4007 Tper o PR 300 003 - B

RICHARD WALTER ROBERTO
MARIO DE ORO
QUISPE POCOY RODRÍGUEZ
B PARA APROBACIÓN 21/04/2019 RHX PWT URI MDO
A PARA REVISION INTERNA 09/04/2019 RHX PWT URI MDO

ELABORADO REVISADO REVISADO APROBADO
REV. DESCRIPCIÓN FECHA
POR: POR: POR: POR:
CONTRATO No. 101946-0516

“SEAWATER PIPELINE, PORT POWER AND PORT ON
SHORE FACILITY” PROYECTO MINA JUSTA
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO
TRASLADO E IZADO DE POSTES EN EL ÁREA DE TRABAJO

ESTE DOCUMENTO ES DOCUMENTO N° MARCOBRE JU-001-06-0516-5210-16-02-0002
PROPIEDAD DE TECHINT SAC Y
NO ESTÁ PERMITIDA SU DOCUMENTO N° AUSENCO B
DIFUSIÓN, COPIA O
REV
MODIFICACIÓN SIN UNA PREVIA DOCUMENTO N° TECHINT 4007-TPER-O-PR-300-003
AUTORIZACIÓN ESCRITA.
Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro Rev.
Proyecto: B
MINA JUSTA
DOCUMENTO N° MARCOBRE JU-001-06-0516-5210-16-02-0002
DOCUMENTO N° AUSENCO
Área:
DOCUMENTO N° TECHINT 4007-TPER-O-PR-300-003
CONSTRUCCION Fecha:21/04/2019 Pág. 2 de 25
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información de la red
Proyecto: B
MINA JUSTA
Área:
ÍNDICE
ÍNDICE............................................................................................................................................. 2
1. OBJETIVO................................................................................................................................ 3
2. ALCANCE................................................................................................................................ 3
3. DOCUMENTACIÓN DE REFERENCIA....................................................................................3
3.1 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS......................................................................................3
3.2 NORMAS APLICABLES....................................................................................................3
3.3 ESTANDARES DE AUSENCO...........................................................................................4
3.4 ESTANDARES DE TECHINT.............................................................................................4
3.5 REGISTROS APLICABLES...............................................................................................5
4. DEFINICIONES........................................................................................................................ 5
5. RESPONSABILIDADES........................................................................................................... 6
6. PERSONAL ASIGNADO AL TRABAJO..................................................................................7
7. EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL..............................................................................8
8. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES........................................................................8
9. PROCEDIMIENTO.................................................................................................................... 9
9.1. Actividades Iniciales......................................................................................................9
9.2. Traslado de poste en el área de trabajo.......................................................................9
9.3. Izaje de postes con camión grúa................................................................................11
9.4. Izado de postes con pluma de madera en V invertida...............................................13
9.5. Izaje de postes con pluma de montaje.......................................................................14
9.6. Verticalización del poste.............................................................................................15
10. SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE...................................................................................16
10.1. Seguridad..................................................................................................................... 16
10.2 Medio Ambiente............................................................................................................ 17
11. RESTRICCIONES...............................................................................................................18
12. CAMBIOS CON RESPECTO A LA VERSIÓN ANTERIOR................................................19
13. ANEXOS............................................................................................................................. 19
Proyecto: B
MINA JUSTA
Área:
1. OBJETIVO
Establecer las pautas generales para las actividades relacionadas para la correcta ejecución y control
de los trabajos de Izaje de postes para el proyecto “SEAWATER PIPELINE, PORT POWER AND
PORT ON SHORE FACILITY - Proyecto Mina Justa.
2. ALCANCE
El presente procedimiento es aplicable a todas las actividades relacionadas con los trabajos de Izaje de
postes, para el proyecto “SEAWATER PIPELINE, PORT POWER AND PORT ON SHORE FACILITY -
Proyecto Mina Justa. Este procedimiento aplicará a todos los subcontratistas de TECHINT, bajo la
supervisión de AUSENCO / MARCOBRE
3. DOCUMENTACIÓN DE REFERENCIA
3.1 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

 101946-DC-0101 / JU-001-06-AUS-0000-17-23-0001 Proyecto Mina Justa
Criterios de Diseño de Condiciones de Sitio y Requerimientos Generales del Proyecto
 101946-ES-0103 / JU-001-06-AUS-0000-17-25-0003 Proyecto Mina Justa

Requerimientos de Calidad-Provisión de Materiales, Equipos o Contratos-Especificación de
Ingeniería
 101946-DC-0688 / JU-001-06-AUS-5110-05-23-0004
Línea de Agua de Mar. Criterios de Diseño Pipeline
 101946-ES-0660 / JU-001-06-AUS-5100-05-25-0001
Especificación de Ingeniería de Construcción e Instalación del Sistema de Transporte de Agua
de Mar
 101946-ES-0301 / JU-001-06-AUS-0000-01-25-0001
Movimiento de Tierras. Especificación de Ingeniería
 101946-ES-0701 / JU-001-06-AUS-0000-06-25-0001
Obras de Instalación Eléctrica. Especificación de Ingeniería
3.2 NORMAS APLICABLES

 Reglamento Nacional de Edificaciones.
 Ley y Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo Ley N° 29783 D.S. N° 005-2012 – TR
 Norma G.050-2010: Seguridad durante la Construcción.
 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo - Ley N° 29783
 Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo - Ley N° 29783, D.S. N° 005-2012-TR
 Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo con Electricidad, R.M. N° 111-2013-MEN/DM.
 Procedimiento para la Supervisión de la Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo de las
Actividades Eléctricas, Osinergmin N° 021-2010- OS/CD
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MINA JUSTA
Área:
 Modificatoria del Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo - Ley N° 29783 D.S. N° 006-
2014-TR
 Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería - D.S. 024 – EM – 2016
 OSHA CFR 29-1917.45 y 1926.550
3.3 ESTANDARES DE AUSENCO

