I.

E N° 86399 JUAN PABLO II DEL CASERIO

DE HUALLIN-ASUNCION-ANCASH ING. CARLOS A. SUAREZ SANCHEZ
C.I.P. № 85482

INFORME DE TOPOGRAFIA

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS EDUCATIVOS DE LA I. E.

86399 JUAN PABLO II DEL CASERIO DE HUALLIN, DISTRITO DE
CHACAS, PROVINCIA DE ASUNCION-DEPARTAMENTO DE
ANCASH “

Ubicación:
DEPARTAMENTO : ANCASH
PROVINCIA : ASUNCION
DISTRITO : CHACAS
LUGAR : HUALLIN
REGION GEOGRAF. : SIERRA

1. GENERALIDADES

El presente informe topográfico detalla todas las actividades realizadas como el

personal y los equipos utilizados, en el levantamiento topográfico para el
estudio definitivo del proyecto: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS
EDUCATIVOS DE LA I. E. 86399 JUAN PABLO II DEL CASERIO DE
HUALLIN, DISTRITO DE CHACAS, PROVINCIA DE ASUNCION-
DEPARTAMENTO DE ANCASH

1.1 OBJETIVOS:

 Realizar el levantamiento topográfico en el Distrito de HUALLIN, para el

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS EDUCATIVOS DE LA I. E. 86399
JUAN PABLO II DEL CASERIO DE HUALLIN, DISTRITO DE CHACAS,
PROVINCIA DE ASUNCION-DEPARTAMENTO DE ANCASH “.
 Generar toda la información del terreno, por medio de nube de puntos,
detallando la obra a ejecutar.
 Aplicar conocimientos básicos de topografía para la generación de
información primaria usando equipos de última tecnología.

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 Hacer los amarres en coordenadas y cota, partiendo de hitos con placas

colocadas con GPS, y la edición de planos topográficos definitivos a su
respectiva escala dependiendo el tipo de estudio y diseño a realizar.

2. ESTUDIO DE TOPOGRAFIA

El Levantamiento Topográfico se refiere al establecimiento de puntos de control

vertical y horizontal dentro del área de estudio, los cuales fueron enlazados a un
Sistema de Control Vertical y Horizontal, y a la toma de una cantidad adecuada de
puntos de levantamiento a fin de representar fehacientemente el terreno así como
las estructuras existentes relacionadas con el presente estudio en planos
topográficos a escalas adecuadas.

El Proceso completo de un levantamiento se dividió en dos partes: trabajos de

campo, para la toma de datos, y trabajos de gabinete, para el cálculo y
procesamiento de los datos para finalmente plasmarlos en planos.
De ante mano al desarrollo del proyecto, se realizó la búsqueda de documentación
gráfica concerniente a la Localidad de Huallin, para poder tener una perspectiva
amplia del área que concierne al estudio definitivo “MEJORAMIENTO DE LOS
SERVICIOS EDUCATIVOS DE LA I. E. 86399 JUAN PABLO II DEL CASERIO DE
HUALLIN, DISTRITO DE CHACAS, PROVINCIA DE ASUNCION-
DEPARTAMENTO DE ANCASH “.
Posteriormente se ha realizado un recorrido general de la zona donde se realizará
el proyecto, ubicando los posibles puntos críticos del proyecto. Una vez conocida en
campo las calles y sus problemas, se procedió con el levantamiento topográfico,
materializando el trazo del eje, identificándose los elementos de curvas y demás
concernientes al estudio; del mismo modo se ha colocado hitos en los diferentes
puntos, que han sido considerados necesarios resaltar, y en los lugares donde se
ubican los detalles a considerar.

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2.1 TRAZO, NIVELACION Y SECCIONES

Generalidades. -
En forma previa al inicio de los trabajos de campo se han efectuado coordinaciones
con autoridades locales de la Municipalidad Provincial de Asuncion (Alcalde de la
Municipalidad Provincial y Regidores).
Se formó y organizo Brigadas de topografía, que se han distribuido
convenientemente en los frentes de trabajo, según su longitud y mayor nivel de
dificultades.
PERSONAL BÁSICO DE TOPOGRAFÍA

Las brigadas de topografía estuvieron conformadas por el siguiente personal:

Trazo:
01 Ingeniero (Trazo)
01 Topógrafo
01 Ayudante de Topografía - operador
01 Wincheros
01 Estaqueros
01 Pintores
02 Ayudantes

Nivelación:
01 Nivelador
02 Portamiras
02 Ayudantes (ubicación y pintado de Bench Marks, estaqueros, etc.)

