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Camion Micropavimentador M2 Series T
Camion Micropavimentador M2 Series T
SISTEMA DE AGUA
Tanque: Removible y construido con placa de acero calibre 10 con deflectores internos y tapa de registro removible.
Recubrimiento interior para resistencia a la corrosión. Soldadura doble. Acero inoxidable opcional. Solo el M216:
Tanque de plástico montado en la parte anterior del remolque para buen distribución de peso.
Bomba de agua alimentadora al mezclador: De desplazamiento positivo de rodillos impulsada hidráulicamente.
Control de agua de mezclado y monitoreo: Control de velocidad de motor hidráulico determina la cantidad de
agua enviada al mezclador. Medidor de flujo en consola del operador, permite ajustes de precisión.
Bomba de mangueras y de rociador: Bomba centrifuga independiente, impulsada hidráulicamente, con válvula de
alivio en línea.
Barra de rociador de camino y llantas: Barra rociadora de camino situada detrás de los ejes motrices. Barra
rociadora de llantas situada en frente del eje delantero. Extensiones para asegurar una cobertura completa, con control
de encendido / apagado en la consola del operador. Válvulas de retención para eliminar el goteo de la boquilla.
Sistema de llenado del tanque: Sistema de flujo sin retroceso en el llenado, con operación a distancia en tapa y
conector rápido en porte de llenado en lado del pasajero del camión.
Modelo M206 M208 M210 M212 M216
1.011 L 1.647 L 2.271 L 2.616 L 3.785 L
(267 gal) (435 gal) (600 gal) (691 gal) (1,000 gal)
Tanque de Agua Placa de acero Placa de acero Placa de acero Placa de acero
calibre 10. calibre 10. calibre 10. calibre 10. Plástico
Soldadura doble Soldadura doble Soldadura doble Soldadura doble
Puerto de escotilla de escotilla de escotilla de escotilla de Puerto de apertura
llenado apertura remota apertura remota apertura remota apertura remota abierto al aire
SISTEMA DE MEZCLADO
Mezclador: Tipo pugmill. Doble eje de paletas múltiples con almohadillas reemplazables. Impulsado por dos
motores hidráulicos. Operación reversible con variación de revoluciones con indicador digital. Paletas con ángulo fijo.
Mezcladora es desmontable y con ajuste de ángulo.
Vertedor de uretano: Con control neumático.
MOTOR CENTRAL
Motor: Cummins QSB3.3 electrónico 3,3 L diesel equipado con turbocargador; 99 BHP (75 kW a 2.200 rpm) en
gabinete cerrado y aislado para reducción de ruido a personal de operación y motoristas. Manómetros indicadores de
presión de aceite y temperatura de agua con paro de motor en gabinete de control, tacómetro y manómetro indicador
de presión del sistema hidráulico. Motor está certificado para funcionar con combustible diesel.
Este motor cumple las normas de emisiones de la EPA de Estados Unidos y de California bajo el 40 CFR 1039.625. La venta
o la instalación de este motor para cualquier propósito que no sea para las disposiciones de flexibilidad equipos de 40 CFR
1039.625 puede ser una violación de la ley federal y sujeto a la sanción civil.
Modelo M206 M208 M210 M212 M216
Sistema de Tanque de Tanque de Tanque de Tanque de Tanque de
Combustible camión camión camión camión 151 L (40 gal)
SISTEMA HIDRÁULICO
Bombas: Dos de desplazamiento positivo, una de pistones con compensador de presión, de volumen variable y
sensor de carga a 1.850 PSI (128 bar) y una de engranes a 3.000 PSI (207 bar).
Tanque de reserva: Capacidad de 246 litros (65 gal) con deflectores internos y filtro de 10 micrones. Bomba eléctrica
para transferencia de aceita de barriles al tanque para asegurar limpieza, solo aceite limpia y filtrada es transferido al
sistema hidráulico.
Enfriador de aceite: Montado al frente del radiador.
Sistema de filtración: Elementos con cartuchos reemplazables de 10 micrones. Sistema contiene un alarma para
indicar cuando partículas se han acumulado excesivamente.
Aceite recomendada: Mobilfluid 424
PINTURA
Lavado fosfatado de pretratamiento. Una capa de primer base y dos capas de acabado final en esmalte industrial de
color naranja y gris carbón. Un costo adicional para colores especiales.
SISTEMA ELÉCTRICO
Sistema eléctrico: 12 VDC, 60 Amp, tierra negativa.
EQUIPOS OPCIONAL
Bomba frontal de auto-carga de emulsión: Bomba de desplazamiento positivo con engranes helicoidales, con
encamisado térmico para succionar emulsiones de tanques o cisternas al tanque de la maquina, impulsada por motor
hidráulico con válvula de control local y conexiones rápidas.
