Renault Megane (1995-2002) Manual de Taller

CARACTERISTICAS
Motor - Embrague - caja de velocidades

01
CARACTERISTICAS
Identificación del vehículo
01
CARACTERISTICAS
01
CARACTERISTICAS
01
MEDIOS DE LEVANTAMIENTO
Gato móvil - Borriquetas
02
MEDIOS DE LEVANTAMIENTO
Elevador con toma bajo casco
02
REMOLCADO
Todos tipos
03
LUBRIFICANTES - INGREDIENTES
Acondicionamiento
04
Acondicionamiento
04
Acondicionamiento
04
VACIADO LLENADO
Motor
05
VACIADO LLENADO
Motor
05
VACIADO LLENADO
Caja de velocidades
05
VACIADO LLENADO
Dirección asistida
05
VALORES Y REGLAJES
Dimensiones
07
VALORES Y REGLAJES
Capacidad - Calidades
07
VALORES Y REGLAJES
07
VALORES Y REGLAJES
07
VALORES Y REGLAJES
Tensión de la correa
07
VALORES Y REGLAJES
Tensión de la correa
07
VALORES Y REGLAJES
Tensión de la correa accesorios
07
MOTORES VALORES Y REGLAJES
E7J / K7M Tensión de la correa accesorios
07
MOTORES VALORES Y REGLAJES
F3R Tensión de la correa accesorios
07
MOTOR F8Q VALORES Y REGLAJES
Dirección Tensión de la correa accesorios
Asistida
07
Aire Tensión de la correa accesorios
Acondicionado
07
Aire Tensión de la correa accesorios
Acondicionado
07
VALORES Y REGLAJES
Tensión de la correa de distribución
07
VALORES Y REGLAJES
Tensión de la correa de distribución
07
VALORES Y REGLAJES
Apriete de la culata
07
VALORES Y REGLAJES
Apriete de la culata
07
VALORES Y REGLAJES
Constitución dimensiones elementos principales de frenado
07
VALORES Y REGLAJES
Valores control de los ángulos del tren delantero
07
VALORES Y REGLAJES
07
VALORES Y REGLAJES
07
VALORES Y REGLAJES
07
VALORES Y REGLAJES
Altura bajo casco
07
VALORES Y REGLAJES
Compensador de frenado
07
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Ingredientes / Identificación
10
Consumo de aceite
10
Presión de aceite
10
MOTOR E7J CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Motor - Caja de velocidades
10
10
10
MOTOR K7M CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
10
10
10
MOTOR F (E) CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
10
10
10
10
MOTOR F8Q CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
10
10
10
10
10
Grupo motopropulsor
10
Grupo motopropulsor
10
Grupo motopropulsor
10
Grupo motopropulsor
10
Grupo motopropulsor
10
MOTOR CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
K7M / TA Grupo motopropulsor
10
10
10
10
10
MOTOR F3R CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Grupo motopropulsor
10
Grupo motopropulsor
10
Grupo motopropulsor
10
Grupo motopropulsor
10
Grupo motopropulsor
10
Grupo motopropulsor
10
Grupo motopropulsor
10
Grupo motopropulsor
10
Grupo motopropulsor
10
Grupo motopropulsor
10
Grupo motopropulsor
10
Grupo motopropulsor
10
Grupo motopropulsor
10
Grupo motopropulsor
10
Cárter inferior
10
Cárter inferior
10
Cárter inferior
10
Cárter inferior
10
CARTER Cárter inferior
ALUMINIO
10
CHAPA
10
CHAPA
10
CHAPA
10
CHAPA
10
CHAPA
10
MOTOR F CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior
10
MOTOR F CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior
10
MOTOR E7J - K7M PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución
11
11
11
MOTOR F3R PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
11
11
11
MOTOR F8Q PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
11
11
11
11
11
Junta de culata
11
Junta de culata
11
Junta de culata
11
Junta de culata
11
Junta de culata
11
Junta de culata
11
Junta de culata
11
Junta de culata
11
Junta de culata
11
Junta de culata
11
Junta de culata
11
Junta de culata
11
Junta de culata
11
Junta de culata
11
Junta de culata
11
Junta de culata
11
MEZCLA CARBURADA
Características
12
MEZCLA CARBURADA
Características
12
MEZCLA CARBURADA
Características
12
MEZCLA CARBURADA
Características
12
MEZCLA CARBURADA
Características
12
MEZCLA CARBURADA
Características
12
MOTOR E7J MEZCLA CARBURADA
Caja mariposa
12
Caja mariposa
12
Caja mariposa
12
Caja mariposa
12
MOTOR K7M MEZCLA CARBURADA
Caja mariposa
12
Caja mariposa
12
MOTOR F3R MEZCLA CARBURADA
Caja mariposa
12
Caja mariposa
12
Colector de admisión
12
12
12
Colector de escape
12
Colector de escape
12
Colectores
12
Colectores
12
ALIMENTACION DE CARBURANTE
Corte de carburante en caso de choque
13
Corte de carburante en caso de choque
13
MOTOR K7M ALIMENTACION DE CARBURANTE
Rampa de inyección
13
Rampa de inyección
13
MOTOR F3R ALIMENTACION DE CARBURANTE
Rampa de inyección
13
Rampa de inyección
13
Rampa de inyección
13
Inyectores
13
Filtro de gasolina
13
Caudal de la bomba
13
MOTOR E7J ALIMENTACION DE CARBURANTE
Presión de alimentación
13
13
13
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Características
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Presentación de la bomba
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Pares de apriete (en daN.m)
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Particularidades
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Particularidades
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Reglajes de los ralentís
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Reglajes de los ralentís
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Microcontactos
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Bomba
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Bomba
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Bomba
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Bomba
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Bomba - calado
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Electroválvula codificada
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Esquema funcional
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Cajetin de pre-postcalentamiento
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Porta-inyector - bujía de precalentamiento
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Filtro de combustible
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Filtro de combustible
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Captador de temperatura de agua
13
EQUIPAMIENTO DIESEL
Bomba de vacío de asistencia de freno
13
MOTOR F8Q BOMBA
13
BOMBA
13
MOTORES E y K BOMBA
SIN AA Bomba de asistencia mecánica de dirección
13
MOTORES F8Q BOMBA
CON AA Bomba de asistencia mecánica de dirección
13
MOTORES F3R BOMBA
CON AA Bomba de asistencia mecánica de dirección
13
BOMBA
Bomba de asistencia mecánica de dirección
13
MOTOR E7J ANTI-POLUCION
Reaspiración de los vapores de gasolina
14
MOTOR K7M ANTI-POLUCION
14
MOTOR F3R ANTI-POLUCION
14
ANTI-POLUCION
14
ANTI-POLUCION
14
ANTI-POLUCION
14
ANTI-POLUCION
14
ANTI-POLUCION
14
MOTOR E7J ANTI-POLUCION
14
Reaspiración de los vapores de aceite
14
MOTOR F3R ANTI-POLUCION
14
MOTOR F8Q ANTI-POLUCION
14
Recirculación de los gases de escape (EGR)
14
14
14
14
14
MOTOR F8Q ANTI-POLUCION
14
MOTOR ANTI-POLUCION
DIESEL Catalizador
14
MOTOR ANTI-POLUCION
DIESEL Catalizador
14
MOTOR ANTI-POLUCION
GASOLINA Catalizador - sonda de oxígeno
14
MOTOR ANTI-POLUCION
GASOLINA Test de presencia de plomo
14
ARRANQUE CARGA
Alternador
16
ARRANQUE CARGA
Alternador
16
MOTORES E7J ARRANQUE CARGA
K7M Alternador
16
MOTORES E7J ARRANQUE CARGA
K7M Alternador
16
MOTOR F3R ARRANQUE CARGA
Alternador
16
MOTOR F8Q ARRANQUE CARGA
AA Alternador
16
ARRANQUE CARGA
Alternador
16
ARRANQUE CARGA
Alternador
16
ARRANQUE CARGA
Motor de arranque
16
ARRANQUE CARGA
Motor de arranque
16
MOTOR E7J ENCENDIDO
Módulo de potencia
17
MOTORES ENCENDIDO
F3R - K7M Encendido estático
17
MOTORES ENCENDIDO
17
MOTORES ENCENDIDO
17
MOTORES ENCENDIDO
E7J - F3R - K7M Bujías
17
MOTOR E7J INYECCION
Generalidades
17
MOTOR E7J INYECCION
Generalidades
17
MOTOR K7M INYECCION
Generalidades
17
MOTOR K7M INYECCION
Generalidades
17
MOTOR F3R INYECCION
Generalidades
17
MOTOR F3R INYECCION
Generalidades
17
MOTOR K7M INYECCION
Implantación de los elementos
17
MOTOR K7M INYECCION
17
MOTOR K7M INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR K7M INYECCION
Partcularidades de la inyección semi-secuencial
17
MOTOR K7M INYECCION
Partcularidades de la inyección semi-secuencial
17
MOTOR F3R INYECCION
Partcularidades de la inyección secuencial
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
INYECCION
Testigo fallo inyección
17
INYECCION
Función anti-arranque
17
MOTOR F3R INYECCION
Configuración calculador en función tipo CV
17
MOTOR F3R INYECCION
Configuración calculador en función tipo CV
17
INYECCION
Estrategia inyección / TA
17
INYECCION
Estrategia inyección / aire acondicionado
17
INYECCION
17
INYECCION
17
INYECCION
Corrección del régimen de ralenti
17
INYECCION
Corrección adaptiva del régimen de ralenti
17
INYECCION
Regulación de riqueza
17
INYECCION
Regulación de riqueza
17
INYECCION
Corrección adaptiva de riqueza
17
INYECCION
17
INYECCION
17
INYECCION
Esquema eléctrico funcional
17
MOTOR E7J INYECCION
17
MOTOR E7J INYECCION
17
MOTOR E7J INYECCION
17
MOTOR K7M INYECCION
17
MOTOR K7M INYECCION
17
MOTOR K7M INYECCION
17
MOTOR K7M INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
REFRIGERACION
Características
19
REFRIGERACION
Llenado purga
19
REFRIGERACION
Control
19
MOTOR F8Q/AA REFRIGERACION
Radiador
19
Radiador
19
Esquema
19
Esquema
19
MOTOR F3R REFRIGERACION
Esquema
19
MOTOR E7J REFRIGERACION
Esquema
19
MOTOR K7M REFRIGERACION
Esquema
19
MOTOR K7M/TA REFRIGERACION
Esquema
19
ESCAPE
Generalidades
19
ESCAPE
Generalidades
19
ESCAPE
Generalidades
19
ESCAPE
Catalizador
19
ESCAPE
Conjunto de las líneas
19
ESCAPE
19
ESCAPE
19
DEPÓSITO
Depósito de carburante
19
DEPÓSITO
19
DEPÓSITO
19
DEPÓSITO
19
DEPÓSITO
Boca de llenado
19
DEPÓSITO
Boca de llenado
19
DEPÓSITO
Aforador
19
DEPÓSITO
Bomba aforador
19
DEPÓSITO
Bomba aforador
19
DEPÓSITO
Bomba aforador
19
MOTORES F SUSPENSIÓN MOTOR
Suspensión pendular
19
MOTOR F3R SUSPENSIÓN MOTOR
19
MOTOR F8Q SUSPENSIÓN MOTOR
19
MOTOR E7J/K7M SUSPENSIÓN MOTOR
Tampones del motor
19
MOTOR K7M/TA SUSPENSIÓN MOTOR
Tampones del motor
19
EMBRAGUE
Identificación
20
EMBRAGUE
Identificación
20
EMBRAGUE
Sección / Despiece
20
EMBRAGUE
Ingredientes
20
EMBRAGUE
Diagnóstico
20
EMBRAGUE
Diagnóstico
20
EMBRAGUE
Diagnóstico
20
EMBRAGUE
Diagnóstico
20
EMBRAGUE
Diagnóstico
20
EMBRAGUE
Diagnóstico
20
EMBRAGUE
Diagnóstico
20
EMBRAGUE
Diagnóstico
20
EMBRAGUE
Mecanismo - Disco
20
EMBRAGUE
Tope - Horquilla
20
EMBRAGUE
Tope - Horquilla
20
CAJA DE VELOCIDADES MECANICA
Identificación
21
Relaciones
21
Capacidad - Lubrificantes
21
Particularidades
21
Ingredientes / Piezas a sustituir sistematicamente
21
Diagnóstico
21
Diagnóstico
21
Diagnóstico
21
TODAS LAS CAJA DE VELOCIDADES MECANICA
MOTORIZACIONES Caja de velocidades (Extracción-Reposición)
21
TODAS LAS CAJA DE VELOCIDADES MECANICA
MOTORIZACIONES Caja de velocidades (Extracción-Reposición)
21
MOTORIZACIONES CAJA DE VELOCIDADES MECANICA
E y K Caja de velocidades (Extracción-Reposición)
21
E y K Caja de velocidades (Extracción-Reposición)
21
F Caja de velocidades (Extracción-Reposición)
21
21
21
21
21
21
Piñonería de 5a sobre vehículo
21
21
21
21
Junta de salida del diferencial
21
21
21
Par de taquímetro
21
TRANSMISION AUTOMATICA
Perspectiva
23
Utilización
23
Identificación / Desmultiplicación
23
Umbrales de paso
23
Ingredientes / Piezas asustituir sistematicamente / Aceite
23
Periodicidad de los cambios / Testigo de fallo
23
Vaciado
23
Llenado-Niveles / Presión de aceite
23
Distribuidor hidráulico
23
23
23
23
23
23
MOTOR TRANSMISION AUTOMATICA
K7M Transmisión automática (Extracción-Reposición)
23
23
23
23
23
23
23
23
Cableado
23
Cableado
23
Cableado
23
Cableado
23
Esquema eléctrico
23
Esquema eléctrico
23
Control del "punto de calado" del convertidor
23
TRANSMISIONES
Ingredientes
29
TRANSMISIONES
Transmisiones transversales
29
TRANSMISIONES
29
TRANSMISIONES
29
TRANSMISIONES
29
TRANSMISIONES
29
TRANSMISIONES
29
TRANSMISIONES
29
TRANSMISIONES
Transmisiones transversal delantera
29
JUNTA GE 86 TRANSMISIONES
Fuelle lado rueda
29
Fuelle lado rueda
29
Fuelle lado rueda
29
JUNTA AC 1700 TRANSMISIONES
Fuelle lado rueda
29
Fuelle lado rueda
29
y GE 86 Fuelle lado rueda
29
y GE 86 Fuelle lado rueda
29
JUNTA RC 490 TRANSMISIONES
Fuelle lado caja de velocidades
29
29
29
29
JUNTA GI 62 TRANSMISIONES
29
29
29
Fuelle rodamiento
29
Fuelle rodamiento
29
Fuelle rodamiento
29
GENERALIDADES
Esquema de principio general de los circuitos de frenado
30
TREN GENERALIDADES
DELANTERO Pares de apriete (en daN.m)
30
TREN GENERALIDADES
TRASERO Pares de apriete (en daN.m)
TUBO
30
TREN GENERALIDADES
TRASERO Pares de apriete (en daN.m)
4 BARRAS
30
