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ESTRUCTURAS METALICAS I

ESTRUCTURAS METALICAS I

Normas AISC, NORMAS AISI

ESTRUCTURAS METALICAS I Normas AISC, NORMAS AISI

Ing. Jorge

EPN

FICA

CAP 1.

Vintimilla J.

GENERALIDADES

Tipos de estructuras metálicas

-Edificios Urbanos: residencias, oficinas, bodegas de almacenamiento, industria, Normas AISC, AISI

-Puentes: carreteras, acueductos, Normas

-Estructuras especiales:

AASHTO

Torres, Tanques, Normas API

1.1 TIPO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

Estructuras con paredes soportantes: las paredes sirven de apoyo de las cubiertas que tienen elementos trabajando a flexión. El elemento debe tener una resistencia apropiada para soportar las cargas y una rigidez suficiente para deformarse en forma aceptable. Las paredes deben dar el apoyo suficiente al elemento portante. También deben ser estables ante cargas laterales. Las condiciones de apoyo son fundamentales en las estructuras de acero y constructivamente difíciles de lograr. En resumen debe asegurarse la resistencia,

la rigidez y la estabilidad ante todas las acciones probables.

Adicionalmente la estructura debe tener ductilidad, es decir que tenga una gran capacidad para deformarse sin perder resistencia. Esta condición es inherente al acero.

A medida que el acero es de más alta resistencia, puede en cambio tenerse rigidez muy baja, de allí que las deformaciones deben ser chequeadas con mayor cuidado

Estructuras aporticadas: Conformadas por empotramientos o rotulas que unen las barras, que unidas constituyen un esqueleto que resiste las acciones. Para incrementar la rigidez se puede utilizar arriostramientos triangulados para conseguir estabilidad a un costo mínimo, pero no siempre es factible. Otra forma de rigidizar es por medio de muros de corte, que hacen muy estable la estructura en la esa dirección. La estructuración de una edificación es fundamental. En planta, se tienen ejes ortogonales, en cuyas intersecciones se colocan columnas, con la condición de que no interfieran al proyecto arquitectónico. Las vigas interconectan a las columnas y se ubican en los ejes, y pueden ir de viga a viga. Las vigas son los bordes y apoyos de los paneles de piso. Las uniones son nudos rígidos, que tienen conexión a momento flector. Para soportar el sistema de piso se tienen vigas secundarias (viguetas o correas). Las viguetas se unen mediante conexiones simples que no transmiten momento, que deben dirigirse en la dirección corta porque es más conveniente. Las vigas pueden unirse a la loseta de piso, unidas mediante conectores de cortante, que evitan el

deslizamiento de la loseta y la viga. La interacción de la loseta en un ancho colaborante y la viga originan una sección compuesta que funciona monolíticamente si tienen suficientes conectores de corte.

El perfil de acero puede ser embebido en una losa de hormigón, o también colocando un perfil rectangular

hueco puede generarse también vigas o columnas compuestas, rellenas de hormigon.

También se pueden utilizar celosías o miembros de alma abierta que también pueden ser rellenadas de hormigón, aunque este tipo de miembros no están normados. Cuando las dimensiones de la estructura son de grandes luces, se pueden usar miembros estructurales con cartelas, cuya sección cambia en concordancia a los requerimientos que tenga la estructura. Para cargas menores, puede optarse por armaduras, para cubiertas livianas por ejemplo, que tienen dos aguas. Entre las celosías paralelas se colocan transversalmente correas que soportan la cubierta, que pueden unirse con conexiones simples. En la periferia se debe colocar un pórtico transversal. Para garantizar que los elementos permanezcan en su plano original, se colocan arriostres diagonales que tienden a formar diafragmas rígidos en los planos inclinados de la cubierta. La separación de las correas depende del tamaño de la plancha de cubierta. La longitud de fabricación de las correas determina la distancia entre celosías. La inclinación de la cubierta es definida también por el fabricante de las cubiertas que es el orden del 12% como mínimo. Las estéreo celosías o celosías espaciales se usan, para conseguir vencer luces medias. Las conexiones son el problema a resolver porque dependiendo de la forma pueden llegar numerosas barras a un mismo nudo.

1.2 TIPOS DE MIEMBROS ESTRUCTURALES.

Perfiles estándar laminados en caliente: ASTM A6, Norma ISO 657, NTE INEN 2215, 2222, 2228 a 2234. Barras, perfiles, secciones I, C, L se fabrican a elevadas temperaturas, mediante el procedimiento de laminación o rolado. Las propiedades geométricas de las secciones se encuentran en el manual AISC 325-11 Steel Construction Manual, 14 th edition.

SECCIONES I de alas iguales y doble simetría, tabulados del más grande al pequeño Secciones W: perfiles de ala ancha, apropiados para resistir flexión W altura (plg) x peso (lb/pies) Secciones M: alas más pequeñas Secciones S: patines de sección variable Secciones HP: alas mucho más anchas, para conseguir un mayor momento de inercia en el eje y-y y utilizarlas como columnas

SECCIONES C Canal C estándar americano Canal MC Misceláneos El centro de corte se encuentra al lado izquierdo del alma

SECCIONES L (ángulos)

L

de alas desiguales

lado x lado x espesor

L

de alas iguales

El centro de corte se encuentra en la unión de las dos alas

SECCIONES T Secciones WT El centro de corte se encuentra en la unión del patín y el alma. Los perfiles WT se consiguen cortando en la mitad los perfiles W

SECCIONES MT Los perfiles Mt se consiguen al cortar en la mitad los perfiles M

SECCIONES HSS Hollow Structural Section. Formas rectangulares y cuadradas, lado x lado x espesor HSS circulares diámetro x espesor PIPE 12 Std

SECCIONES DOBLE ANGULO

Dos ángulos unidos en sus espaldas separados por una placa de conexión

LLBB

Long leg back to back

unidos por el lado largo

SLBB

Short leg back to back

unidos por el lado corto

También hay secciones compuestas por ejemplo una sección I más una sección C.

SECCIONES EUROPEAS IPN desde el más chico al más grande IPE

COMENTARIOS

Se arman perfiles con placas soldadas, en forma I, o en forma tubular con secciones rectangulares o cuadradas, porque en el país resulta mucho más económico.

Los perfiles americanos son robustos y gruesos por lo que se aplican en estructuras pesadas, a la vez que son muy costosos.

1.3 PERFILES DE LÁMINA DELGADA

Para estructuras livianas se utilizan los perfiles conformados en frio o perfiles de lámina delgada. La forma se consigue mediante el rolado, o doblado de un plancha, configurando secciones C, G, L o Z. Se los dibuja con una sola línea. No tienen esfuerzos por enfriamiento no uniforme, y carecen de engrosamientos de transición en las esquinas, tienen una resistencia de fluencia incrementada en comparación a la lámina original. Las deformaciones plásticas en las zonas dobladas reducen el límite de proporcionalidad y la ductilidad del acero. Las partes de los perfiles tienen mayores relaciones ancho espesor que los perfiles laminados en caliente. Las secciones tienen esquinas redondeadas con un radio r, que de acuerdo a la norma INEN puede variar entre una a dos y media veces el espesor, lo cual quiere decir que para r igual a 1 se tiene una distancia ala extremo desde la parte curva de 2t.

