Lista Codigo de Fallas Cid Mid Fmi Espaol Compress

793D Off-Highway Truck FDB00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3516B Engine...
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Producto: TRUCK
Modelo: 793D TRUCK FDB
Configuración: 793D Off-Highway Truck FDB00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3516B Engine
Localización y Solución de Problemas

784C, 785B, 785C, 785D, 789C, 789D, 793B, 793C, 793D, 797 y 797B Camiones de
Obras Sistema de Administración de Información Vital (VIMS)
Número de medio -RSNR2631-08 Fecha de publicación
publicación -01/12/2011 Fecha de actualización
actualización -27/02/2012
i04700749
Lista de códigos de diagnóstico

SMCS - 7569
Use el Sistema de Administración de Información Vital (VIMS) o el Técnico electrónico (ET) de

Caterpillar para determinar los códigos de diagnóstico del Módulo de Control Electrónico (ECM) del
VIMS. Después de determinar los códigos de diagnóstico, consulte el procedimiento de prueba
correspondiente para obtener más información. Efectúe el procedimiento que corresponde al
Identificador del Componente (CID) y al Identificador de la Modalidad de Falla (FMI) del código de
diagnóstico. La tabla siguiente es una lista de posibles códigos de diagnóstico del ECM del VIMS.
Tabla 1
Códigos de diagnóstico del ECM del VIMS
Identificador de módulo (MID 049) (1)
Efectúe el procedimiento que corresponde al CID y al FMI del código de diagnóstico durante
la solución de problemas.
CID/FMI Descripción
CID 0041 Suministro de corriente (+8 voltios) a los sensores
FMI 03 Voltaje por encima de lo normal o cortocircuito de alto voltaje
FMI 04 Voltaje por debajo de lo normal o cortocircuito de bajo voltaje
CID 0075 Sensor de temperatura del aceite de la dirección
FMI 08 Frecuencia, duración de impulso o período anormales
CID 0096 Sensor del nivel de combustible

793D Off-Highway Truck FDB00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3516B Engine... Página 2 de 14
CID 0171 Sensor de temperatura del aire ambiental
CID 0248 Enlace de datos Cat
FMI 09 Actualización anormal
CID 0267 Entrada de parada remota
FMI 01 Datos por debajo de lo normal.
CID 0271 Alarma de acción
FMI 05 Corriente inferior a la normal o circuito abierto.
FMI 06 Corriente superior a la normal o circuito conectado a tierra.
CID 0279 Sensor de temperatura del refrigerante del posenfriador delantero
CID 0296 Módulo de control electrónico de la transmisión
FMI 02 Datos irregulares o intermitentes o incorrectos.
FMI 12 Dispositivo o componente defectuoso
CID 0324 Luz (acción)
CID 0379 Sensor de presión de autolubricación

CID 0431 Sensor del nivel de aceite de la dirección
CID 0533 Módulo de control electrónico del retardador automático
CID 0590 Módulo de control electrónico del motor
CID 0654 Sensor de temperatura de aceite del freno derecho del remolque
CID 0655 Sensor de temperatura de aceite del freno izquierdo del remolque
CID 0656 Sensor de temperatura de entrada del enfriador del freno del remolque
CID 0657 Sensor de temperatura de salida del enfriador del freno del remolque
CID 0658 Sensor de presión del amortiguador derecho del remolque
CID 0659 Sensor de presión del amortiguador izquierdo del remolque
CID 0703 Sensor de posición de la puerta del remolque
CID 0809 Módulo de velocímetro/tacómetro (No. 1)
CID 0810 Módulo de velocímetro/tacómetro (No. 2)
CID 0811 Grupo de medidores (No. 1)

CID 0815 Centro de mensajes (No. 1)
CID 0816 Centro de mensajes (No. 2)
CID 0817 Batería de respaldo del ECM
CID 0819 Enlace de datos de la pantalla
CID 0820 Enlace de datos del teclado
CID 0821 Suministro de corriente a la pantalla (12 voltios)
CID 0823 Luz (indicador de servicio)

