Modelo Informe Esclerometria

INFORME DE VERIFICACION CALIDAD DE CONCRETOS
METODO ESCLEROMETRO
SOLICITANTE: ASOMOMPOSINA
EJECUTOR: ING. CARLOS MAURY MAURY
MUNICIPIO PEDRAZA MAGDALENA

BARRANQUILLA, ABRIL DE 2018
INFORME REVISION ESCLEROMETRIA - Versión No. 1

25 de Abril de 2018
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TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN................................................................................................................ 3
1. ALCANCE ......................................................................................................................................................4
1.1. LOCALIZACION. .......................................................................................................................................... 4
1.2. EQUIPO UTILIZADO ..................................................................................................................................... 4
1.3. CERTIFICACION DE CALIBRACION EQUIPO .................................................................................................... 5
1.4. METODOLOGIA .......................................................................................................................................... 6
2. REGISTRO DE CAMPO Y RESULTADOS ............................................................................. 9

2.1. TABULACION INFORMACION TOMADA EN CAMPO .......................................................................................... 9
2.2. TABULACION DE RESULTADOS .................................................................................................................. 12
2.3. REGISTRO FOTOGRAFICO......................................................................................................................... 12
3. OBSERVACIONES, RECOMENDACIONES Y CONCLUSIONES ............................................... 17

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INTRODUCCIÓN
En atención a requerimiento recibido el pasado 12 de abril de 2018 por parte de ASOMOMPOSINA, y en procura
de superación de entendimiento de resistencias para concretos instalados en la construcción de elementos
(Bordillos) que hacen parte integral de pavimentos construidos por este solicitante en el municipio de Pedraza
Magdalena, se procedió con la realización de visita de campo para verificación de lo solicitado a través de
prueba no destructiva con el uso de esclerómetro.
El presente documento se constituye en el informe resumen de resultados obtenidos tras la diligencia de

comprobación que se adelantó el pasado 20 de abril de 2018 por mi persona Ing. CARLOS MAURY MAURY, y
en el mismo encontraran apartes que contextualizan aspectos como Alcances del Estudio, Localización
especifica de la diligencia, equipos utilizados y metodología. Del mismo modo se encontraran apartes resumen
de información tomada en campo, tabulación de resultados y registro fotográfico, para finalizar con aparte de
conclusiones sobre el particular.
Durante el desarrollo de la diligencia se tuvo acompañamiento de la Interventoria Consorcio Master HM que

realizó seguimiento al desarrollo del contrato de obras ejecutado por ASOMOMPOSINA quienes también
estando presentes, constataron los datos registrados en las tablas de recopilación de información.

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1. ALCANCE
El presente estudio se enfoca en la verificación de resistencia para concretos de elementos Bordillos laterales
construidos como parte integral de pavimentos construidos por ASOMOMPOSINA, asunto que procedió desde
pruebas no destructivas con el uso de equipo esclerómetro y las correlaciones que se establecen entre lecturas
de rebote ofrecidas por el mismo y referencias definidas en tablas contenidas en su manual especifico de
operación.
1.1. LOCALIZACION DEL PROYECTO
La verificación realizada tiene lugar en la cabecera municipal de Pedraza en el departamento del Magdalena,
para proyecto de pavimentación ejecutado en las direcciones carreras 3 y 4 entre calles 2 y 5.
Imagen tomada de Google Earth
El proyecto se localiza muy cerca de la plaza principal con referencias como iglesia municipal.
1.2. EQUIPO UTILIZADO

Para el ejercicio de verificación encomendado, se utilizó el equipo esclerómetro marca PINZUAR Ref. PC-137
serial No. 15170.
Imagen tomada del manual de Usuario del Equipo

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1.3. CERTIFICADO DE CALIBRACION DEL EQUIPO UTILIZADO
Para veracidad del cumplimiento de calibración del equipo utilizado en la verificación, a continuación como
imagen se carga el certificado de calibración del mismo.

