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El litio es el metal con el menor potencial de reducción (-3,05V). Esto significa que es el
elemento químico que más tendencia tiene a regalar electrones. Cuando regala su electrón
más externo, el litio se queda cargado positivamente (Li+).
La mayoría de los híbridos enchufables y los vehículos totalmente eléctricos usan baterías de
iones de litio como estas.
Ánodo. Aquí es donde alguna sustancia se desprende de electrones (Reducción).
Cátodo o electrodo positivo. Aquí es donde alguna sustancia acepta los electrones
(Oxidación).
Electrolito. El electrolito actúa como separador entre el cátodo y el ánodo. Sirve para
mantener el equilibrio entre las cargas del ánodo y el cátodo.
En las baterías recargables las reacciones de oxidación (ceder electrones) y reducción (captar
electrones) son reversibles, pueden fluir en ambas direcciones.
Cuando la batería está cargada, todo el litio está en el ánodo de coque. Durante la descarga los
iones fluyen a través del electrolito desde el ánodo de coque hacia al cátodo de óxido de
cobalto-litio. Los electrones también fluyen desde el ánodo al cátodo, pero lo hacen a través
del circuito exterior, alimentando el móvil, el ordenador o el coche.
La carga de la batería se realiza conectando la batería a una fuente de energía externa como la
red eléctrica. Los electrones de la red eléctrica entran en el ánodo a través del circuito externo.
Esto provoca que los iones de litio abandonen el cátodo y regresen al ánodo a través del
electrolito.
BIBLIOGRAFIA
-Scientific Background on the Nobel Prize in Chemistry 2019 LITHIUM-ION BATTERIES.
Nobelprize.org.
-Alternative Fuels Data Center: Batteries for Hybrid and Plug-In Electric Vehicles. (2009).
Recuperado de https://afdc.energy.gov/vehicles/electric_batteries.html