MTE13II-TEP045OBR-2560-PETS-G-0005 Transporte de Personal

OBRAS CIVILES, MONTAJE E INSTALACIONES ELECTROMECÁNICAS EN
FLOTACIÓN, REMOLIENDA, ESPESADOR Y FILTRO

Código : MTE13II-TEP045OBR-
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PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO –
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TRANSPORTE DE PERSONAL Revisión :0
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PROYECTO “OBRAS ELECTROMECÁNICAS EN FLOTACIÓN,

REMOLIENDA, ESPESADOR Y FILTRO (CC-114)”
DATOS DEL CONTRATISTA

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Autorizado por:
Nombre(s): H. Huerta Nombre(s): Nombre(s): J. Ramos Nombre(s): Gustavo de
la Roca
Cargo(s): Ingeniero Cargo(s): Cargo(s): Gerente de Cargo(s): Gerente de

construcción proyecto
Firmas(s): Firmas(s): Firmas(s): Firmas(s):
FOR–ING–011 Ver. 0
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INDICE DE REVISIONS
Versión Fecha de Revisión Descripción
0 06.08.2021
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INDIC
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1. Objetico................................................................................................................................................4
2. Alcance.................................................................................................................................................4
3. Documentación de referencia..............................................................................................................4
4. Definiciones..........................................................................................................................................4
5. Responsabilidades...............................................................................................................................6
6. Recursos Necesarios............................................................................................................................7
7. Procedimiento......................................................................................................................................8
8. Restricciones......................................................................................................................................19
9. Anexos................................................................................................................................................19
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1. Objetico.
Establecer los procedimientos para asegurar el transportes de personal en los vehículos livianos y
pesados que se movilizan a la unidad minera TOROMOCHO durante la ejecución de los trabajos
por COSAPI, cumplan con las normas de tránsito y requerimientos de seguridad establecidos por
cliente, con la finalidad de prevenir daños a las personas y a la propiedad.
2. Alcance.
Este procedimiento aplica para todos los vehículos livianos y pesado (bus) de la empresa
COSAPI, empresas subcontratistas, proveedores, y visitantes, que, por razones de trabajo, se
movilizan a la unidad minera TOROMOCHO.
Los controles a los que se refiere este procedimiento se deben aplicar en todo traslado de
personal en la unidad minera TOROMOCHO.
3. Documentación de referencia.
 EST-SSO-001 Vehículos y equipos móviles
 Reglamento Interno de Transito CHINALCO
 D.S N° 024-2016 EM y su modificatoria D.S. 023-2017 EM “Reglamento de Seguridad y
Salud Ocupacional en Minería”.
 Ley y Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo Ley N° 29783 D.S. N°005-2012-TR.
 La Contratista deberá implementar PETS acorde con cada actividad a ser realizada, de
acuerdo con lo establecido en el D. S. N° 024-2016-EM. Con los artículos Modificado D. S.
N° 023-2017 EM.
4. Definiciones
Categoría de vehículos: M (vehículos automotores de cuatro ruedas o más diseñados y
construidos para el transporte de pasajeros), N (vehículos automotores de cuatro ruedas o más
diseñados y construidos para el transporte de mercancías) y O (remolques y semirremolques).
Conductor u operador: La persona que conduce u opera cualquier tipo de vehículo o equipo, sea
de propiedad o no de CHINALCO, debe contar con la acreditación para conducción de vehículos
vigente y licencia de conducir del MTC.
Conductor vehículo escolta: Conductor que ha sido autorizado para realizar la labor de escolta
Freno de estacionamiento: Sistema de freno utilizado para impedir el movimiento cuando el
vehículo u equipo está estacionado; también se emplea como freno de emergencia.
Focos: Faroles de alumbrado delanteros y traseros de advertencia de los equipos y de los
vehículos.
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Freno de Servicio: Sistema principal de freno utilizado para reducir la velocidad o detener el
vehículo, debe actuar sobre cada extremo del eje.
Freno automático en caso de falla: Está constituido por el freno de emergencia, cuando éste se
activa automáticamente.
Freno auxiliar: Sistema de freno con acción independiente y complementaria a los frenos de
servicio, estacionamiento y emergencia.
Freno de emergencia: Sistema de freno utilizado en caso de falla del freno de servicio. Está
constituido por el freno de estacionamiento. Para los vehículos de las categorías M3, N3, O2, O3 y
O4 debe activarse automáticamente en caso de falla del freno de servicio o en caso de
desenganche del remolque o semirremolque.
Horario Restringido: Es aquel donde no hay circulación de vehículos pesados o equipos
a excepción de camionetas o de transporte de personal.
Jaula de Protección: Estructura metálica de protección antivuelco.
Licencia Interna para Conducir: Documento emitido por el EPCM en representación de