 AXX-9999-ENES-HSESD-7078 Reglas de Oro de Seguridad de Ausenco
 101946-PP-0004 / JU-001-06-0222-0000-09-48-0002 Plan de Gestión Ambiental para la
construcción 2017
 101946-HS-STD-0001 / JU-001-06-AUS-HS-STD-0001 Estándar de Excavaciones
 101946-HS-STD-0002 / JU-001-06-AUS-HS-STD-0002: Estándar de Equipos para Movimiento de
Tierras
 101946-HS-STD-003 / JU-001-06-AUS-HS-STD-0003 Estándar de Herramientas Manuales y de
Poder
 101946-HS-STD-004 / JU-001-06-AUS-HS-STD-0004 Estándar de Orden y Limpieza
 101946-HS-STD-005 / JU-001-06-AUS-HS-STD-0005 Estándar de Equipos de Protección
Personal
 101946-HS-STD-006 / JU-001-06-AUS-HS-STD-0006 Estándar de Barreras y Señales
 101946-HS-STD-0011 / JU-001-06-AUS-HS-STD-0011 Estándar de Trabajos en Caliente
 101946-HS-STD-0012 / JU-001-06-AUS-HS-STD-0012 Estándar de Uso de Escaleras
 101946-HS-STD-0013 / JU-001-06-AUS-HS-STD-0013 Estándar de Uso de Andamios
 101946-HS-STD-0015 / JU-001-06-AUS-HS-STD-0015 Estándar de Operaciones de Izaje
 101946-HS-STD-0017 / JU-001-06-AUS-HS-STD-0017 Estándar de Trabajos con Electricidad
 JU-001-MARC-31-1G-0001 Reglamento Interno de Tránsito – Marcobre
 4007-TPER-J-PA-800-005 / JU-001-06-0516-0000-31-48-0001 Plan de Seguridad para Trabajos
en la Carretera junto al DDV
3.4 ESTANDARES DE TECHINT

 GU-SAF-001 Normas de Prevención en Operación de Izaje
 GU-SAF-002 Herramientas Operativas de Prevención
 GU-SAF-003 Gestión de la Seguridad en Tareas y Acciones
 GU-SAF-004 Protección Personal
 GU-SAF-005 Trabajos en Altura
 GU-SAF-006 Instrumentos
 GU-SAF-007 Señalización y control
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Área:
 GU-SAF-008 Transporte y Conducción

 GU-SAF-009 Voladuras
 GU-SAF-010 Ductos
 GU-SAF-011 Gestión Preventiva de Elementos de Izaje
 GU-SAF-012 Andamios
 GU-SAF-013 Espacios Confinados
 GU-SAF-014 Método Operativo de Trabajo
 GU-SAF-015 Operación de Plataformas de Elevación
 GU-SAF-016 Plataformas de Trabajo Suspendidas/Guindolas
 GU-SAF-017 Excavaciones
 GU-SAF-018 Trabajo Nocturno
 GU-SAF-019 Plataformas de Trabajo
 GU-SAF-020 Seguridad en Embarcaciones y Aeronaves
 GU-SAF-021 Interacción Hombre Maquina
 GU-SAF-022 Trabajos de Tala y Desbroce
3.5 REGISTROS APLICABLES

 Reuniones Previas
 Diálogo Diario de Prevención (DDP)
 Check List diarios de Equipos
 Permiso Escrito de Trabajo de Alto Riesgo (PETAR)
 IPERC Continuo
 Registro de capacitación del Personal
 Orden de Trabajo
 Método Operativo de Prevención (MOP)
 Método Operativo de Trabajo (MOT)
 Observación de Trabajo Preventivo (OTP)
4. DEFINICIONES
 CMASS
Calidad, Medio Ambiente, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional.
 Permiso Escrito de Trabajo de Alto Riesgo (PETAR)
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Área:
Autorización escrita y firmada por el supervisor responsable que permite ejecutar los trabajos de
excavación a partir de 30 cm de profundidad en el Proyecto. Se usa para establecer controles
adecuados y eficientes en las actividades de alto riesgo identificadas en el proyecto, como son:
Trabajo en altura, Aislamiento de energía, espacio confinado, excavaciones, etc.
 IPERC
Son las medidas que se tomaran para la identificación de los peligros, evaluación y control de
riesgos, para trabajos rutinarios.
 AST
Análisis de Seguridad en el Trabajo, para trabajos no rutinarios que no fueron mapeados en el
IPERC Línea Base.
 DDP
Diálogo Diario de Prevención.
 PELIGRO
Fuente de energía, material o situación con potencial de producir daño en términos de una lesión o
enfermedad, daño a la propiedad, al ambiente de trabajo o a una combinación de ambos.
 RIESGO
Probabilidad y consecuencia que ocurra un hecho especifico peligroso.
 CONSECUENCIAS
Resultado de un hecho especifico después del contacto con un peligro.
 PROBABILIDAD
Posibilidad de que el riesgo ocurra, lo cual dependerá de los controles existentes (protecciones,
existencia de instrucciones, capacitación, verificaciones).
 INCIDENTE
Un acontecimiento no deseado, que tiene el potencial de crear lesiones a las personas la propiedad
o al medio ambiente.
 IZAJE
Es una operación que se realiza para mover objetos grandes y/o pesados y que no pueden ser
transportados manualmente.
 APAREJO DE IZAJE
Todo elemento (cable de acero o estrobo, faja sintética o eslinga, soga, cadena, argolla, grillete,
grapa, gancho, tecle, polea, etc.) utilizado para el izaje de cargas.
 CUERDA GUÍA / VIENTO

