REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL MARÍTIMA DEL CARIBE

CÁTEDRA: FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTO
SECCIÓN A-(OP)

IAM.CA

MARITIME DRUG

CONTROL

Integrantes:
Profesor/Tutor:
Almenara Génesis C.I 26078852
Lic. Rivas, Roger
Hernandez Victor C.I. 26564597
Seijas Carlos C.I. 27545064
Vielma Luis C.I. 27628384
Ziella Antony C.I.26819828

Catia La Mar, Diciembre del 2020

Introducción
Hoy en día, en el mundo en el que vivimos, donde los éxitos o fracasos de las empresas
son tan importantes y en muchos casos determinantes para un gran número de familias,
el análisis de la organización empresarial de su estructura y de los pilares en los que se
basa, van a determinar su éxito o fracaso.
En Venezuela cada año, y más en la situación de elevado desempleo en el que
actualmente vivimos, miles de personas emprendedoras depositan su ilusión, su talento
y sus recursos iniciando un proyecto empresarial.
Todos estos emprendedores comienzan una carrera de riesgo, en la que unos tendrán
más suerte en su éxito que otros. Pero no basta con tener simplemente una buena idea
a desarrollar para que nuestro negocio tenga éxito, sino que van a influir otra serie de
requisitos necesarios y que han de darse, como aprender de los errores, tener siempre
una actitud positiva aunque todo venga mal, superación y sobre todo ser constructivo
para mejorar, crear equipos de trabajo, innovar, etc….
En resumen ser perseverante. Además nos encontramos con otro obstáculo, el entorno,
caracterizado por su complejidad y dinamismo, debido entre otras cosas a la continua
expansión de las empresas, a los cambios tecnológicos a las que se ven sometidas y a
los cambios sociales que hacen que el empresario cada vez tenga que ser más
profesional a la hora de aprender a planificar, organizar, dirigir y controlar su actividad
empresarial y llevarla hacia el éxito. Y va a ser en el ámbito de saber organizar en el que
se va a centrar este trabajo.
La organización empresarial es una de las partes más complicadas a llevar a cabo por el
empresario, puesto que de una buena organización dependerá alcanzar los objetivos
marcados de manera eficaz, clave para el éxito empresarial.
El poder tener en una empresa una estructura organizacional adecuada hace que una
empresa funcione bien ,ya que será la base para poder cumplir los objetivos propuestos
por la empresa tanto a corto, como a medio o largo plazo (Bueno, 1997) Por ello habrá
que establecer con claridad cuáles son las tareas que hay que desarrollar en una
empresa, cómo se divide y se distribuye el trabajo entre las personas que la van a
realizar y qué relaciones existirán entre ellos, así como sus responsabilidades. A todo
esto es a lo que se va a intentar dar forma con este proyecto. Como dijo el polifacético
pintor Jean Pierre Serrant en una de sus entrevistas “El éxito no se logra sólo con
cualidades especiales. Es sobre todo un trabajo de constancia, de método y de
organización.”

Para la realización de este proyecto es importante tener en cuenta todos los puntos a
evaluar ya que esto nos dará el visto bueno para el éxito y realización de una empresa
FASE I PROYECTO DE INVERSION.

