INCOTERMS 2010

http://www.google.com.co/imgres?q=incoterms+2010&num=10&hl=es&biw=1280&bih=598&tbm=isch&tbnid=G-
LBmJVR2W2XRM:&imgrefurl=http://aduanaenmexico.wordpress.com/2011/02/25/booklet-de-incoterms-
2010/&docid=xVuCKOAjUkL0EM&imgurl=http://aduanaenmexico.files.wordpress.com/2011/02/incoterms20101.jpg%253Fw%
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 INCOTERMS 2010
Normas oficiales de la cámara de comercio internacional
(CCI) para la interpretación de términos internacionales
comerciales y utilizados en los contratos comerciales
internacionales. Estos nos permiten determinar las
obligaciones y derechos del comprador y vendedor.

Con los Incoterms se esperan que los términos usados sean

justos para todas las partes y que en el proceso de
intercambio se vea un gana - gana para todas las partes que
participen en este proceso.

VIDEO http://www.youtube.com/watch?v=af4vHFKJgM4
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 INCOTERMS DETERMINAN

El alcance del precio. Entrega de la

mercancía
En que momento y donde se produce la
transferencia de riesgos sobre la mercancía del Transferencia
de riesgo
vendedor hacia el comprador.
El lugar de entrega de la mercadería. Distribución
de gastos
Quién contrata y paga el transporte
Quién contrata y paga el seguro
Trámites
Qué documentos tramita cada parte y su costo. documentales

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 INCOTERMS NO DETERMINAN

La calidad del producto.

El tiempo de entrega.
La forma ó medio de pago.
El incumplimiento en los contratos.
la transmisión de la propiedad.

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 INCOTERMS EN LA LOGÍSTICA

USO DE LOS INCONTERMS EN LA LOGISTICA

Sirven para calcular el precio del producto.

Determinan la transferencia de riesgos.
Aclara la responsabilidad frente a los costos.
Requiere de una selección del modo de transporte
Ayuda a la selección del proveedor más conveniente.
Definen las obligaciones con respecto a la documentación
requerida.

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 MODIFICACIONES

1920 – 1936 – 1956 – 1967 – 1976 – 1980 – 1990 – 2000 - 2010

FINALIDAD

Establecer un conjunto de reglas internacionales para la

interpretación de los términos utilizados y así evitar las
incertidumbres derivadas de las diferentes interpretaciones de los
Incoterms en cada país.

Los Incoterms indican en donde inicia y en donde termina la

responsabilidad del exportador y donde comienza la
responsabilidad del importador.

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 VENTAJAS

Reduce el riesgo de
complicaciones legales

Definen claramente las

obligaciones de las partes.

Evitan las incertidumbres derivadas de

las distintas interpretaciones de tales
términos en diferentes países.
.

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 4 GRUPOS

• Grupo E: EXW – Salida.

• Grupo F: FCA, FAS y FOB – Free de transporte.
• Grupo C: CFR, CIF, CPT y CIP – Carriage.
• Grupo D: DAP, DAT, y DDP – Delivered.

http://www.google.com.co/imgres?q=incoterms+2010&num=10&hl=es&biw=1280&bih=598&tbm=isch&tbnid=0ubW-
2IgIolFtM:&imgrefurl=http://elasombrososistemaarmonizado.blogspot.com/2010/10/incoterms-
2010.html&docid=BAk6m902MdPTdM&imgurl=http://2.bp.blogspot.com/_xK7FDLk1Sgw/TA2hkndM6WI/AAAAAAAAA
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 2 CATEGORÍAS
MULTIMODALES MARÍTIMOS
EXW: En fabrica FOB: Libre a bordo
FCA: Libre transportista FAS: Libre al costado del buque
CPT: Porte pagado hasta CFR: Costo y flete
CIP: Seguro pagado hasta CIF: Costo, seguro y flete.
DAT: Entregado en terminal
destino
DAP: Entregado en un punto
convenido sin descargue
DDP: Entregado en destino
derechos pagados
http://www.google.com.co/imgres?q=incoterms+2010&start=220&num=10&hl=es&biw=1280&bih=598&tbm=isch&tbnid=Alv9
K5cd2guzZM:&imgrefurl=http://www.rotativaperu.com/2011/09/los-nuevos-incoterms-2010-y-las-
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nuevas.html&docid=2HqcjnYXARky-M&imgurl=http://1.bp.blogspot.com/-
 SALEN vs ENTRAN

