2020

“Año de la Universalización de la Salud”

CONSORCIO TINTAY

INFORME CONTROL DE
SUELOS Y PAVIMENTOS
DICIEMBRE - 2020

PROYECTO: “SERVICIO DE GESTIÓN,

MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR
NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR: EMP.
PE-30A (DV. CARAYBAMBA) – CARAYBAMBA –
SILCO – MOLLEBAMBA – ABRA KCOELLO – EMP.
AP-108 (ANTABAMBA) – EMP. PE 30B
(HUANCABAMBA) – HUANCAS VILCAS –
CAIHUACHAHUA – LUCRE – TINTAY –
PAMPATAMA ALTA – PAMPATAMA BAJA – EMP.
PE – 30A (DV. TINTAY) – EMP. PE – 30A (SANTA
ROSA) – MOCCHOCCO – SOCCO –
LUYCHUPATA – PTE. AMARU – HUANCAPAMPA
– MATARA – EMP. AP – 109 (ANTABAMBA), POR
NIVELES DE SERVICIO DISTRITO DE
CARAYBAMBA – PROVINCIA DE AYMARAES –
DEPARTAMENTO DE APURIMAC”.

Informe Mensual – diciembre del 2020

05/01/2021
Elaborado por: Revisado por:
Ing. Brian López Talavera Ing. José Pantigoso
Firma: Firma:

Esp. De Suelos y Pavimentos Gerente Vial

Informe Mensual de SUELOS Y PAVIMENTOS – diciembre del 2020 1

 CONSORCIO INTEGRACION VIAL II

OBRA: “SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE

SERVICIO DEL CORREDOR: EMP. PE-30A (DV. CARAYBAMBA) – CARAYBAMBA –
SILCO – MOLLEBAMBA – ABRA KCOELLO – EMP. AP-108 (ANTABAMBA) – EMP. PE
30B (HUANCABAMBA) – HUANCAS VILCAS – CAIHUACHAHUA – LUCRE – TINTAY –
PAMPATAMA ALTA – PAMPATAMA BAJA – EMP. PE – 30A (DV. TINTAY) – EMP. PE –
30A (SANTA ROSA) – MOCCHOCCO – SOCCO – LUYCHUPATA – PTE. AMARU –
HUANCAPAMPA – MATARA – EMP. AP – 109 (ANTABAMBA), POR NIVELES DE
SERVICIO DISTRITO DE CARAYBAMBA – PROVINCIA DE AYMARAES –
DEPARTAMENTO DE APURIMAC”.

INFORME MENSUAL N° 12: MES DE DICIEMBRE DEL 2020

CONTENIDO
1. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA OBRA

1.1. Datos del Proyecto

1.2. Descripción del Proyecto
1.2.1. Antecedentes del Proyecto
1.2.2. Objetivos del proyecto
1.2.3. Ubicación Geográfica del Proyecto
1.2.4. Tramos del proyecto.

2. ALCANCES DE SUELOS Y PAVIMENTOS

3. ACTIVIDADES REALIZADAS

4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 ANEXOS

Informe Mensual de SUELOS Y PAVIMENTOS – diciembre del 2020 2

  MEMORIA DESCRIPTIVA

INFORME MENSUAL N° 12: MES DE DICIEMBRE 2020

1) DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA OBRA:

1.1 DATOS DEL PROYECTO:

 Obra
 Cliente
 Ejecuta
 Residente de obra
 Gerente vial
 Supervisor
 Ubicación de la Obra
 Monto Contractual
 Numero de Contrato
 Modalidad de Contrato
 Plazo de Ejecución
 Inicio de Plazo Contractual
 Termino de Plazo Contractual 07 de enero 2026
“SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y
CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE
SERVICIO DEL CORREDOR: EMP. PE-30A (DV.
CARAYBAMBA) – CARAYBAMBA – SILCO –
MOLLEBAMBA – ABRA KCOELLO – EMP. AP-108
(ANTABAMBA) – EMP. PE 30B (HUANCABAMBA) –
HUANCAS VILCAS – CAIHUACHAHUA – LUCRE –
TINTAY – PAMPATAMA ALTA – PAMPATAMA
BAJA – EMP. PE – 30A (DV. TINTAY) – EMP. PE –
30A (SANTA ROSA) – MOCCHOCCO – SOCCO –
LUYCHUPATA – PTE. AMARU – HUANCAPAMPA
– MATARA – EMP. AP – 109 (ANTABAMBA), POR
NIVELES DE SERVICIO DISTRITO DE
CARAYBAMBA – PROVINCIA DE AYMARAES –
DEPARTAMENTO DE APURIMAC”.
Provías Descentralizado
Consorcio Tintay
Ing. Miguel Paccora
Ing. José Pantigoso
Consorcio Vial Apurimac
APURIMAC
S/ 156, 354, 740.16
211-2019-MTC/21
Gestión de conservación vial
2191 días calendarios
08 de enero 2020

1.2 DESCRIPCION DEL PROYECTO:

1.2.1 ANTECEDENTES DEL PROYECTO:

Conste por el presente documento, la contratación del “SERVICIO DE GESTIÓN,

MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR:
EMP. PE-30A (DV. CARAYBAMBA) – CARAYBAMBA – SILCO – MOLLEBAMBA – ABRA
KCOELLO – EMP. AP-108 (ANTABAMBA) – EMP. PE 30B (HUANCABAMBA) – HUANCAS

Informe Mensual de SUELOS Y PAVIMENTOS – diciembre del 2020 3

 VILCAS – CAIHUACHAHUA – LUCRE – TINTAY – PAMPATAMA ALTA – PAMPATAMA
BAJA – EMP. PE – 30A (DV. TINTAY) – EMP. PE – 30A (SANTA ROSA) – MOCCHOCCO –
SOCCO – LUYCHUPATA – PTE. AMARU – HUANCAPAMPA – MATARA – EMP. AP – 109
(ANTABAMBA), POR NIVELES DE SERVICIO DISTRITO DE CARAYBAMBA – PROVINCIA
DE AYMARAES – DEPARTAMENTO DE APURIMAC”., que celebra de una parte:Tableros y
Puentes S.A. (65% de participación) con RUC N° 20556295281 y TERMIREX S.A.C. (35% de
participación) con RUC N° 20460678600.

Con fecha 11 de noviembre de 2019, el comté de selcción otorgó la buena pro del Concurso
Público N° 20-2019-MTC/21, para la contratación del “SERVICIO DE GESTIÓN,
MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR:
EMP. PE-30A (DV. CARAYBAMBA) – CARAYBAMBA – SILCO – MOLLEBAMBA – ABRA
KCOELLO – EMP. AP-108 (ANTABAMBA) – EMP. PE 30B (HUANCABAMBA) – HUANCAS
VILCAS – CAIHUACHAHUA – LUCRE – TINTAY – PAMPATAMA ALTA – PAMPATAMA
BAJA – EMP. PE – 30A (DV. TINTAY) – EMP. PE – 30A (SANTA ROSA) – MOCCHOCCO –
SOCCO – LUYCHUPATA – PTE. AMARU – HUANCAPAMPA – MATARA – EMP. AP – 109
(ANTABAMBA), POR NIVELES DE SERVICIO DISTRITO DE CARAYBAMBA – PROVINCIA
DE AYMARAES – DEPARTAMENTO DE APURIMAC”. A EL CONTRATISTA, cuyos detalles e
importe constan en los documentos integrantes del presente contrato.

1.2.2 OBJETIVOS:

El objetivo del presente informe, es mostrar de manera general, los resultados de la evaluación
y seguimiento de las partidas contempladas en los TDR, y que la ejecución del proyecto se
desarrolle dentro de los estándares de calidad requeridos para este tipo de obras, en estricto
cumplimiento de todos los lineamientos descritos en los términos de referencia de la obra.

