UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE
INGENIERÍA HIDRÁULICA

HIDROLOGIA GENERAL

TRABAJO

“PARAMETROS GEOMORFOLOGICOS DE UNA CUENCA”

Alumnos:

HUAMAN PAISIG, Oeimer Wilder.

Docente:
Ing. SEMINARIO CADENILLAS, Frecia

Cajamarca 26 de FEBREO del 2021

I.INTRODUCCION.
El presente informe se hizo con finalidad de diseñar un puente a través de los parámetros de una
cuenca, en la cual existen normas, para el desarrollo de dicho trabajo se diseñó de acuerdo al
manual de (Carreteras) hidrología, hidráulica y drenaje.
Un puente es una construcción que permite salvar un accidente geográfico como un rio, un
cañón, un valle, un camino, una vía férrea, un cuerpo de agua o cualquier otro obstáculo físico.
el diseño de la cada puente varia dependiendo a su función y a la naturaleza del terreno sobre el
cual se construye.
Para poder desarrollar el trabajo se consultó de diferentes fuentes, pero principalmente del
manual de (Carreteras) hidrología, hidráulica y drenaje, ya que en dicho manual encontramos la
información necesaria para completar satisfactoriamente el diseño del puente.
II.OBJETIVOS.
 Determinar el caudal con el que llega a nuestro punto de aforo de la cuenca en estudio y
la construcción de cierta estructura hidráulica de acuerdo al caudal calculado en este
caso se diseñó un puente.
 Con la ayuda del manual del (MTC) calcular ciertos parámetros que nos servirán para el
diseño,
III. MARCO TEORICO.
DISEÑO HIDRÁULICO EN PUENTES.

CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO

El Manual de Hidrología, Hidráulica y Drenaje (MTC, 2011, p.87-98) fija
las consideraciones para diseño hidráulico en puentes, en donde se debe de
considerar la siguiente información básica:
A. ASPECTOS TOPOGRÁFICOS.
Batimetría del cauce y zonas adyacentes, en donde se debe incluir
niveles de agua actuales marcas de agua en estructuras existentes, el
levantamiento topográfico no debe ser menor a 150 m aguas arriba y 150 m
aguas abajo.
B. UBICACIÓN DEL PUENTE.
La elección de la ubicación del puente debe ser la más óptima, desde el
punto de vista hidráulico, geotécnico y de diseño vial; es decir debe ser tal,
que el curso natural no afecte su estabilidad y a su vez el puente no produzca
cambios morfológicos en el curso natural.
C.MUESTREO Y CARACTERIZACIÓN DEL MATERIAL DEL LECHO.
Para la caracterización del material de lecho, se realizá ensayos de gravedad específica y
análisis granulométrico, las muestras se toman en por lo menos en cuatro puntos, dos en el eje
del puente y a 0.5B y B metros aguas arriba, donde B es el ancho promedio del río, a una
profundidad intermedia de acuerdo a las condiciones de excavación y la presencia de agua.
La elección del tamaño La elección del tamaño representativo para el cálculo de la socavación
en cauces naturales, usualmente se realiza de la siguiente manera:
 Obteniendo el D50 de toda la distribución granulométrica, comúnmente considerado
como el diámetro representativo de toda la distribución.
 También se utiliza el diámetro medio de la distribución mediante la siguiente relación.

Donde:
 Dm: Diámetro medio de la distribución.
 Di: Es el tamaño de la partícula en que el i (%) indica el porcentaje
en peso de las fracciones de las partículas cuyo tamaño es menor
o igual a ese diámetro Di.
 Δpi: Es el porcentaje en peso del material cuyo tamaño cae dentro
del intervalo cuya marca de clase es Di, para i = 1…n intervalos

D. AVENIDA DE DISEÑO Y PERIODO DE RETORNO

Para obtener la avenida de diseño en el tramo fluvial de emplazamiento
del puente, se deberá compatibilizar el período de retorno del evento
hidrológico, con el riesgo admisible y la vida útil de la obra, el período de
retorno debe ser superior a 100 años.
Para la estimación de la profundidad de socavación, el período de
retorno mínimo deberá ser igual al utilizado en el diseño del puente y para un caudal de no más
de 500 años de periodo de retorno que es el caudal para
verificar la estabilidad de la cimentación del puente.

¿qué es la escorrentía?
Las aguas de escorrentía pueden ser de diferente tipo según la humedad del suelo, la intensidad
de la precipitación, las características geológicas y las características del suelo.

 DEFINICION DE ESCORRENTIA
La escorrentía es un proceso físico que consiste en el escurrimiento del
agua de lluvia por la red de drenaje hasta alcanzar la red fluvial. La escorrentía
es uno de los procesos básicos que se incluye en el ciclo del agua.
 TIPOS DE ESCORRENTIA.
Se pueden distinguir varios tipos:

 Escorrentía superficial o directa: es la precipitación que sobre la superficie del terreno

discurre por la acción de la gravedad sin infiltrarse en el suelo.
 Escorrentía Hipodérmica: es el agua de precipitación infiltrada en el suelo que se
mueve sobre los horizontes superiores y reaparece almacenado como manantial o se
incorpora a la red de drenaje superficial.
 Escorrentía Subterránea: es la precipitación que se infiltra hasta el nivel freático
circulando hasta alcanzar la red de drenaje.
 COEFICIENTE DE ESCORRENTIA.
Para calcular el valor de escorrentía, se utiliza el coeficiente de escorrentía. Se
define como la
relación entre el agua de lluvia que cae en una zona determinada y el agua que 
discurre, o lo que es lo mismo, la
diferencia entre el agua caída y el agua filtrada. Para el cálculo del coeficiente
de escorrentía se divide el caudal real por el caudal teórico, y el valor sería
adimensional comprendiendo el resultado entre 0 y 1.

IV.CONCLUCIONES.
 El cálculo del caudal de diseño obtenido fue de 363.78 m^3/s esto nos sirve para saber
los riegos que puede ocacionar esta estructura(puente) con un periodo de retorno de 100
años y estar preparados por si ocurra algún riesgo de falla ya que se estimó solo para un
cierto periodo de vida.
 Con la ayuda del Manuel del (MTC) y otros elementos como es el caso de libros, tesis
se calculó ciertos parámetros con es el caso del Tc Para la estimación del tiempo de
concentración usualmente se recomienda emplear el valor medio obtenido de varias
ecuaciones empíricas disponibles en la literatura científica, la cual se obtuvo un tc =
2.87 Horas.