ELIMINADOS NUEVOS

• DAF : Delivered At Frontier. • DAT : Delivered At Terminal

(Entregado en frontera)
• DES: Delivered Ex Ship
(Entregado sobre buque, en el
puerto de destino)
• DEQ: Delivered Ex Quay
(Entregado muelle de destino
con derechos pagados)
• DDU: Delivered Duty Unpaid
(Entregado en destino con
derechos no pagados)
(Entregado en terminal de
destino)
• DAP: Delivered At Place
(Entregado en lugar convenido,
pero sin descargue de la
mercancia)

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 INCOTERMS 2010

Busca principalmente proteger al exportador.

Entraron en vigor a partir del 1 de enero de

2011.

Los principales cambios se hicieron en el grupo

D, (Eliminando DAF, DES, DEQ y DDU)

Buscan simplificar la redacción de los contratos

de compraventa internacionales como
nacionales.

Once términos Cciales / Nuevos: DAT y DAP

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 INCOTERMS 2010

NUEVA REVISION DE LOS INCOTERMS

 La versión 2010, vigente a partir del 1° de Enero de 2011

Razones:
La continua expansión de las zonas francas.
El incremento del uso de las comunicaciones
electrónicas en las transacciones comerciales.
Mayor preocupación sobre la seguridad en la
circulación de las mercancías.
Cambios en las prácticas de transporte.

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 EXW

• EXW – Ex Works: En Fabrica.

• Multimodal

• Exportador: Pone la mercancía a disposición del importador en

fabrica del exportador o en lugar convenido en origen.

• Importador:
• Elige modo de transporte
• Efectúa el despacho de exportación de la carga.
• Paga transportes y hace seguimiento en transito.

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 EXW

http://www.google.com.co/imgres?q=incoterm+exw&um=1&hl=es&rlz=1R2ADFA_esCO397&biw=1280&bih=598&tbm=isc
h&tbnid=UReHWyFQ96oBtM:&imgrefurl=http://inconterm.blogspot.com/&docid=9H3WEWNm0t-
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S1M&imgurl=http://4.bp.blogspot.com/-
 FCA

• FCA – Free Carrier: (Libre transportista) - Multimodal

• Exportador:
• Entrega la mercancía al transportista designado por el
importador en lugar convenido.
• Efectúa el despacho de exportación de la carga.

• Importador:
• Elige modo de transporte y transportista.
• Soporta gastos y riesgos de la mercancía desde que es
entregada al transportista.

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 FCA

http://www.google.com.co/imgres?q=incoterm+fca&um=1&hl=es&rlz=1R2ADFA_esCO397&biw=1280&bih=598&tbm=isch
&tbnid=51p-pMazn-
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LBrM:&imgrefurl=http://uca.migueldearriba.net/2011/07/14/incoterms/&docid=1hZKoncrWjOwrM&imgurl=http://uca.miguel
 FAS
• FAS – Free Alongside Ship: (Libre al costado del buque –
Indica puerto de embarque convenido) - Marítimo
• Exportador:
• Entrega la mercancía en el lugar designado por el
importador en el puerto convenido (Al costado del buque
sobre el muelle ó en barcaza).
• Efectúa el despacho de exportación de la carga.
• Importador:
• Elige modo de transporte y transportista.
• Paga flete y soporta el riesgos de la mercancía desde que es
entregada al costado del buque.
• Efectúa el despacho de importación.
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 FAS

http://www.google.com.co/imgres?q=incoterm+fas&um=1&hl=es&rlz=1R2ADFA_esCO397&biw=1280&bih=598&tbm=isch
&tbnid=enLRWgRt6ilEbM:&imgrefurl=http://uca.migueldearriba.net/2011/07/14/incoterms/&docid=1hZKoncrWjOwrM&img
url=http://uca.migueldearriba.net/wp-content/uploads/FAS.jpg&w=405&h=305&ei=dAaHUJLAE4mg8gT8-
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 FOB

• FOB – Free on board: (Libre a bordo – Indica puerto de

embarque convenido) - Marítimo

• Exportador:
• Entrega la mercancía a sobre el buque, elegido por el
importador en el puerto convenido.
• Efectúa el despacho de exportación de la carga.