Informe Mensual de SUELOS Y PAVIMENTOS – diciembre del 2020 4

 1.2.3 UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO:

El proyecto se encuentra ubicado en:

•Departamento : APURIMAC
•Provincias : ANDAHUAYLAS, AYMARAES Y ANTABAMBA.
•Distritos : MULTIDISTRITAL.

N Tramo Long.
Tramo Ruta
° Inicio Km Fin Km (km)
Emp. PE 30A
Emp. AP-108
1 Tramo 1 AP-109 (Dv. 00+000 101+202 101.20
(Antabamba)
Caraybamba)
Emp. PE-30B Emp. PE-30 A
2 Tramo 2 00+000 63+318 63.32
AP-107 (Huancabamba) (Dv. Tintay)
Emp. PE-30A Emp. AP-773
3 Tramo 3 00+000 19+680 19.68
AP-108 (Santa Rosa) (Dv. Sallalluma)
Emp. AP-773
4 Tramo 4 19+680 Huancapampa 35+400 15.72
AP-108 (Dv. Sallalluma)
Emp. AP-109
5 Tramo 5 Huancapampa 35+400 77+010 41.61
AP-108 (Antabamba)
TOTAL 241.53

1.2.4 TRAMOS COMPRENDIDOS:

Sectores a no ser intervenidos por ser zona urbana y contar con pavimentación definitiva

Inicio Fin
Tramo Long. (m) Observación
Este Norte Progresiva Este Norte Progresiva
698359,88 8409668,50 3+451 698319,67 8409625,59 3+512 61,00 Zona Urbana
1
723064,41 8405272,85 66+642 722949,81 8405070,38 66+940 298,00 Zona Urbana
678492,47 8481058,31 0+066 678523,13 8481029,60 0+108 42,00 Zona Urbana
2
696018,28 8456003,93 54+950 696299,92 8456070,71 55+284 334,00 Zona Urbana
Informe Mensual de SUELOS Y PAVIMENTOS – diciembre del 2020 5
3 697518,99 8452520,27 0+000 697489,23 8452483,92 0+047 47,00 Zona Urbana
4 - - - - - - - -
5 728726,28 8410791,68 76+000 729084,84 8410683,85 77+010 1.010,00 Zona Urbana
Total (m) 1.792,00
 2) ALCANCE DE SUELOS Y PAVIMENTOS

2.1 Alcance del Proyecto

El área tendrá su campo de aplicación en la ejecución de la obra “SERVICIO DE GESTIÓN,

MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR:
EMP. PE-30A (DV. CARAYBAMBA) – CARAYBAMBA – SILCO – MOLLEBAMBA – ABRA
KCOELLO – EMP. AP-108 (ANTABAMBA) – EMP. PE 30B (HUANCABAMBA) – HUANCAS
VILCAS – CAIHUACHAHUA – LUCRE – TINTAY – PAMPATAMA ALTA – PAMPATAMA BAJA –
EMP. PE – 30A (DV. TINTAY) – EMP. PE – 30A (SANTA ROSA) – MOCCHOCCO – SOCCO –
LUYCHUPATA – PTE. AMARU – HUANCAPAMPA – MATARA – EMP. AP – 109 (ANTABAMBA),
POR NIVELES DE SERVICIO DISTRITO DE CARAYBAMBA – PROVINCIA DE AYMARAES –
DEPARTAMENTO DE APURIMAC”., llevada a cabo en las instalaciones de Obra, previo consenso
con el Cliente.

2.2 Documentos y Normas de Aplicación.

Para la redacción del presente informe se ha verificado las siguientes normativas:

- Manual de Carreteras – Mantenimiento o Conservación Vial, aprobada con R.D. N° 008-2014-

MTC/14 del 27.03.2014 y la Parte IV aprobada con R.D. N° 05-2016-MTC/14 del 25.02.2016.

- Manual de Carreteras - Manual de Inventarios Viales aprobado con Resolución Directoral N°

09-2014-MTC/14 del 03.04.2014 y Manual de Inventarios Viales Parte IV aprobada con R.D. N°
22-2015-MTC/14 del 28.12.2015.

- Manual de Carreteras - Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de carreteras

(EG - 2013), aprobadas mediante R.D. N° 22-2013-MTC/14 del 07.08.2013.

- Manual de Carreteras - Ensayo de Materiales, aprobado mediante R.D. N° 18-2016-MTC/14

del 03. jun.2016.

- Manual de Diseño Geométrico (DG 2018), aprobado con Resolución Directoral N° 03-2018-
MTC/14 del 30.01.2018.

- Manual de Carreteras “Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos. Sección Suelos y

Pavimentos”, aprobado con R.D. N° 010-2014-MTC/14 del 09.04.2014.

- Manual de Carreteras: Túneles, Muros y Obras Complementarias, aprobado con Resolución

Directoral N° 036-2016-MTC/14 del 22.12.2016.

- Manual de Carreteras – Hidrología, Hidráulica y Drenaje, aprobado con Resolución Directoral

N° 20-2011-MTC/14 del 12.09.2011.

Informe Mensual de SUELOS Y PAVIMENTOS – diciembre del 2020 6

 - Manual de Carreteras: Puentes; aprobado con Resolución Directoral N°041-2016-MTC/14 del
22.12.2016.

- Reductores de Velocidad Tipo Resalto para el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC),

aprobado con Resolución Directoral N° 23-2011-MTC/14 del 13.10.2011.

- Directiva N° 007-2008-MTC/02 Sistema de Contención de Vehículos Tipo Barreras de

Seguridad, aprobado con Resolución Ministerial N° 824-2008-MTC/02 del 10.11.2008.

- Especificaciones Técnicas de Pinturas para obras viales, aprobado mediante Resolución

Directoral N° 02-2013-MTC/14 del 22.02.2013.

- Documento Técnico “Soluciones Básicas en Carreteras No Pavimentadas”, aprobado mediante

Resolución Directoral N° 003-2015-MTC/14 del 06.02.2015.

- Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Vial, aprobado mediante Decreto Supremo

N° 034-2008-MTC, modificado mediante Decreto Supremo N° 003-2009-MTC, modificado
mediante Decreto Supremo N° 011-2009-MTC, modificado mediante Decreto Supremo N° 012-
2011-MTC y modificado mediante Decreto Supremo N° 021-2016-MTC.

- Requisitos para Autorización de uso del Derecho de Vía de las Carreteras de la Red Vial
Nacional de competencia del MTC, aprobado con Resolución Directoral N° 05-2014-MTC/14 del
14.03.2014 y su modificatoria aprobada con RD. N° 017-2014-MTC/14, del 21.07.2014.

- Disposiciones para la Demarcación y Señalización del Derecho de Vía de las carreteras del
Sistema Nacional de Carreteras - SINAC, establecidas con Resolución Ministerial N° 404-2011-
MTC/02 del 07.06.2011.

- Directiva N° 007-2008-MTC/02 “Sistemas de Contención de Vehículos tipo Barreras de

Seguridad”, aprobada con Resolución Ministerial N° 824-2008-MTC/02 del 10.11.2008.

- Glosario de Términos de Uso Frecuente en Proyectos de Infraestructura Vial, actualizado con

Resolución Directoral N° 02-2018-MTC/14.

- Glosario de Partidas, aplicables a obras de rehabilitación, mejoramiento y construcción de

carreteras y puentes, aprobado con Resolución Directoral N° 17-2012-MTC/14 del 20.09.2012.

Informe Mensual de SUELOS Y PAVIMENTOS – diciembre del 2020 7

3) ACTIVIDADES REALIZADAS:

3.1 Transitabilidad:

Ejecución de la partida de transitabilidad con material de extracción de cantera con uso

granulométrico y control de calidad de afirmado según el Manual de Carreteras –
Mantenimiento o Conservación Vial y las EG 2013.

