Ciencia de los Materiales II 16 de marzo de 2011

Instituto Politécnico Nacional

ESIME – Azcapotzalco

Ciencia de los Materiales II

Dr. Aguilar Sánchez José Rubén
3ra Práctica: “Práctica de Desgaste”
Equipo 2
Integrantes:
- Cruz Bueno Daniel
- León Montes Gloría Estefanía
- Lira Castañeda Luis Alberto
- López Morales Oscar
- Martínez Espinoza Víctor
- Ruano Reyes Eber Jasiel
- Sánchez Gómez Verenice

“4MM4”

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OBJETIVO

Conocer los coeficientes de desgaste global por el medio del ensayo de desgaste con la
máquina de desgaste por abrasión Amsler, en diferentes medios como: en seco, en aceite,
en arena silica y en petróleo diáfano.

JUSTIFICACIONES

-  Los análisis de los sistemas han demostrado que 75% de las fallas mecánicas se
deben al desgaste de las superficies en rozamiento. Se deduce fácilmente que para
aumentar la vida útil de un equipo se debe disminuir el desgaste al mínimo posible.
- El desgaste es el daño de la superficie por remoción de material de una o ambas
superficies sólidas en movimiento relativo. Es un proceso en el cual las capas
superficiales de un sólido se rompen o se desprenden de la superficie.
- El valor del desgaste puede cambiar considerablemente con el cambio de la
velocidad, pero no existe una relación general entre el desgaste y la velocidad. Un
incremento en la velocidad puede conducir a un incremento o decremento del
desgaste dependiendo del efecto de la temperatura en la superficie del material.

EQUIPO UTILIZADO

Máquina de Desgaste por Abrasión

Máquina Eléctrica Motorizada Marca: Amsler Capacidad: 150 Kg/cm

Máquina de Desgaste por Abrasión

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METODOLOGÍA

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 En la hora de la clase formamos equipos, a cada uno de ellos el profesor nos asigno un
metal para poder realizar dicho ensayo.
 Nos dio las medidas y las especificaciones de la probeta que iba a ser utilizada (debía tener
un diámetro de 2” y ½” de espesor, con un barreno en el centro de 16 mm e iba ser de
acero AISI 4140), y el aceite multigrado.
 Buscamos el material, pero solo conseguimos con un diámetro de 2 ½”, entonces
decidimos mandarlo a rebajar y a barrenar. También compramos el aceite multigrado
marca mobil grado sae 20w-50.
 Fue llevada con un tornero para que la rebajara, y la barrenara.
 Llevamos a pesar la probeta y nos dio un peso de 0.215g
 En laboratorio nos dio el profesor unas formulas y datos necesarios para poder encontrar
el coeficiente global de desgaste.
 Ya en el laboratorio el día asignado para la práctica llevamos la probeta y el aceite,
colocamos la probeta y la medimos (medimos su diámetro inicial) con el cuenta ciclos,
comenzamos el ensayo primero en seco durante 5 min. Y cada minuto anotamos las
lecturas, así también se hizo cuando agregamos el aceite, la arena silica y el petróleo
diáfano, durante todo el ensayo nunca detuvimos la máquina de desgaste, cuando se
terminaban los 5 min de un medio rápidamente se cambiaba a otro. (Durante todo el
ensayo se estuvo graficando con el tambor graficador).
 Después anotamos todas las lecturas obtenidas en una sola libreta para tenerlos en
conjunto.
 Se hicieron los cálculos para obtener los resultados.
 La clase siguiente anotamos los datos obtenidos durante la práctica para que el resto del
grupo pudiera conocer los valores.

DATOS OBTENIDOS

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Material Tiempo CC1 CC2 Torque

(minutos)
Inicial 91944 0 0
1 91968 4.9 0.25
2 91991 7.27 0.25
Seco 3 92014 10.27 0.20
4 92037 13.43 0.20
5 92061 16.43 0.20
1 92084 19.85 0.25
Aceite 2 92117 23.37 0.25
Multigrado 3 92130 26.92 0.25
mobil 1 4 92153 30.44 0.25
SAE 20w-50 5 92171 34.03 0.25
1 92207 37.33 0.20
2 92230 42.36 0.45
Arena 3 92253 49.08 0.45
4 92276 55.87 0.50
5 92300 63.13 0.50
1 92329 69.47 0.30
Petróleo 2 92353 73.97 0.30
Diáfano 3 92376 78.38 0.30
4 92399 82.72 0.30
5 92422 87.14 0.30

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