CID 0824 Luz (carga útil del camión) (verde)
CID 0825 Luz (carga útil del camión) (roja)
CID 0833 Sensor de temperatura del aceite del freno trasero
CID 0838 Sensor de presión del cilindro de suspensión delantero izquierdo
CID 0839 Sensor de presión del cilindro de suspensión delantero derecho
CID 0840 Sensor de presión del cilindro de suspensión trasero izquierdo
CID 0841 Sensor de presión del cilindro de suspensión trasero derecho

CID 0852 Sensor de temperatura del aceite del freno delantero derecho
CID 0853 Sensor de temperatura del aceite del freno delantero izquierdo
CID 0854 Sensor de temperatura del aceite del freno trasero derecho
CID 0855 Sensor de temperatura del aceite del freno trasero izquierdo
CID 0890 enlace de datos de telemetría
CID 1421 Módulo de control electrónico trasero del motor
CID 1422 Módulo de control electrónico delantero del motor


(1)
Para el ECM del VIMS, el MID es 049. Esta tabla corresponde solamente a las fallas con un MID de 049.
Nota: La Tabla 1 se refiere a los códigos de diagnóstico del ECM del VIMS solamente. Los códigos
de diagnóstico para el ECM del VIMS se muestran en el área de visualización del Sistema de
Administración de Información Vital (VIMS). El Identificador de Módulo (MID) informa al técnico
de servicio cuál es el ECM que envía el código de diagnóstico. El MID del ECM del VIMS es 049. La
información de la Tabla 1 se refiere solamente a los códigos de diagnóstico con un MID 049. El MID
de otros módulos de control electrónico o de los componentes de una máquina en particular se indica
en el diagrama del sistema eléctrico. La localización y solución de problemas de información para los
códigos de diagnóstico con un MID que no es 049 se puede encontrar en el manual de servicio de ese
sistema.
ReferenciaPara obtener información adicional sobre el Sistema de Administración de Información

Vital (VIMS), consulte el módulo del Manual de Servicio Localización y Solución de Problemas,
"Uso del sistema de administración de información vital para determinar los códigos de diagnóstico".
Identificador de módulo (MID)

Los diagnósticos de los otros módulos de control electrónico se muestran en el Sistema Monitor. Los
otros módulos de control electrónico transfieren esta información de diagnóstico en el Enlace de datos
Cat hasta el Sistema Monitor.
El identificador de módulo (MID) identifica el módulo de control electrónico que detectó la falla.
Cada módulo de control electrónico de la máquina tiene un MID único. Utilice la siguiente tabla para
identificar el MID de cada código de diagnóstico con un módulo de control electrónico específico. La
tabla del identificador de módulo (MID) está en el Diagrama del sistema eléctrico de su máquina.
Consulte la tabla si no aparece el MID en la pantalla de su máquina. Después de que el operador
determine el módulo de control electrónico que ha detectado la falla, consulte el módulo del Manual
de Servicio de ese ECM particular para obtener más información sobre la solución de problemas. El
Manual de Servicio de cada ECM forma parte del Manual de Servicio de la máquina.
Si el MID es para el ECM del VIMS, use este módulo del manual de servicio. El MID del ECM del
VIMS es 049. Si el MID es diferente, utilice el módulo apropiado.
Tabla 2
Descripción del identificador de módulo
MID Descripción
027 Control de la transmisión (EPTC II solamente)
033 Control delantero del motor
034 Control trasero del motor
036 ECM del motor
049 Sistema de Administración de Información Vital (VIMS)

081 Control electrónico de la transmisión
082 Control del implemento
083 Control del retardador automático
087 Módulo de control del chasis
116 Control del freno
173 Falla desconocida de MID
Identificador de la modalidad de falla

Los códigos del identificador de la modalidad de falla se definen según las normas SAE. El siguiente
listado contiene una versión de definiciones de CAT. El siguiente diagrama le ayudará a conocer el
uso de FMI con sensores.
Ilustración 1 g00493694
Tabla 3
Identificador de la modalidad de falla y pantallas del centro de mensajes
FMI "Descripción de la falla"
00 "Datos válidos pero superiores a la gama de funcionamiento normal"
01 "Datos válidos pero inferiores a la gama de operación normal"

