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com
Guía de campo de
la geología
guatemalteca
Proyecto alpino de
Stanford 2004-2005
Departamento de Ciencias Geológicas y Ambientales,
Universidad de Stanford
Tabla de contenido
¡Disfrutar!
* * * **
Expresiones de gratitud
Participantes
Peter Anthony, Sidney Carter, Julie Fosdick, Gwyneth Hughes, Theo Huzyk, Gail
Mahood, Uwe Martens, Dale Meck, Benjamin Mirus, Kevan Moffett, Annie Scoffield,
-1-
Utsav Sethi.
-2-
Mapa geológico de Guatemala
Fuente: Weyl, R., (1980), Geology of Central America, 2nd Ed., Berlín: Gebruder Borntraeger, 73.
Introducción: geología, paisaje y cultura
guatemalteca
Bloques tectónicos
Guatemala se subdivide en dos bloques tectónicos principales, el bloque Maya
y el bloque Chortís, yuxtapuestos a lo largo de la actual zona de falla del Valle de
Motagua.
El bloque maya
El norte de Guatemala es parte del Bloque Maya, la parte más al sur de la
placa NOAM. Las rocas más antiguas dentro del Bloque Maya son rocas de
basamento cratónicas ígneas y metamórficas, superpuestas de manera discordante
por rocas metasedimentarias del Paleozoico Superior. La datación radiométrica de
estas rocas ha identificado una intensa deformación y metamorfismo durante el
período Devónico (Finch y Dengo, 1990). Las rocas sedimentarias mesozoicas
cubren la sección paleozoica y consisten en una secuencia gruesa de lechos rojos
alternos, caliza marina y se evapora, lo que indica una deposición terrestre y marina
alternada y de larga duración a lo largo de la península de Yucatán (Donnelly et al.,
1990). Los espesos depósitos de carbonato son responsables de la topografía
kárstica en el norte de Guatemala. Deformación regional del Paleozoico
y las rocas mesozoicas ocurrieron durante una orogenia de colisión, lo que resultó
en el levantamiento del bloque maya del sur y la formación del cinturón de plegado
y empuje que hoy compone la cordillera central de Guatemala. Las rocas terciarias
son en gran parte clásticas y volcánicas marinas, lo que indica un período de
vulcanismo activo, actividad tectónica y altas tasas de erosión.
El bloque Chortís
Guatemala, al sur del Valle de Motagua, es parte del bloque Chortís y se
considera la parte más septentrional de la placa del Caribe. La historia tectónica del
bloque Chortís es bastante controvertida y, en general, se ha reconocido que se
originó en otro lugar y se movió tectónicamente a su posición actual (Donnelly et al.,
1990). Los estudios de la estratigrafía mesozoica y las rocas del basamento del
bloque Chortís sugieren fuertes correlaciones con el suroeste de México. Muchos
autores consideran que esta relación indica una traslación oriental del bloque a su
posición actual al sur del bloque maya. Este evento de sutura ocurrió a fines del
Mesozoico, contemporáneo con la actividad tectónica y magmática generalizada y
esporádica. La deformación frágil y el levantamiento regional caracterizan el bloque
Chortís del Cretácico Tardío, posiblemente relacionado con el levantamiento regional
al norte de la Cordillera Laramide de México. La historia del Cenozoico está
dominada por las interacciones de las placas del Caribe con las placas de América
del Norte y Cocos, la zona de subducción actual y el margen de transformación,
respectivamente (Donnelly et al., 1990). En el primer caso, la convergencia oblicua
con la placa de Cocos ha producido el desarrollo Cuaternario de un frente volcánico
de tipo andino a lo largo del margen del Pacífico de Guatemala. En el segundo caso,
el movimiento de transformación lateral izquierda entre las placas de América del
Norte y el Caribe ha resultado en un desplazamiento de rumbo a lo largo de la zona
de falla de Motagua-Polochíc. la zona de subducción actual y el margen de
transformación, respectivamente (Donnelly et al., 1990). En el primer caso, la
convergencia oblicua con la placa de Cocos ha producido el desarrollo Cuaternario
de un frente volcánico de tipo andino a lo largo del margen del Pacífico de
Guatemala. En el segundo caso, el movimiento de transformación lateral izquierda
entre las placas de América del Norte y el Caribe ha resultado en un desplazamiento
de rumbo a lo largo de la zona de falla de Motagua-Polochíc. la zona de subducción
actual y el margen de transformación, respectivamente (Donnelly et al., 1990). En el
primer caso, la convergencia oblicua con la placa de Cocos ha producido el
desarrollo Cuaternario de un frente volcánico de tipo andino a lo largo del margen
del Pacífico de Guatemala. En el segundo caso, el movimiento de transformación
lateral izquierda entre las placas de América del Norte y el Caribe ha resultado en un
desplazamiento de rumbo a lo largo de la zona de falla de Motagua-Polochíc.
Referencias
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Volcanismo de arco
Gwyneth Hughes
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Geología sedimentaria
Kevan Moffett
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Arqueología y civilización maya
Sid Carter
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2 Harlow, George E., et al., (2003), “Rocas metastomáticas de alta presión a lo largo de la zona de falla de Motagua, Guatemala”, Ofioliti
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4 Bishop, Ronald L., et al., (1993), “Compositional and Structural Characterization of Maya and Costa Rican Jadeitites”, en Precolombian Jade:
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5 Rice, Prudence M., (1984), “Adquisición de obsidiana en la región central de los lagos Petén, Guatemala”,
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6 McKillop, Heather, (2004), The Ancient Maya: New Perspectives, Santa Bárbara: ABC-CLIO, 249.
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noviembre de 2005,
http://www.cia.gov/cia/publications/factbook/geos/gt.html
Viajar en Guatemala
Lenguaje y cultura
El idioma oficial de Guatemala es el español y, excepto en pueblos muy
remotos, la mayoría de la gente lo habla. Pocos guatemaltecos hablan mucho inglés
a excepción de los paraísos turísticos como Tikal, Antigua y Panajachel. Es
sumamente útil tener al menos un hablante de español fluido en su grupo y es
esencial contar con alguien que pueda al menos arreglárselas con los conceptos
básicos de pedir comida y asegurar alojamiento.