Secciones:
02 Seccionista
01 Libretista
02 Wincheros
02 Ayudantes

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2.2 METODOLOGÍA UTILIZADA PARA EFECTUAR LOS TRABAJOS DE CAMPO

Sistema de Coordenadas y Altimetría

El dato de partida adoptado, ha sido obtenido mediante interrelación gráfica de las
cartas nacionales obtenidas del Instituto Geográfico Nacional; correlacionada con el
referenciamiento efectuado con un Navegador GPS; ante la ausencia de un hito
geodésico cercano a las zonas de trabajo. Por lo tanto, los planos elaborados estarán
referidos al sistema básico nacional de coordenadas UTM. Con relación a la
altimetría se han establecido Bench Marks relacionados a puntos específicos,
controlados por los municipios locales y referenciados con el mismo GPS portátil; con
márgenes de error reducidos.

RED DE CONTROL HORIZONTAL - POLIGONACION

Medición de Ángulos Horizontales y Verticales

La medición de los ángulos horizontales se efectuó con una Estación Total SOUTH
modelo NTS – 352R, la cual elimina los errores del cálculo de ángulos horizontales y
verticales que se producen normalmente en los teodolitos convencionales. El
principio de lectura está basado en la lectura de una señal integrada sobre la
superficie completa del dispositivo electrónico horizontal y vertical y la obtención de
un valor angular medio. De esta manera, se elimina completamente la falta de
precisión que se produce debido a la excentricidad y a la graduación, el sistema de
medición de ángulos facilita la compensación automática en los siguientes casos:
 Corrección automática de errores del sensor de ángulos.
 Corrección automática del error de colimación y de la inclinación del eje de
muñones.
 Corrección automática de error de colimación del seguidor.
 Cálculo de la medida aritmética para la eliminación de los errores de puntería.

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Ángulo Horizontal
La fórmula que a continuación se explica, se emplea para calcular el ángulo
horizontal.
Donde:
AHS : Angulo Horizontal medido por el sensor electrónico.
EH : Error de colimación horizontal
YH : Error de nivelado en ángulo recto al telescopio
V : Error de eje horizontal
Cálculo del ángulo Vertical
La fórmula que a continuación se explica, se emplea para calcular el ángulo vertical.
Donde:
AVS : Angulo vertical medido por el círculo electrónico
EV : Error de colimación vertical
YV : Desviación en el vertical, medida por el
compensador automático del nivel.

Medición de Distancias Electrónicas y Ángulos Verticales

La medición electrónica de distancias se ha ejecutado con el distanció metro
incorporado de la Estación Total. El módulo de medición de distancia de Estación
Total opera dentro del área infrarroja del espectro electromagnético. Transmite un
rayo de luz infrarroja, el rayo de luz reflejado es recibido por el instrumento y, con
ayuda de un comparador, se puede medir el desfase entre la señal transmitida y
recibida. Gracias a un microprocesador incorporado, la medida de tiempo del desfase
se convierte en medida de distancia y se almacena en memoria como tal, con
precisión de mm. El tiempo de medida para cada punto toma 3.5 segundos. La
precisión de la medida de distancia es de  (5mm + 3ppm). El factor PPM (partes por
millón) puede ser considerado en términos de milímetros por kilómetro. Por ello,
3PPM significa 3 mm / Km.

Corrección del Error de Refracción y Curvatura

Ya que la proyección de las alturas y las distancias se calcula con sólo multiplicar la
distancia medida geométricamente por el seno y el coseno, respectivamente del
ángulo cenital medido, le errores de cálculo se pueden deber principalmente a la
curvatura de la tierra, y la refracción.

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A continuación se muestran las dos fórmulas que la estación total Estación Total
emplea para el cálculo automático de los errores de curvatura y refracción.

Donde :
DH : Distancia horizontal
DZ : Diferencia de altura
DG : Distancia geométrica
Z : Angulo Vertical
RT : Valor medio del radio de la tierra = 6
K : Media de la constante de refracción = 0.142

Corrección Atmosférica
La velocidad de la luz varía levemente al ir atravesando diferentes presiones y
temperaturas de aire, se debe aplicar un factor de corrección atmosférica para
obtener la distancia correcta al final de los cálculos. Este factor de corrección
atmosférica se calcula con la siguiente fórmula:
Dónde: p : Presión en milibares
t : Temperatura del aire en grados Celsius
El Estación Total calcula y corrige esto automáticamente, la corrección cero se
obtiene con una temperatura ambiente de 20°C y a una presión atmosférica de 760
mmHg.