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1.4. METODOLOGIA
a. Cantidades de puntos para verificación: Como el producto de verificación solicitado es bastante
extenso y procurando valores representativos que puedan dar un panorama de la calidad resistente
de las masas construidas, se establece como dinámica de muestreos con multi pulsos (repetición de
pruebas de impacto con esclerómetro entre 5 y 10 repeticiones) para promedios de cálculo, puntos
principales en el inicio, centro y extremo de cada tramo en ambos costados de las vías en revisión, y
mono pulsos (un solo impacto con esclerómetro) en puntos intermedios a los principales de verificación
como se puede ver en la imagen a continuación;
En todos los casos garantizando la preparación de superficie correspondiente con el uso de piedra de
carborundo para áreas mínimas de 10cm2.
b. Tabulación de registros de rebote (R) tenidos en campo: Para tal proceso por cada punto de
impacto, se registran los valores de rebote obtenidos de las lecturas del esclerómetro en campo y tras
impactos producidos en tablas que contienen información de la ubicación en cada caso y el o los
resultados promedio tenidos del ejercicio.
LECTURAS DE REBORTE R
TRAMO O DIRECCION PUNTO No. ABSCISA VR

No. 1 No. 2 No. 3 No. 4 No. 5 No. 6 No. 7 No. 8 No. 9 No. 10 PROMEDIO
(R)
Carrera 3 Entre Calles 2 y 3 1- K0+103

Carrera 3 Entre Calles 2 y 3 1’ - K0+100
c. Comparación de resultados de Rebotes (R):
Las lecturas obtenidas para los valores de rebote, se comparan con las curvas y/o tablas de referencia
inherentes al equipo con que fue realizada la prueba de los que se pueden obtener indicaciones de las
resistencias del concreto en diferentes unidades como Kg/cm2, MPa o P.S.I. según el ángulo de postura de la
pistola o martillo a la hora de realizar las pruebas, gráficos y que se muestran a continuación:

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Grafico para correlación de Valores R en MPa. Grafico para correlación de Valores R en Kg/cm2.
Grafico para correlación de Valores R en P.S.I.
Gráficos tomados del manual de operación del equipo

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Tabla tomada del manual de operación del equipo

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2. REGISTRO DE CAMPO Y RESULTADOS
2.1. TABULACION INFORMACION TOMADA EN CAMPO
Siguiendo los gráficos de ubicación de puntos tomados en campo (a continuación), se tienen los registros de
valores R por punto y R medio en cada caso así:
Esquema de orientación ubicación puntos de muestreo
En la tabla a continuación se relacionan los valores de R obtenidos en verificación de cada uno de los puntos
señalados en el esquema arriba.

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(R)
1 - K0+110,00 45 42 42 43 43 42 40 44 43 44 42,8
1' - K0+095,00 38 38
1'' - K0+090,00 36 36
2 - K0+085,00 29 32 33 30 28 30 31 32 33 32 31
2' - K0+075,00 37 37
2'' - K0+070,00 34 34
3 - K0+065,00 31 33 33 32 30 33 33 33 31 32 32,1
Carrera 4 entre calles 2 y 3
4 - K0+065,00 30 32 28 30 33 32 30 32 32 30 30,9
4' - K0+070,00 32 32
4'' - K0+075,00 33 33
5 - K0+085,00 37 38 35 39 38 35 36 35 37 36 36,6
5' - K0+090,00 36 36
5'' - K0+095,00 34 34
6 - K0+110,00 26 30 30 31 32 32 31 30 33 30 30,5
7 - K0+125,00 33 33 34 33 32 35 33 32 33 32 33
7' - K0+135,00 33 33
7'' - K0+140,00 34 34
8 - K0+150,00 32 32 30 31 33 32 33 32 32 31 31,8
8' - K0+155,00 33 33
8'' - K0+160,00 36 36
9 - K0+168,00 31 33 35 36 34 33 34 33 32 33 33,4
10 - K0+168,00 39 40 40 39 42 41 40 40 40 39 40
10' - K0+160,00 32 32
10'' - K0+155,00 35 35
11 - K0+150,00 30 30 30 30 31 29 30 32 31 30 30,3
11' - K0+140,00 32 32
11'' - K0+135,00 31 31
12 - K0+125,00 33 32 33 33 33 31 33 32 33 32 32,5
13 - K0+183,00 29 29 30 30 31 30 30 30 31 29 29,9
13' - K0+198,00 30 30
13'' - K0+205,00 30 30
13''' - K0+215,00 31 31
14 - K0+225,00 31 31 30 29 30 30 31 31 31 30 30,4
14' - K0+235,00 32 32
14'' - K0+245,00 32 32
14''' - K0+255,00 34 34
15 - K0+263,00 30 30 30 31 31 31 30 31 32 31 30,7
16 - K0+263,00 29 29 30 32 30 31 32 30 30 31 30,4
16' - K0+235,00 33 33
16'' - K0+245,00 31 31
16''' - K0+255,00 30 30
17 - K0+225,00 31 31 30 31 30 33 32 30 33 34 31,5
17' - K0+215,00 33 33
17'' - K0+205,00 30 30
17''' - K0+198,00 32 32
18 - K0+183,00 29 29 29 30 31 31 30 30 31 30 30
Lecturas de Rebote R en Bordillos de la Carrera 4