Las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de partículas
planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias
perjudiciales.

3.1.1 Explotación de materiales y elaboración de agregados

El material de Cantera cumple el Uso Granulométrico y satisface los siguientes requisitos de

calidad:

La Extracción de agregado se realizó de las canteras aprobadas en el TDR y aprobadas por

supervisión cumpliendo con los requisitos mínimos establecidos.

Informe Mensual de SUELOS Y PAVIMENTOS – diciembre del 2020 8

 3.1.2 Preparación de la superficie existente

El material de afirmado se descargó cuando se compruebó que la plataforma sobre la cual

se va a apoyar estaba libre de material contaminante y esté escarificada para lograr la
uniformización de la capa del material de aporte y el material existente en la plataforma.

3.1.3 Transporte y colocación del material

Se transportó y depositó el material de modo, que no se produzco segregación, evitando los

derrames de material y por ende la contaminación de fuentes de agua, suelos y flora
cercana al lugar, ni cause daño a las poblaciones aledañas.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hizo en la longitud que se encuentre
la cantera más cercana del lugar de los trabajos de mezcla, conformación y compactación
del material.

3.1.4 Extensión, mezcla y conformación del material

El material se dispuso en un cordón de sección uniforme, donde se verificó su

homogeneidad.
Después de mezclado, se extendió en una capa de espesor uniforme que permita obtener el
espesor y grado de compactación exigidos.

Del material de pista se realizará un muestreo para satisfacer los requisitos mínimos de
calidad.

A continuación se presenta los resúmenes de los ensayos realizados para material de pista
para satisfacer los kilómetros de transitabilidad ejecutados.

Informe Mensual de SUELOS Y PAVIMENTOS – diciembre del 2020 9

 TRAMO 01 – PISTA Km 25+000 – Km 5+000
RESUMEN DE ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD

Proctor PESO
PROGRESIVA Análisis Granulométrico - % que Pasa Tamiz Clasificacion
(Laboratorio) ESPECIFICO
RegistroNº Fecha CANTERA LL IP
DENS. HUM.
DEL KM AL KM 2" 1 1/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" No 4 No 10 No 40 No 100 No 200 AASHTO SUCS FINO GRAVA
MAX. OPT.

FEP-TRA-082 1/12/2020 22+750 25+000 24+000 100.0 96.5 89.4 83.6 73.1 64.9 46.4 39.4 27.8 22.4 18.6 28 7.4 A-2-4( 0 ) GC 2.207 10.2 2.484

FEP-TRA-083 2/12/2020 22+750 24+000 23+000 100.0 97.0 91.3 84.3 70.8 62.5 45.2 37.9 26.9 20.5 18.0 26 7.0 A-1-b( 0 ) G M -G C 2.211 10.3 2.511

FEP-TRA-084 3/12/2020 22+750 23+000 22+000 100.0 96.2 90.7 82.2 72.0 64.8 50.1 39.2 27.8 22.0 17.9 27 6.7 A-1-b( 0 ) G M -G C 2.203 9.8 2.483

FEP-TRA-085 4/12/2020 22+750 22+000 21+000 100.0 98.2 92.3 80.1 69.8 61.2 49.7 39.0 28.4 22.4 18.1 26 6.5 A-1-b( 0 ) G M -G C 2.197 10.2 2.494

FEP-TRA-086 5/12/2020 22+750 21+000 20+000 100.0 98.2 93.9 84.9 72.5 62.4 50.9 36.7 27.1 22.3 18.2 27 7.4 A-2-4( 0 ) GC 2.206 10.3 2.477

FEP-TRA-087 6/12/2020 15+000 20+000 19+000 100.0 95.2 88.5 82.2 70.8 62.0 46.6 40.4 27.1 20.3 16.3 26 5.0 A-1-b( 0 ) G M -G C 2.224 8.0 2.510

FEP-TRA-088 7/12/2020 15+000 19+000 18+000 100.0 93.5 88.6 79.2 70.4 60.0 48.5 36.8 25.9 21.4 16.1 25 4.9 A-1-b( 0 ) G M -G C 2.217 8.3 2.502

FEP-TRA-089 8/12/2020 15+000 18+000 17+000 100.0 96.6 92.4 84.9 69.0 62.3 44.9 39.4 25.7 21.0 15.9 24 5.2 A-1-b( 0 ) G M -G C 2.226 8.1 2.524

FEP-TRA-090 9/12/2020 15+000 17+000 16+000 100.0 96.3 90.4 84.8 71.4 61.6 46.7 39.3 24.7 18.7 16.1 25 4.9 A-1-b( 0 ) G M -G C 2.204 8.4 2.513

FEP-TRA-091 10/12/2020 15+000 16+000 15+000 100.0 97.4 90.2 82.5 71.3 62.9 46.5 36.6 26.5 22.1 16.4 24 5.2 A-1-b( 0 ) G M -G C 2.212 8.3 2.506

FEP-TRA-092 11/12/2020 15+000 9+000 10+000 100.0 97.0 89.9 83.4 72.4 64.8 46.2 37.3 26.2 21.3 16.9 25 5.9 A-1-b( 0 ) G M -G C 2.216 8.0 2.514

FEP-TRA-093 12/12/2020 15+000 10+000 11+000 100.0 97.4 89.4 83.7 72.5 64.1 45.1 35.4 25.4 20.7 16.9 26 5.8 A-1-b( 0 ) G M -G C 2.206 8.2 2.501

FEP-TRA-094 13/12/2020 15+000 11+000 12+000 100.0 97.2 89.7 80.4 67.0 59.8 45.1 36.7 26.2 18.4 16.1 26 5.5 A-1-b( 0 ) G M -G C 2.215 8.1 2.523

FEP-TRA-095 14/12/2020 15+000 12+000 13+000 100.0 97.6 88.6 81.8 70.7 63.9 45.7 35.3 26.6 21.9 16.6 25 5.4 A-1-b( 0 ) G M -G C 2.222 8.0 2.502

FEP-TRA-096 15/12/2020 15+000 13+000 14+000 100.0 99.1 90.2 83.8 71.9 66.6 45.2 36.4 26.4 18.6 15.9 24 4.7 A-1-b( 0 ) G M -G C 2.208 8.2 2.514

FEP-TRA-097 16/12/2020 15+000 14+000 15+000 100.0 98.2 89.5 80.5 69.4 61.1 46.0 36.0 25.7 17.6 16.1 25 5.0 A-1-b( 0 ) G M -G C 2.218 8.1 2.502

FEP-TRA-098 17/12/2020 7+500 5+000 6+000 100.0 96.9 88.4 82.1 71.1 64.5 49.6 39.7 31.0 22.7 19.0 27 6.8 A-1-b( 0 ) G M -G C 2.214 8.8 2.488

FEP-TRA-099 18/12/2020 7+500 6+000 7+000 100.0 95.1 87.0 75.7 67.7 64.3 49.8 38.3 27.4 20.9 18.1 26 6.3 A-1-b( 0 ) G M -G C 2.203 8.9 2.458

FEP-TRA-100 19/12/2020 7+500 7+000 8+000 100.0 97.1 89.0 82.2 72.8 66.0 49.3 38.0 27.0 22.1 18.8 26 5.7 A-1-b( 0 ) G M -G C 2.193 9.0 2.490

FEP-TRA-101 21/12/2020 7+500 8+000 9+000 100.0 96.8 89.3 83.2 72.3 66.0 49.9 37.6 28.3 21.7 18.6 24 5.3 A-1-b( 0 ) G M -G C 2.221 8.8 2.472

