SILVIA MAYERLY AMAYA FERRER

COMPETENCIAS CIUDADANAS EN LA SEGURIDAD VIAL

CURSO VIRTUAL
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
BUCARAMANGA
SANTANDER
ABRIL 2021
 TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCION...............................................................................................................................3
EJERCICIO A REALIZAR.................................................................................................................4
SOLUCION PLANTEADA.................................................................................................................5
CONCLUSIONES.............................................................................................................................9
INTRODUCION

Tener conocimientos básicos acerca de seguridad vial es una necesidad para

todos los seres humanos, acciones tan sencillas como ir al supermercado, al
médico o a nuestro trabajo nos convierten en actores viales bien sea del en
el rol de peatones, conductor es o pasajeros del transporte público o privado,
con ánimo de aprender aún más del tema espacios como este curso virtual,
requieren que no adentremos en situaciones más complejas que el mero
conocimiento de las normas básicas de tránsito
.
El manejo del espacio público ha sido un problema de constante debate, como
conductores o como pasajeros siempre queremos caminar lo menos posible desde
el lugar donde bajamos del vehículo en el que nos transportamos, esta ha sido
una constante durante generaciones que nos ha llevado a no ser conscientes de
que el espacio público es de todos y que el inadecuado parqueo de los
vehículos es uno de los factores que más generan congestión.

En el presente informe se pretende presentar una propuesta general de cómo se

actuaría frente a una situación tal como el inadecuado manejo del espacio público
y el parqueo indebido derivado de la construcción mal planeada de una vía,
haciendo una propuesta de posible mejora y dando un vistazo general al papel de
las veedurías frente a la problemática vial, afianzando los nuevos conocimientos
adquiridos en el módulo.
EJERCICIO A REALIZAR

Un reconocido consorcio de obras públicas ha decidido contratarlo como asesor

vial por su alto conocimiento y manejo del Código Nacional de Tránsito Terrestre,
esto con el fin de generar estrategias que permitan solucionar la problemática
vehicular que se está presentando debido a que por motivos de invierno el
consorcio incumplió con el contrato de reparación de un tramo de la vía Terminal -
Aeropuerto, lo que dio lugar a que empleados de las empresas vecinas,
estacionen sus vehículos en este espacio, bloqueando el normal tránsito de la vía,
tenga en cuenta que los propietarios de los vehículos manifiestan que no tienen
donde parquear y por tal razón hacen uso de la vía pública como estacionamiento.
Para cumplir con el propósito de esta actividad, elabore un informe teniendo en
cuenta el cargo para el cual fue contratado y siga cada una de las siguientes
indicaciones:

Determine qué estrategias puede generar el consorcio para proceder ante

esta situación.
Diseñe una propuesta para presentar al organismo de tránsito con el fin de
subsanar esta problemática y aminorar los trancones que se están
presentando constantemente en este tramo de la vía.
Investigue cómo actúan las veedurías frente a la problemática vehicular.
El informe debe contener la siguiente estructura: o Portada, en la cual
incluya nombre, ciudad y fecha.
 Tabla de contenido.
 Introducción, describiendo la importancia del documento para la empresa.
 Desarrollo del contenido (incluya cada uno de los puntos realizados).
SOLUCION PLANTEADA

Estrategias que puede generar el consorcio para proceder ante esta

situación.

Como asesor del consorcio lo primero que haría sería informar a las directivas de
este, las normas vigentes sobre el correcto uso del espacio Público para parqueo,
que según la circular MT 2016-1010318341, de Julio de 2016, emitida por el
MINSITERIO DE TRANSPORTE, con destino a todos los ALCALDES
MUCIPALES ORGANISMOS DE TRÁNSITO AUTORIDADES DE TRÁNSITO,
Contempla que los ciudadanos tienen derecho a la libre locomoción y que las
autoridades deben tener en cuenta las disposiciones legales sobre la materia
contempladas en el Código Nacional de Tránsito y otras normas que lo adicionan
o modifican, recordando lo estipulado en el artículo 76 del mencionado código
“Lugares prohibidas para estacionar. Está prohibido estacionar vehículos en los
siguientes lugares: Sobre andenes, zonas verdes o sobre espacio público
destinada para peatones, recreación o conservación. En vías arterias, autopistas,
zonas de seguridad o dentro de un cruce. En vías principales y colectoras en las
cuales expresamente se indique la prohibición o la restricción en relación con
horarios o tipos de vehículos.”, esto con el fin de que ellos tengan el conocimiento
adecuado para tomar las decisiones a las que haya lugar para lograr el
cumplimiento de las normas.

Las estrategias que plantearía para el manejo de esta situación serian:

 Reunión con las personas que se encuentran cerca del área y que utilizan
el espacio público como sitio de parqueo, para informarles que está
totalmente prohibido el uso para este fin teniendo en cuenta que la vía
Terminal Aeropuerto es una vía principal, que por Encontrarse en
construcción no pierde dicho carácter.

 Ubicación de señalización informativa al respecto indicando la prohibición

según lo indicado en el punto anterior.

 Según se analiza la situación de falta de parqueaderos no es nueva, puesto

que no se informa que la construcción obstaculice la entrada a algunos que
 ya existan o alguna situación similar por lo tanto aconsejaría que se hablara
con los directivos de las empresas vecinas para que dentro de sus sistemas
de capacitación y de reglamentos incluyeran temas tales como manejo vial,
las normas de tránsito, la inseguridad a la que exponen sus vehículos al
dejarlos desprotegidos, el incentivo de uso de medios alternativos de
transporte como la bicicleta o el transporte público. Aconsejaría Que se
estudiara la posibilidad de realizar convenios con parqueaderos para que
obtuvieran alguna clase de descuento

 Trabajar en conjunto con la policía de tránsito, puesto que como autoridad

es responsable de ejercer el control del espacio público y ejercer las
acciones disciplinarias que permitan su adecuado uso.