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(R)
1 - K0+110,00 30 31 29 30 32 30 30 31 30 31 30,4
1' - K0+095,00 31 31
1'' - K0+090,00 31 31
2 - K0+085,00 31 31 30 31 31 33 31 30 31 30 30,9
2' - K0+075,00 32 32
2'' - K0+070,00 32 32
3 - K0+065,00 31 31 30 31 31 30 31 30 30 31 30,6
4 - K0+065,00 30 31 31 31 30 30 31 31 31 31 30,7
4' - K0+070,00 31 31
4'' - K0+075,00 32 32
5 - K0+085,00 32 30 30 31 31 31 30 31 31 30 30,7
5' - K0+090,00 33 33
5'' - K0+095,00 31 31
6 - K0+110,00 31 31 31 30 31 30 30 28 30 31 30,3
7 - K0+125,00 33 35 35 33 35 33 34 35 35 34 34,2
7' - K0+135,00 34 34
7'' - K0+140,00 33 33
8 - K0+150,00 34 33 34 33 34 33 32 33 32 33 33,1
8' - K0+155,00 32 32
8'' - K0+160,00 31 31
9 - K0+168,00 32 32 33 33 34 33 32 32 31 32 32,4
10 - K0+168,00 32 32 33 32 33 32 32 33 31 30 32
10' - K0+160,00 31 31
10'' - K0+155,00 34 34
11 - K0+150,00 29 32 32 31 30 30 29 31 30 31 30,5
11' - K0+140,00 31 31
11'' - K0+135,00 30 30
12 - K0+125,00 34 33 32 32 32 30 32 30 32 31 31,8
13 - K0+185,00 30 31 31 31 30 31 30 31 31 31 30,7
13' - K0+190,00 35 35
13'' - K0+198,00 33 33
13''' - K0+208,00 34 34
14 - K0+222,00 38 36 36 35 36 36 34 35 36 35 35,7
14' - K0+241,00 33 33
14'' - K0+250,50 31 31
14''' - K0+255,00 34 34
15 - K0+260,00 31 31 32 33 32 32 31 30 30 33 31,5
16 - K0+260,00 33 32 32 30 32 32 31 32 31 31 31,6
16' - K0+233,00 36 36
16'' - K0+241,00 34 34
16''' - K0+250,50 33 33
17 - K0+222,00 34 34 34 32 33 34 32 32 32 33 33
17' - K0+208,00 31 31
17'' - K0+198,00 31 31
17''' - K0+190,00 33 33
18 - K0+185,00 30 31 30 30 29 30 28 31 31 30 30
Lecturas de Rebote R en Bordillos de la Carrera 3