ES P EC IF IC A C ION ES

NU M ER O D E EN S A Y OS 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20
S U M A D E V A LOR ES 2,000 1,937 1,799 1,645 1,419 1,266 947 756 538 419 344 515 117 44 176 50
P R OM EDIO 100.0 96.9 89.9 82.3 70.9 63.3 47.4 37.8 26.9 20.9 17.2 25.7 5.8 A-1-b( 0 ) GM-GC 2.2 8.8 2.5
D ES V ES TA N D A R 0.0 1.2 1.6 2.3 1.7 2.0 2.1 1.5 1.4 1.5 1.1 1.1 0.9 0.0 0.9 0.0
V A R IA N ZA 0.0 1.6 2.6 5.1 2.8 4.0 4.3 2.3 1.9 2.3 1.2 1.3 0.8 0.0 0.7 0.0
C OEF. D E V A R IA C ION 0.0 1.3 1.8 2.7 2.3 3.2 4.4 4.0 5.1 7.2 6.5 4.5 14.9 0.4 9.8 0.7
VA LOR ES M IN 100.0 93.5 87.0 75.7 67.0 59.8 44.9 35.3 24.7 17.6 15.9 23.9 4.7 2.2 8.0 2.5
V A LOR ES M A X 100.0 99.1 93.9 84.9 73.1 66.6 50.9 40.4 31.0 22.7 19.0 27.6 7.4 2.2 10.3 2.5

Informe Mensual de SUELOS Y PAVIMENTOS – diciembre del 2020 10

 TRAMO 01 – FRECUENCIA DE ENSAYOS CANTERA Km 7+500
RESUMEN DE ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD
MATERIAL DE PRODUCCION EN CANTERA

Proctor
Cantera Análisis Granulométrico - % que Pasa Tamiz Clasificacion CBR
(Laboratorio)
Nº Registro Fecha LL IP ABRASION
DENS. HUM. 0.1" 0.1"
KM 2" 1 1/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" No 4 No 10 No 40 No 100 No 200 AASHTO SUCS
MAX. OPT. 100% 95%
FEP-TRA-001 18/12/2020 7+500 100.0 97.2 91.1 83.8 70.7 63.5 45.1 38.3 26.4 21.2 19.2 24 4.9 A-1-b( 0 ) GM - GC

FEP-TRA-002 20/12/2020 7+500 100.0 97.2 90.5 82.9 72.7 64.6 46.9 38.8 27.1 22.6 18.8 25 5.3 A-1-b( 0 ) GM - GC

FEP-TRA-003 21/12/2020 7+500 100.0 98.8 92.9 85.0 71.1 63.7 46.7 38.3 27.0 21.4 18.5 24 5.1 A-1-b( 0 ) GM - GC 2.214 8.8 52.0 38.0 31.7

ES P EC IF IC A C ION ES

N U M ER O D E EN S A Y OS 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 - - 1 1 1 1 1
S U M A D E V A LOR ES 300 293 274 252 214 192 139 115 81 65 57 74 15 - - 2 9 52 38 32
P R OM ED IO 100.0 97.7 91.5 83.9 71.5 63.9 46.2 38.5 26.9 21.7 18.8 24.5 5.1 A-1-b( 0 ) GM-GC 2.2 8.8 52.0 38.0 31.7
D ES V ES TA N D A R 0.0 1.0 1.2 1.1 1.0 0.6 1.0 0.3 0.4 0.8 0.3 0.5 0.2 - - - - -
V A R IA N ZA 0.0 0.9 1.5 1.1 1.1 0.4 1.0 0.1 0.2 0.6 0.1 0.3 0.1 - - - - -
C O EF . D E V A R IA C IO N 0.0 1.0 1.3 1.3 1.5 0.9 2.1 0.8 1.4 3.5 1.7 2.2 4.4 - - - - -
V A LO R ES M IN 100.0 97.2 90.5 82.9 70.7 63.5 45.1 38.3 26.4 21.2 18.5 24.1 4.9 - - 2.2 8.8 52.0 38.0 31.7
V A LO R ES M A X 100.0 98.8 92.9 85.0 72.7 64.6 46.9 38.8 27.1 22.6 19.2 25.1 5.3 - - 2.2 8.8 52.0 38.0 31.7

TRAMO 01 – FRECUENCIA DE ENSAYOS CANTERA Km 15+000

RESUMEN DE ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD
MATERIAL DE PRODUCCION EN CANTERA

Proctor
Cantera Análisis Granulométrico - % que Pasa Tamiz Clasificacion CBR
(Laboratorio)
Nº Registro Fecha LL IP ABRASION
DENS. HUM. 0.1" 0.1"
KM 2" 1 1/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" No 4 No 10 No 40 No 100 No 200 AASHTO SUCS
MAX. OPT. 100% 95%
FEC-TRA-001 7/12/2020 15+000 100.0 96.6 92.3 84.7 70.7 64.0 46.3 40.2 22.7 17.9 14.3 24 3.5 A-1-a( 0 ) GM

FEC-TRA-002 9/12/2020 15+000 100.0 98.2 91.7 83.5 71.6 62.9 48.3 37.1 26.3 21.2 16.7 23 4.3 A-1-b( 0 ) GM - GC

FEP-TRA-003 10/12/2020 15+000 100.0 97.5 93.2 85.6 71.6 64.9 47.2 40.0 27.4 20.7 16.9 25 4.6 A-1-b( 0 ) GM - GC 2.234 8.2 52.0 37.5 28.5

FEC-TRA-004 12/12/2020 15+000 100.0 98.3 91.9 83.8 71.4 66.6 48.1 38.1 27.1 21.3 16.7 25 4.5 A-1-b( 0 ) GM - GC

FEC-TRA-005 14/12/2020 15+000 100.0 98.4 90.6 83.1 72.1 63.9 47.2 36.6 25.2 20.0 16.4 24 4.2 A-1-b( 0 ) GM - GC

FEP-TRA-006 15/12/2020 15+000 100.0 98.8 92.8 84.9 70.9 63.4 46.3 38.2 26.3 19.8 16.4 24 5.0 A-1-b( 0 ) GM - GC 2.240 8.3 54.5 40.5 29.0

ES P EC IF IC A C ION ES

N U M E R O D E EN S A Y O S 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 - - 2 2 2 2 2
S U M A D E V A LOR ES 600 588 553 506 428 386 284 230 155 121 98 146 26 - - 4 17 107 78 58
P R O M ED IO 100.0 98.0 92.1 84.3 71.4 64.3 47.3 38.4 25.8 20.1 16.3 24.3 4.4 A-1-a( 0 ) GM-GC 2.2 8.3 53.3 39.0 28.8
D ES V ES TA N D A R 0.0 0.8 0.9 1.0 0.5 1.3 0.8 1.5 1.7 1.3 1.0 0.7 0.5 0.0 0.1 1.8 2.1 0.4
V A R IA N ZA 0.0 0.6 0.8 1.0 0.3 1.7 0.7 2.2 2.9 1.6 0.9 0.5 0.3 0.0 0.0 3.1 4.5 0.1
C O EF . D E V A R IA C IO N 0.0 0.8 1.0 1.2 0.7 2.0 1.8 3.9 6.6 6.2 5.9 2.9 11.6 0.2 0.9 3.3 5.4 1.3
V A LO R ES M IN 100.0 96.6 90.6 83.1 70.7 62.9 46.3 36.6 22.7 17.9 14.3 23.0 3.5 - - 2.2 8.2 52.0 37.5 28.5
V A LO R ES M A X 100.0 98.8 93.2 85.6 72.1 66.6 48.3 40.2 27.4 21.3 16.9 24.9 5.0 - - 2.2 8.3 54.5 40.5 29.0

TRAMO 01 – FRECUENCIA DE ENSAYOS CANTERA Km 22+750

RESUMEN DE ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD
MATERIAL DE PRODUCCION EN CANTERA

Proctor
Cantera Análisis Granulométrico - % que Pasa Tamiz Clasificacion CBR
(Laboratorio)
Nº Registro Fecha LL IP ABRASION
DENS. HUM. 0.1" 0.1"
KM 2" 1 1/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" No 4 No 10 No 40 No 100 No 200 AASHTO SUCS
MAX. OPT. 100% 95%
FEC-TRA-001 2/12/2020 22+750 100.0 97.3 88.9 78.9 70.3 64.1 52.5 39.0 26.9 21.6 18.3 24 5.0 A-1-b( 0 ) GM - GC

