Puente Laguguaya Riesgo Okk

CONSULTORIA PARA LA ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE
TECNICO: INSTALACIÓN DEL PUENTE MODULAR

LAGUGUAYA DEL DISTRITO CAJATAMBO, PROVINCIA
CAJATAMBO, REGIÓN LIMA
EVALUACION DE RIESGOS DEL PUENTE ¨LAGUGUAYA¨
INFORME DE EVALUACIÓN DEL PUENTE LAGUGUAYA EN EL DISTRITO

DE CAJATAMBO DE LA PROVINCIA DE CAJATAMBO REGIÓN LIMA.
ANEXO 02
¨EVALUACIÓN DE RIEGOS DEL PUENTE LAGUGUAYA¨
1. INTRODUCCIÓN
La evaluación de la vulnerabilidad de las obras de puentes, es un aspecto de gran

importancia en la elaboración de los proyectos de vías de comunicación, las conclusiones
y recomendaciones a las que se lleguen permitirán plantear mejor las alternativas de
diseño optimizando su seguridad y continuidad en el tiempo.
Desde el origen de nuestros días y a través del tiempo, el ser humano se ha encontrado
siempre en la necesidad ineludible y permanente de hacer frente a diversas dificultades,
hechos, circunstancias y múltiples fenómenos recurrentes, tanto de orden natural, como
generados o inducidos por su propia mano (antrópicos), que se producen en su entorno
de vida y afectan directamente su integridad física, sus bienes y pertenencias. Para
protegerse de estos hechos y circunstancias (muchas veces impredecibles e inevitables),
la naturaleza ha dotado al hombre de una respuesta natural - el Instinto de Conservación
- que lo ha motivado desde los inicios de su evolución a actuar individualmente ante los
fenómenos que le afectan. Posteriormente, con el devenir del tiempo y a la par del
desarrollo de las sociedades, la demarcación de los territorios y el nacimiento de las
Naciones empezó a trabajar colectiva y organizadamente. Los desastres son
interrupciones graves en el proceso de desarrollo.
Pueden alterarlo, frenarlo u obstruirlo, y deben ser considerados como variables de
trabajo, junto a los factores políticos y sociales. Como señala el PNUD,
“aproximadamente el 75% de la población mundial vive en zonas que han sido azotadas,
al menos una vez entre 1980 y el 2000, por un terremoto, un ciclón tropical, una
inundación o una sequía.” La gestión de riesgos de desastres es un proceso de adopción
e implantación de políticas, estrategias y prácticas orientadas a evitar la generación de
riesgos, reducir los existentes o a minimizar, el peligro, los potenciales daños y pérdidas.
Requiere de un enfoque integral, transversal, sistémico, descentralizado y participativo.
Debe articular los niveles nacionales y territoriales de gobierno, al sector privado, y la
sociedad civil. Buscando reducir los niveles de riesgo existentes para proteger los medios
de vida de los más vulnerables, la gestión del riesgo de desastre constituye la base del
desarrollo Sostenible, y en este marco está vinculada a otros temas transversales, como
género, Derechos y medioambiente, en ese sentido la gestión de riesgos de desastres
comprende un proceso y no un producto o conjunto de productos, proyectos o acciones
ANEXO 02
discretas, relacionado con el logro de objetivos de desarrollo sostenible. Actualmente los

centros poblados carecen de un adecuado abastecimiento de agua potable incrementando
la prevalencia de enfermedades diarreicas agudas (EDAs) Los servicios básicos de agua
potable permiten mejorar la calidad de vida de los beneficiarios, promoviendo mejoras
en los hábitos y adecuadas prácticas de higiene de la población y reduciendo la aparición
de enfermedades diarreicas y/o gastrointestinales.
2. OBJETIVO
➢ Determinar el grado de peligrosidad el cual estar expuesto en dicha área.

