puede encontrar detrás del Módulo de control de infoentretenimiento (ICM) de Volvo. Descripción Un mensaje en LIN se denomina marco y consta de las siguientes partes:
Interrupción de sincronización. Se utiliza para despertar nodos
esclavos que están en modo de suspensión. Campo de sincronización. El campo de sincronización ayuda a los nodos esclavos a sincronizarse con la frecuencia de reloj de su nodo maestro, para que los mensajes enviados se reciban correctamente.
Campo de identificación. Contiene información sobre el contenido del
mensaje. Todos los nodos pueden leer y responder a un mensaje, pero solo un nodo tiene derecho a enviar una respuesta al mensaje. Qué nodo tiene derecho a responder el mensaje (enviar datos de respuesta) es evidente a partir del identificador. Descripción Información de datos. Los datos enviados pueden tener de dos a ocho bytes de longitud. La información de datos se envía con el bit menos significativo primero.
Suma de comprobación. La suma de comprobación es una
forma de que las notas del esclavo comprueben si el mensaje recibido se ha transferido correctamente o si puede haber ocurrido alguna perturbación durante la transmisión que haya corrompido los datos. Si ha ocurrido un error en un mensaje durante la transmisión del nodo maestro al nodo esclavo, es decir, la suma de control calculada por el nodo esclavo no corresponde, el nodo esclavo borrará el mensaje y esperará el siguiente mensaje enviado desde el nodo maestro.| BMW i-K BMW i-K