Sus curvas esfuerzos deformación pueden ser de fluencia pronunciada o gradual, y deben satisfacerla NTE Desde la 1619 a 1622

Los perfiles tubulares huecos HSS son ASTM A 500 y A501

1.4 VENTAJAS DEL ACERO

Alta relación resistencia-peso. El peso tiene un efecto directo en los sismos. Al ser edificios livianos la incidencia sísmica es menor. El acero es 3.5 veces más pesado que el hormigón, pero tiene una resistencia 10 veces mayor (A36). El acero es un material elasto-plastico ideal. Es decir tiene una relación lineal entre esfuerzos y deformaciones hasta una deformación €y o esfuerzo de fluencia fy. Luego de lo cual es capaz de mantener el esfuerzo por un intervalo importante, hasta que se llegue a la deformación de rotura rot El acero tiene una gran ductilidad.

El acero presenta facilidades constructivas, para fabricación y montaje. Se puede estandarizar y prefabricar en taller. Las propiedades mecánicas son uniformes. Tiene además facilidades de desmontaje y reutilización.

1.5

DESVENTAJAS DEL ACERO.

El costo es mayor porque requiere de gran cantidad de energía para su fabricación. Requiere de mantenimiento, por su tendencia a la corrosión. Por ello es imprescindible un periódico tratamiento de limpieza y pintura. Es sensible a la temperatura. Requiere de protección contra el fuego porque ante el pierde sus propiedades mecánicas. Es propenso a la inestabilidad ya que se utilizan elementos esbeltos para minimizar su peso, generándose una cantidad de probable fallas. Es propenso a tener poca rigidez, porque puede generarse deflexiones indeseables o vibraciones inadecuadas.

1.6 TIPOS DE ACERO

indeseables o vibraciones inadecuadas. 1.6 TIPOS DE ACERO CAPITULO 2 ESPECIFICACIONES DE DISEÑO. PROPIEDADES
indeseables o vibraciones inadecuadas. 1.6 TIPOS DE ACERO CAPITULO 2 ESPECIFICACIONES DE DISEÑO. PROPIEDADES

CAPITULO 2 ESPECIFICACIONES DE DISEÑO. PROPIEDADES MECANICAS DE ACEROS ESTRUCTURALES

DEFINICIONES

Miembro estructural: Es una barra que unida a otras, forma una estructura: una viga I, columna HSS Elemento: Es una placa que unida a otras placas ubicadas en planos diferentes constituyen un miembro estructural, es la sección de la placa, por ejemplo una viga I tiene 5 elementos , el patín superior tiene 2 elementos no rigizados, el patín inferior tiene 2 elementos no rigizados y el alma tiene un elemento rigidizado Elemento rigidizado: Es un elemento que se encuentra adyacente a otros que se encuentran en distintos planos. El elemento está restringido de deformarse en dos de sus lados. También se los denomina elementos atiesados. Por ejemplo el alma de una sección I. Los elementos rigidizados tienen mayor capacidad de resistir cargas de compresión que los elementos no rigidizados.

Elemento no rigidizado: Es un elemento que se encuentra adyacente a otro que se encuentra en distinto plano en uno de sus bordes y el otro borde esta libre. El elemento está restringido de deformarse en solo uno de sus lados. Por ejemplo el patín de una sección I, el ala de una sección L, el patín de una sección C.

2.

ANALISIS ESTRUCTURAL

AISC.B3.1 La resistencia requerida para los miembros estructurales y conexiones se debe diseñar para las distintas combinaciones de cargas. Se puede utilizar los procedimientos de análisis elástico, inelástico o análisis plástico. En el APP1.1. el diseño mediante el análisis inelástico se debe ejecutar utilizando el método de factores cargas y resistencia LRFD. Los requisitos de este apéndice no se aplican al diseño sísmico. Es decir se debe utilizar cualquier procedimiento de análisis estructural para todas las cargas excepto en el caso sísmico. El análisis con el método ASD, permite una distribución de momentos producidos por las cargas de gravedad en las vigas de sección compacta.

2.1 METODOS DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

2.1.1 METODO DE DISEÑO POR RESISTENCIA ADMISIBLE ASD. (allowable strenght desing)

Es el más antiguo de los métodos de diseño, en el cual las resistencias requeridas en los miembros estructurales (fuerzas axiales P, cortantes V, momentos flectores M y torsores T calculadas mediante métodos aceptados y sujetas a combinaciones determinadas) no sobrepasan su capacidad admisible, que se la obtiene reduciendo su máxima capacidad elástica, con un factor de seguridad . La capacidad de los miembros Pn, Mn, Vn, Tn se la calcula mediante la resistencia especificada, las dimensiones (propiedades geométricas), los principios de la mecánica estructural y las ecuaciones teóricas aceptadas normativamente y demostradas experimentalmente.

El factor de seguridad Ω, considera las variaciones de la resistencia real, las pequeñas variaciones y desviaciones probables de las cargas supuestas, las incertidumbres del análisis estructural originadas en su simplificación y generalización, las formas y consecuencias de la falla, así como las deficiencias de la construcción.

Las diferentes cargas que actúan sobre la estructura generan en sus miembros distintas acciones cuyas combinaciones, determinan estados de esfuerzos en obtenidos por superposición, que no deben sobrepasar los esfuerzos admisibles.

2.1.2 METODO DE DISEÑO DE FACTORES DE CARGA Y REDUCCION DE RESISTENCIA LRFD . (load and resistence factor desing)

Método de diseño para los estados límites de resistencia de las estructuras tanto de los miembros como de sus conexiones.

La estructura y sus miembros deben estar en capacidad de soportar las combinaciones de carga factorizadas a las que está sujeta en su vida útil. La estructura debe tener una resistencia requerida tal que nunca se sobrepase las condiciones de estado límite de sus miembros y conexiones, para ninguna combinación de carga definida normativamente con criterios estadísticos. Los factores de carga consideran las distintas incertidumbres, tanto de cargas, métodos de análisis, como de resistencias, así como sus efectos, por ello son variables.

Es el más usado de los métodos de diseño. Las resistencias requeridas en los miembros estructurales (fuerzas axiales factorizadas Pu, cortantes factorizados Vu, momentos factorizados flectores Mu y torsores Tu, calculadas mediante métodos aceptados) no sobrepasan su máxima

capacidad Limite o nominal Pn, Mn, Vn, Tn, o combinaciones de ellas, las cuales se reducen, con un factor de reducción Ø, que considera las imperfecciones constructivas y geométricas de los miembros.