➢ Obtener el estado de vulnerabilidad a que se enfrentara dicha área.
➢ Recomendar medidas de control de riesgos.
3. JUSTIFICACIÓN
El puente “Laguguaya” está destinado a la mejor accesibilidad de la población del Distrito

de Cajatambo, el cual prestará un adecuado servicio para la mejora económica y
sostenibilidad de la población, así mismo la estructura cuenta con un óptimo diseño que
asegura su estabilidad; esta estructura deberá contar con una protección adecuada y
mantenimiento eventual sugerido para su optima funcionabilidad.
Además, se provee el adecuado comportamiento de la estructura ante eventos ajenos,
tales como desastres ocasionados por la naturaleza u otros.
4. PLANIFICACION DE LA GESTION DE RIESGOS
La planificación de la Gestión de Riesgo es el proceso en que se definen las actividades

a realizar para administrar os riesgos de un proyecto. En esta etapa se definen los recursos
y el tiempo para las actividades de administración y se establece una base para la
evaluación de riesgos.
El enfoque integral de la gestión de riesgos debe contemplar, por lo menos, los siguientes
procesos:
ANEXO 02
Identificar Analizar Planificar la Asignar

riesgos riesgos respuesta a riesgos riesgos
5. CARACTERISTICAS DEL ÁREA DE ESTUDIO
5.1 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

El área de estudio se está ubicado dentro de la Región Lima, en el Departamento de Lima,
Provincia de Cajatambo, Distrito de Cajatambo, comprendido Laguguaya se ubica en las
Coordenadas UTM WGS84: Este: 278696.01 m, Norte: 88048349.54 m y Cota: 3479.45
m.
LIMA - PERU LIMA - PERU
ANEXO 02
CAJATAMBO-CAJATAMBO
Fuente: GOOGLE EARTH
UBICACIÓN DEL PUENTE
ANEXO 02
5.2 ACCESIBILIDAD
TRAYECTORIA: De barranca por Pe-Ln a Pativilca; se toma la Pe-16a hasta Cajatambo
(Pativilca, Huaito, Cochas, Cahua, Mayush, pte pamplona, cañón, dv pte san josé, tumac,
Cajatambo); se sigue por Pe-16a hasta Emp Pe-16a (Lm 597); se toma Lm 597 hasta Emp
Lm 597 (Lm 598); se toma Lm 598 hasta puente Laguguaya.
Medio de Distancia Tiempo

Desde Hasta Tipo de vía
Transporte (km) (Hrs)
Vehículo
Lima Barranca Asfaltado motorizado 190.00 3.20
ligero
Vehículo
Pativilca (Emp PE-
Barranca Asfaltado motorizado 9.76 0.15
16A)
ligero
Vehículo
Pativilca (Emp PE- Emp. PE-16A (LM
Afirmado motorizado 80.40 1.35
16A) 104, Pte Pamplona)
ligero
Vehículo
Emp. PE-16A (LM
Cajatambo Afirmado motorizado 61.08 2.45
104, Pte Pamplona)
ligero
Vehículo
Cajatambo Puente Laguguaya Afirmado motorizado 27.48 1.25
ligero
Total 368.72 8.40
ANEXO 02
5.3 DESCRIPCIÓN DEL CLIMA LOCAL

El clima de Cajatambo se clasifica como cálido y templado. En invierno hay en
Cajatambo mucho menos lluvia que en verano. La temperatura media anual en
Cajatambo se encuentra a 9.4 °C. En un año, la precipitación media es 651 mm.
ANEXO 02
Fuente: SENAMHI
La menor cantidad de lluvia ocurre en junio. El promedio de este mes es 3 mm. 154 mm,
mientras que la caída media en marzo. El mes en el que tiene las mayores precipitaciones
del año
5.4 POBLACION Y MEDIOS DE VIDA

Según el INE: población del 2008 al 2016, el distrito de cajatambo al año 2019 cuenta
con 2253 habitantes el cual representa el 29.06% del total de la población de la provincia
de cajatambo (7754habitantes)
Provincia y
distrito Población al 30 de junio
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Cajatambo 8593 8472 8356 8246 8139 8035 7931 7828 7754
cajatambo 2836 2750 2666 2585 2506 2429 2353 2281 2253
Fuente: INEI
ANEXO 02
5.5 VIVIENDAS, INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS
5.5.1 SATISFACCIÓN DE LAS NECESIDADES PRIMARIAS