Cuerda usada para controlar la posición de la carga.
 EQUIPO DE IZAJE
Es aquel que permite desplazar mecánicamente una carga. Dentro de esta denominación se listan:
grúa autopropulsada, camión grúa, grúa torre, entre otros.
 ESLINGAS
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Área:
Son los elementos longitudinales que generalmente son de fabricación sintética, poseen ojales en
sus extremos. Se caracterizan por ser flexibles.
 ESTROBOS
Son cables de acero que en sus extremos poseen ojales y se caracterizan por ser rígidos.
 GANCHOS
Son los elementos de acero que están conectados a la pasteca en su parte superior y mayormente
a un grillete en su parte inferior.
 GRILLETE
Son elementos de acero donde se colocan los ojales de las eslingas o estrobos.
 IZAJE NO CRÍTICO
Corresponde a un izaje de las siguientes características:
o El factor de utilización de la grúa no debe ser superior a un 75%.
o No debe ser una maniobra en tándem.
o Para grúas torre la velocidad del viento no deben superar los 32 km/h.
o Para grúas autopropulsadas la velocidad del viento no debe superar los 32 km/h.
o Para Camiones Grúa esta velocidad no debe ser superior a los 32 km/h
o La carga no debe tener una superficie exterior (expuesta) de más de 3 m2
Esta maniobra requiere un permiso y un de plan de izaje, preparado por el operador de la grúa y sus
riggers, revisado y aprobado por el Supervisor.
 IZAJE CRÍTICO
Corresponde a un izaje de las siguientes características:
o Se realiza un izaje que sobrepasa el 75% del factor de utilización de la grúa.
o Se realiza una maniobra en tándem.
o Cuando se superan las velocidades del viento mayores a 32 km/h
o Se realiza un izaje con una carga superior a 20 TN.
o Maniobras cercanas a cables de alta tensión.
o La carga que exceda los 15 m. de largo, ancho o alto
o Cuando la maniobra se encuentra en la zona de volteo de la tabla de carga.
o Cuando el izaje debe efectuarse en condiciones especiales, turno noche o ambientes
cerrados con escasa visibilidad. En este caso las condiciones de iluminación serán
tomadas de acuerdo a los estándares de iluminación de áreas de trabajo de acuerdo a las
leyes vigentes.
 PLAN DE IZAJE
Proyecto: B
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Área:
Es el documento previo que se requiere para efectuar izajes estándares e izajes críticos y que
permite tanto al área de ingeniería, supervisor, operador de la grúa y rigger determinar y conocer e
porcentaje de seguridad de la maniobra a realizar. Asimismo, permite conocer los detalles de un
izaje cuando este se efectúa con interferencias para el desplazamiento regular de la carga a izar.
 PERMISO DE TRABAJO DE ALTO RIESGO - IZAJE (PETAR):

Es la autorización por escrito mediante un Permiso Escrito para Trabajo de Alto Riesgo que se
requiere cuando se efectúa un izaje.
 PLAN DE IZAJE CRÍTICO (RIGGING PLAN)

Es el plan de izaje para levantar cargas que se encuentran en alguna de las condiciones indicadas.
Este plan debe ser firmado por el área de Ingeniería de obra teniendo como base el plan de izaje y
la maniobra debe ser supervisada por un supervisor.
5. RESPONSABILIDADES
 Gerente del Proyecto
- Asegurar la implementación de este procedimiento

- Proporcionar los recursos necesarios para asegurar el cumplimiento de todos los requisitos de
este procedimiento.
 Gerente de Construcción
- El gerente de construcción es responsable de asegurar que todo el personal a su cargo esté

familiarizado con los procesos claves de este Procedimiento y que los apliquen a sus
actividades de trabajo.
- Trabajar con el supervisor de terreno en el desarrollo de Instrucciones de Trabajo y Métodos
específicos.
- Asegurar la revisión de este Procedimiento cuando se introduzcan cambios en la metodología
de construcción.
-
 Residente de Obra
- El residente de obra toma decisiones para asignar el suministro de todos los recursos
necesarios para la ejecución de la obra.
- Coordina y supervisa en el frente de trabajo con los responsables de las actividades.
- Establece la obligatoriedad de este procedimiento, asignando las responsabilidades que
corresponde a los diferentes cargos durante la planificación del trabajo.
 Supervisor técnico
- El supervisor técnico hará cumplir este procedimiento y proveerá el equipo necesario para la
ejecución de las actividades.
 Supervisor de CMASS
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Área:
- Asegurar el estricto cumplimiento de los estándares ambientales y de seguridad establecidos

para la actividad.
- Identificar riesgos y advertir al supervisor de fase las acciones correctivas, y detener los
trabajos en el caso de que los riesgos puedan causar impactos serios en los establecimientos
locales asignados o en la reputación del Proyecto.
 Supervisor de Calidad
- Es responsable de inspeccionar y asegurar la calidad del cumplimiento por cada una de las
partes del presente procedimiento siguiendo el plan de inspección de calidad para la actividad.
 Topografía
- Cumplirá con lo dispuesto en este procedimiento y con las instrucciones de Oficina Técnica.
 Capataz
- Presencia permanente en la zona de trabajo, verificando que los trabajadores estén cumpliendo
las labores según lo acordado, verificando en todo momento las condiciones de seguridad y
protección ambiental durante el desarrollo de la tarea. Ser el nexo entre el Ingeniero de Campo
y los trabajadores difundir y explicar en el presente procedimiento al personal involucrado.
 Prevencionista HSE
- Cumplir con el presente procedimiento, velando en todo momento por la seguridad del personal
que labora en campo, atendiendo durante todo el desarrollo del proyecto y cumpliendo bajo
todas las normas aplicadas a criterios de seguridad en obra.
 Operadores de Equipo Pesado, Operarios, Oficial y Ayudantes Generales
- Conocer y cumplir con el presente procedimiento.