CHINALCO que luego de un proceso de verificación de requisitos y evaluación, autoriza a una
persona a conducir un determinado tipo de vehículo o equipo por motivos de trabajo dentro o
fuera de unidad minera TOROMOCHO, por un periodo de tiempo determinado.
Lugares diseñados para estacionar: Deben considerar los topes, divisiones de espacio para
cada vehículo y diques o badenes.
Prioridad: Preferencia frente a otros equipos o vehículos en cuanto al uso de la vía.
Restricción de Tránsito por Mantenimiento o Desquinche: Paralización del uso de la vía por un
tiempo determinado.
Ruta Corta: Trayecto comprendido entre las ciudades de Marcona y Nazca.
Ruta Larga: trayecto comprendido entre las ciudades de Lima / Nazca y Marcona.
Vehículo Liviano: Vehículo automotor que, de acuerdo con la clasificación vehicular establecida
por el Reglamento Nacional de Vehículos, pertenece a cualquiera de las siguientes categorías:
M1, M2, N1, O1 y O2, y que su peso bruto sea de 3,5 toneladas o menos. Entre ellas: camionetas,
miniván, SUV, microbús (hasta 16 asientos, tales como combis, Hiace, etc.), minibús (menor a 33
asientos, tales como coaster, sprinter, etc.), furgón, etc.
Vehículo Pesado: Vehículos motorizado que está autorizado para transitar/desplazarse en
vías/carreteras públicas, de acuerdo con la clasificación vehicular establecida por el
Reglamento Nacional de Vehículos, pertenece a cualquiera de las siguientes categorías: M1,
M2, M3, N2, N3, O3 y O4, y que su peso bruto sea mayor a 3,5 toneladas. Entre ellas: Minibus
(menor a 33 asientos), Ómnibus (mayor a 33 asientos), remolcador, tracto con semirremolque,
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semitrailer, plataforma, camión baranda, camión grúa, intercambiador, cisternas o tanques,
bombona, volquete, cama baja, grúa, lubricador, bomba hormigonera, hormigonera o mixer,
camión fábrica, camión perforador, etc.
5. Responsabilidades.
Gerente de Construcción.
 Es responsable de aprobar y asegurar la implementación, asegurando la disposición de los
recursos.
Coordinador de Transporte
 Comunicará oportunamente al área correspondiente a fin de que estén informados de la hora
de arribo o salida del transporte y a la vez brinden las facilidades y recomendaciones
correspondientes durante su tránsito por la carretera de acceso de la Mina.
 Mantendrá un registro actualizado de todos los transportistas y conductores que ingresan o
salen de las áreas del proyecto en la unidad minera.
Jefe de Seguridad
 Realiza el seguimiento del cumplimiento estricto del presente Procedimiento.
Administración
 Realizará el seguimiento para obtener la autorización de salida de los vehículos de COSAPI.
 Verificar periódicamente la vigencia de las autorizaciones para conducción / operación de
vehículos y/o equipos del personal bajo su responsabilidad.
Conductores y Transportistas
 Todo conductor deberá portar durante su permanencia en Mina y obras del Proyecto:
Fotocheck de identificación o de visita, licencia Interna de manejo, tener los siguientes EPP:
casco de protección, lentes de seguridad, chaleco naranja con cintas reflectivas, guantes y
botines de seguridad, aquellos que tuvieran que realizar labores de carga y descarga de
materiales u otros deberán además utilizar guantes de cuero. Es obligatorio el uso de cinturón
de Seguridad y no pueden llevar pasajeros ajenos al motivo del transporte.
 Antes de conducir/operar un vehículo/equipo debe contar con la autorización vigente.
 Cumplir las instrucciones del MTC respecto a horas de conducción y horas de descanso
(mínimo 8 horas de descanso) en el transporte de personal.
 Seguir los principios de conducción a la defensiva en todo momento.
 Portar en todo momento la autorización interna para conducir otorgada por la Gerencia de
Seguridad y Salud ocupacional para operar o conducir solo aquellos vehículos o equipos para
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los que se encuentre autorizado, así como la licencia para conducir otorgada por el Ministerio
de Transporte y comunicaciones (D.S- 040-2008)
 Informar a su Supervisor en forma oportuna (15 días antes) del vencimiento de la autorización
interna de conducción, de manera que se realicen las gestiones necesarias para proceder a su
renovación.
 Todo conductor es responsable del vehículo a su cargo, del buen mantenimiento, conservación
y realización de los chequeos, de acuerdo con los programas de mantenimiento preventivo y el
uso de la lista de verificación de pre-uso de cada vehículo.
 Asegurar antes de partir que todos los ocupantes del vehículo hagan uso del cinturón de
seguridad.
 Los conductores de transporte de personal deberán de someterse al Test de Somnolencia/
Fatiga implementada en el Plan de Control de Sueño y Detección de Fatiga de COSAPI.
Pasajeros
 Permanecer sentados y hacer uso de los cinturones de seguridad, asegurar su equipaje y no
interrumpir al conductor a menos que surja un problema de seguridad inmediato.
Peatones
 Respetar las señales de tránsito.
 Hacer uso de los cruces peatonales para cruzar las vías de tránsito.
Garitas de Control.
 Encargada de solicitar y revisar la documentación del transportista durante la entrada y salida
de la unidad minera TOROMOCHO.
6. Recursos Necesarios
a. Personal
 Conductor
 Personal obrero
 Personal empleado
 Personal ayudante
b. Equipos de Protección Personal
 Uniforme de trabajo (camisa manga larga, pantalón jeans).
 Casco de seguridad rotulado y Barbiquejo.
 Guantes de badana.
 Lentes de seguridad (Claros y oscuros)
 Zapatos de seguridad.
 Protectores auditivos (tapón auditivo)
 Bloqueador de protección solar factor 30
 Cortavientos.
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 Chaleco Naranja con cintas reflectivas.
c. Equipos, Herramientas y Accesorios.