Saneamiento Básico
➢ Agua
➢ Desagüe
➢ Luz
6. IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS
6.1 FACTORES CONDICIONANTES
DESCRIPCION
FACTOR
CUALITATIVA
➢ La pendiente y relieve de
nuestra área de estudio es muy
fuerte y abrupto desde la
cabecera de los cerros hasta el
piso del valle.
➢ Presenta una pendiente
promedio de 3%, la que se
hace más pronunciada (14%)
entre la naciente de la
PENDIENTE
quebrada Llanto y su
confluencia con la quebrada
Huacha. Es afluente por la
margen derecha del río
Pativilca; por la margen
izquierda, de la quebrada
Cuchi chaca.
➢ Cajatambo abarca parte de la
cuenca del río Pativilca y
constituye las cuencas de dos
HIDROGRAFIA
afluentes principales –los ríos
Rapay (736 km2.) y Gorgor
ANEXO 02
(573 km2.) y de seis

quebradas: Carhuan o Cutac,
Guerrero Ragra, Nunucay,
Túmac, Cuchichaca y
Pumarrinri.
➢ Presenta una geografía
accidentada producto de la
formación de los andes.
➢ Sus laderas alcanzan
pendientes de hasta 90° y
altitudes que superan los 5000
msnm.
➢ Esta emplazado por depósitos
GEOLOGIA Y coluviales antiguos, originados
GEOMORFOLOGIA. por un antiguo deslizamiento
siendo este el principal factor
condicionante del factor
geodinámica de la zona.
➢ Se encuentras rocas volcánicas
de tipo tobas, que favorecen al
almacenaje y desplazamiento
de aguas subterráneas.(imagen
a)
➢ Se ve afectado principalmente
por el cerro san Cristóbal lugar
donde se presentan las
urgencias de aguas
HIDROGEOLOGICOS subterráneas
➢ El rio pumarini, que se
encuentra niveles más arriba,
es el aportante natural de la
recarga natural de agua
subterránea del área de
cajatambo (imagen b).
HIDROLOGIA ➢ En un año, la precipitación
media es 787.8 mm (cuadro b)
ANEXO 02
Imagen a
Imagen b
ANEXO 02
Cuadro b
Parámetros climáticos promedio de cajatambo
Mes Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Set. Oct. Nov. Dic. Anual
Precipi 163.6 92.4 140.2 110.8 0.6 0.7 3 3.1 4.6 12.6 84 172.2 787.8
tación
Fuente: SENAMHI
5.1.FACTORES DESENCADENANTES
FACTOR DESCRIPCION CUALITATIVA
➢ Lluvias torrenciales, que provoquen

inundaciones y desembocadura del rio.
➢ Caídas por resbalamientos.
HIDROMETEREOLOGICO ➢ Deslizamientos de tierras por constantes

lluvias
➢ Fallas técnicas de equipos
TECNICOS ➢ Mal cálculo de material y presupuesto
➢ Almacenaje inadecuado
➢ Tropiezos y caídas.
➢ Poca accesibilidad de maquinarias al área.
TOPOGRAFIA ➢ Trabajabilidad dificultosa.

ACCIDENTADA
ANEXO 02
➢ Colapso de la estructura
DESLIZAMIENTOS DE ➢ Accidentes laborales
TIERRAS ➢ Mayores gastos generados
➢ Obstrucción al área.
➢ Tropiezos y caídas.
➢ Deslizamientos de tierras
➢ Obstrucción del área.
SISMOS Y TERREMOTOS ➢ Colapso de las estructuras
➢ Direccionamiento del rio afectado.
➢ Deficiente equipo técnico en los

consultores
➢ Falta de comunicación del equipo
ADMINISTRACION DE ➢ Presión para acelerar cronogramas y
PROYECTO valorizaciones
➢ Cambio de personal constantemente
➢ Falta de financiamiento en su totalidad
FINANCIERO ➢ Cambios de tasa de interés.
➢ Mal cálculo en valorizaciones.
ANEXO 02
➢ Mal cálculo de presupuesto
➢ Contaminación del agua
➢ Defectuosos equipos
➢ Huelga de trabajadores
➢ Accidentes laborales.
CONSTRUCTIVOS ➢ Mala ubicación del puente
➢ Material expuesto a la intemperie
➢ Mal equipo de seguridad a los trabajadores
➢ Cambios en el criterio sísmico
DISEÑO ➢ Fundación de puentes
➢ Demanda de trafico
5.2.ESTIMACION PRELIMINAR DEL NIVEL DEL PELIGRO

