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OBJETIVOS PEDAGÓGICOS:
Desarrollar la comprensión del territorio en las distintas escalas de intervención.
CONTENIDOS:
Esta mirada es en realidad un continuum donde no se pueden separar fácilmente los diferentes
grados o niveles de la misma. Dentro de esa gradación se podría pensar en al menos seis
momentos diferentes: personal o cercano, local, regional, nacional, internacional y global.
Todos están cruzados por otra “mirada”, desprendida de la dimensión territorial, que es la
dimensión teórica o general.1
Los límites entre uno y otro nivel de escala no son rígidos, dependen de las circunstancias
históricas, culturales e incluso de la óptica personal de cada uno. A medida que descendemos
1
Reboratti, C. E. “Fuentes para la transformación curricular”. Ciencias Sociales II. Secretaría de
Programación y Evaluación Educativa. 1997. Pág. 143.
Planeamiento Físico I: Taller Arqs. Meda – Altamirano - Yantorno
por las escalas, el nivel de generalización aumenta y el de detalle disminuye, por ende, es
mayor el número de elementos individuales involucrados en ella. Por ejemplo, si pensamos en el
número de personas que conforman un conjunto social, la familia comparte la escala personal
(medida en individuos), la comunidad la local (medida en decenas de personas), la provincial
la escala regional (miles de personas).
- Mapas temáticos:
Investigar en cada una de las escalas de análisis, los siguientes temas de ordenamiento
territorial:
A. Morfología urbana (contorno urbano, ocupación del suelo, traza,
amanzanamiento, elementos urbanos)
B. Movilidad urbana (vías de comunicación, accesibilidad, conectividad,
medios de transporte, tránsito).
PLANO
DATOS O VARIABLES A REPRESENTAR
NIVEL/ ÁREA A ESCALA
EN CADA ESCALA
ESCALA REPRESENTAR (Formato
MORFOLOGÍA MOVILIDAD A3)
URBANA URBANA
REGIÓN Limites: Área urbana/ Estructura Vial
METROPOLITANA periurbana/ rural Regional (Rutas
1: 300.0000
O Contorno urbano provinciales, vías
REGIONAL
REGIÓN GRAN LA (difuso / cerrado) del Ffcc.) a
PLATA Transporte
interurbano 1:100.000
Traza (tipos) Estructura Vial
LOCALIDAD/DES Apariencia (centro/ Regional + Vías 1: 50.000
(VILLA ELVIRA y/ó barrio/ periferia) principales
URBANA a
SAN LORENZO) Elementos urbanos de Transporte urbano
identidad (recorridos/ Nodos de
1:10.000
nodos/ hitos/ bordes) intercambio
Amanzanamiento Idem anterior + vías
Parcelamiento secundarias + 1:5.000
SECTOR URBANO Tejido (tipos / retiros / características
ó BARRIO textura) particulares/ a
LOCAL
Elementos urbanos + recorridos
Forestación y mobiliario (vehiculares/ 1:2.500
peatonales)
EVALUACIÓN:
Contenido:
- Los elementos del mapa: título, localización, orientación, escala, leyenda.
- Correlato entre los elementos representados y el tema de representación en la
escala elegida (si cumple el objetivo de comunicar lo que se quiere)
- Legibilidad del plano: Calidad y contenido en la representación: manejo de colores,
gama, construcción de rangos, simbología distinguible y convenientemente
expresada en la leyenda tamaño de la letra, su tipo, las líneas, etc
- Datos completos: orientación, referencias del tema, datos de “fondo de plano”.
- Equilibrio entre la representación y los espacios vacíos (“en blanco”)