - Motor DS:
Clase A 82,520 - 82,530
Clase C 82,530 - 82,540
Clase E 82,540 - 82,550
Diámetro de pistón (medido a 15 mm antes del final de la falda) - Motor TDS - TDSE:
Clase A 82,530 - 82,540
Clase C 82,540 - 82,550
Clase E 82,550 - 82,560
Mayorado de repuestos 0,40
Saliente de pistón sobre superficie de block - Motor DS 0,367 - 0,832
Saliente de pistón sobre superficie de block - Motor TDS - TDSE 0,267 - 0,732
Diferencia de peso entre pistones ± 5 grs.
Luz entre pistón y camisa de cilindro - Motor DS 0,050 - 0,130
Luz entre pistón y camisa de cilindro - Motor TDS - TDSE 0,040 - 0,120
Diámetro de alojamiento para bulón - Motor DS:
1 24,996 - 24,999
2 24,999 - 25,002
Diámetro de alojamiento para bulón - Motor TDS - TDSE:
1 25,993 - 25,996
2 25,996 - 25,999
Ancho de ranuras para segmentos - Motor DS:
Superior (Medido sobre el diámetro de 79,6 mm) 2,175 - 2,205
Medio 2,001 - 2,003
Inferior 3,002 - 3,004
Ancho de ranuras para segmentos - Motor TDS - TDSE:
Superior (Medido sobre el diámetro de 79,6 mm) 2,675 - 2,705
Medio 2,010 - 2,030
Inferior 3,020 - 3,040
Luz entre bulón y alojamiento:
Motor DS 0,003 - 0,015
Motor TDS - TDSE 0,003 - 0,009
Diámetro de bulón de pistón - Motor DS:
1 24,987 - 24,990
2 24,990 - 24,993
Diámetro de bulón de pistón - Motor TDS - TDSE:
1 25,987 - 25,990
2 25,990 - 25,993
FIAT DUCATO 1,9 Diesel
RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
1929 DS / TDS / TDSE Diesel inyeccion indirecta 4 82,6 mm. 90 mm. 1929 cm3 21 ± 0,8/19,2 ± 0,8

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BIELAS medidas en mm.

Diámetro de alojamiento de casquillo o bulón de pie de biela - motor DS 26,939 - 26,972

Diámetro de alojamiento de casquillo o bulón de pie de biela - motor TDS - TDSE 27,939 - 27,972
Diámetro alojamiento de cojinetes de biela 53,897 - 53,913
Diferencia máxima de peso entre bielas ± 2.5 grs.
Diámetro exterior casquillo de pie de biela - Motor DS 27,020 - 27,060
Diámetro exterior casquillo de pie de biela - Motor TDS - TDSE 28,020 - 28,060
Diámetro interior casquillo de pie de biela - Motor DS: 1 25,004 - 25,007
2 25,007 - 25,010
Diámetro interior casquillo de pie de biela - Motor TDS - TDSE: 1 26,004 - 26,007
2 26,007 - 26,010
Luz entre bulón de pistón y casquillo d epie de biela 0,011 - 0,023
Interferencia entre casquillo de pie de biela y su alojamiento 0,048 - 0,121

MUÑEQUILLAS - COJINETES - SEMIANILLOS medidas en mm.

Diámetro de muñequillas de bancada 1 52,986 - 52,995

Diámetro de muñequillas de bancada 2 52,995 - 53,004
Diámetro de muñequillas de biela 1 50,796 - 50,805
Diámetro de muñequillas de biela 2 50,787 - 50,796
Ancho de muñequillas 27,975 - 28,025
Espesor de cojinetes de bancada - Motor DS:
A 1,839 - 1,843
B 1,843 - 1,849
Espesor de cojinetes de bancada - Motor TDS - TDSE:
A 1,837 - 1,843
B 1,843 - 1,849
Minorado de repuestos diámetro interior de cojinetes 0,254 - 0,508
Luz de aceite de bancada - Motor DS:
1 0,027 - 0,044
2 0,046 - 0,063
Luz de aceite de bancada - Motor TDS - TDSE:
1 0,027 - 0,048
2 0,042 - 0,063
Espesor de cojinetes de biela A 1,527 - 1,533
Espesor de cojinetes de biela B 1,533 - 1,539
Luz de aceite de biela A 0,026 - 0,047
Luz de aceite de Biela B 0,039 - 0,060
Espesor de semianillos de apoyo axial 2,347 - 2,363
Juego axial del cigüeñal 0,049 - 0,211
FIAT DUCATO 1,9 Diesel
RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
1929 DS / TDS / TDSE Diesel inyeccion indirecta 4 82,6 mm. 90 mm. 1929 cm3 21 ± 0,8/19,2 ± 0,8

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TORQUEOS Mkg.

Tornillo fijación sombreretes intermedio y central al block 11,3

Tornillo autoblocante fijación sombreretes anteriores y posteriores al block 11,3
Tornillo mordiente para biela 2,5 + 50º
Tornillo para fijación engranaje de árbol de levas 11,8
Tornillo fijación de engranaje conductor (rosca izquierda) al cigüeñal 19,0

ESQUEMA MONTAJE BIELA - PISTON