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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER Facultad de Ingeniera de Minas

CURSO: Perforacin y Voladura de Rocas II

TEMA: Voladura Amortiguada (Buffer Blasting)

Obtener una fragmentacin ptima minimizando el dao del macizo rocoso para obtener taludes estables.

QUE SE DESEA DE LA VOLADURA

Maximizar productividad, disminuir el costo por tonelada, maximizar tamao de voladura

DIFERENCIAS ENTRE LA VOLADURA DE PRODUCCION Y LA VOLADURA CONTROLADA

En la prctica el mtodo de voladura controlada requiere de ciertas condiciones que la diferencian de la voladura de produccion, como se muestra a continuacin:

Voladura de Produccin
Los taladros de voladura de produccion destrozan la roca por interaccin de las ondas entre s, con predominio de fracturamiento radial.

Voladura Controlada
A diferencia de los taladros de voladura de produccion, los de voladura controlada deben espaciarse de tal modo que no se tenga la etapa de roca pulverizada y que las fracturas creadas se dirijan a los puntos de menor resistencia, es decir de taladro a taladro, alinendose para formar un plano de corte, con lo que se disminuye o elimina la formacin de fracturas radiales

Taladros de contorno = 165 mm

Taladros de amortiguados = 165 mm Taladros de produccin = 311 mm

Voladura Controlada
El objetivo de la voladura controlada
es evitar el rompimiento de la roca fuera de lmites previamente establecidos, es decir evitar la sobrerotura (overbreak). Es un mtodo especial que permite obtener superficies de corte lisas y bien definidas, al mismo tiempo que evita el agrietamiento excesivo de la roca remanente, con lo que contribuye a mejorar su estabilidad y tener taludes con mejores paredes finales.

Consiste en el empleo de cargas explosivas lineales de baja energa colocadas en taladros muy cercanos entre s, que se detonan en forma simultnea para crear y controlar la formacin de una grieta o plano de rotura continuo, que limite la superficie final de un corte o excavacin.

En trminos generales: Si la voladura para este corte es anterior a la voladura de produccion, se le denomina precorte o presplitting Si es posterior se le conoce como: Recorte Si la roca no permite ninguna de las dos anteriores se hace una voladura: suave o amortiguada (Smooth blasting).

VOLADURA AMORTIGUADA (Buffer Blasting)


Esta tcnica consiste en modificar la ultima fila de la voladura de produccin, reduciendo el burden, espaciamiento y concentracin de cargar explosiva para amortiguar la accin de la onda de compresin proveniente de los taladros de produccin en la pared de banco. Generalmente se usa con el precorte, aunque tambin puede ser utilizada solo en macizos rocosos homogneos. Generalmente el burden es de 0.5 a 0.7 veces el burden de produccin y espaciamiento de 1.0 a 1.25 veces el burden amortiguado, mientras que el factor de carga es 0.5 a 0.8 la produccin. La carga explosiva puede ser estimada utilizando la formula de distancia escalada.

Controlled contour blasting methods

Buffer blasting, is a combination of pre-splitting and smooth blasting. Used in surface mines with large diameter blastholes > 200 mm. Contour row is presplitted and the two rows next to the contour row are having reduced linear charge concentration
Agne Rustan Lule Technical University SIPERVOR 10, 3-5 dec 2009 Lima, PER

Metodos de Voladura Controlada

Voladura Amortiguada, Es una combinacin de la Voladura de Pre-corte y la Voladura Lisa. Usados en minas superficiales con diametros de taladros > 200 mm. La fila del contorno es precorte y las dos filas de al lado de la fila del contorno reducen la concentracin de la carga.

DEFINICION DE VOLADURA AMORTIGUADA


(Lpez Jimeno, Manual de Perforacin y Voladura)

Son voladuras semejantes a las convencionales, donde se ha modificado el diseo de la ltima fila, tanto en el esquema geomtrico que es ms reducido como en las cargas de explosivo que suelen ser menores y desacopladas

DEFINICION DE VOLADURA AMORTIGUADA


(Konya, Manual de Voladura )

Se llama voladura amortiguada a una tcnica la cual provee algn control sobre el nmero de fragmentos y la direccin en la cual stos vuelan. Se perfora un barreno entre 2/3 y 3/4 de la distancia a travs de la piedra. Una carga que equivale a aproximadamente 75 gramos por metro cbico se utiliza para la voladura de prueba. El taco para estos barrenos debe ser cmo mnimo 1/3 de la profundidad del barreno. La profundidad mnima del taco en este tipo de voladuras debe ser aproximadamente de 30 cm. Si estas profundidades son mayores, los barrenos pueden escopetearse y se obtendrn muy pocos resultados en la fragmentacin.