Por las consideraciones expuestas se estima de manera preliminar que el nivel de
peligro es:
Nivel Cualitativo del Peligro Alto
6. VULNERABILIDAD
El análisis de vulnerabilidad se realiza analizando el nivel de exposición de sufrir daños

ante la ocurrencia de un desastre. Desde el punto de vista de la prevención, el análisis de
ANEXO 02
la vulnerabilidad es una de las herramientas más importante para realizar un manejo

adecuado de los efectos que los desastres de origen natural pueden ocasionar. Su
conocimiento permite estimar el grado de afectación en los componentes del sistema para
poder reforzarlos y evitar esos daños en futuros impactos, implementando medidas de
mitigación que disminuyan la vulnerabilidad y permitan reducir el riesgo, de esta manera
garantizar la sostenibilidad de los sistemas.
Entonces sabemos que vulnerabilidad es un factor al que siempre están expuestos los
materiales y las personas, por eso mismo es que la razón de este tema es saber que para
el puente modular “Laguguaya” esto no es un agente ajeno, por el cual el diseño
establecido está de acuerdo con las probabilidades, estadísticas y estándares solicitados
y encontrados en la zona de influencia de la obra, por el cual no se excluye que ante un
evento improvisto extremo, desastre o acto humano repetitivo no puedan afectar la
estructura. Así que el adecuado manejo en el procedimiento constructivo deberá ser un
factor adicional y muy importante para disminuir la vulnerabilidad que tendrá el puente
modular “Laguguaya” mas no eliminarla.
LISTA DE VERIFICACIÓN SOBRE LA GENERACIÓN
PREGUNTAS SI NO COMENTARIOS
Análisis de Vulnerabilidades por Exposición
(localización)
¿La localización escogida para la ubicación del No es posible
proyecto evita su exposición a peligros? X evadir estos
peligros.
Si la localización prevista para el proyecto lo
expone a situaciones de peligro, ¿Es posible, El puente siempre
técnicamente, cambiar la ubicación del proyecto a X se ha de ubicar en
una zona menos expuesta? el cauce del rio.
Análisis de Vulnerabilidades por Fragilidad

(tamaño, tecnología)
¿La construcción de la infraestructura sigue la La estructura será

normativa vigente, de acuerdo con el tipo de diseñada de
infraestructura que trate? acuerdo a las
X normas nacionales
vigentes, para
puentes,
cimentaciones,
ANEXO 02
sismos, y se tomará
en cuenta para los
diseños
estructurales las
fuerzas sísmicas, la
capacidad portante
del suelo, y los
niveles de máximas
avenidas.
¿Los materiales de construcción consideran las
características geográficas y físicas de la zona de X
ejecución del proyecto?
¿El diseño toma en cuenta las características
geográficas y físicas de la zona de ejecución del X
proyecto?
Análisis de vulnerabilidad organizacional
¿se realizara con personal profesional y capacitada
para el diseño construcción y mantenimiento? X
¿la construcción continuara a pesar de diferencias

de ideas de los responsables de ejecutar la obra? X
Análisis de vulnerabilidad por deslizamientos de

tierras
¿ se tiene el personal capacitado para estos eventos
X
¿se tiene acceso de inmediato a centros de salud?
X
¿se tiene estimado un presupuesto adicional para
estos eventos? X
Análisis de vulnerabilidad por procesos

constructivos
¿se tiene implementado todos los equipos de
seguridad? X
¿los materiales tienen lugar para ser almacenados?

X
Análisis de vulnerabilidad por diseño
ANEXO 02
¿se tiene los datos necesarios para su diseño?

X
¿se tiene previsto la demanda de tráfico?

X
Análisis de vulnerabilidad por financiamiento
¿se tiene previsto el financiamiento en su totalidad?

X
¿ se tiene estimado las incrementos de tasas de

interés? X
¿se tiene el personal adecuado para las

valorizaciones? X
6.1.IDENTIFICACIÓN DEL GRADO DE VULNERABILIDAD
FACTOR DE GRADO DE VULNERABILIDAD

VARIABLE
VULNERABILIDAD BAJO MEDIO ALTO
Localización del
proyecto respecto de la
condición de peligro X
Exposición
Características del
terreno X X
Personal no capacitada
X X
Organizacional Responsabilidad de
ejecutivos X
Accidentes laborales
X
SISMOS Y
TERREMOTOS Deslizamientos de
tierras X
ANEXO 02
Colapso de estructura
X
Obstrucción de vía
TECNICOS Fallas de equipo
Almacenaje de
materiales
X
CONSTRUCCTIVO Mal cálculo de

presupuesto
X
Contaminación del
agua
X
Equipos defectuosos
ANEXO 02
Falta de financiamiento
FINANCIERO En su totalidad
X
Incremento de tasas de
interés
X
6.2.ESTIMACION PRELIMINAR DEL NIVEL DE VULNERABILIDAD
Nivel Cualitativo de Vulnerabilidad MODERADA
ANEXO N° 01
FORMATO PARA IDENTIFICAR, ANALIZAR Y DAR RESPUESTA A RIESGOS
ANEXO 02
NÚMERO Y FECHA Número 1