- Participar de toda capacitación programada por el Cliente, la Dirección de Obra del Proyecto,
MASS, Responsabilidad Social u Operaciones.
6. PERSONAL ASIGNADO AL TRABAJO
 Residente de Obra
 Supervisor obra
 Supervisor HSE
 Supervisor de Calidad
 Topógrafo
 Capataz
 Prevencionista HSE
 Técnico Liniero
 Operador electromecánico
 Operador de grua
 Rigger
 Vigía
 Ayudantes
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Área:
7. EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL
 Casco
 Ropa de trabajo
 Guantes.
 Lentes de Seguridad claros y oscuros
 Zapatos de seguridad
 Protectores auditivos
 Chaleco Reflectivo
 Barbiquejo
 Protector Solar fps>50
 Traje tipo Tyveck
 Guantes de jebe
 Arnés de seguridad.
 Líneas retráctiles y/o fijas
 Guantes de cuero.
8. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES
 Camión grúa de 8 / 12 Tn.

 Equipo topográfico.
 Carrito remolque 2.5 Tn (troyano)
 Pluma de Izaje
 Madera de eucalipto redondo (2 unidades) de 4” x 8 m (pluma en V)
 Madera redondo de eucalipto (polines)
 Tecle 1.5 Tn
 Tricos 1.5 Tn
 Tirfor 3 Tn
 Radio Handy / Celular.
 Camioneta.
 Arnés de liniero
 Rope Grap (Freno)
 Cisterna para agua
 Conos de seguridad y barras extensibles.
 Sogas de 5/8” x 25 m (04)
 Listones de 3” x 2 m (10)
 Cáncamos de 1 ½” x 1.2 m (05)
 Comba de 20Lb
 Eslingas de 2”x1m, 2”x1.5m,2”x2m
 Grilletes 3/4”, 1/2"
 Agua en chavos, cilindros o en cajas en puntos de bebederos.
 Escaleras.
 Maleta de herramientas eléctricas (Alicates, destornilladores, etc.)
Proyecto: B
MINA JUSTA
Área:
9. PROCEDIMIENTO
9.1. Actividades Iniciales

 Transporte de personal.
 Movilización desmovilización de equipos, herramientas y materiales.
 Todo el personal debe estar debidamente habilitado con la charla de inducción.
 Los operarios deberán verificar su documentación y de los equipos eléctricos a utilizar

(certificación).
 Participar en la charla de inicio de jornada denominadas de 5 minutos.
 Los trabajos se iniciarán con la inspección de los equipos previstos para la labor y el llenado del
formato Check list donde se identifican los riesgos que puedan existir en esta operación.
 Antes del inicio de las actividades se deberá realizar el llenado del IPERC continuo, evaluando los
peligros, analizando los riesgos asociados y adoptar las medidas de control establecidas en el
presente procedimiento. El cual debe estar firmado por el supervisor responsable.
 Realizar el check list de los equipos de poder a utilizar.
 Realizar el check list de las herramientas manuales a utilizar.
 Asegurar que todo el personal participante cuente con sus equipos de protección personal en buen
estado.
 Señalizar el área de trabajo con malla de señalización y/o letreros que indiquen el peligro al que se
está expuesto.
 Verificar que se cuente con el personal acreditado para el desarrollo de las actividades.
 Verificar que se cuente con las autorizaciones correspondientes para realizar los trabajos.
 Solo se transitará por accesos autorizados.
 Verificación de terreno (estabilidad del piso).
 Se deberá implementar en todo momento la respectiva señalización y demarcación del área de

trabajo según estándar. Asegurar que el personal involucrado en las tareas cuente con protección
visual, protección auditiva, guantes y botas de seguridad con puntera de acero.
9.2. Traslado de poste en el área de trabajo

 En el caso de que el poste quedo lejos del sitio de izaje por acceso al momento del desfile de poste
y/o no se encuentra ubicado de manera adecuada para iniciar el izaje se tiene que transportar el
poste hasta el sitio de izaje.
 En el caso que ingrese la grúa se realizara la ubicación del poste moviendo del lugar donde se dejó
en el desfile de postes hasta el punto de izaje para poder iniciar con la actividad en sí.
Proyecto: B
MINA JUSTA
Área:
 En caso de ser un sitio que no tiene acceso a camión grúa se realizara el traslado haciendo uso de
maniobras mediante un carrito remolque (troyano) como se muestra en el esquema 01, consiste en
una carreta compuesto por dos llantas unidas por un eje sobre la cual tiene una plataforma donde
descansara el poste que se será asegurado sobre su estructura haciendo uso de tricos y/o tecles,
además se colocaran dos vientos a los extremos para jalar haciendo tracción con la ayuda de
winche / tirfor usando poleas de doble vía a cada lado las cuales serán anclados a cáncamos de 1
1/2”x1.2 m. de largo a una profundidad de empotramiento mínimo de 80 cm. en el terreno, se
usarán tres cáncamos de tal manera que estos al momento de realizar el jalado no se desprendan.
Esquema 01 carrito remolque
 En el caso que la geografía del terreno no permita hacer uso del carrito remolque se hará deslizar el
poste sobre palos redondos de eucalipto que sirven como polines y se ataran vientos del poste para
traccionar con la ayuda de winche / tirfor a cada lado las cuales serán anclados a cáncamos de 1
1/2”x1.2 m. de largo a una profundidad de empotramiento mínimo de 80 cm. en el terreno, se
usarán tres cáncamos de tal manera que estos al momento de realizar el jalado no se desprendan
ver esquema 2.
Esquema 02 Polines de madera
Proyecto: B
MINA JUSTA
Área:
 La ubicación del poste en el carrito remolque será dirigido por el rigger en coordinación con el
operador del winche / tirfor, quedando prohibido que otra persona se tome la facultad de dirigir la
maniobra del poste para dirigir la dirección y posición final sobre el carrito remolque.
 Para que el personal se acerque a fijar el poste en el carrito remolque, este debe estar aproximado
a la base, evitando de esta manera posicionarse debajo de la carga izada.
 Se extenderá los vientos y se unirá al punto medio del carrito troyano.
 Cuando se ejecute el traslado con Winche se instalará una soga de 5/8” como soga de seguridad
para el ascenso del poste anclado en dos cáncamos al carrito.
9.3. Izaje de postes con camión grúa

