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10.5.

EJERCICIOS RESUELTOS Y PROPUESTOS



Ejercicio Resulto 10.1
- Se requiere calcular las salidas anuales equivalentes

Aeronave: Tipo de tren Salidas anuales Peso max. de
previstas. despegue (lb)


727-100 Ruedas gemelas 3760 160.000
727-200 Ruedas gemelas 9080 190.500
707.320B Bogie de 4 ruedas 3050 327.000
DC-9-30 Ruedas gemel.as 5800 108.000
CV-880 Bogie de 4 ruedas 400 184.500
737-200 Ruedas gemelas 2650 115.500
L-1011-100 Bogie de 4 ruedas 1710 450.000
747-100 Bogie doble 85 700.000


Solucin:

a. Determinar la aeronave de clculo; el peso de la aeronave y el nmero de salidas deben corresponder a la
aeronave particular del pronstico, en este caso particular, el avin Boeing 727-200 exige el espesor
mximo de pavimento, por lo tanto es la aeronave de clculo.

b. Determinar el trfico previsto por aeronave con su tren de aterrizaje convertido al de la aeronave de clculo:
En el ejemplo la aeronave de clculo est equipada con un tren da aterrizaje de ruedas gemelas, por este
motivo todo el trfico debe homogeneizarse a esta configuracin de ruedas gemelas.

c. Finalmente se convierten las salidas de cada avin a salidas anuales equivalentes de la aeronave de clculo.
Mediante la formula

Aeronave
Salidas con
tren gemelo
Carga por
rueda (lb)
W
2
Carga por
rueda del avin
critico (lb)
W
1
Salidas anuales
equivalentes
R
1
B- 727-100 3769 38000 45244 1890
B- 727-200 9080 45244 45244 9080
B- 707-320 5185 38831 45244 2763
DC-9-30 5800 25650 45244 682
CV- 880 680 21909 45244 94
B- 737-200 2650 27431 45244 463
B- 747-100 145 35625 45244 83
L-1011-100 2907 35625 45244 1184
TOTAL SALIDAS ANUALES EQUIVALENTES 16239








Ejercicio Resuelto 10.2

- Disee la estructura de pavimento flexible para la construccin de una pista de acuerdo a los
resultados obtenidos del ejercicio anterior, para el avin de diseo B- 727-200.

CBR (Suelo de Fundacin) = 5 %
CBR (Sub base) = 20 %

Aeronave
Salidas con
tren gemelo
Carga Por
Rueda (Lb)
W
2
Carga por
rueda del avin
critico (lb)
W
1
Salidas anuales
equivalentes
R
1
B- 727-100 3769 38000 45244 1890
B- 727-200 9080 45244 45244 9080
B- 707-320 5185 38831 45244 2763
DC-9-30 5800 25650 45244 682
CV- 880 680 21909 45244 94
B- 737-200 2650 27431 45244 463
B- 747-100 145 35625 45244 83
L-1011-100 2907 35625 45244 1184
TOTAL SALIDAS ANUALES EQUIVALENTES 16239

Solucin:

a. Ya determinado las salidas anuales equivalentes de acuerdo al avin de diseo B- 727-200 se procede a la
determinacin de los diferentes espesores, utilizando las tablas de diseo (Anexo II) con los datos de salidas
anuales equivalentes, avin de diseo, tipo de tren de aterrizaje, y el respectivo CBR para cada capa.

b. Como el avin de clculo es un 727-200 con ruedas gemelas; utilizamos las tablas para ruedas gemelas,
para lo cual requerimos la siguiente informacin:
Avin de clculo: B 727-200
Salidas anuales equivalentes: 16239
Peso mximo de despegue: 191000
CBR suelo de fundacin: 5%
CBR Sub-base: 20%

c. De la figura 10.3 (Anexo II); para un CBR = 5% se tiene un espesor de 45 plg., y para un CBR = 20% se
tiene un espesor de 18 plg.

d. Ya determinados los espesores para los diferentes CBR, se procede a la distribucin de espesores para las
diferentes capas que conforman la estructura del pavimento, por lo cual se tiene:













4
18
45
14
27
Base

Sub-base
CBR = 20%
CBR = 5% Suelo de fundacin
Por lo Tanto:
Espesor Carpeta = 4
Espesor Capa Base = 14
Espesor Sub-Base = 27
Espesor Total = 45

Ejercicio Resuelto 10.3

- Disee la estructura de pavimento flexible para las siguientes condiciones:

Aeronave: Tipo de tren Salidas anuales Peso max. de
previstas. despegue (Lb)


DC 3 Ruedas simples 3000 30.000
707-320B Bogie de 4 ruedas 3000 350.000
757-200 Bogie de 4 ruedas 5000 225.000
727-100 Ruedas gemelas 3000 160.000
727-200 Ruedas gemelas 4000 190.000


Suelo de fundacin = CBR = 10 %
Sub-base = CBR = 25 %

Solucin:

a. Determinar la aeronave de clculo; para este ejemplo la aeronave de clculo es B 707-320B, el cual exige
un espesor mximo de pavimento.