CONTEXTUALIZACION DEL 1.1 CONTEXTO DEL PROYECTO


El comercio internacional se
realiza en un 85% por vía
marítima, esto se debe
principalmente, a la gran
capacidad de almacenaje con la
que cuentan los buques para
transportar grandes volúmenes de
mercancías, así como a la
presencia de puertos marítimos
por todo el mundo que se
conectan por vía marítima por lo
que se presenta como un
elemento que facilita el acceso a
un gran número de destinos.
Además de esto el transporte
marítimo es considerado como el
medio más económico para
efectuar el traslado de materiales
a larga distancia debido a la
excelente relación que existe entre
el coste y la amplia capacidad de
carga.
Esta industria del transporte
marítimo es crucial para mantener
un nivel suficiente de importación y
exportación de mercancías, sin
ella el sustento de la economía
moderna sería imposible debido a
que esta puede trasportar una
gran diversidad de mercancías
como cargas sólidas, liquidas,
gaseosas, o trasladar personas en
buques de pasaje.
DIAGNÓSTICO DEL PROYECTO
El 70 y 80 por ciento de la
cocaína consumida en todo el
mundo se trafica en algún
momento por el mar. Esta cifra
calculada está basada en
estadísticas de la Oficina de las
Naciones Unidas contra la
Droga y el Delito (ONUDD),
Este medio de transporte no solo es
utilizado con fines legales, sino que
es usada también para el tráfico de
mercancías ilícitas como lo son las
drogas, las armas, armamento,
explosivos así como la trata de
personas. Estos traficantes utilizan
diversos métodos para el traslado
de estas sustancias ilicitas, de los
cuales pueden ir desde transportar
la droga en embarcaciones de
recreo que aparentemente utilizan
en un viaje de placer, hasta
transportar grandes cargamentos
en buques mercantes dedicados al
negocio maritimo.
Después del atentado de las torres
gemelas, la OMI se dio cuenta de
lo vulnerable que eran las
instalaciones portuarias, razón por
la cual tomo acciones y decidieron
implementar el código PBIP como
un modo de prevenir atentados
que pudieran ser llevados a cabo
por los terroristas a bordo de un
buque. De igual manera se
complementaron las inspecciones
antidrogas con semovientes y se le
agregó la inspección subacuática
dado el hecho que se descubrieron
objetos pegados o asegurados a
los cascos de los buques que
transportaban principalmente
droga
llevando a cabo entrevistas con
unidades de policía europeas y
mediante investigación
personal, Esto indica que el
tráfico marítimo está
profundamente integrado a las
operaciones de los grupos
narcotraficantes
transnacionales en
Latinoamérica.
 La corrupción que existe entre
los agentes de fronteras
marítimas y los funcionarios
portuarios en países es uno de
los factores principales para el
aumento del tráfico marítimo de
drogas.
Sin embargo, en muchos países,
es la falta de recursos en los
puertos, más que la corrupción, la
que está impulsando
narcotráfico marítimo. Una mayor
cooperación y labores
inteligencia compartidas entre los
gobiernos de la región, como
ocurre en Europa, permitiría
avanzar en la lucha contra el
narcotráfico marítimo.
Se deberían de aplicar las
siguientes medidas para así
poder reducir estas
actividad ilícita a nivel global,
la primera de esta seria
tomar acciones de control en
el mar; de conformidad con
el Artículo 17 de la
Convención de las Naciones
Unidas Contra el Tráfico
Ilícito de Estupefacientes y
Sustancias Psicotrópicas, de
1988, los Países se
proponen fortalecer la
cooperación para eliminar,
en lo posible, el tráfico ilícito
por mar. Para ello,
procurarán establecer
mecanismos para averiguar
y verificar por los medios
más expeditos la matrícula y
propiedad de las
embarcaciones sospechosas
de tráfico ilícito que
naveguen fuera de las
aguas territoriales de
cualquier nación. Los
Países, así mismo, se
proponen penalizar el tráfico
ilícito de estupefacientes y
sustancias psicotrópicas por
mar, de conformidad con sus
leyes nacionales.
Control de puertos y zonas
francas: Los Países se proponen
poner en práctica medidas que
el tengan por objeto suprimir el
tráfico de drogas ilícitas en las
de zonas francas y los puertos,
según se estipula en el Artículo
18 de la Convención de 1988 de
las Naciones Unidas contra el
Tráfico Ilícito de Drogas y
Sustancias Psicotrópicas, y de
conformidad con las
recomendaciones de la IX
Conferencia Internacional para
el Control de Estupefacientes.
Se podrá requerir de un grupo
de expertos que efectúe un
estudio especializado dirigido a
establecer los puntos
vulnerables de los puertos y las
zonas francas de la región que
pudieran utilizarse para el tráfico
ilícito de sustancias químicas y
estupefacientes. Dicho estudio y
los exámenes posteriores
servirán de base para la
adopción de medidas dirigidas a
prevenir el tráfico ilícito de
estupefacientes y sustancias
controladas en los puertos y en
las zonas francas.
Iniciativa para la cooperación
de los transportistas: los
Países se preocupan por la
dificultad inherente en la
identificación de embarques
sospechosos cuando van
comprendidos en la masa del
comercio lícito. A los efectos
de mejorar la eficacia de los
controles fronterizos, a la vez
que de facilitar el tránsito de
las mercaderías lícitas, los
Países se proponen recabar
la cooperación de las
compañías de transportes
aéreos, terrestres y ilícito, razón por la cual la empresa
marítimos. Los Países, en
principio, convienen en
aplicar normas y prácticas
comunes para abarcar a los
transportistas en las medidas
de mejora de la seguridad
antinarcótica.
ANTECEDENTE DEL PROYECTO
La empresa SEAPORT, ubicada
en carenero, Venezuela fue
creada en el año 2016 con el
objetivo de realizar las debidas
inspecciones a los buques para
así evitar la entrada de las
sustancias ilícitas que puedan
afectar a la población. Además
esta empresa proporciona cursos
de buceos los cuales van desde el
nivel básico hasta el nivel de
instructor.
JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO
Los traficantes de drogas así como
los terroristas utilizan tanto a los
buques como a las instalaciones
portuarias para el tráfico de
sustancias ilícitas como drogas y
explosivos. Los traficantes de
drogas modifican las estructuras
de los buques o de los equipos de
a bordo para ocultar sustancias
ilícitas, estos construyen
compartimientos ocultos dentro del
buque o los amarran o pegan al
casco del buque para transportar
de un país a otro dichas
sustancias muchas veces con
desconocimiento de la tripulación,
estos agregan tanques o cilindros
para esconder el cargamento
IAM,C.A se presenta como un
proveedor de servicios para