 Antes de iniciar las actividades de Izaje de postes, se debe de haber concluido totalmente con las
excavaciones respectivas para la instalación de postes y contar con todos los planos aprobados
para realizar la actividad.
 Previamente se ha realizado una inspección y demarcación del área en la cual se va a realizar el
levantamiento de las cargas.
 El camión grúa deberá posicionarse en el punto establecido con condiciones para estabilizar la grúa
hidráulica y comenzar con la tarea de Izaje.
 La grúa a utilizar en el izamiento debe estar debidamente certificada (certificado de inspección anual
vigente según la serie ASME B30). Del mismo modo el operador y rigger debe contar con su
certificado de calificación y competencia).
 A una distancia de 3 a 8 metros aproximadamente de la punta del poste se colocará la eslinga de
4”x 1.5 m. de doble pliegue de poliéster y su respectivo grillete de 1 ¼” de 6.8Tn, se colocará una
soga que estará enganchada al grillete que servirá para el descenso de la eslinga; para levantar el
poste con la ayuda de la pluma de la grúa de 8 /12 Tn.
Esquema 03
Proyecto: B
MINA JUSTA
Área:
 A una distancia equivalente de 2 a 5 metros de la punta del poste se colocará cuatro sogas de 5/8”
que servirán de vientos con 25m de longitud y se instalarán cáncamos de 1 1/2”x 1.2m en 4 puntos
equidistantes en forma de cruz, dos cáncamos por cada punto que ayudarán a limitar el balanceo
del poste en el momento del izaje y arriostrados a los cáncamos servirán para darle verticalidad y
alineamiento verificándose con equipo de topografía.
 Se empleará comba de 20Lb para el clavado de los cáncamos, y sogas para mantener las manos
fuera de la línea de fuego, usar los guantes en todo momento.
 Los puntos de anclaje (cáncamos) deben ser enterrados un mínimo de 0.6m, siempre observando
su estabilidad.
 La maniobra se realizará de forma coordinada adicionalmente se colocarán dos vientos sogas de
5/8” en el otro extremo del poste para balancear la carga, para que el poste encaje en el centro de la
excavación.
 Los ganchos deben contar con una lengüeta de seguridad que se cierre completamente a fin de
evitar la salida de la carga.
 Durante la maniobra de izaje debe permanecer en el área de trabajo sólo el personal estrictamente
necesario que intervenga en el trabajo.
 Se verificará en todo momento que el personal de apoyo no se posicione debajo de la carga izada,
para esto se delimitará el área de trabajo con cinta de señalización.
 Previa coordinación con el jefe de grupo, la maniobra será dirigida por el rigger siendo el único
autorizado, ninguna otra persona puede tomarse dicha facultad.
 Antes de realizar los movimientos de la grúa, verificar que el área se encuentre libre de obstáculos.
 La carga debe ser izada o girada gradualmente para prevenir un súbito estirón del cable, eslingas o
estrobos.
 Las grúas móviles deben mantener las distancias mínimas respecto a líneas eléctricas aéreas.
Proyecto: B
MINA JUSTA
Área:
Esquema 04
Tabla 1. Distancias de Seguridad respecto de cables Eléctricos (Norma ASME B30.5.2007)
9.4. Izado de postes con pluma de madera en V invertida.

 En caso donde el acceso de la grúa sea limitado por las características del lugar, el poste será izado
por medio de maniobras y con la ayuda de una pluma de madera en V invertida.
 La pluma en V invertida consiste en unir uno de los extremos de las dos maderas redondas de 4” x
8m formando un caballete la que cargara el cable de izaje ver esquema 5.
Esquema 05
Proyecto: B
MINA JUSTA
Área:
 Se dispondrá el poste alineado con la excavación de modo que la base quede a la proyección del
centro de la excavación, se colocara a una distancia equivalente de 2 a 5 metros de la punta del
poste cuatro sogas de 5/8” que servirán de vientos con 25m de longitud, haciendo uso de una soga
de 5/8” será sujetado la base hacia el tirfor B, al otro extremo se instalara el tirfor A mediante el
cable tractel que se unirá al poste a una distancia de 3 a 8 metros aproximadamente de la punta del
poste mediante una eslinga de 4”x 1.5 m. de doble pliegue de poliéster y su respectivo grillete de 1
¼” de 6.8Tn, se colocará una soga que estará enganchada al grillete que servirá para el descenso
de la eslinga.
 La base de la pluma se situará a los extremos de la excavación en forma perpendicular a la
dirección del poste, se colocará con una inclinación de 30° a 45° sobre la vertical hacia el lado del
poste
 Los tirfor estarán fijado con cáncamos de 1 1/2”x1.2m anclados al piso y distribuidos en tres puntos
con tirfor de 3 toneladas.
 Se realizará la maniobra mediante el tirfor de 3Tn para desplazar el poste hacia el hueco, todo esto
coordinado mediante comunicación por radios portátiles, se debe verificar que nadie esté bajo la
carga suspendida.
 Se iniciará el ascenso de izaje del poste maniobrando con el tirfor, haciendo vientos con sogas
instaladas en diferentes puntos del poste hasta conseguir la verticalidad del poste.
 A medida que la pluma levanta el poste, la base de este se asentará sobre la pared lateral de la
excavación y la fuerza de reacción de esta pared sobre la base ayudará a vencer el momento que
Proyecto: B
MINA JUSTA
Área:
ejerce el peso del poste, de esta manera el tiro en el tirfor de tracción de la pluma será menor e irá
disminuyendo a medida que el poste gira a su posición vertical dentro de la excavación.
9.5. Izaje de postes con pluma de montaje.