• Importador:
• Elige modo de transporte (Designa y reserva buque).
• Corre con los gastos y riesgos de la mercancía desde que
esta es colocada sobre el buque.
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 FOB

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wrM&imgurl=http://uca.migueldearriba.net/wp-
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 CFR

• CFR – Cost and Freight: (Costo y Flete – Indica puerto de

destino convenido) - Marítimo

• Exportador:
• Contrata transporte, paga el flete y entrega mercancía en
puerto de destino (sobre buque).
• Efectúa el despacho de exportación de la carga.

• Importador:
• Soporta gastos adicionales y riesgos de pérdida de la
mercancía desde que la misma traspasa la borda del buque en
el puerto de embarque.

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 CFR

http://www.google.com.co/imgres?q=incoterm+cfr&um=1&hl=es&rlz=1R2ADFA_esCO397&biw=1280&bih=598&tbm=isc
h&tbnid=f5aTlV5LknUhPM:&imgrefurl=http://uca.migueldearriba.net/2011/07/14/incoterms/&docid=1hZKoncrWjOwrM&i
mgurl=http://uca.migueldearriba.net/wp-content/uploads/CFR.jpg&w=403&h=304&ei=7waHULbkHIG-
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 CIF
• CIF – Cost, Insurance and Freight: (Costo, Seguro y Flete –
Indica puerto de destino convenido) - Marítimo

• Exportador:
• Contrata transporte, paga el flete y entrega mercancía en
puerto de destino (sobre buque).
• Efectúa el despacho de exportación de la carga.
• Contrata seguro de la mercancía (con cobertura mínima) a
favor del importador.

• Importador:
• Aunque el exportador contrata y paga seguro, la mercancía
viaja a riesgo del importador (beneficiario).
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 CIF

http://www.google.com.co/imgres?q=incoterm+cif&um=1&hl=es&rlz=1R2ADFA_esCO397&biw=1280&bih=598&tbm=isc
h&tbnid=Uy4P1ZZT8fs6UM:&imgrefurl=http://uca.migueldearriba.net/2011/07/14/incoterms/&docid=1hZKoncrWjOwrM&
imgurl=http://uca.migueldearriba.net/wp-
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 CPT
• CPT – Carriage paid to: (Transporte pagado hasta… lugar de
destino convenido) - Multimodal

• Exportador:
• Contrata y paga el transporte hasta el lugar de destino
convenido.
• Efectúa el despacho de exportación de la carga.

• Importador:
• Soporta los riesgos inherentes a la mercancía desde que el
exportador la entrega al primer transportista, así como
cualquier gasto adicional en transito (cargue y descargue).

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 CPT

http://www.google.com.co/imgres?q=incoterm+cpt&um=1&hl=es&rlz=1R2ADFA_esCO397&biw=1280&bih=598&tbm=isch
&tbnid=3ZrPzRW6UzFV3M:&imgrefurl=http://uca.migueldearriba.net/2011/07/14/incoterms/&docid=1hZKoncrWjOwrM&im
gurl=http://uca.migueldearriba.net/wp-
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 CIP
• CIP – Carriage and Insurance paid to: (Transporte y seguro
pagado hasta… lugar de destino convenido) - Multimodal

• Exportador:
• Contrata y paga el transporte hasta el lugar de destino
convenido.
• Efectúa el despacho de exportación de la carga.
• Contrata seguro de la mercancía (con cobertura mínima) a
favor del importador.
• Importador:
• Soporta los riesgos inherentes a la mercancía desde que el
exportador la entrega al primer transportista, así como
cualquier gasto adicional en transito (cargue y descargue).
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 CIP

http://www.google.com.co/imgres?q=incoterm+cip&um=1&hl=es&rlz=1R2ADFA_esCO397&biw=1280&bih=598&tbm=isch
&tbnid=Q6qhT9QP-
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rLNWM:&imgrefurl=http://uca.migueldearriba.net/2011/07/14/incoterms/&docid=1hZKoncrWjOwrM&imgurl=http://uca.migu
 DDP
• DDP – Delivered duty paid: (entrega en destino con derechos
pagados) - Multimodal

• Exportador:
• Entrega la mercancía por su cuenta al importador, en el
lugar de destino convenido con el pago de derechos.
• efectúa el despacho de importación y exportación de la
mercancía.