Comida y bebida
Guatemala no es conocida por su comida, que tiende a ser bastante insulsa y
monótona. Desayuno: huevos (huevos), frijoles negros (frijoles), queso (queso),
plátanos fritos (plátanos) y crema. Almuerzo / cena: pollo (pollo), carne (carne) o
huevos, con arroz (arroz) o papas fritas (papas fritas). Siempre puede confiar en
tortillas frescas, calientes y sabrosas para cada comida. Las panaderías son
excelentes lugares para conseguir bocadillos baratos, sabrosos y algo secos para el
camino.
Las comidas básicas suelen ser bastante buenas, aunque rara vez se
preparan con mucho estilo; ordene algo diferente a los estándares anteriores y esté
preparado para una sorpresa (ya sea una sorpresa agradable o no). Los alimentos
occidentales (pizza, hamburguesas, sándwiches) suelen estar disponibles, pero se
preparan con grados variables de éxito y suelen ser un poco arriesgados. En
general, los principales centros turísticos tendrán comida de mejor calidad con más
opciones y cocinas más limpias, por lo que estos son los lugares para ser
“aventureros”.
- o todo lo contrario si quieres probar una comida “normal” realmente buena. Pide
salsa picante si quieres condimentar un poco tu comida.
Todas las frutas y verduras que no se pueden pelar (por ejemplo, lechuga)
son muy desaconsejables, pero cualquier cosa que pele usted mismo debería estar
bien (por ejemplo, plátano). No beba el agua del grifo ni nada hecho con agua del
grifo (por ejemplo, aguas frescas y, lamentablemente, hielo); siempre limítese a
bebidas embotelladas como refrescos (gaseosas), Gatorade, agua purificada (agua
pura) y cerveza (cerveza).
Las propinas (propensia) siempre son bienvenidas y deben representar
alrededor del 10% de su cuenta cuando sale a comer. Algunos establecimientos en
lugares turísticos cobrarán una tarifa de servicio equivalente a una propina, así que
mantén los ojos abiertos.
Carreteras y conducción
La mayoría de los extranjeros que viajan por Guatemala utilizan el amplio
sistema de autobuses para desplazarse. Sin embargo, para visitar muchos de los
sitios geológicos registrados en esta guía, los autobuses son una opción poco
práctica. Aunque el alquiler de vehículos es más caro y tiene algunos riesgos
asociados (ver más abajo), le permite un grado excepcional de libertad y movilidad.
Aún así, debido a que es menos común, pocas guías turísticas brindan una
descripción adecuada de los posibles problemas al conducir por Guatemala.
La conducción en Guatemala es variada y puede resultar peligrosa. La ruta
descrita en esta guía incluye la gama completa, desde carreteras lisas,
pavimentadas, de dos carriles hasta caminos de tierra estrechos y con curvas,
prácticamente intransitables para vehículos sin 4WD y con gran espacio libre.
Pequeños desprendimientos de rocas pueden bloquear un carril de tráfico,
particularmente en las carreteras más empinadas y remotas. Tenga especial cuidado
en las carreteras de montaña sinuosas, ya que rara vez hay barandillas y los arcenes
exteriores (si existen) a menudo se ven socavados por la erosión.
Los límites de velocidad marcados parecen significar poco, pero conduzca a
una velocidad segura. Tenga cuidado con los tumulos (topes de velocidad), que
generalmente son grandes y se encuentran cuando cualquier carretera principal
pasa por una pequeña aldea rural. Si tiene suerte, habrá una señal de advertencia
100 m antes del primer bache, pero la mayoría de las veces no.
Los conductores de autobuses y camiones son bastante
atrevidos, al igual que muchos otros conductores. La mayoría de los
vehículos se encuentran en diversos estados de deterioro y, a
menudo, sobrecargados (p. Ej., Camionetas con más de una docena
de personas de pie en la caja del camión). Incluso vimos que el capó
de alguien se levantaba para obstruir todo el parabrisas mientras
conducía por la carretera principal a la ciudad de Guatemala. Los
pinchazos son comunes, pero se pueden arreglar fácilmente para
unos pocos quezales en cualquier negocio que muestre la palabra
pinchazo.
Si hay líneas en el medio de la carretera (punteadas o sólidas, simples o
dobles), no espere que nadie las respete: pasar por carreteras con curvas al tráfico
que se aproxima es inquietantemente común. En la carretera principal entre
Chimaltenango y Los Encuentros condujimos en un tramo ancho sin líneas donde el
tráfico generalmente se mantenía en los márgenes y usamos el medio de la
carretera como un carril de paso no oficial. Sin embargo, la mayoría de los
conductores son muy pacientes y considerados, especialmente fuera de las
principales ciudades. Las señales de mano se usan comúnmente para alentar las
maniobras de rebasar, pero no necesariamente debe confiar en que sea seguro
rebasar si un camionero delante de usted en una carretera de montaña con viento le
dice que rebase. Tocar la bocina a la ligera suele ser una forma de decir: "hola" o
"gracias" o "por favor, adelante"; Rara vez alguien te tocará la bocina de manera
agresiva.
Esté preparado para cualquier cosa que suceda en la carretera. Los animales
vivos (pollos, pavos, cerdos, caballos, vacas, perros), peatones, ciclistas y niños
jugando comparten los caminos y, por lo tanto, son obstáculos comunes. No importa
cuán pequeña y remota sea la carretera en la que se encuentre, espere que un
autobús o camión grande se acerque a usted en cualquier esquina. Cabe mencionar
que en Guatemala no existe el seguro de cobertura total. Por lo tanto, al alquilar un
automóvil, tendrá que hacer un depósito bastante grande en los vehículos del que
deducirán los cargos por cualquier daño al vehículo. Además, muy pocos vehículos
son automáticos, así que esté preparado para conducir una transmisión manual.
No conduzca por la noche a ningún lugar a menos que sea absolutamente
necesario: el robo en las carreteras sigue siendo bastante común en Guatemala. Los
puestos de control de la policía son comunes a lo largo de las carreteras principales
a la ciudad de Guatemala y prácticamente en cualquier lugar durante la noche.