realizar las debidas inspecciones
que se le deben de realizar a los
buques cuando estos entran o
salen de las instalaciones
portuarias a fin de evitar la entrada
de sustancias ilícitas como drogas
o explosivos que puedan atentar
contra la población. Estas
inspecciones están avaladas por la
OMI a través del código de PBIP
Protección de Buques e
instalaciones portuarias.
La empresa IAM,C.A es una compañía
naviera, que estará dedicada a:
A) Efectuar labores de buceo
industrial a instalaciones
marítimas; inspección, supervisión
y control de buques, gabarras,
accesorios de navegación y demás
estructuras flotantes marítimas,
lacustres y rupestres.
B) Inspecciones antidrogas en buques,
puertos e instalaciones portuarias.
C) inspecciones y mantenimiento
submarino de buques e
instalaciones portuarias
D) Compra venta y operación de
equipos de buceo
 propuesta emprendedora durante
E) Asesoría técnica y consultoría su inicio es importante tener y
marítima a empresas públicas y saber ciertos aspectos de la región
privadas, tales como: al Industria como el socioeconómico,
naval de construcción, ambiental y demográfica, de esta
mantenimiento, reparación, manera se pueden así apreciar la
modificación y desguace de factibilidad de este proyecto y de la
buques, así como de su empresa a realizar.
infraestructura, el dragado y
mantenimiento de canales, ayuda IAM C.A., ofrece sus servicios e
a la navegación, hidrografía, inspecciones principalmente en el
oceanografía, cartografía náutica y estado La Guaira y el territorio
meteorología, labores de nacional diferentes puertos de
búsqueda, rescate y salvamento, Venezuela El Estado La Guaira se
prevención de contaminación encuentra ubicado en el centro
ambiental, en los espacios norte del país a orillas del Mar
acuáticos. Caribe, es una ciudad poco poblada
a pesar de su importancia política,
económica y cultural. Posee una
altitud de 4 metros sobre el nivel del
F) inspecciones y experticias a mar, su latitud es 10°36`10``N y su
boyas, así como a todos los longitud 66°55`59``O. Cuenta con
equipos de ayudas a la un clima tropical árido con un
navegación, sistemas propulsores promedio anual de 23 a 32 °C y
de cualquier tipo, balnearios, menos de 200 precipitaciones, la
playas, instalaciones costa afuera, temporada de lluvia es nublada
canales, diques, varaderos, mientras que la temporada seca es
astilleros, almacenes, asi como muy calurosa. Su principal actividad
todas las actividades conexas y/o económica gira en torno a la
inherentes; como batimetría y actividad portuaria, el Puerto de La
estudios de corrientes y mareas. Guaira es el segundo puerto por
G) la sociedad será receptora de orden de importancia del país en
inversiones de terceros dentro del términos de volumen de carga, este
ámbito de la reactivación de la constituye la entrada de bienes de
marina mercante, así como será consumo destinados al área
sujeto activo o pasivo de los metropolitana de Caracas y a los
beneficios fiscales que se estados Miranda y Aragua. Este es
encuentran contenidos en las el mayor puerto en cuanto a
leyes correspondientes movimiento de pasajeros y maneja
el mayor número de líneas de ferrys
CARACTERÍSTICAS Y . De acuerdo a sus actividades
CONDICIONES SOCIALES DE LA culturales se tienen:, la fiesta de
LOCALIDAD. San Juan Bautista, la bajada de los
Reyes Magos fiestas en honor a la
Para realización de cualquier
Virgen del Valle(Pesca), fiestas
patronales a la Virgen de
Coromoto, Carnavales, Semana
Santa, Día de la Raza y Día de los
inocentes. En relación a su
actividad deportiva, la ciudad es
sede del tercer equipo de béisbol
con mayor
fanaticada en el país “Los
Tiburones de La Guaira”; En la liga
profesional de baloncesto tiene al
equipo “Bucaneros de La Guaira”,
el cual también cuenta con equipos
de fútbol sala, baloncesto femenino
y voleibol tanto femenino como
masculino, todos ellos realizan sus
juegos en el polideportivo José
María Vargas; Además cuenta con
dos equipos de fútbol profesional,
“Deportivo La Guaira” en la primera
división y “Pelícano FC” en tercera
división. La religión predominante
es el cristianismo
BENEFICIOS E IMPACTO
SOCIOECONÓMICO DEL
PROYECTO.
La creación de la empresa
de servicio e inspección
antidrogas, genera un impacto
social y económico, que beneficia
a la nación mediante la
recuperación de la exportación de
narcóticos a diferentes puertos del
país e incluso a nivel internacional,
en el ámbito social recuperamos a
la sociedad creciente para que no
sean incitados a la realización de
actos ilícitos que puedan llevar a la
sociedad a un quiebre o deterioro
de la misma por estos actos
Se considera optimo que el
centro de operaciones
administrativas de IAM, C.A., se
encuentre ubicado en el estado La
Guaira, principalmente en la
parroquia de Maiquetía, ya que el
desarrollo de esta propuesta
beneficiará económicamente al
sector con la activación de nuevos
puestos de empleo, al mismo
tiempo que dará un impulso. IAM,
C.A., será un servicio que será
aplicado a cada una de las
embarcaciones para que sean
inspeccionadas una a una antes
de darle la aprobación del zarpe a
diferentes puertos o países y de
esta manera disminuir la
exportación de drogas
Fase II
2.1 Objetivo General:
Diseñar medidas de prevención evitando
daños severos y legales en la estructura
principal del buque
2.2 Objetivos Específicos:
 Prevenir la contaminación
de la flora y la fauna marina
 Desempeñar actividades de
inspección y mantenimiento
 submarino de buques e de ideas y estrategias que nos
instalaciones portuarias. impulsen a mejorar diariamente
 Observar la presencia de como empresa con talento
sustancias ilícitas adheridas humano para potenciar los
a la estructura principal del resultados en cada inspección.
buque Responsabilidad: ser puntuales y
eficaces en cada trabajo que se
2.3 Simulación persona jurídica realiza, con respeto a cada cliente
misión estructura: y entrega puntal de servicios.
Profesionalismo: personal capaz
Falta realizar en proceso y titulado con altos niveles para
2.3.1 logo: cumplir los estándares de calidad.
Actualizados: estar
constantemente innovando de
acuerdo a los nuevos
procedimientos de inspecciones.
Comunicación: fijar canales
efectivos los cuales nos permitan
2.3.2 Rif:
compartir ideas e informaciones
J-26078852-1
claras entre nuestro equipo de
trabajo y cada cliente.
2.3.3 Eslogan:
‘‘entre las espumas del mar
2.7 Políticas
indagaremos hasta encontrar’’ maritime
drug control
a. Política Ambiental
b. Política contra el Uso de
2.4 Visión:
Drogas, Alcohol y Armas
Ser la empresa líder en la región
c. Política de Mantenimiento