1
DEL DOCUMENTO Fecha 10/09/2019
DATOS Nombre del Proyecto PUENTE LAGUGUAYA
2 GENERALES DEL
PROYECTO Ubicación Geográfica CAJATAMBO-CAJATAMBO-LIMA
3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO R1
3.2 DESCRIPCIÓN DEL Inhabilitación de acceso

RIESGO
3.3 CAUSA(S)
Causa N° 1 lluvias torrenciales
GENERADORA(S)
Causa N° 2 deslizamientos de tierras
Causa N° 3 sismos y terremotos

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS
4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA
OBRA
Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05
Baja 0.30 Bajo 0.10
Moderada 0.50 x Moderado 0.20
Alta 0.70 Alto 0.40
Muy alta 0.90 Muy alto 0.80 x
Moderada 0.500 Muy alto 0.800

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO
Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.400 Alta Prioridad
del Riesgo
Impacto
5 RESPUESTA A LOS RIESGOS
5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo x
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
vías intransitables
5.3 ACCIONES PARA DAR
RESPUESTA AL RIESGO
construcción de defensas ribereñas y muros de contención.
ANEXO 02

1
2 GENERALES DEL
3.2 DESCRIPCIÓN DEL Accidentes laborales

RIESGO
3.3 CAUSA(S) Causa N° 1 equipos defectuosos
GENERADORA(S)
Causa N° 2 personal no capacitada
Causa N° 3 equipos de seguridad defectuosos

OBRA
Baja 0.30 x Bajo 0.10
Moderada 0.50 Moderado 0.20
Alta 0.70 Alto 0.40 x
Muy alta 0.90 Muy alto 0.80
Baja 0.300 Alto 0.400

Prioridad
=Probabilidad x 0.120 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto
5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo Evitar Riesgo x
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
paralización de obra
RESPUESTA AL RIESGO
personal capacitado y equipos adecuados.
ANEXO 02

1
2 GENERALES DEL
3.2 DESCRIPCIÓN DEL ampliación de plazos

RIESGO
3.3 CAUSA(S)
Causa N° 1 accidentes laborales
GENERADORA(S)
Causa N° 2 falta de financiamiento
Causa N° 3 huelga de trabajadores

OBRA
Baja 0.30 Bajo 0.10
Alta 0.70 Alto 0.40
Moderada 0.500 Muy alto 0.800


Prioridad
del Riesgo
Impacto
5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo x Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
adicionales
RESPUESTA AL RIESGO
equipo técnico adecuado para cada área
ANEXO 02
NÚMERO Y Número 4
1 FECHA DEL
DOCUMENTO Fecha 10/09/2019
2 GENERALES DEL
3.2 DESCRIPCIÓN DEL Falta de presupuesto o financiamiento

RIESGO
3.3 CAUSA(S) Causa N° 1 deslizamiento de tierras
GENERADORA(S)
Causa N° 2 incremento de tasas de interés
Causa N° 3 despidos arbitrarios

OBRA
Baja 0.30 Bajo 0.10
Alta 0.70 Alto 0.40
Muy baja 0.100 Muy alto 0.800

Prioridad
=Probabilidad x 0.080 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto
5.1 ESTRATEGIA
Transferir
Aceptar Riesgo x
Riesgo
paralización de obra
RESPUESTA AL RIESGO
ejecutivos y personal capacitado.
ANEXO 02
NÚMERO Y Número 5
1 FECHA DEL
DOCUMENTO Fecha 10/09/2019
2 GENERALES DEL
3.2 DESCRIPCIÓN DEL Defectos en la construcción

RIESGO
3.3 CAUSA(S) Causa N° 1 equipo defectuoso
GENERADORA(S)
Causa N° 2 falta de materiales
Causa N° 3 personal no capacitada