793D Off-Highway Truck FDB00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3516B Engi... Página 10 de 14
02 "Datos irregulares, intermitentes o incorrectos"
03 "Voltaje superior al normal o cortocircuito de alto voltaje"
04 "Voltaje inferior al normal o cortocircuito de bajo voltaje"
05 "Corriente inferior a la normal o circuito abierto"
06 "Corriente superior a la normal o circuito conectado a tierra"
07 "El sistema mecánico no responde correctamente"
08 F"recuencia, impulso o período anormales"
09 "Actualización anormal"
10 "Régimen de cambio anormal"
11 "Modalidad de falla no identificable"
12 "Dispositivo o componente en malas condiciones"
13 "Fuera de calibración"
14 N/C
15 N/C
16 "Parámetro no disponible"
17 "Módulo que no responde"
18 "Falla de suministro del sensor"
19 "No se cumple la condición"
20 N/C
Explicación detallada del FMI
FMI 00 "Dato válido pero superior a la gama normal de operación" - Cada sistema de control
electrónico establece un límite alto para la gama operativa esperada de la señal. El límite alto incluye
las señales superiores a la gama. Esto podría ser una temperatura alta. El sensor que todavía funciona,
pero que envía una señal superior al límite esperado, causa el almacenamiento de un FMI 00.
A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un FMI 00.
• La señal es superior a lo normal.
• La señal está en cortocircuito con el circuito positivo de la batería.
• Es necesario calibrar el sensor.

Este es un ejemplo de un sensor que necesita calibración. Una señal de PWM (Modulación de
Duración de Impulsos) que está en un ciclo de trabajo de un 80% es una señal válida. Si la señal de
PWM tiene un ciclo de trabajo de 81%, el sensor todavía funciona, pero la señal del sensor es superior
a los límites esperados.
FMI 01 "Dato válido pero inferior a la gama normal de operación" - Cada sistema de control
electrónico establece un límite bajo de la gama operativa esperada de la señal. El límite incluye las
señales que son inferiores al límite mínimo. La señal baja podría ser la señal de presión del aceite. El
sensor todavía funciona, pero al enviar una señal superior al límite esperado, causa el almacenamiento
de un FMI 01.
• La señal es inferior a la gama normal.
• La sincronización se ha demorado.
Este es un ejemplo de un sensor PWM. No se espera que este sensor genere una señal de PWM
inferior a un ciclo de trabajo del 5% con una presión de aire igual a cero. Si el sensor genera una señal
con un ciclo de trabajo de 4% cuando el motor está parado. El sensor todavía funciona, pero al enviar
una señal superior al límite esperado, causa el almacenamiento de un FMI 01.
FMI 02 "Datos irregulares, intermitentes o incorrectos" - Está presente la señal de un

componente. El control que analiza la información de diagnóstico no puede detectar la señal
correctamente. La señal parece que se ha ido, es inestable o no es válida. El dato puede ser correcto o
incorrecto con intermitencia. Esta condición también se relaciona con la comunicación entre
controles. Este es un ejemplo de comunicación entre controles. Cuando el Sistema Monitor busca la
velocidad del motor en el ECM a través del Enlace de datos Cat.
• Hay una conexión con falla.
• La señal es intermitente o irregular.
• Se ha cambiado el software.
• La señal es ruidosa.
• La señal está fuera de la gama.
FMI 03 "Voltaje superior al normal o en cortocircuito de alto voltaje" - El voltaje del

componente o del sistema es superior al límite. El FMI 03 se relaciona muy frecuentemente con un
circuito de señal.
A continuación, se indican algunos de los componentes que pueden causar un FMI 03.
• El sensor o el interruptor han fallado.
• El mazo de cables está dañado.
• El módulo de control electrónico ha fallado.

