AQUELLA MELODÍA

Muy buenos días a todas las personas que nos están sintonizando a través de Contacto 98.9
FM, la radio de ustedes, mía, de todos, la radio de Chalco.
Es para mí un placer presentarme, me llamo Francisco Javier Hernández Rosas, seré su
conductor de este bonito espacio que hemos titulado “Aquella melodía” en el cual estaremos
recordando acontecimientos que han ocurrido en México años atrás mientras nos deleitamos
escuchando la música de oro del siglo pasado.
Y en este primer programa, recordaremos algunos sucesos que, crean o no, ocurrieron en este
país tan bello como lo es México.
Desastres como una explosión en una calle cualquiera, una inundación que recordarán muy
bien, e incluso incidentes con el metro y un teleférico olvidado… lo cual nos permitirá recordar
que la historia continuamente se repite, de nosotros dependerá aprender y mejorar en lo que se
ha fallado.
Todo esto ambientado con intermedios en los que encontraremos las bellas voces de Julio
Jaramillo, María Dolores Pradera, los Panchos, Daniel Santos, Los tres reyes, Manolo Muñoz,
Pedro Vargas y muchos, muchos más.
Pero antes de comenzar con todo lo que tenemos preparado, me gustaría compartirles nuestras
redes sociales:
-
Sin más, los dejo en la voz de tres grandes de los boleros, primero tendremos al gran Pedro
Vargas con su tema “óyeme, ámame”, después al inolvidable Pedro Infante con su “flor sin
retoño”, finalmente Julio Jaramillo nos interpreta las “Bodas Negras” y regresamos para platicar
acerca de un suceso que conmocionó al país en 1992, los dejo con aquella melodía que así
decía…
Explosiones en Guadalajara de 1992
Una fuerte explosión derivada de una fuga de gas ocurrió esta mañana en un edificio
habitacional en Avenida Coyoacán, alcaldía Benito Juárez, que causó la muerte de un residente,
al menos 22 lesionados y la evacuación de más de 300 personas de los inmuebles aledaños.
El 22 de abril de 1992 se vivió una de las peores tragedias en la historia del país. En la Ciudad
de Guadalajara, Jalisco, tuvieron lugar una serie de explosiones en el sistema de tuberías del
barrio de Analco. De acuerdo con datos del gobierno federal, el saldo del siniestro fue de 212
personas muertas, 69 desaparecidas, 1,470 heridas y más de ocho kilómetros de calles
destruidas.
De igual forma, resultaron afectadas 1,142 viviendas, 450 comercios, 100 centros escolares y
600 vehículos. Se estima que los daños económicos alcanzaron los 10 millones de dólares.
Antes de la explosión, los habitantes de la ciudad tapatía reportaron a las autoridades que las
alcantarillas emitían un fuerte olor a gasolina y que en algunos puntos concretos observaron
pequeñas columnas de humo.
Eran aproximadamente las 10:00 de la mañana cuando comenzaron a presentarse los
estruendos, volaron al aire pedazos de concreto y personas que fueron sepultados por la tierra.
Luego de realizar las investigaciones pertinentes, el gobierno atribuyó el desastre a un derrame
de gasolina del poliducto Salamanca-Guadalajara en la colonia Álamo Industrial. El flujo de
gasolina llegó al colector de aguas residuales en el que se acumularon vapores inflamables pero
no pudieron dispersarse debido a las obras de construcción de un sifón por debajo de la Calzada
Independencia.
Lo anterior provocó un sello hidráulico y posteriormente la gasolina encontró un punto de ignición
iniciando la serie de explosiones.
A pesar de que funcionarios de nivel federal estatal y municipal, entre ellos el alcalde
Guadalajara, Enrique Dau Flores, fueron a la cárcel acusados de “negligencia criminal”, las
investigaciones determinaron que la explosión fue accidental y no había ninguna responsabilidad
para ellos.
Ahora vamos con los tres reyes con el inolvidable tema “un telegrama”, escuchemos en la
cálida voz de Manolo Muñoz el tema “Noche no te vayas” y concluimos este segmento con
“Nosotros” un bolero de tambora de la mano de Antonio Aguilar, los dejamos con aquella
melodía, que así decía…
Inundación de valle de Chalco
Desde hace más de tres años, los vecinos habían presentado quejas ante las autoridades por
las constantes fracturas de las paredes del canal La Compañía, uno de cuyos tramos se colapsó
la madrugada del 1 de junio del año 2000 por el desgaste y las torrenciales lluvias que cayeron
durante la noche y las primeras horas del viernes, ocasionando una gran inundación que afectó
a miles de personas y centenares de casas.
La torrencial lluvia empezó a las nueve de la noche del miércoles, y cuatro horas más tarde,
aproximadamente 5 mil personas tuvieron que subir a las azoteas de sus viviendas, pues en
muchas de ellas las aguas alcanzaron un nivel de casi dos metros, a consecuencia de una
ruptura de siete metros en el borde del canal La Compañía, que conduce aguas negras y el
caudal de un río que nace en la zona del volcán Iztaccíhuatl.
