REQUERIMIENTOS

INTERNACIONALES PARA
IZAMIENTO SEGURO DE CARGAS

Ing. Audy Francisco Puyosa

Ing. Audy Francisco Puyosa
Ingeniero Industrial - LUZ.
Director de Capacitación y Adiestramiento (SOITSHA).
Miembro SOITSHA (SOIT - 002 - SHA).
Experiencia en Gerencia de SSA (CAMSA – WILLBROS Group).
Máster en Higiene y Seguridad en el Trabajo (IAS - Argentina).
Formación Especializada en Higiene Industrial (MAPFRE - España).
Certificado como Supervisor SHA (SOITSHA y CIED).
Certificado en Permisos de Trabajo (CIED).
Instructor en materia de SHA. Componente Didáctico (INCES).
Instructor internacional certificado en izamiento de cargas (CICB - USA).
Inspector Internacional de equipos de izamiento (SOITSHA International).
Ponente en Congreso LATINSAFETY’ 2008 (La Habana – Cuba).
Ponente en XI Congreso Argentino de Seguridad, Salud Ocupacional,
Recursos Humanos (Ciudad Autónoma de Buenos Aires – Argentina).
Instructor y Asesor Internacional en Prevención de Accidentes.
Presentación:
¿Qué es SOITSHA?
Es la SOCIEDAD DE INGENIEROS Y TECNICOS DE
SEGURIDAD, HIGIENE Y AMBIENTE, Organización
Profesional de carácter Privado, Miembros de la
Asociación Latinoamericana de Seguridad e Higiene en
el Trabajo (ALASEHT).

Somos Representantes Exclusivos de Crane Inspection

& Certification Bureau (Agencia de Inspección y
Certificación de Grúas) para Latinoamérica y El Caribe.
Presentación:

SOITSHA INTERNATIONAL, S.A.

Es una Empresa Panameña dedicada a desarrollar

Ingeniería, Tecnología, Servicios de Consultoría,

Adiestramiento y Certificaciones fundamentalmente en

las áreas de Seguridad , Salud Laboral e Izamiento de

Cargas.
Clasificación

Según la Norma ASME B30.5, aparte 5-0.2.1:

Grúa montada sobre camión comercial

Grúa sobre orugas (cadenas)

Grúa sobre vagón

Grúa montada sobre ruedas (estación múltiple)

Grúa montada sobre ruedas (estación simple)

GRÚA MONTADA SOBRE GRÚA MONTADA SOBRE
ORUGAS O CADENA ORUGAS O CADENA
Pluma Telescópica Pluma Celosía
GRÚA SOBRE VAGÓN O
LOCOMOTORA
GRÚA SOBRE RUEDAS GRÚA SOBRE RUEDAS
Pluma Telescópica Pluma Celosía
GRÚAS SOBRE RUEDAS GRÚAS SOBRE RUEDAS
(TODO TERRENO) (TODO TERRENO)
Pluma Telescópica Pluma Celosía
GRÚA MONTADA SOBRE GRÚA MONTADA SOBRE
CAMIÓN COMERCIAL CAMIÓN COMERCIAL
Pluma Telescópica Pluma Celosía
GRÚAS PARA SERVICIO GRÚAS PARA SERVICIO
PESADO PESADO
Sobre Mástil Equipos Especiales
ACCIDENTES

Estadísticas a nivel mundial estiman que

aproximadamente el 30% de los accidentes laborales

involucran equipos de izamiento; de estos, el 52%

cobran victimas fatales y los costos por reparación,

reemplazo, tiempo perdido y compensaciones legales

han sacado a muchas empresas del mercado.

El Informe OSHA’s Top 10 Violations for 2007, ubican

este aspecto en el sexto lugar, generando multas por

$2.252.357
ACCIDENTES
ACCIDENTES
ACCIDENTES
ACCIDENTES
ACCIDENTES
ACCIDENTES
ACCIDENTES
ACCIDENTES
ACCIDENTES: Costos

Heridos y fatalidades
Reemplazo de equipos

Costos indirectos

Juicios y multas

Imagen corporativa
BASAMENTO NORMATIVO: Internacional
FEM 1.001
OSHA 1910.180 JIS B 8831:2004

RD 837/2003

COVENIN 3177

IRAM 3920 OHSR - REG 265

NORMAS ASME - ANSI: Serie B30
La serie B.30 de ASME-ANSI define criterios generales
sobre actividades ligadas al manejo de cargas:
• B30.1 - 2004 – Gatos hidráulicos.