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2.2. TABULACION DE RESULTADOS
A continuación y a partir de los resultados medios de rebote ( R ), se cargan los resultados medios de
Resistencia que sugieren las tablas experimentales del equipo usado para las mediciones.
VALORES DE W
SEGÚN TABLAS
RAS DE REB EXPERIMENTALES DE EQUIPO
CUMPLIMIENTO
EN P.S.I.
TRAMO O DIRECCION PUNTO No. ABSCISA OBSERVACIONES
VR
No
PROMEDIO Wm Wmin Wmedio Cumple
Cumple
(R)
1 - K0+110,00 42,8 6670 5520 6095 X
1' - K0+095,00 38 5360 4370 4865 X
1'' - K0+090,00 36 4860 3880 4370 X
2 - K0+085,00 31 3660 2750 3205 X
2' - K0+075,00 37 5120 4120 4620 X
2'' - K0+070,00 34 4370 3410 3890 X
3 - K0+065,00 32,1 3900 2970 3435 X
4 - K0+065,00 30,9 3660 2750 3205 X
4' - K0+070,00 32 3900 2970 3435 X
4'' - K0+075,00 33 4140 3200 3670 X
5 - K0+085,00 36,6 5120 4120 4620 X
5' - K0+090,00 36 4860 3880 4370 X
5'' - K0+095,00 34 4370 3410 3890 X
6 - K0+110,00 30,5 3660 2450 3055 X
7 - K0+125,00 33 4140 3200 3670 X
7' - K0+135,00 33 4140 3200 3670 X
7'' - K0+140,00 34 4370 3410 3890 X
8 - K0+150,00 31,8 3900 2970 3435 X
8' - K0+155,00 33 4140 3200 3670 X
8'' - K0+160,00 36 4860 3880 4370 X
9 - K0+168,00 33,4 4140 3200 3670 X
10 - K0+168,00 40 5870 4850 5360 X
10' - K0+160,00 32 3900 2970 3435 X
10'' - K0+155,00 35 4610 3640 4125 X
11 - K0+150,00 30,3 3430 2530 2980 X
El valor medio aunque esta por debajo de los 3000 PSI se considera cumpliendo
dado el Delta de aminoramiento para el equipo es estimativo
11' - K0+140,00 32 3900 2970 3435 X
11'' - K0+135,00 31 3660 2750 3205 X
12 - K0+125,00 32,5 4140 3200 3670 X
13 - K0+183,00 29,9 3430 2530 2980 X
13' - K0+198,00 30 3430 2530 2980 X

13'' - K0+205,00 30 3430 2530 2980 X

13''' - K0+215,00 31 3660 2750 3205 X
14 - K0+225,00 30,4 3430 2530 2980 X
14' - K0+235,00 32 3900 2970 3435 X
14'' - K0+245,00 32 3900 2970 3435 X
14''' - K0+255,00 34 4370 3410 3890 X
15 - K0+263,00 30,7 3660 2750 3205 X
16 - K0+263,00 30,4 3430 2530 2980 X
16' - K0+235,00 33 4140 3200 3670 X
16'' - K0+245,00 31 3660 2750 3205 X
16''' - K0+255,00 30 3430 2530 2980 X
17 - K0+225,00 31,5 3900 2970 3435 X
17' - K0+215,00 33 4140 3200 3670 X
17'' - K0+205,00 30 3430 2530 2980 X
17''' - K0+198,00 32 3900 2970 3435 X
18 - K0+183,00 30 3430 2530 2980 X
VR MEDIO GENERAL DE CONCRETOS DE BORDILLOS DE LA CARRERA 4 ENTRE CALLES 2 Y 5 3646
Valores medios de W (resistencia) de Bordillos de la Carrera 4 en función de R