Centenares de viviendas severamente inundadas cuyos moradores perdieron parte de sus
pertenencias, 4 mil 500 anegadas y el deceso de una persona que fue arrastrada por la
corriente, es el resultado del desbordamiento.
Ante la emergencia, cuadrillas de Protección Civil Municipal, con el apoyo de sólo dos lanchas,
desde las 4 de la mañana comenzaron a desalojar a parte de las casi 5 mil personas que
quedaron atrapadas en sus hogares.
Durante el transcurso del día, las autoridades intentaron una y otra vez taponar la fractura, pero
la corriente que salía del canal se llevaba en segundos los costales rellenos de tierra. Finalmente
se logró taponar la fractura por la tarde, pero los diques cedieron en las primeras horas de la
noche.
La fuerte precipitación que empezó a las 9 de la noche del miércoles y se prolongó hasta las
primeras horas del jueves, ocasionó una avenida de agua que derribó un borde del canal La
Compañía, cerca del kilómetro 27 + 600 de la autopista México Puebla, y dos fracturas a la
altura de la colonia El Molino, en Ixtapaluca. Seis de 31 colonias resultaron afectadas. De
acuerdo con autoridades municipales, en Valle de Chalco habitan 500 mil personas, pero las
cifras oficiales del INEGI señalan que hay 280 mil pobladores.
El caudal de aguas negras que se desbordó por el boquete de tres metros, en sólo dos horas
provocó una inundación de metro y medio sobre la autopista México-Puebla, en la que quedaron
atrapadas decenas de autobuses de pasajeros, camiones de carga y vehículos particulares.
En Valle de Chalco las aguas negras afectaron a las colonias San Isidro, Nueva San Isidro,
Avándaro, Emiliano Zapata y Providencia, así como a Unión de Guadalupe, El Triunfo y,
parcialmente, Fraternidad Antorchista, del municipio Chalco.
A pesar de que el nivel del agua seguía subiendo, principalmente en las cercanías de la México-
Puebla, las personas afectadas se negaban a salir de sus hogares por temor a la rapiña, no
obstante que sus pertenencias quedaron bajo el agua.
Escuchemos ahora a los tres diamantes con el tema “embrujo”, seguimos con Los tres ases
con su canción “piensa en mí” y finalizamos con el clásico de los dandis “como un duende”,
escuchemos aquella melodía, que así decía… CORTE
REDES SOCIALES
Teleférico de Monterrey
Todo comenzó con el Padre Carlos Álvarez, oriundo de Rayones, logró materializar su vocación
a las causas sociales tras fundar el centro educativo Ciudad de los Niños un 20 de septiembre
de 1951.
Tras el sensacional crecimiento del centro educativo, el padre se reunió con empresarios para
financiar la construcción de un teleférico que conectara la Ciudad de los Niños con el Cerro de la
Silla. Dicho proyecto logró iniciarse en 1957 y se construyó en dos tramos: Ciudad de los Niños
– Terraza de la Fama, ubicada en las inmediaciones del cerro, y Terraza de la Fama –
Plataforma del Teleférico.
Una vez finalizada la construcción y tras haberse hecho las respectivas pruebas de seguridad, la
colosal obra fue inaugurada un 2 de junio de 1961. Con 3.3 kilómetros de cableado y más de
una docena de torres, las góndolas comenzaron su recorrido con toda normalidad.
No fue hasta que la maquinaria se detuvo cerca de la medianoche cuando la primera tragedia
ocurrió: Una góndola fue desprendida a la altura de la Torre 3. Los cuerpos de rescate fueron
activados y tras una larga madrugada, fue posible encontrar la góndola. Dentro de ella yacían los
cuerpos de los ingenieros César Flores, Jesús Guerra y Alberto Roccatti, así como del señor
Ángel Rodríguez.
Por un lado, el arquitecto Eduardo Padilla afirmó observar un cable flojo entre dos torres y que el
grupo de ingenieros fueron a analizar el problema. Por otro lado, los peritajes indicaron que la
tragedia ocurrió al accionar accidentalmente el sistema de desenganche ubicado dentro de la
misma góndola, aunque se sigue especulando que dicha versión fue dada a conocer para que la
monumental atracción turística no fuera clausurada.
El Teleférico de Monterrey siguió funcionando durante tres años más, recibiendo a turistas de
todo el mundo e impregnando firmas en la Terraza de la Fama, siendo la de Cantinflas una de
las más destacadas.
El 22 de junio de 1964, una góndola a la altura de la Torre 13 fue desprendida. Dentro de ella se
encontraban Ramiro Ruíz, Andrés Robles, Andrés Leal y Francisco Quiroga, de los cuales
fallecieron los primeros tres.
Tras dicha tragedia gobernador de Nuevo León, Eduardo Livas (1961-1967), decidió clausurar
definitivamente la construcción. A pesar de que se ha intentado revivir el teleférico, no se han
logrado obtener el aval del gobierno estatal para su construcción.
