Ejercicio de Cálculo de ESAL con tránsito medido

Determinar el ESAL para una vía arterial de pavimento flexible, bidireccional de dos carriles
por dirección (usar el L promedio según AASHTO). La tasa de crecimiento anual es de r =
3.5% y el periodo de diseño es de 20 años.

Se tiene los siguientes volúmenes de tráfico:

No de
Cargas (ton)
Vehículo Vehículos
Eje delantero 1er eje 2do eje 3er eje 4to eje
0.9 (Eje 0.9 (Eje
Automóviles       864
Simple) Simple)
11 (Eje
C2 7 (Eje Simple) Simple       76
Dual)
11 (Eje 11(Eje 11(Eje
T2Se2 7 (Eje Simple) Simple Simple Simple   44
Dual) Dual) Dual)
18 (Eje
18 (Eje 11 (Eje
tande 18 (Eje tandem
T3S2 S1S2 7 (Eje Simple) tandem Simple 72
m Dual)
Dual) Dual)
Dual)
18 (Eje
11 (Eje
tande 25 (Eje
T3S3 7 (Eje Simple) Simple   44
m tridem)
Dual)
Dual)
18 (Eje 11 (Eje 18 (Eje
T3Se3 7(Eje Simple) tandem Simple tandem   32
Dual) Dual) Dual)
11(Eje 11 (Eje 18 (Eje
C3R3 7 (Eje Simple) Simple Simple tandem   34
Dual) Dual) Dual)
18 (Eje
23 (Eje tande
C4RN2 7 (Eje Simple)     63
tridem) m
Dual)
16 (Eje
B3-1 7 (Eje Simple) tandem       68
Dual)
16 (Eje
7+7* (Ejes
B4-1 tandem       42
Simple)
Dual)
*Calcular como la suma del EALF de dos ejes simples de 7 ton cada uno

Se deben obtener los valores de EALF para cada uno de los ejes, según sea el caso, para
para pavimento rígido o flexible. Para esto se debe interpolar los valores que se muestran
en las tablas presentadas en las siguientes páginas:
Como el pavimento es flexible, se utiliza la tabla de Factores de Equivalencia para
Pavimentos Flexibles (EALF):

1 kip = 1000 lbs = 0.454 ton

 Eje Simple 7 ton = 15419 lbs

Carga de Eje (lbs) EALF

15000 0.478
15419 EALF1
16000 0.623

EALF 1−0.478 0.623−0.478

=
15419−15000 16000−15000
EALF1 = 0.53876

 Eje Simple Dual 11 ton = 24229 lbs

Carga de Eje (lbs) EALF

24000 3.03
24229 EALF2
25000 3.53
EALF 2−3.03 3.53−3.03
=
24229−24000 25000−24000
EALF2 = 3.14450
 Eje Tandem 16 ton = 35242 lbs

Carga de Eje (lbs) EALF

35000 1.23
35242 EALF3
36000 1.38

EALF 3−1.23 1.38−1.23

=
35242−35000 36000−35000
EALF3 = 1.26630

 Eje Tandem Dual 18 ton = 39648 lbs

Carga de Eje (lbs) EALF

39000 1.89
39648 EALF4
40000 2.08

EALF 4−1.89 2.08−1.89

=
39648−39000 40000−39000
EALF4 = 2.01312
 Eje Tridem 23 ton = 50661 lbs

Carga de Eje (lbs) EALF

50000 1.22
50661 EALF5
51000 1.32

EALF 5−1.22 1.32−1.22

=
50661−50000 51000−50000

EALF5 = 1.2861

 Eje Tridem Dual 25 ton = 55066 kips

Carga de Eje (lbs) EALF

55000 1.78
55066 EALF6
56000 1.91
EALF 6−1.78 1.91−1.78
=
55066−55000 56000−55000

EALF6 = 1.78858

Ejes Ton EALF

Simple 7 0.53876
3.1445
Dual 11 0
2.0131
Tandem 18 2
Tandem 16 1.26630
Tridem 23 1.28610
Tridem 25 1.78858
Se completa la tabla colocando los factores de eje, los cuales se sumarán para cada tipo de vehículo (F = ΣEALF de cada eje)
Luego se multiplicará los F por el número de vehículos por cada tipo (Fxn)
Luego se realizará la suma de todos los Fxn, que dará el ESALo (ESAL en el tiempo inicial)