La capacidad de los miembros Pn. Mn, Vn, Tn se la calcula mediante la resistencia especificada, las dimensiones (propiedades geométricas), los principios de la mecánica estructural y las ecuaciones teóricas aceptados normativamente y demostradas experimentalmente, bajo consideraciones de plastificación de la sección cuando esta se puede dar o en caso contrario, bajo consideraciones del mayor esfuerzo posible de la sección

2.2 CARGAS.

AISC B2 Las cargas son las consideradas por el código de construcción aplicable (NEC 2011). En su ausencia serán las estipuladas en ASCE-SEI 7. AISI.App.A.3.3 las cargas son las consideradas por el código de construcción aplicable (NEC 2011), caso contrario las estipuladas en ASCE-SEI 7.

Para la combinaciones de de carga :

D

= carga muerta

L

= carga viva

Lr

= carga viva de techo

E

= carga de sismo

W

= carga de viento

Ak

= carga de eventos extraordinarios

Di

= carga de hielo

Fa

= carga de fluidos de densidad

H

= carga de suelos, agua en suelo, otros

P

= acumulación de agua

R

= carga de lluvia

S

= carga de nieve

T

= efectos de temperatura

Wi

= cargas de viento sobre hielo

Con estas cargas se determina cual es la resistencia requerida de la estructura, y se diseña para la combinación de carga más crítica

2.2.2 COMBINACIONES DE CARGA ASD .

ASCE-SEI 7.2.4.1

Resistencia requerida R ai

R a1

=

D

R a2

=

D +

L

R a3

=

D + (Lr o S o R)

R a4

=

D + 0.75L + 0.75 (Lr o S o R)

R a5 = D + (0.6 W o 0.7gE)

R a6a = D + 0.75L + 0.75 (0.6W) + 0.75(Lr o S o R)

R a6b = D + 0.75L + 0.75 (0.7gE) + 0.75 S

R a7

=

0.6 D + 0.6W

R a8

=

0.6 D + 0.7gE

Las resistencias requeridas se calculan mediante los métodos aceptados de análisis estructural con las cargas nominales especificadas para todas las combinaciones ASD. Se debe encontrar cual es el efecto más desfavorable en la estructura.

El coeficiente 0.7 que afecta a la carga de sismo E reduce la carga sísmica al nivel de carga de servicio. Una forma equivalente es incrementar los esfuerzos admisibles en 1.33 veces. El CEC 2002, proporciona cargas sísmicas de servicio, en cambio el NEC 2011, proporciona cargas sísmicas factorizadas. En caso de que se aplique el CEC2000, g vale 1., y si se aplico el NEC 2011, g toma el valor de 1/1.4.

AISC B3.4 y AISI A4.1.1 La resistencia requerida (carga axial fuerza, momentos, fuerza de corte con las combinaciones de carga) no debe exceder la resistencia admisible de diseño Rn resistencia nominal o teoría, componente sin la afectación de factores de seguridad determinada mediante los cálculos de las resistencia de los materiales o mecánica estructural, o mediante pruebas de campo o pruebas de laboratorio)

Ra es menor a Rn/

B3-2

AISI

R es menor

Rn/

A4.1.1-1

AISC

Omega es el factor de seguridad: coeficiente que considera las desviaciones entre la resistencia real y la resistencia nominal, las desviaciones entre la carga real y la nominal, las incertidumbres en el análisis estructural y las formas y consecuencias de la falla. El factor de seguridad básico es 1.67 (5/3). Para compresión el factor puede ser mayor hasta un valor de 1.92.

Rn/

es la resistencia admisible, o resistencia disponible.

Hace tiempo se denominaba método de esfuerzos admisibles.

Esfuerzos admisibles: Resistencia dividida para la correspondiente propiedad de la sección

Tracción

Ft =

Tn/t / área

Compresión

Fc = Pn/c /área eff.

Corte

Fv = Vn/v /área corte

Momentos Flectores

Fb = Mn/S/b

Perfiles estándares laminadas en caliente o secciones armadas Perfiles conformados en frio AISI-ASD

AISC-ASD

2.2.3

COMBINACIONES DE CARGA LRFD

Resistencia ultima R ui

Método por factores de carga y resistencia

R u1

=

1.4D

R u2

=

1.2D +

1.6L + 0.5(Lr o S o R)

R u3 = 1.2D + 1.6(Lr o S o R)+ (L o 0.5W)

R u4

=

1.2D + 1W +L + 0.5 (Lr o S o R)

R u5 = 1.2D +f.E +L+ 0.2S

R u6

=

.9D

+ 1W

R u7

=

0.9D + f.E

Método por el cual ningún estado limite es excedido cuando la estructura está sujeta a todas las combinaciones de carga factorizadas. En caso de que se aplique el CEC2000, f vale 1.4, y si se aplico el NEC 2011, f toma el valor de 1.

AISC, B3.3 y AISI A5.1.1 La resistencia requerida no debe exceder la resistencia permitida por las especificaciones denominada resistencia de diseño

Ru

Ø*Rn

∑ ɣR i

Ø*Rn

Rn Ø*Rn ∑ ɣR i

es la resistencia nominal o teórica es la resistencia de diseño y es la resistencia disponible de la sección. es la combinación de carga más crítica

Para el caso sísmico, en las combinaciones que incluyan el sismo E, ya se obtienen con el coeficiente de carga sísmica (NEC 2011). Por ello el factor f = 1.0. Para el Código CEC 2002, las cargas de sismo no tienen coeficiente de seguridad, por lo cual se toma el valor f = 1.4

En caso de calcularse las cargas sísmicas como cargas de servicio (CEC 2002) se debe considerar el factor 1.4.

2.2.4 COMPARACION DE LOS DOS METODOS

El método LRFD es un método más racional y refinado porque separa las incertidumbres de las cargas. Es un método probabilístico pues define las cargas que actúan en combinación con las cargas muertas considerando que en la vida útil de la edificación 1 sola de las cargas toma el valor máximo y las otras el valor mínimo, toma en cuenta además otras incertidumbres. Los factores de carga varían dependiendo del tipo de carga, así como también varía el factor de reducción Ø.

El método ASD usa un solo factor de seguridad independiente del tipo de carga.

Los dos métodos originan resultados similares para tipos de cargas comunes.

Se puede utilizar cualquier método para el diseño de la estructura. Siempre se debe usar un solo método para la misma estructura.

2.1.5

ESTADOS LIMITES DE SERVICIO

Es una condición en la que una estructura o componente, se vuelve no apta para su utilización, porque ha alcanzado su capacidad ultima. Se pone en alto riesgo la vida de las personas que la pueden usar, y los bienes que existen dentro de ella.

Estado límite de servicio. Son las condiciones límites que afectan la habitabilidad, apariencia, mantenimiento, durabilidad, comodidad, funcionamiento de una edificación en condiciones normales uso. Por ejemplo, una edificación no debe tener deflexiones permanentes, vibraciones excesivas.