El único recuerdo que nos dejó el ambicioso proyecto es la Plataforma del Teleférico, la cual es
punto de parada obligatorio para todo senderista que camine hacia el Pico Antena.
Vamos a escuchar ahora la inolvidable canción “historia de un amor” en la rasgada boz de
Nicola di Bari, después continuemos escuchando a los panchos con su canción “contigo” para
finalizar con “amor de mis amores” en la bella voz de Agustín Lara, los dejamos pues, con
aquella melodía que así decía... CORTE
REDES SOCIALES
Choque de metro en 1975
Era un 20 de octubre de 1975 El reloj marcaba las 9:36 horas, horario en el que muchos
capitalinos ya se encontraban en sus oficios, trabajos y escuelas. Ya no era hora pico, pero el
tren número 10 transportaba a 130 pasajeros. Este se encontraba en la estación Chabacano, a
punto de salir hacia la siguiente estación: Viaducto.
En ese mismo instante, en la estación Viaducto, el tren con el número 8 se encontraba
estacionado en espera de su salida. A las 9:40 de la mañana, el tren 10 ya iba a 70 kilómetros
por hora hacia Viaducto. Dirigiéndose directamente hacia el tren 8 estacionado.
El conductor del tren 10, al no poder frenar, se lanzó antes de que se estrellara contra el convoy
8 para salvar su vida. Pero los pasajeros ni se imaginaban lo que estaba por ocurrir. El saldo fue
devastador: 31 muertos y más de 70 heridos de gravedad.
Según las investigaciones que más tarde se realizaron, concluían que al conductor del tren 10,
identificado con el nombre de Carlos Fernández, se le habían dado indicaciones de que frenara,
pero omitió la orden. Por lo que fue sentenciado a 12 años de prisión, pasando una gran parte
de su condena en la cárcel de Lecumberri.
El peritaje duró 5 días. En ese tiempo las autoridades determinaron que Fernández Sánchez:
Dejó inhabilitado el sistema de paro automático.
No activó el sistema de frenos.
No prestó atención a su trabajo.
No respetó las señales de alto, entre otras causas.
Tras un juicio de dos años, el operador fue sentenciado a 14 años de prisión y pagar una multa
de 12 millones 800 mil pesos. Nunca se reportó el pago de indemnizaciones a los afectados por
el choque.
A partir de este fatídico accidente, la Secretaría de Transporte Colectivo, instauró el uso de
pilotaje automático para controlar la aceleración y el freno.

Vamos a escuchar ahora la canción Perdón por Daniel Santos, después escucharemos “la
barca” en la particular voz de Manolo Galván para seguir con la flor de la canela por María
Dolores Pradera, escuchemos pues aquella melodía que así decía.
Conclusión, podremos encontrar similitudes entre lo acontecido anteriormente, y situaciones que
hemos presenciado en la actualidad, por ejemplo, las más recientes inundaciones que han
sucedido en el país derivado de los huracanes, ciclones y demás elementos naturales, que no
son devastadores en sí mismos siempre, sino que, en ocasiones por el descuido del gobierno y
sociedad, derivan en tragedias por no poner atención en cuidar el medio ambiente, en cambiar
conductas como tirar basura.
Otras más son imprevistas, como el accidente del metro, que pueden resultar en situaciones
trágicas, por ello mantengamos siempre nuestro buen humor, perdonemos a quiénes nos hacen
daño, reconciliemos nuestras diferencias para que el día en que debamos decir adiós todos
podamos quedar tranquilos.
La denuncia ciudadana también es importante, insistir y sobre todo unirnos como sociedad,
precisamente un fin importante de esta estación de radio, el crear comunidad y hacer radio entre
todos, pero no solamente para quejarnos, sino también para proponer y cambiar para bien.
Sin más, y deseando que les guste este espacio, nos escuchamos en la próxima emisión de
“Aquella melodía” con su servidor Francisco Javier Hernández Rosas, ha sido para mí un placer
enorme estar con ustedes en este espacio recordando también tan buena música que el tiempo
nos ha dejado, rememorando lo que ha quedado atrás, con el cariño que los buenos tiempos
siempre nos brindan, les mando un caluroso abrazo y espero hayan disfrutado de este
programa.
Agradezco a Contacto 98.9 FM, la radio de ustedes, mía, de todos, la radio de Chalco por este
bonito programa y a usted amable audiencia que nos escucha desde el centro de Chalco,
Jardines de Chalco, desde la Zapata, de Cocotitlán, de Tlalpizáhuac, o incluso desde la ciudad
de México, mil gracias por su presencia, nos debemos a ustedes y por ustedes somos lo que
somos.
Concluyamos el programa de hoy con estas últimas canciones, teniendo la Niebla del riachuelo
por Gilberto Monroig, después Te odio y te quiero del inolvidable Víctor Yturbide “El pirulí”, y nos
despedimos con un grande de la canción mexicana, nada más y nada menos que Javier Solís
con Perfume de gardenias, esperamos que les haya gustado…