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VALORES DE W
SEGÚN TABLAS
URAS DE REBO EXPERIMENTALES DE EQUIPO
CUMPLIMIENTO
TRAMO O DIRECCION PUNTO No. ABSCISA OBSERVACIONES
EN P.S.I.
VR PROMEDIO
Wm Wmin Wmedio Cumple No Cumple
(R)
1 - K0+110,00 30,4 3400 2530 2965 X
1' - K0+095,00 31 3660 2750 3205 X
1'' - K0+090,00 31 3660 2750 3205 X
2 - K0+085,00 30,9 3660 2750 3205 X
2' - K0+075,00 32 3900 2970 3435 X
2'' - K0+070,00 32 3900 2970 3435 X
3 - K0+065,00 30,6 3660 2750 3205 X
4 - K0+065,00 30,7 3660 2750 3205 X
4' - K0+070,00 31 3660 2750 3205 X
4'' - K0+075,00 32 3900 2970 3435 X
5 - K0+085,00 30,7 3660 2750 3205 X
5' - K0+090,00 33 4140 3200 3670 X
5'' - K0+095,00 31 3660 2750 3205 X
6 - K0+110,00 30,3 3400 2530 2965 X
7 - K0+125,00 34,2 4370 3410 3890 X
7' - K0+135,00 34 4370 3410 3890 X
7'' - K0+140,00 33 4140 3200 3670 X
8 - K0+150,00 33,1 4140 3200 3670 X
8' - K0+155,00 32 3900 2970 3435 X
8'' - K0+160,00 31 3660 2750 3205 X
9 - K0+168,00 32,4 3900 2970 3435 X
10 - K0+168,00 32 3900 2970 3435 X
10' - K0+160,00 31 3660 2750 3205 X
10'' - K0+155,00 34 4370 3410 3890 X
11 - K0+150,00 30,5 3660 2750 3205 X
11' - K0+140,00 31 3660 2750 3205 X
11'' - K0+135,00 30 3400 2530 2965 X
12 - K0+125,00 31,8 3900 2970 3435 X
13 - K0+185,00 30,7 3660 2750 3205 X
13' - K0+190,00 35 4610 3640 4125 X
13'' - K0+198,00 33 4140 3200 3670 X
13''' - K0+208,00 34 4370 3410 3890 X
14 - K0+222,00 35,7 4860 3880 4370 X
14' - K0+241,00 33 4140 3200 3670 X
14'' - K0+250,50 31 3660 2750 3205 X
14''' - K0+255,00 34 4370 3410 3890 X
15 - K0+260,00 31,5 3900 2970 3435 X
16 - K0+260,00 31,6 3900 2970 3435 X
16' - K0+233,00 36 4860 3880 4370 X
16'' - K0+241,00 34 4370 3410 3890 X
16''' - K0+250,50 33 4140 3200 3670 X
17 - K0+222,00 33 4140 3200 3670 X
17' - K0+208,00 31 3660 2750 3205 X
17'' - K0+198,00 31 3660 2750 3205 X
17''' - K0+190,00 33 4140 3200 3670 X
18 - K0+185,00 30 3400 2530 2965 X
VR MEDIO GENERAL DE CONCRETOS DE BORDILLOS DE LA CARRERA 3 ENTRE CALLES 2 Y 5 3470
Valores medios de W (resistencia) de Bordillos de la Carrera 3 en función de R

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2.3. REGISTRO FOTOGRAFICO DE ACTVIDAD REALIZADA
Imagen ejemplar de preparación de Superficie con piedra de carborundo para área de mínimo 10cm2
Toma de Muestra en Punto 1 de la Carrera 4

entre calles 2 y 3
Lectura ejemplar R 45

25 de Abril de 2018
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Toma de Muestra en Punto 10 de la Carrera
4 entre calles 3 y 4
Toma de Muestra en Punto 11 de la Carrera

4 entre calles 3 y 4

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Verificación Punto 7 Carrera 4 con calles 3 y 4 Verificación Punto 13 Carrera 4 con calles 4 y 5

