ATR 72

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ATR 72

Un ATR 72 de la aerolínea irlandesa Aer Arann despegando.

Tipo Avión de línea regional

Avión de patrulla marítima

Fabricante ATR

Primer vuelo 27 de octubre de 1988

Introducido 27 de octubre de 1989

Estado En servicio

Usuarios principales (Al 19 de enero de 2017)

Wings Air (52)

Azul Linhas Aéreas Brasileiras (40)
Air New Zealand (26)
Mount Cook Airlines (26)

otros

N.º construidos 1000 (a 27 de agosto de 2018)1

Coste unitario 72-600: 25 millones de US$ (en junio 2015)2

Desarrollo del ATR 42

[editar datos en Wikidata]

 El ATR 72 es un avión comercial propulsado por dos motores turbohélice para viajes regionales y
trayectos de corta duración construidos en Francia e Italia por ATR. Ha sido desarrollado a partir
del ATR 42. El ATR 72 tiene una capacidad máxima de 783 asientos y es tripulado por dos personas.
El número "72" en su nombre se deriva de la configuración de asientos estándar de la aeronave en
una configuración de transporte de pasajeros, que podría acomodar de 72 a 78 pasajeros en un
combinación de clase única.

Índice

 1Desarrollo
o 1.1Producción
 2Diseño
 3Variantes
o 3.1ATR 72–100
o 3.2ATR 72–200
o 3.3ATR 72–210
o 3.4ATR 72–500 (72-212A)
o 3.5ATR 72–600 (72-212A)
o 3.6Otras versiones
 4Operadores
o 4.1Civiles
o 4.2Militares
o 4.3Antiguos Operadores
o 4.4América
o 4.5Europa
o 4.6Asia
o 4.7África
o 4.8Oceanía
 5Accidentes e incidentes
 6Especificaciones
o 6.1ATR 72-500 (-212A)
o 6.2Características generales
o 6.3Rendimiento
o 6.4ATR 72-600
o 6.5Características generales
o 6.6Rendimiento
 7Véase también
o 7.1Desarrollos relacionados
o 7.2Aeronaves similares
o 7.3Listas relacionadas
 8Referencias
 9Enlaces externos
Desarrollo[editar]
El ATR 42 es la versión inicial de este tipo y fue dada a conocer en 1981, despegando por primera
vez el 16 de agosto de 1984. El ATR 72 tiene un modelo muy similar al básico ATR 42 pero con una
extensión adicional de 4.5 metros y alas modificadas. El ATR 72 fue dado a conocer en 1985 durante
el Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de París-Le Bourget y realizó su viaje inaugural
el 27 de octubre de 1988. Exactamente un año más tarde, el 27 de octubre de 1989, la
aerolínea finlandesa Kar Air se convirtió en la primera compañía en poner en servicio dichos aviones.
Producción[editar]
Actualmente los fuselajes de los ATR son fabricados en Pomigliano d'Arco (Nápoles, Italia)
por Alenia Aeronautica. Las alas son instaladas por EADS Sogema Services en Burdeos, Francia,
mientras que los últimos detalles, pruebas de vuelo, certificación y entrega están bajo la
responsabilidad de ATR en Toulouse, Francia. Algunas secciones de los fuselajes son producidas en
la instalación aerospacial de Shaanxi, China, en las afueras de la ciudad de Xian.

Diseño