 Bus.
 Minibús.
 Couster.
 Sprínter.
 Camioneta.
 Desarmador Universal.
 Cable de Corriente (cocodrilo)
 Cable de remolque.
 Gata Hidráulica.
 Palanca de Rueda.
 Llaves Mixta de boca y corona
 Alicate.
 Cono de Seguridad.
 Tacos de Seguridad.
 Traba tuercas.
7. Procedimiento
Los requisitos se consideran los mencionados en el estándar EST-SSO-001 Vehículos y Equipos
móviles
Autorizaciones para los Conductores y Operadores

 Sólo podrán conducir u operar vehículos y equipos móviles dentro de las instalaciones de MCP
aquellas personas que cumplen los requisitos de ley y que cuenten con una autorización
otorgada por Minera Chinalco (licencia de conducción/operación interna).
 La solicitud para que un conductor/operador sea autorizado para conducir vehículos u operar
equipos, dentro de MCP, deberá ser previamente justificada y autorizada por la Gerencia del
área y/o Superintendencia de Área, en el caso de contratistas la Gerencia de la empresa
contratista, respectiva.
Requisitos para conductores de vehículos livianos

 Contar con la licencia de conducir peruana otorgada por el MTC para la clase respectiva, con
un mínimo de un año de antigüedad, u homologados en caso de extranjeros. (Ver
http://www.mtc.gob.pe/transportes/terrestre/licencias/info_requisitos_canje_licenci as.html)
 Ser trabajador habilitado para trabajar en Minera Chinalco Perú S.A. o empresas contratistas.
Se restringe la conducción de vehículos en el caso de visitas.
 Contar con la autorización del Gerente de su área o Gerente de la empresa contratista. Ver
INS-SSO-001 Instructivo de Obtención y Cancelación de Licencia Interna.
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 Deberá presentar el record de conductor del MTC, lo cual será evaluado por el especialista de
seguridad de MCP. Ver INS-SSO-001 Instructivo de Obtención y Cancelación de Licencia
Interna.
 Aprobar examen Psicosensométrico, centro médico autorizado por Minera Chinalco Perú S.A.
 Aprobar Curso Teórico Práctico de Manejo Defensivo, a cargo de Minera Chinalco Perú S.A
Requisitos para conductores de vehículos pesados

 Licencia de Conducir, con antigüedad de 5 años, y no debe exceder la edad máxima de 65
años para conducir vehículos de Transporte de Personal,
 Educación mínima : Secundaria completa
 Deberá presentar el record de conductor del MTC, lo cual será evaluado por el especialista de
seguridad de MCP. Ver instructivo para obtención de licencia en MCP
 Licencia especial (para el caso de transporte de materiales peligrosos de acuerdo a lo
establecido en el DS-021-2008 MTC, Art 37)
 Aprobar Examen Psicosensométrico, a cargo de empresa autorizada por Minera Chinalco Perú
S.A. f. Aprobar Curso Teórico Práctico de Manejo Defensivo, a cargo de Minera Chinalco Perú
S.A. Para los casos puntuales de Volquetes, Cisterna, Camiones, Semitraillers, Bombonas se
solicitará la siguiente documentación sustentatoria : mayor de 5 años de experiencia en la
conducción de estos equipos, las constancias de trabajo que acrediten dicha experiencia y una
declaración jurada de certificación de operador firmada por la gerencia de la empresa
contratista o del área de MCP. Ver INS-SSO-001 Instructivo de Obtención y Cancelación de
Licencia Interna.
Requisitos para operadores de equipos móviles