en cuanto a inspecciones marinas
d. Política de Calidad
con el mejor equipo de
Política de Operaciones
profesionales aptos y capaces
e. Política de Seguridad y
para el desempeño de múltiples
Salud en el Trabajo
actividades.
2.5 Misión:
Las políticas de IAM.C.A , deberán ser
cumplidas de manera obligatoria y en
Disminuir significativamente el
función de éstas se revisarán y
porcentaje de contrabando de
elaborarán los planes, programas,
sustancias ilícitas y preparar a
procedimientos y presupuestos, se
empresas públicas y privadas con
administrarán los recursos, se
estrategias fiables de inspecciones
organizará la administración y el
minuciosas.
funcionamiento de la compañía.
Politica ambiental: Proteger al medio
2.6 Valores Organizacionales:
ambiente de derramar sustancias ilícitas
y de esta manera afectar a la flora y
Trabajo en equipo: recolección
fauna Política de Calidad: nuestra
política de calidad se manifiesta
mediante nuestro compromiso con los
clientes de satisfacer plenamente sus
requerimientos y expectativas, para ello
garantizamos impulsar una cultura de
calidad basada en los principios de
honestidad, liderazgo y desarrollo del
recurso humano, solidaridad,
compromiso de mejora y seguridad en
nuestras operaciones. Política de
seguridad y salud en el trabajo: para el
desarrollo de las actividades, la empresa
promueve la calidad de vida de los
empleados, gestiona la seguridad y
salud en el trabajo y la prevención de los
riesgos laborales de los empleados
Normas de la Organización
A fin de mantener un un buen servicio a
las diferentes navieras que se efectúan
en la empresa se ha implementado un
normas de convivencia y laboral que
tienen que respetar los diferentes
trabajadores de IAM.C.A.
Normas de Convivencia
-Trabajar juntos en armonía para que el
ambiente sea ameno y bueno
-Responsabilidad a la hora de trabajar
- Respetar a los demás por su condición
de ser humano, valorando sus
conocimientos, potencial y experiencia
como miembros del equipo de trabajo a
la hora de desarrollar cualquiera
inspección
- No involucrarse en rumores. Esparcir
rumores sobre colegas nunca lleva a
buen puerto, por más que no sea el que
lo haya empezado. Si alguien cuenta
alguna historia jugosa sobre algún
compañero de trabajo, no participar de
la cadena del chisme.
Normas de Trabajo
- Puntualidad en la hora de llegada a la
oficina y en la entrega de cualquier
trabajo o inspección
- No comer en el área de trabajo.
-Cumplir con el tiempo contrato
especificado.
- Evitar el uso frecuente del celular para
atender situaciones ajenas a las
actividades realizadas por la empresa.
- No ingerir bebidas alcohólicas o
consumir drogas.
Responsabilidad Social
La responsabilidad social es un término
que se refiere a la carga, compromiso u
obligación, de los miembros de una
sociedad ya sea como individuos o
como miembros de algún grupo, tanto
entre sí como para la sociedad en su
conjunto. El concepto introduce una
valoración positiva o negativa al impacto
que una decisión tiene en la sociedad.
Esa valorización puede ser tanto ética
como lega
La responsabilidad social se basa en
una contribución activa y voluntaria por
parte de la empresa con el fin de
mejorar el entorno social, económico y el
desarrollo de actuaciones beneficiosas
para los diversos grupos de interés con
los que la empresa se relaciona y su
obtención simultánea de beneficios
financieros, además de la mejora de la
competitividad de la empresa.
IAM.C.A busca sacar y llevar tras las
rejas a personas de mal que quieren
ingresar sustancias ilícitas y a la hora de
cualquier llegada de cualquier
embarcación poder inspeccionar y
ayudar a la sociedad
IAM.C.A busca implementar métodos
tecnológicos para las inspecciones y de
esta manera dar mejores servicios
Con ello asumimos la responsabilidad
de respetar y promover los derechos
humanos; contribuir al bienestar en
nuestros distintos ámbitos de aplicación
de nuestros servicios adecuados para el
bienestar social de nuestra empresa
Estructura organizativa
Consiste en un proceso versátil y
continuo con el tiempo.
Puede ser centralizada
descentralizada según de dónde partan
las decisiones, ya sea de los altos
cargos de la compañía o de los propios
empleados.
Especialización de los diferentes
departamentos. Cuanto más tamaño
tenga la empresa, más especialización
habrá.
Estandarización de protocolos,
procedimientos y burocratización.
Coordinación entre los diferentes
departamentos de la entidad.
Las personas que forman parte de la
organización empresarial deben sentirse
representadas por la compañía.
Adaptada a la estrategia que busca la
organización.
Enfocada a objetivos alcanzables.
Acorde con las herramientas y recursos
disponibles.
En entorno sectorial de la compañía
supone un factor que condicionará la
estructura.
Para realizar sus funciones, cada
empleado debe saber dónde está todo lo
que necesita.
Todos los miembros del equipo deben
conocer sus funciones, que se
encuentran claramente definidas.
De manera paralela, toda estructura
organizacional formal cuenta con una
estructura informal de relaciones entre
los distintos miembros de los grupos de
trabajo. Es lo que se conoce como
estructura organizacional real.
Por lo tanto, la empresa a establecer
contará con un equipo especializado en
las áreas que se requerirán para el buen
funcionamiento empresarial, para se
distinguirán los siguientes cargos
visualizados en la gráfica 1:
o
Gráfica 1. Organigrama Organizacional
de la Empresa a Establecer
Cargo: Director
Función: Un Director General se
encarga de coordinar todas las
actividades de una empresa u
organización, es decir, supervisan el
desempeño de los empleados, controlan
los presupuestos, establecen los
objetivos generales, además de
asegurar que todas estas actividades se
realicen de manera eficiente, organizada
y segura 
Perfil de entrada: Economía: El área
financiera y económica es la base
principal que debe tener una persona
que quiere ser directivo. Para realizar
una correcta gestión de una empresa,
resulta muy importante distinguir los
principales conceptos sobre
macroeconomía, microeconomía,
estrategia empresarial, distribución de
recursos e inversiones.
Contabilidad: Aprender sobre
contabilidad es otra rama que debe
saber cualquier empresario. La
responsabilidad es suya en la toma de
decisiones, por lo que debe conocer el
estado económico y contable de la
empresa que dirige.
Legislación: Por otro lado, aprender
sobre legislación es otro aspecto
importante para cumplir con los
reglamentos establecidos por la ley para
el correcto funcionamiento de una