Asegúrese de tener una licencia de conducir válida, una copia del contrato de
alquiler de su vehículo y también su pasaporte para mostrárselo a la policía en caso
de que lo detenga. No deben exigir más que esto y nunca debe renunciar a la
posesión de ninguno de estos.
Plan de viaje geológico
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http://www.lib.utexas.edu/maps/americas/guatemala_rel00.jpg
Día 1 - Antigua y un lapidario de jade
Después de llegar a la ciudad de Guatemala y asegurar
los vehículos de alquiler, diríjase directamente a la ciudad de
Antigua Guatemala. Antigua es una de las ciudades más
antiguas de todas las Américas; era una capital regional maya
antes de que los españoles la convirtieran en la capital
colonial en 1543. Los repetidos terremotos, en particular el
gran terremoto del 29 de julio de 1773, destruyeron gran
parte de la ciudad, lo que requirió el traslado de la capital a la
actual Ciudad de Guatemala en 1776. Antigua está rodeada
de volcanes activos: Acatenango y Fuego están al oeste,
Pacaya está al este y Agua se eleva sobre la ciudad
directamente al sur. A pesar de su pasado turbulento con
actividad sísmica y estar rodeada por la constante amenaza
de erupción volcánica, la ciudad tiene una sensación de paz y
tranquilidad. Algunos de los edificios de estilo colonial de los
siglos XVII y XVIII permanecen, al igual que algunas ruinas,
y letreros de escaparates. Caminando por las calles empedradas y en su pintoresca
plaza central parece que poco ha cambiado en este pueblo desde que se trasladó la
capital, excepto por la gente y alguna que otra influencia exterior.
Aunque no está cerca de las localidades de jade a lo largo del Valle de
Motagua, la gran cantidad de turistas que acuden a la ciudad ha convertido a
Antigua en el mercado más grande de Guatemala para los artefactos de jade.
Incluso si cree que sabe todo sobre el jade, vale la pena visitar uno de los lapidarios
para un recorrido y una explicación histórica del papel del jade en la mitología maya.
El lapidario más grande y famoso, Jades, SA fue establecido en 1974 por la
arqueóloga Mary Lou Ridinger y apareció en la portada de la revista National
Geographic de septiembre de 1987.1 Jades, SA está ubicada cerca del centro de la
ciudad en 4a Calle Orienta No.
34; Teléfono: (502) 7832-3841 / Fax: (502)
7832-2755; jades@mailzone.com /
www.jademaya.com.El recorrido de este
establecimiento incluye una vista abierta del
taller de jade, vitrinas tipo museo de algunos
artefactos y mitología mayas, y una tienda de
jade certificada de sus piezas trabajadas.
También escuchamos que hay una fábrica de
café en la ciudad que ofrece tours, pero no la
visitamos.
1 Ward, Fred, (1987), "Jade: Piedra del cielo", National Geographic, 172 (3).
Día 2 - Caminata Volcán Pacaya
El Volcán Pacaya es el más austral de los
grandes estratovolcanes que bordean el frente
volcánico causado por la subducción de la placa
de Cocos debajo de la Placa del Caribe y la
costa occidental de Guatemala. Pacaya ha
estado activo durante unos 23.000 años. El cono
McKenny (el actualmente activo) tiene 2.562 m
de altura. Alguna historia reciente del volcán
incluye inactividad desde 1860-1961 y luego
colapsó en 1962. La lava de 1962 se midió a
850-970oC, permaneció fluida durante 5-8 días
y se extendió a 8-9 km de distancia. La actividad
actual de Pacaya es estromboliana
y pliniano: emite gas de manera bastante constante (principalmente vapor de agua)
y también a veces lava de cráteres y flancos o eyecciones piroclásticas. Con un 55-
60% de silicato, los productos volcánicos son generalmente andesíticos y
riodacíticos, aunque la composición del volcán es principalmente de hornblenda e
hipersteno con una base de toba / piedra pómez. Incluso más recientemente, hubo
una erupción de 4,5 km de altura en 1989 y un flujo de lava significativo en 1990-
1991. La mejor fuente de información geológica sobre Pacaya es el Instituto
Nacional de Sismología, Vulcanología, Meteorología e Hidrología de Guatemala.2
Encontrar la entrada a Pacaya podría haber sido bastante difícil si no
hubiéramos contratado a un guía en Antigua para acompañarnos hasta el final; se
recomienda contratar a un guía local. Un conjunto de instrucciones para llegar allí es
el siguiente, pero no es necesariamente la ruta que tomamos, por lo que se debe
proceder con precaución:
Comience tomando la Ruta Departamental # 1 (una carretera secundaria) hacia el sur hacia
Palin. Después de 4,2 kilómetros pasaremos el pueblo de San Juan El Obispo. Hacia el suroeste
podremos ver el cono del Volcán Agua. Luego de 3.8 kilómetros más habrá un cruce en dirección al
Volcán Agua… seguimos recto. Después de 1,0 kilómetros más, pasaremos por el pueblo de Santa
María de Jesús. 11,2 kilómetros más adelante cruzaremos la CA-9 en las afueras de Palin, que
giraremos a la izquierda (norte) hacia la Ciudad de Guatemala. Permaneceremos en esta carretera
durante 2,3 kilómetros, en cuyo punto giraremos a la derecha en la Ruta Departamental # 3,
que conduce hacia San Vicente Pacaya. Después de 4,5
kilómetros, se partirá a la izquierda una carretera hasta la
localidad de San Vicente Pacaya. Seguimos recto pasando
esta bifurcación y luego después de 0,2 kilómetros
giramos a la izquierda hacia el lago Calderas. Tomamos
esta carretera durante 2,3 kilómetros hasta una
bifurcación en el pueblo de El Cedro, donde tomamos un
giro brusco a la derecha. Tomamos esta carretera durante
2,7 kilómetros hasta San Francisco de Sales.
El costo de la entrada para escalar Payaca es Q.