No de
Sumatoria de
Cargas ton Factor del Eje (EALF) Vehículos Fxn
Factores (F)
Vehículo (n)
1er 2do 3er 4to
Eje delantero Eje delantero 1er eje 2do eje 3er eje 4to eje
eje eje eje eje
Automóviles 0.9 0.9       0.00018 0.00018       0.00036 864 0.31
C2 7 11       0.53876 3.14450       3.68326 76 279.93
3.1445
T2Se2 7 11 11 11   3.14450 3.14450   9.97226 44
0.53876 0 438.78
3.1445
T3S2 S1S2 7 18 18 11 18 9.72262 72
0.53876 2.01312 2.01312 0 2.01312 700.03
1.7885
T3S3 7 11 18 25   3.14450   7.48496 44
0.53876 2.01312 8 329.34
2.0131
T3Se3 7 18 11 18   3.14450   7.70950 32
0.53876 2.01312 2 246.70
2.0131
C3R3 7 11 11 18   3.14450 3.14450   8.84088 34
0.53876 2 300.59
C4RN2 7 23 18     0.53876 1.28610 2.01312     3.83798 63 241.79
B3-1 7 16       0.53876 1.26630       1.80506 68 122.74
B4-1 7+7 16       1.07752 1.26630       2.34382 42 98.44
   
ESALo 2758.66 ΣFxn
Factor de Crecimiento (G)

Y=20 años

r=3.5% tasa de crecimiento anual (r)

(1+r )Y −1
GY =
r

(1+3.5 % )20−1
G(20)=
3.5 %
G=1.414
Factor de Dirección D

D=1 (vía unidireccional)

D=0.5 (vía bidireccional)

Entonces D=0.5

Factor de Carril L

2 carriles por dirección entonces

L = (80%+100%)/2 = 90%

Determinación de ESAL con tráfico medido

ESAL = ESALo * L *D*G*Y*365

ESAL = 2758.66*0.9*0.5*1.414*20*365

ESAL = 12813948.11

ESAL = 12.81 x 10^6 de ejes equivalentes de 8.2 ton

 Ejercicio de Cálculo de ESAL con tránsito estimado
Calcular el ESAL para un pavimento rígido, el cual cuenta con un tráfico estimado de ADTo =
3241 vehículos. La vía es urbana de tránsito general y cuenta con tres carriles en una sola
dirección (Utilizar el L promedio dado por AASHTO en la tabla correspondiente). La tasa de
crecimiento anual es r=1.39% y se diseñará para Y= 15 años.

Factor de Dirección D

D=1 (vía unidireccional)

D=0.5 (vía bidireccional)

Como la vía es unidireccional, entonces D = 1

Factor de Carril L

Como la vía tiene tres carriles en la única dirección que presenta, y se pide el valor promedio
de L posible:

L = (60%+80%)/2 =70%= 0.70

Factor de Crecimiento

Y=15 años

r=1.39% tasa de crecimiento anual (r)

(1+r )Y −1
GY =
r

(1+1.39 %)15 −1
G(15)=
1.39 %
G=1.103
Factores T y Tf

Se debe hallar los valores de T y Tf para ADT prom = ADTo x G = 3241 * 1.103 = 3577 = 3.58
x 10^3 vehículos. La estratigrafía es la C (tráfico general)

Porcentaje de vehículos pesados T = 49% = 0.49

Número de ejes equivalentes promedio por vehículo en estratigrafía C:

Tf=2149/1000=2.149

Determinación de ESAL con tráfico estimado

ESAL = ADTo *T*Tf* L *D*G*Y*365

ESAL = 3241*0.49*2.149*0.70*1*1.103*15*365

ESAL = 14426774

ESAL = 14.43 x 10^6 de ejes equivalentes de 8.2 ton

Factores de Equivalencia para Pavimentos Flexibles (EALF)
Factores de Equivalencia para Pavimentos Rígidos (EALF)