Bomba frontal de auto-carga de agua: Bomba centrifuga para succionar agua de tanques o cisternas al tanque de
la maquina, impulsada por motor hidráulico con válvula de control local y conexiones rápidas.
Tanques de agua y de emulsión asfaltico de acero inoxidable
Sistema aditivo resistente a la corrosión: Bomba peristáltica con accesorios de acero inoxidable para los aditivos
corrosivos.
Sistema de lona Pulltarps®: Este sistema de lona incluye mecanismos eléctricos y mecánicos que permite que la lona
se desplace de manera automática sobre dos cables laterales desenrollándose sobre la tolva de carga y una vez en el
sitio de descarga se enrolla dentro de una protección, impulsada por motor eléctrico. La unidad viene completa con
lona, brazos transversales, soportes, cables, motor de 12 VCD y interruptores de seguridad.
Paquete de repuestos: Una selección de repuestos recomendada cual permite un rápido retorno a las operaciones
de pavimentación en caso de un problema.
Eje Portador (Tag Axles): Recomendado para aumentar la distancia entre ejes y una mejor gestión de las
restricciones de peso de carga legales.
REQUISITOS DE CAMIONES
Modelo M206 * M208 M210 # M212 † M216
CA – 2.845 mm CT – 3.378 mm CT – 3.886 mm CT – 4.343 mm Montado en
CA o CT
(112 in) (133 in) (153 in) (171 in) remolque
Mínimo peso
19.958 kg 29.030 kg 32.659 kg 36.287 kg (40.824 kg)
bruto de
(44,000 lbs) (64,000 lbs) (72,000 lbs) (80,000 lbs) (90,000 lbs)
vehiculo (GVWR)
8.165 kg 8.165 kg 9.072 kg 9.072 kg †
Eje delantero N/A
(18,000 lbs) (18,000 lbs) (20,000 lbs) (20,000 lbs)
Capacidad de 10.433 kg 20.865 kg 20.865 kg # 23.587 kg 34.019 kg
eje(s) trasero (23,000 lbs) (46,000 lbs) (46,000 lbs) (52,000 lbs) (75,000 lbs)
Capacidad de 4.536 kg 4.536 kg 5.897 kg 7.258 kg
N/A
eje portador (10,000 lbs) (10,000 lbs) (13,000 lbs) (16,000 lbs)
Eje trasero hasta 1.473 mm 1.245 mm 1.422 mm 1.422 mm
N/A
eje portador (58 in) (49 in) (56 in) (56 in)
Longitud
5,0 m 5,9 m 6,8 m 7,2 m 7,8 m
de bastidor
(16.5 ft) (19.3 ft) (22.2 ft) (23.7 ft) (25.7 ft)
utilizable
Potencia
186 kW 205 kW 224 kW 224 kW
mínima del N/A
(250 HP) (275 HP) (300 HP) (300 HP)
motor
Velocidad
requerida para
pavimentar 2,4 kph 2,4 kph 2,4 kph 2,4 kph 2,4 kph
(Marcha baja (1.5 mph) (1.5 mph) (1.5 mph) (1.5 mph) (1.5 mph)
a 100 rpm por
encima de ralentí)
* M206: Chasis de cabina sobre motor
#
M210: Requiere un eje trasero de 23.587 kg (52,000 lbs ) si un eje portador no se usa.
†
M212: Se recomienda un eje delantero posicionado mas atrás para mejorar la carga por eje y radio de giro.
Transmisión: Recomendado una caja de cambios manual con marcha bajo doble. La proporción final en la marcha
más baja (proporción de transmisión en marcha mas baja multiplicada por la proporción de la parte trasera) es ser 120
o mayor.
Nota: Las especificaciones indicadas son de carácter general. Bergkamp Inc. debe ser consultado con respecto
a las especificaciones de los camiones suministrados por el cliente. Bergkamp no garantiza que los camiones
satisfacen todos los reglamentos de carga federal, estatal o local. El usuario final es responsable de montar los
equipos de la serie M2 dentro de la calificación del eje del fabricante de camiones y dentro de las leyes federales,
estatales y locales. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
BERGKAMP SERIE M2 – PAVIMENTADORAS
DE MORTEROS ASFÁLTICOS Y MICRO PAVIMENTOS
LONGITUD DE PAVIMENTADORA
LONGITUD DE BASTIDOR UTILIZABLE
ALTURA DE PAVIMENTADORA
EJE DELANTERO EJE(S) TRASERO EJE PORTADOR
CABINA HASTA EL EJE (UN EJE) EJE TRASERO
HASTA EJE
CABINA HASTA EL MUÑÓN (EJE TÁNDEM) PORTADOR
DISTANCIA ENTRE EJES (UN EJE) EJE TRASERO HASTA EJE
DISTANCIA ENTRE EJES (EJE TÁNDEM) PORTADOR (UN EJE)
09-15
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