Lista de códigos de avería BMW

Código de falla número 277 BMW

Código de falla en el sensor MAP #2 (MANIFOULD ABSOLUTE PRESSURE O PRESIÓN ABSOLUTA
DEL COLECTOR), este sensor es el encargado de medir la presión de aire por el colector de admisión que
ingresa al motor este sensor está ubicado delante de la mariposa de aceleración, lo podemos encontrar
directamente en el cuerpo de aceleración como son los sensores híbridos, también lo podemos encontrar con
una manguera en el cuerpo de aceleración delante de la mariposa que se conecta al sensor para medir la
presión entrante al motor.

Posibles fallas

 Se enciende la Luz check engine o avería de motor

 Falta de potencia
 Aumento de consumo de combustible

Elevación de gases contaminantes 

Ajustes

El sensor no tiene ningún ajuste, pero se puede:

 Limpiar conector.
 Desmontar sensor y limpiarlo con cuidado.
 Revisar manguera que va al sensor que no esté rota o en mal estado.
 Monitorearlo con escáner u osciloscopio.

Comprobar funcionamiento del sensor

El sensor tiene tres pines de conexión las cuales son:

 Alimentación de 5V
 Masa
 señal

Código de falla número 288 BMW

Código de falla en acelerador primario TPS (Throttle Position Sensor o sensor de posición de acelerador),
este sensor es el encargado de monitorear la posición de la mariposa de aceleración, está ubicado en la
entrada del motor en la sección del cuerpo de aceleración; la mariposa controla la cantidad de aire que
ingresa al motor y el sensor TPS envía la señal a la computadora de cuantos grados de apertura total se
encuentra la mariposa.

Posibles fallas

Comúnmente las fallas presentadas son:

 Luz check engine o avería se enciende

 Mínima (ralentí) inestable
 Encendido difícil
 La motocicleta no acelera
 Poco o mucho combustible
  Falta de potencia

Ajustes

 En algunos casos este sensor requiere de ajuste ya sea manual o desde un escáner. (si no posee un
escáner o tiene dudas si el que tiene es de la calidad adecuada se le recomienda la siguiente
herramienta: …….)
 Algunos modelos no tienen forma de calibrarlo.

Comprobar funcionamiento del sensor

El sensor tiene tres pines de conexión las cuales son:

 Alimentación de 5V
 Masa
 señal

Código de falla número 309 BMW

Código de falla en el  calentador del sensor de oxígeno O2 (oxigen sensor o sensor de oxigeno), este
calentador es el encargado de calentar el sensor lo más pronto posible para que llegue a su temperatura de
trabajo está ubicado en la salida del motor en el escape directamente; encontramos de 1-2-4-5 cables.

Los de 1-2-4 cables se pueden probar con un multímetro u osciloscopio los de 5 cables no porque son de
banda ancha

Posibles fallas

Comúnmente las fallas presentadas son:

 Luz check engine o avería se enciende

 El sensor de oxigeno envía señales erróneas
 Mínima (ralentí) inestable
 Encendido difícil
 La motocicleta se siente ahogada cuando se acelera
 Demasiado consumo de combustible
 Falta de potencia
 Aumento de gases contaminantes

Ajustes

El sensor no tiene ningún ajuste, pero se puede:

 Limpiar conector.
 Desmontar sensor y limpiarlo con cuidado quitar hollín.
 Revisar combustible que no tenga aditivos esto daña los sensores de oxígeno.
 Monitorearlo con escáner u osciloscopio.

Comprobar funcionamiento del sensor

El sensor tiene cuatro pines de conexión las cuales son:

 Calentador 12v
  Masa
 Señal
 Masa señal

Código de falla número 604 BMW

Código de falla en el  sensor de oxigeno O2 (oxigen sensor o sensor de oxigeno), este sensor es el
encargado de monitorear la cantidad de oxigeno que está saliendo por el escape, está ubicado en la salida del
motor en el escape directamente; encontramos de 1-2-4-5 cables.