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3. OBSERVACIONES, RECOMENDACIONES Y CONCLUSIONES
- De manera general y en comparación con los patrones de referencia del equipo utilizado para las
verificaciones, se encuentra que la resistencia comprobada para los concretos de bordillos utilizados
en el proceso son del orden esperado, teniéndose para la carrera 3 una resistencia promedio indicativa
del orden de los 3470 PSI y para la carrera 4 del orden de los 3646 P.S.I.
- Los resultados ofrecidos desde este tipo de pruebas aunque reportan orientación de resistencias de
orden superficial, son un indicador de la calidad del concreto en su masa general por lo cual se puede
concluir que el concreto utilizado e instalado en las construcciones inspeccionadas, cumple con la
resistencia esperada desde los planos de diseños y especificaciones. (3.000 P.S.I.).
- Los casos de resistencias más bajas tienen relación con concretos que en superficie evidencian niveles
de porosidad, sin embargo los resultados están dentro de los rangos esperados de cumplimiento.
Atentamente;
Ing. CARLOS MAURY MAURY

Mat. Profesional No. 08202-185639 ATL
Anexo Copia de Matricula profesional

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Anexo Notificación de Solicitud de Interventoría para Realización

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INFORME DE VERIFICACION CALIDAD DE CONCRETOS

EJECUTOR: ING. CARLOS MAURY MAURY

MUNICIPIO PEDRAZA MAGDALENA

INFORME REVISION ESCLEROMETRIA - Versión No. 1

2. REGISTRO DE CAMPO Y RESULTADOS ............................................................................. 9

3. OBSERVACIONES, RECOMENDACIONES Y CONCLUSIONES ............................................... 17

INFORME REVISION ESCLEROMETRIA - Versión No. 1

El presente documento se constituye en el informe resumen de resultados obtenidos tras la diligencia de

Durante el desarrollo de la diligencia se tuvo acompañamiento de la Interventoria Consorcio Master HM que

INFORME REVISION ESCLEROMETRIA - Versión No. 1

1.1. LOCALIZACION DEL PROYECTO

Imagen tomada de Google Earth

1.2. EQUIPO UTILIZADO

Imagen tomada del manual de Usuario del Equipo

INFORME REVISION ESCLEROMETRIA - Versión No. 1

INFORME REVISION ESCLEROMETRIA - Versión No. 1

TRAMO O DIRECCION PUNTO No. ABSCISA VR

Carrera 3 Entre Calles 2 y 3 1- K0+103

c. Comparación de resultados de Rebotes (R):

INFORME REVISION ESCLEROMETRIA - Versión No. 1

Grafico para correlación de Valores R en P.S.I.

Gráficos tomados del manual de operación del equipo

INFORME REVISION ESCLEROMETRIA - Versión No. 1

INFORME REVISION ESCLEROMETRIA - Versión No. 1

2.1. TABULACION INFORMACION TOMADA EN CAMPO

Esquema de orientación ubicación puntos de muestreo

INFORME REVISION ESCLEROMETRIA - Versión No. 1

Lecturas de Rebote R en Bordillos de la Carrera 4

INFORME REVISION ESCLEROMETRIA - Versión No. 1

Lecturas de Rebote R en Bordillos de la Carrera 3

INFORME REVISION ESCLEROMETRIA - Versión No. 1

13' - K0+198,00 30 3430 2530 2980 X

13'' - K0+205,00 30 3430 2530 2980 X

VR MEDIO GENERAL DE CONCRETOS DE BORDILLOS DE LA CARRERA 4 ENTRE CALLES 2 Y 5 3646

Valores medios de W (resistencia) de Bordillos de la Carrera 4 en función de R

INFORME REVISION ESCLEROMETRIA - Versión No. 1

VR MEDIO GENERAL DE CONCRETOS DE BORDILLOS DE LA CARRERA 3 ENTRE CALLES 2 Y 5 3470

Valores medios de W (resistencia) de Bordillos de la Carrera 3 en función de R

INFORME REVISION ESCLEROMETRIA - Versión No. 1

Toma de Muestra en Punto 1 de la Carrera 4

INFORME REVISION ESCLEROMETRIA - Versión No. 1

Toma de Muestra en Punto 11 de la Carrera

INFORME REVISION ESCLEROMETRIA - Versión No. 1

INFORME REVISION ESCLEROMETRIA - Versión No. 1

Ing. CARLOS MAURY MAURY

INFORME REVISION ESCLEROMETRIA - Versión No. 1

INFORME REVISION ESCLEROMETRIA - Versión No. 1

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