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Eficiencia Energética
Intermitencia
Aprovechamiento pasivo
Aprovechamiento activo
Aprovechamiento de baja temperatura
Energeticos
Reemplazo de otras fuentes de energías
agotables y contaminantes (combustible
fósil).
Ambientales
No genera emisiones de CO2 (dióxido de
carbono).
ENERGÍA
HIDRÁULICA
La energía hidráulica es aquella que
proviene del agua y que se
manifiesta como energía cinética en
el caudal de las corrientes, y como
Rentabilidad energía potencial en la altura de las
caídas de los ríos (Politécnico de
Escaso impacto ambiental Colombia, 2017).
Seguridad
Tipo de centrales
Tipo de energías
Central de agua fluyente
Energía potencial
Central con embalse o de regulación
Energía cinética
Central de acumulación por bombeo
Energía de presión
Centrales mareomotrices
Energéticos
Es un recurso inagotable.
Ambientales
No contamina la atmósfera, porque no produce
calor ni emisiones de gases contaminantes.
Los patrones de flujos
eólicos se pueden ver
modificados
EÓLICA
proviene del movimiento de
masa de aire, es decir, el viento.
Fuerza motriz
- Molinos de viento
En Colombia:
BENEFICIOS
- No deja residuos o causal de emisiones.
- Energía electrica sin proceso de combustión.
- No influye en las caracteristicas del suelo.
Contraposición:
- Carbón
- Petróleo
- Otros combustibles fósiles.
ENERGÍA DE LA BIOMASA
Fuentes de biomasa
Residuos agrarios y animales, residuos forestales,
residuos industriales.
Cultivos vegetales concretos para este fin.
Residuos sólidos urbanos
APROVECHAMIENTO
Digestión Anaerobia
Gasificación
Combustión Beneficios
Biocombustibles Evita la destrucción incontrolada de
Fermentación alcohólica residuos
Esterificación Disminución de emisiones
Pirolisis No emite contaminaciones sulfurados
Aumento economico en los sectores
Desventajas rurales
Talas excesivas
Bajos rendimientos energéticos
Crisis alimentaria
Es la energía que se puede
adquirir a partir de las
corrientes, el oleaje, las
mareas y los gradientes de
temperatura y salinidad
que hay en el mar y
océanos. (Gómez A., León
E., Palacios L., 2019)
CARACTERÍSTICAS
*MAREOMOTRIZ
*UNDIMOTRIZ
Video de
apoyo:https://www.youtube.com/wat
ch?v=HJDEGxUaWxU
(Gómez A., León E., Palacios L., 2019)
PLEAMAR
(alternador) mínimo 5 metros
de diferencia
BAJAMAR
(Gómez A., León E., Palacios L., 2019)
Es la captura de energía
del movimiento de las olas
que produce el viento para
transformarla y producir
algún tipo de energía util
(electricidad)
Es de producción limpia.
(ICAEN, s.f.)
ES FÁCIL SU TRANSFORMACIÓN Y APLICACIÓN
PARA LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS
(ICAEN, s.f.)
LA EMISIÓN DE CO2, CON AUMENTO DEL EFECTO
INVERNADERO, ES INFERIOR AL QUE SE
EMITIRÍA PARA OBTENER LA MISMA ENERGÍA
POR COMBUSTIÓN, PUEDE LLEGAR A SER NULA
CUANDO SE REINYECTA EL AGUA, HACIÉNDOLA
CIRCULAR EN CIRCUITO CERRADO POR EL
EXTERIOR.
(ICAEN, s.f.)
ES UNA EXCELENTE OPCIÓN PARA LIMITAR EL
USO DE ENERGÍA PROVENIENTE DE LOS
COMBUSTIBLES FÓSILES.
NO ALTERA EL AMBIENTE Y ES SUSTENTABLE
SU PRODUCCIÓN ES LIMPIA, NO NECESITA
GRANDES ÁREAS PARA LA EXTRACCIÓN Y
TRANSFORMACIÓN DE LA ENERGÍA;
PERMITIENDO ASÍ QUE NO SE VEAN
INTERVENIDOS NI ALTERADOS DIFERENTES
ECOSISTEMAS.
(ICAEN, s.f.)
A GRANDES TEMPERATURAS DE PROVENIENCIA,
ESTA ENERGÍA GEOTÉRMICA PUEDE LOGRAR
BRINDAR EL SERVICIO DE ELECTRICIDAD A
TODOS LOS USUARIOS DE UN ÁREA
DETERMINADA.
(ICAEN, s.f.)
Es renovable.
Es de producción limpia.
TEC INSTRUMENTALES
DISMINUIR EL
CONSUMO
ENERGÉTICO
RENDIMIENTO
SUSTITUCIÓN
SUSTITUIR
APARATOS
REDUCIR
EMISIONES
BOLETIN DE LA FAL, CEPAL 2017
EFICIENCIA
ENERGÉTICA Y
MOVILIDAD
ELÉCTRICA
FLUVIAL:
SOLUCIONES
SOSTENIBLES
PARA LA
AMAZONÍA
MOVILIDAD FLUVIAL EN EL AMAZONAS
El boletin de la FAL, desarrollado por CEPAL y el ministerio de trasnporte y obras. publicas.
Fuentes moviles de trasnporte accesible, equitativos y sostenibles a través del tiempo.
Ecuador, proyecto “Movilidad Eléctrica Solar Fluvial”, en donde se ha venido realizando con la
Empresa Eléctrica Quito (EEQ), como parte del apoyo dado a la Corporación Nacional de
Electricidad (CNEL) Sucumbíos, con base en el convenio de administración, en donde la EEQ ha
desarrollado su programa LUZ PARA EL SUMAK KWASAY.
LA SOLUCIÓN TECNOLÓGICA
Motor: Encargado de transformar la electricidad que se obtiene de un sistema de baterías o paneles solares a
bordo en energía mecánica y transmitirla a una hélice, la cual a su vez produce el empuje necesario para mover la
embarcación.
Banco de baterías: Constituye el sistema que almacena la energía necesaria para el motor propulsor. Existen
diversos tipos de baterías: plomo-ácido abiertas, plomo ácida sellada, baterías AGM (Absorción Glass Mat), gel y litio.
Las baterías, en número y tipo, deben ser dimensionadas de acuerdo a las rutas y tiempos de navegación y tipo de
embarcación para garantizar una navegación segura y autónoma.
Equipo generador/cargador de baterías: La energía que se almacena en las baterías debe producirse en algún
lado, y para esto se tienen varias opciones ya mencionadas anteriormente. Dependiendo del requerimiento de
navegación, un sistema de 2 baterías de litio necesita al menos un sistema de generación fotovoltaica de 800-1.000
Wp.
Regulador de Carga: Este componente es clave para asegurar la adecuada carga/descarga de las baterías y
sobretodo garantizar la vida útil de las baterías. Es preferible utilizar reguladores que permitan programar los límites
de carga y descarga según el tipo y modelo de batería.
Controlador de velocidad: Este dispositivo controla el consumo del motor propulsor según las necesidades de
velocidad que se requieran. A mayor velocidad, éste permitirá un mayor paso de corriente eléctrica y viceversa. Este
componente puede venir integrado en el mismo motor fuera de borda o en un dispositivo separado.(Boletin Fal,
2017).
LA SOLUCIÓN TECNOLÓGICA
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marzo-de-2008-en-Monterrey-Mexico.pd