 Aplican los sub ítems 6.2.2 b,c y e. Se solicitará como mínimo licencias AI con un año de
antigüedad. Para Línea amarilla (retroexcavadora, cargador frontal, motoniveladora, cargador,
rodillo, etc.): certificado que lo habilita como operador del equipo por el fabricante o
representante autorizado del fabricante, o entidad privada de reconocido prestigio
 Para Grúas móviles, camión grúa, puente grúa y manlift: certificado que lo habilita como
operador del equipo específico (tipo, modelo) a operar, emitido por entidad privada certificadora
de reconocido prestigio. Asimismo, los certificados que acrediten experiencia en la operación
del equipo. o Nota: Los operadores de grúa y camiones grúa, montacarga y manlift pasarán
una prueba de competencia en terreno con el equipo a operar. o Para el caso de Equipos de
Operaciones Mina y Presa de Relaves, se seguirá el procedimiento PET-OPM-001
“Capacitación, Entrenamiento y Certificación”. El cual debe contener como mínimo el
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cumplimiento del presente estándar. Ver INS-SSO-004 Instructivo de Obtención y Cancelación
interna para Equipos Móviles
Consideraciones:
 Las Licencias Internas de Operación se revalidarán de acuerdo al vencimiento de la
certificación o, cada vez que cambie o renueve su licencia de conducir del MTC.
 Para el caso de Equipos de Operaciones Mina y Presa de Relaves, se seguirá el procedimiento
PET-OPM-001 “Capacitación, Entrenamiento y Certificación.
 Los conductores autorizados para conducir vehículos livianos y pesados, y operadores de
equipo móvil deberán contar con su Fotocheck con la especificación, señal que indique el tipo
de vehículo o equipo a operar. En caso de operaciones Mina y presa de relaves, este fotocheck
debe llevar una cinta verde, luego de haber llevado una capacitación específica para circular en
estas áreas y según el PET-OPM-002 Manejo en Mina
 Al llegar al proyecto (Garita Principal) los vehículos de trasporte de carga que ingresen por
única vez, deben contar con una unidad de escolta del área para la cual ingresa el vehículo o
equipo móvil, quien será responsable de guiarlo durante su permanencia en el emplazamiento.
Ver EST-SSO-036 Transporte de Carga y Escolta en Operaciones
Tipos de vía
a) Vías de tránsito de carretera nacional
Son todas aquellas vías de uso público en el territorio nacional diseñadas, construidas y
reguladas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Vehículos de propiedad de
contratistas y proveedores deberán ser conducidos teniendo en cuenta el Reglamento Nacional
de Tránsito y los requerimientos del presente Reglamento.
b) Vías de tránsito
Son todas aquellas vías al interior de las instalaciones de unidad minera TOROMOCHO o
externas en donde se realicen actividades o transiten vehículos de COSAPI, contratistas o
proveedores que no sean vías de tránsito de uso público o privado.
Los vehículos deberán minimizar las interacciones entre peatones y vehículos.
Todo corte de camino programado y desvío debe ser comunicada a la contratista.
En vías interrumpidas se observará la presencia de vigías que guiarán el tránsito, posicionadas
en un lugar seguro y visible, conos de seguridad más barras, letreros de SIGA y PARE, varas
luminosas, luz estroboscópica etc. previa evaluación de los riesgos.
Mantenimiento de Vehículo
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Se debe cumplir con el programa de mantenimiento preventivo establecido. El área
responsable de estos servicios debe mantener registros y documentación que permita
demostrar que los vehículos se mantienen en condiciones de operatividad y seguridad. El
seguimiento al programa de mantenimiento de los vehículos debe ser reportado mensualmente
al área de seguridad.
Procedimiento de Control de Vehículos