FEC-TRA-002 4/12/2020 22+750 100.0 98.2 90.9 81.2 72.4 65.0 52.6 40.2 27.8 21.2 17.7 25 4.9 A-1-b( 0 ) GM - GC

FEC-TRA-003 5/12/2020 22+750 100.0 96.0 87.6 82.9 74.0 69.3 52.1 39.2 25.9 20.5 18.3 25 5.4 A-1-b( 0 ) GM - GC 2.196 8.4 55.0 42.0 33.9

ES P EC IF IC A C ION ES

N U M ER O D E EN S A Y OS 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 - - 1 1 1 1 1
S U M A D E V A LOR ES 300 292 267 243 217 198 157 118 81 63 54 75 15 - - 2.196 8 55 42 34
P R OM ED IO 100.0 97.2 89.1 81.0 72.2 66.1 52.4 39.5 26.9 21.1 18.1 24.9 5.1 A-1-b( 0 ) GM-GC 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
D ES V ES TA N D A R 100.0 96.0 87.6 78.9 70.3 64.1 52.1 39.0 25.9 20.5 17.7 24.4 4.9 - - - - -
V A R IA N ZA 100.0 96.0 87.6 78.9 70.3 64.1 52.1 39.0 25.9 20.5 17.7 24.4 4.9 - - - - -
C O EF . D E V A R IA C IO N 100.0 96.0 87.6 78.9 70.3 64.1 52.1 39.0 25.9 20.5 17.7 24.4 4.9 - - - - -
Informe Mensual de SUELOS Y PAVIMENTOS
100.0 96.0
– diciembre
87.6 78.9
V A LO R ES M IN 70.3
del
64.1
2020
52.1 39.0 25.9 20.5 17.7 24.4 4.9 - - 2.2 8.4 55.0 42.0 33.9 11
V A LO R ES M A X 100.0 98.2 90.9 82.9 74.0 69.3 52.6 40.2 27.8 21.6 18.3 25.3 5.4 - - 2.2 8.4 55.0 42.0 33.9
 3.1.5 Compactación

La compactación se efectuó longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y

avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio
del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hizo del
borde inferior al superior.

En esta actividad se tomaron los cuidados necesarios para evitar derrames de material que
puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Los
residuos generados por esta y las actividades mencionadas anteriormente, serán colocados
en los depósitos de materiales excedentes.

A continuación se presentan los promedios estadísticos de los valores de compactación

para satisfacer los kilómetros de transitabilidad ejecutados, la compactación de campo no es
un factor de evaluación dentro de los TDR pero se considera a petición de supervisión.

TRAMO 01 – Km 25+000 – Km 5+000

LABORATORIO CAMPO
%
Analisis Estadistico DENSIDAD HUMEDAD DENSIDAD HUMEDAD
COMPAC.
MAXIMA OPTIMA SECA NATURAL
n 180 180 180 180 180
SUMATORIA 396 1833 386 1639 17514
Xp 2.20 10.18 2.14 9.10 97
MIN 2.19 10.00 2.09 8.70 95
MAX 2.22 10.40 2.19 9.60 99
DESV. ESTANDAR 0.01 0.15 0.03 0.26 1.19
VARIANZA 0.00 0.02 0.00 0.07 1.43

El promedio estadístico es de 97% cumpliendo con ser mayor o igual al mínimo especificado
de 95%

3.1.6 Apertura al tránsito

Sobre las capas en ejecución se prohibió la acción de todo tipo de tránsito mientras no se
haya completado la compactación. Si ello no fue posible, el tránsito que necesariamente
tuvo que pasar sobre ellas se distribuyó en forma tal que no se concentren huellas de
rodaduras en la superficie.

3.1.7 Aceptación de los trabajos

La aceptación de trabajos será de acuerdo a la frecuencia de ensayos establecida en los

lineamientos de calidad establecidos para la ejecución de la partida transitabilidad de
acuerdo a las EG 2013 Sección Afirmado y teniendo un confort medible del usuario
mediante el IRI de 6.00 m/km como máximo.

A continuación se presentan los resúmenes de los valores obtenidos en cada tramo

evaluado:

Informe Mensual de SUELOS Y PAVIMENTOS – diciembre del 2020 12

 TRAMO 01 – Km 101+200 – Km 76+400 / Km 0+000 – Km 5+000
MEDICIÓN IRI - TRAMO I - DICIEMBRE 2020

Desviacion
PROGRESIVA PROGRESIVA LONGITUD Promedio IRIc (m/km) IRI c = IRI STATUS
N° estándar X STATUS CONSERVACION
INICIO (KM) FINAL )KM) (M) IRI(m/km) prom x Correc + t x DS TRANSITABILIDAD
Tramo
0 0+000 1+000 1000 4.26 1.00 4.79 CUMPLE
1 1+000 2+000 1000 4.76 0.87 5.22 CUMPLE
2 2+000 3+000 1000 6.04 0.86 6.49 NO CUMPLE
3 3+000 4+000 1000 4.81 0.60 5.12 CUMPLE
4 4+000 5+000 1000 4.39 1.40 5.13 CUMPLE
5 5+000 6+000 1000 5.34 0.53 5.61 CUMPLE CUMPLE
6 6+000 7+000 1000 5.12 1.42 5.86 CUMPLE CUMPLE
7 7+000 8+000 1000 4.73 0.99 5.25 CUMPLE CUMPLE
8 8+000 9+000 1000 4.87 1.21 5.50 CUMPLE CUMPLE
9 9+000 10+000 1000 4.53 0.53 4.81 CUMPLE CUMPLE
10 10+000 11+000 1000 4.80 0.98 5.31 CUMPLE CUMPLE
11 11+000 12+000 1000 4.63 0.63 4.96 CUMPLE CUMPLE
12 12+000 13+000 1000 4.27 0.79 4.68 CUMPLE CUMPLE
13 13+000 14+000 1000 4.70 0.55 4.99 CUMPLE CUMPLE
14 14+000 15+000 1000 5.03 1.20 5.66 CUMPLE CUMPLE
15 15+000 16+000 1000 5.12 1.34 5.82 CUMPLE CUMPLE
16 16+000 17+000 1000 5.07 1.01 5.59 CUMPLE CUMPLE
17 17+000 18+000 1000 4.61 0.87 5.07 CUMPLE CUMPLE
18 18+000 19+000 1000 3.99 0.57 4.29 CUMPLE CUMPLE
19 19+000 20+000 1000 4.37 0.84 4.81 CUMPLE CUMPLE
20 20+000 21+000 1000 5.05 1.43 5.80 CUMPLE CUMPLE
21 21+000 22+000 1000 4.22 0.55 4.50 CUMPLE CUMPLE
22 22+000 23+000 1000 3.93 0.71 4.30 CUMPLE CUMPLE
23 23+000 24+000 1000 4.57 0.47 4.82 CUMPLE CUMPLE
24 24+000 25+000 1000 4.48 0.51 4.75 CUMPLE CUMPLE
25 25+000 26+000 1000 4.40 0.48 4.65 CUMPLE
26 26+000 27+000 1000 4.18 0.42 4.40 CUMPLE
27 27+000 28+000 1000 3.88 0.63 4.21 CUMPLE
28 28+000 29+000 1000 4.40 0.85 4.84 CUMPLE
29 29+000 30+000 1000 4.27 0.38 4.47 CUMPLE
30 30+000 31+000 1000 3.73 0.83 4.16 CUMPLE
31 31+000 32+000 1000 3.80 1.15 4.40 CUMPLE
32 32+000 33+000 1000 3.76 1.28 4.43 CUMPLE
33 33+000 34+000 1000 3.50 0.74 3.89 CUMPLE
34 34+000 35+000 1000 4.38 0.32 4.54 CUMPLE
35 35+000 36+000 1000 5.48 1.17 6.10 NO CUMPLE
36 36+000 37+000 1000 5.30 1.49 6.08 NO CUMPLE
37 37+000 38+000 1000 6.37 2.13 7.49 NO CUMPLE
38 38+000 39+000 1000 5.32 1.59 6.15 NO CUMPLE
39 39+000 40+000 1000 4.29 1.39 5.02 CUMPLE
40 40+000 41+000 1000 6.73 4.62 9.15 NO CUMPLE
41 41+000 42+000 1000 3.66 0.79 4.07 CUMPLE
42 42+000 43+000 1000 3.67 0.43 3.90 CUMPLE
43 43+000 44+000 1000 3.43 0.43 3.66 CUMPLE
44 44+000 45+000 1000 4.25 1.13 4.84 CUMPLE
45 45+000 46+000 1000 3.54 1.11 4.12 CUMPLE
46 46+000 47+000 1000 3.33 0.53 3.61 CUMPLE
47 47+000 48+000 1000 3.27 0.69 3.63 CUMPLE
48 48+000 49+000 1000 4.31 1.56 5.13 CUMPLE
49 49+000 50+000 1000 3.90 0.96 4.41 CUMPLE
50 50+000 51+000 1000 3.37 0.77 3.78 CUMPLE
51 51+000 52+000 1000 2.75 0.62 3.08 CUMPLE
52 52+000 53+000 1000 3.62 1.32 4.31 CUMPLE
53 53+000 54+000 1000 3.99 4.48 6.34 NO CUMPLE
54 54+000 55+000 1000 3.01 0.84 3.45 CUMPLE
55 55+000 56+000 1000 3.11 0.95 3.61 CUMPLE
56 56+000 57+000 1000 3.58 0.67 3.93 CUMPLE
57 57+000 58+000 1000 2.59 0.34 2.77 CUMPLE
58 58+000 59+000 1000 5.00 2.35 6.23 NO CUMPLE
59 59+000 60+000 1000 4.03 1.68 4.91 CUMPLE
60 60+000 61+000 1000 3.31 1.07 3.87 CUMPLE
61 Informe Mensual de 62+000
61+000 SUELOS Y PAVIMENTOS
1000 – diciembre
4.29del 2020 2.03 5.35
13
CUMPLE
62 62+000 63+000 1000 3.79 1.41 4.53 CUMPLE
63 63+000 64+000 1000 4.97 1.66 5.84 CUMPLE
64 64+000 65+000 1000 3.71 0.42 3.93 CUMPLE
65 65+000 66+000 1000 3.60 0.79 4.01 CUMPLE
66 66+000 67+000 1000 3.72 0.75 4.12 CUMPLE
67 67+000 68+000 1000 3.91 1.00 4.43 CUMPLE
68 68+000 69+000 1000 4.37 3.06 5.97 CUMPLE
69 69+000 70+000 1000 6.80 3.36 8.56 NO CUMPLE
70 70+000 71+000 1000 5.41 1.30 6.09 NO CUMPLE
71 71+000 72+000 1000 4.27 0.94 4.77 CUMPLE
72 72+000 73+000 1000 4.32 0.93 4.80 CUMPLE
73 73+000 74+000 1000 4.92 0.46 5.16 CUMPLE
74 74+000 75+000 1000 4.43 0.47 4.67 CUMPLE
75 75+000 76+000 1000 4.55 0.72 4.92 CUMPLE
76 76+000 77+000 1000 4.38 0.80 4.80 CUMPLE
77 77+000 78+000 1000 4.52 1.20 5.15 CUMPLE
78 78+000 79+000 1000 4.19 0.91 4.67 CUMPLE
79 79+000 80+000 1000 4.02 1.34 4.72 CUMPLE
80 80+000 81+000 1000 4.79 1.11 5.37 CUMPLE
81 81+000 82+000 1000 4.24 0.97 4.75 CUMPLE
82 82+000 83+000 1000 4.65 0.87 5.11 CUMPLE
83 83+000 84+000 1000 4.30 1.14 4.90 CUMPLE
84 84+000 85+000 1000 4.53 0.86 4.98 CUMPLE
85 85+000 86+000 1000 3.79 0.89 4.26 CUMPLE
86 86+000 87+000 1000 3.43 0.89 3.90 CUMPLE
87 87+000 88+000 1000 4.44 0.72 4.82 CUMPLE
88 88+000 89+000 1000 4.52 1.19 5.14 CUMPLE
89 89+000 90+000 1000 4.25 0.97 4.76 CUMPLE
90 90+000 91+000 1000 4.01 0.77 4.42 CUMPLE
91 91+000 92+000 1000 3.68 1.49 4.46 CUMPLE
92 92+000 93+000 1000 3.11 0.84 3.55 CUMPLE
93 93+000 94+000 1000 2.67 0.75 3.07 CUMPLE
94 94+000 95+000 1000 3.20 0.58 3.51 CUMPLE
95 95+000 96+000 1000 3.43 0.45 3.67 CUMPLE
96 96+000 97+000 1000 3.47 0.55 3.76 CUMPLE
97 97+000 98+000 1000 3.24 0.85 3.69 CUMPLE
98 98+000 99+000 1000 3.24 0.45 3.48 CUMPLE
99 99+000 100+000 1000 3.34 1.26 4.00 CUMPLE
100 100+000 101+000 1000 3.40 0.59 3.71 CUMPLE
101 101+000 101+200 200 4.52 1.54 5.33 CUMPLE

Valor promedio 4.23

Valor promedio Corregido (m/km) 4.23 Ic = Ip +( t * r)
Valor mínimo 2.59 Ic = Ip + t r Ic: Iri característico
Valor máximo 6.80 Ip : Iri promedio
Desviación estándar 0.79 t = 0.524 Factor de correlación confiabilidad al 70%
Factor de Corrección 1.000 r : desviación estándar
IRI C-Tramo 1-Transitabilidad m/km 6.000 REPORTE DE TRAMOS POR KM
IRI C-Tramo 1-Conserv_Rutinaria m/km <6 EVALUACION TRANSITABILIDAD CONSERVACION

Ic = 4.65 CUMPLE 20 92

NO CUMPLE 0 10

Informe Mensual de SUELOS Y PAVIMENTOS – diciembre del 2020 14

 TRAMO 01 – Km 101+200 – Km 5+000/ Km 0+000 – Km 5+000

Informe Mensual de SUELOS Y PAVIMENTOS – diciembre del 2020 15

 TRAMO 02 – Km 02+000 – Km 24+000
MEDICIÓN IRI - TRAMO II - DICIEMBRE 2020

Desviacion
PROGRESIVA PROGRESIVA LONGITUD Promedio IRIc (m/km) IRI c = IRI STATUS
N° estándar X STATUS CONSERVACION
INICIO (KM) FINAL )KM) (M) IRI(m/km) prom x Correc + t x DS TRANSITABILIDAD
Tramo
0 2+000 3+000 1000 4.99 0.78 5.39 CUMPLE
1 3+000 4+000 1000 4.66 2.15 5.78 CUMPLE
2 4+000 5+000 1000 3.52 0.56 3.81 CUMPLE
3 5+000 6+000 1000 3.70 0.53 3.97 CUMPLE
4 6+000 7+000 1000 4.31 1.06 4.86 CUMPLE
5 7+000 8+000 1000 4.92 0.87 5.38 CUMPLE
6 8+000 9+000 1000 6.01 1.09 6.58 NO CUMPLE
7 9+000 10+000 1000 4.92 2.18 6.06 NO CUMPLE
8 10+000 11+000 1000 3.52 0.92 4.00 CUMPLE
9 11+000 12+000 1000 4.38 0.95 4.88 CUMPLE
10 12+000 13+000 1000 3.83 0.81 4.25 CUMPLE
11 13+000 14+000 1000 4.89 1.00 5.42 CUMPLE
12 14+000 15+000 1000 4.55 0.80 4.97 CUMPLE
13 15+000 16+000 1000 4.96 1.96 5.98 CUMPLE
14 16+000 17+000 1000 3.85 0.64 4.18 CUMPLE
15 17+000 18+000 1000 4.00 0.76 4.40 CUMPLE
16 18+000 19+000 1000 4.06 0.68 4.42 CUMPLE
17 19+000 20+000 1000 4.61 2.24 5.78 CUMPLE
18 20+000 21+000 1000 4.09 0.53 4.37 CUMPLE
19 21+000 22+000 1000 4.47 0.80 4.88 CUMPLE
20 22+000 23+000 1000 5.55 1.18 6.16 NO CUMPLE
21 23+000 24+000 1000 5.89 1.04 6.43 NO CUMPLE