b. Como el avin de diseo es de tren bogie, se deben homogeneizar los dems trenes de aterrizaje a tren
bogie; por lo cual se debe multiplicar las salidas anuales segn los factores de la siguiente tabla:

De: A: Factor de conversin
Rueda Simple Rueda gemela 0.8
Rueda simple Bogie 0.5
Rueda gemela Rueda simple 1.3
Rueda gemela Bogie 0.6
Bogie Rueda simple 2.0
Bogie Ruedas gemelas 1.7
Bogie Bogie doble 1.0
Bogie doble Ruedas gemelas 1.7

Por lo tanto se tiene lo siguiente:
Salidas anuales
(con tren bogie)
1500
3000
5000
1800
2400

c. Una vez calculado las salidas anuales equivalentes, se debe calcular la carga por rueda (W
1
) y la carga por
rueda del avin (W
2
) de clculo ser el valor calculado para W
1
, el cual se repetir para los dems aviones.
La carga por rueda se calcula mediante la siguiente formula:







Carga por rueda
(w
1
)
Carga por rueda del avin
de clculo (w
2
)
14250 41563
41563 41563
26719 41563
38000 41563
45125 41563

d. Calcular finalmente las salidas anuales equivalentes para los diferentes tipos de aviones, mediante
las siguiente formula:



Donde:
R
1
= Salidas anuales equivalentes de la aeronave de
calculo
R
2
= Salidas anuales de cada aeronave
W
1
= Carga por rueda del avin de clculo
W
2
= Carga por rueda de cada aeronave

Salidas anuales
equivalentes
72
3000
924
1296
3327
Total: 8619

Resumen calculo de salidas anuales equivalentes

Aeronave
Salidas con
tren bogie
Carga por
rueda (lb)
W
2
Carga por
rueda del avin
critico (lb)
W
1
Salidas anuales
equivalentes
R
1
DC 3 1500 14250 41563 72
707-320B 3000 41563 41563 3000
757-200 5000 26719 41563 924
727-100 1800 38000 41563 1296
727-200 2400 45125 41563 3327
TOTAL SALIDAS ANUALES EQUIVALENTES 8619
deruedas No
edespegue i Peso
aporrueda C
.
mod max 95 . 0
arg

=
2
1
1
2
2 1
log log
|
|
.
|

\
|
=
W
W
R R


e. Ya determinado las salidas anuales equivalentes de acuerdo al avin de diseo 707 - 320B, se
procede a la determinacin de los diferentes espesores, utilizando las tablas de diseo (Anexo II)
con los datos de salidas anuales equivalentes, avin de diseo, tipo de tren de aterrizaje, y el
respectivo CBR para cada capa.

f. Como el avin de clculo es un 707-320B con tren bogie; utilizamos las tablas para tren bogie, para lo cual
requerimos la siguiente informacin:
Avin de clculo: B 707-320B
Salidas anuales equivalentes: 8619
Peso mximo de despegue: 350000
CBR suelo de fundacin: 10%
CBR Sub-base: 25%
g. De la figura 10.3 (Anexo II); para un CBR = 10% se tiene un espesor de 30.5 plg., y para un CBR = 25%
se tiene un espesor de 16 plg.

h. Ya determinados los espesores para los diferentes CBR, se procede a la distribucin de espesores para las
diferentes capas que conforman la estructura del pavimento, por lo cual se tiene:
















Por lo Tanto:
Espesor Carpeta = 4
Espesor Capa Base = 12
Espesor Sub-Base = 14.5
Espesor Total = 30.5

Ejercicio Resuelto 10.4

Calcular el espesor de pavimento rgido para una aeronave con tren Bogie, para los siguientes datos:

Peso bruto de la aeronave = 350000 lb.
Salidas Anuales Equivalentes = 6000
Valor de K del terreno de fundacin = 100 lb/plg
2

Resistencia a la flexin del hormign = 650 lb/plg
2


La estructura del pavimento es la siguiente:



4
16
30.5
12
14.5
Base

Sub-base
CBR = 25%
CBR = 10% Suelo de fundacin











a. Determinar diferentes valores de K corregido, para diferentes espesores de subbase. Usar la tabla
10.35 (Anexo II), para un valor de K igual a 100, y espesores de sub base igual a 6, 8, 10, 12. El
valor de K se mide en Lb/plg
2
.

Espesor sub base
(lb/plg
2
)
Valor de k corregido
(plg)
6
8
10
12
150
160
180
200

b. Con los diferentes valores de K, determinar los espesores de la capa de hormign. Usar la tabla
10.19 (Anexo II), para tren bogie; ingresar los valores de K, peso bruto de la aeronave,
resistencia del hormign, salidas anuales equivalentes y determinar diferentes espesores de
hormign para los valores de K.
Valor de k corregido
(lb/plg
2
)
Espesor hormign
(plg)
150
160
180
200
17.2
17.5
17.0
18.0


c. De los valores obtenidos para el espesor del hormign, se debe escoger el espesor de acuerdo al
costo actual del pavimento de hormign y de la sub base; pero, como en toda construccin se debe
abaratar costos se escoge los menores espesores, donde el espesor del hormign es mayor al de la
sub base. Por lo tanto para este ejemplo se tiene el siguiente resultado.