 El transporte de pasajeros debe cumplir con los requisitos del DS 058-2003 MTC, reglamento
nacional de vehículos y lo dispuesto en el D.S 024 – 2016 – EM.
 El vehículo solo podrá transportar el número de pasajero para la cual fue diseñado y cada
asiento tendrá su respectivo cinturón de seguridad de uso obligatorio.
 Los vehículos M1 y N1 contaran obligatoriamente con cinturón de seguridad de 3 puntos para
el chofer, el copiloto y pasajeros en los asientos laterales de la fila trasera, mínimo dos puntos
en todos los asientos posteriores y 3 puntos para chofer y copiloto.
 Los vehículos M2 y M3 ómnibus y minibús contaran con cinturones de seguridad de mínimo
dos puntos en todos los asientos posteriores y 3 puntos para el chofer y copiloto.
 Todo vehículo de transporte de personal debe contar con una Póliza de Seguro vigente, para
sus pasajeros y contra terceros.
 Está terminantemente prohibido el transporte de personal en las tolvas de las camionetas
(pick up).
 Las velocidades de los vehículos en las áreas de operación no serán mayor de 30 Km/h y en
la carretera de acceso a unidad minera TOROMOCHO respetando las señales de tránsito.
Las camionetas pick up, no deben remolcar cargas o equipos rodantes con pesos mayores a
su capacidad de remolque. Antes de efectuar estos remolques se debe revisar el manual del
fabricante para llevar a cabo la tarea. Los remolques con tiro deben ser de fábrica o contar
con un sustento técnico de diseño de ingeniería y adicionalmente se debe colocar dos
cadenas y en el caso del pin de sujeción debe tener un pasador que evite un desacople
accidental.
En la Conducción
Todo conductor debe cumplir en forma obligatoria con lo siguiente:
 Contar con una Autorización escrita (usando el Formato de Plan de Viaje, Anexo 1) debe ser
solicitada con la debida anticipación.
 Los conductores de los vehículos deben reportar al CECOM su ubicación.
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 Deben contar con licencia de conducir expedido por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones y autorización de Licencia Interna de manejo expedido por CHINALCO para
todo el personal, se exceptúa a los visitantes de la Licencia Interna.
 El personal de visitas recibirá una inducción por COSAPI sobre de normas de tránsito
establecidas para unidad minera TOROMOCHO.
 No conducir vehículos después de haber ingerido bebidas alcohólicas.
 Conducir sólo vehículos para los que fueron autorizados.
 Realizar el check List (Pre-uso) de los vehículos y asegurarse que los riesgos sean
identificados y reportados oportunamente.
 Asegurarse que todos los pasajeros usen los cinturones de seguridad.
 No transportar personal en los vehículos más de la capacidad establecida.
 No ceder la conducción del vehículo a personas no autorizadas.
 Respetar las señales de tránsito y las velocidades de tránsito vehicular establecidas.
 Usar los EPP exigidos por el cliente (casco, lentes, zapatos c/acero y chaleco naranja con
cintas reflectivas, guantes).
 Reportar todo incidente o accidente en forma inmediata a su Supervisor
 Someterse a dosaje etílico en caso de estar involucrado en accidente vehicular.
Forma de Conducción
 El conductor deberá conducir siempre a la defensiva conservando siempre su derecha,
disminuir la velocidad y tocar claxón en las curvas con poca visibilidad al frente. Tener
luces prendidas durante el tránsito dentro de la unidad minera TOROMOCHO
Unidad vehicular:
Todas las unidades vehiculares deberán cumplir con los siguientes Estándares:
 Las unidades serán con “timón original”. No se permitirá unidades con timón
cambiado.
 Los asientos deben contar con cinturón de seguridad, tener cabeceras.
 Los vehículos deben contar con espejos en buen estado.
 En los buses de transporte de personal el pasadizo debe mantenerse libre y no tener
asientos replegables.
 Los vehículos deben tener la Revisión Técnica.
 Los vehículos deben contar con alarma de retroceso audible a 10 metros de distancia
como mínimo.
 Los vehículos deben tener circulina o baliza color ámbar desmontable.
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 Los vehículos deben contar con llanta de repuesto, botiquín de Primeros Auxilios,
extintor PQS de tamaño apropiado para el vehículo y acondicionado en un soporte fijo.
 Los vehículos deben contar con gata, llave de ruedas, seguro de ruedas,
desarmadores, linterna de mano, cable para remolque, 02 triángulos de seguridad, 02
tacos de seguridad estándar de acuerdo al tamaño del vehículo.
 Los vehículos de transporte de personal deben contar con radio de comunicación.
 La antigüedad de los vehículos no debe sobrepasar los 5 años de fabricación o
100,000 Km. de recorrido.
 Los vehículos pick up deben contar con jaula protectora interior de tubo de acero.
 El uso de cinturones de seguridad es obligatorio para el conductor y todos los
pasajeros.
Reglas de Seguridad Vial
Antes de la conducción / operación
 Está prohibido conducir bajo la influencia de bebidas alcohólicas, drogas, estimulantes
o disolventes y de cualquier otro elemento que reduzca la capacidad de reacción y
buen manejo del conductor.
 El conductor debe abstenerse de conducir, si muestra cansancio o si ha estado
tomando medicamentos que puedan causarle efectos secundarios e inducirlo al sueño.
 Todo trabajador antes de conducir / operar un vehículo y/o equipos debe verificar el
sistema de frenos. Para el caso de equipos de producción y equipos auxiliares se debe
cumplir los procedimientos específicos.
 Las inspecciones preoperacionales de los vehículos y equipo deben realizarse por el
conductor u operador diariamente antes de la operación del equipo, al inicio del turno o
cuando ocurra cambio de conductor u operador de acuerdo con la “Lista de Verificación
Preoperacional de Operadores, Vehículos y Equipos Móviles”.
 La bocina es un elemento crítico para la conducción y en caso no funcione debe llevar
el vehículo al taller, el uso de la bocina será dentro de la operación de unidad minera
TOROMOCHO.
 Ningún vehículo se podrá desplazar sin los dispositivos de traba tuercas en sus
llantas/ruedas.
 Usar el cinturón de seguridad y asegurarse que todos los ocupantes de la unidad usen
el cinturón antes de iniciar la marcha.
 No conduzca en vías y/o caminos no familiarizados, si va a conducir por primera vez en
caminos dentro de una unidad minera solicite a su Supervisor el recorrido de
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reconocimiento y acompañamiento asistido. Está permitido conducir un vehículo si no
cuenta a la mano su autorización interna de conducir.
 El conductor debe asegurase de tocar el claxon una (01) vez antes de encender el
motor del vehículo, luego de cinco (05) segundos, deberá tocar el claxon dos (02)
veces antes de avanzar o tres (03) veces ante de retroceder.
Durante la conducción / operación

