módulo de resiliencia equivalente, de los suelos de soporte del pavimento proyectado,

en una profundidad de 1.30m, que representan la profundidad de influencia de los

esfuerzos transmitidos por las cargas vehiculares a partir del nivel de subrasante que
sumado el espesor de la estructura del pavimento (carpeta+base+sub base) con fines
de cálculo 0.50m se obtendría una profundidad de influencia de 1.80m a partir del nivel
de rasante.

Para el material de relleno y mejoramiento se ha considerado el uso de los materiales

recomendados en el estudio de canteras: Cantera 2, Cantera Vesique y Cantera
Nueva, que presentan materiales representativos clasificados en el sistema SUCS
como SW, SW-SM, SP, SP-SM y en el sistema AASHTO como A-1-b (0), y para los
cuales se estima de manera conservadora, y sobre la base de la clasificación de los
materiales, un módulo de resiliencia de Mr=20,000 PSI, tanto para los mate riales de
relleno y mejoramiento.

Para la obtención del módulo de resiliencia (M R), correspondientes al conjunto de

estratos por debajo de la subrasante, se ha utilizado la expresión mostrada en el
complemento de la guía de diseño de AASHTO 93 1, que es la siguiente:

DS31 M R1 DS32 M R 2
M R equivalente 3 3
DS1 DS 2

Donde:

DS1, DS2: Espesores de la primera capa y segunda capa

MR1, MR2: Módulos resilientes de la primera y segunda capa

Considerando que la metodología de diseño AASHTO 1993, considera como módulo

resiliente (MR) para el diseño de tramos homogéneos, para fines de diseño se ha
determinado como módulo de resiliencia de diseño, el promedio de los valores.

Se indica que para el diseño del pavimento se dividirán en 02 sectores definidos por la
geología y geotecnia del terreno. Teniendo en consideración lo descrito en los párrafos
anteriores, a continuación se muestra el cálculo del módulo resiliente de cada sector:

1 Design Pamphlet for the determination of Design Subgrade in Suppport of the 1993 AASHTO Guide for the Design of
Pavement Structures, Publication N0.FHWA-RD-97-083

Estudio Definitivo de Ingeniería de la Vía de Evitamiento de Chimbote