 La pluma de montaje es una estructura metálica tipo viga dispuesto en 3 cuerpos las mismas que se
ensamblan para lograr la altura de 15 m.
 Para el izaje de la pluma se hace haciendo uso de un mástil y/o pluma de madera en V con vientos
temporales.
 El levantamiento de la pluma se hará progresivamente con el apoyo del mástil y el tirfor
manteniendo la estabilidad con los cuatro vientos, una vez la pluma en posición vertical, se sujetará
asegurando a los cuatro vientos para garantizar la estabilidad de la pluma referida.
 La pluma se colocará al lado de la excavación, se instalarán las poleas, los cables que servirán de
vientos de la pluma para luego elevarlo con el apoyo del winche / tirfor y vientos para su posterior
Verticalización.
 Izado la pluma al lado de la excavación y anclado a los cuatro vientos a cáncamos de 1 1/2”x1.2m
hincados al piso queda lista para cargar.
 El poste estará tendido horizontalmente a lado de la excavación y se colocará los vientos a una
distancia equivalente de 2 a 5 metros de la punta del poste cuatro sogas de 5/8” de 25m de longitud
anclado con cáncamos.
 A una distancia de 3 a 8 metros aproximadamente de la punta del poste se colocará una eslinga de
4”x 1.5 m. de doble pliegue de poliéster y su respectivo grillete de 1 ¼” de 6.8Tn donde se unirá el
cable de acero que pasará por la polea en la punta de la pluma y la base para luego traccionar
mediante el winche / tirfor, se colocará una soga que estará enganchada al grillete que servirá para
el descenso de la eslinga.
 Se colocará unas sogas a la base del poste para balancear y descender al hoyo de la excavación.
 Haciendo uso de los vientos y los equipos de tracción se direccionará el poste en el centro de la
excavación para la verticalidad del poste.
Esquema 06
Proyecto: B
MINA JUSTA
Área:
 Se preverá antes del izaje de la pluma, los cuatro vientos fijados adecuadamente al extremo que
quedara superior en la pluma y la instalación de la eslinga de tirfor a 3/4” de su longitud medido
desde la parte inferior, la que va hacia el tirfor que estará ubicado al costado del cáncamo en
sentido del viento que se anclará posteriormente.
 Se verificará que los cuatro vientos con cáncamos fijados al piso estén dispuestos a 90° uno de otro
con una inclinación de 30° y a una distancia de por lo menos dos veces la altura de la pluma,
medidos desde su punto de apoyo.
 Se deberá verificar el tipo de terreno y realizar la limpieza del área de los cáncamos, con la finalidad
de limitar su área de influencia.
9.6. Verticalización del poste

 Terminado el izaje del poste, se procede a la Verticalización del mismo para ello el topógrafo se
ubicará en los puntos de control previamente seleccionados (transversal y longitudinal).
 De requerir algún movimiento en la base, se tendrá en una plataforma previamente habilitada sobre
el cual se tendrá 02 Operarios que facilitaran el movimiento de la base del poste con apoyo del
camión grúa / pluma, en caso de apoyo en la base misma del poste para el movimiento se tendrá un
operario que ingresar por medio de una escalera.
 Terminado la Verticalización del poste se procederá a asegurar el viento en los puntos de anclaje.
 Una vez asegurado los vientos se procede a retirar la faja, grillete y Camión Grúa que se utilizó en la
maniobra, para luego iniciar con el relleno.
 El personal ubicado en la plataforma (habilitado sobre el hoyo de la excavación) debe estar
asegurado para poder realizar la maniobra de movimiento del poste.
Proyecto: B
MINA JUSTA
Área:
 Es importante tener una comunicación entre el operador del camión grúa, rigger, operador de
winche / tirfor y operarios que realizan la Verticalización.
 El topógrafo debe ubicarse en puntos de Verticalización que estén fuera del radio de acción del area
de trabajo.
 Cuando se haya verificado el alineamiento y orientación del poste, se procederá a ejecutar el relleno
compactado, teniendo en cuenta que el material de relleno sea el apropiado y conforme a
especificaciones técnicas y planos aprobados del proyecto para el relleno compactado de
cimentación de postes.
10. SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
10.1. Seguridad
 Contar con la estación de emergencia e inspeccionarlo.
 Contar con un Acopio Temporal de Residuos señalizado
 Contar una zona de estacionamiento vehicular
 Contar con los Planes de SST, Plan de Respuesta a Emergencias, Procedimientos constructivos e
IPERC Base, Estándares de Seguridad.
 El trabajo se iniciara con el Dialogo Diario de Prevención a todo el personal de obra.
 Luego de ello se realizará la difusión del PETS del trabajo que se desarrollará en campo
 Antes de iniciar cualquier labor se procederá a llenar el IPERC- Continuo con todo el personal
involucrado en el trabajo.
 Se inspeccionarán las herramientas, equipos y demás accesorios
 Identificar los Peligros previo al inicio de los trabajos, en el derecho de vía como las interferencias
(Postes de iluminación, cables eléctricos de baja y alta tensión, etc.) que puedan ser causal de un
accidente o daño material; dichas interferencias deberán ser señalizadas.
 Colocar letreros de advertencia.
 El responsable de la ejecución de las tareas, instruirá a los trabajadores sobre los riesgos
potenciales en las operaciones que describe el presente procedimiento, antes de iniciar por primera
vez las actividades y/o cuando cambien las condiciones y/o cuando se incorpore personal nuevo a
la fase, analizando el IPERC Continuo correspondiente.
 Se realizará un Dialogo Diario de Prevención (Charla Diaria), que será impartido por TECHINT,
destacando los riesgos involucrados en las tareas y su forma de control.
 El personal involucrado en las tareas estará capacitado con el plan de respuesta en emergencias
desarrollado para el Proyecto de Mina Justa.
Proyecto: B
MINA JUSTA
Área:
 Se considerarán todas las medidas necesarias de protección para prevenir el desmoronamiento de