• B30.2 - 2001 – Grúas puente y de pórtico.

• B30.3 - 2004 – Grúas torres para Construcción.

• B30.4 - 2003 – Grúas de pórtico, de torre y de pilastras.

• B30.5 - 2007 – Grúas móviles y sobre vagón.

• B30.6 - 2003 – Grúas fijas.

• B30.7 - 2006 - Elevadores de tambor montados sobre base.

NORMAS ASME - ANSI: Serie B30
La serie B.30 de ASME-ANSI define criterios generales
sobre actividades ligadas al manejo de cargas:
• B30.8 - 2004 - Grúas giratorias y fijas flotantes.

• B30.9 - 2004 – Eslingas.

• B30.10 - 1999 – Ganchos.

• B30.11 - 2004 - Grúas monorriel y suspendidas.

• B30.12 - 2001 - Grúas giratorias de helicópteros.

• B30.13 - 2003 – Maquinas de almacenaje y otros equipos.

• B30.14 - 2004 – Tractores de carga lateral (Side Boom).

NORMAS ASME - ANSI: Serie B30
La serie B.30 de ASME-ANSI define criterios generales
sobre actividades ligadas al manejo de cargas:
• B30.15 - 2004 – Grúas móviles hidráulicas.

• B30.16 - 2003 – Grúas puente de viga corrida inferior.

• B30.17 - 2003 – Grúas puente y pórtico (diferentes tipos).

• B30.18 - 2004 – Grúas apiladoras.

• B30.19 - 2000 – Funiculares.

• B30.20 - 2003 – Dispositivos de izamiento bajo los ganchos.

• B30.21 - 2005 – Polipastos de operación manuales.

NORMAS ASME - ANSI: Serie B30
La serie B.30 de ASME-ANSI define criterios generales
sobre actividades ligadas al manejo de cargas:
• B30.22 - 2000 – Grúas de pluma articulada.

• B30.23 - 1998 – Sistemas para izamiento de personal.

• B30.24 - 1998 – Grúas para contenedores (en desarrollo).

• B30.25 - 2003 – Manejadores de materiales y desechos.

• B30.26 - 2004 – Herramientas de aparejamiento.

• B30.27 - 2004 – Sistemas de colocación de materiales.

• B30.28 - 2004 – Unidades de izamiento balanceado.

CONCEPTOS:

CERTIFICADO DE CERTIFICACIÓN
OPERABILIDAD DEL OCUPACIONAL DEL
EQUIPO PRUEBA DE CARGA
OPERADOR

CARGA BRUTA CARGA NETA

REGULACIONES

CAPACIDAD BRUTA CAPACIDAD NETA

CARGA SEGURA DE FACTOR DE
TRABAJO SEGURIDAD
TRIÁNGULO DE SEGURIDAD en IZAJE

EQUIPOS CARGA
• Sus límites. • Su forma y peso.
• Sus dispositivos de seg. • Su centro de gravedad.
• Modelo y año. • Sus aparejos.
Programa de
Mantenimiento
e Inspección

FACTORES EXTERNOS
• Ambiente (Terreno, temperatura y vientos).
• Personal (Pericia y certificación).
• Tipos de izamientos (Normal o crítico).
PELIGROS EN IZAMIENTO DE CARGAS

ACCIDENTES: Escenarios

EQUIPOS

PERSONAL AMBIENTE
Personal involucrado:

APAREJADOR GUIADOR DE CARGA

INSPECTOR DE EQUIPOS OPERADOR

DE IZAMIENTO
Personal involucrado:

RESPONSABLE DE LA SEÑALIZADOR
OPERACIÓN DE IZAMIENTO

SUPERVISOR CUSTODIO SUPERVISOR DE

DEL EQUIPO IZAMIENTO
NORMA ASME B30.5-2007: Aparte 5.3.1.3.

