REPORTE DE CORRECCION MANTENCION MECANICA INSPECCION TECNICA

ESTRUCTURAL MECANICA / CONFIABILIDAD

ÁREA EQUIPO EVENTO TIEMPO DE DETENCION

ALINEAMIENTO Y NIVELACION POLEAS NO APLICA

FECHA INSPECCION

FECHA VERIFICACION …………………….

PRIORIDAD ALTA
Ítem Equipo DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
1 CAUSA BASICA U ORIGEN DE LA DESALINEAMIENTO EXCESIVO CORREA …................
FALLA
a). CORTES ESTRUCTURALES DEBIDO AL DESALIEAMIENTO DE LA CORREA
2 CONSECUENCIAS b).- DAÑO EN LA CORREA

BASES SEGÚN NORMA CEMA PARA ALINEACION DE CINTA TRANSPORTADORA

1.- Nivelacion poleas

2.- Alineamiento poleas
3.- Alineamiento de carro tensor

DESARROLLO DE ACTIVIDADES PARA ALINEAMIENTO DE LA CINTA

1.- Para desarrollar el trabajo de control horizontalidad se debe utilizar un nivel topografico realizando lecturas
directas de los ejes de las poleas

2.- Para realizar el alineamiento se debe proceder a materializar ejes auxiliares , luego se efectua control a los
elementos solicitados

DISTRIBUCION DE LAS POLEAS CORREA

3 ACCIONES CORRECTIVAS
POLEA Nº2 CORREA

POLEA Nº 3 CORREA
POLEA Nº 4 CORREA

POLEA Nº 5 CORREA