Estado límite de resistencia. Son las condiciones límites que afectan la seguridad, porque está agotada la capacidad ultima para soportar las cargas. Por ejemplo el inicio de la fluencia de un miembro, la formación de una rotula plástica, mecanismo plástico de falla en una conexión, inestabilidad de un miembro estructural por pandeo por compresión, por flexión o por pandeo local, falla de una estructura, fractura por tracción, fatiga.

B3.9 Se debe revisar la serviciabilidad de todos los miembros de la estructura completa, sus conexiones, conectores. La serviciabilidad es un estado límite para el que la función de una edificación, su apariencia, mantenimiento, durabilidad y el confort de sus habitantes son preservados bajo las condiciones normales de uso.

AISI A8. Se debe diseñar las estructuras para desarrollar la función requerida durante su vida útil. Se deben escoger los estados límites de servicio con base en cada función de la estructura y debe ser evaluados considerando cargas realistas y combinaciones normativas.

2.1.6 TIPOS DE CONEXIONES

Conexión simple: Transmite un momento muy pequeño que se puede ignorar. En el análisis se permite la rotación de los miembros adyacentes. La rotación puede ser inelástica.

Conexión a momento:

Transmite momento, a su vez estas conexiones se clasifican en

Conexión a momento totalmente restringida FR: Transfiere el momento con una rotación muy pequeña de la conexión que se la puede ignorar, para ello deben tener suficiente resistencia y rigidez para mantener el ángulo inicial existente entre los elementos adyacentes.

Conexión a momento parcialmente restringida PR: Transfiere el momento con una rotación que no se la puede ignorar, por ello se requiere de la respuesta Fuerza-deformación de la conexión para ser considerada en el análisis estructural. El ángulo entre los elementos adyacentes varía luego de la aplicación de las cargas.

CAPITULO 3

TENSION

Principalmente son barras o cables sujetos a tensión.

Limitaciones de la esbeltez:

relación entre la longitud y el radio de giro

Radio de Giro r

es la raíz dela Inercia para el área.

r 2

=

I/a

Landa = L/r

No es un parámetro intrínseco al comportamiento en tensión de un miembro, pero si a compresión, sin embargo las normas la consideran.

AISC. D1 No hay un límite de esbeltez máxima en los miembros que soportan fuerzas de tracción Para los miembros en los que el diseño está basado en tracción preferiblemente la esbeltez no debe exceder de 300, no se aplica a barras redondas o tensores. La recomendación pretende conseguir condiciones apropiadas de servicio. Los cables y barras deben tener un diámetro mayor a su longitud para 500. Lo cual equivale a que la esbeltez no exceda de 2000

Esfuerzo residuales. Son esfuerzos que se originan por el enfriamiento no uniforme en los perfiles laminados en caliente, o se deben al proceso de soldadura en los elementos formados por placas. El perfil laminado no se enfrían uniformemente, sino que las partes más expuestas al aire, tales como las puntas de las alas de una sección I, o el centro de su alma, son las que se enfrían primero, con lo cual se contraen, mientras que las partes restantes continúan más calientes. Ello hace que las secciones que se enfriaron primero, quedan con esfuerzos de compresión, mientras las que se enfrían al final quedan en tracción. La variación de esfuerzos es variable en la sección. La resultante debe ser cero, pero el esfuerzo llega a ser hasta del 50 % del esfuerzo de fluencia. En el perfil armado con placas soldadas, se introduce en las zonas aledañas una temperatura muy alta en las zonas soldadas. Por ello bajo la condición de carga, los esfuerzos residuales se superponen a los esfuerzos producidos por las acciones haciendo que los esfuerzos en el caso de tracción uniforme, la parte con más esfuerzos residuales alcanza primero la fluencia. Las partes comprimidas no llegan a ese instante a la fluencia. Posteriormente lo harán. Esa es la causa de que el diagrama de idealización de esfuerzos y deformación, presenta una curvatura entre el esfuerzo Flp del límite proporcional, la plastificación parcial y la plastificación total de la sección Si lo esfuerzos residuales hubieran sido nulas se tendría la curva idealizada. La capacidad nominal Pn no se altera.

P n = F y . A g

F lp ≤ €

F y

r

Los esfuerzos residuales incrementan las deformaciones del miembro en comparación con aquel que no tendría estos esfuerzos, luego de que se alcance el esfuerzo en el límite proporcional F lp . También cambia la rigidez de la sección en ese tramo.

Si los esfuerzos residuales son altos, el esfuerzo del límite proporcional F lp se puede reducir hasta el 50 % del valor de F y .

La presencia de huecos altera la distribución de esfuerzos, produciéndose una concentración en los bordes de la perforación, que se reducen al alejarse de el. La concentración puede ser entre 2.5 a 3 veces el esfuerzo F n

2.5

k

=

F max / F n

≤ 3.0

El conformado en frio Incrementa el esfuerzo de fluencia y la resistencia, reduce la ductilidad. Depende del tipo de acero, de la dirección de la carga respecto al conformado, depende de la relación entre la resistencia a la tracción y el esfuerzo de fluencia, y depende de la relación entre el radio de giro y el espesor de la lámina.

3.1 RESISTENCIA DE DISEÑO Y RESISTENCIA ADMISIBLE A TRACCION

Estados límite de resistencia en tracción:

Fluencia en la sección bruta Fractura en la sección neta efectiva

AISC D.2

La resistencia de diseño en tracción

Resistencia de diseño Resistencia admisible

Øt. Pn

Pn/Ωt

Fluencia en sección bruta

Pn = Fy. Ag

 
 

Øt. = 0.9

LRFD

Ωt

= 1.67

ASD

Fractura en sección neta

Pn = Fu. A e

 

D2-2

 

Øt.

= 0.75

LRFD

Ωt

=

2.0

ASD

Para los miembros formados en placas, con perforaciones, se aplica D5 Para soldaduras de tapón o de ranura, las ecuaciones las ecuaciones D2-2 se deben utilizar con el área neta efectiva que atraviesa las perforaciones.

AISI, supl 2.C2 La resistencia disponible en tracción de los miembros cargados axialmente debe ser el menor valor entre los obtenidos de acuerdo con los artículos C2.1 y C2.2

C2.1 Estado límite de fluencia en la sección bruta

 
 

T n = A g .f y Ø t = 0.9 t = 1.67

LRFD

ASD

C2.2 Rotura de la sección netas

A n área neta

 

P n = F u . A n Ø t. = 0.75 t =2.0

LRFD

ASD

Las dos normas AISC y AISI coinciden. Los factores dependen de resultados experimentales.

3.1.2

DETERMINACION DEL AREA

El área bruta Ag y el área neta An según el AISC-D3 para los miembros en tracción de acuerdo con el articulo

B4.3ª

Ag = es el área total de la sección transversal

Ag = bi.ti

An = es la suma de los productos del espesor y ancho neto bni de cada elemento

An = bni. Ti

En el cálculo del área neta para tracción y cortante, se debe tomar 2 mm mayor que la dimensión nominal de la perforación.