 No está permitido que el conductor coma o beba con el vehículo en movimiento
 Ningún vehículo se podrá dejar con la llave en el contacto y/o con el motor encendido
sin la presencia del conductor.
 Durante la conducción / operación de vehículos y/o equipos está prohibido realizar
actividades paralelas tales como usar celulares, tablets, enviar textos, etc. Sólo se
permite el uso de radios del tipo pulsar para hablar. Los conductores deben mover el
vehículo/equipo a una ubicación segura y detenerse a fin de realizar otras actividades
 Conducir con las luces principales encendidas y baliza encendida en áreas donde
aplique.
 El conductor de un vehículo es el responsable del manejo, la condición mecánica, así
como de la seguridad de sus pasajeros, debe estar física, mental y emocionalmente
preparado para prevenir accidentes.
 Cuando se aproxime a un aviso de “ALTO o PARE” el conductor del vehículo y/u
operador del equipo, debe detenerse totalmente y no reiniciar la marcha hasta haberse
asegurado que no hay riesgo al continuar su camino. Si se encuentra un vigía en dicho
punto y cuenta con las herramientas necesarias para dar indicaciones claramente,
dicha indicación primará sobre la señal de PARE, sin embargo, se deberá disminuir la
velocidad y mantener el manejo a la defensiva.
 Cuando se aproxime a un aviso de “CEDA EL PASO” el conductor del vehículo y/u
operador de equipo debe sobre parar el vehículo o equipo para evaluar la continuidad
de su marcha sin riesgo alguno, de lo contrario detener el vehículo hasta que no haya
riesgo al continuar su camino.
 Cuando se aproxime a un aviso de “CRUCE PEATONAL” el conductor del vehículo
debe detenerse y dar pase al peatón.
 Cuando un vehículo se aproxime a una intersección, el conductor debe disminuir la
velocidad hasta detenerse si fuera necesario.
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 El conductor / operador debe respetar los límites de velocidad de las vías, así como los
establecidos en el presente reglamento.
 El conductor debe de activar el uso de la doble tracción del vehículo en caso de
conducir en vías no asfaltadas, ante la presencia de lluvia y barro en las vías al interior
y/o fuera de unidad minera TOROMOCHO.
 El conductor debe ejercer su Derecho a Decir NO a condiciones inseguras del vehículo
y/o condiciones físicas o de salud que no le permitan desarrollar el trabajo en forma
segura y ponga en riesgo su vida y salud o la de sus
pasajeros/tripulantes/acompañantes.
 El conductor en caso de efectuar el cambio de una llanta/rueda en la vía o en un taller
no autorizado debe de asegurarse de llevar el vehículo antes de finalizar el turno a un
taller autorizado por CHINALCO para que se verifique el correcto ajuste y/o torque de
los pernos de la llanta/rueda cambiada. Se debe registrar el torque aplicado en el
cuaderno bitácora del vehículo, así como la fecha de ajuste y/o cambio de llanta.
 El conductor debe mantener una distancia segura al vehículo que lo antecede, que
garantice la detención segura en caso de una emergencia o imprevisto. (10m a 15m).
 Está prohibido pasar con un vehículo por encima de un cable eléctrico, cañería u otro
material, sin la protección de las mismas.
 Ninguna persona podrá subir o bajar de un vehículo cuando éste se encuentre en
movimiento, se debe esperar que el conductor detenga el vehículo liviano para subir o
bajar del mismo.
 Durante el abastecimiento de combustible, el conductor debe apagar el motor del
vehículo, no usar el celular y/o radio, si el vehículo transporta pasajeros, estos deben
bajar del vehículo mientras dure el abastecimiento.
 El conductor no debe realizar maniobras hasta asegurarse que no hay riesgo de
accidente, considerando distancia, visibilidad y velocidad de los otros vehículos. No
adelantar en curva vertical u horizontal, túnel, puente, cruce peatonal, intersección de
vías, etc.
 En lugares diseñados para estacionar, el vehículo o equipo debe quedar estacionado
con el motor apagado, enganchado en primera (caja manual) y automática (parqueo)
con el o los sistemas de frenos (estacionamiento, servicio y/o auxiliares) aplicados, y
en posición “listo para partir” (estacionado en retroceso).
 Ningún vehículo se podrá dejar estacionado en las áreas operacionales, en las vías, en
las plataformas/frentes/áreas de trabajo, etc., sin las cuñas/tacos de seguridad, esta
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disposición está exceptuadas de cumplir los vehículos estacionados en las zonas de
estacionamiento o plataformas/frentes/áreas de trabajo que cuenten con un sistema de
prevención de desplazamiento de vehículos.
 Para estacionar en lugares no diseñados para tal (con o sin pendiente) se debe colocar
cuñas o tacos considerando la evaluación de los riesgos, dejar las ruedas delanteras
giradas hacia un obstáculo que impida su deslizamiento por ejemplo (ladera de cerro,
muro de seguridad, cordón de ripio, etc.), usando de manera permanente luces de
emergencia. El uso de conos solo se aplica en vías de circulación cuando las luces
intermitentes no funcionan.
Nota: Los vehículos que tienen sistema de frenos NEUMATICOS y la función
automática, se los debe dejar en NEUTRO y BREKEADOS (aplicación del freno de
parqueo).
 En caso durante la conducción / operación, ocurra un accidente, todo trabajador