• Importador:
• Soporta los gastos y riesgos que ocurran después de recibida
la mercancía en el lugar convenido, descarga mercancía.
• Paga agente de aduanas en destino.
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 DDP

http://www.google.com.co/imgres?q=incoterm+ddp&um=1&hl=es&rlz=1R2ADFA_esCO397&biw=1280&bih=598&tbm=isc
h&tbnid=IPziJrRA_cyKVM:&imgrefurl=http://uca.migueldearriba.net/2011/07/14/incoterms/&docid=1hZKoncrWjOwrM&im
www.proexport.com.co
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www.mincomercio.gov.co
gurl=http://uca.migueldearriba.net/wp-
 DAT
• DAT – Delivered at terminal: (entrega en terminal lugar
convenido en destino) - Multimodal

• Exportador:
• La mercancía es entregada en terminal (muelle, almacén,
bodega, terminal férrea, aérea o de carretera) en el puerto o
lugar de destino convenido, una vez descargada del medio
de transporte de llegada.
• Importador:
• Soporta todo riesgo de pérdida o daño de la mercancía
desde que el exportador la coloca a disposición en el punto
del terminal de destino convenido.

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 DAP
• DAP – Delivered at place: (entrega en punto convenido –
Indicando lugar de destino) - Multimodal

• Exportador:
• Entrega la mercancía en el medio de transporte de
llegada, y preparada para la descarga en el lugar de destino
convenido (soporta hasta dicho momento los gastos y riesgos
inherentes de la carga).
• Importador:
• Efectúa el descargue de la mercancía.
• Efectúa el despacho de importación y trámites aduaneros.
• Soporta el riesgo de pérdida o daño de la mercancía desde
que el exportador la coloca a su disposición
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 INCOTERMS 2010

http://www.google.com.co/imgres?q=incoterm+2010&um=1&hl=es&rlz=1R2ADFA_esCO397&biw=1280&bih=598&tbm=isch&t
bnid=qAWYUFHDxDykqM:&imgrefurl=http://comerciointernacionalylogistica.blogspot.com/2011/02/los-incoterms-
2010.html&docid=mLUq2bcoFosSzM&imgurl=http://4.bp.blogspot.com/-
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 INCOTERMS 2010
PAÍS, CIUDAD LUGAR DE ORIGEN TRANSPORTE PRINCIPAL PAÍS, CIUDAD LUGAR DE DESTINO

Formalidades
INCOTERM Tpte interno país Costos de * Seguro de Costos de Tpte interno país
Cargue al camión ó Formalidades Transporte aduaneras / Recepción y
Embalaje y Documentación de origen - De fabrica manipulación en mercancía manipulación en destino - De puerto
contenedor en aduaneras / principal Importacion - descargue de la
Verificación Exportación a puerto / Apto ó terminal Origen, * Seguro de terminal Destino, / Apto ó terminal a
fabrica o almacén Exportacion internacional Arancel e mercancia
terminal puerto ó Apto transporte puerto ó Apto fabrica
impuestos

EXW X X M M M M M M M M M M

FCA X X X X/ M X M M M M M M M
M
U
L
T CPT X X X X X X X M M M M M
I
M
O
D CIP X X X X X X X X M M M M
A
L
E
S DAT X X X X X X X X X M M M

DAP X X X X X X X X X/ M M X/ M M

DDP X X X X X X X X X X X/ M M

FAS X X X X X M M M M M M M
M
A
R
I
T
FOB X X X X X X M M M M M M
I
M
O
S
CFR X X X X X X X M M M M M

CIF X X X X X X X X M M M M

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