GENERALIDADES
Pares de apriete (en daN.m)
30
GENERALIDADES
Puntos de medida
30
GENERALIDADES
Alturas bajo casco / Ingredientes
30
GENERALIDADES
Piezas a sustituir cuando han sido desmontadas / Líquido de freno
30
GENERALIDADES
Racores y canalizaciones de frenado / Identificación de las barras de torsión traseras
30
GENERALIDADES
Características de las barras estabilizadoras delanteras/traseras/suspensión traseras
30
GENERALIDADES
Influencia de los ángulos
30
GENERALIDADES
Principio de control de los ángulos
30
GENERALIDADES
Control - Reglaje del tren delantero
30
GENERALIDADES
Control - Reglaje del tren delantero / Diagnóstico
30
GENERALIDADES
Diagnóstico del frenado
30
GENERALIDADES
30
GENERALIDADES
30
GENERALIDADES
Purga del circuito de frenado
30
GENERALIDADES
Purga del circuito de frenado
30
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROS
Brazo inferior
31
Brazo inferior / Cojinetes elásticos del brazo inferior de chapa
31
Rótula del brazo inferior de chapa
31
LUCAS ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROS
(GIRLING) Pastillas de freno
31
LUCAS ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROS
(GIRLING) Pastillas de freno
31
Estribo de freno
31
Estribo de freno
31
Disco de freno
31
Rodamiento del porta-manguetas
31
31
31
31
Porta-manguetas
31
Combinado muelle - amortiguador
31
Combinado muelle - amortiguador
31
UTILLAJE ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROS
Sus. 1052 Muelle y amortiguador
31
31
31
31
CON COMPRESSOR ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROS
DE MUELLE Muelle y amortiguador
31
CON COMPRESSOR ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROS
DE MUELLE Muelle y amortiguador
31
Barra estabilizadora
31
Cuna
31
MOTOR F ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROS
Cuna
31
Cuna
31
Cuna
31
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS
Tren trasero
33
Tambor de freno
33
Tambor de freno
33
Cilindor receptor
33
BENDIX ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS
203 X 38 Zapatas de freno (tambor)
33
33
33
33
33
33
33
Rodamiento
33
Rodamiento
33
Amortiguador
33
Barra estabilizadora tren trasero tubo
33
Semi-brazo tren trasero tubo
33
Casquillos del tren trasero tubo
33
33
33
33
Barras de suspensiones tren trasero tubo
33
Barras de suspensiones tren trasero tubo
33
Altura bajo casco tren trasero tubo
33
Barras de torsión tren trasero cuatro barras
33
Barras de torsión tren trasero cuatro barras
33
Altura bajo casco tren trasero cuatro barras
33
33
33
33
TREN TRASERO ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS
TUBO Soportes del brazo
33
TUBO Soportes del brazo
33
CUATRO BARRAS Soportes del brazo
33
RUEDAS Y NEUMATICOS
Características
35
RUEDAS Y NEUMATICOS
Características
35
RUEDAS Y NEUMATICOS
Características
35
RUEDAS Y NEUMATICOS
Equilibrado de las ruedas
35
CONJUNTO DIRECCION
Rótula axial
36
CONJUNTO DIRECCION
Rótula axial
36
CONJUNTO DIRECCION
Rótula axial
36
CONJUNTO DIRECCION
Rótula axial
36
CONJUNTO DIRECCION
Caja de dirección manual
36
CONJUNTO DIRECCION
Caja de dirección manual
36
CONJUNTO DIRECCION
Caja de dirección asistida
36
CONJUNTO DIRECCION
36
CONJUNTO DIRECCION
36
CONJUNTO DIRECCION
36
CONJUNTO DIRECCION
36
CONJUNTO DIRECCION
Fuelle
36
CONJUNTO DIRECCION
Empujador de dirección
36
CONJUNTO DIRECCION
Columna de dirección
36
CONJUNTO DIRECCION
36
CONJUNTO DIRECCION
36
CONJUNTO DIRECCION
36
CONJUNTO DIRECCION
36
CONJUNTO DIRECCION
36
CONJUNTO DIRECCION
Eje retráctil
36
MANDOS DE ELEMENTOS MECANICOS
Bomba de frenos
37
Bomba de frenos
37
Servo-freno
37
Servo-freno
37
Filtro de aire-Válvulas de retención del servo-freno
37
Palanca de mando del freno de mano
37
37
37
Mando del freno de mano
37
Mando del freno de mano
37
Flexibles de freno
37
37
37
37
Cable del mando de embrague
37
Pedal de embrague
37
Pedal de embrague
37
Recuperación automática del embrague
37
37
37
Mando externo de las velocidades
37
37
37
37
37
37
37
T.A. AD4 MANDOS DE ELEMENTOS MECANICOS
Mando de selección
37
T.A. AD4 MANDOS DE ELEMENTOS MECANICOS
Mando de selección
37
Mando de selección
37
Mando de selección
37
SISTEMA HIDRAULICO DE CONTROL ELECTRONICO
Antibloqueo de las ruedas TEVES
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
Diagnóstico - Preliminar
38
Diagnóstico - Ficha XR25
38
38
38
Diagnóstico - Interpretación de las barras-gráficas XR25
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
Diagnóstico - Efecto cliente
38
Diagnóstico - Arbol de localización de Averías
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
Diagnóstico - Ayuda
38
CALEFACCION
Generalidades
61
CALEFACCION
Generalidades
61
CALEFACCION
Principio de funcionamiento
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
Diagnóstico - Efectos cliente
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
Cuadro de mando
61
CALEFACCION
Cables de mando
61
CALEFACCION
Filtro de partículas
61
CALEFACCION
Dispositivo de soplado de aire
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
61
CALEFACCION
Radiador
61
CALEFACCION
Cajetín repartidor
61
CALEFACCION
Cajetín repartidor
61
CALEFACCION
Cajetín repartidor
61
CALEFACCION
Cajetín repartidor
61
CALEFACCION
Cajetín repartidor
61
CALEFACCION
Cajetín repartidor
61
CALEFACCION
Cajetín repartidor
61
CALEFACCION
Cajetín repartidor
61
CALEFACCION
Cajetín repartidor
61
CALEFACCION
Cajetín repartidor
61
CALEFACCION
Cajetín repartidor
61
AIRE ACONDICIONADO
Generalidades
62
AIRE ACONDICIONADO
Generalidades
62
AIRE ACONDICIONADO
Generalidades
62
AIRE ACONDICIONADO
Generalidades
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
Diagnóstico - Efectos cliente
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
Esquema eléctrico
62
AIRE ACONDICIONADO
Esquema eléctrico
62
AIRE ACONDICIONADO
Esquema eléctrico
62
AIRE ACONDICIONADO
Esquema eléctrico
62
AIRE ACONDICIONADO
Esquema eléctrico
62
AIRE ACONDICIONADO
62
AIRE ACONDICIONADO
Evaporador
62
MOTOR F3R AIRE ACONDICIONADO
Compresor
62
MOTOR F8Q AIRE ACONDICIONADO
Compresor
62
AIRE ACONDICIONADO
Nivel de aceite del compresor
62
AIRE ACONDICIONADO
Condensador
62
AIRE ACONDICIONADO
Condensador
62
AIRE ACONDICIONADO
Expansor
62
AIRE ACONDICIONADO
Botella deshidratante
62
AIRE ACONDICIONADO
Tubos de unión
62
AIRE ACONDICIONADO
Tubos de unión
62
AIRE ACONDICIONADO
Mando eléctrico
62
AIRE ACONDICIONADO
Mando eléctrico
62
AIRE ACONDICIONADO
Mando eléctrico
62
BATERIA
Particularidades
80
BATERIA
Particularidades
80
FAROS DELANTEROS
Bloques ópticos
80
FAROS DELANTEROS
Bloques ópticos
80
FAROS DELANTEROS
Bloques ópticos
80
FAROS DELANTEROS
Reglaje in situ
80
FAROS DELANTEROS
Reglaje in situ
80
FAROS DELANTEROS
Reglaje in situ
80
FAROS DELANTEROS
Luces indicadras de dirección
80
FAROS DELANTEROS
Luces antiniebla
80
ILUMINACION TRASERA E INTERIOR
Luces traseras
81
Luces traseras
81
Plafón (luz de techo)
81
81
81
Fusibles
81
Fusibles
81
Fusibles
81
Fusibles
81
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
BOCINA
Alarma
82
ANTI-ARRANQUE
Generalidades del sistema anti-arranque
82
ANTI-ARRANQUE
Sistema anti-arranque TIR
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
Sistema anti-arranque TIR gasolina
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
Sistema anti-arranque TIR diesel
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
Sistema anti-arranque LLave
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
Sistema anti-arranque LLave gasolina
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
Sistema anti-arranque LLave diesel
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
ANTI-ARRANQUE
82
INSTRUMENTOS DEL CUADRO
Tablero de bordo
83
Tablero de bordo
83
Tablero de bordo
83
Tablero de bordo
83
Tablero de bordo
83
Tablero de bordo
83
Tablero de bordo
83
Tablero de bordo
83
Tablero de bordo
83
Cuadro de instrumentos
83
SIN ADAC INSTRUMENTOS DEL CUADRO
83
SIN ADAC INSTRUMENTOS DEL CUADRO
83
83
CON ADAC INSTRUMENTOS DEL CUADRO
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
Detector nível de carburante
83
83
83
Sonde de nível de aceite
83
Sonda de temperatura del agua del motor
83
MANDOS - SEÑALIZACION
Manecilla limpiaparabrisas
84
Manecilla limpiaparabrisas
84
Manecilla mando de luces
84
Manecilla mando de luces
84
Soporte de luces
84
Contacto giratorio bajo volante
84
Contacto giratorio bajo volante
84
Contactor de arranque
84
Contactores sobre tablero de bordo
84
Contactores sobre tablero de bordo
84
Contactores sobre puerta
84
84
84
84
Contactor en consola de techo
84
Contactores en consola de central
84
Contactores en puente travesaño
84
Contactor de canto de puerta
84
Encendedor
84
Reostato de iluminación
84
Reloj
84
Reloj
84
LIMPIAS
Limpiaparabrisas
85
LIMPIAS
Limpiaparabrisas
85
LIMPIAS
Limpiaparabrisas
85
LIMPIAS
Limpiaparabrisas
85
LIMPIAS
Limpiaparabrisas
85
LIMPIAS
Limpiaparabrisas
85
LIMPIAS
Limpialuneta
85
LIMPIAS
Limpialuneta
85
LIMPIAS
Bomba eléctrica lavaparabrisas
85
LIMPIAS
Bomba eléctrica lavaparabrisas
85
APARATOS DE ASISTENCIA ELECTRICA
Cajetin interconexión habitáculo
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
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87
87
87
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87
87
87
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87
87
87
87
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87
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87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
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87
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87
87
87
87
87
87
87
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87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
CABLEADO
Luneta térmica
88
CABLEADO
Luneta térmica
88
CABLEADO
Luneta térmica
88
CABLEADO
Retrovisores exteriores
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
Telemando de infrarojos
88
CABLEADO
Telemando de infrarojos
88
CABLEADO
Airbags y pretensores de cinturones de seguridad
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
CABLEADO
88
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
Diagnóstico - Interpretación de las Barras-graficas XR25
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
Diagnóstico - Efectos cliente con estación OPTIMA
17
MOTOR F3R INYECCION
Diagnóstico - ALP con estación OPTIMA
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
Diagnóstico - Efectos cliente sin estación OPTIMA
17
MOTOR F3R INYECCION
Diagnóstico - ALP sin estación OPTIMA
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
Diagnóstico - Control de conformidad
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR F3R INYECCION
17
MOTOR INYECCION
E7J 764 Diagnóstico - Preliminar
17
MOTOR INYECCION
E7J 764 Diagnóstico - Preliminar
17
MOTOR INYECCION
E7J 764 Diagnóstico - Ficha XR25
17
MOTOR INYECCION
E7J 764 Diagnóstico - Ficha XR25
17
MOTOR INYECCION
E7J 764 Diagnóstico - Interpretación de las barras-gráficas XR25
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
E7J 764 Diagnóstico - ALP con estación OPTIMA
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
E7J 764 Diagnóstico - Efectos cliente sin estación OPTIMA
17
MOTOR INYECCION
E7J 764 Diagnóstico - ALP sin estación OPTIMA
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
E7J 764 Diagnóstico - Control de conformidad
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
E7J 764 Diagnóstico - Ayuda
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR INYECCION
17
MOTOR K7M INYECCION
17
MOTOR K7M INYECCION
17
MOTOR K7M INYECCION
17
MOTOR K7M INYECCION
17
MOTOR K7M INYECCION
17
MOTOR K7M INYECCION
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Chapa
GENERALIDADES
ESTRUCTURA INFERIOR
ESTRUCTURA SUPERIOR LATERAL
ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA
ABRIENTES NO LATERALES
77 11 192 974 FEBRERO 1997 Edición Española
”Los Métodos de reparación prescritos por el fabricante en el presente documento, RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la
fecha de publicación de dicho documento. Se prohibe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento,
así como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de
Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en la recambio, sin la autorización por escrito y previa de Renault S.A.
fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su Marca.”
C RENAULT 1997
Chapa
Indice
Páginas
40 GENERALIDADES 44 ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA

Juego de los abrientes 40-1 A Soporte bomba hidráulica 44-1
Designación de las piezas 40-3 B Panel de aleta trasera 44-2
Cotas del bastidor 40-5 C Soporte de luces 44-7
Piso central 40-6 D Elemento de cierre de panel de
Principales cotas de la carrocería 40-7 aleta 44-10
E Forro de panel de aleta derecha 44-11
F Forro de panel de aleta 44-18
G Refuerzo soporte de luces traseras 44-21
H Vierteaguas del panel de aleta 44-23
41 ESTRUCTURA INFERIOR I Conjunto faldón trasero 44-27
J Paso de rueda interior derecho 44-31
A Apoyo gato delantero 41-1 K Alargador de piso trasero superior
B Tensor de bajo de caja 41-2 L Alargador de piso trasero inferior 44-35
C Refuerzo de fijación del cinturón de M Alargador de larguero trasero
seguridad trasero 41-3 N Tabique de fondo de maletero con 44-37
D Travesaño extremo trasero 41-4 capota ensamblada 44-39
44-41
43 ESTRUCTURA SUPERIOR LATERAL

A Marco del parabrisas 43-1
B Forro del montante del marco 43-3 48 ABRIENTES NO LATERALES
C Pie delantero ensamblado 43-5
D Refuerzo de forro del pie delantero 43-8 Capot trasero 48-1
E Forro del pie delantero (costado de Cubre-capota 48-2
alero) 43-9
F Refuerzo de pie medio 43-10
G Forro de pie medio con parte trasera
de bajo de caja 43-12
H Forro de pie medio solo 43-15
I Forro superior delantero
ensamblado de panel de aleta 43-17
J Bajo de caja parcial 43-19
GENERALIDADES
Juegos de los abrientes 40
11632R
40-1
GENERALIDADES
1 4
12488R
2 12490R
12489R
3 12487R
12491R
40-2
GENERALIDADES
Designación de las piezas 40
PRS4043
1 Marco del parabrisas

2 Capot del cubre-capota (composite)
3 Conjunto faldón trasero
4 Soporte de luces
5 Panel de aleta trasera
6 Bajo de caja
7 Pie delantero ensamblado
8 Apoyo de gato delantero
40-3
GENERALIDADES
Designación de las piezas 40
PRS4044
9 Forro de pie 19 Soporte de bomba hidráulica

10 Forro de panel derecho 20 Forro de panel izquierdo
11 Paso de rueda interior derecho 21 Elemento de cierre del panel de aleta
12 Refuerzo soporte de luces 22 Forro superior del panel de aleta
13 Vierteaguas del panel de aleta 23 Refuerzo de pie medio
14 Alargador de piso trasero superior 24 Tensor de bajo de caja
15 Alargador del larguero 25 Refuerzo de forro del pie delantero
16 Alargador de piso trasero inferior 26 Forro del montante del marco
17 Tabique de fondo del cofre de capota 27 Travesaño del marco
18 Paso de rueda interior izquierdo 28 Refuerzo de fijación del cinturón de seguri-
dad
40-4
GENERALIDADES
Cotas del bastidor 40
DESIGNACION COTA X COTA Y COTA Z DIAMETRO PENDIENTE
A Fijación trasera de cuna delantera 203 402,5 71 M 12 0

B Fijación delantera de tren trasero 1966 634,12 70 M 12 0
C Fijación delantera de cuna delantera - 593 412 237,5 M 10 0
E Fijación superior amortiguador trasero 2194 503,2 (65) 259 M 14 y: 90°
F Fijación superior amortiguador delantero 15,7 477,8 636,7 8,5 x: 3°45 ; y: 7°
(interior)
Fijación superior amortiguador delantero 5,5 610,8 654,2 8,5 x: 3°45 ; y: 7°
(exterior)
G Extremo trasero de larguero delantero 880 369 7 18,5 x: 1°
H Extremo delantero de larguero delantero - 547,5 467,4 236,5 10,2 x 12,2 0
J Extremo trasero de larguero trasero izdo 2826 484,6 231 12,2 0
Extremo trasero de larguero trasero dcho 2788 483 231 14,5 0
L Travesaño extremo trasero (Faldón) izdo 2937 394,5 170 14,25 x: 90° ; y: 10°15
Travesaño extremo trasero (Faldón) dcho 2916 397 170 14,25 x: 90° ; y: 12°30
M Travesaño bajo piso central 937 375 1,5 14,5 0
Fijación delantera del motor 247 483,5 514 M 10 0
Fijación trasera del motor 113 483,5 514 M 10 0
99312R1
40-5
GENERALIDADES
Piso central 40
INTRODUCCION
El piso central del vehículo E64 es idéntico al del

B64 excepto en lo referente a su longitud. Es decir,
que la pieza para el E64 se puede obtener a partir
de la del B64 cortando su parte trasera a la cota de
112 mm indicada en el esquema de la derecha.
La sustitución completa de esta pieza es una ope-

ración de base para un choque bajo el vehículo, en
caso de salida de la carretera.
Es necesario solicitar como suplemento :

PRM41201-4R
- el refuerzo del túnel ensamblado,
- el soporte de la consola del tablero de bordo y
el freno de funda.
Esta pieza puede sustituirse parcialmente siguien-

do los cortes definidos en las páginas siguientes
para una colisión lateral, complementaria a un ba-
jo de caja o a un pie delantero.
COMPOSICION DE LA PIEZA A.P.R.
1 Piso central
2 Refuerzo de túnel
3 Soporte de consola
4 Freno de funda
PRM41201-3R
40-6
GENERALIDADES
Principales cotas de la carrocería 40
NOTA : las cotas se miden en el eje de las diferentes tuercas soldadas.
PRE4001
PRE4002
40-7
GENERALIDADES
Principales cotas de la carrocería 40
11970 12034
12033 12032
40-8
ESTRUCTURA INFERIOR
Apoyo gato delantero 41 A
INTRODUCCION 1 UNION CON EL TRAVESAÑO LATERAL
DELANTERO
La sustitución de esta pieza es una operación com-
plementaria a la sustitución del travesaño lateral
delantero. Espesor de las chapas concernidas (mm)
COMPOSICION DE LA PIEZA A.P.R. Apoyo gato delantero 2,5

Travesaño lateral 1
Pieza sola.
Desgrapado
3 cordones de soldadura MAG

longitud 30 mm
Soldadura
PRE4101
11994
41-1
ESTRUCTURA INFERIOR
Tensor de bajo de caja 41 B
INTRODUCCION Soldadura

plementaria a la sustitución de un pie delantero o
de un bajo de caja para una colisión lateral.
COMPOSICION DE LA PIEZA A.P.R. 12059
Pieza completa con soporte del enrollador
NOTA : en (A), punto de soldadura en 3 espesores.
PRE4102
1 UNION CON CIERRE DE BAJO DE CAJA

12058
Espesor de las chapas concernidas (mm)
Tensor de bajo de caja 1,5

Cierre de bajo de caja 1,8
Desgrapado
77 puntos de soldadura eléctrica sobre

espesor 1,5 mm
41-2
ESTRUCTURA INFERIOR
Refuerzo fijación cinturón de seguridad trasero 41 C
La sustitución de esta pieza es una operación

complementaria a la sustitución del piso trasero
parte delantera.
Pieza sola.
12037
A = 90 mm
PRE4103
1 UNION CON PISO TRASERO PARTE

DELANTERA
Refuerzo de fijación 2
Piso trasero parte delantera 0,7
12036
Desgrapado
4 cordones soldadura MAG longitud 20 mm

41-3
ESTRUCTURA INFERIOR
Travesaño extremo trasero 41 D
INTRODUCCION

complementaria a la sustitución de un conjunto
de faldón trasero
El borde de la chapa trasera debe ser rebatido.
11976
Pieza sola.
PRE4104
11977
41-4
Marco del parabrisas 43 A
La sustitución de esta pieza es una operación de

base para una colisión lateral o un vuelco.
Esta pieza es sustituida parcialmente en comple-

mento a la sustitución del pie delantero.

12079
Pieza sola.
PRE4301
12080
1 UNION CON PIE DELANTERO
Marco 1,5
Pie delantero 1,25
Desgrapado
1 cordón soldadura MAG longitud 90 mm

1 cordón soldadura MAG longitud 20 mm
43-1
Marco del parabrisas 43 A
2 UNION CON FORRO DE MONTANTE DE Soldadura
MARCO
Encuadramiento del marco 1,5

Forro del marco 2
Puente de fijación del refuerzo 1
Desgrapado
112 puntos de soldadura eléctrica, espesor 12081

de la chapa 1,5 mm
Corte parcial
150 mm sobre espesor 1,5 mm
NOTA : en (A), puntos de soldadura en 3 espe-

sores.
43-2
Forro de montante de marco 43 B
INTRODUCCION

plementaria a la sustitución del pie delantero y
del marco del parabrisas.
Por razones de seguridad, no se debe practicar

ningún corte en el forro.
Pieza sola.
PRE4302
43-3
Forro de montante de marco 43 B
1 UNION CON EL TRAVESAÑO INFERIOR DEL 2 UNION CON EL TRAVESAÑO SUPERIOR DEL
MARCO MARCO
Espesor de las chapas concernidas (mm) Espesor de las chapas concernidas (mm)
Forro de marco 2 Forro de marco 2

Travesaño inferior 1,2 Travesaño superior 0,9
Desgrapado Desgrapado
2 cordones soldadura MAG longitud 30 mm 2 puntos de soldadura eléctrica sobre espesor

2 cordones soldadura MAG longitud 20 mm 2 mm
Soldadura Soldadura
12009 12052
43-4
Pie delantero ensamblado 43 C
INTRODUCCION 1 UNION CON LA CHAPA DE CIERRE DEL BAJO
DE CAJA
base para una colisión lateral delantera. Espesor de las chapas concernidas (mm)
Se obtiene por corte del bajo de cajo respetando Bajo de caja 2

las cotas. Tensor del bajo de caja 1,5
Cierre del bajo de caja 1,8
Por razones de estabilidad, no se debe practicar
ningún corte en un refuerzo.
Desgrapado
COMPOSICION DE LA PIEZA A.P.R. 14 puntos de soldadura eléctrica sobre

espesor 2 mm
Pieza completa que lleva :
- pie delantero,
- forro superior del pie delantero, 345 mm sobre espesor 2 mm
- tubo refuerzo,
- forro de pie medio,
- bajo de caja,
- refuerzo de forro de pie medio, Soldadura
- obturador de bajo de caja.
NOTA : el pie delantero podrá ser sustituido solo.