involucrado, debe pasar por el test de alcoholemia, para descartar estado de
intoxicación por alcohol, o su idoneidad, en ese momento, para transitar. Su negativa
establece la presunción legal en su contra; en caso el test señale que el trabajador ha
excedido los límites máximos establecidos en la ley, ello será comunicado a las
autoridades competentes
 Remolcar vehículos dentro de la unidad minera y/o proyecto está restringido por ser
considerada una actividad de alto riesgo. En caso de que se requiera efectuar dicha
actividad, previamente se deberá hacer una evaluación de riesgos y la actividad deberá
de contar con un PETAR.
Señales de Tránsito
 Cualquier instalación o remoción de señales de tránsito permanentes, se hará sólo,
luego de que, se haya hecho una evaluación formal de riesgos y, se haya hecho la
comunicación respectiva.
 Todos los conductores y operadores deberán cumplir con las indicaciones o
direcciones indicadas en la señal de tránsito.
 Todos los conductores deben detenerse ante la señal de PARE por un lapso no menor
a 3 segundos.
Señales de Aviso (Bocina)
 Los conductores y operadores de Vehículos Pesados y Equipo Móvil deben hacer
sonar la bocina como sigue:
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o Una vez: Antes de encender el vehículo o equipo; deberá esperar 5 segundos
antes de iniciar el movimiento del mismo.
o Dos veces: Antes de mover el vehículo hacia delante, desde una posición donde
el vehículo ha estado detenido luego de una operación continua o ha estado
estacionado. Deberá esperar 5 segundos antes de iniciar el movimiento del
vehículo o equipo.
o Tres veces: Antes de mover el vehículo en reversa, desde una posición donde el
vehículo ha estado detenido luego de una operación continua o ha estado
estacionado. Deberá esperar 5 segundos antes de iniciar el movimiento del
vehículo o equipo.
En caso de las camionetas, el tocar la bocina para salir y retroceder no es necesario cuando se
encuentren en oficinas y campamento, además en los cruces donde exista PARE no se usará el
claxon para el avance.
Uso de Luces
 Todos los vehículos y equipos móviles deben mantener las luces encendidas cuando
circulen dentro de las instalaciones de la UM Toromocho.
 Todo Equipo móvil debe mantener sus luces estroboscópicas encendidas mientras
esté operando.
 Vehículos Livianos y Pesados deben mantener encendidas sus luces estroboscópicas
cuando circulen en la cercanía de Equipo Móvil o en las Áreas de Construcción.
 Los Vehículos Livianos y Pesados deben mantener sus luces de faros y de emergencia
encendidas cuando se tengan que detener en carretera. No se considera las
detenciones ante señales de disco PARE.
 El uso de pértiga es obligatorio cuando se circule en zonas de Operaciones Mina y
Construcción de Proyectos.
Adelantamiento
 Antes de adelantar a otro vehículo o equipo móvil se debe verificar que se cuente con
suficiente trecho de vía para realizar la maniobra y que no exista otro vehículo en
sentido contrario, no se debe adelantar a menos de 50 metros de una intersección,
pendiente o curva ciega.
 En circulación general dentro de la UM Toromocho, cuando se deba adelantar a otro
vehículo o equipo que se desplace en el mismo sentido o que esté detenido, se debe
hacer durante el tiempo estrictamente necesario para ello, y volver con seguridad a su
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carril, dando preferencia a los usuarios que circulen en sentido contrario y sin poner en
peligro a los demás vehículos.
 La bocina no debe ser usada en las áreas de campamentos u oficinas, tanto por
vehículos livianos como pesados.
Distancias de Separación y Seguimiento
 Todo conductor está obligado a conservar la distancia suficiente entre el vehículo que
conduce y el vehículo o equipo que lo precede, que le permita, si se produce la
detención de éste, realizar una maniobra segura. Esta distancia debe ser mantenida
inclusive cuando el otro vehículo o equipo baje la velocidad. Esta distancia debe ser
modificada, según sea necesario, ante el cambio de condiciones ambientales tales
como polvo, niebla o lluvia, a fin de evitar colisiones.
 Todo cambio de dirección debe anunciarse con 30 m. de anticipación por medio de las
luces direccionales.
 Al aproximarse o seguir a un vehículo o equipo móvil a menos de 200 m. se debe
utilizar luces bajas.
 En caso que un vehículo requiera acercarse a menos de 25 m. de un equipo de
movimiento de tierras en operación, primero deberá establecer contacto vía
Autorizaciones de Tránsito Externo
Todo vehículo liviano y pesado que realice traslados en rutas interprovinciales deberá:
 Contar con la autorización de la Alta Gerencia para Rutas interprovinciales.
 Comunicar al Centro de Control y Monitoreo (CECOM) al inicio y al cierre del trayecto.
 Asegurar que su vehículo cumpla con todos los requisitos del presente Reglamento.
 Realizar pausas activas en un lugar seguro de la carretera cada 2 horas y reportar al
Centro de Control y Monitoreo (CECOM) su ubicación y alguna novedad relevante que
pudiera existir.
Toda camioneta que realice traslados desde/hacia a Site deberán:
 Contar con la autorización de la Alta Gerencia para Salida Ruta Corta y entregarla a Garita
antes de salir del site.
Control de Vehículos en la Garita de Control.