taludes, tales como: escalonamientos, demarcaciones, etc., contando para dicho fin con personal
calificado para la firma del Ingeniero colegiado en el PETAR.
 El área de trabajo estará señalizada, además se contará con personal (Vigía) que controle la salida
de camiones cuando éstos entren directamente en las rutas de circulación y de apoyo a la
maquinaria cuando se refiera a retrocesos que sean complicados por la configuración del terreno o
el ingreso y tránsito de personal ajeno a la Obra.
 Se mantendrán señaleros o Vigías controlando el movimiento de equipos y vehículos, contando con
conos y letreros de advertencia cuando se trabaje en lugares de derecho de vía/camino comunitario
y cuando las condiciones del lugar lo requieran por ser camino estrecho o con peligros de
derrumbes.
 Los camiones y equipos deben encontrarse en buen estado mecánico y contar con alarma de
retroceso, el personal entrenado y con su documentación al día.
 Los operadores de las máquinas deben mantener las plataformas, peldaños y lugares de trabajo
libre de grasas, aceites o barro y utilizar zapatos de seguridad con suela antideslizante. Todos los
equipos deben tener pasamanos, peldaños y manillas para evitar caídas.
 No se permitirá personal adicional al operador o conductor en las cabinas de las máquinas,
pisaderas, estructura o sobre la carga.
 Delimitar zonas con desnivel y radio de trabajo de los equipos, verificando la estabilidad de los
bordes de talud para la operación de los camiones y los equipos.
 Todos los vehículos y equipos deben circular con las luces bajas encendidas, contar con alarma de
retroceso y hacer uso de las luces de viraje.
 Se tomarán todas las medidas y precauciones necesarias para que la circulación del tránsito usuario
se realice con el máximo de seguridad durante la construcción de las obras, para ello se dispondrá
de señalización permanente y los equipos deberán encontrarse en buen estado y cumplir con toda
la normativa vigente.
 Se intentará no suspender el flujo del tránsito de una vía pública existente durante la ejecución de
las obras, debiendo trabajar por media calzada o bien se habilitarán desvíos, en lo posible, paralelos
al lado del camino en construcción para mantener el tránsito expedito.
 No se permitirá el tránsito de vehículos o personas ajenas a la tarea en el interior de la zona de
trabajo. Los vehículos de servicio, suministro y salida de material deberán transitar sólo por las rutas
predeterminadas, para no interferir con los equipos pesados, en todo caso antes de prestar el
servicio deberán solicitar autorización a los encargados.
10.2 Medio Ambiente
Proyecto: B
MINA JUSTA
Área:
 Durante las tareas de pista se deberán cumplir con todos los requerimientos ambientales
estipulados, Se tomarán las precauciones necesarias para evitar la erosión en los taludes siguiendo
los lineamientos del Procedimiento Control de Erosión, 4007-TPER-J-PR-800-022 / JU-001-
06-0516-0000-09-02-0001.
 Las áreas sensibles, incorporadas al Relevamiento Pre constructivo donde pueda darse la
generación de polvo serán humedecidas antes de comenzar el trabajo.
 Los acopios de excedentes se deberán mantener húmedos previos a su retiro del lugar.
 Todos los accesos a las áreas de trabajo contarán con caminos estables.
 Se contará con las hojas de MSDS y personal capacitado en el uso y manejo de materiales
peligrosos.
 Se usarán EPP específicos de acorde al producto químico utilizado.
 La velocidad de circulación de maquinarias y camiones en vías o sectores no pavimentados de las

obras, no excederá a las máximas permitidas.
 Se realizará un mantenimiento preventivo de las maquinarias.
 Se evitará la compactación de suelos, producto del tránsito innecesario de maquinaria en sectores

que no formen parte de la obra, reduciendo al mínimo superficies a utilizar como sectores de acopio
y estacionamiento de maquinarias.
 Los aspectos ecológicos y ambientales deberán tenerse en cuenta durante las tareas de apertura de
pista para evitar impactarlas, de acuerdo al Estándar para la Gestión de Flora y Fauna 101946-VX-
STD-0005 / JU-001-06-AUS-0000-09-48-0005.
 Se mantendrá en todo momento el orden y la limpieza del área de trabajo de acuerdo al Estándar
Orden y Limpieza 101946-HS-STD-0004 / JU-001-06-AUS-HS-STD-0004.
 Diariamente se retirarán los residuos del frente de trabajo hacia el Campamento conforme al
procedimiento Gestión de Residuos Sólidos, 4007-TPER-J-PR-800-021 / JU-001-06-0516-0000-09-
STD-0004.
 En los vehículos y equipos o el sitio que el supervisor designe se encontrara el Kit anti derrame, el
cual deberá ser usado inmediatamente en el caso de que se produzca algún derrame,
reemplazándose los mismos cada vez que se utilicen y dando aviso al personal de mantenimiento.
 Se deberá informar inmediatamente a TECHINT y AUSENCO de todos los derrames de
hidrocarburos ocurridos.
 Cada vez que el trabajador necesite de los servicios sanitarios, lo hará en los Baños Químicos.
11. RESTRICCIONES
Proyecto: B
MINA JUSTA
Área:
 Ninguna de estas actividades puede ser realizada sin antes haberse efectuado una identificación de
peligros, evaluación y control de sus riesgos y haber tomado las medidas de control de ser
necesarios.
 Todas las excavaciones deben ser cercadas cuando no se están trabajando en ellas o al final de
cada día de trabajo. La barricada sólida deberá ser construida a no menos de un metro de la
excavación/ zanja.
 Ante cualquier situación que genere un riesgo inminente se paralizará los trabajos, hasta aplicar
medidas de control que lo minimicen.
 El uso de EPP específico es obligatorio y no se permitirá realizar ningún trabajo si es que no se

