Nombre: Alan Arca Chiroque Fecha:13/10/2020

Curso: Tecnología de explosivos Ciclo: 7

Profesor: Oliver Gago Sede: Trujillo

Introducción

La perforación y voladura son los procesos que dan inicio al proceso productivo en una mina,
siendo la fragmentación el resultado de estas operaciones iniciales la fragmentación del macizo
rocoso, esta tiene un impacto operativo y económico significativo en la mina. Por otro lado, en una
compañía minera, si bien es cierto, la importancia de la voladura de rocas es fundamental para
obtener producción, no se debe dejar de lado la protección de las rocas remanentes, estas dos
actividades deben ir de la mano, aplicando técnicas de voladura controlada.

En la actualidad se tienen establecido los diseños de voladura controlada en las minas a tajo abierto,
sin embargo, no es suficiente para aplicarlos en campo, es necesario partir de pruebas en donde
deben de ajustarse de acuerdo a los resultados obtenidos, ajustando también las fórmulas o modelos
teóricos existentes. También considerar que tipo de recursos se tienen o están presupuestados para
aplicar en el precorte, existen distintas técnicas para desacoplar o amortiguar las cargas para lograr
no afectar el talud y no dañarlo, y mejor demostración es tener un talud estable respetando los
diseños realizados por las áreas de geotecnia y planeamiento.

Voladura controlada

Según Enaex (2012), El daño originado en la roca por efecto de una voladura se puede diferenciar
en dos sectores como se ve en la Figura 2.9. El sector asociado a la zona de voladura que va a ser
removido por algún equipo de excavación. El sector correspondiente al entorno de la voladura,
donde se producen daños que es necesario controlar por razones tales como:

 Evitar dilución del mineral.

 Evitar mayor excavación de lo deseado (sobre-excavación).

 Generar una pared sana en el talud del banco.

  Generar una geometría del rajo más económica.

Una distribución adecuada de taladros de pre corte evita daño a la roca, a la alteración de sus
parámetros geomecánicos y la consiguiente disminución de sus propiedades resistivas, tales como
su resistencia a la compresión y a la tracción

Esto genera automáticamente otros cambios en las propiedades geoestructurales de la roca.

Para controlar el daño sobre las paredes del talud se propone realizar voladuras a lo ancho
del banco en dos etapas, llamadas primera y segunda huincha. Según Enaex (2012), La
primera huincha se considera como voladura de producción, cuyo volumen involucrado no
alcanzará hasta la pared del banco, es una voladura convencional en la que no se aplica
ningún sistema de control de daño en las últimas filas, puesto que aún resta por tronar una
segunda huincha

Según Enaex (2012), las técnicas de voladura controlada han sido adoptadas en diversas
faenas, en un esfuerzo por mejorar la estabilidad de taludes en las paredes del pit final, y
poder minimizar el daño inducido tras la zona de voladura. El operador debe decidir el
propósito de la técnica de control antes de que ésta sea seleccionada. Algunas técnicas se
utilizan para producir una pared de apariencia atractiva con poca o nada de preocupación
por la estabilidad del macizo rocoso. Otras técnicas se utilizan para proveer esta estabilidad
al formar un plano de falla antes de comenzar las voladuras de producción. Esta segunda
técnica puede o no ser cosméticamente atractiva, pero desde el punto de vista de la
estabilidad, realiza su función. Los métodos de control de sobre-rotura se pueden dividir en
tres tipos: pre corte y voladura de recorte (o amortiguada).

Influencia del Diámetro

El diámetro de perforación es la primera consideración de cualquier diseño de voladura, junto con el

tipo de explosivo que se utiliza y el tipo de roca que se va a volar, determina el burden (distancia
desde el barreno hasta la cara libre más cercana). Y todas las demás dimensiones de la voladura son
en función del burden.
La elección del diámetro depende de la geología del sitio de la voladura, principalmente las juntas
y los estratos. También se deben considerar la fragmentación deseada, la altura de la cara los efectos
de la voladura y los costos. La geología es el único factor en el diseño de la voladura que no se
puede cambiar. En consecuencia, dada la geología, el método de operación y el costo del equipo se
determinan en base a la fragmentación deseada, que a su vez es una función del diámetro del
agujero y del explosivo que se utiliza. La altura del banco generalmente se diseña teniendo en
cuenta la seguridad de los trabajadores y el equipo que estará encima y debajo del muro alto 