Será necesario desgraparlo del bajo de caja.
12050
PRE4303
NOTA : puntos de soldadura en 3 espesores.
43-5
2 UNION CON EL FORRO DEL MARCO
Forro superior del pie 1,25

Puente de fijación refuerzo 1
Forro de marco 2
12051 Desgrapado

espesor 1,25 mm
espesor 1mm
Soldadura
12003

sores.
43-6
3 UNION CON FORRO DE PIE (COSTADO DE
ALERO)
Pie delantero 1,5

Forro de pie 1,2
Bajo de caja 2
12054
Desgrapado
27 puntos de soldadura sobre espesor

1,5mm
3 soldaduras MAG en tapón
Soldadura
12004
NOTA : en (A), puntos de soldadura en 3 espesores

en (B), puntos de soldadura en 4 espesores
43-7
Refuerzo de forro de pie delantero 43 D
INTRODUCCION 1 UNION CON FORRO DE PIE DELANTERO
(COSTADO DE ALERO)
plementaria a la sustitución del forro del pie de- Espesor de las chapas concernidas (mm)
lantero.
Refuerzo de forro 1,5
Forro de pie 1,2
Pieza sola. Desgrapado

espesor 1,5 mm
Soldadura
PRE4304
11973
43-8
Forro de pie delantero (costado de alero) 43 E
INTRODUCCION
La concepción del vehículo es tal que el costado de

alero y el forro de pie delantero están en una sola
pieza. Tambien, durante la sustitución de una de
estas piezas, será necesario proceder a un corte
parcial de la pieza suministrada por el A.P.R.

complementaria a la sustitución del pie delantero.
Del lado derecho, necesita sustituir también el re-
fuerzo superior del costado de alero, que se solici-
tará aparte.
1 Costado de alero (forro de pie delantero)

2 Refuerzo superior de costado de alero
PRE4305
43-9
Refuerzo pie medio 43 F
INTRODUCCION 1 UNION CON EL CIERRE DE BAJO DE CAJA

plementaria a la sustitución del forro del pie me- Espesor de las chapas concernidas (mm)
dio.
Forro de pie 1,5

espesor 1,5 mm
3 cordones de soldadura MAG longitud
20 mm
Soldadura
PRE4306
12055
43-10
Refuerzo pie medio 43 F
2 UNION CON PISO TRASERO PARTE
DELANTERA
Forro de pie 1,5

Piso trasero 0,7
12041
Desgrapado
17 cordones soldadura MAG long. 40 mm

10 cordones soldadura MAG long. 30 mm
200 mm en espesor 1,5 mm
Soldadura
12091
12042
43-11
Forro de pie medio con parte trasera de bajo de caja 43 G
INTRODUCCION

plementaria a la sustitución del panel de la aleta.
Por razones de rigidez, no se debe practicar nin-

gún corte en un refuerzo.
NOTA : será necesario extraer el refuerzo del pie

medio para tener acceso a los puntos de soldadura
interna.
El forro de pie medio podrá ser sustituido solo.
Pieza completa que incluye :

- pie delantero,
- forro de pie medio,
- bajo de caja,
- refuerzo de forro de pie medio,
- obturador de bajo de caja,
- forro superior de pie delantero,
- tubo refuerzo.
PRE4307
43-12
1 UNION CON FORRO SUPERIOR DELANTERO 2 UNION CON FORRO TRASERO DE PANEL
ENSAMBLADO DE PANEL
Forro de pie 1,5 Bajo de caja 2

Forro superior 1,5 Forro trasero 0,9
Desgrapado
Desgrapado
10 puntos de soldadura eléctrica sobre espesor 2 mm
espesor 1,5 mm 1 cordón de soldadura MAG longitud
1 cordón de soldadura MAG longitud 20 mm
15 mm
Soldadura
Soldadura
12049
12075
NOTA : en (A), puntos de soldadura en 3

espesores.
43-13
3 UNION CON TENSOR DE BAJO DE CAJA
Bajo de caja 2
Tensor de bajo de caja 1,5
Desgrapado
12043
espesor 2 mm

espesor 1,5 mm
345 mm en espesor 2 mm
Soldadura
NOTA : puntos de soldadura en 3 espesores
12048
12048
NOTA : en (A), puntos de soldadura en 3 espesores.
43-14
Forro de pie medio solo 43 H
1 UNION CON FORRO SUPERIOR DELANTERO 2 UNION CON TENSOR DE BAJO DE CAJA
ENSAMBLADO DE PANEL
Forro de pie 1,5 Forro de pie 1,5

Forro superior 1,5 Tensor de bajo de caja 1,5
10 puntos de soldadura eléctrica sobre 11 puntos de soldadura eléctrica sobre

espesor 1,5 mm espesor 1,5
1 cordón de soldadura MAG longitud
15 mm
Soldadura Soldadura
12074
12075
12074
12075

sores.
NOTA : en (A), puntos de soldadura en 3

espesores.
43-15
Forro de pie medio solo 43 H
3 UNION CON BAJO DE CAJA PARTE TRASERA
Forro de pie 1,5

Bajo de caja 2
Desgrapado

espesor 1,5 mm
Soldadura
12073
12073
43-16
Forro superior delantero ensamblado de panel de aleta 43 I
INTRODUCCION 1 UNION CON FORRO DE PIE MEDIO

plementaria a la sustitución : Espesor de las chapas concernidas (mm)
- panel lateral,
- forro de pie medio, Forro superior 1,5
- forro del panel lateral. Forro pie 1,5
COMPOSICION DE LA PIEZA A.P.R. Desgrapado

Pieza completa que incluye el tensor. espesor 1,5 mm
15 mm
Soldadura
PRE4308
12076
12076
43-17
Forro superior delantero ensamblado de panel de aleta 43 I
2 UNION CON FORRO TRASERO DE PANEL
Chapa de forro exterior 1,5

Chapa de forro interior 1,5
Forro trasero 0,9
12077
Desgrapado
espesor 1,5 mm
20 mm
Soldadura
12077

sores.
12078
12078

sores.
43-18
Bajo de caja parcial 43 J
INTRODUCCION

base en choque lateral.
Se obtiene por corte del bajo de caja respetando

las cotas.
Pieza sola.
PRE4309
43-19
Bajo de caja parcial 43 J
1 UNION CON CORTES PARCIALES 2 UNION CON CIERRE DE BAJO DE CAJA Y
TENSOR DEL BAJO DE CAJA
Bajo de caja 2 Bajo de caja 2

Cierre del bajo de caja 1,8
Tensor del bajo de caja 1,5

2 x 345 mm en espesor 2 mm
espesor 2 mm
Soldadura Soldadura
12056 12057
43-20
Soporte bomba hidráulica 44 A

plementaria a la sustitución del paso de rueda in-
terior.
Pieza sola.
12006
12006
PRE4401
1 UNION CON EL PASO DE RUEDA TRASERO
Soporte bomba hidráulica 1,5 12005
Desgrapado
10 cordones de soldadura MAG longi-

tud 15 mm
12005
44-1
Panel de aleta trasera 44 B
INTRODUCCION 1 UNION CON FORRO DE PIE MEDIO

base para una colisión trasera. Espesor de las chapas concernidas (mm)
Panel de aleta 0,8

Forro de pie 1,5
COMPOSICION DE LA PIEZA A.P.R. Chapa de forro interior 1,5
Larguero inferior de entrada chapa de
Pieza que incluye : cierre 1,5
- patilla soporte de paragolpes,
- tensor de panel.
Desgrapado

espesor 0,8 mm
Soldadura de 180 mm
Soldadura
PRE4402
12177
NOTA : en (A), puntos de soldadura en 3 espeso-

res.
44-2
2 UNION CON EL LARGUERO INFERIOR 3 UNION CON FORRO TRASERO DEL PANEL
EXTERIOR
Panel de aleta 0,8 Panel de aleta 0,8

Bajo de caja 2 Forro de panel 0,9
Tensor del bajo de caja 1,5 Faldón trasero 0,7
espesor 0,8 mm 38 puntos de soldadura eléctrica sobre
1 cordón de soldadura MAG longitud espesor 0,8 mm
75 mm
Oxicorte de 30 mm
Soldadura
Soldadura
12067
12176

sores.

sores.
44-3
4 UNION CON EL SOPORTE DE BOCA DEL
DEPOSITO
Soporte 0,8
Panel de aleta 0,9
12174 Desgrapado

espesor 0,8 mm
Soldadura
12175
12173
44-4
5 UNION CON SOPORTE DE LUCES
Panel de aleta 0,8

Soporte de luces 0,7
Desgrapado 12066

espesor 0,8 mm

espesor 0,7 mm
Soldadura
12060
44-5
6 UNION CON VIERTEAGUAS DE PANEL DE
ALETA
Panel de aleta 0,8

Vierteaguas de panel 1,25
Desgrapado 12008

espesor 0,8 mm
1 oxicorte de 70 mm
1 oxicorte de 30 mm
Soldadura
12065
12011
12065
44-6
Soporte de luces 44 C
INTRODUCCION 1 UNION CON FALDON TRASERO

complementaria a la sustitución de un panel de Espesor de las chapas concernidas (mm)
aleta o del faldón trasero.
Faldón trasero 0,7
Refuerzo de soporte de luces 1

espesor 1 mm
Soldadura
PRE4403
12020

res.
44-7
2 UNION CON VIERTEAGUAS DE PANEL DE 3 UNION CON REFUERZO DE SOPORTE DE LUCES
ALETA
Soporte de luces 0,7 Refuerzo de soporte de luces 1
Vierteaguas de panel 1,25 Vierteaguas de panel 1,25
Desgrapado
Desgrapado 3 puntos de soldadura eléctrica sobre

espesor 0,7 mm
espesor 0,7 mm
espesor 1 mm
espesor 1,25 mm
Un oxicorte de 25 mm
Soldadura
Soldadura
12022
12021
44-8
4 UNION CON PANEL DE ALETA

Panel de aleta 0,8
12066
Desgrapado

espesor 0,8 mm
espesor 0,7 mm
Soldadura
12060
44-9
Élemento de cierre de panel de aleta 44 D
INTRODUCCION 1 UNION CON FORRO DE PANEL DE ALETA

complementaria a la sustitución del forro de panel Espesor de las chapas concernidas (mm)
de aleta.
Elemento de cierre 0,75
Forro de panel 0,9

espesor 0,75 mm
25 mm
Soldadura
PRE4404
12010
12010
44-10
Forro de panel de aleta derecha 44 E
INTRODUCCION 1 UNION CON FORRO SUPERIOR DELANTERO
ENSAMBLADO
plementaria a la sustitución de un panel de aleta. Espesor de las chapas concernidas (mm)
NOTA : si el bajo de caja no ha sido sustituido, se- Forro de panel 0,9
rá necesario proceder a un corte parcial en el paso Forro superior exterior 1,5
de rueda exterior, parte inferior. Forro superior interior 1,5
Desgrapado

COMPOSICION DE LA PIEZA A.P.R. espesor 0,9 mm
Pieza sola. 20 mm
Soldadura
12038
PRE4405
44-11
Forro de panel de aleta derecho 44 E
2 UNION CON REFUERZO DE TABIQUE CENTRAL
DEL MALETERO
Forro de panel 0,9

Refuerzo de tabique 0,75
11995
Desgrapado

35 mm
Soldadura
11997
11982
44-12
3 UNION CON FALDON TRASERO 4 UNION CON ALARGADOR DE PISO
Forro de panel 0,9 Forro de panel 0,9

Faldón trasero 0,7 Alargador superior 1
Alargador inferior 1

espesor 0,9 mm espesor 0,9 mm
Soldadura Soldadura
12063 12062
NOTA : puntos de soldadura en 3 espesores. NOTA : puntos de soldadura en 3 espesores.
44-13
5 UNION CON TABIQUES DE COMPARTIMIENTO
DE CAPOTA ENSAMBLADOS
Tabique de panel 0,9

Tabique de fondo de maletero 0,7
Unión superior de fondo de maletero 1
12024
Desgrapado

espesor 0,9 mm
Soldadura
12061
11983
44-14
Soldadura
12023
12064
6 UNION CON PASO DE RUEDA INTERIOR

NOTA : en (A), puntos de soldadura en 3 espesores
Forro de panel 0,9
Paso de rueda interior 0,7
Parte superior paso de rueda 1
Desgrapado

espesor 2 mm
35 mm
11996
espesor 0,9 mm
44-15
Soldadura
11998
12040
7 UNION CON LARGUERO TRASERO