Diseñe una propuesta para presentar al organismo de tránsito con el fin de

subsanar esta problemática y aminorar los trancones que se están
presentando constantemente en este tramo de la vía.

La descripción del problema no da detalles tales como cuantos carriles tiene la vía,
si el tramo que se está reparando abarca los sentidos de la misma, por lo tanto,
supondré que por tratarse de una vía principal cuenta al menos con dos carriles en
cada sentido y que la reparación se hace en
Un solo carril de uno de los sentidos de la vía
PROPUESTA DE MANEJO DE TRÁFICO, DURANTE LA REPARACION DEL
TRAMO DE LA VIA TERMINAL-AEROPUERTO SENTIDO SUR NORTE, CARRIL
TRÁFICO LENTO, ENTRE LAS CALLES 48 Y 56

Antecedentes: Debido a la antigüedad de la vía Terminal Aeropuerto y al

constante tráfico que por ella se presenta se hace necesaria la reparación del
carril tráfico lento, en sentido sur norte, en el tramo comprendido entre las calles
48 y 56. Esta reparación se planeó para ser realizada durante 60 días, sin
embargo, debido a la ola invernal que se presenta, los trabajos tuvieron que ser
suspendidos, hasta que mejoren las condiciones climáticas.

Análisis del Tráfico: El tráfico que se presenta por la vía Terminal-Aeropuerto, es

un tráfico constante, que se aumenta en las horas de la mañana entre las 6 am y 9
am, así como en las horas de la tarde entre las 5pm y las 8 pm. En su mayoría son
vehículos de transporte público puesto que el carril que se va a intervenir es el de
tráfico lento, en el tramo en obra se encuentran Ubicados 2 paraderos del Servicio
de Transporte Publico de la ciudad.

Manejo Propuesto:

1. Desvió para los vehículos de servicio público se contempla el recorrido a

través de los barrios aledaños, saliendo por la calle 45 girando para tomar
transversal 68 hasta la calle 50 luego girando hasta encontrar la carrera 70
luego siguiendo por la calle 50 para retomar la vía Terminal.

Aeropuerto. Este desvió permite a los residentes y visitantes de la zona

acceder a sus destinos sin mayores contratiempos, para esto se reubicarán
los paraderos en las calles 47, 51 53. Este desvió también podrá ser
tomado por los vehículos que se dirijan a esta zona de la ciudad. Se ubicará
señalización al respecto tanto en los barrios como en el puente de la calle
40.

2. Para los vehículos de servicio particular que se dirijan hacia el Aeropuerto,

podrán acceder al carril central por el cambiavía ubicado en la calle 47. Se
ubicará señalización indicando última salida hacia el aeropuerto
.
3. Se realizará la socialización de la medida mediante volantes entregados en
los barrios y con cuñas en las emisoras más escuchadas de la ciudad,
también a través de las redes sociales con el fin de que la ciudadanía en
general conozca los desvíos.

Como actúan las veedurías frente a la problemática vehicular

Las funciones asignadas a las Veedurías ciudadanas según el artículo asignadas

por el Artículo 15 de la Ley 850 de 2003, son:

 Vigilar la constitucionalidad y participación en la planeación.

 Vigilar que los presupuestos se ejecuten rápida, equitativa y eficazmente, y

que se destinen ante todo para necesidades básicas insatisfechas.
  Vigilar el proceso de contratación.

 Vigilar y fiscalizar la ejecución y calidad técnica de la gestión.

 Recibir informes, observaciones y sugerencias de ciudadanos y

organizaciones.

 Pedir datos de la gestión a interventores, supervisores, contratistas, ejecuto

res, autoridades contratantes y otras.

 Comunicar a la ciudadanía los avances de su actividad.

 Dar sus informes a las autoridades correspondientes.

 Denunciar irregularidades de los funcionarios.

Por lo anterior las veedurías pueden vigilar la ejecución de los proyectos la

inversión de los recursos y la calidad técnica de la gestión por lo tanto la
problemática vehicular bien sea derivada del desarrollo o construcción de
proyectos o del uso del espacio público puede ser atendida por las veedurías,
pueden participar pidiendo acceso y cumplimiento a los planes de manejo vial
durante las intervenciones a las vías, revisando los contratos firmados para dichas
intervenciones, las zonas especiales de parqueo y los contratos derivados de
estas.

También pueden contribuir informando a la comunidad las fallas que se

encuentren, los incumplimientos, del detrimento de los recursos que se pueda
generar de un mal uso del espacio público, de los riesgos a los que se puedan ver
expuestos los conductores, pasajeros o peatones por el mal estado de las vías.
CONCLUSIONES

 La seguridad vial es un asunto que nos compete a todos, todos

somos actores de la vía y sin importar el rol que desempeñemos
debemos preocuparnos por el conocimiento de las normas y leyes de
tránsito

 El espacio público pertenece a toda la ciudanía y el incorrecto uso del

mismo nos afecta a todos, por lo tanto, debemos ser conscientes de su
buen uso.

 Toda obra que se realice en una ciudad o municipio debe tener en cuenta
las afectaciones que se pueden hacer a la comunidad y velar por el
manejo congestiones vehiculares que se puedan presentar.

 Los ciudadanos tenemos derecho a saber en qué se invierten los recursos

públicos, las veedurías ciudadanas son un mecanismo muy importante de
participación n, puesto que sus funciones dadas por ley les permiten
acceder a toda la información referente a las diferentes contrataciones y
proyectos estatales, esto conlleva a que puedan velar por la seguridad vial
de los ciudadanos