La perforación de diámetro pequeño con equipo de alta velocidad proporciona costos unitarios
relativamente bajos y permite un espaciado de agujeros bastante estrecho. Este espaciamiento
reducido proporciona una mejor distribución de explosivos por todo el macizo rocoso, lo que a su
vez produce una mejor rotura. Una ventaja adicional de los barrenos de diámetro pequeño es que la
reducción en la cantidad de cada explosivo utilizado en cada pozo reduce las vibraciones del suelo.

Las vibraciones del suelo se controlan reduciendo el peso del explosivo disparado por intervalo de
retardo. Esto se hace más fácilmente con barrenos pequeños que con barrenos grandes. En muchas
situaciones en las que se utilizan barrenos de gran diámetro cerca de áreas pobladas, se deben
utilizar varios retardos, junto con deck, dentro de cada pozo para controlar las vibraciones.
 
Simulación ejemplos – Enaex

Diseño de voladura de precorte

DATOS

Densidad del explosivo 1.1 g/cm3

km/
Velocidad de detonació del explosivo 5200 m/s 5.2
s
Largo de columna del explosivo 13 m
Largo del pozo 15 m
Diámetro del pozo (Dh) 6.5 pulg
pozos
Exponente "n" depende de : 1.25
secos
Valor de " R" 1
Resistencia a la compresión (UCS) = 50 Mpa
pulgada
De = 1.31
s

ESPACIAMIENTO (S)

Resistencia a la Tracción de la roca (T) 8 Mpa

Presión de detonación en el
50 Mpa
barreno(Pb)

pulgadas metro
S = 47.13 1.2
= s

PRESÍON EN LAS PAREDES DEL TALADRO (DESACOPLADO)

Diámetro de fabricación 1.25 pulgadas

Pbi
44.37 Mpa
=

NUEVO ESPACIAMIENTO (S1)

pulgadas
S1 = 42.55 1.08 metros
=

FACTOR DE CARGA PARA EL PRECORTE (ɣ)

 Densidad de Carga de Explosivo
0.87 Kg/m
=

(ɣ) = 0.70 Kg/m2

VOLADURA CONTROLADA POR REDUCCION DE LA

PRESION EN LAS PAREDES DEL TALADRO

DATOS

Diam. Perforacion 10 pulg

Malla 5.5 * 6
F. de Carga 300 gr/ton
Dens. de explosivo 1.2 gr/cc
V. Detonacion 5200 m/s
Pasadura 1.5 m
Dens. de roca 3.2 gr/cc
Zona sin agua 1.25  

CALCULOS

B. amort 3
E. amort 3.75
Pb_prod 3569
Pb_mort 730
CR 0.53

Si el carguio del taladro amortiguado se realiza con un diametro de explosivo

menor al del diametro perforado:

rc 5.30

Si se considera que el diametro de explosivo en la fila amortiguada sera igual al

diametro del taladro perforado

C 0.28

Lo que indica que se deberia cargar de la columna explosiva que se carga en

solo un 28 % los taladros de produccion
Conclusiones

La voladura de contorno es menos productiva y es más costosa que una voladura convencional.
Realizarlas tiene que tener un sentido y un objetivo bien definido que es minimizar los impactos o
el daño al contorno del talud de manera que reduzca significativamente los costos de saneo ya sea
por desprendimiento de rocas o por la propia inestabilidad del talud que a la larga puede producir
accidentes

El diámetro del taladro es un factor importante no solo en la voladura controlada si no en general,

afecta muchos valores y generalmente depende de las condiciones geológicas del macizo rocoso,

En voladura controlada la elección de diámetros de taladro pequeños para las filas de precorte
permite un menor daño a las paredes del talud que se ven reflejados finalmente en los costos de
voladura. Además, tener en cuenta también que realizar una voladura controlada reduce los efectos
adversos como fly rock o air blast y a la larga genera una operación sostenible.