empresa.
Cargo: Gerente
Función: Planeación de las actividades
que se desarrollen dentro de
la empresa. Organizar los recursos de la
entidad. Definir a donde se va a dirigir
la empresa en un corto, medio y largo
plazo
Perfil de entrada: La mayoría de
los gerentes generales tienen un título
de licenciatura en administración de
empresas, administración o un campo
relacionado con su trabajo.
Cargo: Jefe de inspección
Función: Las inspecciones de
seguridad, realizadas por el inspector de
seguridad y salud, es una técnica
analítica de seguridad que trata de
realizar un análisis mediante la
observación directa de las instalaciones,
equipos y procesos productivos para
identificar los peligros existentes y
evaluar los riesgos en los puestos de
trabajo.
Perfil de entrada: El personal
responsable de llevar a cabo una
inspección debe tener la cualificación,
formación y experiencia apropiadas y un
conocimiento satisfactorio de los
requisitos de la inspección a realizar, así
como poseer los conocimientos
adecuados sobre los procesos de los
establecimientos a inspeccionar, de la
forma en la que los mismos se gestionan
y operan, y de los incidentes que
pueden ocasionarse durante el
desarrollo de dichos procesos.
Cargo : Buceadores subacuáticos
Función: Estas personas deben estar
debidamente capacitadas, de
conformidad con la presente edición del
Consenso de Normas Internacionales
para Buceo Comercial y Operaciones
Submarinas de la ADCI, y luego
continuarán su carrera profesional
mediante la capacitación durante el
trabajo y la experiencia demostrada de
campo y de liderazgo.
Perfil de entrada: Los diplomas
expedidos por una organización
educativa civil o militar tienen el
propósito de acreditar que una persona
ha recibido la capacitación básica formal
necesaria para entrar en un campo
profesional. Estos instrumentos no
deben ser utilizados para verificar que
los graduados pueden desempeñarse en
el terreno sin mayor capacitación y
experiencia en el trabajo con una
demostración real de competencia.
Cargo: Contador
Función: Los profesionales de este
sector son vitales para el desempeño de
una compañía, puesto que se encargan
de llevar sus cuentas: El contador se
encarga de controlar el dinero que entra
y sale de una organización y es el
primero en advertir problemas
financieros.
Perfil de entrada:  De manera general,
un contador público se desenvuelve en
las áreas
de contabilidad, derecho, estadística, fin
anzas, auditoría, en la actualidad es una
de las profesiones que forman a una
persona en varios temas en una misma
carrera universitaria, debido a que un
contador debe entender, derecho
laboral, derecho civil, derecho tributario,
estadística, mercadeo, ventas,
Estándares internacionales, atención de
crisis económicas, e incluso existen
aquellos profesionales que
complementan con la parte de imagen
corporativa
Cargo: Asesor jurídico
Función: La misión del asesor
jurídico o legal es, por tanto, ofrecer
información y asesorar en aquellos
conflictos o situaciones relacionadas con
la aplicación del conjunto de normas que
rigen una materia o actividad, dentro de
cualquier rama del Derecho.
Perfil de entrada: Un amplio
conocimiento de las leyes. Ser capaz de
pensar con rapidez, y de recopilar y
analizar datos rápidamente. Fuertes
habilidades de comunicación, para
explicar aspectos jurídicos complejos de
forma rápida y clara a los magistrados.
Cargo: Recursos humanos
Función: Generalmente la función de
los recursos humanos está compuesta
por áreas tales como reclutamiento y
selección, contratación, capacitación,
administración o gestión del personal
durante la permanencia en la empresa.
Perfil de entrada: Hay varias carreras
universitarias que te dan la capacidad
para trabajar en Recursos Humanos.
Entre ellas se encuentra el Grado en
Relaciones Laborales y Recursos
Humanos. Todas ellas tienen en común
estas materias: Economía, Derecho,
Sociología, Psicología, Administración
de empresas y Relaciones Laborales.
Cargo: Informática
Función: Planificar, organizar, dirigir,
controlar y evaluar las actividades del
Equipo de Informática, teniendo en
cuenta básicamente lo siguiente:
Implementación del Equipo,
Capacitación y monitoreo, Soporte
Técnico, etc.
Implementar un Plan de Sistema de
Información.
Perfil de entrada: para aspirar al puesto
de Informática dentro de una empresa
se debe tener los siguientes estudios
universitarios y capacitaciones
Ingeniería en Telecomunicaciones.
Licenciatura en Informática.
Licenciatura en Tecnología de la
Información.
Licenciatura en Administración de
Sistemas y Empresas.
Licenciatura en Redes y Comunicación
de Datos.
2.8 Sostenibilidad económica para
iniciar una empresa
La sostenibilidad en las empresas debe
ser una prioridad para los
emprendedores empresariales
actualmente, pues es un factor que
contribuye a elevar la imagen de la
organización, hay un criterio que
necesita recibir más atención: el
compromiso de los empleados con la
causa.
Con el fin de generar beneficios, los
líderes de la empresa cuya razón social
es la inspección de buques de llegada
a puertos para que estén libres de
sustancias ilícitas reflexionan en
desarrollar estrategias para motivar al
equipo a apoyar la causa sostenible, de
esta manera, comprometen a los
empleados y crear un ambiente
organizacional que mejore los hábitos.
De ahí, que se plantean tres (03)
estrategias para desarrollar una cultura
de sostenibilidad económica en la
empresa, distinguiéndose a El
continuación.
Creación de un ambiente favorable: el
ambiente debe ser favorable a las
prácticas sostenibles, estimular el
desarrollo de estas acciones y
recompensar a los empleados que las
ejecutan. Además, el liderazgo de la
empresa estará abierto a sugerencias y
colaboraciones de todos los integrantes
del equipo.
Capacitación de los empleados: crear
una cultura sostenible a través de la
capacitación de los empleados. Para
que ellos contribuyan a la
sostenibilidad, por eso, necesitan
capacitarse para entender su papel
dentro de la empresa y los beneficios
de participar en la causa.
Campañas de concientización: es
esencial que los empleados
conozcan las acciones que pueden
desarrollar en el día a día como, por
ejemplo, la manera correcta de
separar la basura, reducir gastos de
energía y agua y reutilizar
materiales
Fase III
Fase IV
ASPECTOS TÉCNICOS –
LEGALES
Leyes Relacionadas
LEY ORGÁNICA SOBRE
SUSTANCIAS ESTUPEFACIENTES Y
PSICOTRÓPICAS
Artículo 3°
comercio, expendio,
industrialización, fabricación, refinación,
transformación, extracción,
preparación, producción, importación,
exportación, prescripción, posesión,
