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CENTRO DE

MODULO Tecnología de FORMACIÓN


Transmisión de TECNICA
ARAUCO
LOTA-

Potencia
Docente : FRANCISCO
EVALUACION N° 3 ASKEN URRA

NOMBRE: Juan Eduardo Cares Flores FECHA: 02/07/2021

OBJETIVO: Evaluar avance 3ra Unidad de Engranajes y Cadena de Transmisión

1.- Nombre 3 tipos de engranajes con una fotografía (3 pts.) y señale aplicación
específica de cada engranaje (3 pts.)

R:
 Sin fin: aplicado a un molino

 Engranajes cónicos: en un automóvil eje trasero.

 Engranaje planetario: caja reductora


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2.- ¿Qué importancia tiene una cadena transmisión y cómo influye en la cantidad
de hileras o tramos de una cadena (4 pts.)

R: Las transmisiones por cadenas son las más empleadas cuando se demanda grandes cargas en los
accionamientos con alta eficiencia y sincronismo de velocidad en los elementos de rotación. Y mientras más
larga es la cadena mayor carga soporta.

3.- Indique 2 acciones de inspección para una transmisión por cadena y 2 para
engranajes (4 pts.)

R:
 Picaduras de los rodillos.
 Desgastes en las articulaciones.
 Revisar desgaste
 Revisar picado de dientes

4. Indique la diferencia entre una cadena de transmisión y cadena transporte (2


pts.)

R:

5. Señale su nomenclatura y normas para una cadena de transmisión de un


ejemplo para cada norma (4 pts.)

R:
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6.- Para que 2 ruedas dentadas trabajen conjuntamente, que elementos debe coincidir,
indique 3. (3 pts.)

R: Debe conducir el paso, la altura y el diámetro primitivo.

7 – Identifique 2 características principales de un sistema sinfín-corona (2 pts)

R:
 transmiten grandes esfuerzos.
 Relación de transmisión muy elevado.

8. En la figura del engranaje señale su paso, altura y Diámetro primitivo (3 pts.)

R:
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9.- Señale la o las opciones correctas, para transmitir movimiento entre ejes paralelos
utilizaremos (2 pts.)

Engranajes cónicos

Engranajes rectos

Engranajes helicoidales

10.- Señale la o las opciones correctas. La corona en un sistema de engranajes


corresponda a (2 pts.)

El engranaje grande de una transmisión.

El engranaje conducido en una transmisión.

El engranaje exterior de un planetario.

11. El sistema engranajes es más costoso y más ruidoso que el sistema de transmisión por
correas V o F 2pts

R: Verdadero

12. El Sistema engranajes Requiere de lubricación y mantenimiento constante. V o F 2 pts.

R: Falso
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13.- Cuál es el objetivo del engranaje loco en el sistema de transmisión de la figura (2 pts.)

R: El objetivo del engranaje loco es invertir el sentido de giro de eje conducido.


14.- En los tres dibujos la rueda de la izquierda es la motriz (M) gira y mueve la de la derecha
conducida. Indica para cada caso si la rueda derecha gira más rápida y explica por qué. 2
pts. c/u

R:
A: Si, el de la derecha gira más rápido: en este caso la motriz es de mayor diámetro por ende si da una vuelta, la
conducida tiende a dar mas vueltas en un ciclo de la motriz porque es de menor diámetro.
B: No hay cambio de relación, tanto como la rueda motriz como la inducida tienen el mismo diámetro por ende la
velocidad es la misma.
C: No el de la derecha gira mas lento: en este caso la motriz es de menor diámetro por ende si da una vuelta, la
conducida tiende a disminuir la velocidad porque su diámetro es mayor.
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15.- Tenemos el siguiente sistema de transmisión formado por dos engranajes.


Engranaje A Motriz El engranaje B (conducido). Si A gira a la derecha, dibuja el sentido de giro
de B. 2 (pts.) ¿Cómo podrá conseguirse que A y B girasen en el mismo sentido? (2 pts)

R: Para conseguir este objetivo se intercalan entre los dos ejes un tercer engranaje que gira libre en un eje y que lo
único que hace es invertir el sentido de giro de eje conducido, porque la relación de transmisión no se altera en lo
absoluto.

16. Calcula (6 Pts.).


a) La relación de transmisión
I = Z1/Z2 o I = N1/N2
b) La velocidad de salida en rpm N2
c) ¿qué tipo de sistema es? Multiplicador o
Reductor., porque

R:
a) I= Z1/Z2= 8/24=0.3 (1:03)
b) I=(Z1/Z2) • N1= (8/24) • 500= 166.66 RPM
c) El tipo de sistema es reductor.
Porque el engranaje motriz es de menor diámetro y la
conducida disminuye su velocidad.

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