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Resumen
Se determinó el coeficiente de expansión térmica del metanol, gasolina, etanol,
etilenglico, 1,3-propanediol y glicerina mediante el empleo de un picnómetro. Existió
una tendencia en cuanto a los valores obtenidos en función de la magnitud de las
fuerzas intermoleculares de cada sustancia, a mayores interacciones existió una
mayor resistencia a expandirse dando con resultado un coeficiente de menor valor,
principalmente por las interacciones de puente de hidrógeno identificándose el metanol
como el compuesto con mayor coeficiente de expansión térmica presentado un valor
de 1.9x10−3 K−1 y la glicerina con el menor valor 0.58x10−3 K−1 . Se concluye que al
menos dentro del grupo de moléculas estudiadas, al aumentar la cantidad de hidroxilos
presentes se establece la presencia de una mayor rigidez en cuanto a la expansión
producto de las fuerzas intermoleculares presentes.
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mencionar que es un indicador de las fuerzas repitiendo el procedimiento previamente men-
intermoleculares de una sustancia, ya que entre cionado. A partir de esto mediante anaálisis de
mayores sean estás, mayor será su valor de regresión y tratamiento de datos fue posible
entalpı́a de vaporización (Reger et al., 2009). determinar experimentalmente el coeficiente de
expansión térmica del fluido de estudio.
C
α= (3)
∆Hvap Cuadro 1. Condiciones atmosféricas pre-
sentes en el laboratorio
La densidad de una sustancia va de la mano
con el coeficiente de expansión volumétrico
ya que esta propiedad también depende de las Hora Temperatura Presión
fuerzas intermoleculares del fluido a estudiar. (◦C) (mmHg)
Pasa un caso ”reflejo” con el comportamiento 4:37 pm 24.5 663.7
del volumen previamente mencionado, ya
4:51 pm 24.5 663.2
que como bien sabemos la densidad varı́a
en función del volumen, esta relación es 5:02 pm 24.5 663.4
inversamente proporcional cuando se parte del 5:55 pm 24.0 663.5
supuesto de que se tiene masa constante. A raı́z
de esto se identifica que ante el incremento de
la energı́a cinética de las moléculas provocado
por el incremento de temperatura permite que
el volumen del lı́quido aumente y por lo tanto
la densidad comienza a disminuir (Millán,
2016).
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Cuadro 2. Calibración del picnómetro densidad, la cual nos establece esta propiedad
empleando agua destilada como el cociente de la masa entre el volumen,
podemos identificar que al producirse dicho
Temperatura ρexp Mpic+agua Vpic desborde la masa en el picnómetro disminuye
g implicando directamente una disminución de
(±0.1◦C) (1x10−4 mL )(±1x10−4 g)(±0.03mL)
la densidad.
24.8 0.9971 57.7899 25.15
26.5 0.9967 57.7830 25.15 Posteriormente con el fin de determinar los
23.4 0.9974 57.8037 25.15 coeficientes de expansión volumétricos de las
distintas sustancias, fue necesario llevar a cabo
26.9 0.9966 57.7835 25.15
un tratamiento de datos siguiendo la ecuación
2 expuesta anteriormente. El fundamento de
desborde a través de un saliente del equipo, de
esto radica en que la pendiente de la recta de
manera intuitiva podemos apreciar que existe
mejor ajuste que relacione la temperatura y el
una variación en la masa del sistema sustancia-
logaritmo negativo de la densidad corresponde
picnómetro manteniéndose constante el volu-
a dicho coeficiente. El comportamiento de las
men. A raı́z de este proceso de calentamiento y
distintas sustancias fue equivalente en cuanto
pesada se obtuvieron los siguientes resultados.
a la tendencia descrita por las mismas, debido
a esto se ilustra el caso del etilenglicol como
Cuadro 3. Variación de la densidad del un caso general.
etilenglicol con respecto al
aumento de temperatura
Temperatura Densidad
(±0.1 ◦C) (±0.0001 g/mL)
24.8 1.1097
26.4 1.1090
27.4 1.1086
28.4 1.1082
29.0 1.1078
30.2 1.1072
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estas 2 variables.
