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HILO CONTUCTOR:
El accidente ocurrió alrededor de las 8:00 a.m., según el secretario del Medio Ambiente, cuando el
camión proveniente de Bogotá se volcó en unos de los barrancos. Con base a la observación de la
secretaria, se activó el comité central de riesgos, que se propuso desde tempranas horas investigar
las razones que provocaron el accidente junto con los detalles sobre los contenedores
transportados, la cantidad de sustancia vertida en la naturaleza y las acciones respectivas que se
deberían tomar. La mayor preocupación del comité, en efecto, es la contaminación del producto
sobre la quebrada Chirajara, que abastece de agua a varias familias de la región y a unas 2.000
cabezas de ganado que podrían verse afectadas por el consumo de agua contaminada del
afluente.
La intervención sobre el vertimiento fue coordinada por cinco expertos del cuerpo de bomberos
que se encargaron de la zona y del afluente para disminuir el riesgo de contaminación ambiental y
mitigar el impacto para la salud humana. La principal acción de este equipo de trabajo fue activar
el plan de emergencias, que conducía a marcar las políticas de tratamiento de la emergencia,
organizar las acciones y establecer los métodos para enfrentar el desastre. Entonces, se colocaron
7 diques sobre la quebrada para disminuir la presión de la corriente del agua y establecer los
puntos de análisis de la concentración de la sustancia en el mismo.
Dos días después de la emergencia, los organismos de socorro, la secretaria de medio ambiente
municipal y la empresa transportadora del producto, entregaron el primer reporte de
contaminación e iniciaron el establecimiento de las medidas para enfrentar la situación. Según las
autoridades municipales, un sinnúmero de insectos que mantenían el equilibrio en el ecosistema
murió, afectando gravemente asimismo a otras especies, entre otras, peces del afluente, reptiles y
mamíferos, además del material vegetal expuesto a la sustancia que quedo quemada. En la
actualidad, las acciones están encaminadas al monitoreo de las familias que habitan alrededor de
la emergencia y a los semovientes de la zona.
1. Consulte el Decreto 1843 de 1991, sobre el uso y manejo de plaguicidas y realice un mapa
mental en el que realice los puntos más relevantes de la norma.
2. Determine cual es el examen de laboratorio que deben practicarse los tripulantes del
camión accidentado para determinar biomarcadores por exposición al o los plaguicidas
transportados, indique cuales serían los valores normales y cual sería el valor de referencia
para intoxicación.
3. ¿Qué normas o regulaciones sobre toxicología podrían aplicar en el estudio y diga por
qué?
4. ¿Cuáles son los posibles daños que un insecticida organofosforado podría ocasionar a la
salud de las personas de la zona? Tenga en cuenta todo el ciclo vital
5. Si ustedes fueran convocados como expertos en toxicología, seguridad y salud en el
trabajo, ¿cuáles serían sus estrategias antes, durante y después de la emergencia en
cuestión? Proponga 5 estrategias en cada uno de los espacios de tiempo (antes, durante y
después)
6. ¿Cuáles son las funciones del comité de gestión riesgos? Relacione mínimo 5.
7. ¿Cuáles elementos de protección personal debían usar las personas que atendieron la
emergencia?
8. ¿Cuáles serán las consecuencias en el medio ambiente a corto, mediano y largo plazo por
el derrame del órgano fosforado?
9. Determine la ficha de seguridad, etiquetado y señalización (pictogramas) que debía portar
el medio de transporte teniendo la sustancia mencionada en el caso. Use imágenes de
apoyo.
10. En un cuadro relacione las agencias u organismos encargados de regular o reglamentar la
toxicología en Colombia, en Antioquia y describa las funciones y responsabilidades de cada
una de ellas.
11. ¿Cuáles son las normas que regulan el almacenamiento, transporte, etiquetado y hojas
técnicas de seguridad de las sustancias toxicas en Colombia?