"ELEMENTOS DE LEVANTE" TERMILOGRÍA Y DEFINICIONES

CONTROL DE RIESGOS TERMINOLOGÍA INSPECCIÓN DE ACCESORIOS

DEFINICIÓN CARGA SEGURA DE TRABAJO (SWL) DEFORMACIÓN
Conjunto de acciones generales que reducen el riesgo de un La carga o fuerza máxima que el producto esta diseñado para Se recomienda que no se permita una deformación
problema, una falla o un accidente sostener en un servicio determinado significativa
USTED NECESITA CARGA DE PRUEBA DESGASTE

1.- Conocimiento del producto 2.- Conocimiento de la aplicación 3.-

Un fabricante con un prestigio conocido 4.- Productos claramente Limites Tolerados: 1.- 5% de desgaste en el cuello y el
Una prueba aplicada a un producto para determinar defectos en el
identificados con: A.- Nombre y logotipo del fabricante B.- ojo de los ganchos y otras secciones críticas de todos
material o la fabricación
Conocimiento de la carga C.- Código de seguimiento D.- Fecha de los accesorios 2.- 10% de desgaste en otras áreas.
fabricación

UN BUEN PROGRAMA DE CONTROL DE RIESGOS RECONOCE CARGA DE RUPTURA FISURAS

Los requisitos de funcionamiento que incluyen: 1.- Productos con

identificación de carga 2.- Templado y revenido 3.- Capacidad para El promedio de carga o fuerza a la que el producto falla o deja de Cuando los accesorios tienen fisuras, retirar los
deformarse cuando haya sobrecarga 4.- Capacidad para resistir la soportar la carga. accesorios del servicio.
carga bajo condiciones reales de uso diario, dureza.

FACTOR DE SEGURIDAD SOLDADO Y MODIFICACIONES

Un termino industrial que indica la capacidad de reserva teórica de un

producto: generalmente calculado mediante la división de la carga de
No soldar ni modificar los accesorios o los blocks
ruptura del catálogo y la carga de trabajo, como regla general, se
expresa como una relación, ejemplo 5:1

CASQUILLOS
Sistema quic pass de crosby, prensado hexagonal. Máxima
confiabilidad en prensado final.
 DATOS SOBRE ESTROBOS Y ESLINGAS
INSPECCIÓN Y SUSTITUCIÓN SEGÚN ASME B30.9
INSPECCIÓN
Todos los estrobos deben ser inspeccionados visualmente por quien los opere cada
vez que se usen. Adicionalmente, deberá efecuarse una inspeción periodica por una
persona capacitada, al menos una vez al año, y que incluya un registro de la
inspección.

1.- La deformación de un estrobo de cable de acero, retorcidos, aplastamiento,

descolchado, desplazamiento del toron principal o protuberancias del núcleo. La
perdida del diametro en cables o la falta de uniformidad en los torones exteriores,
son evidencias de que es necesario reemplazar el estrobo.

2.- Corrosión general.

3.- Torones rotos o cortados.
4.- Un número, distribución y tipo de alambres visiblemente rotos.

REEMPLAZO
Condiciones como las descritas a continuación deben ser razón suficiente para
considerar el reemplazo de un estrobo
1.- Para estrobos de cables de acero, diez alambres rotos distribuidos al azar en un
paso del cable completo, o cinco alambres rotos en un toron.
2.- Abrasión o raspado severos y localizados.
3.- Enredos, aplastamiento, descolchado o cualquier otro daño que resulte en la
deformación de la estructura del cable.
4.- Evidencia de daños producidos por calor.
5.- Los accesorios terminales fisurados, deformados o gastados al grado ue la
resistencia del estrobo este significativamente afectada.
6.- Los ganchos deben inspeccionarse según ASME B30.10.
7.- Corrosión severa en el cable o en los accesorios terminales.