• Un sensor que ha fallado y una salida de voltaje alta.
• Cualquier mazo de cables que tenga un cable de señal del sensor en cortocircuito con un voltaje
alto. Un voltaje alto es cualquier voltaje que sea mayor que el voltaje de suministro del sensor.
• Cualquier mazo de cables que tenga un circuito abierto en el cable de señal del sensor
provocará el desplazamiento hacia arriba del control. Cuando ocurre esto, el circuito de entrada
aumenta hasta el voltaje de suministro eléctrico.
• Un control que ha fallado causa también un FMI 03. Esto es muy poco probable.
FMI 04 El voltaje es inferior al normal o cortocircuitado de bajo voltaje - El voltaje del

componente o del sistema es inferior al valor límite. El FMI 04 se relaciona muy frecuentemente con
un circuito de señal.
A continuación, se indican algunos de los componentes que pueden causar un FMI 04.
• El sensor o el interruptor han fallado.
• El mazo de cables está dañado.
• El módulo de control ha fallado.
• Un sensor que ha fallado y una salida de voltaje baja.
• Cualquier mazo de cables que tenga un cable de señal del sensor en cortocircuito a tierra.
• La falla de un ECM causará también un FMI 04. Esto es muy poco probable.
FMI 05 Corriente inferior a lo normal o circuito abierto - La corriente a través del componente o
el sistema es inferior al límite. La mayoría de las veces el FMI 05 está relacionado con un circuito
excitador.
• Hay un circuito abierto o una mala conexión del mazo de cables.
• Hay un relé abierto.
• Hay un interruptor en la posición abierta.
FMI 06 Corriente superior a la normal o circuito conectado a tierra - La corriente por el

componente o el sistema es superior al límite. La mayoría de las veces el FMI 06 está relacionado con
un circuito excitador. Esta falla es muy similar a la del FMI 04.
• Hay un cortocircuito a tierra en la conexión del mazo de cables.
• Hay un relé en cortocircuito.

• La falla de control causará también un FMI "06". Esto es muy poco probable.
FMI 07 El sistema mecánico no responde de la forma debida - El control detecta una señal que se
envía a un sistema mecánico y la respuesta no es correcta.
• El componente no responde bien.
• El componente se atasca en una posición.
• El componente ha fallado.
• El motor se apaga.
• La máquina se está utilizando de forma indebida.
FMI 08 Frecuencia, duración del impulso o período anormales - Esto ocurre cuando la señal no
está en la gama esperada. El FMI 08 también está relacionado con un sensor defectuoso.
• Las conexiones del mazo de cables son intermitentes o malas.
• El motor falló al arrancar.
• La señal tiene ruido debido a interferencias en los alrededores.
• Hay dispositivos mecánicos flojos.
FMI 09 Actualización anormal - Esto se relaciona con las comunicaciones en el enlace de datos. El
FMI 09 ocurre cuando un control no puede obtener información de otro control.
• El módulo de control no se está comunicando correctamente en el enlace de datos.
• El régimen de transmisión de datos es anormal.
• El enlace de datos ha fallado.
• Hay falta de adecuación del software.
FMI 10 Régimen de cambio anormal - Esto se relaciona con una señal que cambia con demasiada
rapidez. El régimen de cambio está fuera del límite esperado.
FMI 11 "Modalidad de falla no identificable" - El control identifica a más de un FMI como

responsable de una sola falla.
• Hay una falla mecánica.

• Hay daños en múltiples circuitos.
FMI 12 Dispositivo o componente en malas condiciones - El control electrónico envía una señal y
el control electrónico espera una respuesta. El control no recibe ninguna respuesta o la respuesta es
incorrecta.
• Hay una falla del control electrónico.
• Hay una falla en el enlace de datos.
• Hay uno o más controles con el software no adecuado.
FMI 13 Fuera de calibración - La señal eléctrica no está dentro de los límites para una condición
mecánica específica.
• Se necesita calibración.
• Los datos están fuera de la gama.
FMI 14, 15 y 20 - Estos códigos no están activos.
FMI 16 Parámetro no disponible - El control no admite el parámetro solicitado.
FMI 17 Módulo que no responde - El control no responde a la solicitud de datos.
FMI 18 Falla de suministro del sensor - El suministro de corriente del sensor en el control ha
fallado.
FMI 19 No se ha cumplido la condición - No se cumplieron las condiciones definidas por el

software.
Copyright 1993 - 2016 Caterpillar Inc. Mon Jun 27 00:05:24 UTC-0400 2016
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Localización y Solución de Problemas