Los de 1-2-4 cables se pueden probar con un multímetro u osciloscopio los de 5 cables no porque son de
banda ancha

Posibles fallas

Comúnmente las fallas presentadas son:

 Luz check engine o avería se enciende

 Mínima (ralentí) inestable
 Encendido difícil
 La motocicleta se siente ahogada cuando se acelera
 Demasiado consumo de combustible
 Falta de potencia
 Aumento de gases contaminantes

Ajustes

El sensor no tiene ningún ajuste, pero se puede:


o
 Limpiar conector.
 Desmontar sensor y limpiarlo con cuidado quitar hollín.
 Revisar combustible que no tenga aditivos esto daña los sensores de oxígeno.
 Monitorearlo con escáner u osciloscopio.

Comprobar funcionamiento del sensor

El sensor tiene cuatro pines de conexión las cuales son:

 Calentador 12v
 Masa
 Señal
 Masa señal

El sensor puede tener solo un cable:

 Alimentación 5v
 Señal

El sensor puede tener dos cables:

 Alimentación
  Masa
 señal

Código de falla número 821 BMW

Código de falla en sensor de cigüeñal  CKP (Crankshaft position sensor o Sensor de posición del cigüeñal),
este sensor es el encargado de enviar la posición que se encuentra el cigüeñal, también lo llaman bobina
pulsora está ubicado cerca al volante, magneto, estator; es un sensor muy importante ya que si falla la
motocicleta no enciende, podemos encontrar de tres tipos de tipo inductivo, efecto hall y óptico.

Posibles fallas

Comúnmente las fallas presentadas son:

 Luz check engine o avería se enciende

 Motor no enciende
 No inyecta combustible
 Cuando se calienta la motocicleta se apaga y no hay chispa ni inyección de combustible.

Ajustes

El sensor no tiene ningún ajuste, pero se puede:

 Limpiar conector.
 Desmontar sensor y limpiarlo con cuidado.
 Revisar manguera que va al sensor que no esté rota o en mal estado.
 Monitorearlo con escáner u osciloscopio.

Comprobar funcionamiento del sensor

El sensor tiene dos pines:

 Medir resistencia y comprobar con especificaciones de manual

 Generación de voltaje

Código de falla número 10167 BMW

Código de falla en actuador bomba de combustible, la bomba de combustible es la encargada de llevar el
combustible a presión al riel de inyectores, está ubicado la mayoría de veces dentro del tanque de
combustible otras veces afuera debemos seguir las mangueras que salen del tanque y ahí la encontraremos es
un actuador muy importante si este falla la motocicleta no enciende, falta de fuerza, motor ahogado.

Código de falla en actuador de relé de bomba de combustible, el relé de la bomba de combustible es el

encargado de llevar la alimentación a la bomba de combustible, está ubicado la mayoría de veces en la cola
cerca a la batería o cerca al tanque de combustible es un actuador muy importante si este falla la motocicleta
no enciende.

Posibles fallas

Comúnmente las fallas presentadas son:

 Luz check engine o avería

 No enciende la motocicleta
  Mínima o ralentí inestable
 Problemas para encender la motocicleta
 Falta de potencia
 Motor ahogado en altas

Ajustes

No tiene ningún ajuste, pero se puede:

 Limpiar conector.
 Revisar cableado
 Revisar presión dar clic aqui
 Desmontar bomba revisar ductos, oring, filtro de combustible.
 Comprobar alimentación
 Comprobar continuidad

Monitorearlo con escáner u osciloscopio

Comprobar funcionamiento del sensor

 Comprobar línea cableado que no esté abierto o en corto circuito

 Presión de combustible clic aqui
 Que la bomba no este tapada o quemada clic aqui.

Código de falla número 1152 BMW

Código de falla en actuador de relé del ventilador del radiador, el relé del ventilador de radiador es el
encargado de llevar la alimentación al ventilador, está ubicado la mayoría de veces en la cola cerca a la
batería o cerca al tanque de combustible es un actuador muy importante si este falla la motocicleta puede
sufrir recalentamiento y ocurrir daños graves en el motor.

