TECNOLÓGICO DE MONTERREY

LABORATORIO DE
INFRAESTRUCTURA VIAL

ESCUELA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS

LABORATORIO DE INFRAESTRUCTURA VIAL (CV 2028)

SEMESTRE FEBRERO - JUNIO DE 2021
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PRÁCTICA No. 5
DUCTILIDAD
Fecha de realización: 09/03/2021
Fecha de entrega: 15/03/2021
Grupo: martes 10:00 hrs.
Profesor titular: Xavier Pérez Córdoba

Elaborado por:

Alexis Galván Guzmán A01196280

Firma
Quien firma este Informe, hace constar que el trabajo presentado
fue estrictamente realizado por el mismo y que los resultados
obtenidos fueron producto del trabajo y esfuerzo realizado, sin
haber recurrido a plagios ni copia de compañeros

Presentado a:
Ing. Mucio Rodríguez García
Coordinador Laboratorios de Ingeniería Civil
Cubículo LD-208

Resumen: Se presenta el INFORME DE LABORATORIO para la práctica No.1 Densidad de cemento asfáltico, donde se analizarán 8 ensayos propuestos
de 4 cementos asfalticos

Monterrey, Nuevo León, México.

Semestre Febrero – junio 2021
OBJETIVO

El objetivo de la práctica es determinar la capacidad de deformación (sin romperse) de los

cementos asfálticos del residuo de la prueba de la película delgada y residuos asfálticos obtenidos
por el proceso de destilación de emulsiones. Esta prueba consiste en la medición de la máxima
distancia a la cual una briqueta de cemento asfáltico puede ser estirada bajo ciertas condiciones de
temperatura, geometría y velocidad de deformación.

EQUIPO

Material Unidad Cantidad

Ductilómetro Pieza 1
Molde Pieza 1
Placa de apoyo Pieza 1
Baño de agua Pieza 1
Termómetro Pieza 1
Malla #50 Pieza 1
Espátula de níquel Pieza 1
Cloruro de sodio Gramos La necesaria
Antiadherente Gramos La necesaria
Paño Pieza 1
Tabla #1: Equipo y materiales usados durante la prueba.

MARCO TEÓRICO

Se puede definir a la mezcla asfáltica como una combinación de áridos con un ligante , en
donde, las cantidades relativas de ligante y áridos determinan las distintas propiedades (químicas y
físicas) de la mezcla.
El proceso de creación de las mezclas asfálticas consiste en calentar el agregado pétreo y ligante
a altas temperaturas y después esta es colocada en la obra o proyecto correspondiente.

Se le conoce a la ductilidad como la capacidad de los cementos asfálticos para deformarse

por una fuerza de alargamiento sin que la masa de esta llegue a romperse. Esta característica
mecánica depende principalmente de ciertas condiciones como la temperatura, geometría,
velocidad de deformación y tiempo de deformación.

La prueba de ductilidad nos permite obtener la capacidad de deformación de los cementos

asfalticos convencionales, modificados y residuos obtenidos por la destilación de emulsiones
asfálticas. Con esta prueba, se debe medir la máxima distancia a la cual una briqueta es estirada
sin que haya un rompimiento y debe ser realizada a una velocidad de deformación de 50 mm/min y
a una temperatura de 25°C y es denominado y descrito por la norma ASTM D 113 86.

PROCEDIMIENTO

1. Preparación de la muestra
Se debe aplicar con un paño el antiadherente en los laterales del molde de briqueta y en la
superficie de la placa para evitar que el asfalto se adhiera. Después de sebe colocar el molde
sobre la placa de apoyo y se ajusta hacia una posición horizontal.

Para cemento asfaltico o del residuo de la prueba de película delgada: Se debe tomar
un volumen ligeramente mayor al necesario para llenar el molde de la briqueta y se calienta en
un recipiente apropiado, agitándola en forma continua con el objeto de distribuir la temperatura

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 uniformemente, hasta que adquiera la fluidez suficiente para facilitar su vaciado en el molde,
cuidando que durante su calentamiento la temperatura no exceda de 130°C y que la operación
se realice en un lapso menor de 30.min. Hecho esto, inmediatamente se llena el molde
previamente preparado, para hacer la briqueta, pasando la muestra de prueba por la malla #50,
agitándola perfectamente y vertiéndola cuidadosamente, mediante un chorro delgado que se
mueve a lo largo del molde, hasta rebasar ligeramente el nivel de enrase y evitando la formación
de burbujas de aire. Finalmente se cubre adecuadamente para protegerla del polvo y se deja
enfriar durante 30 a 40.min hasta que alcance la temperatura ambiente.

Para muestra del residuo por destilación de emulsión asfáltica: Después de obtener el
residuo por destilación de la emulsión asfáltica, se debe destapar el alambique y se
homogeneiza su contenido con la espátula y se elabora una briqueta llenando el molde
previamente preparado, haciendo pasar la muestra de prueba por la malla #50, agitándola
perfectamente y vertiéndola cuidadosamente mediante un chorro delgado que se mueve a lo
largo del molde, hasta rebasar ligeramente el nivel de enrase y evitando la formación de burbujas
de aire. Finalmente se cubre adecuadamente para protegerla del polvo y se deja enfriar durante
30 a 40 minutos hasta que alcance la temperatura ambiente.

