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35 30 Angulo de inclinación: 0
33
29 27
PANEL FOTOGRÁFICO
32 27
35 33 32
32
35
30
31
PANEL FOTOGRÁF
SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL PRO REGION PUNO-
PAQUETE 03: “PE-34R, PE-3SQ y PE-3SR”
𝐗=(∑24_(𝐢=𝟏)^
43 49 Mediana: 𝐧▒𝐗𝐢)/𝐧 45
𝐗=√((∑_(𝐢=𝟏)^𝐧▒
30 51 Desviacion Estandar: 〖 ( 〖𝐗𝐢−𝐗 ) 〗 ^𝟐 〗 ) 3.27
/(𝐧−𝟏))
40 47 Angulo de inclinación: 0
45 41 43
47 47 45
PANEL FOTOGRÁFICO
41 50
43 49
40
47
PANEL FOTOGRÁF
SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL PRO REGION PUNO-
PAQUETE 03: “PE-34R, PE-3SQ y PE-3SR”
𝐗=(∑24_(𝐢=𝟏)^
46 37 Mediana: 𝐧▒𝐗𝐢)/𝐧 44
𝐗=√((∑_(𝐢=𝟏)^𝐧▒
44 Desviacion Estandar: 〖 ( 〖𝐗𝐢−𝐗 ) 〗 ^𝟐 〗 ) 2.00
/(𝐧−𝟏))
45 41 42
48 46
PANEL FOTOGRÁFICO
45 43
46
44
44
43
PANEL FOTOGRÁF
SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL PRO REGION PUNO-
PAQUETE 03: “PE-34R, PE-3SQ y PE-3SR”
RESISTENCIA
DESVIACIÓN
ESTRUCTURA ESTIMADA F´C
ESTANDAR
(KG/CM2)
ESTRIBO DERECHO 233 2.67
ESTRIBO IZQUIERDO 430 3.27
LOSA 360 2.00
VIGA
PILAR 1
PILAR 2
SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL PRO REGION PUNO-
PAQUETE 03: “PE-34R, PE-3SQ y PE-3SR”
ANGULO DE IMPACTO
α = -90° α = -45° α = -0° α = +45° α = +90°
R
20 ### ###
21 ### ###
22 ### ### 110
23 ### ### 120
24 ### ### 130
25 ### ### 140 100
26 ### ### 158 115
27 ### ### 165 130 105
28 ### ### 180 140 120
29 ### ### 190 150 138