HORMIGN
SUB-BASE
K = 100 lb/plg
2

HORMIGN
SUB-BASE
17
12
SUB-RASANTE
SUB-RASANTE
Ejercicio Resuelto 10.5

- Calcular el espesor de pavimento para una aeronave con tren Bogie, para los siguientes datos:


Peso bruto de la aeronave = 350000 lb.
Salidas Anuales Equivalentes = 6000
Valor de K del terreno de fundacin = 100 lb/plg
2

Resistencia a la flexin del hormign = 650 lb/plg
2


La estructura del pavimento es la siguiente:














a. Determinar diferentes valores de K corregido, para diferentes espesores de subbase. Usar la tabla
10.16 para sub base estabilizada (Anexo II), para un valor de K igual a 100, y espesores de sub
base igual a 6, 8, 10, 12. El valor de K se mide en Lb/plg
2
.


Espesor sub base
(lb/plg
2
)
Valor de k corregido
(plg)
6
8
10
12
210
250
280
310

b. Con los diferentes valores de K, determinar los espesores de la capa de hormign. Usar la tabla
10.19 (Anexo II), para tren bogie; ingresar los valores de K, peso bruto de la aeronave,
resistencia del hormign, salidas anuales equivalentes y determinar diferentes espesores de
hormign para los valores de K.

Valor de k corregido
(lb/plg
2
)
Espesor hormign
(plg)
210
250
280
310
16.5
16.0
16.0
15.0

HORMIGN
SUB-BASE
K = 100 lb/plg
2

SUB-RASANTE
c. De los valores obtenidos para el espesor del hormign, se debe escoger el espesor de acuerdo al
costo actual del pavimento de hormign y de la sub base; pero, como en toda construccin se debe
abaratar costos se escoge los menores espesores, donde el espesor del hormign es mayor al de la
sub base. Por lo tanto para este ejemplo se tiene el siguiente resultado.











Ejercicio Propuesto 10.6

- Disear el espesor ms econmico de pavimento flexible para pista, en base a la siguiente
informacin:

Suelo de fundacin de pista: CBR = 4%
Capa de cimentacin ( sub Base pista): CBR = 30%

Aeronave: Tipo De Tren Salidas Anuales Peso Max. De
Previstas. Despegue (Lb)


767-200 Bogie (C. Ensanchada) 1.200 325.000
707.320B Bogie 1.200 300.000
727-200 Ruedas gemelas 3.000 200.000
727-100 Ruedas gemelas 6.000 150.000

Ejercicio Propuesto 10.7
- Disear el espesor ms econmico de pavimento rgido para plataforma de aeronaves, sobre la
base de.

Salidas anules equivalentes = 35000
Resistencia a la flexin del Ho = 600 lb/pul
2

Suelo de fundacin K = 100 lb/pul
3

Subbase estabilizada con cemento
Informacin de costos:
Sub rasante mejorada = 9.00 $us/m
3

Sub base = 15.00 $us/m
3

Sub base estabilizada = 18.00 $us/m
3

Capa base = 20.00 $us/m
3

Hormign = 281.00 $us/m
3






HORMIGN
SUB-BASE ESTABILIZADA
15
12
SUB-SUBRASANTE
Ejercicio Propuesto 10.8
- Disear el espesor de pavimento rgido para plataforma de aeronaves, sobre la base de:
CBR del terreno de fundacin = 10%
Resistencia a la flexin del H = 600 lb/plg
2


Condiciones del trfico

Aeronave: Tipo De Tren Salidas Anuales Peso Max. De
Previstas. Despegue (Lb)


727-100 Ruedas gemelas 3.000 150.000
727-200 Ruedas gemelas 15.000 200.000
B-300-B4 Bogie 6.000 325.000
B-767-200 Bogie 6.000 325.000
C 130 Bogie (de dos ruedas) 3.000 175.000
B-747-200B Bogie doble 6.000 800.000


Ejercicio Propuesto 10.9

- Disee la estructura de pavimento flexible para las siguientes condiciones:

CBR sub rasante = 3%
CBR Sub base = 50%
Salidas anuales equivalentes = 36575
Peso mximo de despegue = 200000 lb
Tipo de tren de aterrizaje = gemelos
CBR sub rasante mejorada = 10%

Ejercicio Propuesto 10.10

- Disee la estructura de pavimento flexible para las siguientes condiciones:

CBR Sub rasante = 5 %
CBR Sub base = 20%

Condiciones del trfico

Aeronave: Tipo De Tren Salidas Anuales Peso Max. De
Previstas. Despegue (Lb)


707-320B Ruedas simples 15.520 20.280
F-28 Ruedas gemelas 12.622 63.000
727-200 Ruedas gemelas 20.310 190.900
747-100 Bogie doble 5.000 700.000