Cuadro 4. Coeficientes de expansión térmica
obtenidos experimentalmente
contra valor teórico
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Además tomando como base que a mayor el coeficiente de expansión térmico de la
número de hidroxilos disponibles, mayores gasolina sea más pequeño que el del etanol,
puentes de hidrógeno pueden formarse, es esto se adecúa a la teorı́a mas no a en la
justificable que al analizar el coeficiente de práctica. Se considera que pudo emplearse una
expansión en conjunto presente un valor mayor gasolina de distinta clase, o las fuentes de
en magnitud los alcoholes simples, luego error previamente mencionados tomaron parte.
los dioles y finalmente el triol.En el caso
de la comparación entre alcoholes simples
y dioles los valores reportados no difieren
IV. C ONCLUSIONES
considerablemente, pero puede decirse que
dicha variación es producto del aumento de las + Se determinó el coeficiente de expansión
fuerzas de dispersión de London al aumentar térmico de distintas sustancias empleando
la masa molar de la sustancia. la relación entre la densidad y la variación
con la temperatura de las mismas. Se
En el caso de la gasolina primeramente cabe identificó que las fuerzas intermoleculares
destacar que contiene esencialmente las clases representan un rol importante a la hora de
de hidrocarburos en el rango de C4 a C12, definir dicho parámetro, dentro del grupo
predominando los compuestos aromáticos de estudio se observó que la capacidad
siendo los alquilbencenos los más abundantes de generar interacciones de puente de
y en menor medida los compuestos a base hidrógeno favorece considerablemente el
de naftaleno e indano (Reese, 2020). En esta establecimiento de cierta rigidez en cuanto
sustancia podemos inferir que predominan las a la dilatación del fluido. A groso modo
fuerzas de dispersión de London tomando en se puede establecer que en estructuras
consideración el tamaño de sus componentes de similar masa molar, a mayor cantidad
y la nube electrónica formada por los mismos. de grupos hidroxilo, mayores serán las
Una manera de identificar la magnitud de interacciones y menor será su dilatación
las fuerzas intermoleculares es referirnos a la térmica volumétrica.
entalpı́a de vaporización del mismo. + Se identificaron como posibles fuentes de
error: que en ciertos casos existıan in-
En actualidad se han buscado alternativas tervalos de tiempo considerables entre la
para el desarrollo y mejores de los motores medicion de masa y la identificación de
de combustión, los cuales para su correcto la temperatura del sistema provocando el
funcionamiento requieren de sustancias con reporte de datos erróneos, además de que
valores elevados de esta propiedad, tomando al remover la tapa del respiradero pueden
esto como punto de partida podemos esperar quedar gotas o restos de la sustancia
que la gasolina presente un valor bajo de provocando que el tubo de salidano se
coeficiente de expansión térmica. encuentre a nivel con el fluido dando la
ilusión de la presencia de una burbuja de
Actualmente se pensó emplear etanol como aire a la salida danando la veracidad de la
alternativa para el combustible convencional, medición realizada.
presentando como limitante que el etanol no + Se comprobó experimentalmente el im-
posee una entalpı́a de vaporización elevada pacto que presenta en un sistema la pres-
por lo que dificulta el correcto funcionamiento encia de fuentes externas desde un punto
de los motores de combustión. A raı́z de de vista tanto macroscópico como mi-
esto se ha tratado de buscar nuevos modelos croscópico, identificando la tendencia del
que permitan emplear dicha sustancia. A mismo a presentar variaciones como re-
partir de esta analogı́a podemos esperar que spuesta a este fenómeno. Destacándose
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que existe una relación directa entre el
57.7899 g − 32.7165 g
aumento de la temperatura y la expansión = = 25.15 mL
volumétrica. 0.99709 g/mL
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s 2 2
µ(ρx ) 0.0001 g 0.03 mL
= +
1.1097 g/mL 27.9113 g 25.15 mL
µ(ρx ) = 0.001 g/mL
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VII. DATOS EXPERIMENTALES Cuadro 7. Variación de la masa del
picnómetro con glicerina ante la
Cuadro 5. Variación de la masa del temperatura
picnómetro con etanol ante la
temperatura
Temperatura Masa del picnómetro
(±0.1 ◦C) (±0.0001 g)
Temperatura Masa del picnómetro 26.2 65.3251
(±0.1 ◦C) (±0.0001 g)
27.2 65.3011
24.8 53.2769
28.6 65.2822
26.8 53.2380
29.8 65.2478
28.2 53.2055
31.2 65.2348
29.6 53.1775
32.0 65.2151
31.0 53.1401
32.2 53.1088
29.2 53.1067 Cuadro 8. Variación de la masa del
picnómetro con gasolina ante la
30.2 53.1055
temperatura