Responsabilidades:

Propietario de la grúa

Usuario de la grúa
Supervisor de campo

Director de izamiento
Operador de la grúa
Requisitos
CALIFICACIÓN del Operador

• Visión (SNELL),
Evaluación
Características
previa al
20/30
operacionales
encendido.
en un ojo y
EVALUACIÓN
• Evaluación
controles.
20/50 en el del
otro.equipo encendido.
MÉDICA
• Maniobrabilidad.
Habilidades
Habilidad para para
distinguir
el losmanejo
colores. de
• Apagado adecuada.
emergencias.
Audición y asegurado.
EXÁMEN • Características
Suficiente fuerza,y resistencia,
funcionamiento
agilidad,
del
ESCRITO equipo.
coordinación y velocidad de reacción.
• Percepción normal de profundidad,
campo visual, tiempo de reacción,
PRUEBA destreza manual, coordinación sin
PRÁCTICA tendencia al vértigo.
• Aprobar una prueba antidopaje.
Si el operador no • No presentar evidencia de defectos
cumple los requisitos, físicos o inestabilidad emocional.
no le es permitido • No presentar evidencia de pérdida de
operar la grúa control físico.
Tabla de cargas

La información relacionada a cada procedimiento de prueba sobre

resistencia estructural y estabilidad se desarrolla y presentan en
forma ordenada (tabular) en las llamadas Tablas de Carga:
1. Radio de carga.

2. Área de estabilidad.

3. Área de resistencia

estructural.

4. Carga nominal.
Las tablas para plumines
incluyen los factores de
ajuste.
Tabla de Carga

PÉRDIDA
FALLA ESTABILIDAD
ESTRUCTURAL
Áreas de desempeño

ESTABILIDAD

BASE DEL DISEÑO

ESTRUCTURALIDAD
Estabilidad

Condiciones inestables, tomando como premisas:

NIVELACIÓN RADIO DE CARGA

) 1%

ESTÁTICA Y DINÁMICA PESO DE LOS APAREJOS

Preparación de la grúa

Las capacidades listadas en las tablas de carga dependen

de cómo se establezca la base de la grúa:
 Uso de estabilizadores

Si la grúa está equipada con estabilizadores, es

insistentemente recomendado que ellos sean usados en
cada izamiento, indiferentemente del peso de la carga:

1. Estabilizadores retraídos 3

pulgadas 11% de pérdida de

capacidad.

2. Estabilizadores retraídos 1 pié

44% de pérdida de capacidad.

Nivelación de la grúa

La variación unos pocos grados en la inclinación de la grúa

hace que se pierdan considerables márgenes en las
capacidades:

Longitud de la Pérdida de Capacidad Neta por Desnivel

Pluma y Radio de
Carga 1º 2º 3º
Pluma corta
10% 20% 30%
Radio mínimo
Pluma corta
8% 15% 20%
Radio máximo
Pluma larga
30% 41% 50%
Radio mínimo
Pluma larga
5% 10% 15%
Radio máximo
Izamientos Críticos

• Carga bruta mayor que el 90% de la capacidad nominal.

• Carga bruta mayor de 50 ton.

• Carga bruta mayor de 20 ton y mayor que el 80% de la

capacidad nominal.

• Cuando la carga es izada sobre o cerca de equipos en

operación o líneas eléctricas.

• Cuando dos o más grúas son requeridas para levantar

simultáneamente la carga.

• Cuando se deba usar equipo especial de izamiento.

 ÁNGULO DE LA ESLINGA

Es el ángulo medido entre la línea horizontal de la carga y la

Eslinga.
GRAPAS: Instalación

Los cables de acero atados con pernos en U tendrán los

pernos sobre el extremo muerto de la guaya y el extremo
vivo descansará en la silla de la grapa:
Prueba de carga

Verificar operabilidad de componentes:

• Las cargas de prueba a se utilizadas no deberán ser mayores

al 110% de la Capacidad Neta del equipo.

• Garantizar terreno firme y nivelado.

• Seleccionar la carga de prueba para un máximo radio o

mínimo ángulo de inclinación.

• Mantener la carga suspendida durante 15 minutos.

¡Si antes o durante un
Izamiento de cargas
usted tiene dudas…
 ¡DETÉNGASE!
¡PIENSE!
¡CONSULTE!

Es mejor prevenir que curar.

¿PREGUNTAS?
MUCHAS GRACIAS

Contactos electrónicos:
soitsha@cantv.net /
info@soitsha.org

www.soitsha.org