Øp

= d h + 2

(mm)

d h es el diámetro nominal de la perforación

Ello considera el hecho de que los bordes de la perforación sufren un aplastamiento.

d h

es el diámetro del perno más 2 mm de la holgura

Para una cadena de perforaciones a través de un elemento de la sección que se desarrolla en línea diagonal

o en zigzag, el ancho neto de ese elemento se debe obtener restando el ancho total de la suma de todos los diámetros o anchos de todas las perforaciones de la cadena y sumando para cada espacio entre las perforaciones la cantidad s 2 /4g

bni = bi -∑ Øp + s 2 /(4g)

s

es la distancia longitudinal centro a centro entre dos perforaciones consecutivas.

 

g

es la distancia transversal centro a centro entre dos perforaciones de la cadena

A

más perforaciones

que se atraviese en la cadena es más probable que la fractura pase por

A más

espacios, el ancho es mayor, por lo tanto es menos probable que la fractura pase por ahi

An = Ag - (∑ Øp + s 2 /(4g))ti

Para los ángulos la distancia entre dos perforaciones ubicadas en las áreas adyacentes es la suma de la

distancia mediada en cada una de las alas menos el espesor del ángulo

g L = gl + gs -t

AISC D3.

el área efectiva de los miembros en tracción se determina con

Ae = An. U

En la cual U es el factor de retraso de cortante que se determina como se indica en la tabla D3.1

El retraso de cortante es el resultado de esfuerzos no uniformes, pues se concentran los esfuerzos alrededor de las perforaciones y una distensión en los elementos no perforados.

1)

U = 1 Cuando la carga se transmite a todos los elementos de la sección mediante soldadura

2)

U = 1 x/l Todos los miembros en los que la carga se transmite a algunos pero no todos los

4)

elementos de la sección mediante pasadores o suelda longitudinal o en combinación. Alternativamente para secciones W, M, S, Hp se puede utilizar el caso 7. Para secciones L se usa el caso 8 U = 1 Todos los miembros en los que la carga se transmite solo mediante sueldas transversales a algunos pero no tos los elementos de la sección

Cuando la suelda se transmite mediante sueldas longitudinales

Si

l

2w

 

U = 1

 

Si

2w

l

1.5w

U = 0.87

Si

1.5 w

l

w

U = 0.75

 

5)

Secciones HSS circulares con una sola placa concéntrica

 

Si

l

1.3D

 

U = 1

=

Si

1.3 D

l

D

U

1

-

x/l

X =D/Π

 

6)

Secciones W,M,S,HP o T se calcula mediante el caso 2

Si

bf

2/3d

 

U = 0.9

 

Si

bf

2/3d

U = 0.85

L es la longitud de la conexión

w

es el ancho de la placa

x

es la excentricidad de la conexión

B

ancho total de la sección HSS a 90 grados del plano de la conexión

H

altura total de la sección HSS medida en el plano de la conexión

AISI.Suppl.2 Cuando el espesor es 4.76 mm o menor, para las conexiones en las que el espesor de

la parte más delgada conectada es mayor que 4.76 se deben aplicar las especificaciones del

apéndice A. E5 a, las conexiones en las que el espesor de la parte más delgada conectada es mayor

que 4.76 mm debe satisfacer las especificaciones dela norma ANSI/AISC 360. Para determinar la resistencia admisible y la resistencia de diseño se deben utilizar los factores de seguridad y resistencia de la tabla E5.1

Tabla E5.1

Tipo de conexión

ASD (Ω)

LRFD (Ø)

Soldadura

2.5

0.6

Pernos

2.22

0.65

Tornillos

3.00

0.50

Tn

= Fn. Ae

=

Ae

Usl. Ust. Ant

Usl

=

1.0

no hay conectores escalonados

Ust =

0.9

si hay conectores escalonados

 

An

= Ag - nb.dh.t +

s 2 /(4g))ti

E5.2-2

 

nb

número de pasadores de la línea de fractura analizada

 

dh

diámetro de la perforación estándar

t

espesor de la sección

1)

No hay perforaciones escalonadas

 
 

a) conectores múltiples en la línea paralela a la fuerza

Usl = 1

b) conectores simples o fila de conectores perpendiculares a la fuerza

 

i) con arandela doble bajo la cabeza del perno y la tuerca

Usl = 3.33d/s Usl = 2.5d/s

1

ii) corte doble sin arandelas o con una arandela

1

iii) laminas interiores

Usl = 4.15d/s 1

 

|

 

2)

Con perforaciones escalonadas Usl = 1 Otras conexiones

 

3)

a) Soldaduras transversales

b) Carga se transmite a todos los elementos de la sección transversal

c) L , (que no satisfacen a y b)

d) C, (que no satisfacen a y b)

Usl = 1

Secciones

Secciones

0.4

0.5

Usl = 1 1.2X/l

Usl = 1 0.36X/l

Usl = 1 ≤ ≤

0.9

0.9

l

longitud de la soldadura longitudinal o de la conexión

s

ancho de la lámina dividido para el numero de perforaciones en la sección analizada

d

diámetro nominal del perno

x

distancia del plano de corte al centroide la sección transversal

CAPITULO 4. COMPRESION

Se

tendrá el caso de compresión pura.

Se

produce el Pandeo general de las columnas y/o el pandeo local de los elementos de la columna, que son

los

estados límite de resistencia.

En

los elementos laminados estándar no se produce el pandeo local, porque los elementos son compactos

4.1

Ecuación general de equilibrio de segundo orden

Material:

El material se supone elástico, lineal, isótropo

Geometría:

delgadas, de dos ejes de simetría.

La geometría de la barra es de eje recto, con sección transversal constante, abierta, de paredes

Cargas: La barra está sujeta a fuerza axial de compresión y momentos principales de los extremos

Los

desplazamientos laterales son restringidos, pero el desplazamiento longitudinal de la barra es libre en sus dos extremos.

Apoyos: Los

giros en los 2 ejes principales de la sección son libres, pero se impide el giro torsional.

Los desplazamientos de la barra son pequeños respectos a sus dimensiones

La sección

mantiene su forma original, es decir que el pandeo local de los elementos está impedido.

La dirección de la fuerza no cambia al deformarse la barra

)

(1)

)

(2)

 

)

-

-

 

(3)

4.2 CARGA CRITICA DE EULER

Ecuaciones homogéneas, son ecuaciones de estabilidad

Se puede obtener las ecuaciones de la manera siguiente

Cuya solución es

Condiciones de frontera

z

En

z = 0

v = 0

y

el

giro

v” = 0

En

z = L

v= 0

y

el

giro

v” = 0

Soluciones :

z

Lo cual determina para cualquier valor C4

Pcr x = Pcr y =

Pcr z =

L

L

=

n

para

n = 1

De lo cual se concluye que una barra tiene dos formas de pandeo flexionante y una forma de pandeo torsional independientes, resueltas bajo las hipótesis de comportamiento elástico del miembro. El Pandeo elástico de una sección de doble simetría o secciones tubulares se dará para el valor mínimo de los tres valores obtenidos

La resistencia al pandeo por torsión Pcr z es mayor que Pcr x o Pcr y en secciones con doble simetría o tubulares, generalmente Pcr x es mayor a Pcr y .