Trabajos en Campo
Levantamiento Topográfico
Se procedió a la monumentación de los vértices de las estaciones de apoyo de la
Red Horizontal así como la definición de la línea Base para determinar su dirección y
orientación (Azimut).
Luego se continuó con la determinación de las coordenadas UTM WGS 84 de los 2
puntos de la Línea Base mediante el uso de un GPS Garmin 72 CSX y de esta
manera conseguir las coordenadas relativas del punto de estacionamiento, y en qué
dirección se realiza la orientación para la medida de ángulos y hallar las coordenadas
de los vértices de las poligonales de apoyo.
Una vez levantadas las poligonales de apoyo se procedió a la compensación de
estas en gabinete para poder obtener sus coordenadas absolutas para luego volver a

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campo y realizar la toma de datos del levantamiento topográfico de la zona en

estudio.

Trazo:

Esta etapa del trabajo de campo consistió en la materialización del eje y estuvo a
cargo del Equipo Jefe de Trazo y Topografía. Se trazó la poligonal definida de las
vías estacándose cada 10 m, utilizando el método de deflexiones, cuyos cálculos
fueron efectuados en el mismo terreno, adicionándose estacas intermedias para
reflejar todas las inflexiones importantes del terreno.

Cada uno de los Vértices de la poligonal, han sido referidos a puntos inamovibles
cercanos y de fácil identificación, que permitirán reponerlos en cualquier momento
para los replanteos iniciales y durante el proceso de construcción. La precisión de las
mediciones de longitudes está garantizada por el uso de cintas de medición
(winchas), comprobándose por tramos con mediciones de regreso.

Con relación a las mediciones angulares se usó un equipo de Estación Total de

última generación y un teodolito digital con lectura directa al segundo y a los 10
segundos, con un mínimo de dos lecturas por ángulo por el método de repetición,
eliminándose así la posibilidad de errores personales de lectura y permitiendo al usar
el promedio de las dos o más mediciones una precisión satisfactoria para este tipo de
trabajos.

La medición de la longitud entre vértices, se efectuó con el uso de un equipo de

estación total con sus respectivos prismas y por el uso de cintas de medición
(winchas), comprobándose por tramos con mediciones de regreso.

Para la ubicación del eje de la vía se ha tenido en cuenta el derecho de vía,

efectuándose un registro preliminar de las propiedades que se encuentran dentro del
mismo o si son de dominio público.

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Secciones Transversales. -
Esta labor estuvo a cargo de un seccionador calificado que ha obtenido las secciones
transversales del terreno en cada estaca del trazo, detallando los elementos
existentes y concordantes con la vía proyectada.

El uso de instrumentos; tales como el eclímetro, jalones, winchas y eventualmente

nivel automático; así como del método de mayor conveniencia nos ha permitido
tomar cotas y distancias de los elementos de la sección que son relevantes para
asegurar el correcto cálculo de áreas y volúmenes del movimiento de tierras y
diagramas respectivos.

Una vez colocadas las estacas del eje de la vía se procedió de inmediato a nivelarlas
y a tomar las secciones transversales, pues sabemos; por experiencia; que dichas
estacas se pierden al poco tiempo de ser colocadas, siendo prácticamente imposible
evitarlo; quedando al poco tiempo sólo los puntos principales del eje que están
monumentados y referidos, los cuales permiten replantear cuando se necesite todas
las estacas.

Nivelación del Eje:

Esta labor estuvo a cargo de un nivelador experto. Se nivelaron las estacas del eje de
la vía levantándose el perfil longitudinal del terreno, tomándose como cotas de
referencia las de los hitos de inicio establecido y referenciados mediante el GPS
portátil. Ante la falta de puntos geodésicos o notables más cercanos que permitan
referenciar la altimetría en la zona de estudio; en forma preliminar se asumió una cota
relativa, a efectos de chequear en el campo los trabajos de nivelación y adjudicar una
cota arbitraria a cada Bench Mark, la misma que tendrá una corrección que se
anotará en el estudio topográfico final.