suministro, almacenamiento,
distribución, la existencia y uso de las
sustancias estupefacientes y
psicotrópicas a que se refiere esta Ley,
sus derivados, sales, preparaciones y
especialidades farmacéuticas, quedan
limitados estrictamente a las cantidades
necesarias para el tratamiento médico,
la producción legal de medicamentos o
Investigaciones científicas y sólo las
personas legalmente autorizadas
podrán intervenir en todo lo relacionado
con ellas. Se declara ilícito cualquier
otro destino que se les dé a dichas
sustancias.
Se considera ilícita la desviación de las
materias primas, insumos, precursores,
productos químicos y disolventes para
ser utilizados en la fabricación no
autorizada de estupefacientes y
psicotrópicos, tales como acetona,
ácido antralítico, ácido fenilacético,
anhídrido acético, éter etílico, piperidina
y sus sales, ácido lisérgico, efedrina,
ergometrina, ergotamina, 1 fenil-2,
propanona, seudoefedrina y sus sales,
además de las que puedan ser
controladas de acuerdo al artículo 20
de esta Ley.
Articulo 4°
La importación y exportación de las
sustancias a que se refiere esta Ley,
están sometidas al régimen legal
establecido en la Ley Orgánica de
Aduanas y su Reglamento, al arancel
de aduanas y a las disposiciones de
esta Ley.
No podrán ser objeto de la operación
aduanera de tránsito por el Territorio
Nacional, las sustancias antes
mencionadas y las mismas serán
decomisadas.
Parágrafo Único:
Los Ministerios de Hacienda y Sanidad
y Asistencia Social, mediante
resolución
conjunta, establecerán las aduanas
aéreas y marítimas habilitadas para las
operaciones aduaneras.
Artículo 5°
Las operaciones aduaneras de
importación o exportación de las
sustancias estupefacientes y en los artículos 31 de la Ley
psicotrópicas a que se refiere esta Ley,
deberán efectuarías los laboratorios
farmacopólicos, droguerías, casas de
representación y farmacias legalmente
establecidas, al igual que las industrias
no farmacopólicos legalmente
establecidas, que realicen operaciones
de importación o exportación de
algunas de las sustancias no utilizadas
para la fabricación de medicamentos
que figuran en los cuadros
I y II de la "Convención de las Naciones
Unidas contra el Tráfico Ilícito de
Estupefacientes y Sustancias
Psicotrópicas", cuando hayan obtenido
previamente la matrícula, si fuera el
caso, y el permiso correspondiente
mediante el cumplimiento de las
disposiciones legales pertinentes.
La matrícula y el permiso mencionados
deberán ser solicitados por el
farmacéutico regente o el representante
legal de la industria no farmacopólica y
los mismos serán otorgados a sus
nombres.
CAPÍTULO I, De la Importación y
Exportación de las Sustancias a que se
refiere esta Ley A los efectos del
otorgamiento o de la Cancelación de la
matrícula y el permiso, los Ministerios
de Sanidad y Asistencia Social y
Fomento ordenarán la inspección y
fiscalización que juzguen convenientes.
Artículo 9°
Para el otorgamiento del permiso de
importación o exportación de las
sustancias a que se refiere esta Ley, el
Ministerio de Sanidad y Asistencia
Social y el Ministerio de Fomento se
regirán por las normas aplicables,
conforme al procedimiento establecido
Aprobatoria de la "Convención Única de
1961 sobre Estupefacientes", de fecha
16 de diciembre de 1968; y 12 de la
Ley Aprobatoria del "Convenio sobre
Sustancias Psicotrópicas", de fecha 20
de enero de 1972, en concordancia con
el artículo 23 de la misma Ley y del 16
de la "Convención de las Naciones
Unidas contra el Tráfico Ilícito de
Estupefacientes y Sustancias
Psicotrópicas", de fecha 21 de junio de
1991.
Parágrafo Único:
Queda facultado el Ministerio de
Sanidad y Asistencia Social o el
Ministerio de Fomento, en su caso,
 para negar el permiso de importación y de acuerdo a sus atribuciones y
limitar el pedido de las sustancias a que funciones.
se refiere esta Ley, cuando así lo
juzgue conveniente; así mismo podrá TÍTULO III, De Los Delitos
negar las solicitudes de cambio de
aduana. Tanto la solicitud como el acto CAPÍTULO I, De los Delitos Comunes y
administrativo que lo otorgue o lo Militares y de las Penas
niegue deberá ser motivado. Artículo 34
El que ilícitamente trafique, distribuya,
Artículo 15 oculte, fabrique, elabore, refine,
Quien importe o exporte las sustancias transforme, extraiga, prepare,
estupefacientes y psicotrópicas, puras produzca, transporte, almacene, realice
o contenidas en especialidades actividades de corretaje, dirija o
farmacéuticas a las que se refiere esta financie las operaciones antes
Ley, en encomiendas, bultos postales o mencionadas y de tráfico de las
correspondencias consignadas a un sustancias o de sus materias primas,
banco, dirigidas a almacenes de precursores, solventes y productos
aduana, almacenes habilitados, químicos esenciales, desviados para la
almacenes generales de depósito, zona producción de estupefacientes y
franca o puertos libres, será psicotrópicos a que se refiere esta Ley,
sancionado con el comiso y se será sancionado con prisión de diez
procederá de acuerdo con lo (10) a veinte (20) años.
establecido en el artículo 11 de la Ley
Orgánica de Aduanas y el artículo 11 Artículo 43
de esta Ley.
Se consideran circunstancias
Artículo 33 agravantes del delito de tráfico en todas
Será facultad del Ministerio de Sanidad sus modalidades previstas en los
y Asistencia Social la aplicación de las artículos 34 y 35 de esta Ley, cuando
sanciones de orden administrativo a los dichos delitos se cometieron en:
infractores de los artículos
contemplados en el Título II de esta 1. El seno del hogar doméstico,
Ley, quien a su vez podrá autorizar al institutos educacionales,
Jefe de la División de Drogas y asistenciales, culturales, deportivos
Cosméticos y a los directores e iglesias de cualquier culto.
regionales del Sistema Nacional de
Salud de cada entidad federal para la 2. Lugares donde se realicen
aplicación de dichas sanciones. Así espectáculos o diversiones pública,
mismo, queda facultado el Ministerio de centros sociales o expendios de
Fomento para la aplicación de las comidas o alimentos.
sanciones de orden administrativo a los
infractores de los artículos 3. Establecimientos de reclusión penal,
contemplados en el Título II de esta carcelarios o policiales.
Ley, en el ámbito de su competencia,
4. Zonas adyacentes que disten menos
de trescientos (300) metros de
dichos institutos, establecimientos o
lugares.
5. Naves, aeronaves y cualquier otro
vehículo de transporte militar,
cuarteles, institutos o instalaciones
castrenses.
6. Las instalaciones y oficinas públicas