25,00 / persona. Los niños locales tomarán
dinero con mucho gusto para vigilar sus
vehículos mientras usted está
2 Instituto Nacional de Sismología, Vulcanología, Meteorología e Hidrología de Guatemala (INSIVUMEH): Ministerio de comunicaciones infraestructura y Vivienda.
Guatemala CA
http://www.insivumeh.gob.gt/geofisica/pacaya0.htm
de distancia, pero el potencial de problemas en esta pequeña aldea es probablemente
pequeño.
El sendero comienza justo más allá del centro de visitantes en una pasarela
pavimentada con cemento. Hay (al menos) dos rutas arriba / abajo de la montaña:
una ruta "frontal" más fácil que toma la bifurcación izquierda un poco cuesta arriba
desde la pasarela de cemento; una segunda ruta "de regreso" que es más empinada
con un sendero menos bien definido que baja por la bifurcación derecha hasta la
misma ubicación de inicio. El guía indicó que hay variaciones en la ruta que
tomamos: subimos por el "frente" y bajamos por la "parte posterior", pero el viaje
de regreso por la montaña incluía "esquiar" por el costado de un cono de ceniza
completamente no consolidado y empujar a través de la vegetación cubierta de
vegetación de regreso al sendero principal, en lugar de bajar por un camino
diferente y caminar de regreso a lo largo de una parte del camino.
Hay señales de senderos en español
periódicamente a lo largo de la ruta "frontal"
que explican los conceptos básicos de los
volcanes. En la parte superior de la ruta
"frontal" hay una señal que advierte de posibles
gases venenosos en el aire y un pilar de
cemento en el mirador. Asegúrese de elegir un
día despejado ya que la niebla obstaculizará
enormemente la vista. Luego, querrá pedirle a
su guía que lo lleve a la llanura de lava, como
hicimos nosotros, para ver un primer plano de
la geología antes de regresar de una forma u
otra al centro de visitantes.
Día 3 - Antigua a Panajachel
Para llegar a Panajachel desde Antigua, diríjase hacia el norte ~ 20 km desde
Antigua hasta CA-1. (Ponga a cero el odómetro en la ciudad de Aldea Luis Las
Carretas en las afueras de Antigua). Vaya hacia el oeste por la CA-1 durante ~ 66
km hasta el cruce de Los Encuentros. Gire al sur por la Carretera Nacional 1 hacia
Sololá; continúe bajando hasta Panajachel.
Conduciendo hacia el norte, las
carreteras atraviesan más terreno
volcánico que evidencia subducción y
magmatismo de arco. Lago de Atitlán,
llena parte del contorno de Atitlán III:
una gran caldera silícica que es la tercera
en un ciclo de formaciones de caldera
que comienza en esta región alrededor
de 14 Ma. Si bien la razón de la
existencia y la migración hacia el
suroeste del complejo de caldera de
Atitlán no se comprenden bien, Newhall
(1987) sugiere que posiblemente esté
relacionado con 1) un "punto caliente de
límite de segmento" de Zunil o desgarro
en la placa subductora, 2) la intersección (Tomado de Newhall, 1987)
de un límite de segmento de tendencia
NNE con el frente volcánico, y / o
3) el movimiento sureste de la placa del
Caribe con respecto a la mesosfera.
Al acercarse al Lago de Atitlán, se
conduce a través del material
erupcionado (predominantemente caída
de cenizas gruesas) de la caldera Atitlán
III y sus predecesores Atitlán II y I, así
como los flujos terciarios laháricos y
andesíticos y los depósitos piroclásticos
masivos del Cuaternario. Si el cielo está
despejado, Volcán Acatenango y Volcán
Fuego son visibles desde la carretera. Las
tobas de color marrón rojizo que se ven
aquí, al norte del lago de Atitlán, se
denominan colectivamente tobas María
Tecún de Atitlán I.4 [Para esta parte del (Tomado de Newhall, 1987)
recorrido, la regla general es que “rojo”
significa María Tecún– Atitlán I.]
3 Newhall, CG, (1987), “Geología de la Región del Lago de Atitlán, Guatemala Occidental”,
Revista de Investigaciones Vulcanología y Geotermia, 33 (1-3).
4 Ibíd.
.
Parada 3.1. Depósito de flujo piroclástico.
Deténgase 6 km después de Aldea Luis
Las Carretas debajo de un giro brusco y
empinado a la derecha en la carretera. Esta
parada se encuentra en una fantástica
exposición de ignimbrita, la primera de muchas
en este viaje. Estas ignimbritas riolíticas suelen
tener pinos que crecen en ellas, ya que su alto
contenido de Si y su bajo Ca y Mg conducen a
suelos relativamente ácidos a los que los pinos
son tolerantes, pero otras especies de plantas
pueden no serlo. El depósito de flujo
piroclástico, aquí caracterizado por no soldar,
macizo y mal ordenado, contiene clastos líticos
ligeramente redondeados y abundante piedra
pómez. La piedra pómez está formada por
enfriamiento y desgasificación del magma de riolita o dacita durante la erupción. La
naturaleza no soldada de este depósito indica temperaturas de emplazamiento por
debajo de 600 ° C. La falta de carbón vegetal dentro de la ignimbrita también nos
dice que incineró cualquier vegetación y, por lo tanto, se emplazó a temperaturas
superiores a 450 ° C. Este depósito se consideró de composición riolítica / dacítica,
incluyendo también líticos andesíticos ligeramente redondeados. En un flujo
piroclástico, se puede esperar encontrar granos ligeramente redondeados debido a
la fragmentación durante el flujo. Al ser algo rico en lítica, esta ignimbrita
probablemente se encuentre cerca de un respiradero o una localidad de colapso de
caldera (como sabemos que es Atitlán). Otra característica interesante observada en
el sitio fueron los respiraderos de elutriación en los que una concentración de gas
local se habría escapado hacia arriba a través de material moderadamente
fluidizado. quitando cenizas y otros finos y dejando una “chimenea” de líticos
bastante bien clasificados. El flujo puede arrastrar gas (aire) adicional,
particularmente cuando fluye sobre topografía accidentada. Con el tiempo, y con
calor y humedad, este depósito de ceniza se convertirá en arcilla; El desarrollo de un
perfil de suelo en la parte superior de la exposición fue evidente.