Esta nivelación permitió colocar Bench Mark (B. M.) en puntos estratégicos cuyas
nivelaciones fueron cerradas con un error de cierre admisible de 2.5 x Km. Se
tomaron también datos de nivelación de todos los puntos notables a lo largo del eje.

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Para garantizar la precisión de la nivelación se utilizó un instrumento de suficiente

sensibilidad que ha demostrado poseer las condiciones técnicas adecuadas para
este tipo de trabajo, al cual nuestro personal de campo conoce y utiliza con
versatilidad.

3.0 INSTRUMENTACION
Para el desarrollo de las actividades de campo, se conformó un grupo de topografía
a cuya cabeza estuvo el Topógrafo, que tuvo a su cargo el trazado de la poligonal
de base para el levantamiento topográfico del área en estudio y detalles
adyacentes.
La comisión se integró con el siguiente personal y equipo:

PERSONAL
 Un Topógrafo
 Un libretista de apoyo
 Dos cadeneros
 Un pintor
 Dos prismeros

EQUIPO
 Una Estación total, de la marca SOUTH modelo NTS - 352R.
Con las siguientes especificaciones técnicas:
1. Precisión angular de 10cc.
2. El alcance del distanciómetro es de 3000 metros con un sólo prisma.
3. La precisión de las distancias es de 3 milímetros+2ppm (para
mediciones sin prisma y distancias comprendidas entre los 1.5 y 70
metros). Y, es de 2 milímetros+2ppm (para mediciones con prisma y
distancias comprendidas entre los 1.5 y los 1800 metros).
4. Es capaz de medir sin prisma 350 metros con puntería en superficies
claras.
5. La memoria interna permite almacenar 8000 puntos e incluso puede
llegar a almacenar 16000 puntos en trabajos de trazados.
6. Puede medir de forma estándar o tracking.
7. La batería permite trabajar durante 5 horas seguidas, 10 al tener doble.

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8. tecnología inalámbrica Bluetooth.

9. Plomada laser.
10. El aparato dispone del certificado de calidad ISO 9001 y ha sido
calibrado en los laboratorios de SURVEY RENTAL & SALES S.A.C.
(Perú).
 UN GPS Garmin 76Csx.
 Accesorios Complementarios.
 Un Vehículo.

Trabajo en Gabinete
El trabajo en gabinete consistió en la compensación de los circuitos de nivelación
para encontrar la elevación o cota definitiva de los vértices de las poligonales de
apoyo.
Cuando el circuito de nivelación es cerrado, es posible que la cota resultante para el
punto final, que es la misma inicial, no coincida con la cota propia de este punto. La
diferencia entre estos dos valores de la cota del punto inicial es el error verdadero
de todo el circuito, y se llama error de cierre. Es evidente que las cotas de los
puntos intermedios, determinadas al recorrer el circuito, pueden ser también
erróneas en ese caso también se procede a su compensación.
La corrección que se aplica a la cota observada de un punto permanente del
circuito es directamente proporcional a la distancia entre dicho punto y el inicial. Es
decir, que, si Ec es el error de cierre de un circuito cerrado de longitud L, y Ca es la
corrección que hay que aplicar a la cota observada del punto permanente A cuya
distancia al punto inicial es a, se tiene:

Esta corrección, restada de la correspondiente cota observada, da la cota corregida

o compensada. Se tiene en cuenta que cuando el error de cierre es positivo todas
las correcciones se restan, y, al contrario.
Procesamiento
Los datos correspondientes al levantamiento topográfico han sido procesados en
sistemas computarizados, utilizando los siguientes equipos y herramientas:
• 02 PC INTEL CORE I5 de 16 GB de RAM
• Software Civil 3D 2017, para transmitir toda la información tomada en
el campo a una PC.

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• Software Auto CAD 2017 para la elaboración de los planos

correspondientes.

Dibujos
La información planimétrica y altimétrica del estudio topográfico, se procesó con
metodologías computarizadas debido a la magnitud de los trabajos y los plazos de
ejecución.
El procesamiento de los puntos obtenidos en campo fue procesado con el software
Civil 3D.
Este moderno sistema ha permitido obtener un mejor control en lo referente a
información, destacándose la rapidez y precisión de los trabajos.
El resultado del proceso ha permitido el dibujo de los planos aplicando el Software
graficador AUTOCAD 2017.
Mediante este programa se obtienen los perfiles y plantas dibujados a la escala de
presentación que las Normas Peruanas indican.

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