del Gobierno Nacional, Regional o
Municipal.
En los casos señalados en los
numerales anteriores, la pena se
aumentará de un tercio a la mitad.
Cuando los infractores de los delitos
provistos en este artículo lo cometieron
en los lugares señalados en el numeral
5, serán juzgados por la jurisdicción
militar y se aplicará el procedimiento
del Código de Justicia Militar, con los
medios probatorios y el sistema de
valoración de las pruebas establecidos
en esta Ley.
Si quien cometiere los hechos antes
señalados fuere funcionario público o
quien sin serio usare documento,
credencial o prestare servicios en los
referidos institutos, iglesias,
establecimientos o lugares, la pena se
aumentará en la mitad.
Artículo 63
Cuando los delitos a que se refieren los
artículos 34, 35, 40 y 47 se realicen en
naves, aeronaves, ferrocarriles u otros
vehículos de transporte, semovientes,
éstos serán decomisados de
conformidad con lo pautado en esta
Ley. Se exonera de tal medida, cuando
concurran circunstancias que
demuestren falta de intención en el
propietario. En todo caso se formará un
expediente justificativo y se resolverá
en providencia motivada.
Artículo 67
Las sustancias estupefacientes y
psicotrópicas a que se refiere esta Ley,
decomisadas por las autoridades
militares, policiales, aduaneras o por
los Tribunales competentes, no tendrán
ningún valor de cambio cuantificable en
dinero, ni podrán hacer publicidad de
dicho valor y el destino de las mismas
se decidirá de conformidad con lo
previsto en el artículo 146. Los
denunciantes y los aprehensores,
funcionarios o no, de las sustancias
estupefacientes o psicotrópicas a que
se refiere esta Ley, y de los efectos
decomisados no tendrán derecho a
ningún tipo de remuneraciones u
obvención a que se refieren las leyes.
Artículo 211
A los fines del cumplimiento de lo
dispuesto en el artículo 104, el
Ministerio de Transporte y
Comunicaciones oirá la opinión de la
Comisión Nacional contra el Uso Ilícito
de las Drogas, antes de aplicar el
procedimiento administrativo
correspondiente y la sanción del
decomiso del material en cuestión, si
hubiere lugar a ello.
Determinación de la localización
óptima del proyecto
La localización tiene por objetivo,
analizar los diferentes lugares donde es
posible ubicar el proyecto, buscando
establecer un lugar que ofrece los
máximos beneficios, los mejores costos,
es decir en donde se obtenga la máxima
 ganancia, si es una empresa privada, o
el mínimo costo unitario.
Proyecto: IAM, CA MARITIME DRUGS
CONTROL
Estado: La Guaira Municipio: Vargas
Región Centro Norte Costera, Estado
Vargas.
Latitud: 10° 36' 10" N
Longitud: 66° 55' 59"
Localización gráfica del Proyecto.
Los servicios que prestará el proyecto
son a Buques Mercantes ubicados en
el Puerto de La Guaira.
El Proyecto se encuentra localizado en el
Puerto La Guaira 1161, Municipio Vargas,
Estado La Guaira, Venezuela
Obteniendo como ventajas el acceso
directo a buques todo el tiempo, por la
cercanía del mercado las compañías
propietarias de buques y los órganos del
estado interesados no tendrían que hacer
una búsqueda compleja para contratar el
servicio a determinadas embarcaciones,
además de reducir costos de transporte de
equipos utilizados en ciertos servicios.
Tecnología en herramientas, equipos
y maquinarias a utilizar
Para el proceso de inspecciones
subacuáticas, será necesario el empleo
de los siguientes equipos, herramientas
y personal:
1- Equipos necesarios para los
buzos:
A) 2 Chalecos compensadores
B) 2 Cilindros de aire seco
comprimido
C) 2 conjuntos de Reguladores
( principal y auxiliar)
D) 2 Pares de aletas
E) 2 Caretas, máscaras o visor
F) 2 Trajes de neopreno de 5mm
G) 2 Cinturones de lastre
correspondiente al 10% del
peso o masa corporal de cada
buzo ( 8 kilos promedio cada
uno)
H) 1 Compresor de aire seco
2- Herramientas a utilizar para grabar
y realizar respaldos de los videos
de la inspección
A) Un sistema de CCTV ( circuito
cerrado de televisión) audio y
video con comunicación
subbuzo superficie, con
capacidad de grabar en
superficie la operación de
inspección subacuática que
den a lugar las copias
requeridas para las
autoridades respectivas
( INEA, GNB, PBIP)
3- Personal necesario para la
inspección:
A) 3 Buzos. Un buzo supervisor,
un buzo inspector y un buzo
auxiliar
 4- Traslado del equipo y personal de
tierra a puerto, de puerto a buque Insumos
y viceversa A) Chalecos
A) Un vehículo 4x4 con la compensadores
capacidad cargar y trasladar a B) Cilindros de aire seco
todo el personal y equipo comprimido
necesario desde tierra hasta C) conjuntos de
puerto y al finalizar la Reguladores ( principal
inspección llevar el equipo y y auxiliar)
personal a sus destinos D) Pares de aletas
B) Personal de apoyo de parte del E) Caretas, máscaras o
puerto, el cual colaborara con visores
la carga de todo el equipo F) Trajes de neopreno de
desde el puerto hasta la 5mm
lancha, la cual, deberá tener la G) Cinturones de lastre
capacidad para poder trasladar correspondiente al 10%
dicho equipo, el personal para del peso o masa
la inspección, el agente del corporal de cada buzo
INEA y al miembro de la GNB ( 8 kilos promedio cada
en un solo viaje desde el uno)
puerto hasta el buque al cual H) Compresores de aire
se le realziara la inspección, seco
para asi, proceder con la I) Un sistema de CCTV
charla y documentos ( circuito cerrado de
necesarios para lograr iniciar la televisión) audio y video
inspección J) Vehículos 4x4 para el
traslado de personal y
Disponibilidad e identificación de
equipo en tierra
proveedores Localización de fuentes
K) Lanchas de dos motores
1. Nuestro principal proveedor: en las diversas
SCUBA FOTO, localizado en el instalaciones a crear
centro comercial parque cristal, para el traslado por mar
avenida franciso de miranda, de equipos y personal
caracas 1060, miranda ( L) Local de la empresa
https://scubafoto.com ) ubicado en la guaira con
2. Segundo proveedor: NAUWIL, su respectivo mobiliario
centro internacional de buceo,
Proceso Productivo o de Servicio
ubicado en Maracaibo
El diagrama de Servicio dará énfasis en
3. DiverPlace/ Tusa Venezuela,
como será la prestación de servicio de
ubicado en Caracas 1060,
las inspecciones contra drogas en las
Miranda (https://diverplace.com )
embarcaciones Por tal razón, en los
siguientes flujograma se podrá observar
el proceso de recepción de los servicios empresas, pero igualmente puede
en la (Figura 1) aplicarse a personas, países, pero para
esta empresa se seleccionaron
Figura 1. Flujograma del proceso de diferentes ítems que darán a conocer la
servicio formación de IAM.C.A

