Diseño de una cadena de suministro

Disponer de una cadena de suministro bien diseñada es de vital importancia para el buen
funcionamiento de la empresa, es por ello es importante seguir ciertas pautas en el diseño
de la cadena de suministro.

Una buena cadena de suministro tiene por objetivo maximizar la rentabilidad de la

empresa a la vez que se trata de dar el mejor servicio con el fin de obtener un grado alto
de satisfacción de las necesidades por parte del cliente. Es por ello por lo que, a la hora de
plantear el diseño, éste tenga que estar orientado al cliente y no únicamente centrado en
la empresa.
 

Pasos previos al diseño de la cadena de suministro

A la hora de realizar el diseño de la cadena de suministro son varios los puntos a tener en
cuenta para obtener un diseño coherente y funcional.

 Los miembros que entran a formar parte de la cadena. Lo primero a fijar son los
miembros que forman parte de la cadena, ya que esto será la guía para ir
avanzando por el resto de los pasos. Dentro de esto se podría realizar una
subdivisión, pero, cabe mencionar que un agente puede ser principal o de soporte
de manera conjunta dependiendo del trabajo a realizar en cada momento:

o Principal. Son los que aportan valor directo al producto o al servicio.

o De soporte. Son aquellos miembros cuya función es proveer de información

o recursos a los miembros principales como, por ejemplo, los bancos.

 Estructura que forma la cadena, es decir, todas las fases por las que pasa un
producto/ servicio para poder ser comercializado como tal. En este punto hay que
tratar de ser lo más meticuloso posible y añadir siempre que se pueda todas las
fases que están involucradas, tanto en la fabricación, como en el suministro.

 Procesos y flujos que se realizan en cada una de las estructuras mencionadas

anteriormente.

Las cuatro fases del diseño de la Supply Chain

Con todo esto en mente, es el momento de pasar a abordar las 4 fases que se tienen que
seguir para realizar el diseño de la cadena de suministro.
Fase 1: Definición de la estrategia. El primer paso es empezar a diseñar la estrategia de la
cadena de suministro de manera general. Para ello harán falta las consideraciones previas
que se han mencionado con anterioridad, ya que éstas dan orientación sobre la dimensión
que tiene la propia cadena.
Fase 2: Definir las regiones en las que se ubicarán las instalaciones. Es importante saber en
qué región se van a colocar las instalaciones por lo que habrá que hacer un estudio previo
sobre dónde están los clientes potenciales de la empresa para ofrecerles un servicio
cercano y rápido y las mejores rutas, conocer todo el tema de costes que acarrea cada
tipo de localización, la capacidad de las instalaciones en cada zona o qué legislación existe
en cada región que sea aplicable al sector en particular. El estudio de esta mezcla de
variables dará como resultado la elección de la región idónea.
Fase 3. Selección de sitios potenciales en cada región. Una vez vistas las opciones de cada
región se debería hacer un listado de los sitios que existen disponibles en ellas para ver las
posibles ubicaciones.
Fase 4. Elección de la ubicación. Una vez vistas todas las posibilidades hay que escoger la
ubicación exacta y saber la capacidad que va a tener ese centro en particular para así
saber la carga de trabajo que puede llegar a realizar de manera correcta.
 

Planificación estratégica logística

El proceso de la planeación estratégica logística consiste en partir del direccionamiento

estratégico de la compañía, interpretar la estrategia corporativa, aplicarla en la cadena de
suministros de tal forma que se logre la rentabilidad esperada por la compañía. Se
visualiza en la figura 1. así: La planeación estratégica es el proceso secuencial que debe
realizar la empresa para proyectarse y lograr desarrollarse en un ambiente turbulento,
veloz, exigente y violento. Para poder afrontar el reto de competir en los mercados, deben
adaptarse e interactuar de manera armónica con el entorno. El proceso de formulación de
estrategias tiene un conjunto de pasos mediante los cuales la organización analiza su
pasado, el presente y establece como la organización espera afrontar el futuro.
Condiciones Internas de la organización: Aquí se hace énfasis en el contenido de la misión,
ya que ésta ilustra y hace explícitos los objetivos de la organización. En la visión se
presenta la aspiración a mediano y largo plazo; representa su aspiración futura, la posición
a la cual se quiere llegar a donde debe conducir el cumplimiento de la misión que se ha
propuesto. Condiciones del entrono: El logro de la misión y de la visión está condicionada
por el entorno. Es importante entender que hay varios niveles de entorno: lo que ocurre
en el mundo, en el país, a nivel regional y lo que afecta exclusivamente al sector o
industria donde se desarrollan las actividades. Los diferentes entornos están en gran
medida fuera del control de las organizaciones; es, por tanto, un conjunto de variables
exógenas que deben tenerse en cuenta en la formulación de estrategias.