ENSAMBLADO
Forro de panel 0,9

Refuerzo lateral trasero 0,7
Desgrapado

espesor 0,9 mm
20 mm 11981
1 punto de soldadura eléctrica sobre

espesor 0,7 mm
44-16
8 CORTE PARCIAL
Forro de panel 0,9

Refuerzo lateral trasero 0,7
Desgrapado
200 mm sobre espesor 0,9 mm
Soldadura
12039
44-17
Forro de panel de aleta 44 F
INTRODUCCION 1 UNION CON TABIQUE SUPERIOR DEL COM-
PARTIMIENTO CAPOTA
plementaria a la sustitución de un panel de aleta. Espesor de las chapas concernidas (mm)
NOTA : si el bajo de caja no ha sido sustituido, se- Forro de panel 0,9
rá necesario proceder a un corte parcial en el paso Tabique superior 1
de rueda exterior, parte inferior. Soporte equilibrador 1,5
La descripción de la sustitución del forro del panel

izquierdo sólo comprende las distintas uniones de Desgrapado
la sustitución del forro del panel derecho. 4 puntos de soldadura eléctrica sobre
espesor 0,9 mm.
20 mm
1 punto de soldadura eléctrica sobre

espesor 1,5 mm
Pieza completa que comprende soporte del equili-

brador. Soldadura
12025
PRE4406
44-18
Soldadura
11990
11988
2 UNION CON TABIQUE DE FONDO DE

MALETERO
Forro de panel 0,9

12007
Desgrapado

espesor 0,9 mm
44-19
3 UNION CON PASO DE RUEDA INTERIOR 4 UNION CON SOPORTE DE BOMBA
HIDRAULICA
Forro de panel 0,9 Forro de panel 0,9

Paso de rueda 0,7 Soporte de bomba 1,5
18 puntos de soldadura eléctrica sobre 3 cordones de soldadura MAG longitud

espesor 0,9 mm 15 mm
Soldadura Soldadura
11987 11989
44-20
Refuerzo de soporte de luces traseras 44 G
INTRODUCCION 1 UNION CON SOPORTE DE LUCES TRASERAS

plementaria a la sustitución del soporte de las lu- Espesor de las chapas concernidas (mm)
ces traseras.
Refuerzo de luces traseras 1
Soporte de luces traseras 0,7

espesor 1 mm

espesor 0,7 mm
espesor 1,95 mm
Soldadura
PRE4407
12085

res.
44-21
Refuerzo de soporte de luces traseras 44 G
2 UNION CON VIERTEAGUAS DE PANEL DE
ALETA
Refuerzo de luces traseras 1

12017
Desgrapado

espesor 1 mm
Soldadura
12084

res.
44-22
Vierteaguas de panel de aleta 44 H
INTRODUCCION

base en el caso de un choque trasero.
Además de la sustitución de esta pieza, cambiar el

refuerzo soporte de la luz trasera.

plementaria a la sustitución del panel de aleta o
de un soporte de luces.
Pieza sola.
PRE4408
44-23
1 UNION CON PANEL DE ALETA 2 UNION CON VIERTEAGUAS DE TABIQUE DE
FONDO DE COFRE DE CAPOTA
Vierteaguas de panel 1,25 Vierteaguas de panel 1,25

Panel de aleta 0,8 Vierteaguas de tabique 1,25
Tabique superior de maletero 1
Desgrapado
Desgrapado
espesor 0,8 mm 6 puntos de soldadura eléctrica sobre
espesor 1,25 mm
Oxicorte de 70 mm
Oxicorte de 30 mm
3 Oxicortes de 30 mm
Soldadura
Soldadura
12065
12018

res.
44-24
3 UNION CON REFUERZO DE SOPORTE DE LUCES
TRASERAS

Refuerzo de soporte de luces traseras 1
Desgrapado 11993

espesor 1,25 mm
Soldadura

res.
11992

res.
44-25
4 UNION CON SOPORTE DE LUCES TRASERAS

Desgrapado 11991

espesor 1,25 mm
Oxicortes de 25 mm
12019

res.

res.
44-26
Conjunto faldón trasero 44 I
INTRODUCCION 1 UNION CON ALARGADOR DE PISO TRASERO
SUPERIOR
base para una colisión trasera. Espesor de las chapas concernidas (mm)
Faldón 0,7
COMPOSICION DE LA PIEZA A.P.R. Alargador superior 1
Pieza ensamblada con :

- faldón, Desgrapado
- forro de faldón.

espesor 0,7 mm
Soldadura
12070
PRE4409
44-27
2 UNION CON ALARGADOR DE PISO TRASERO 3 UNION CON FORRO DE PANEL DE ALETA
INFERIOR
Faldón 0,7 Faldón 0,7

Alargador inferior 1 Forro 0,9

Soldadura Soldadura
12069
12087
44-28
4 UNION CON REFUERZO DE SOPORTE DE LUCES 5 UNION CON SOPORTE DE LUCES TRASERAS
TRASERAS
Faldón 0,7 Faldón 0,7

Refuerzo de soporte de luces traseras 1 Soporte de luces traseras 0,7
Desgrapado
Desgrapado

1 punto de soldadura eléctrica sobre espesor 0,7 mm
espesor 1 mm

Soldadura espesor 0,7 mm
Soldadura
12088
12086
44-29
12089

res.
12068
44-30
Paso de rueda interior derecho 44 J
INTRODUCCION

plementaria a la sustitución de un forro de panel
de aleta.

- elemento superior de paso de rueda,
- paso de rueda interior.
PRE4410
44-31
1 UNION CON TABIQUE TRASERO 2 UNION CON REFUERZO DE TABIQUE TRASERO
Paso de rueda interior 0,7 Paso de rueda interior 0,7

Tabique central de maletero 0,75 Refuerzo de tabique trasero 0,75

Soldadura Soldadura
12098 12097

res.
44-32
3 UNION CON PISO TRASERO PARTE TRASERA 4 UNION CON TRAVESAÑO TRASERO
Paso de rueda interior 0,7 Paso de rueda interior 0,7

Piso trasero parte trasera 0,75 Travesaño trasero 0,8

1 punto de soldadura MAG Ø 8 mm
20 mm
Soldadura
Soldadura
12000
11999

res.
44-33
5 UNION CON TABIQUE DE FONDO DE COFRE DE
CAPOTA
Paso de rueda interior superior 1

Tabique superior de fondo de cofre 1
Tabique de fondo de cofre 0,7
12096
Desgrapado

espesor 1 mm

espesor 0,7 mm
Soldadura
12035
44-34
Alargador de piso trasero superior 44 K
INTRODUCCION 1 UNION CON PANEL DE ALETA

complementaria a la sustitución de un conjunto Espesor de las chapas concernidas (mm)
de faldón trasero.
Alargador de piso trasero 1
Panel de aleta 0,9

espesor 1 mm
Soldadura
PRE4411
12095
44-35
Alargador de piso trasero superior 44 K
2 UNION CON TRAVESAÑO TRASERO 3 UNION CON ALARGADOR DE LARGUERO
TRASERO
Alargador de piso trasero 1 Alargador de piso trasero 1

Travesaño trasero 0,8 Alargador de larguero trasero 1

espesor 1 mm espesor 1 mm
Soldadura Soldadura
12094 12093

res.
44-36
Alargador de piso trasero inferior 44 L
INTRODUCCION 1 UNION CON PANEL LATERAL

complementaria a la sustitución de un conjunto Espesor de las chapas concernidas (mm)
de faldón trasero.
Panel de aleta 0,7
Pieza ensamblada con refuerzo. Desgrapado

espesor 1 mm
Soldadura
PRE4412
12047
44-37
Alargador de piso trasero inferior 44 L
2 UNION CON TRAVESAÑO TRASERO

Travesaño trasero 0,8
Refuerzo 2,5
12090
Desgrapado

espesor 1 mm
Soldadura

res.
12092

res.
44-38
Alargador de larguero trasero 44 M
INTRODUCCION

complementaria a la sustitución de un conjunto
de faldón trasero.
Pieza sola.
PRE4413
44-39
Alargador de larguero trasero 44 M
1 UNION CON ALARGADOR DE PISO TRASERO 2 UNION CON TRAVESAÑO TRASERO
Alargador de larguero trasero 1 Alargador de larguero trasero 1

Alargador de piso trasero 1 Travesaño trasero 0,8

espesor 1 mm espesor 1 mm
Soldadura Soldadura
12046 12045

res.
44-40
Tabique de fondo de cofre de capota ensamblada 44 N
INTRODUCCION 1 UNION CON REFUERZO DE TABIQUE TRASERO

complementaria a la sustitución del vierteaguas Espesor de las chapas concernidas (mm)
lateral o del paso de rueda interior.
Tabique de fondo de maletero ,0,7
Refuerzo de tabique trasero 0,85

Desgrapado
- tabique de fondo de maletero,
- tabique superior de fondo de maletero, 37 puntos de soldadura eléctrica sobre
- vierteaguas central, espesor 0,7 mm
- refuerzos de bisagras
1450 mm en espesor 0,7 mm
Soldadura
11986
PRE4414
44-41
Soldadura
12082
11984
2 UNION CON TABIQUE LATERAL TRASERO NOTA : punto de soldadura en 3 espesores

IZQUIERDO (únicamente lado izquierdo).
Tabique de fondo de cofre 0,7

Tabique lateral trasero 1,5
Refuerzo de tabique trasero 0,85
Desgrapado

espesor 2,25 mm
44-42
3 UNION CON FORRO DE PANEL DERECHO 4 UNION CON PASO DE RUEDA INTERIOR
DERECHO (PARTE SUPERIOR)
Tabique superior de fondo de cofre 1 Tabique superior de fondo de cofre 1

Forro de panel 0,9 Paso de rueda 1

Soldadura Soldadura
12014 12083

res.
44-43
5 UNION CON FORRO DE PANEL IZQUIERDO

Forro de panel 0,9
Soporte de equilibrador 1,5
11979
Desgrapado
espesor 0,7 mm
20 mm

espesor 2,2 mm
Soldadura
11978
44-44
6 UNION CON PANEL DE ALETA

Panel de aleta 0,8
Desgrapado

espesor 0,8 mm
Soldadura
11985
44-45
Capot trasero 48
PRE4801
12472S
Desconectar y extraer el cableado eléctrico.
Quitar las tuercas.
NOTA : es necesario extraer el bloque óptico para

poder tener acceso a los tornillos de fijación infe-
riores. En la reposición de los compases, hacer la
estanquidad con masilla preformada para amovi-
bles.
48-1
Cubre-capota 48
PRE4802
12473S 12474S
Desconectar y extraer el cableado eléctrico.
Separar los gatos hidráulicos.
Quitar los tornillos.
48-2
Mecanismos y accesorios
MECANISMOS DE ABRIENTES LATERALES
MECANISMOS DE ABRIENTES NO LATERALES
CRISTALES
ACCESORIOS EXTERIORES
ACCESORIOS INTERIORES SUPERIORES
C RENAULT 1997
Mecanismos y
accesorios
Indice
Páginas
51 MECANISMOS DE ABRIENTES
LATERALES
Elevalunas de puerta delantera 51-1

Elevalunas de custodia 51-4
NO LATERALES
Capota completa manual o

electrohidráulica 52-1
Cerraduras delanteras de la capota 52-7
Sistema hidráulico completo 52-10
Sistema hidráulico (flexibles) 52-13
Sistema hidráulico depósito 52-16
54 CRISTALES
Cristales de puerta delantera 54-1
Cristal de custodia 54-5
56 ACCESORIOS EXTERIORES
Retrovisor exterior 56-1
58 ACCESORIOS INTERIORES SUPERIORES

Módulo guarda-objetos 58-1
Elevalunas de puerta delantera 51
PRE5101
EXTRACCION
Una vez extraído el guarnecido interior del absor-

bedor lateral y del cristal de puerta, comprimir los
segmentos del elevalunas.
12280S
Extraer el elevalunas.
12279R
Desconectar el conector del motor.
Quitar los tornillos de fijación del elevalunas.
51-1
PRE5103
SUSTITUCION DEL MOTOR
12285R
Girar el eje del motor hasta que el tornillo de

fijación (3) sea accesible.
Quitar los tornillos de fijación.
12286R
Tras haber extraído el elevalunas, marcar la posi-

ción del tope (1).
Extraer el tope.
Abrir las patillas de fijación (2) del capot motor y 12284R

retirarlo.
Liberar el segmento dentado.
Quitar el tornillo de fijación (4).
51-2
REPOSICION
Fijar el motor e introducir el segmento dentado.
Conectar el motor y accionar el elevalunas.
Posicionar el tope (1) en las marcas y apretarlo.
Montar el conjunto elevalunas - cristal.
El par de apriete es de 8 N.m para todos los

tornillos.
REGLAJE
Ver capítulo 54.
51-3
Elevalunas de custodia 51
PRE5102
EXTRACCION
Una vez extraído el asiento, el respaldo de la ban-

12296S
queta trasera, el guarnecido interior y el cristal,
desconectar el conector del motor.
- el elevalunas.
REGLAJE
Ver capítulo 54
12295R
Extraer :
- las fijaciones (1) del elevalunas,
51-4
Capota completa manual o electrohidráulica 52
PRE5201
EXTRACCION Posicionar la capota en posición neutro (parte de-

lantera más allá del punto de empuje) y el arco
Ante de cualquier operación, proteger las aletas trasero en posición vertical.
traseras.
Calar el cubre-capota (capota electrohidráulica).
Extraer el cojín del asiento, el respaldo de la ban-
queta y los guarnecidos de custodia.
12449
12556R
Quitar los tornillos (1) de la fijación trasera del tra-

vesaño de unión.
52-1
ATENCION : para los vehículos equipados de me- Extraer :
canismo electrohidráulico, no hay que accionar EN - los tornillos (2) de fijación delantera del trave-
NINGUN CASO el sistema electrohidráulico tras la saño de unión,
extracción de los travesaños de unión (riesgo de - el travesaño de unión.
perder el reglaje de base de la capota). Por consi-
guiente es IMPERATIVO accionar MANUALMENTE Desconectar el cableado del micro-ruptor de la ca-
la capota. pota.
12172-1R 12292R
Para ello, abrir a tope el tornillo (A) del grupo hi- Quitar los tornillos (3) de fijación del apoyo princi-
dráulico. pal.
12294R
52-2
12293R
Extraer la grapa superior (4) del gato principal.
Separar el gato principal de la armadura.