- 30 -
Parada 4.4. 14:30 - Panajachel
Regrese a casa antes de que el lago se vuelva
demasiado agitado (y probablemente lluvioso) a
media tarde. Hay un museo en Pana al pie de la
calle mian (cerca del lago) llamado Museo
Lacustre de Atitlán que exhibe muchos artefactos
mayas recuperados del lago. Es pequeño, pero
vale la pena visitarlo si uno está interesado en la
arqueología. La tarifa de entrada es mínima.
- 31 -
Día 5 - Panajachel a Pachalúm vía Joyabaj
Hoy marca el último día de viaje por el arco volcánico de Guatemala y el inicio
del recorrido por el cinturón metamórfico central a lo largo de los complejos activos
de las fallas de Motagua y Polochíc. Desde Panajachel, diríjase hacia el norte por
Sololá y Los Encuentros hacia el pueblo de Santa Cruz del Quiché. En el camino,
haga una parada en la ciudad de Chichicastenango, que alberga el mercado más
famoso de toda Guatemala los jueves y domingos.
Desde Quiché, diríjase hacia el este siguiendo las cabeceras del Río Motagua
hacia los inicios del gran Valle de Motagua, que corta un arco curvilíneo a través del
centro de Guatemala y está relacionado con el límite entre las placas de América del
Norte y el Caribe. Hacia el norte y aproximadamente paralela al Valle de Motagua
hay una red de valles asociados con la falla de Polochíc que ahora se cree que es el
límite de placa real (Martens, comunicación personal). Desafortunadamente, las
fallas y los valles, así como los principales ríos que fluyen a lo largo de ellos,
comparten los mismos nombres, una fuente molesta de confusión al describir las
relaciones entre el paisaje y la geología.
Las rocas metamórficas en esta etapa del viaje son individualmente
espectaculares y forman parte de un complejo de secuencia mucho más grande de
rocas metamórficas muy controvertidas dentro del bloque Chortís. La historia
geológica general de esta área todavía está muy abierta al debate, por lo que
nuestro enfoque está en encontrar y describir las rocas y hacer interpretaciones
locales basadas en nuestras observaciones de la geología disponible, en lugar de
formular hipótesis sobre posibles modelos geológicos para el desarrollo del Caribe.
región.
Parada 5.5. 17:30 - Vuelta a la ruta de regreso a Pachalúm para cenar y dormir.
Nota Bene 1: La comida, y cualquier cosa, en realidad, es muy difícil de encontrar
en los pueblos pequeños después de las 5 pm en cualquier lugar de Guatemala.
Incluso en las ciudades más grandes, las cosas cierran temprano.
Nota Bene 2: El sábado es el día de mercado en Pachalúm.
Restaurantes y Hospedaje:
Hotel y Restaurant Kimberly, Pachalúm, ofrece la mejor y más confiable comida de
la ciudad (¡y barata!), Pero la cocina cierra a las 18:30. El pollo frito y los platos
tradicionales son buenos, pero evita los bocadillos. Las habitaciones también son
baratas y limpias, pero el lugar es ruidoso por la noche, pero en una ciudad tan
pequeña no hay realmente otras opciones.
Día 6 - Pachalúm a Salamá
El día comienza con una visita al sitio arqueológico de Mixco Viejo, que se asienta
sobre una terraza de ignimbrita. La tarde nos llevará a través de una serie de
terrenos metamórficos interesantes mientras viajamos desde Pachalúm hacia el este
a lo largo del valle de Motagua y luego cortamos hacia el norte por la Sierra de
Chuacús hacia Rabinal y luego hacia el oeste hasta Salamá.
Parada 6.7. 17:00 - Vista de la Sierra de las Minas desde la Sierra de Chuacús.
A medida que la carretera asciende a la Sierra de Chuacús se desvía hacia el norte y
a 21,2 km de Granados se puede mirar tanto al este como al oeste desde la cresta
de la Sierra de Chuacús. Desde aquí son sólo otros 15 km hasta el pueblo de
Rabinal.
Nota: hoy también podría terminar en Rabinal, que de hecho es un campo base
más cercano para la geología local descrita para el día 7.
Restaurantes y Hospedaje:
El Hotel Real Legendario está limpio y tiene un precio razonable, con grandes
ventiladores en cada habitación y agua potable gratuita en el patio. El servicio es
amable y bueno.
Hotel Rosa de Saron (5a Calle 6-39), justo al lado de la plaza principal, tiene
excelentes vistas desde las habitaciones del segundo y tercer piso. A veces hay
alguien alrededor que habla inglés, pero el dueño de A'chi no es particularmente
amable ni servicial. El comedor de la planta baja ofrece comidas baratas y sabrosas,
pero evite los alimentos crudos y cualquier bebida que no salga directamente de una
botella.
Campero es una cadena de comida rápida guatemalteca a un precio
razonable que se ha extendido a los EE. UU. Y otras partes del mundo. Ofrecen una
tarifa estándar de pollo frito, papas fritas y, a veces, pizza (al menos en la de
Salamá); permanece abierto hasta tarde y abre temprano, lo que puede ser un
cambio bienvenido si ha tenido problemas para encontrar el desayuno o la cena que
se ajuste al horario de un geólogo desde el amanecer hasta el atardecer. Su
desayuno es bastante decente y su pollo frito es bastante bueno. La otra cosa
realmente buena de Campero es que está muy limpio y el hielo es seguro. Campero
en Salamá está ubicado en una esquina de la plaza principal en el centro de la
ciudad.
Día 7 - Museo A'Chi y Bloque Maya
En la década de 1980, Guatemala fue devastada por la guerra civil, que
afectó más a los pueblos indígenas mayas. El pequeño museo de Rabinal es menos
un museo y más un monumento a las víctimas de la violencia en la región, para que
no sean olvidadas. En el camino hacia el museo en la carretera entre Salamá y
Rabinal hay muchas oportunidades para ver el impresionante paisaje y las rocas
intensamente metamorfoseadas. Hay numerosos afloramientos a lo largo de las
empinadas carreteras en zigzag, solo asegúrese de detenerse en un lugar seguro
donde pueda ser visto por el tráfico que viaja en ambas direcciones. La última
parada de hoy ayuda a desentrañar el enigma de cómo y por qué pudo haber
ocurrido el metamorfismo.