Valor promedio 4.53

Valor promedio Corregido (m/km) 4.53 Ic = Ip +( t * r)
Valor mínimo 3.52 Ic = Ip + t r Ic: Iri característico
Valor máximo 6.01 Ip : Iri promedio
Desviación estándar 0.70 t = 0.524 Factor de correlación confiabilidad al 70%
Factor de Corrección 1.000 r : desviación estándar
IRI C-Tramo 1-Transitabilidad m/km 6.000 REPORTE DE TRAMOS POR KM
IRI C-Tramo 1-Conserv_Rutinaria m/km <6 EVALUACION TRANSITABILIDAD CONSERVACION

Ic = 4.90 CUMPLE 0 18

NO CUMPLE 0 4

IRIc - Tramo II - Diciembre 2020

8.00
IRIc=6
7.00

6.00

5.00

4.00

3.00

2.00
1+000

2+000

3+000

4+000

5+000

6+000

7+000

8+000

9+000

10+000

11+000

12+000

13+000

14+000

15+000

16+000

17+000

18+000

19+000

20+000

21+000

22+000

23+000

24+000

25+000

IRIc (m/km) IRI c = IRI prom x Correc + t x DS TRANSITABILIDAD CONSERVACION RUTINARIA

Informe Mensual de SUELOS Y PAVIMENTOS – diciembre del 2020 16

 TRAMO 03 – Km 00+000 – Km 19+680
MEDICIÓN IRI TRAMO III - DICIEMBRE 2020

Desviacion
PROGRESIVA PROGRESIVA LONGITUD Promedio IRIc (m/km) IRI c = IRI STATUS STATUS
N° estándar X
INICIO (KM) FINAL )KM) (M) IRI(m/km) prom x Correc + t x DS TRANSITABILIDAD CONSERVACION
Tramo
0 0+000 1+000 1000 3.57 0.79 3.99 CUMPLE
1 1+000 2+000 1000 4.41 0.60 4.72 CUMPLE
2 2+000 3+000 1000 4.50 0.65 4.84 CUMPLE
3 3+000 4+000 1000 4.24 0.78 4.65 CUMPLE
4 4+000 5+000 1000 4.27 0.63 4.60 CUMPLE
5 5+000 6+000 1000 3.97 0.63 4.30 CUMPLE
6 6+000 7+000 1000 3.95 0.62 4.27 CUMPLE
7 7+000 8+000 1000 3.80 0.36 3.99 CUMPLE
8 8+000 9+000 1000 4.57 0.90 5.04 CUMPLE
9 9+000 10+000 1000 4.03 0.50 4.29 CUMPLE
10 10+000 11+000 1000 4.34 0.93 4.83 CUMPLE
11 11+000 12+000 1000 3.94 0.55 4.23 CUMPLE
12 12+000 13+000 1000 5.40 1.14 6.00 CUMPLE
13 13+000 14+000 1000 4.10 0.48 4.35 CUMPLE
14 14+000 15+000 1000 3.83 0.47 4.08 CUMPLE
15 15+000 16+000 1000 4.30 1.75 5.22 CUMPLE
16 16+000 17+000 1000 4.53 1.03 5.07 CUMPLE
17 17+000 18+000 1000 4.15 0.55 4.44 CUMPLE
18 18+000 19+000 1000 4.08 0.84 4.53 CUMPLE
19 19+000 19+700 700 7.57 3.16 9.22 NO CUMPLE

Valor promedio 4.38

Valor promedio Corregido (m/km) 4.38 Ic = Ip +( t * r)
Valor mínimo 3.57 Ic = Ip + t r Ic: Iri característico
Valor máximo 7.57 Ip : Iri promedio
Desviación estándar 0.84 t = 0.524 Factor de correlación confiabilidad al 70%
Factor de Corrección 1.000 r : desviación estándar
IRI C-Tramo 3-Transitabilidad m/km 6.000 REPORTE DE TRAMOS POR KM
IRI C-Tramo 3-Conserv_Rutinaria m/km <6 EVALUACION TRANSITABILIDAD CONSERVACION

Ic = 4.82 CUMPLE 0 19

NO CUMPLE 0 1

IRIc - Tramo III - Diciembre 2020

12.00 IRIc=6

10.00

8.00

6.00 6 6

4.00

2.00

-
0+000 1+000 2+000 3+000 4+000 5+000 6+000 7+000 8+000 9+000 10+000 11+000 12+000 13+000 14+000 15+000 16+000 17+000 18+000 19+000 20+000

IRIc (m/km) IRI c = IRI prom x Correc + t x DS TRANSITABILIDAD CONSERVACION RUTINARIA

Informe Mensual de SUELOS Y PAVIMENTOS – diciembre del 2020 17
 TRAMO 04 – Km 19+600 – Km 35+400
MEDICIÓN IRI TRAMO IV - DICIEMBRE 2020

Desviacion
PROGRESIVA PROGRESIVA LONGITUD Promedio IRIc (m/km) IRI c = IRI STATUS STATUS
N° estándar X
INICIO (KM) FINAL )KM) (M) IRI(m/km) prom x Correc + t x DS TRANSITABILIDAD CONSERVACION
Tramo
0 19+700 20+000 300 5.07 0.56 5.37 CUMPLE
1 20+000 21+000 1000 5.23 0.34 5.40 CUMPLE
2 21+000 22+000 1000 4.55 0.64 4.88 CUMPLE
3 22+000 23+000 1000 4.15 0.81 4.58 CUMPLE
4 23+000 24+000 1000 3.98 0.45 4.22 CUMPLE
5 24+000 25+000 1000 4.35 0.97 4.86 CUMPLE
6 25+000 26+000 1000 3.69 0.51 3.95 CUMPLE
7 26+000 27+000 1000 4.41 0.73 4.80 CUMPLE
8 27+000 28+000 1000 3.92 0.47 4.17 CUMPLE
9 28+000 29+000 1000 5.26 0.95 5.75 CUMPLE
10 29+000 30+000 1000 3.86 0.50 4.12 CUMPLE
11 30+000 31+000 1000 4.87 0.65 5.21 CUMPLE
12 31+000 32+000 1000 3.77 0.49 4.03 CUMPLE
13 32+000 33+000 1000 4.06 0.96 4.56 CUMPLE
14 33+000 34+000 1000 4.39 0.77 4.80 CUMPLE
15 34+000 35+000 1000 4.76 1.10 5.34 CUMPLE
16 35+000 35+400 400 4.52 0.43 4.74 CUMPLE