El estado límite se alcanza cuando la barra llega al valor de carga Pcr. Para mejorar la resistencia, la alternativa es aumentar la geometría de la sección, especialmente en el eje y-y o en su defecto disminuir su longitud L mediante su soporte lateral o arrostramiento. Por ejemplo si se pone un soporte lateral intermedio la carga crítica de la barra se incrementaría 4 veces. La resistencia que debe tener el soporte lateral es pequeña, alrededor de 1 %

El esfuerzo crítico se obtiene dividiendo la carga crítica para el área, por lo cual se tiene

fcr x

=

crítica para el área, por lo cual se tiene fcr x = fcr y = fcr

fcr y

=

fcr z =

fcr z =

Siempre fcr es menor a Fy. fcr es el menor valor de los tres. Para secciones cerradas huecas de doble simetría las condiciones son totalmente aplicables.

En secciones de simetría simple con respecto al eje y las ecuaciones se modifican a

Flexión respecto al eje xx

Estan acopladas, porque son desplazamientos dependientes

La solución implica que existirá siempre un desplazamiento y además concomitantemente un giro Ø, de allí que se obtiene una forma de pandeo por flexo torsión.

Pcr y =

Pcr z =

Pcr y = Pcr z = r o 2 = y o 2 +x o 2

r o 2 = y o 2 +x o 2 + (Ix+Iy)/A

H = 1

-

(

Cuya solución es

Pcr eyz =

Pcr x =

La solución será la menor valor entre Pcr eyz y Pcr x

En secciones de sin simetría las ecuaciones se modifican a

Las 3 ecuaciones estan acopladas, porque son 3 desplazamientos dependientes

La solución implica que existirá siempre desplazamiento y, desplazamiento x además concomitantemente un giro Ø, de allí que se obtiene una forma de pandeo por bi-flexo torsión. La solución es:

HPe 3 + { + Pe x *Pe y * Pe x = 0

Pe = x Pe = y Pe z = r o 2 = y o
Pe
=
x
Pe
=
y
Pe
z =
r o 2 = y o 2 +x o 2 + (I x +I y )/A
H = 1
-
(

}

Pe 2 + ( Pe x *Pe y + Pe x *Pe z +Pe z *Pe y ) Pe

4.3 LONGITUD EFECTIVA Y LIMITACIONES DE ESBELTEZ

Pcr

=

En condiciones generales la carga critica, considerando las condiciones de apoyo de los extremos, se debe introducir en la expresión de la carga critica, el coeficiente K.

La longitud kl, se denomina la longitud efectiva :

Pcr

=

k

= 1

Para el caso de que las columnas tenga los 2 bordes apoyados

k

= 0.5

Para el caso en que la columna tenga sus dos extremos empotrados

k

= 0.7

Para el caso de una columna con un apoyo simple y el otro empotrado.

k

= 1.0

Para el caso de una columna con apoyos empotrados pero con posibilidad de desplazar lateralmente.

K

= 2

Para el caso de una columna empotrada en un extremo y articulada en el otro, pero que cualquiera de ello puede desplazar lateralmente.

El significado de la longitud efectiva es la distancia entre los puntos de inflexión de la elástica de la curva de pandeo.

Los valores recomendados por la norma, en la tabla AISC C-A-7.1 (Comentarios, apéndice 7)

k

= 1

Para el caso de que las columnas tenga los 2 bordes apoyados

k

= 0.65

Para el caso en que la columna tenga sus dos extremos empotrados

k

= 0.80

Para el caso de una columna con un apoyo simple y el otro empotrado.

k

= 1.2

Para el caso de una columna con apoyos empotrados pero con posibilidad de desplazar lateralmente.

K

= 2.1

Para el caso de una columna empotrada en un extremo y articulada en el otro, pero que cualquiera de ellos puede desplazar lateralmente.

El valor KL/r es la esbeltez efectiva de la columna, siendo r el radio de giro de la seccion transversal.

Fcr

=

Para el pandeo por torsión y por flexo torsión

(KL/r) eq =

Siendo Fe el menor esfuerzo que tiene la columna Fe z,yz,xyz

Cuando se coloca soportes laterales, la longitud de pandeo se reduce a la distancia entre soportes laterales, denominada longitud no soportada lateralmente y estos pueden ser independientemente colocados en cada dirección.

En cada uno de los planos de tendrá un Fr, con un factor K independiente en cada dirección analizada.

4.4 LONGITUD EFECTIVA PARA COLUMNAS QUE FORMAN PARTE DE PORTICOS Y OTRAS

ESTRUCTURAS.

Dependen del tipo de marco, y de las restricciones que proporcionan a los miembros que forman los pórticos. Exactamente este problema no se puede resolver porque el análisis que debe ejecutarse es un análisis de estabilidad.

La norma AISC APP.7.2.3 establece que la longitud efectiva se debe tomar en base a:

a) Sistemas de pórticos arriostrados, o sistemas de muros de cortante y otros sistemas estructurales

que no dependen de la rigidez a flexión de las columnas,

racional se puede disminuir el valor de K. aunque muy difícilmente de la expresión:

k debe tomarse igual a 1.0. Mediante un análisis

En pórticos no desplazables k es menor a 1 y se podría obtener ,

Ga.Gb.(3.1416/k) 2 /4 + (Ga+Gb).(1-3.1416/k)/tg(3.1416/k) + 2k.tg(3.14/(2k))/3.1416 - 1 = 0

b) Para los sistemas de pórticos de momento y otros sistemas estructurales, donde se considera que la rigidez a flexión de las columnas contribuye a la estabilidad y a la resistencia a las cargas laterales, se debe determinar mediante un análisis de pandeo lateral de la estructura. AISC COM APP-7.2. Nomogramas de Jackson y Moreland, El valor de K para pórticos desplazables es mayor a 1.0.