Nota Bene: El domingo es día de mercado en Rabinal.
El clima en esta región fluctúa de extremadamente árido durante la mayor parte del
año,
muy húmedo durante la temporada de lluvias. Gran parte de la topografía en esta
región está formada por los flujos de ceniza de Atitlán que han cubierto el paisaje y
llenado los valles de fondo ahora casi plano que se encuentran debajo. Es
sorprendente pensar que los flujos de ceniza habrían tenido que subir por pasos de
hasta un kilómetro de altura para formar depósitos de ignimbrita aquí. Los mayas
A'Chi llamaron a estos valles Uram, y fueron muy importantes debido a los fértiles
suelos volcánicos. Tras una inspección cuidadosa, se puede ver que algunas de las
laderas son terrazas de ignimbrita.
Descender más hacia el norte hacia el valle de San Gabriel desde Salamá
proporciona algunas exposiciones agradables a lo largo de las empinadas curvas.
Estas rocas metasedimentarias de bajo grado constituyen gran parte del bloque
maya del sur. Ahora, en la placa de América del Norte, hemos atravesado el
complejo metamórfico de Chuacús y entramos en un terreno dominado por grandes
plutones de granito superpuestos de manera discordante con rocas
metasedimentarias. Los lechos de carbonato dentro de la Formación Chochal
supuestamente contienen fósiles de crinoideos y conodontes del Pérmico, aunque
nuestros esfuerzos por encontrarlos no tuvieron éxito. Sin embargo, hicimos una
caminata a través del contacto inferior de la Formación Chochal compuesta de
granito casi irreconocible e intensamente cortado.
Parada 7.2 - Museo Regional en Rabinal.
El Museo Regional en Rabinal (propiamente Rab'inal) ofrece perspectivas
culturales históricas y modernas sobre los mayas A'Chi. Los A'Chi son una de las
muchas tribus que componen al pueblo maya; se piensa que hay al menos 20
dialectos distintos y culturas sub-mayas, de los cuales los A'Chi son uno. Los Maya-
A'Chi siempre se han centrado en el área que ahora son los territorios de Alta y Baja
Verapaz.
El museo está relativamente cerca de la gasolinera ESSO (más o menos
detrás) cerca del centro de la ciudad. La ubicación exacta es bastante difícil de
encontrar y no está bien indicada por señales, por lo que si tiene problemas para
encontrarla, pregunte a los lugareños.
El pasado distante, el pasado reciente, el presente y el futuro están
representados en el museo. Como otras culturas nativas del mundo, los Maya-A'Chi
buscan la armonía en el mundo moderno tanto a nivel personal como cultural. Una
sala del museo se centra en la cultura actual con respecto a la condición de la
mujer, describiendo un proyecto local que busca fomentar la confianza en sí mismas
en las mujeres jóvenes para que puedan asumir un papel activo en la formación de
su propio futuro, así como el de su cultura. Otra sala muestra las artes y oficios
nativos de la región y describe los esfuerzos para mantener el conocimiento cultural
de un patrimonio como el tejido de cestas y las danzas rituales.
Sin embargo, una pieza dominante en la historia de los Maya-A'Chi,
lamentablemente se centra en la violencia que se les infligió, y la tercera sala del
museo es un monumento a las víctimas locales de la reciente guerra civil. La
extensa historia de la región quizás dé algo de luz a la violencia más reciente. De
todos los pueblos mayas, algunos historiadores consideran que los antiguos Maya-
A'Chi fueron los más agresivos; Sea cual sea la verdad de esta afirmación, la
colonización española enfrentó las mayores dificultades para conquistar la región
Maya-A'Chi. El período colonial inicial en esta región fue muy sangriento,
aparentemente sin que ninguno de los lados pudiera tomar la delantera. Después de
un tiempo, cuenta la historia, los misioneros católicos se acercaron a los militares y
sugirieron un descanso de la violencia, lo que les dio a los misioneros la oportunidad
de tratar de pacificar la región. En el final,
La historia colonial es quizás relevante porque durante la guerra civil (1962-
1996) Rabinal fue un centro logístico clave que conectaba rutas de transporte entre
diferentes partes de Guatemala. Algunos historiadores sospechan que parte de la
violencia perpetrada contra los mayas-A'Chi en la región durante la guerra civil se
pretendía más como un disuasivo proactivo (y sangriento) para asegurar que las
fuerzas militares mantuvieran el control de la región. Las masacres ciertamente se
llevaron a cabo bajo los auspicios de las guerrillas controladoras.
La exhibición del museo comprendía un monumento a los hombres, mujeres
y niños de Rabinal asesinados durante la guerra civil, especialmente durante la
masacre de 1981-1983. Las paredes y los carteles de la sala están llenos de fotos
antiguas de algunas de las víctimas. De hecho, la exhibición señala que se hicieron
dos copias de cada foto: una para regalar a la familia en recuerdo y otra para
exhibir en el monumento del museo. La introducción al memorial dice, traducida (K.
Moffett):
Esta muestra histórica incluye fotografías de víctimas de la violencia que sufrió
Rabinal, nuestra localidad, durante el llamado conflicto armado interno (1962-1996).
La Comisión de Esclarecimiento Histórico (CEH) concluyó:
“Durante el período de 1981 a 1983, en Rabinal, grupos militares o paramilitares
asesinaron al menos a 4.411 personas (20% de la población)”.
El CAH continúa:
“El 99,8% de las víctimas registradas por la CEH eran maya-achi. El elevado
porcentaje de víctimas de la población maya-achi, mucho mayor que la
distribución en la población general (82% maya-achi y 18% otros), demuestra
que la violencia en esta región no fue aleatoria, como se dice. , no afectó a toda
la población por igual ni a cada grupo de acuerdo con su proporción de la
población total, sino que se dirigió de manera discriminatoria y dominante contra
la población maya-achi ”.