OBRA
Baja 0.30 Bajo 0.10
Alta 0.70 x Alto 0.40
Alta 0.700 Muy alto 0.800

Prioridad
del Riesgo
Impacto
5.1 ESTRATEGIA
Transferir
Aceptar Riesgo x
Riesgo
colapso de estructura
RESPUESTA AL RIESGO
equipos y personal adecuados
ANEXO 02

1
2 GENERALES DEL
3.2 DESCRIPCIÓN DEL Paralización obra

RIESGO
3.3 CAUSA(S) Causa N° 1 huelga de personal
GENERADORA(S)
Causa N° 2 cambios de ejecutivos
Causa N° 3 lluvias torrenciales

OBRA
Baja 0.30 Bajo 0.10
Alta 0.70 Alto 0.40
Muy alta 0.90 x Muy alto 0.80 x
Muy alta 0.900 Muy alto 0.800

Prioridad
del Riesgo
Impacto
5.1 ESTRATEGIA
Transferir
Aceptar Riesgo x
Riesgo
adicionales de obra
RESPUESTA AL RIESGO
personal técnico y ejecutivos adecuados.
ANEXO 02
Anexo N° 02
Matriz de probabilidad e impacto según Guía PMBOK
Muy Alta 0.90 0.045 0.090 0.180 0.360 0.720

1. PROBABILIDAD DE OCURRENCIA
Alta 0.70 0.035 0.070 0.140 0.280 0.560
Moderada 0.50 0.025 0.050 0.100 0.200 0.400
Baja 0.30 0.015 0.030 0.060 0.120 0.240
Muy Baja 0.10 0.005 0.010 0.020 0.040 0.080
0.05 0.10 0.20 0.40 0.80

2. IMPACTO EN LA
EJECUCIÓN DE LA OBRA
Muy Bajo Bajo Moderado Alto Muy Alto
3. PRIORIDAD DEL RIESGO Baja Moderada Alta
ANEXO 02
ANEXO N° 03
FORMATO PARA ASIGNAR LOS RIESGOS
Nombre del
Número 1,2,3,4,5,6 puente laguguaya
2. DATOS Proyecto
1. NÚMERO Y FECHA DEL GENERALES
DOCUMENTO DEL
Ubicación
Fecha 10/09/2019 PROYECTO cajatambo-cajatambo-lima
Geográfica
4. PLAN DE RESPUESTA A LOS RIESGOS
3.INFORMACIÓN DEL RIESGO
4.4 RIESGO ASIGNADO A

4.1 ESTRATEGIA
SELECCIONADA 4.3 ACCIONES A
4.2 CAUSA(S) REALIZAR EN EL
3.1 GENERADORA(S) MARCO DEL PLAN
3.2 3.3 Mitigar Evitar Aceptar
CÓDIGO Transferir
DESCRIPCIÓN PRIORIDAD el el el Entidad Contratista
DE el riesgo
DEL RIESGO DEL RIESGO riesgo riesgo riesgo
RIESGO
construcciones de defensas provias

lluvias
ribereñas (enrocado). descentralizado
torrenciales
Colocar las señales de
evacuación y tener las provias
Inhabilitación de deslizamientos
R1 alta X maquinarias para la apertura descentralizado
acceso de tierras de vías.
Colocar las señales de

sismos y evacuación y disponer de un provias
descentralizado
terremotos tópico en el área.
Mantenimiento constante de
los equipos y maquinarias, provias
equipos
de ser necesarios descentralizado
defectuosos maquinarias nuevas.
Contratar mano de obra

accidentes
R2 moderada X
laborales personal no calificada y no calificada provias
con una experiencia de 5 descentralizado
capacitada puentes construidas.
equipos de Equipos de seguridad provias

nuevos para el personal cada
seguridad 2 meses.
descentralizado
defectuosos
ANEXO 02
Entrega de equipos de
seguridad mensualmente, provias
accidentes
capacitaciones y charlas de descentralizado
laborales salud y seguridad semanal.
ampliación de
R3 alta X Buscar el apoyo de las
plazos
falta de diferentes entidades para la provias
descentralizado
financiamiento ejecución.
huelga de Trabajar con el régimen de provias