12292R
Plegar la capota.
Quitar :
- el tercer tornillo de fijación del apoyo princi-
pal,
- la capota (2 personas).
NOTA : no aflojar los tornillos (B) de fijación de la

contra-placa del apoyo principal (reglaje de base).
12291R
Retirar el eje (5) y después la grapa (6).
Separar el gato del arco trasero (mecanismo elec-

trohidráulico).
NOTA : por razones de compresión, se ha separa-

do de la carrocería el apoyo principal.
52-3
REPOSICION
Colocar la capota plegada en su alojamiento.
Fijar el apoyo principal sin apretarlo.
Cerrar y bloquear la capota.
Apretar los tornillos (3) de fijación del apoyo prin-

cipal al par de 20 N.m.
Plegar la capota.
Posicionar el gato del arco trasero, fijarlo con la

grapa (6) y con el eje (5) (mecanismo electro-
hidráulico).
Poner la capota en posición neutro, con el arco

trasero vertical.
Conectar el cableado del micro-ruptor de la capo-

ta.
Montar el gato principal, graparlo.
Posicionar el travesaño de unión y apretar los tor-

nillos de fijación al par de 20 N.m.
Cerrar el tornillo del grupo hidráulico y accionar el

sistema electrohidráulico varias veces (apertura -
cierre) a fin de purgar el circuito hidráulico (purga
automática).
52-4
CONTRA-PLACA DE APOYOS PRINCIPALES
EXTRACCION - REPOSICION
12430R
12440R
Quitar - poner sin apretarlos los tornillos (B).
REGLAJE
El reglaje se efectúa antes de colocar el travesaño

de unión, con la capota cerrada y bloqueada y el
vehículo en una superficie plana.
Utillaje necesario :
- nivel de burbuja de 200 mm de longitud 12451
aproximadamente ,
- llave de espolones (ejemplo : llave de apriete
de un disco de esmeriladora),
- cala de madera de fabricación local.
Colocar el nivel en el centro del bajo de caja.
Marcar con un rotulador la posición de la burbuja

en el testigo.
52-5
Hacer pivotar el apoyo principal mediante la llave
de espolones hasta que la burbuja corresponda
con las marcas previamente hechas en el testigo.
12441S
Fijar con cinta adhesiva la cala bajo el nivel,
12292R
Apretar los tornillos (B) de la contra-placa y los

tornillos (3) del apoyo principal al par de 20 N.m.
Operación a efectuar con 2 personas.
Verificar el paralelismo de la capota con respecto

a la junta del marco del parabrisas.
Abrir la capota, tirar de la empuñadura hacia aba-

jo y controlar la libre introducción de los peones
de guiado del cuadro delantero en los cerrojos.
12442S
y el conjunto en el apoyo principal.
52-6
Cerraduras delanteras de la capota 52
12432R
PRE5202
Aflojar el eje (1) y extraer la empuñadura de blo-

queo.
EXTRACCION DE LA PLETINA DE BLOQUEO
Declipsar y extraer la tapa.
Poner la capota en posición neutro.
12431S
Extraer las grapas de la tapa del cuadro delantero.
Plegar la capota en su alojamiento.

12429R
Calar el cubre-capota para la versión electro-

hidráulica. Quitar los tornillos (2) de la pletina de bloqueo.
52-7
REPOSICION
Colocar la pletina de bloqueo y apretar los torni-

llos de fijación (2) 8 N.m.
Clipsar y grapar la tapa del cuadro delantero.
Fijar la empuñadura.
EXTRACCION DE LOS CERROJOS DELANTEROS
12427R
Quitar los tornillos (1).
REPOSICION
12434R
Colocar los cerrojos.
Extraer los parasoles y los soportes.
Soltar la consola del techo.
Desgrapar el guarnecido del travesaño de techo.
52-8
REGLAJE
Capota cerrada y bloqueada.
12428R
12435R
El posicionamiento de la parte delantera de la ca-

pota se efectúa desplazando la pieza (2) de forma
que se obtenga una cota A = 4 mm.
Apretar los tornillos (3) al par de 8 N.m.
Colocar el guarnecido, la consola y los parasoles.
52-9
Sistema hidráulico completo 52
PRE5203
EXTRACCION Extraer el travesaño de unión.
Tras haber extraído ;

- el asiento y el respaldo de la banqueta,
- los guarnecidos de custodia,
- revestido lateral del maletero
abrir la tapa capota y calarla.
12290R
Desconectar el cableado (1).
Retirar los clips (2) y extraer el gato.

12172-1R
Abrir a tope el tornillo (A).
52-10
Quitar :
- los tornillos de fijación del apoyo principal
(ver capítulo 52).
12293R1
12291R
- la grapa superior del gato principal. Extraer el eje (5) y después la grapa (6) del gato
del arco trasero. Separar el gato.
Separar el gato principal de la armadura.
Plegar la capota.
Desconectar el cableado del micro-ruptor de la ca-

pota (lado izquierdo).
Desgrapar los flexibles hidráulicos.
Quitar los tornillos de fijación de los apoyos princi-

pales.
Levantar y calar los apoyos principales, para libe-

rar el orificio de paso del sistema hidráulico.
12289R
Extraer :
- el soporte de los relés eléctricos,
- la tuerca (3) de la pletina inferior,
- el gato.
52-11
REPOSICION
Introducir los conjuntos gatos-flexibles por los ori-

ficios de paso en el orden siguiente :
1 conjunto lado derecho
2 conjunto lado izquierdo
3 conjunto cubre-capota.
Colocar la bomba.
Tras colocar todos los elementos, cerrar el tornillo

del grupo hidráulico y accionar el sistema electro-
hidráulico varias veces (apertura - cierre) a fin de
purgar el circuito hidráulico.
ATENCION : al intervenir en el sistema hidráulico,

observar las consignas siguientes y procurar que
haya una limpieza adecuada.
12172-1R1 • Antes de desmontar, limpiar cuidadosamente

los racores de los flexibles, su periferia y el de-
Desconectar los cableados. pósito.
Extraer : • Depositar el sistema sobre un papel grueso.

- el cajetín, No utilizar paños que suelten pelusa.
- los tornillos (4) de fijación de la bomba,
- la bomba. • Recubrir cuidadosamente el sistema si la inter-
vención no se va a efectuar inmediatamente.
Extraer los conjuntos gatos - flexibles en el orden
siguiente : • No sacar las piezas de recambio de su emba-
1 conjunto cubre-capota laje hasta un poco antes de montarlas.
2 conjunto lado izquierdo
3 conjunto lado derecho. • No soplar con aire comprimido cuando el siste-
ma hidráulico esté abierto.
Para el llenado del sistema hidráulico, utilizar

EXCLUSIVAMENTE ACEITE ESSO UNIVIS J26 .
52-12
Sistema hidráulico (flexibles) 52
PRE5204
EXTRACCION Extraer :
- los conectores (1) y el cableado de la bomba,
Tras la extracción del sistema completo, marcar en
las electroválvulas el color de los conectores (1).
12298R
B = azul 12297R
R = rojo
- los tornillos (2) y el soporte de la bomba.
52-13
Esquema de montaje de los flexibles lado bomba.
12299R
Aflojar el tornillo (3) de fijación del flexible

concernido en el distribuidor de la bomba (ejem-
plo : flexible (E) para el gato del cubre-capota).
Retirar el flexible del distribuidor de la bomba.
Aflojar el racor (4) en el gato.
Proceder del mismo modo con el flexible (N), así

como con los otros grupos de flexibles. 12433S
REPOSICION Introducir el racor del flexible en el orificio corres-

pondiente.
Untar la junta tórica con aceite hidráulico (cam-
biarla si fuera necesario). Apretar los tornillos al par de 7 N.m.
NOTA : los flexibles hidráulicos se suministran de
dos en dos y se identifican por unas letras a nivel
de los racores.
12486S
52-14
Esquema de montaje de los flexibles lado gato
Flexible Lado varilla de pistón Lado fondo de pistón Gatos
E X Cubre-capota
N X Cubre-capota
A X Gato principal izquierdo
W X Gato principal izquierdo
B X Gato principal derecho
X X Gato principal derecho
R X Arco trasero izquierdo
P X Arco trasero izquierdo
S X Arco trasero derecho
O X Arco trasero derecho
Apretar los racores de flexibles al par de 15 N.m.
Colocar el soporte de la bomba.
Clipsar los conectores (1) de pilotaje de las electroválvulas y el cableado de la bomba.
52-15
Sistema hidráulico depósito 52
PRE5205
EXTRACCION REPOSICION
Untar la junta tórica con aceite hidráulico.
Colocar la junta en la garganta del depósito de

aceite.
Posicionar el depósito sobre la bomba.
Apretar los tornillos (2) al par de 7 N.m.
IMPORTANTE : para el llenado del sistema hidráu-

lico, la capota debe estar cerrada.
Llenar el depósito con aceite ESSO UNIVIS J26 .
El nivel de aceite debe situarse entre las marcas

MINI y MAXI.
El sistema hidráulico es del tipo de "PURGA

AUTOMATICA". El control del nivel de aceite debe
efectuarse IMPERATIVAMENTE con la capota
12297-1R
abierta y el cubre-capota cerrado.
Extraer : Controlar el nivel de aceite y completar en caso

- el tornillo de llenado (1) y vaciar, necesario.
- los tornillos de fijación (2) del depósito.
Poner el contacto y apretar el freno de mano.
Accionar el conmutador de la capota.
Abrir y cerrar la capota varias veces.
El proceso de purga ha terminado cuando el movi-

miento se hace regularmente, sin sacudidas y con
un nivel de ruido de la bomba constante.
52-16
CRISTALES
Cristal de puerta delantera 54
PRE5401
EXTRACCION
12277-1R
Tras haber extraído el guarnecido interior,
- los tornillos (3) de fijación del cristal.
Bascular el cristal hacia la parte trasera y extraerlo.
EXTRACCION DE LA DESLIZADERA TRASERA
12276R
extraer :
- los tornillos (1) del absorbedor lateral,
- el lamelunas interior,
- el tornillo (2) del patín de guiado trasero, 12281R
Extraer el obturador y las fijaciones (4) de la desli-

zadera.
54-1
CRISTALES
CRISTAL FIJO REGLAJES DE LOS CRISTALES
La capota deberá ser plegada para el cristal fijo,

serán necesarios dos operarios para reglar el
cristal móvil.
La puerta deberá estar correctamente reglada y

los topes superiores del cristal móvil en posición
alta.
CRISTAL FIJO
12281-1R
Quitar los tornillos (5) de fijación del cristal y los

tornillos (6) de fijación del montante del cristal.
12438R
Con la puerta cerrada (1er diente), posicionar el

montante a la cota A = 30 mm en altura y en B =
6 mm del borde del marco del parabrisas.
12278S
Bascular el conjunto (cristal/montante) y extraer

el cristal.
54-2
CRISTALES
Apretar los tornillos de fijación (5).
Par de apriete de todos los tornillos de fijación

8 N.m.
CRISTAL MOVIL
12281-1R1
Apretar el tornillo superior (6) del montante.
Abrir la puerta y apretar la fijación inferior (6) del

montante.
12277-2R
12281-1R2
12469R
Posicionar el cristal fijo en el fondo de la garganta
del montante. Subir el cristal hasta que enrase con la junta del
montante del cristal fijo (C).
Subir el cristal hasta enrasar con la junta del mon-
tante (A) y un saliente (B = 1 mm) con la junta del El reglaje en altura del cristal se hace desplazando
retrovisor. el tope (7) del segmento dentado del elevalunas.
54-3
CRISTALES
Poner en contacto el tope superior delantero (8) Poner en contacto el tope superior trasero (8)
contra el patín inferior del cristal y apretarlo. contra el patín inferior del cristal y apretarlo.
Cerrar y bloquear la capota. Apretar el tornillo (2) del patín de guiado trasero.
Cerrar la puerta. Apretar los tornillos (3) de fijación del cristal.
12470R
12277-3R1
Posicionar el cristal a las cotas :
D = 55 mm (cristal/lamelunas) Apretar el tornillo (4) de la deslizadera trasera.
E = 10 mm (cristal/armadura)
Abrir la puerta.
Verificar visualmente que el cristal esté paralelo
con las juntas de estanquidad de la capota. Empujar ligeramente la deslizadera trasera hacia
el exterior de la puerta.
Apretar la tuerca (4).
Bajar y subir el cristal varias veces. Verificar el

correcto posicionamiento del cristal (paralelo) con
respecto a las juntas de estanquidad de la capota.