La política de “tierra quemada” durante los gobiernos de Lucas García y Ríos Montt
intentó acabar con el pueblo maya-achi de Rabinal, transformando el territorio en un
gran cementerio escondido.
jadeíta + cuarzo
albita NaAlSi2O6
SiO2
NaAlSi3O8
6 Looper, Matthew G., (2003), Lightning WarRíor: Maya Art and Kingship at Quirigua, Austin: University of Texas Press, 6.
Detener 9.2. 17:00 - Finca Ixobal, alojamiento.
Después de las ruinas de Quiriguá, continúe hacia el este por la CA-9 hacia Puerto
Barrios. En el cruce de La Ruidosa, tomar la carretera norte hacia Flores y Río Dulce
por otros 140 km hasta llegar al poblado de Poptún. A medida que se desplaza hacia
el norte, se adentra en un terreno asentado sobre un lecho de roca carbonatada;
nota como el paisaje
cambia a uno dominado por rasgos kársticos: cenotes
(estanques redondos), cerros relativamente aislados de
pendiente pronunciada, etc.
Finca Ixobel está ubicada al sur de Poptún (salida a la
izquierda antes de ingresar a la ciudad) y cuenta con una
variedad de excursiones de un día, como rafting,
espeleología, cabalgatas y varias caminatas por la jungla, si
elige quedarse por un tiempo. La finca en sí es muy grande
con una variedad de alojamientos, desde camping hasta
habitaciones privadas. Es sede de jóvenes viajeros de todo el
mundo y todos hablan un inglés excelente (algunos incluso
son de EE. UU.). Hay un ambiente de comunidad, las comidas
se sirven en forma de buffet, y los bocadillos y bebidas
siempre están disponibles en la cocina ingresando su
consumo en un libro de acuerdo con el sistema de honor.
También hay un estanque para nadar y un "bar". Está en una
zona aislada,
7 Jorge Pérez de Lara, “Breve historia del redescubrimiento de Tikal y trabajos arqueológicos en el sitio”.
http://www.mesoweb.com/tikal/features/history/history.html
- descrito anteriormente) así como políticamente. Sin
embargo, entre 534-692, un período conocido como el
"Hiato del Clásico Medio", la construcción de monumentos
en la ciudad se detuvo. Se supone que una de las
principales causas de esto fue la captura del rey de Tikal
por la ciudad vecina de Caracol, que comenzaba a rivalizar
en tamaño con Tikal.
El Hiato del Clásico Medio terminó en 692, cuando
Ah Cacau asumió el papel de gobernante número 26 de la
dinastía Tikal. Inició un programa de “revitalización
cultural” en un intento por resucitar a Tikal, que en ese
momento estaba notoriamente en declive. Lo hizo a través
de una construcción renovada, un regreso a las
ceremonias religiosas tradicionales de épocas anteriores y
conquistas militares vigorizadas. Cerró la Acrópolis Norte, TEMPLE II
que hasta ese momento había sido el principal lugar de
enterramiento de la familia real. El santuario de Ah Cacau
es uno de los
siete grandes templos (amablemente ahora
llamados Templos I-VII ya que han sido
excavados), que fueron construidos después de
la pausa. El hijo de Ah Cacau continuó el
programa de construcción prolífica, pero al final
de su reinado, Tikal estaba en declive
irreversible y el imperio aparentemente colapsó
repentinamente, o se dispersó en grupos más LOST WORLD
pequeños de mayas regionales, entre 800-900
EC.
Alojamiento:
SAP pasó la noche en El Remate en la costa este del Lago Petén Itzá, pero en
retrospectiva esto fue un error ya que las opciones de hospedaje eran malas.
Aunque es más caro, probablemente valga la pena el dinero extra para pasar la
noche dentro del Parque Nacional Tikal. Hay una variedad de opciones disponibles,
desde campamentos hasta hoteles costosos, que le permiten quedarse después de
que el parque cierra a las 18:00 y volver a visitar las ruinas temprano en la mañana
para ver el amanecer antes de que las puertas del parque vuelvan a abrir a las
6:00 .
Parada 11.1. 6:00 - Ruinas de Tikal. Salida de las ruinas alrededor de las 10:30.
Asegúrese de traer algunos bocadillos y mucha agua, hace MUY CALIENTE a
las 10 am, aunque estaba nublado y empapado hasta entonces.
SAYAXCHÉ SDESAJUSTAR
tendrás que cruzar el río a
través de un fueraborda.
transbordador a motor (~
Q. 20.00). Los
transbordadores funcionan
con frecuencia durante el
día (es decir, siempre que
haya suficiente carga para
que el viaje valga la pena)
y la alineación puede
retroceder un poco
dependiendo del tráfico.
SAYAXCHÉ METROORN'
SAYAXCHÉ DSÍ
Día 12 - Sayaxché a Lanquín
La ruta de hoy lo llevará a través del pintoresco terreno kárstico mientras
viaja desde las tierras bajas del norte hacia la región montañosa central de
Guatemala. Toda la ruta está sustentada por una secuencia sedimentaria de rocas
carbonatadas del Cretácico del grupo Verapaz y la (s) formación (es) Ixcoy / Cobán.
Sin embargo, las rocas en sí mismas son menos interesantes que las características
geomórficas de los paisajes que resultan de los patrones típicos de meteorización
física y química de los carbonatos. En esta etapa del viaje, verá de primera mano
cómo la elevación y fractura de rocas carbonatadas asociadas con el margen
tectónico activo entre el Bloque Chortís y el Bloque Maya, ha bendecido a Guatemala
con algunos paisajes kársticos espectaculares y redes de cuevas asombrosas.
Mantén los ojos abiertos para ver si hay
sumideros obvios y ríos que parecen emerger
del subsuelo. Con la densa vegetación y la
erosión de las rocas, es difícil detectar los planos
de los estratos, pero cuando son visibles,
tienden a ser horizontales o subhorizontales.
