ESQUEMA DE AUTODEZPLAZAMIENTO GRGRUA MW4100WTRASLADO GRUA MANITOWOC

4100 SOBRE ORUGAS

DESDE AREA LANZADERA A VERTICE V15

1. Grúa avanza sobre sus orugas hasta el Sector de salida Portón área Lanzadera
2. Saliendo del Portón enfila por camino auxiliar de uso de proyecto, con dirección hacia el
norte.
3. Grúa debe hacer paradas cada 80 a 100m con el objeto de revisar el estado de engrase de
los componentes del sistema de traslación (mostrados en esquema adjunto). De ser
necesario se debe engrasar.
4. Durante cada detención de la grúa, quedará un carril libre para el tránsito de vehículos que
van hacia el norte o hacia el sur. Durante está detención se colocará señalización con
conos, y el señalero controlará el derecho de paso de los vehículos.
5. El primer tramo durante el turno día, será hasta la garita de Control Sur. En ese punto
esperará la grúa el cambio de turno (y por ende la salida de los buses del proyecto que
transiten por dicho camino)
6. En caso de detectar aumento en la frecuencia de buses, se contemplan paradas
alternativas que permitan el tránsito en ambos sentidos, ubicados en los puntos P3, P8 y
P15 del esquema adjunto.
7. Una vez se produzca el cambio de turno, se continuará el traslado de la grúa desde la
garita sur, hasta el Vértice V15, lugar donde quedará la grúa esperando hasta su desarme.
8. Durante todo el proceso de traslado la grúa será escoltada.

Medios de Apoyo

 Paletero
 Camioneta de Escolta con chofer
 Personal de Apoyo (Mecánicos, Maestros)
 Operador de Grúa
 Materiales para contingencia (palas, bolsas de basura, paños absorbentes)

               
RAFAEL PAREDES RICARDO PAREDES RAFAEL CORNEJO VICTOR SANHUEZA
           
           
           
           
           
GERENTE
JEFE TERRENO JEFE HSE JEFE DEPTO MAQUINARIAS
CONSTRUCCION