Posibles fallas

Comúnmente las fallas presentadas son:

 Luz check engine o avería

 Temperatura elevada
 No se apaga si el relé se queda atascado

Ajustes

No tiene ningún ajuste, pero se puede:

 Limpiar conector.
 Revisar cableado
 Comprobar alimentación
 Comprobar continuidad
 Monitorearlo o activarlo con escáner u osciloscopio.

Comprobar funcionamiento del sensor

 Comprobar línea cableado que no esté abierto o en corto circuito

 Que el relé no este pegado o quemado
Código de falla número 17163 BMW
Código de falla en sensor de velocidad de rueda delantera o ABS (Vehicle Speed sensor o Sensor de
velocidad), este sensor es el encargado de enviar la velocidad que se encuentra la rueda delantera, está
ubicado en la rueda delantera cerca al caliper de freno, se variación la determina la rendija que está en la
rueda; es un sensor de efecto hall lo podemos encontrar de dos y tres cables.

Posibles fallas

Comúnmente las fallas presentadas son:

 Luz check engine o avería se enciende

 No indica a qué velocidad va el vehículo
 Sistema ABS no funciona

Ajustes

El sensor no tiene ningún ajuste, pero se puede:

 Limpiar conector.
 Desmontar sensor y limpiarlo con cuidado revisar rendija.
 Revisar manguera que va al sensor que no esté rota o en mal estado.
 Monitorearlo con escáner u osciloscopio.

Comprobar funcionamiento del sensor

El sensor puede tener tres pines:

 Alimentación de 5V
 Masa
 Señal

O dos pines:

 Alimentación 12V
 masa

Código de falla número 1592 BMW

Código de falla en actuador de subacelerador, subacelerador es el encargado de mover la mariposa
secundaria y controlar la gestión de aire que ingresa al motor y también el ralentí, está ubicado en el cuerpo
de aceleración al costado de este atrás de la mariposa primaria, es un actuador muy importante.

Posibles fallas

Comúnmente las fallas presentadas son:

 Luz check engine o avería

 No enciende la motocicleta
 Poca potencia al acelerar
 Mínima o ralentí inestable
 Problemas para encender la motocicleta
 Mayor consumo de combustible
Ajustes

Se puede ajustar bajando el servo con cuidado

 Limpiar conector.
 Revisar cableado
 Calibrar con la mano
 Probar resistencia que este en los parámetros adecuados que indica el manual dar clic aquí.
 Comprobar alimentación
 Comprobar continuidad
 Monitorearlo con escáner u osciloscopio.

Comprobar funcionamiento del sensor

 Comprobar línea cableado que no esté abierto o en corto circuito

 Resistencia de la bobina consultar manual clic aquí
 Que el embobinado no este roto o quemado.

Código de falla número 23971 BMW

Código de falla en sensor de velocidad de rueda trasera o ABS (Vehicle Speed sensor o Sensor de
velocidad), este sensor es el encargado de enviar la velocidad que se encuentra la rueda trasera, está ubicado
en la rueda trasera cerca al caliper de freno, se variación la determina la rendija que está en la rueda; es un
sensor de efecto hall lo podemos encontrar de dos y tres cables.

Posibles fallas

Comúnmente las fallas presentadas son:

 Luz check engine o avería se enciende

 No indica a qué velocidad va el vehículo
 Sistema ABS no funciona

Ajustes

El sensor no tiene ningún ajuste, pero se puede:

 Limpiar conector.
 Desmontar sensor y limpiarlo con cuidado revisar rendija.
 Revisar manguera que va al sensor que no esté rota o en mal estado.
 Monitorearlo con escáner u osciloscopio.

Comprobar funcionamiento del sensor

El sensor puede tener tres pines:

 Alimentación de 5V
 Masa
 Señal

El sensor puede tener dos pines:

 Alimentación 12V
 masa