8 N.m.
12277-3R
54-4
CRISTALES
Cristal de custodia 54
Bajar el elevalunas unos 10 cm.
Extraer el cristal.
REGLAJE
La capota deberá estar abierta, el cristal móvil de

la puerta en posición alta correctamente reglado y
el lamelunas colocado.
PRE5402
EXTRACCION
Una vez retirado el asiento, el respaldo de la ban-

queta trasera y el guarnecido interior, extraer :
- el lamelunas y retirar la lámina de estanquidad,
12439R
Posicionar el cristal de custodia a una distancia

A = 20 mm entre el cristal de la puerta y el raíl de
sujeción de la junta de estanquidad.
12295-2R
- las tuercas (1) de fijación.
54-5
CRISTALES
Cristal de custodia 54
Poner en contacto la junta del cristal de custodia
con el cristal de la puerta en la parte inferior (B).
Apretar los tornillos de fijación superiores (3).
12295-1R
Ajustar la línea : cristal de custodia/cristal móvil

de puerta (el reglaje se efectúa por los topes (2)).
Apretar las tuercas (1) de fijación del cristal. 12295R1
Abrir la puerta al 1er diente, poner en contacto la

junta del cristal de custodia con el cristal de la
puerta en la parte superior (C).
Apretar los tornillos de fijación inferiores (4).

8 N.m.
12439R1
54-6
Retrovisor exterior 56
12288R
Extraer :
- el tornillo (1), la tapa y el obturador.
12287R
- las tuercas (2) de fijación.
56-1
Módulo guarda-objetos 58
12478R
PRE5801
Colocar :
ENSAMBLADO - las grapas sobre la cofia (C),
- la cofia del módulo sobre la armadura (B) y
fijarla con los tornillos (HEX M5×12).
Desengrasar las gargantas de posicionamiento de

las bandas de espuma (D) (limpiador de superficie
heptano).
Pegar las bandas.
12477R
Posicionar los paneles laterales (A) sobre la arma-

dura (B) y fijarlos con los tornillos (HEX M4×8).
58-1
Declipsar los cinturones de seguridad.
Extraer el respaldo de la banqueta.
Clipsar el cinturón.
Colocar :
- la alfombra,
- el módulo guarda-objetos (2 personas).
12468
Con la capota plegada y el cubre-capota abierto,

quitar :
- las tuercas de fijación,
12476R
Fijarlo con los tornillos moleteados y las tuercas

cruciformes.
12467
- los tornillos de fijación del asiento de la ban-

queta,
- el asiento.
58-2
SUSTITUCION DEL MOTOR DE BLOQUEO DE LA
CORTINA
12475R 12479R
Cerrar el cubre-capota. Tras la extracción del módulo, desconectar el ca-

bleado del motor (1).
Verificar el juego (5 mm) entre el módulo y el
cubre-capota. Desgrapar la varilla de bloqueo (2).
Si es necesario, reglar el juego mediante la tuerca Quitar el tornillo de fijación (3).

(1).
Conectar el cableado eléctrico (A).
58-3
Estanquidad e insonorización
ESTANQUIDAD DE CAJA
C RENAULT 1997
Estanquidad e
insonorización
Indice
Páginas
64 ESTANQUIDAD DE LOS CRISTALES

Junta de montante del parabrisas 64-1
ESTANQUIDAD DE CAJA
Junta de montante del parabrisas 64
Meter la junta dentro de la garganta del perfil de
sujeción.
12436R
PRE6401
Deslizar la junta para que el extremo (A) esté posi-
cionado con el ángulo del marco del parabrisas.
EXTRACCION - REPOSICION
Tras haber extraído los cerrojos delanteros y los
guarnecidos, extraer la junta. Verificar el alineamiento lateral con la junta de la
capota.
Hay que obtener un juego de 1 mm entre las jun-

tas (juego longitudinal).
12437S
Humedecer la junta (limpiador de cristales, agua

jabonosa).
64-1
Guarnecidos y tapicería
GUARNECIDO INTERIOR DE CAJA
GUARNECIDO DE ABRIENTES NO LATERALES
C RENAULT 1997
Guarnecidos y
tapicería
Indice
Páginas
71 GUARNECIDO INTERIOR DE CAJA

Guarnecido de custodia 71-1
GUARNECIDO DE ABRIENTES NO
73 LATERALES
Guarnecido exterior de la capota 73-1

Relleno 73-5
Guarnecido interior de la capota 73-7
Guarnecidos de custodia 71
PRE7101 12283R
EXTRACCION Extraer :
- la tapa y las tuercas (1),
Una vez extraído el asiento, el respaldo de la ban- - las grapas (2) y el tornillo (3).
queta trasera y el cinturón de seguridad, declipsar
el medallón. Soltar el revestido.
12282S
Declipsar el medallón.
71-1
Guarnecido exterior de la capota 73
PRE7301
EXTRACCION Plegar la capota en su alojamiento.
Antes de cualquier operación, proteger los asien- Calar el cubre-capota para la versión electro-
tos y las aletas traseras. hidráulica.
Abrir la capota, levantar la parte delantera más

allá del punto de empuje (posición neutro).
12432R
12431S Aflojar el eje (1) y extraer la empuñadura de blo-

queo.
Extraer las grapas de la tapa del cuadro delantero. Declipsar y extraer la tapa.
73-1
12452 12454
Descalzar la junta de estanquidad (2) del travesa- Quitar el tornillo (7) de la correa de tensión lateral
ño delantero. superior.
Quitar :
- los tornillos (3) y la junta de estanquidad (4)
del cuadro principal.
12455
12453
Descalzar el perfil lateral (8) del travesaño delan-

tero.
- la llave de apriete (5) del perfil delantero.
Descalzar el perfil (6) delantero del cuadro.
73-2
12456 12458
Quitar el remache (9) del cable de tensión lateral y Descalzar :

retirar el cable del guarnecido exterior. - la junta (11) del cuadro trasero,
- el perfil (12) trasero del cuadro trasero.
Poner el cuadro trasero en posición vertical.
Extraer el guarnecido exterior.
12457
Quitar el remache (10) de la correa de tensión la-

teral de la bieleta de mando principal.
73-3
REPOSICION
Calzar el perfil trasero (12) en el cuadro trasero.
Remachar (Ø 4×12) la correa de tensión lateral

(10) en la bieleta de mando principal.
Pasar el cable de tensión lateral (9) por el guarne-

cido exterior y remacharlo (Ø 3×8) al travesaño
delantero.
Calzar :
- el perfil lateral (8) en el travesaño delantero,
- el perfil delantero (6) en la tapa delantera.
Plegar la capota.
Clipsar la llave de apriete (5) del perfil delantero.
Fijar :
- la correa de tensión lateral (7) en el cuadro
principal,
- la junta de estanquidad (4) del cuadro princi-
pal.
Calzar :
- la junta de estanquidad trasera (12) en el cua-
dro trasero,
- la junta de estanquidad lateral (2) del travesa-
ño delantero.
Clipsar y grapar la tapa del cuadro delantero, fijar

la empuñadura y cerrar la capota.
Ajuste de la junta del marco del parabrisas - junta

lateral del travesaño delantero.
Hay que obtener un juego de 1 mm entre las dos

juntas haciendo deslizar la junta lateral.
Si hay decalado lateral, deslizar según se necesite

la junta del marco del parabrisas tras haberla des-
calzado a nivel de los cerrojos delanteros.
73-4
Relleno 73
PRE7302
EXTRACCION Descalzar el perfil delantero (2).
Tras haber extraído el guarnecido exterior de la

capota, retirar la llave de apriete (1) del perfil de-
lantero.
12461
12460
Quitar los tornillos (3) y sacar los remaches (4) de

la correa de tensión.
73-5
Relleno 73
12462
Quitar :
- el tornillo (5),
- el relleno tirando de él para liberar el perfil (6)
de la garganta del arco trasero.
REPOSICION
Meter el perfil (6) en la garganta del arco trasero y

tirar del relleno centrándolo.
Apretar el tornillo (5).
Remachar la correa (4) de tensión en los arcos y

apretarla en la parte delantera (3) en el cuadro (Ø
3×10).
Calzar el perfil delantero (2) en su garganta y cen-

trar el relleno.
Meter la llave de apriete (1) del perfil delantero.
73-6
Guarnecido interior de la capota 73
PRE7303
EXTRACCION
Una vez extraído el guarnecido exterior y el relle-

no, quitar los tornillos (1) y (2) de la correa de ten-
sión y del guarnecido interior.
12463
12459
73-7
12464 12465
Quitar los tornillos (3) del cable de tensión del Descalzar el perfil delantero (6) del cuadro delan-
guarnecido interior. tero.
Plegar la capota.
12466
12495
Declipsar los perfiles (7) del arco auxiliar y del arco

principal.
Extraer la empuñadura (4) y sacar el remache (5). Extraer el guarnecido tirando de él para liberar el
perfil (6) de la garganta del arco trasero.
73-8
REPOSICION
Meter el perfil (8) en la garganta del arco princi-

pal.
Remachar (Ø 3×10) la correa de tensión (2) y el

guarnecido interior del arco principal.
Clipsar los perfiles (7) del arco principal y del arco

auxiliar.
Colocar el cable de tensión (3) del guarnecido in-

terior.
Remachar (Ø 3×10) la correa de tensión (1) y el

guarnecido interior del cuadro trasero.
Plegar la capota, calzar el perfil delantero (6) y