Cuando se utilizan las tcnicas de voladura amortiguada, ocurrir el mnimo de roca en vuelo y normalmente la piedra slo se desgajar en su lugar. Si se desean ms fragmentos, el colchn de aire puede reducirse incrementando la cantidad de taco dentro del barreno. Mientras ms taco se coloque en el barreno, se obtendrn mayor nmero de fragmentos y a la vez, se obtendr tambin mayor violencia.

DEFINICION DE VOLADURA AMORTIGUADA POR EL METODO DE CRATER


(Frank Chiappetta, 1992)

En realidad, Chiappetta utiliz este mtodo slo para calcular la cantidad de explosivo en pozos amortiguados. El supone que el burden y espaciamiento debera ser 0,5 a 0,75 veces el de produccin. Pero, por formulismo tambin se puede determinar el diseo de perforacin.

Las cargas de los pozos amortiguados deben ser tal que:

Donde: d = Distancia desde el fondo de taladro hasta el centro de gravedad de los primeros 8 dimetros de la carga en pies (m). K = Distancia escalada cuyo valor varia entre 3,5 a 4,5 pies/Lb 1/3 (1,39 a 1,78 m/Kg 1/3). W = carga explosiva en Lb (Kg)

En el sistema mtrico la ecuacin es:

El valor de k est en la siguiente tabla:


CALIDAD DE LA ROCA

Poco Competente
Competente Muy Competente

3,5
4,0 4,5

Este valor dc de diseo debe ser menor o igual al valor real, con esto la craterizacin ser mnima o inexistente. Lo deseable es que sean iguales. Por definicin el dc real es:
Es decir:

donde H = largo pozo (m), W = kg explosivo, = densidad de carga (kg/m) y D = dimetro de perforacin (pulgadas)

Lo Ideal:

De esta ecuacin se puede calcular W por intermedio de la funcin BUSCARV de la planilla EXCEL. Conociendo W, suponiendo una SBR igual a la de los pozos de produccin y fijando que porcentaje del factor de carga de produccin se utilizar en el amortiguado, se puede calcular el B y S con la siguiente ecuacin, que se obtiene de la definicin del factor de carga:

Donde: BB = burden amortiguado (m) W = kg explosivo/pozo Fc = factor de carga de pozos de produccin (gr/ton) KBP = relacin factor de carga amortiguado/produccin (tanto por 1) L = altura del banco (m) dr = densidad de la roca (Ton/m3) SBR = relacin espaciamiento/burden.

Ejemplo de clculo
D = 12 Densidad de la Roca (dr) = 2,6 ton/m3 Produccin: B = 8 m, CALIDAD DE LA ROCA S = 9 m, de = 1 gr/cc Poco Competente Taco = 7 m Competente Pasadura (J) = 2 m. Muy Competente Amortiguado: o de = 1,25 gr/cc o roca competente k= 4,0 o H = L = 15 m.

K(Pies/Lb) 3,5

K (m/Kg) 1,39

4,0
4,5

1,58
1,78

Calculando la densidad de carga En la formula reemplazando

Resolviendo esta ecuacin con la funcin BUSCARV en EXCEL, se obtiene W = 393 Kgs.

En pozos de produccin se tiene


B = 8 m, S = 9 m, de = 1 gr/cc Taco = 7 m Pasadura (J) = 2 m.

En pozos de amortiguado:
Utilizando el mismo factor de carga de produccin (KBP = 1) se tiene:

VOLADURA DE CONTORNO

Procedimiento en Taladros Buffer


Las lneas buffer tienen menor burden, espaciamiento y concentracin de carga explosiva que los taladros de produccin, de manera que durante el proceso de detonacin amortiguan la accin de la onda de comprensin provenientes de los taladros de produccin, para lograr esta accin, es importante que los taladros que conforman la hilera, tengan entre 60% y 70% de la presin de detonacin de los taladros de produccin; como la presin de detonacin es una relacin directa donde intervienen la densidad y velocidad de detonacin es una relacin directa donde intervienen la densidad y velocidad de detonacin del explosivo, este decaimiento se obtiene empleando explosivos con menor densidad y velocidad de detonacin.

DIMETRO DEL ESPACIAMIENTO BERMA TALADROS EN EN METROS EN METROS PULGADAS (1) (1)

CARGA EXPLOSIVA EN Kg/m (1) y (2)

2-2 3-3 4-4 5-5 6-6

0.90 1.20 1.50 1.80 2.00

1.20 1.50 1.80 2.00 2.50

0.12 - 0.40 0.20 - 0.75 0.40 - 1.0 1.0 - 1.5 1.5 - 2.20

Cargas y plantillas propuestas para Voladuras Amortiguadas. El nmero (1) indica que dependen de la naturaleza de la roca, las cifras anotadas son promedio. El nmero (2) indica que el dimetro del cartucho deber ser igual o menor que la mitad del dimetro del barreno.

Para efectos de un amortiguamiento mximo las cargas deben colocarse dentro del TALADROS estan prximas como sea posible a la pared correspondiente al lado de la excavacin.