construcción civil. descentralizado
trabajadores
Comunicar de los desastres
provias
deslizamiento a la municipalidad de la
descentralizado
de tierras provincia y región.
falta de
R4 presupuesto o moderada X
incremento de Obtener autorizaciones para provias
financiamiento adicionales de obra. descentralizado
tasas de interés
Apuntes en el cuaderno de provias
despidos
obra sobre lo sucedido. descentralizado
arbitrarios
Mantenimiento constante de
los equipos y maquinarias, provias
equipo
de ser necesarios descentralizado
defectuoso maquinarias nuevas.
defectos en la
R5 alta X falta de Tener más de un provisor de provias
construcción materiales. descentralizado
materiales
Contratar mano de obra
calificada y no calificada provias
personal no
con una experiencia de 5 descentralizado
capacitada puentes construidas.
Comunicar los eventos

sucedidos a la provias
huelga de
municipalidad de descentralizado
personal Cajatambo
paralización de Dar a conocer de los

R6 alta X provias
obra cambios de cambios al gobierno
descentralizado
ejecutivos regional de lima
Obtener autorización de la
provias
lluvias municipalidad de cajatambo
descentralizado
torrenciales para el cierre de vías.
ANEXO 02
ANEXO 1: FORMATO DE INCORPORACION DE CRITERIO DE

INFRAESTRUCTURA NATURAL Y GESTION DE RIESGOS EN LAS
INTERVENCIONES DE RECONSTRUCCION. (RM-094-2019-MINAM)
1. DATOS GENERALES
INSTALACION DEL PUENTE

NOMBRE DE LA IRI
MODULAR LAGUGUAYA
CODIGO DE LA IRI 2425240
2. LOCALIZACION DE LA IRI
DEPARTAMENTO LIMA
PROVINCIA CAJATAMBO
DISTRITO CAJATAMBO
INICIO: CAJATAMBO
LOCALIDAD INTERMEDIO: CAJATAMBO
FIN: CAJATAMBO
278696.01 E
COORDENADAS (UTM-WGS-84)
8848349.54 N
3. UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES (UEI)
GERENCIA DE INTERVENCIONES
UNIDAD EJECUTORA ESPECIAES - PROVIAS
DESCENTRALIZADO
GERENCIA DE INTERVENCIONES
UNIDAD EJECUTORA DE
ESPECIAES - PROVIAS
INVERSIONES (UEI)
DESCENTRALIZADO
PERSONA RESPONSABLE DE LA ROSSANA ELIZABETH PRADO
UEI DELGADO
ANEXO 02
4. ANALISIS DE INTERVENSION ESTRUCTURALES ANTE RIESGOS
SE INCORPORARAN MEDIDAS DE
UNIDAD
GESTIÓN DE RIESGOS EN EL META COSTO
DE
EXPEDIENTE FISICA (S/.)
MEDIDA
ELEMENTOS
PUENTE O
EXPUESTOS Y/O
PELIGRO REFERENCIA
VULNERABLES DE SER NO, DE SER SI,
DESARROLLAR TIPO DE
SI/NO
SUSTENTO MEDIDA
➢ Mapa de
➢ Lluvias
peligros
➢ topografía del Infraestructura
➢ Estudio de
terreno física:
hidrología 32.82
➢ Sismos y m S/. 49,568.4
➢ Estudio m
terremotos. Enrocado
geotécnico
➢ Deslizamientos Puente SI
➢ Estudio de
de tierras
gestión de
➢ Aumento de
riesgos
caudal rio
ANEXO 02
7. CONCLUSIONES
➢ El ámbito de estudio se encuentra en zona de alta prioridad, máximas avenidas del rio
Huaura
➢ Se identificó que el estado de vulnerabilidad es moderado en el centro poblado de
Cajatambo.
8. RECOMENDACIÓN.
➢ Es recomendable que el proceso de gestión de riesgos sea asumido por las autoridades
locales, y para su intervención se capacite al personal de la zona, durante el proceso
de montaje y lanzamiento del puente modular.
➢ Identificar y señalizar rutas de evacuación y zonas seguras ante inundación y
deslizamientos de tierras.
➢ Elaborar un plan de prevención y reducción de riesgos de desastres de la provincia y
del distrito de Cajatambo, en el marco de la normatividad vigente.
➢ Equipo técnico capacitado y especializado para el diseño.
➢ Capacitación constante ante estas eventualidades para el personal no capacitada y
capacitada.
➢ Materiales que cumplan con los requerimientos necesarios de la norma vigente.
9. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.
➢ https://www.senamhi.gob.pe
➢ http://www.igp.gob.pe
➢ https://cenepred.gob.pe/web/
➢ https://www.inei.gob.pe
➢ Manual de Puentes
➢ Programa google earth
➢ Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico INGEMMET
ANEXO 02
10. ANEXOS
Foto 1. Puente existente de la localidad
ANEXO 02
Foto 2. Desplazamiento del rio Huaura
ANEXO 02
Foto 3. Puente ubicado en faldas de cerro
ANEXO 02
Foto 4. Apoyo del puente existente.
ANEXO 02