Estrategia de diseño de la cadena de suministros

En esta fase la empresa decide cómo estructura la cadena de suministros, durante que
periodo de tiempo, la configuración, los recursos y procesos a llevar a cabo. La planeación
estratégica logística incluye las áreas de manufactura y de distribución física. En el área de
manufactura comprende un grupo de decisiones sobre asuntos que tienen que ver con los
siguientes aspectos: el grado de integración vertical; el número, tamaño y ubicación de las
instalaciones de manufactura; la tecnología que se va a usar en el proceso; el tipo de plan
de producción a seguir (esto es, un plan de producción para mantener un cierto nivel o un
plan que se adapte estrechamente a los patrones de la demanda); cuáles productos se van
a producir y cuáles se van a comprar, en qué instalación de manufactura y para qué
mercados.

Posteriormente se definen los procesos, los ciclos y los subprocesos en la cadena de

suministro. (Ver Figura 3)

No todas las cadenas de suministro tienen los mismos procesos ni identificados

claramente los ciclos que ocurren entre dos etapas sucesivas de la cadena. Esto se puede
evidenciar fácilmente cuando un fabricante lo hace sobre pedido y lo entrega
directamente al cliente. Una vez tomadas estas decisiones se procede a diseñar
estrategias en la cadena de suministros, que usualmente están encaminadas a lo
siguiente:

• Subcontrataciones y/o asumir funciones internamente

. • Productos a fabricar

• Almacenaje: Ubicación, capacidad.

• Manejo de inventarios.

• Medio de transporte.
• Sistema de información

Una compañía debe asegurarse de que la configuración de la cadena de suministros apoye

a los objetivos estratégicos e incrementa su superávit. Generalmente estas se toman a
largo plazo de tal manera que con el tiempo generen valor agregado, y se logren los
niveles de efectividad esperados.

Diseño de una red logística

Actualmente, los procesos logísticos tienen que realizarse de forma que las
entregas se lleven a cabo dentro del tiempo y las condiciones requeridas y que,
además de esto, las entregas se lleven a cabo al menor coste posible y con la
utilización de la menor cantidad de recursos disponibles que sea posible. Esto
requiere que se diseñe una red de distribución logística que sea lo más eficiente
posible, ya que será la única manera de conseguir ser competitivos al mismo
tiempo que se minimizan los gastos.

¿Qué es una red de distribución logística?

Se habla de red de distribución logística como el conjunto de procesos de

distribución logística vistos de forma unificada. Es decir, se trata de asociar cada
uno de los procesos de distribución logísticos a los demás, lo que conlleva la
creación de una red de procesos logísticos en la que los pedidos se tienen que
distribuir de forma individual, pero, al mismo tiempo, con un impacto en el
conjunto. De hecho, la importancia de la red logística es tal, que muchas empresas
optan por contratar servicios de logística externos para que se ocupen de esta
tarea mientras ellas se centran en seguir mejorando su producto o servicio
prestado.

¿Cómo diseñar una red de distribución logística?