2. Procedimiento

El molde con la placa de apoyo, conteniendo la briqueta, se coloca dentro del baño de agua, a
una temperatura de 25 +- 0,5°C, durante 30 minutos; se saca del baño y se enrasa la briqueta
cortando el exceso de material con una espátula de borde recto previamente calentada para facilitar
el corte. Se vuelve a introducir en el baño a la misma temperatura durante 90 +- 5 minutos.

A continuación, se retira la briqueta de la placa quitando los elementos laterales del molde y de
inmediato se instala con sus mordazas en el ductilómetro previamente preparado con agua a 25 +-
0,5°C, sujetando los extremos de éstas en los postes o ganchos del aparato, debiendo quedar la
cara superior de la briqueta a no menos de 2,5 cm de la superficie. Durante la prueba se debe
mantener el agua a la temperatura indicada.

Se pone en marcha el mecanismo de prueba a una velocidad de 5 cm/min, con una variación
de +-5%, hasta producir la ruptura de la briqueta; en este momento se lee el desplazamiento de la
mordaza y se registra en centímetros.

DATOS OBTENIDOS

Mezcla asfáltica A:

Ensayo 1 (cm) Ensayo 2 (cm)

Elongación 115.0 121.5
Tabla #2: Datos obtenidos para mezcla asfáltica A.
Mezcla asfáltica B:

Ensayo 1 (cm) Ensayo 2 (cm)

Elongación 101.3 100.5
Tabla #3: Datos obtenidos para mezcla asfáltica B.
Mezcla asfáltica C:

Ensayo 1 (cm) Ensayo 2 (cm)

Elongación 121.30 124.90
Tabla #4: Datos obtenidos para mezcla asfáltica C.
Mezcla asfáltica D:

Ensayo 1 (cm) Ensayo 2 (cm)

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 Elongación 115.0 111.50
Tabla #5: Datos obtenidos para mezcla asfáltica D.
CÁLCULOS

A continuación, se utilizará la fórmula del promedio para obtener el promedio de las

elongaciones de las distintas muestras.

Mezcla asfáltica A:

• Promedio Final
𝟏𝟏𝟓 + 𝟏𝟐𝟏. 𝟓
𝐏𝐫𝐨𝐦𝐞𝐝𝐢𝐨 = = 𝟏𝟏𝟖. 𝟑𝒄𝒎
𝟐

Mezcla asfáltica B:

• Promedio Final
𝟏𝟎𝟏. 𝟑 + 𝟏𝟎𝟎. 𝟓
𝐏𝐫𝐨𝐦𝐞𝐝𝐢𝐨 = = 𝟏𝟎𝟎. 𝟗𝒄𝒎
𝟐

Mezcla asfáltica C:

• Promedio Final
𝟏𝟐𝟏. 𝟑𝟎 + 𝟏𝟐𝟒. 𝟗𝟎
𝐏𝐫𝐨𝐦𝐞𝐝𝐢𝐨 = = 𝟏𝟐𝟑. 𝟏𝒄𝒎
𝟐

Mezcla asfáltica D:

• Promedio Final
𝟏𝟏𝟓 + 𝟏𝟏𝟏. 𝟓𝟎
𝐏𝐫𝐨𝐦𝐞𝐝𝐢𝐨 = = 𝟏𝟏𝟑. 𝟑𝒄𝒎
𝟐
DISCUSIÓN DE RESULTADOS

Mezcla Asfáltica Promedio elongaciones en cm

A 118.3
B 100.9
C 123.1
D 113.3
Tabla #6: Temperaturas promedio obtenidas de las 4 mezclas asfálticas.

De acuerdo con los resultados obtenidos se puede apreciar que todas las mezclas
obtuvieron elongaciones arriba de los 100 centímetros por lo que se puede concluir que están dentro
del rango establecido por la norma ASTM D 113 86 y se puede comprobar a través del siguiente
diagrama obtenido por medio de la norma. Los valores están dentro del rango establecido ya que
no exceden los 200 centímetros y no son menos de 10.

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 Diagrama #1: Precisión de las pruebas de ductilidad.

CONCLUSIONES

De acuerdo con la practica realizada y los resultados obtenidos, se concluye que no hubo
errores al momento de realizar el experimento y cumplen con la norma establecida ASTM D 113 86.

Se concluye que es importante tomar en cuenta las precauciones para evitar errores durante
la practica como tener cuidado de que se cumplan las condiciones de temperatura y tiempo cuando
que se haga la correcta limpieza del equipo para evitar alteraciones y que se tenga que repetir la
prueba.

En cuanto a los objetivos de la práctica, se concluye que el objetivo se cumplió ya que se

entendieron los diferentes procedimientos establecidos por la norma y se logró sacar resultados que
estuvieron dentro de los rangos establecido. En este caso se lograron sacar las elongaciones de
las distintas briquetas utilizadas para la práctica y se obtuvo el promedio de los distintos ensayos.

BIBLIOGRAFÍA

ASTM. (2000). Standard Test Method for Ductility of Bituminous Materials.

ITESM. Propiedades y calidad de cementos asfalticos normales y modificados con polímeros.

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ANEXOS

Anexo #1: Norma ASTM D 113 86.