[Ga.Gb. (3.1416/k) 2 -36]/(6(Ga+Gb))

-

3.1416/[k.tg(3.1416/k)] = 0

Ga es la relación entre la sumatoria de la rigidez de las columnas que llegan al nudo a dividido para

la sumatoria de la rigidez de las vigas que llegan al nudo a. Lo propio para columna.

el otro nudo (b) de la

4.5 PANDEO LOCAL EN COMPRESION UNIFORME

D.(Ə 4 w/ Əx 4

D = EI/(1- u 2 )

+ 2 Ə 4 w/ Əx 2 / Əy 2

Esfuerzo critico de pandeo

Fcr =

л 2 E /(12(1- -u 2 )) . (t/b) 2 . K

+ Ə 4 w/ Əy 4 )

+ fx. t . Ə 2 w/ Əx 2

=

0

I = t 3 /12

K

tiende a Kc para relaciones B/t grandes

(mayores a 10)

K

para placa no rigidizada

K = 0.425 K = 1.277

un borde apoyado y otro libre un borde empotrado y otro libre

K

para placa rigidizada

K = 4.00

dos bordes apoyados

Si

Fcr = 3.1416 2 E /(12(1- -u 2 )) . (t/b) 2 . Kc

K

= 6.97

dos bordes empotrados

K

= 5.42

un borde apoyados y otro empotrado

Fy

no existe pandeo local

Reemplazando las condiciones de reagudización de los bordes

λ

para placa no rigidizada

λr = 0.62

un borde apoyado y otro libre

 

λr = 1.08

un borde empotrado y otro libre

K

para placa rigidizada

λr = 1.90

dos bordes apoyados

 

λr = 2.21

dos bordes empotrados

λr = 2.51

un borde apoyados y otro empotrado

Si la placa tiene un relación de aspecto λ menor a λr el pandeo local no afecta, y el elemento se denomina

no esbelto (compacto) y puede alcanzar el esfuerzo límite fy.

Si una sección tiene una relación de aspecto λ mayor a λr en alguno de sus elementos, la sección es de elementos esbeltos, y por tanto su mayor esfuerzo resistente será menor a Fy.

La norma AISC B4.1 a define las dimensiones para elementos no rigidizados, estableciendo la relación λr límite de acuerdo a la siguiente tabla

1)

secciones laminadas :

patines de secciones I

, patines de secciones C,

patines der sección T,

alas de ángulos

dobles y rigidizadores longitudinales

 

λr = 0.56

(A36,

λr = 15.86 )

2)

secciones armadas :

patines de secciones I ,

y rigidizadores longitudinales

 

λr = 0.64

(A36,

λr = 18.16

)

3)

alas de angulos simples y dobles, y todod los demás elementos no rigidizados

 

λr = 0.45

(A36,

λr = 12.77 )

4)

almas de secciones T

λr = 0.75

(A36,

λr = 12.77 )

La norma AISC B4.1b define las dimensiones para elementos rigidizados, considerando la relación h/t y estableciendo la relación λr limite de acuerdo ala siguiente tabla (h es la parte recta del elemento)

5)

secciones laminadas :

patines de secciones I

, patines de secciones C

λr = 1.49

(A36,

λr = 42.29 )

6)

secciones HSS rectangulares :

λr = 1.40

(A36,

λr = 39.74 )

7)

cubreplacas de los patines

 

λr = 1.40

(A36,

λr = 39.74 )

8)

todos los demás elementos rigidizados

 

λr = 1.49

(A36,

λr = 42.29 )

9)

secciones circulares

 

λr =

0.11 E/fy

(A36,

λr = 42.29 )

kc =

4/(h/t) 0.5

0.35

kc

0.76

El ancho b de patines de secciones rectangulares huecas HSS, es la distancia libre entre las almas

menos el radio interior de la esquina de cada lado.

Para las almas de las secciones rectangulares huecas, h es la distancia libre entre los patines menos

el radio interior de la esquina de cada lado. Si no se conoce el radio interior se deben considera

como el correspondiente ancho de la sección, menos 3 veces el espesor.

En patines de espesor variable, en las secciones laminadas, el espesor es el valor nominal medido en el punto medio entre el borde libre y la carga correspondiente del alma.

Se debe utilizar el espesor de diseño t, en los cálculos que involucran al espesor de las secciones estructurales huecas HSS soldadas. Para las secciones soldadas con ELECTRODO el espesor de diseño es 0.93 el espesor nominal. Con electrodo sumergido el espesor de diseño es igual al espesor nominal.

4.5.1

AISI y AISC

.

PANDEO LOCAL

Factor de esbeltez de elementos a compresión λ

λ =

w

=

b

ancho de la placa

kc

= k

λ =

esbeltez .

.w/(Πt)

siendo

f

=

Fn

esfuerzo que depende de la

λ =

1.052 w/t

f = es el esfuerzo debido a las cargas de servicio.

Una sección es totalmente efectiva cuando todos sus elementos tienen

Y por tanto Aeff = A

,

λ ≤ 0.673

4.5.2

RELACIONES ANCHO-ESPESOR LIMITE

AISI B2.1 (a) y (b) AISI B3.1 (a) y (b)

Elementos rigidizados en compresión uniforme Elementos no rigidizados en compresión uniforme

Ancho efectivo b para la determinación de la resistencia y el ancho efectivo b d para la serviciabilidad

λ ≤ 0.673

b = w

y

λ =

y

Fcr

=

2 E /(12(1-u 2 )) . (t/w) 2

k = 4 para elementos rigidizados

(w/t) lim

= 0.673 /1.052.

b d

=

λ =

o

w

(B2.1.1)

k = 0.425 para elementos no rigidizados

Si

f = Fn

(w/t) lim

=

0.64

Si los elementos son rigidizados

k = 4

(w/t) lim

= 1.28

 

Si los elementos son no rigidizados

k = 0.425

(w/t) lim

= 0.42

4.5.3 SECCCIONES DE ELEMENTOS ESBELTOS EFECTIVAS (AISI)

(AISC)

Y

SECCCIONES PARCIALMENTE

Factor de reducción de esfuerzos Qs, aplicable a elementos no rigidizados, AISC

Qs = Fcr / Fy

1.0

Qs = k2 E /(12Fy (1-u 2 )) / (b/t) 2

Si el pandeo local se presenta en el rango elástico

Qs

=

0.9kc E /Fy / (b/t) 2

Si el pandeo local se presenta en el rango inelástico

Qs

=

A B. (b/t)

 

Si

λ

=

λr

Qs =

1

Para el límite entre pandeo local elástico e inelástico

AISCI E7.1

VALORES DE Q S

Qs = 0.65

(a) Patines, ángulos y placas proyectadas de columnas laminadas

 

b/t

≤ 0.56

 

Qs = 1.0

 

(E7-4)

Para el caso de pandeo local inelástico

 

0.56

b/t

1.03

 

Qs = 1.415 -0.74(b/t) b/t

(E7-5)

Para el caso de pandeo local elástico

 

1.03

b/t

 

Qs

=

0.69E/fy.(t/b) 2

 

(b)

Patines, ángulos y placas proyectadas de columnas armadas

b/t

≤ 0.64

 

Qs = 1.0

 

(E7-7)

Para el caso de pandeo local inelástico

 

0.64

 

b/t

1.17

Qs = 1.415 -065(b/t) b/t

 

Para el caso de pandeo local elástico

 

1.03

 

b/t

Qs

=

0.90Ekc/fy.(t/b) 2

(E7-9)

(c)

ángulos simples

b es el mayor lado

 

b/t

≤ 0.45

 

Qs = 1.0

(E7-10)

Para el caso de pandeo local inelástico

 

0.45

b/t

0.91

 

Qs = 1.34 - 0.76(b/t) b/t

 

Para el caso de pandeo local elástico

 

0.91

 

b/t

Qs

=

0.53E/fy.(t/b) 2

(E7-12)

(d)

almas de secciones T

 

d es el alma

 

d/t

≤ 0.75

 

Qs = 1.0

(E7-13)

Para el caso de pandeo local inelástico

0.75

d/t

1.03

Para el caso de pandeo local elástico

Qs = 1.908 - 1.22(d/t)

1.03

d/t

Qs

=

0.69E/fy.(t/d) 2

4.5.4 ANCHO EFECTIVO

(TEODORO VON KARMAN)

AISC

en elementos rigidizados y

AISI en elementos rigidizados y no rigidizados.