Matriz DOFA
La matriz DOFA (también conocida
como matriz FODA, matriz DAFO o +
análisis SWOT en inglés), es una
herramienta utilizada para la formulación
y evaluación de estrategia.
Generalmente es utilizada para
 FASE V

ESTUDIO ECONOMICO
FINANCIERO

1 INVERSION TOTAL INICIAL

( CALCULO DEL MONTO DE LA
INVERSION )
A) Local: Alquiler de local ubicado en la
Guaira, Canon de arrendamiento 200
USD mensuales más 3 meses de
depósito y uno de por adelantado:

Sub Total Local: 800,00$

Sub Total Bolívares, 823.241.536,00BsS
Tasa oficial BCV día
6/12/2020=
1.029.051,92

B) Maquinaria y Herramientas

C) Mobiliario y equipo de oficina

D) Tecnología ( Software, Equipos
Especializados )
E) Vehículos

Fuente de Financiamiento para

realizar la inversión inicial

F) Inventario Inicial (Materia Prima)

No existe

Tabla de Amortización Banca Pública

Resumen Total de la Inversión
Banco=99.229,80.[(0,02/10)/(1(1+0,02/10)^
-10) )] =10.033,46$

Formula :
0,02
R Banco=99.229,80 .
[( )]
1− 1+
10
0,02
10
−10
=10.043,4

Tabla de Amortización Crédito Personal

CC.Personal=8.269,15.[(0,02/10)/
(1(1+0,02/10)^(-10) )]=836,04$

0,02

Tabla de Amortización Aporte Propio

R Personal=8.269,15 .
[( )]
1− 1+
10
0,02
10
−10
=836

A.Propio=41.345,75.[(0,02/10)/
(1(1+0,02/10)^(-10) )]=4.180,19$

Formula:
0,02
R Propio=41.345,75.
[( )]
1− 1+
10
0,02
10
−10
=4.180,19 $
 Presupuesto de Venta (ingresos)

ESTIMACION DE GASTOS E
INGRESOS – ESTIMACION DE Conclusión
INGRESOS Y GASTOS Las empresas no naces ni se
estructuran por si mismas. Antes de
ponerlas en marcha sus directivos
deben tener clara la forma en que esta
so organizara de cara a las tareas
propias de su actividad comercial y el
cumplimiento de sus objetivos.
Ninguna labor de gestión y
administración será posible si antes no
se fija un plan de organización, el cual
debe sentar las bases para el
funcionamiento de la empresa y para el
resto de elementos asociados.
Como empresa se trata de integrar un
sistema científico, basado en
conocimientos de lo económico,
sociológico, administrativo y psicológico,
derivados de cada una de las ciencias
sociales que los generan y, de forma
superpuesta, creando una estructura
cognitiva de tipo interdisciplinar. Lo
cierto es que en la época de cambios
tecnológicos y sociales en que vivimos,
la clave está en tener muy presente que,
en definitiva, la organización siempre
está en continua transformación, debido
al entorno cambiante en que se
desenvuelven las empresas y a las
propias presiones de la competencia.
Además, en los tiempos actuales, es
fundamental la creación de una imagen
y cultura empresarial, que este
encaminada a lograr la satisfacción de
las necesidades de los mercados y
clientes, y alcanzar una necesaria
diferenciación competitiva.
Una buena empresa depende de
procesos y procedimientos que unidos
logran los objetivos que se desean
alcanzar dentro de una empresa. La
organización es el diseño
mantenimiento de un sistema de
funcionamiento basado en
determinación de los roles que debe
cumplir cada persona que integra la
empresa, así como de las relaciones
que se establecen entre ellas. El objetivo
es maximizar los resultados que se
obtienen de la colaboración, trabajo y
relación de todos los integrantes de una
empresa. Sin duda alguna es la base
para la obtención de excelentes
resultados, ya que con ellos se logra el
alcance del propósito.
La frase “los hombres crecen y se
reproducen, las empresas también”,
indica que, así como el esqueleto
humano va creciendo y amoldándose a
las necesidades del propio cuerpo, así
deben desarrollarse las estructuras
humanas y medios materiales de las
empresas. Como se pudo ver, crear una
empresa es una ardua tarea la cual lleva
una gran cantidad de estudios, los
cuales todos son importantes para el
buen funcionamiento de esta a un
periodo de largo plazo, son muchas las
variables que influyen sobre esta y no se
puede pasar por alto ninguna por ende
es de suma importancia su estudio
completo ya que con esto podemos
predecir, aunque no de manera
completa claro está, su futuro
funcionamiento.
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de Venezuela (1999). Gaceta Oficial
Extraordinaria N° 36.860 de fecha 30 de
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Gaceta N° 475 Extraordinaria del 21 de
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la Creación de una Empresa México, Mc Graw Hill.
Especializada en Logística Portuaria
para atender las Necesidades de los Tesauro (2013). Diccionario Agrícola.
Buques de las Empresas Navieras que Biblioteca Agrícola Nacional de los
Atracan en Puertos Colombianos. Estados Unidos.
Trabajo de grado presentado para
obtener el título de Licenciado en