Rara vez sus ángulos de inmersión se acercan a
la pendiente del relieve local, lo que indica que
la escarpada topografía kárstica fue causada por
el colapso de los sumideros, en lugar de los
pliegues y las fallas.
Parada 12.1b: Parque Nacional Laguna Lachuá (si tiene tiempo extra).
Laguna Lachuá, o "lago de azufre", es un sumidero lleno de agua. Su pedigrí
kárstico es evidente por el alto contenido de piedra caliza del agua y la presencia de
depósitos de toba y esqueletos de árboles calcificados en los bordes. El lago es casi
perfectamente redondo, tiene un llamativo color turquesa y tiene 222 m de
profundidad. Curiosamente, el
La elevación de la superficie del lago sobre el nivel del mar es de solo 173 m, por lo
que el fondo del lago está por debajo del nivel actual del mar. La razón de la
profundidad excepcional del lago sigue sin estar clara. En muchos lugares, la orilla
del lago parece una playa de arena, pero en realidad es un fango de calcita blanca,
en el que los intrusos pueden hundirse. ¡Ten cuidado!
El lago está rodeado por una densa selva tropical en la que a menudo se
avistan jaguares, loros y tucanes. Los árboles de caoba en el bosque son objetivos
populares de los madereros; por esta razón, el área se ha convertido en parque
nacional y se ha restringido el acceso. Solo 84 visitantes pueden ingresar al parque
cada día y solo 21 pueden pasar la noche.
Laguna Lachuá requiere un desvío considerable a lo largo de un camino
remoto y mal mantenido. Desde Raxruja diríjase hacia el oeste pasando San Antonio
Las Cuevas en dirección a Chisec. Según los informes, la carretera está bien
mantenida. En aproximadamente 20 km, tome la bifurcación a la derecha en el
camino hacia Playa Grande. Este camino estaba en terrible mal estado durante la
guerra civil ya que se concentraba mucha violencia en esta área, pero hoy está en
mucho mejor estado. Permanece en gran parte sin pavimentar y toma
aproximadamente 2 horas desde San Antonio. Desde la entrada del parque, que
está aproximadamente a 10 km de Playa Grande, se requiere una caminata de 4 km
para llegar al lago. Contacto (a partir de 2001): 704-1509. [Nota: El viaje de SAP de
2005 no incluyó esta parada].
Restaurantes y Hospedaje:
Hotel el Sapote es un pequeño hostal estilo mochilero ubicado un poco más a medio
camino entre Lanquín y Semuc Champey. Es básico, sin agua caliente (¡como si lo
quisieras en este clima!) Y con baños compartidos, pero el precio es de Q.15.00.
/ persona por una cama en el loft de estilo dormitorio (es posible que desee un mosquitero) o
Q.
30.00 por una habitación privada. Las comidas preparadas son buenas y muy abundantes por
Q. 25.00.
Día 13 - Semuc Champey y Grutas de Lanquín
Hoy visitaremos tanto Semuc Champey como las Grutas de Lanquín, que
están separadas por un corto recorrido por un camino de tierra lleno de baches.
Ambos son rasgos geomórficos espectaculares exclusivos de las rocas carbonatadas.
La conducción es mínima en distancia, pero la carretera entre Lanquín y Semuc
Champey es muy accidentado y lento, se
recomienda encarecidamente vehículos 4WD con
alto espacio libre. Las Grutas Lanquín son el
primer desvío a la izquierda al ingresar al
poblado de Lanquín, mientras que Semuc
Champey se encuentra a 11 km pasado el
poblado por la vía hacia Cahabón. Las dos
atracciones están separadas por
aproximadamente media hora en coche y ambas
son fáciles de encontrar ya que están bien
señalizadas.
Restaurantes y Hospedaje:
Hotel y Cafetería La Paz (6a Avenida 02-19, Zona 1, Tel. 7952-1358) está justo al
lado de la calle principal (1a Calle) y ofrece habitaciones económicas y decentes,
aunque la cafetería nunca estuvo abierta. Al final de la calle, en 6a Ave y 1a Calle,
hay un comedor decente para con lo habitual (huevos, frijoles, queso, carne, etc.).
Cobán también tiene un Restaurante Campero: desde la iglesia, diríjase hacia la 1a
Calle hacia Lanquín y tome la primera a la derecha en la 2a Av, baje hasta la
esquina de la 3a Calle.
Día 14 - Geología en la carretera: Cobán a la Capital
Hoy es el último día del viaje, conduciendo desde Cobán de regreso a la
ciudad de Guatemala con varias paradas geológicas en el camino. [206 km, ~ 4.5
horas + paradas.] Quédese en la Ciudad de Guatemala esta noche y salga a la
mañana siguiente.
El río Chixoy drena de norte a sur, aunque ha sido desviado de este a oeste a lo
largo de la zona de falla de Polochíc como resultado del desplazamiento progresivo
de la falla. Utilizando drenajes como marcadores geomórficos, se han medido hasta
25 km de desplazamiento. Desafortunadamente, no existen estimaciones precisas de
la edad de estos canales fluviales que puedan usarse para calcular una tasa
promedio de compensación a corto plazo. Las cuencas fluviales redirigidas, las
terrazas y las tendencias de los ejes de plegado preexistentes se han utilizado para
restringir el tiempo y
cantidad de compensación a lo
largo de la falla de Polochíc,
aunque es muy necesario un
estudio detallado de la actividad de
la falla y el peligro sísmico. Las
escarpadas escarpas y los valles
están poblados por pequeños
pueblos y aldeas, aunque no se ha
calculado si el área es
estable o un desastre a la espera de suceder.
vino” con vegetación y frentes de rangos facetados, típicos de los bloques de fallas
normales.
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Utsav SidBenJulieAnnieKevan
Editores: Ben Mirus, Kevan Moffett, Julie Fosdick, Gwyneth Hughes, Sid Carter
Diseño: Kevan
Moffett Créditos de las fotos: Kevan Moffett, Sid
Carter, Julie Fosdick
Otras contribuciones: Dale Meck, Peter Anthony, Theo Huzyk, Ustav Sethi, Annie Scoffield
Con un agradecimiento muy especial a la profesora Gail Mahood