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Los ingenieros anteriores han establecido que el mejor sistema para la instalación de pilotes
es mediante el sistema de pilotes pre excavados. Los pilotes que se instalarán tienen un
diámetro de 600 [mm] y un largo máximo de 25 [m]. Considerando un factor de seguridad
igual a 3 y que el material de éstos es acero (210000 MPa) responda
- ¿Qué metodología del cálculo de la carga última es la más adecuada en este caso?
- Calcule la capacidad del pilote a instalar
- Calcule el asentamiento del pilote
2. Debido a problemas técnicos, se decide que la mejor forma para instalar este pilote es
mediante hincado. Calcule la variación de la carga última, carga admisible y los
asentamientos entre estos métodos. Considere para los cálculos un módulo de Poisson de
0.35 y napa freática en superficie.
Pauta ayudantía 6 Mecánica de suelos II
1. Método DIN para pilotes pre excavados: Calcula carga asentamiento en función de la carga
aplicada, es decir, se predice el asentamiento que se va a producir dependiendo de la carga
aplicada
a) Resistencia en punta: Resistencia promedio del suelo para la zona de influencia (3 veces
diámetro). Como el suelo es No cohesivo, se utiliza la tabla 1 correspondiente para suelo
no cohesivo. Se entra a la tabla con qt = 14 [MPa].
Tabla 1: Valores suelo no cohesivo
En la tabla 1, se realizó una interpolación para calcular el valor de qt = 14[MPa]. Para ello,
se graficaron los datos existentes entre 10 y 15 (gráfico 1) y se realizó la regresión lineal
correspondiente.
2 y = 0.2x 1.8
1.5 6
y = 0.09x
1
Linear (1.2)
0.5 y = 0.07x
Linear (1.8)
0
0 5 10 15 20 Linear (6)
q [MPa]
Sigma s Q punta
s [cm] Area [m2]
[MN/m2] [MN]
1.2 0.98 0.283 0.277
1.8 1.26 0.283 0.356
6 2.8 0.283 0.792
Para encontrar tau en este caso se deben interpolar los datos correspondientes a cada
suelo. En la tabla 4 se muestran los valores obtenidos y en el gráfico 2 la interpolación
realizada.
Tabla 4; interpolación de datos resistencia a fuste
Tau [MPa]
y = 0.2x + 0.02
0.08 R² = 1 Caso no cohesivo
0.06
0.04
Linear (Caso cohesivo)
0.02
0
0 5 10 15 20 Linear (Caso no
cohesivo)
Cv o Qs [MPa]
Con este valor, se calcula el valor del aporte de cada uno de los estratos al fuste como lo
mostrado en la tabla 5.
Tabla 5: Aporte de cada estrato a resistencia al fuste
s [cm] Sigma s [MN/m2] Area [m2] Q punta [MN] Q fricción [MN] Q total [MN]
0 0 0.000 0.000 0.000 0.000
1.2 0.98 0.283 0.277 1.598 1.875
1.4958 1.118 0.283 0.316 1.992 2.308
1.8 1.26 0.283 0.356 1.992 2.348
6 2.8 0.283 0.792 1.992 2.783
La curva queda según el gráfico 3.
2.500
2.000
Q [MN]
0.000
0 1 2 3 4 5 6 7
Asentamiento [cm]
Desplazamiento: para calcular el desplazamiento final, se calcula con las cargas admisibles de la
estructura, ya que son estos valores que van a estar solicitando al suelo, los resultados son los
mostrados en la tabla 7.
Tabla 7: Valores de desplazamiento método DIN
b) Resistencia al fuste: En el caso de la resistencia al fuste, se analiza tanto para el caso en que
el suelo es cohesivo como en suelo no cohesivo.
- Suelo No cohesivo:
𝑓 = 𝑘 ∗ 𝜎 ∗ 𝑇𝑎𝑛(𝛿)
𝑄 𝑓𝑢𝑠𝑡𝑒 = 𝑓 ∗ 𝐴𝑟𝑒𝑎 𝑚𝑎𝑛𝑡𝑜 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑠𝑝𝑜𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒
- Suelo cohesivo
𝑓 =𝛼 ∗𝑐
Siendo 𝛼 un factor que depende de 𝜑
c
𝜑=
𝜎'
𝛼 = 0.5 ∗ 𝜑-0.5 𝑠𝑖 𝜑 ≤ 1
𝛼 = 0.5 ∗ 𝜑-0.25 𝑠𝑖 𝜑 > 1
Calculando para cada uno de los estratos, se obtiene la tabla 8.
Tabla 8: valor f, suelos cohesivos
Sigma
Característica Cu [kPa] 𝝋 𝜶 f [kPa]
[kN/m3]
Arcillas superiores 49.00 39.97 1.226 0.475 23.28
Arcillas intermedias 80.00 102.70 0.779 0.567 45.32
Arcillas inferiores 77.50 154.43 0.502 0.706 54.70
Qp [kN] 406.86
Qs [kN] 1754.03
Q total [kN] 2160.89
FS 3
Q adm. [kN] 720.30
Q adm. Punta [kN] 0.136
Q adm. Fuste [kN] 0.585
Asentamiento elástico: se calcula para API con la fórmula porque no es directa como el método
DIN. Se calcula con Q admisible.
136[𝑘𝑁]
( ∗ 0.6[𝑚])
𝜋*0.32
𝑆𝑒(2) = ∗ (1 − 0.352 ) ∗ 0.85 = 0.00523[𝑚] = 0.524[𝑐𝑚]
41000[𝑘𝑃𝑎]
L
𝐼𝑠 = 2 + 0.35 √ = 4.25
D
En este caso, se considera sólo la arena, ya que la arcilla no sufre asentamiento elástico, sino
que por consolidación. Según tabla 9, la arena aporta un valor de 218.6 [kN] a la resistencia
al fuste, lo cual corresponde a una resistencia admisible de 72.8 [kN] (0.073 [MN]).
72.8[𝑘𝑁] ∗ 0.6[𝑚]
𝑆𝑒(3) = ∗ (1 − 0.352 ) ∗ 4.26 = 0.00070[𝑚] = 0.070[𝑐𝑚]
2 * 𝜋* 0.3* 41000[𝑘𝑃𝑎]
Por lo tanto
DIN API
Carga ultima [MN] 2.783 2.16
FS 3 3
Carga adm. [MN] 0.928 0.720
Punta 0.264 0.136
Fricción 0.664 0.585
Desplazamiento [cm] 0.594 0.614