Colocacin de las cargas Voladuras Amortiguadas.

de

explosivos

para

El retardo mnimo entre la explosin de los barrenos amortiguadores proporciona la mejor accin de corte entre barreno y barreno; por lo tanto, normalmente se emplean lneas troncales de Primacord pentacord. En donde el ruido y la vibracin resulten crticos, se pueden obtener buenos resultados con estopines de retardo MS.
La profundidad mxima que puede volarse con xito por este mtodo, depende de la precisin del alineamiento de los barrenos. Con barrenos de dimetros mayores puede mantenerse un mejor alineamiento a mayor profundidad. Las desviaciones de ms de 6" del plano de los barrenos dan generalmente malos resultados. Se han hecho voladuras con xito usando barrenos de amortiguamiento hasta de 90 pies de profundidad. Cuando se realizan voladuras por amortiguamiento en reas curvas o en esquinas, se requiere menores espaciamiento que cuando se vuela una seccin recta. Pueden tambin utilizarse ventajosamente taladros-gua cuando se vuelan caras no lineales. En esquinas de 90, una combinacin de varios procedimientos para voladuras controladas (barrenacin en lnea, precorte, etc.), dar mejores resultados que la voladura amortiguada simple.

Voladuras Amortiguadas en frentes, en esquina o en rincn combinada con otro mtodo de Voladura controlada.

ESQUEMAS DE VOLADURA AMORTIGUADA I

Taladro con carga convencional, con explosivo de baja energa (EXADIT) sin atacar, sin taco. Iniciacin con detonador en la boca o al fondo.

CARTUCHOS DE EXADIT

CEBO

SECCIN DEL TALADRO:

ESQUEMAS DE VOLADURA AMORTIGUADA II

Esquema del carguo en taladros perifrico con cartuchos de dinamita espaciada con material inertes o aire libre y cordn detonante a lo largo del taladro.

TACO INERTE

ESPACIADORES INERTES

CORDN DETONANTE SECCIN DEL TALADRO:

ESQUEMAS DE VOLADURA AMORTIGUADA III

Cartuchos convencionales fijados a distancias determinadas sobre una media caa de tubo de plstico - dimetro del cartucho de 22 a 38 mm y dimetro del taladro 50 a 75 mm como ejemplo.

TACO INERTE

ESPACIOS VACOS

TUBO DE PLSTICO

SECCIN DEL TALADRO:

TACO INERTE
EXSACORTE

CEBO (CON ELCTRICO)

DETONADOR

NO

SECCIN DEL TALADRO:

VOLADURA

EMPRESA: SOCIEDAD MINERA CERRO VERDE S.A.A

La voladura cerca al permetro del Tajo, da origen a problemas de estabilidad en las paredes finales. Con la finalidad de mejorar la estabilidad de los taludes y la integridad de las paredes finales, es que se utiliza la tcnica de precorte para minimizar los daos que pueden ocurrir detrs de la zona de voladura de produccin. En el Tajo Cerro Verde se logr realizar la tcnica de precorte en banco doble desde el nivel 2513 al nivel 2483, perforando con un ngulo de 68 grados. Los resultados luego de la aplicacin de esta tcnica fueron satisfactorios logrndose obtener una pared estable con un corte longitudinal a lo largo de la fila de taladros de precorte. Al medir la vibracin sin aplicar la tcnica de precorte, a una distancia de 15.65 m del trim con un gefono enterrado a 8 m se obtuvo una PPV del orden de 353.7 mm/s. Al medir la vibracin aplicando la tcnica de precorte, a una distancia de 15.78 del trim con un gefono enterrado a 8 metros se obtuvo una PPV de 159.2 mm/s, lo que nos indica que el precorte logr filtrar el efecto de la vibracin del disparo en un orden del 54 %. Concluimos que si bien el precorte es costoso; operacionalmente por seguridad y economa es muy beneficioso ya que se logra recuperar ms mineral y se deja de mover desmonte al tener taludes ms estables.

Ventajas:
Ventajas: La voladura Amortiguada ofrece ciertas ventajas, tales como: Mayores espaciamientos entre barrenos para reducir los costos de perforacin. Mejores resultados en formaciones no consolidadas. El mejor alineamiento obtenido con barrenos de gran dimetro permite perforar barrenos ms profundos.

Objetivos En Mina Cerro Verde

Generar una superficie de discontinuidad en el terreno, que sirva:


Como un filtro de vibraciones. Como medio de evacuacin de gases. Como superficie de reflexin de ondas. Aumentar la estabilidad mecnica del macizo rocoso. Menor o nula sobre perforacin. Tiene alta incidencia y beneficios en explotaciones con problemas de estabilidad de taludes. Disminucin de los costos finales de explotacin. No existe una clara conciencia al respecto y la mayora de veces se entiende como una opcin costosa siendo para muchos un lujo mostrar taludes estticos. El ahorro finalmente se visualiza analizando la operacin global.

GRACIAS POR SU ATENCIN