Guía Rápida para que en 8 simples

pasos puedas Diagnosticar Módulos

Electrónicos de los Carros y no Morir en
el Intento...
 INDICE

Crea una ficha técnica.

Identificar el modelo del módulo.
Tener a mano el esquema eléctrico.
Medir Continuidad en el pin de
alimentación y masa.
Medir voltajes de alimentación en el
módulo.
Chequear el funcionamiento del
Regulador de Voltaje.
Medir voltaje en el Driver de Inyección.
Medir voltaje en Procesador y memorias.
Conclusión.
 INTRODUCCIÓN
Hola, te saluda Raul Flores, muchísimas gracias por
adquirir este Ebook donde te enseñaré el paso a paso
que sigo para hacer un diagnostico previo a los módulos
Electrónicos automotrices sin mucho esfuerzo.

esta es una formula que he usado durante muchos años

y es un método que literalmente puedes copiar una y
otra vez en los distintos módulos que trae un vehículo
sin importar la marca o modelo de este.

La verdad es muy sencillo por eso creo que no me

tomará muchas páginas para explicarlo todo, pero estoy
seguro que al finalizar el Ebook tendrás el paso a paso
exacto.
 Paso 1: "Crea una Ficha
Técnica del Módulo"
Para comenzar debes tener el contexto completo de la
situación en la que que se encuentra el vehículo, porque
dicha información te dará las pistas necesarias para
poder determinar las posibles causas del fallo del
módulo o muchas veces determinar realmente que no
es este el que esta fallando.

Haz una lista con las respuestas a las siguientes

preguntas.

Preguntas para la ficha técnica:

¿Cual es la Marca, modelo, año y motor del vehículo?

¿Que Combustible usa el Vehículo?
¿Cómo surgió el problema? ¿Es reciente o fue
posterior a la realización de un servicio al vehículo?
¿Que pruebas se le hicieron al vehículo?
¿Cual es la presión en la Bomba de Combustible?,
¿Está funcionando la bomba ?
¿Tiene Comunicación el Escaner con la Ecu?, ¿Si es
así que códigos de errores presenta?
¿Hay Chispas en las Bujías?
¿Comprobó que los inyectores estén trabajando?
¿Esta la Luz MIL o Check Engine encendida en el
panel de instrumentos?
¿La luz del inmovilizador se enciende, apaga o
parpadea?
 ¿El vehículo ha tenido adaptaciones, por ejemplo de
gasolina a gas o cambio de caja automática a manual
u otra?
¿La mariposa del cuerpo de Aceleración electrónico
funciona?
¿Les llega voltaje y tierra a los sensores?

Bueno estas y otras preguntas podrán ahorrarte mucho

tiempo, lo fundamental de esta practica es que puedes
con las respuestas a estas preguntas tener el panorama
mas claro si realmente a merita la intervención en el
modulo electrónico o si realmente la falla se encuentra
en el vehículo.
Paso 2: "Identificar el modelo
del Módulo"
Si el módulo no tiene una placa de identificación, ingresa
el escáner y extrae el número de él para saber
exactamente a qué automóvil pertenece, ingresa el
número en Google.
Paso 3: "Tener a mano el
Esquema eléctrico del
Módulo"

Un ejemplo de los pines de

alimentación para el módulo Fiat
Palio 1G7
Paso 4: "Medir Continuidad de
alimentación y Tierra en el
Módulo"
Los pines 17 y 34 son Masas y el pin 35 es alimentación
positiva a la Ecu.

Entonces probamos los pines 17 y 34 en el módulo por

si en caso invirtieron la polaridad de la batería, el pin
puede dañarse o bien la pista de este, por lo que
siempre es bueno probar el conector del módulo en la
placa.

Observa la siguiente imagen...

Bueno lo mismo harás con el Pin 35 de la alimentación

positiva, asegúrate de observar que la soldadura no este
suelta, quebrada o que este dañada o la pista cortada...
 Paso 5: "Medir Voltajes de
Alimentación en el Módulo"
En seguida vamos a asegurarnos que el voltaje ingresa a
la placa del modulo, tomamos energía de una fuente de
alimentación o batería y conectamos el positivo en el pin
35 y el negativo a la masa que es el pin 17

Nos aseguramos que los 12 Volts estén presentes en

la placa y en las pistas aledañas.
 Paso 6: "Chequear
Funcionamiento del regulador de
Voltaje en el Módulo"

Con el Multitester en la opción de 20 Volts de DC vamos

a medir la entrada y salida del regulador.

Con la punta negativa (color negro) en masa hacemos

contacto con la punta positiva (rojo) en la entrada del
regulador de voltaje y debemos tener una lectura igual a
la fuente de alimentación, es decir 12 Volts.
Nos aseguramos que todas las salidas del regulador
tengan 5 Volts...
Paso 7: "Medir Voltaje en el Driver
de Inyección"

Aunque no es una prueba concluyente para saber si el

Chip del Inyector esta funcionando bien, pero si es
necesario saber si el Circuito Integrado está siendo
alimentado con los 5 volts.
 Paso 8: "Medir Voltaje en el
Procesador y en la Memoria del
Módulo"

El voltaje en los terminales de alimentación del

Procesador y de la Memoria también de ser de 5 volts y
como dije anteriormente tampoco es una medición
concluyente para saber si el Procesador está trabajando
o no, pero si es una medición necesaria para saber si
esta recibiendo la alimentación de 5 volts para su optimo
funcionamiento.

Si realmente quieres saber si el procesador está

trabajando entonces te aconsejo medir voltaje en el
Cristal oscilador, el cual debe ser entre 1,8 a 3,3 volts
eso dependiendo de la marca y modelo.

Si encuentras un voltaje similar en el cristal oscilador

entonces es seguro que el Procesador está trabajando.
 CONCLUSIÓN
Con estos simples 8 pasos puedes resolver rápidamente
muchas fallas comunes que tienen los carros y tener un
primer diagnostico basado en mediciones y análisis real
de la Ecu.

Sin embargo a veces nos encontraremos con fallas mas

especificas y que requieren de un análisis mas profundo
y del uso de otras herramientas para el diagnostico
como lo son un banco de pruebas, osciloscopio y otros...

para llevar a cabo ese tipo de diagnostico se requiere

tener conocimiento que solo puedes adquirir con un
buen curso o capacitación en el tema, con los años de
experiencia que tengo en el área es que me atrevo sin
ninguna duda a a recomendarte el siguiente curso y
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Benjamín Franklin, uno de los primeros presidentes de

Estados Unidos dijo una vez..."Prefiero invertir mi bolsillo en
mi mente, que pronto mi mente llenará mis bolsillos"

Es la Educación la que hace la diferencia entre los que

ganan y los que pierden...Nos vemos hasta la
próxima...Raúl Flores C.