Qué es manejo defensivo
Podríamos decir, que el manejo defensivo
consiste en una serie de buenos hábitos
mediante los cuales se llega a evitar,
colisiones, atropellos, vuelcos y toda clase de
accidentes de tránsito.
“Manejar defensivamente implica mantener
un espacio de seguridad entre nuestro
vehículo y los demás usuarios viales, hacer
que los demás conductores noten la
presencia de nuestro vehículo y tener el
tiempo suficiente para tomas decisiones”
Así entonces, manejar a la defensiva consiste
en conducir, previendo las situaciones de
peligro originadas:
a) Por actos inseguros del conductor,
tales como fatiga, distracción,
visibilidad, etc.
b) Por actos inseguros de otros
conductores.
c) Por condiciones adversas que
muchos conductores consideran
imprevistas, tales como lluvia,
neblina, vientos, etc.
Elementos que conforman
el manejo defensivo
Conocimiento: es necesario estar bien
informado para conducir defensivamente, es
decir, se deben conocer los señalamientos y
reglamentos viales vigentes, así como los
peligros que pueden surgir y la manera de
protegerse contra ellos.
Estar alerta: el mantenerse alerta es un habito
que se adquiere de concentrar la atención
continuamente en la conducción sin permitirse
distracciones, significa estar atento a las
situaciones peligrosas que pueden presentarse
en cualquier momento.
Previsión: es la habilidad de anticipar y
prepararse contra cualquier eventualidad, es
darse cuenta de las condiciones adversas del
tránsito con bastante anticipación de prever la
forma en que esas condiciones se desarrollarán
y de estar seguro de que no pondrán en peligro
el vehículo que se conduce.
Juicio: implica el reconocimiento de las
alternativas presentes en cualquier situación
de transito y la habilidad de decidir a tiempo
los mas conveniente: son las decisiones las que
causan las acciones del conductor, es una
decisión por inmediata y consciente que sea,
implica un juicio, el que a su vez conlleva la
existencia de un criterio.
Habilidad: se entiende como el saber
manipular los controles de un vehículo y
ejecutar perfectamente maniobras básicas de “Teoría + experiencia = conducción segura”
conducción como son: dar vueltas,
estacionarse, cambios de velocidad, etc.
 Señales de Transito
Informativa: Como su nombre lo indica, su
papel es proporcionar información, sobre los
servicios y lugares que nos vamos a encontrar
en el camino. Son de fondo azul con textos
blancos y símbolos negros.
Reglamentarias: Tienen como objetivo mostrar
los límites y prohibiciones que hay en el
camino; su violación constituye una falta que
puede ser sancionable. Son símbolos
geométricos con borde rojo, fondo blanco y
letra negra.
Preventivas: La función de estas señales es
mostrar al conductor los riesgos o factores de
atención existentes en el recorrido. Estas
señales son de color amarillo con símbolos y
letras negras.
Flechas blancas: indican la dirección a la que el
conductor debe conducir en una vía.
De piso: Son la menos conocidas, pocas
personas incluso las reconocen como señales
de tránsito. Son marcas en el asfalto, que
pueden ser de tres tipos:
Líneas amarillas: Indica que cada carril va en un
sentido diferente. Si son dos líneas continuas,
quiere decir que no se debe adelantar
vehículos, si son fragmentadas significa que no
se puede adelantar.
Líneas blancas: Sirven para dividir carriles que
van hacia un mismo sentido. Al igual que con
las líneas amarillas, si son continuas significa
que no se puede adelantar y si son
fragmentadas significa que esa acción si está
permitida.
La impericia del conductor: Muchas personas se
No mantener la distancia de frenado: A la
aventuran a manejar un vehículo sin las
hora de conducir vehículo, es fundamental
indicaciones adecuadas para hacerlo y, por eso,
mantener una distancia prudente con los
pueden ocasionar accidentes que provocan
vehículos que transitan alrededor para
desde daños en los vehículos hasta la muerte.
asegurarse que, al frenar se eviten accidentes
No saber manejar correctamente un vehículo es
y colisiones. Y es que frenar un vehículo no es
un riesgo alto de accidentes de transito en todo
un proceso automático: 1.2 segundos
el mundo.
aproximadamente se demora una persona en
El exceso de velocidad: Según el fondo de
detener totalmente cualquier tipo de vehículo.
prevención vial, el 40% de los accidentes que
Fallas mecánicas: Unas llantas en mal estado,
ocurren en Perú se presentan por violar los
unos frenos en su máximo desgaste, y en
limites de velocidad. Y es que, al cometer esta
general, un vehículo que no presenta las
infracción, el conductor no puede reaccionar
condiciones mínimas de seguridad tiene un
correctamente antes un imprevisto que lo
alto riesgo de accidentabilidad. Para evitarlo,
ponga en riesgo a él y a los demás agentes de la
realízale un mantenimiento preventivo al
vía (como frenadas bruscas del vehículo que lo
vehículo según las indicaciones del manual del
procede, daños en la vía, cruce inesperado de
propietario del mismo.
peatones etc.)
Fatiga: Manejar un vehículo por más de tres
El consumo de alcohol o drogas: Aunque
horas, la ingesta de medicamentos
muchas personas no parezcan notarlo, conducir
contraindicados, entro otras causas, aumentan
un vehículo bajo los efectos de estas sustancias
exponencialmente las posibilidades de un
altera los sentidos, lentifica las capacidades de
choque o un accidente de transito pues el
reacción, disminuye la coordinación, afecta la
conductor no cuenta con atención y la
capacidad de tomar decisiones, entre otras
capacidad de reacción adecuada para
reacciones, lo que genera accidentes muy
controlar lo que pasa dentro del vehículo y su
importantes en la vía.
alrededor.
El exceso de confianza: Confiar excesivamente
en si mismo, en la unidad a su cargo o en la vía
produce mas accidentes de transito de los que
se piensa, pues esto introduce al conductor a
manejar más rápido, a distraerse con el celular u
otros dispositivos electrónicos y a correr mas
riesgos de los necesarios a la hora de manejar.