Existen muchos elementos que hay que tener en cuenta a la hora de diseñar una
red de distribución logística adecuada y eficiente. Algunos de los aspectos más
importantes que hay que tener en cuenta son los siguientes:

Estudiar el producto y la distribución necesaria

El primer paso a la hora de diseñar una red de distribución logística eficiente
es conocer todos los elementos implicados en la logística con la que se va a
trabajar. En este sentido, es necesario tener en cuenta tanto al producto como al
cliente final y, a partir de aquí, empezar a diseñar la red de distribución acorde a
las condiciones iniciales de las que se parte.
La importancia del inventario
Otro de los aspectos fundamentales de cualquier red de distribución logística es el
inventario. El inventario es una base de datos en la que figuran todos los productos
disponibles y en las condiciones en las que se encuentran. Gracias al inventario se
tiene acceso directo a la información de los productos, lo que  agiliza la velocidad de
respuesta a las demandas de los clientes.

Diseñar rutas inteligentes

Así mismo, otro de los aspectos más importantes en el diseño de una red de
distribución logística es establecer rutas de reparto inteligentes, especialmente en
el caso de las rutas terrestres. Esto permite reducir los costes de entrega (tanto
respecto a los costes de recursos materiales como temporales), lo que a su vez
permite ofrecer un mejor servicio a precios más bajos.

Uso de tecnologías digitales

Por otro lado, a la hora de diseñar una red de distribución logística, hoy en día es
indispensable hacer uso de las tecnologías digitales que nos brindan el uso de
las TIC. Estas tecnologías permiten unificar, estandarizar, automatizar y mejorar los
procesos logísticos en todos los aspectos, lo que se traduce en un  servicio mucho
más eficiente y una mayor satisfacción del cliente final. De hecho, se trata de lo que
ya se conoce como logística 4.0, y es la logística que definirá el sector en las
próximas décadas.

Capacidad de respuesta suficiente ante imprevistos

Finalmente, cabe mencionar que, en el diseño de una red de distribución logística,
otro de los aspectos que no se pueden pasar por alto es la necesidad de que dicha
red disponga de los recursos necesarios para seguir funcionando en el caso de que
alguna de sus partes o procesos fallen o no se encuentren disponibles. Es decir,
contar con los recursos suficientes como para que la red de distribución pueda
seguir funcionando dentro de un margen de posibles eventualidades que impliquen
retrasos o falta de disponibilidad de algunos de los recursos de dicha red. De esta
forma, se dispondrá de la capacidad necesaria para dar respuesta a posibles
imprevistos y garantizar, al mismo tiempo, que la actividad no se paraliza.

Modelos de optimización de una red logística

 Modelo pronóstico de la demanda

 Modelo cálculo sugerido de compras

 Modelo selección y certificación de proveedores

 Modelo categorización ABC

 Modelo escategrama de la demanda, variabilidad y rentabilidad

 Modelo factores de conversión

 Modelo áreas de almacenamiento

 Modelos indicadores de gestión almacenamiento y distribución

 Modelo costos integrales de logística

 Modelo liquidación de tarifas de almacenamiento

 Modelo localización de centros de distribución

 Modelo calificación logística en centros de distribución

 Modelo cargue y volumetría de camiones

 Modelo selección de transportadores de carga terrestre

 Modelo liquidación de tarifas de operación logística

 Modelo de costos de importaciones

Supply chain Vocabulary

Warehouse: A large building where raw materials or manufactured goods may be stored
prior to their distribution for sale.

Item: Something that is part of a list or group of things.

Supplier: A person or organization that provides something needed such as a product or

service.

Inventory: Management of the supply of goods stored in a place.

Budget: An estimate of income and expenditure for a set period.

Profit: Pecuniary gain resulting from the employment of capital in any transaction.

Packaging: The act of putting the goods into bags, boxes, etc. to ship them to someone.

Transportation: The physical movement of shipments from the source point to the
destination.

Storage: Management of the supply of goods stored in a place.

Shipping: The act of sending goods from one place to another, especially by ship.

https://retos-operaciones-logistica.eae.es/que-tener-en-cuenta-a-la-hora-de-realizar-el-
diseno-de-la-cadena-de-suministro/

https://www.redalyc.org/pdf/849/84917316016.pdf
https://www.beetrack.com/es/blog/como-disenar-red-de-distribucion-logistica

https://www.ecoeediciones.com/wp-content/uploads/2015/08/Modelos-de-Optimizaci
%C3%B3n-de-la-Gesti%C3%B3n-Log%C3%ADstica-1ra-Edici%C3%B3n.pdf