cuenta con la protección adecuada.
 No se realizará trabajos bajo los efectos de alcohol y drogas o medicamentos que pueda afectar la
habilidad de las personas que intervengan en la tarea.
 No realizar la actividad si hay presencia de tormentas de arena, neblina muy densa u otros
fenómenos naturales.
 No realizar la actividad si las condiciones del área de trabajo no son adecuadas.
 Se paralizarán las actividades cuando la velocidad del viento supere los 50 km/h y se evaluará la
evacuación del personal, resguardándose en la unidad móvil (camioneta o minibús).
 No Realizar el trabajo en condiciones que ponga en riesgo su vida.
 No Trabajar sin no se cuenta con radio de comunicación.
 Queda prohibido el ingreso a la zona trabajo bajo la influencia de alcohol y/o drogas.
Proyecto: B
MINA JUSTA
Área:
12. CAMBIOS CON RESPECTO A LA VERSIÓN ANTERIOR.

Registro de cambios
Revisió
Cambios
n
A Para aprobación interna
B Emitido para Aprobación
13. ANEXOS
 ANEXO 1: Tabla de carga – HIAB XS - 477

 ANEXO 2: Tabla de carga – HIAB XS 288
 Matriz IPERC Línea Base “Izaje de postes”
 Mapa de Procesos “Izaje de postes”
 Tabla de carga de los equipos de izaje
ANEXO 1: Características de HIAB XS -– 477
Proyecto: B
MINA JUSTA
Área:
ANEXO 2: Características de HIAB XS -– 288

4007 Tper o PR 300 003 - B

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RICHARD WALTER ROBERTO

B PARA APROBACIÓN 21/04/2019 RHX PWT URI MDO

A PARA REVISION INTERNA 09/04/2019 RHX PWT URI MDO

CONTRATO No. 101946-0516

TRASLADO E IZADO DE POSTES EN EL ÁREA DE TRABAJO

3.1 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

 101946-ES-0103 / JU-001-06-AUS-0000-17-25-0003 Proyecto Mina Justa

3.2 NORMAS APLICABLES

3.3 ESTANDARES DE AUSENCO

3.4 ESTANDARES DE TECHINT

 GU-SAF-008 Transporte y Conducción

3.5 REGISTROS APLICABLES

 Permiso Escrito de Trabajo de Alto Riesgo (PETAR)

 CUERDA GUÍA / VIENTO

 PERMISO DE TRABAJO DE ALTO RIESGO - IZAJE (PETAR):

 PLAN DE IZAJE CRÍTICO (RIGGING PLAN)

 Gerente del Proyecto

- Asegurar la implementación de este procedimiento

- El gerente de construcción es responsable de asegurar que todo el personal a su cargo esté

- Asegurar el estricto cumplimiento de los estándares ambientales y de seguridad establecidos

 Operadores de Equipo Pesado, Operarios, Oficial y Ayudantes Generales

- Conocer y cumplir con el presente procedimiento.

6. PERSONAL ASIGNADO AL TRABAJO

7. EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL

8. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES

 Camión grúa de 8 / 12 Tn.

9.1. Actividades Iniciales

 Movilización desmovilización de equipos, herramientas y materiales.

 Todo el personal debe estar debidamente habilitado con la charla de inducción.

 Los operarios deberán verificar su documentación y de los equipos eléctricos a utilizar

 Realizar el check list de las herramientas manuales a utilizar.

 Solo se transitará por accesos autorizados.

 Verificación de terreno (estabilidad del piso).

 Se deberá implementar en todo momento la respectiva señalización y demarcación del área de

9.2. Traslado de poste en el área de trabajo

Esquema 01 carrito remolque

9.3. Izaje de postes con camión grúa

Tabla 1. Distancias de Seguridad respecto de cables Eléctricos (Norma ASME B30.5.2007)

9.4. Izado de postes con pluma de madera en V invertida.

9.5. Izaje de postes con pluma de montaje.

9.6. Verticalización del poste

10. SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE

 Contar con un Acopio Temporal de Residuos señalizado

 Contar una zona de estacionamiento vehicular

 Se considerarán todas las medidas necesarias de protección para prevenir el desmoronamiento de

10.2 Medio Ambiente

 La velocidad de circulación de maquinarias y camiones en vías o sectores no pavimentados de las

 Se evitará la compactación de suelos, producto del tránsito innecesario de maquinaria en sectores

 El uso de EPP específico es obligatorio y no se permitirá realizar ningún trabajo si es que no se

 No realizar la actividad si las condiciones del área de trabajo no son adecuadas.

 No Realizar el trabajo en condiciones que ponga en riesgo su vida.

 No Trabajar sin no se cuenta con radio de comunicación.

12. CAMBIOS CON RESPECTO A LA VERSIÓN ANTERIOR.

A Para aprobación interna

B Emitido para Aprobación

 ANEXO 1: Tabla de carga – HIAB XS - 477

ANEXO 1: Características de HIAB XS -– 477

ANEXO 2: Características de HIAB XS -– 288

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