Lista de códigos de diagnóstico

Use el Sistema de Administración de Información Vital (VIMS) o el Técnico electrónico (ET) de

CID 0041 Suministro de corriente (+8 voltios) a los sensores

FMI 03 Voltaje por encima de lo normal o cortocircuito de alto voltaje

FMI 04 Voltaje por debajo de lo normal o cortocircuito de bajo voltaje

CID 0075 Sensor de temperatura del aceite de la dirección

FMI 03 Voltaje por encima de lo normal o cortocircuito de alto voltaje

FMI 04 Voltaje por debajo de lo normal o cortocircuito de bajo voltaje

FMI 08 Frecuencia, duración de impulso o período anormales

CID 0096 Sensor del nivel de combustible

FMI 03 Voltaje por encima de lo normal o cortocircuito de alto voltaje

FMI 04 Voltaje por debajo de lo normal o cortocircuito de bajo voltaje

FMI 08 Frecuencia, duración de impulso o período anormales

CID 0171 Sensor de temperatura del aire ambiental

FMI 03 Voltaje por encima de lo normal o cortocircuito de alto voltaje

FMI 04 Voltaje por debajo de lo normal o cortocircuito de bajo voltaje

FMI 08 Frecuencia, duración de impulso o período anormales

CID 0248 Enlace de datos Cat

FMI 09 Actualización anormal

CID 0267 Entrada de parada remota

FMI 01 Datos por debajo de lo normal.

CID 0271 Alarma de acción

FMI 03 Voltaje por encima de lo normal o cortocircuito de alto voltaje

FMI 05 Corriente inferior a la normal o circuito abierto.

FMI 06 Corriente superior a la normal o circuito conectado a tierra.

CID 0279 Sensor de temperatura del refrigerante del posenfriador delantero

FMI 03 Voltaje por encima de lo normal o cortocircuito de alto voltaje

FMI 04 Voltaje por debajo de lo normal o cortocircuito de bajo voltaje

FMI 08 Frecuencia, duración de impulso o período anormales

CID 0296 Módulo de control electrónico de la transmisión

FMI 02 Datos irregulares o intermitentes o incorrectos.

FMI 09 Actualización anormal

FMI 12 Dispositivo o componente defectuoso

CID 0324 Luz (acción)

FMI 03 Voltaje por encima de lo normal o cortocircuito de alto voltaje

FMI 05 Corriente inferior a la normal o circuito abierto.

FMI 06 Corriente superior a la normal o circuito conectado a tierra.

CID 0379 Sensor de presión de autolubricación

FMI 03 Voltaje por encima de lo normal o cortocircuito de alto voltaje

FMI 04 Voltaje por debajo de lo normal o cortocircuito de bajo voltaje

FMI 08 Frecuencia, duración de impulso o período anormales

CID 0431 Sensor del nivel de aceite de la dirección

FMI 03 Voltaje por encima de lo normal o cortocircuito de alto voltaje

FMI 04 Voltaje por debajo de lo normal o cortocircuito de bajo voltaje

FMI 08 Frecuencia, duración de impulso o período anormales

CID 0533 Módulo de control electrónico del retardador automático

FMI 02 Datos irregulares o intermitentes o incorrectos.

FMI 09 Actualización anormal

FMI 12 Dispositivo o componente defectuoso

CID 0590 Módulo de control electrónico del motor

FMI 02 Datos irregulares o intermitentes o incorrectos.

FMI 09 Actualización anormal

FMI 12 Dispositivo o componente defectuoso

FMI 03 Voltaje por encima de lo normal o cortocircuito de alto voltaje

FMI 04 Voltaje por debajo de lo normal o cortocircuito de bajo voltaje

FMI 08 Frecuencia, duración de impulso o período anormales

FMI 03 Voltaje por encima de lo normal o cortocircuito de alto voltaje

FMI 04 Voltaje por debajo de lo normal o cortocircuito de bajo voltaje

FMI 08 Frecuencia, duración de impulso o período anormales

FMI 03 Voltaje por encima de lo normal o cortocircuito de alto voltaje

FMI 04 Voltaje por debajo de lo normal o cortocircuito de bajo voltaje

FMI 08 Frecuencia, duración de impulso o período anormales