Puente Laguguaya Riesgo Okk

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CONSULTORIA PARA LA ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE

TECNICO: INSTALACIÓN DEL PUENTE MODULAR

EVALUACION DE RIESGOS DEL PUENTE ¨LAGUGUAYA¨

INFORME DE EVALUACIÓN DEL PUENTE LAGUGUAYA EN EL DISTRITO

¨EVALUACIÓN DE RIEGOS DEL PUENTE LAGUGUAYA¨

La evaluación de la vulnerabilidad de las obras de puentes, es un aspecto de gran

discretas, relacionado con el logro de objetivos de desarrollo sostenible. Actualmente los

➢ Determinar el grado de peligrosidad el cual estar expuesto en dicha área.

El puente “Laguguaya” está destinado a la mejor accesibilidad de la población del Distrito

4. PLANIFICACION DE LA GESTION DE RIESGOS

La planificación de la Gestión de Riesgo es el proceso en que se definen las actividades

Identificar Analizar Planificar la Asignar

5. CARACTERISTICAS DEL ÁREA DE ESTUDIO

5.1 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

LIMA - PERU LIMA - PERU

Fuente: GOOGLE EARTH

UBICACIÓN DEL PUENTE

Medio de Distancia Tiempo

Total 368.72 8.40

Fuente: GOOGLE EARTH

5.3 DESCRIPCIÓN DEL CLIMA LOCAL

5.4 POBLACION Y MEDIOS DE VIDA

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

5.5 VIVIENDAS, INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS

5.5.1 SATISFACCIÓN DE LAS NECESIDADES PRIMARIAS

6.1 FACTORES CONDICIONANTES

(573 km2.) y de seis

Fuente: GOOGLE EARTH

Fuente: GOOGLE EARTH

Parámetros climáticos promedio de cajatambo

➢ Lluvias torrenciales, que provoquen

➢ Caídas por resbalamientos.

HIDROMETEREOLOGICO ➢ Deslizamientos de tierras por constantes

➢ Fallas técnicas de equipos

TECNICOS ➢ Mal cálculo de material y presupuesto

➢ Poca accesibilidad de maquinarias al área.

TOPOGRAFIA ➢ Trabajabilidad dificultosa.

DESLIZAMIENTOS DE ➢ Accidentes laborales

TIERRAS ➢ Mayores gastos generados

➢ Obstrucción del área.

SISMOS Y TERREMOTOS ➢ Colapso de las estructuras

➢ Direccionamiento del rio afectado.

➢ Deficiente equipo técnico en los

➢ Falta de comunicación del equipo

ADMINISTRACION DE ➢ Presión para acelerar cronogramas y

➢ Cambio de personal constantemente

➢ Falta de financiamiento en su totalidad

FINANCIERO ➢ Cambios de tasa de interés.

➢ Mal cálculo en valorizaciones.

➢ Mal cálculo de presupuesto

➢ Contaminación del agua

CONSTRUCTIVOS ➢ Mala ubicación del puente

➢ Material expuesto a la intemperie

➢ Mal equipo de seguridad a los trabajadores

➢ Cambios en el criterio sísmico

DISEÑO ➢ Fundación de puentes

5.2.ESTIMACION PRELIMINAR DEL NIVEL DEL PELIGRO

Nivel Cualitativo del Peligro Alto

El análisis de vulnerabilidad se realiza analizando el nivel de exposición de sufrir daños

la vulnerabilidad es una de las herramientas más importante para realizar un manejo

Análisis de Vulnerabilidades por Fragilidad

¿La construcción de la infraestructura sigue la La estructura será

¿la construcción continuara a pesar de diferencias