(E7-14)

Considera los efectos de la resistencia posterior al pandeo, ya que la placa funciona como una membrana. Se utiliza el criterio de pandeo local elástico

Fcr

f =

=

kc .2 E /(12(1-u 2 )) . (t/b) 2

kc. л 2 E /(12(1-u 2 )) . (t/be) 2

be =

es el ancho donde se presenta el esfuerzo ficticio f variable de esfuerzos reales

f

=

.9 kc E. (t/be) 2

constante

equivalente a la distribución

En placas muy esbeltas

be =

0.95 t

 

Winter modifico la expresión a

be =

0.95 t

.

( 1

-

0.415

. (t/B)

Además

f

= P/Ae

=

P / (be.t)

Para resolver se debe hacer iteraciones, se supone

puede obtener un nuevo valor de f, reiniciando el proceso hasta que f inicial coincida con el final.

con lo cual se

f = fy

y se calcula be,

Ae

=

A - ∑(b i -be)t i

4.5.4 AISC E7.2

FACTOR DE REDUCCION

Qa = Ae/Ag

E7-16

(a)

Elementos esbeltos en compresión uniforme

b/t

≥ 1.49

be

= 1.92. t

.( 1 0.34(t/ b).

donde

= Fcr calculado con Q = 1.0

 

(b)

Patines de secciones cuadradas y rectangulares huecas de espesor uniforme

E7-18

b/t

≥ 1.40

be

= 1.92. t

.( 1 0.38(t/ b).

donde

=

Pn/Ae

(c) Secciones circulares huecas

0.11

Q =

Qa

D/t ≤ 0.45

=

0.038E/Fy.(t/D) +

2/3

Secciones de elementos esbeltos

AISC, E7

E7-19

Debe ser el menor valor de los correspondientes a los estados límite aplicable de pandeo por flexión, por torsión y por flexo torsión que se determina con la expresión

Pn

= Fcr. Ag

E7-1

Fcr se determina de la siguiente manera

a) Cuando

kl/r 4.71

o

(QFy/Fe

2.25 )

Fcr = Q(0.658 QFy/Fe )Fy

 

E7-2

b) Cuando

kl/r 4.71

o

(QFy/Fe

>

2.25 )

Fcr = 0.877Fe

 

E7-3

Simetria doble E3-4 y E4-4 Simetria simple E3-4 y E4-5 Asimétricos E4-6

Angulos

b/t 20

E3-4

Factor de reducción neta Q

sin elementos esbeltos Elementos esbeltos

Q =1 Q = Qs.Qa

Solo elementos no rigidizados esbeltos

Q = Qs

(Qa =1)

Solo elementos rigidizados esbeltos

Q = Qa

(Qs =1)

Elementos rigidizados y no rigidizados esbeltos

Q = Qs.Qa

4.5.5 AISI. LAMINA DELGADA CONFORMADA EN FRIO.

Fcr = 3.1416 2 E /(12(1- -u 2 )) . (t/b) 2 . Kc

b = 0.95 t

Placas rigidizadas kc = 4.0

b = 1.90t

be = b

. (1-0.22

)

ancho efectivo

si

λ =

be = b/λ . (1-0.22

)

λ lim = 0.673

AISI B2.1 a y

b,

Ancho efectivo

B3-1 a y b

Resistencia

Serviciabilidad be

b

λ

0.673

b d = w/λ . (1-0.22

)

si

λ =

Fcr =

2 E /(12(1- -u 2 )) . (t/w) 2 . kc

si

λ =

f = Fn

f d = Esfuerzo de compresión calculado

k

= 4

elementos rigidizados

k

=0.425

elementos no rigidizados

Reducción por pandeo local

B2.1-4

b : con uno o varios rigidizadores intermedios AISI B5-1

Para elementos con rigidizadores de borde ( secciones tipo G) AISI B4 a y b

b

y bd de elementos en compresión unforme que tienen un rigidizador de borde de doblez simple se determinan utilizando el siguiente procedimiento:

si

w/t

0.328 S

 

Ia = 0

 

B4-1

 

b

= w

b1 = b2 = w/2

 

ds

=

d¨s

si

w/t > 0.328 S

 

b1 = b/2.R 1 b2 = b b1

B4-4

 

ds

=

d¨s. R 1

 

S = 1.28

B4-7

Ia

=

399.t 4 . (w/(t.S) 0.328) 3

t 4 . (115. w/t + 5)

B4-8

Resistencia f = Fn

b1 = es la parte del ancho efectivo ubicada junto al rigidizador de borde b2 = es la parte del ancho efectivo ubicado junto al rigidizador ds = es el ancho del rigidizador

R 1

Is = es la inercia respecto a su eje centroidal paralelo al elemento que rigidiza, sin la esquina

redondeada

= Is/Ia

1.

Is

= d 3 t sen 2 Ø

/ 12

Si

40

Ø ≤ 140

Si

D/w ≤ 0.25

k = 3.57 R 1 n

+ 0.43

4

Si

0.25

D/w 0.8

 

k = (4.82 5D/w) R 1 n + 0.43

4.0

n

= (0.582 w/(4St))

>

1/3

PARA

SECCIONES PARCIALMENTE EFECTIVAS

Pn

= Ae. Fn

C4.1-1

Ae, se calcula con los valores be

AISI, B2-1 elementos rigidizados AISI, B2-2 elementos rigidizados con perforaciones AISI, B3-1 elementos no rigidizados

AISI, B4

AISI, B5-1 elementos con rigidizadores simples o múltiples

elementos con rigidizador de borde

AISI, C4-1.5

secciones circulares cilíndricas

El esfuerzo elástico Fe se debe calcular de acuerdo con C4.1.1 (pandeo por flexion)

Cuando

D/t 0.441E/Fy

Ae = Ao + R(A Ao)

Donde

Ao = (0.037t.E/(D.Fy) +0.667)A

R

= Fy/(2Fe)

1.0

C4.1.5-1