 En las Garitas de control todos los conductores de transporte de personal y materiales
deberá presentar en Original el Certificado de Revisión Técnica Vehicular.
 Ningún vehículo será autorizado a ingresar, sino presenta la Certificación de haber
efectuado y aprobado la Revisión Técnica.
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 Todos los visitantes o terceros entregaran su documento de identidad y solicitará en la
Garita su Fotocheck de Visitante el cual portará en lugar visible, además cumplirá con lo
indicado en la hoja de Visitante.
 Todos los vehículos que deseen salir de la Unidad Minera deberán portar el respectivo
“Salida de Vehículo” o Pase Mensual de Salida de Vehículo de Mina.
Firmado por el responsable de la empresa solicitante y visado por el personal autorizado
de Seguridad ver el (Nombre y Cargo de Personal Autorizado).
 Los pases vehiculares serán emitidos según el siguiente procedimiento:
Cada Empresa Contratista deberá emitir la relación de los vehículos que transitarán
regularmente por esta vía, a los cuales se les proporcionará un Pase Mensual ò
permanente de Salida de Vehículo de Mina.
 Los vehículos de tránsito temporal dispondrán de su respectivo Pase de Salida de
Vehículo de Mina.
Prohibiciones
 Al interior del vehículo solo deben permanecer materiales necesarios para su uso y
funcionamiento, evitar materiales que se conviertan en peligros durante la operación.
 Estacionar o detenerse en las siguientes situaciones en mina:
 Zonas de curvas, pie de los cortes, bordes de bancos, botaderos que evidencien
quebraduras o hundimientos, y en lugares de accesos o salida de equipos de
producción.
 A menos de 50 metros de equipos de servicio o fajas transportadoras, salvo para
atenciones de mantenimiento, situaciones de emergencia, cumpliendo con la
autorización del operador según sea el caso y señalización.
 Donde la señalización expresamente lo prohíba
 Usar equipos mineros o vehículos de carga para el transporte de personal.
 No usar los vehículos asignados al trabajo para asuntos personales ni fuera de los
horarios de trabajo; asimismo, no prestar el vehículo asignado a personas no
autorizadas.
8. Restricciones
 No contar con la Hoja de ruta con firmas de gerencia.
 No contar con conductor con experiencia en rutas largas.
 No contar con las inspecciones técnicas vigentes de los vehículos.
 No contar con IPERC continuo debidamente llenado por el conductor y firmado por los
supervisores.
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9. Anexos
Anexo 1.- IPERC “Control topográfico”
Anexo 2.- IPERC específico.
Anexo 3.- Formatos de control de topografía

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OBRAS CIVILES, MONTAJE E INSTALACIONES ELECTROMECÁNICAS EN

FLOTACIÓN, REMOLIENDA, ESPESADOR Y FILTRO

PROYECTO “OBRAS ELECTROMECÁNICAS EN FLOTACIÓN,

DATOS DEL CONTRATISTA

Cargo(s): Ingeniero Cargo(s): Cargo(s): Gerente de Cargo(s): Gerente de

Firmas(s): Firmas(s): Firmas(s): Firmas(s):

c. Equipos, Herramientas y Accesorios.

Autorizaciones para los Conductores y Operadores

Requisitos para conductores de vehículos livianos

Requisitos para conductores de vehículos pesados

Requisitos para operadores de equipos móviles

Procedimiento de Control de Vehículos

Durante la conducción / operación

Control de Vehículos en la Garita de Control.

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