Valor promedio 4.40

Valor promedio Corregido (m/km) 4.40 Ic = Ip +( t * r)
Valor mínimo 3.69 Ic = Ip + t r Ic: Iri característico
Valor máximo 5.26 Ip : Iri promedio
Desviación estándar 0.50 t = 0.524 Factor de correlación confiabilidad al 70%
Factor de Corrección 1.000 r : desviación estándar
IRI C-Tramo 4-Transitabilidad m/km 6.000 REPORTE DE TRAMOS POR KM
IRI C-Tramo 4-Conserv_Rutinaria m/km <6 EVALUACION TRANSITABILIDAD CONSERVACION

Ic = 4.67 CUMPLE 0 17

NO CUMPLE 0 0

14.00
IRIc - Tramo IV - Diciembre 2020
IRIc=6
12.00

10.00

8.00

6.00

4.00

2.00

-
19+000 20+000 21+000 22+000 23+000 24+000 25+000 26+000 27+000 28+000 29+000 30+000 31+000 32+000 33+000 34+000 35+000

IRIc (m/km) IRI c = IRI prom x Correc + t x DS TRANSITABILIDAD CONSERVACION RUTINARIA

Informe Mensual de SUELOS Y PAVIMENTOS – diciembre del 2020 18

 TRAMO 05– Km 76+000 – Km 35+400
MEDICIÓN IRI TRAMO V - DICIEMBRE 2020

Desviacion IRIc (m/km) IRI c = IRI

PROGRESIVA PROGRESIVA Promedio STATUS STATUS
N° LONGITUD (M) estándar X prom x Correc.merlin + t
INICIO (KM) FINAL )KM) IRI(m/km) TRANSITABILIDAD CONSERVACION
Tramo x DS
0 35+400 36+000 600 4.95 0.61 5.27 CUMPLE
1 36+000 37+000 1000 3.85 0.92 4.33 CUMPLE
2 37+000 38+000 1000 4.97 1.89 5.96 CUMPLE
3 38+000 39+000 1000 5.30 2.43 6.57 NO CUMPLE
4 39+000 40+000 1000 4.38 1.28 5.05 CUMPLE
5 40+000 41+000 1000 3.82 0.88 4.28 CUMPLE
6 41+000 42+000 1000 3.50 0.79 3.92 CUMPLE
7 42+000 43+000 1000 4.63 1.50 5.42 CUMPLE
8 43+000 44+000 1000 4.56 1.18 5.18 CUMPLE
9 44+000 45+000 1000 4.22 1.02 4.75 CUMPLE
10 45+000 46+000 1000 4.98 1.43 5.73 CUMPLE
11 46+000 47+000 1000 3.68 0.94 4.18 CUMPLE
12 47+000 48+000 1000 4.54 1.83 5.50 CUMPLE
13 48+000 49+000 1000 4.17 1.40 4.90 CUMPLE
14 49+000 50+000 1000 4.32 1.43 5.07 CUMPLE
15 50+000 51+000 1000 3.94 0.77 4.34 CUMPLE
16 51+000 52+000 1000 2.90 0.82 3.33 CUMPLE
17 52+000 53+000 1000 3.86 2.32 5.07 CUMPLE
18 53+000 54+000 1000 5.22 1.70 6.11 NO CUMPLE
19 54+000 55+000 1000 4.68 1.32 5.37 CUMPLE
20 55+000 56+000 1000 6.63 2.47 7.93 NO CUMPLE
21 56+000 57+000 1000 4.64 1.23 5.28 CUMPLE
22 57+000 58+000 1000 3.73 0.84 4.17 CUMPLE
23 58+000 59+000 1000 4.22 1.54 5.03 CUMPLE
24 59+000 60+000 1000 4.64 3.10 6.26 NO CUMPLE
25 60+000 61+000 1000 5.22 1.77 6.15 NO CUMPLE
26 61+000 62+000 1000 3.54 0.93 4.03 CUMPLE
27 62+000 63+000 1000 3.75 0.47 4.00 CUMPLE
28 63+000 64+000 1000 3.74 0.74 4.12 CUMPLE
29 64+000 65+000 1000 4.72 1.53 5.52 CUMPLE
30 65+000 66+000 1000 5.47 2.16 6.61 NO CUMPLE
31 66+000 67+000 1000 3.95 1.29 4.63 CUMPLE
32 67+000 68+000 1000 2.92 0.52 3.19 CUMPLE
33 68+000 69+000 1000 2.84 0.75 3.24 CUMPLE
34 69+000 70+000 1000 3.73 1.83 4.69 CUMPLE
35 70+000 71+000 1000 2.60 0.26 2.74 CUMPLE
36 71+000 72+000 1000 3.02 0.58 3.32 CUMPLE
37 72+000 73+000 1000 2.82 0.58 3.12 CUMPLE
38 73+000 74+000 1000 2.70 0.56 2.99 CUMPLE
39 74+000 75+000 1000 2.94 0.43 3.16 CUMPLE
40 75+000 76+000 1000 3.58 1.60 4.42 CUMPLE

Valor promedio 4.09

Valor promedio Corregido (m/km) 4.09 Ic = Ip +( t * r)
Valor mínimo 2.60 Ic = Ip + t r Ic: Iri característico
Valor máximo 6.63 Ip : Iri promedio
Desviación estándar 0.88 t = 0.524 Factor de correlación confiabilidad al 70%
Factor de Corrección 1.000 r : desviación estándar
IRI C-Tramo 5-Transitabilidad m/km 6.000 REPORTE DE TRAMOS POR KM
IRI C-Tramo 5-Conserv_Rutinaria m/km <6 EVALUACION TRANSITABILIDAD CONSERVACION

Ic = 4.5 6 CUMPLE 0 35

NO CUMPLE 0 6

IRIc - Tramo V - Diciembre 2020

9.00

8.00

7.00

6.00

5.00

4.00 Informe Mensual de SUELOS Y PAVIMENTOS – diciembre del 2020 19

3.00

2.00
46+000

52+000

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51+000

53+000
54+000
55+000
56+000

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60+000
61+000
62+000

65+000
66+000
67+000

71+000
72+000

77+000

IRIc (m/km) IRI c = IRI pr om x Correc.merlin + t x DS #REF! #REF!

4) CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 Se cumplió con la frecuencia de ensayos al 100% para el aseguramiento de calidad de las
partidas ejecutadas, satisfaciendo los frecuencia mínima requerida en cuanto a ejecución
de ensayos.
Frecuencia
N Ri/Nti
i
MATERIAL O
PRODUCTO
Propiedades y Características
Método de
ensayo
Norma
ASTM
Norma
AASHTO
FRECUENCIA DE
ENSAYOS
de Ensayos
por Volumen
N Ti N Ri
Patrón
(%)
8 Granulometría MTC E 204 D 422 T-29 750 m3 1 26.4 44 100.00%

9 Límites de Consistencia MTC E 111 D 4318 T-89 750 m3 1 26.4 44 100.00%

AFIRMADO
10 Abrasión Los Ángeles MTC E 207 C 131 T-96 2000 m3 1 9.9 15 100.00%

11 CBR MTC E 115 - - 2000 m3 1 9.9 15 100.00%

CÁLCULO DEL INDICADOR MENSUAL DE SUELOS DEL MES DE JULIO 2020

Fórmula para el cálculo del Indicador Donde:
mensual de Suelos: V R = 19800.00 m 3 1
I = 4.57
4
= 4.57

n = 4 I = 100.00%

 Los resultados obtenidos en los ensayos ejecutados se encuentran dentro de los

parámetros establecidos, por ello se da por aceptada la calidad de los materiales usados y
su control post colocación.
 Se remiten los valores del IRI, en los cuáles tenemos kilómetros por encima de 6 m/km.
 Se Anexa los ensayos en su totalidad al final del presente informe.

El informe corresponde al mes de diciembre 2020 y se remite a supervisión para su aprobación.

ANEXOS:g

Informe Mensual de SUELOS Y PAVIMENTOS – diciembre del 2020 20