República de Panamá

Ministerio de Educación

Colegio Rafael A. Moreno C.R.A.M

Asignatura: Historia Moderna

Álbum: Sitios históricos de Panamá

Profesora: Bertilda Rodríguez

Estudiante: Javier Flores

Grupo: X°B

Fecha de entrega: 19/08/2021

 Isla Taboga

Isla Taboga tiene una historia muy colorida por el paso de muchas culturas por sus
tierras, influencias de españoles, franceses, ingleses y norteamericanos. El
Canónico Hernando de Luque en el año 1524 fundó un villorrio a las orillas del mar
en la isla y le llamo San Pedro de Taboga (San Pedro es el santo patrono de la Isla).
Taboga es una pequeña isla del Océano Pacífico, aunque la más grande del
pequeño archipiélago de las perlas, situada a una hora de la ciudad de Panamá (a
12 millas náuticas al sur), en el Golfo de Panamá, es una de las más bellas y
exóticas islas de los mares tropicales también conocida como “Isla de las Flores” o
“La Isla del Encanto”, fue descubierta por Vasco Núñez de Balboa en el año de
1513.
 Las Bóvedas

El Conjunto Monumental de Las Bóvedas o Las Bóvedas es el nombre como

comúnmente se le conoce al conjunto de obras que forman las murallas que rodean
la Plaza de Francia en la ciudad de Panamá. El conjunto monumental consta de
siete espacios abovedados que conformaban el sistema defensivo de la ciudad. El
monumento se encuentra en el Casco Antiguo de Panamá.
 El palacio de Las Garzas

El Palacio de las Garzas es la residencia oficial del presidente de la república, y una

de las oficinas gubernamentales más relevantes del país. Esta majestuosa obra, fue
construida en el año 1673 en lo que hoy se conoce como Casco Antiguo,
convirtiéndose en uno de los lugares más importantes de Panamá.
 Palacio Nacional de Panamá

Teatro Nacional de Panamá en 1908, año en que fue inaugurado. El teatro fue
concebido por el arquitecto italiano Genaro Ruggeri, con un estilo de teatro de ópera
italiano, e inaugurado el 1 de octubre de 1908. Esta inauguración coincidió con la
toma de posesión de José Domingo de Obaldía, segundo presidente de la República
de Panamá.
 Ferrocarril de Panamá

El día 28 de enero de 1855 se llevó a cabo el primer viaje en la locomotora

“Gorgona” entre la localidad de Chagres y la Ciudad de Panamá, con lo que quedó
inaugurado el tan ansiado ferrocarril interoceánico. El costo por persona era de 50
pesos (ida y vuelta), una cifra considerada alta para esa época. Los problemas
médicos y de ingeniería hicieron del ferrocarril de Panamá el más costoso (por milla)
que se haya construido en esa época. Se descubrió que algunos pantanos
requerían rellenos de más de 100 pies (30 m) de profundidad antes de poder
construir un terraplén sólido. Hasta la apertura del Canal de Panamá, el ferrocarril
transportó el mayor volumen de carga por unidad de longitud de cualquier ferrocarril
en el mundo. La existencia del ferrocarril fue clave en la selección de Panamá como
emplazamiento del canal.