centrar el guarnecido.
Colocar las empuñaduras (4) sin apretar los torni-

llos. Remachar el guarnecido interior (5) en el tra-
vesaño delantero.
Apretar los tornillos de fijación de la empuñadura.
73-9
GENERALIDADES
Motor - Embrague - Caja de velocidades
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
Gato móvil - Borriquetas
40
GENERALIDADES
Elevador con toma bajo casco
40
GENERALIDADES
Todos los tipos
40
GENERALIDADES
Dimensiones - Motorización
40
GENERALIDADES
Designación de las piezas (despieces)
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
Simbolos de las viñetas
40
GENERALIDADES
Simbolos de las viñetas
40
GENERALIDADES
Juegos de abrientes
40
GENERALIDADES
Juegos de abrientes
40
GENERALIDADES
Juegos de abrientes
40
GENERALIDADES
Juegos de abrientes
40
GENERALIDADES
Diagnóstico colisión
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
Cotas del bastidor
40
GENERALIDADES
Cotas del bastidor
40
GENERALIDADES
Banco de reparación
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
Utillajes específicos
40
ESTRUCTURA INFERIOR
Travesaño extremo delantero (A)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Frente delantero (B)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Cierre de larguero delantero (C)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Cierre de larguero delantero (C)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Larguero delantero parte delantera (D)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Semi-bloque delantero (E)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Travesaño lateral delantero (F)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Larguero delantero parte trasera (G)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Prolongación de larguero delantero (H)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Prolongación de larguero delantero (H)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Travesaño delantero bajo asiento delantero (I)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Travesaño trasero bajo asiento delantero (J)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Travesaño trasero bajo asiento delantero (J)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Piso central (K)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Piso central (K)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Piso central (K)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Piso central (K)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Piso central (K)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Piso central (K)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Piso central (K)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Refuerzo de túnel ensamblado (L)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Refuerzo de túnel ensamblado (L)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Tensor de bajo de caja (M)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Cierre de bajo de caja (N)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Piso trasero parte delantera parcial (O)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Piso trasero parte trasera parcial (P)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Piso trasero parte trasera parcial (P)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Travesaño bajo asientos traseros (Q)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Larguero trasero ensamblado (R)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Larguero trasero parcial (S)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Travesaño extremo trasero (T)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Travesaño extremo trasero (T)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Unit de piso trasero (U)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA
Aleta (A)
42
Travesaño superior delantero parte central (B)
42
Soporte de cerradura (C)
42
Travesaño superior lateral delantero (D)
42
Travesaño superior lateral delantero (D)
42
Chapa porta-faros (E)
42
Chapa porta-faros (E)
42
Refuerzo superior de costado de alero (F)
42
42
42
Costado de alero (forro de pie) (G)
42
42
42
42
Paso de rueda (H)
42
Paso de rueda (H)
42
Paso de rueda (H)
42
Paso de rueda (H)
42
tabique de calefacción (I)
42
tabique de calefacción (I)
42
Elementos de cierre de tabique de calefacción (J)
42
Travesaño inferior de marco parcial (K)
42
Travesaño inferior de marco parcial (K)
42
Salpicadero parcial (L)
42
Salpicadero parcial (L)
42
Pie delantero (A)
43
Pie delantero (A)
43
Pie delantero (A)
43
Pie delantero (A)
43
Forro de montante de marco (B)
43
Forro de montante de marco (B)
43
Forro de pie delantero (costado de alero) (C)
43
43
43
Pie medio (D)
43
Pie medio (D)
43
Pie medio (D)
43
Forro de pie medio (E)
43
43
43
Lado de caja parte delantera (F)
43
Altos de caja (G)
43
Altos de caja (G)
43
Altos de caja (G)
43
Bajo de caja completo (H)
43
43
43
43
43
Bajo de caja parcial (I)
43
Bajo de caja parcial (I)
43
Lado de caja parte trasera (J)
43
Panel de aleta trasera (A)
44
44
44
44
44
Vierteaguas inferior de panel de aleta (B)
44
44
44
Vierteaguas de panel de aleta de completo (C)
44
Vierteaguas de panel de aleta de completo (C)
44
Rótulo de equilibrador de pórton (D)
44
Forro de custodia parcial (E)
44
44
44
44
44
44
Soporte de luces (F)
44
44
44
44
Paso de rueda interior trasero (G)
44
44
44
44
Paso de rueda exterior parcial (H)
44
Paso de rueda exterior parcial (H)
44
Conjunto faldón trasero (I)
44
44
44
Faldón trasero (J)
44
Faldón trasero (J)
44
ALTOS DE CAJA
Techo (A)
45
ALTOS DE CAJA
Techo (A)
45
ALTOS DE CAJA
Techo (A)
45
ALTOS DE CAJA
Techo (A)
45
ALTOS DE CAJA
Travesaño delantero de techo (B)
45
ALTOS DE CAJA
Travesaño trasero de techo (C)
45
ALTOS DE CAJA
Arco de techo (D)
45
PROTECCION DE CAJA
Protecciones del bastidor (A)
46
PROTECCION DE CAJA
Protector interior de aleta delantera (B)
46
PROTECCION DE CAJA
Protector interior de aleta delantera (B)
46
PROTECCION DE CAJA
Protector interior de aleta trasera (C)
46
ABRIENTES LATERALES
Puertas delantera y trasera
47
Capot delantero (A)
48
Bisagra de capot (B)
48
Portón (C)
48
Portón (C)
48
Portón (C)
48
GUARNECIDOS INTERIOR DE CAJA
Guarnecido superior de pie medio (A)
71
71
Guarnecido inferior de pie medio y peldaño (B)
71
Guarnecido inferior de peldaño trasero (C)
71
Guarnecido superior de peldaño trasero (D)
71
Guarnecido de montante de parabrisas (E)
71
Guarnecido de techo (F)
71
71
71
Guarnecido de paso de rueda trasera (G)
71
Guarnecido de custodia (H)
71
Guarnecido de custodia (H)
71
Guarnecido de faldón trasero (I)
71
Guarnecido de aleta trasera (J)
71
Guarnecido de aleta trasera (J)
71
GUARNECIDOS DE ABRIENTES LATERALES
Fijaciones de los guarnecidos de puertas (A)
72
Fijaciones de los guarnecidos de puertas (A)
72
Fijaciones de puerta delantera (B)
72
Guarnecido de puerta delantera (B)
72
Guarnecido de puerta delantera (B)
72
Guarnecido de puerta trasera (C)
72
Guarnecido de puerta trasera (C)
72
GUARNECIDOS DE ABRIENTES NO LATERALES
Guarnecido de capot delantero/ Guarnecido del pórton (A)
73
TABLETAS Y PLAYA TRASERA
Tableta trasera lateral (A)
74
ARMADURAS Y DESLIZADERAS DE ASIENTOS DELANTEROS
Asiente completo (A)
75
Deslizaderas y Suplementos (B)
75
Suplementos (C)
75
ARMADURAS Y DESLIZADERAS DE ASIENTOS TRASEROS
Respaldo completo (A)
76
GUARNECIDO DE ASIENTOS DELANTEROS
Guarnecido de respaldo (A)
77
77
77
Guarnecido del cojín (B)
77
Guarnecido del cojín (B)
77
GUARNECIDO DE ASIENTO TRASEROS
Guarnecido de cojín 1/3 - 2/3 (A)
78
Guarnecido de cojín trasero monobloque (B)
78
Guarnecido de respaldo 1/3 - 2/3 (C)
78
78
78
Guarnecido de respaldo trasero monobloque (D)
78
ACCESORIOS DE ASIENTOS
Guía de apoyacabezas y botón de mando de cerradura / Apoyacodos trasero
79
GENERALIDADES
Seguridad (A)
50
GENERALIDADES
Utillaje (B)
50
GENERALIDADES
Utillaje (B)
50
Manivela del elvalunas puerta delantera y trasera (A)
51
Mando de apertura interior de puerta (B)
51
Testigo de condenación de puerta trasera (C)
51
Empuñadura exterior de puerta (D)
51
Empuñadura exterior de puerta (D)
51
Bombín de puerta delantera (E)
51
Cerradura de puerta delantera (F)
51
Cerradura de puerta delantera (F)
51
Cerradura de puerta trasera (G)
51
Cerradura de puerta trasera (G)
51
Elevalunas de puerta delantera (H)
51
Elevalunas de puerta delantera (H)
51
Elevalunas de puerta trasera (I)
51
51
51
Mando de apertura del capot delantero (A)
52
Cerradura y resbalón de capot delantero (B)
52
Cerradura y resbalón de portón (B)
52
Cerradura y resbalón de portón (B)
52
Bombín de portón (C)
52
equilibrador de portón (D)
52
Techo solar (E)
52
Techo solar (E)
52
Techo solar (E)
52
Techo solar (E)
52
Motor del techo solar (F)
52
Panel móvil (G)
52
Panel móvil (G)
52
Panel móvil (G)
52
Reglaje del panel móvil (G)
52
Deflector (I)
52
Toldo (J)
52
Toldo (J)
52
Carro soporte de travesaño de evacuación de agua (K)
52
Brazo de arrastre del panel móvil (L)
52
Brazo de arrastre del panel móvil (L)
52
CRISTALES
Parabrisas (A)
54
CRISTALES
Parabrisas (A)
54
CRISTALES
Parabrisas (A)
54
CRISTALES
Parabrisas (A)
54
CRISTALES
Parabrisas (A)
54
CRISTALES
Cristal de puerta delantera (B)
54
CRISTALES
Cristal de puerta delantera (B)
54
CRISTALES
Cristal deslizante de puerta trasera (B)
54
CRISTALES
Cristal deslizante de puerta trasera (C)
54
CRISTALES
Cristal fijo de puerta trasera (D)
54
CRISTALES
Luneta trasera (E)
54
CRISTALES
Luneta trasera (E)
54
CRISTALES
Luneta trasera (E)
54
PROTECCIONES EXTERIORES
Paragolpes delantero (A)
55
Paragolpes delantero (A)
55
Paragolpes trasero (B)
55
55
55
Molduras de protección lateral (C)
55
55
55
Embellecedor de techo (D)
55
Embellecedor de techo (D)
55
Elemento aerodinámico trasero (E)
55
Rejilla de calandra (F)
55
Rejilla de calandra (F)
55
Rejilla de alero (G)
55
Rejilla de alero (G)
55
Surtidor lavafaros (H)
55
Monogramo (A)
56
Retrovisor exterior (B)
56
Cristal de exterior (C)
56
Cristal de exterior (C)
56
Cárter de plástico del retrovisor (D)
56
Sonda de temperatura exterior (E)
56
Protector interior de aleta delantera (F)
56
Protector interior de aleta delantera (F)
56
Pantalla de protección de rueda trasera (G)
56
Embellecedor de portón (H)
56
Embellecedor de portón (H)
56
ACCESORIOS INTERIORES INFERIORES
Tablero de bordo (A)
57
57
57
57
57
57
57
57
57
57
Consola (B)
57
Puertezuela de guantera (C)
57
Contactor de canto de puerta (D)
57
Asa de sujeción (A)
58
Pantalla quitasol delantera (B)
58
Consola de techo (C)
58
Retrovisor interior (D)
58
ELEMENTOS DE SEGURIDAD INTERIORES
Mecanismo de reglaje en altura (A)
59
Cinturones de seguridad delanteros (B)
59
59
59
Cinturones de seguridad trasero (C)
59
Cinturones de seguridad trasero (C)
59
Absorbedor de choque lateral exterior (D)
59
Absorbedor de choque lateral interior (E)
59
ESTANQUIDAD DE LOS ABRIENTES
Junta superior de costada de caja (A)
64
Junta del marco de la puerta (A)
65
ESTANQUIDAD DE LOS CRISTALES
Deslizadera de puerta delantera (A)
66
Lamelunas exterior de puerta delantera (B)
66
Lamelunas interior de puerta delantera (C)
66
Marco de la puerta trasera (D)
66
Marco de la puerta trasera (D)
66
Deslizadera del montante fijo de la puerta trasera (E)
66
Lamelunas interior de puerta trasera (F)
66
Chapa
GENERALIDADES
ESTRUCTURA INFERIOR
ALTOS DE CAJA
ABRIENTES LATERALES
KA0X
77 11 204 194 MARZO 1999 Edición Española
Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en la recambio, sin la autorización por escrito y previa de RENAULT
C RENAULT 1999
DESPIECE
DI4017R
Chapa
Indice
Páginas Páginas
40 GENERALIDADES 44 ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA

Dimensiones 40-1 A Panel de aleta trasera 44-1
Motorización y equipamientos 40-2 B Soporte de luces traseras 44-10
Identificación 40-2 C Vierteaguas lateral superior 44-12
Simbolización de los métodos 40-3 D Refuerzo de pie trasero 44-15
Leyenda de la viñetas 40-5 E Paso de rueda interior trasero 44-20
Designación de las piezas F Forro de custodia ensamblado 44-21
(despieces) 40-6 G Paso de rueda exterior 44-27
Juegos de los abrientes 40-7 H Faldón trasero 44-31
41 ESTRUCTURA INFERIOR
45 ALTOS DE CAJA
A Travesaño soporte absorbedor 41-1
B Realce de piso trasero 41-2 A Techo 45-1
C Soporte de realce de piso trasero 41-5 B Travesaño acústico de techo 45-6
D Tensor delantero de realce de piso C Arco de techo 45-8
trasero 41-7 D Travesaño trasero de techo 45-10
E Refuerzo inferior de pie extremo
trasero 41-8
F Travesaño extremo trasero
ensamblado 41-11
G Unit de piso trasero 41-14 47 ABRIENTES LATERALES
A Panel de puerta trasera 47-1
43 ESTRUCTURA SUPERIOR LATERAL

A Altos de caja 43-1 48 ABRIENTES NO LATERALES
A Portón 48-1
GENERALIDADES
Dimensiones 40
Dimensiones en metros
15309R
* En vacío.
40-1
GENERALIDADES
Motorización y equipamientos 40
Motor
Tipo
Versión Régimen
vehículo Relación Cilindrada Tipo
Tipo Inyección ralentí
volumétrica (cm 3) carburante
(r.p.m.)
KA0M Sin plomo

1,4 l E7J 9,5/1 Multipunto 1390 No regulable
KA0V 95 ó 98 (1)
KA0W 1,4 l Sin plomo

K4J 10/1 Multipunto 1390 No regulable
KA0D 16 V 95 ó 98 (1)
KA04 1,6 l Sin plomo

K4M 10/1 Multipunto 1598 No regulable
KA0B 16 V 95 ó 98 (1)
KA0J
1,9 l D F8Q 21,5/1 Indirecta 1870 825±50 Gasóleo
VA0J
KA05
VA05
KA0N 1,9 l F9Q 850±50
18,3/1 Directa 1870 Gasóleo
VA0N Dti Turbo No regulable
KA01
VA01
(1) Posibilidad de emplear, en su defecto, el carburante sin plomo de índice de octano 91.
Identificación
Presión de inflado
en frío (en bares) (1)
Vehículo Llanta Neumáticos
Adelante Atrás
KA0M/KA0V
5,5 J 14 175/70 R 14 2,2 2,0
KA0W/KA0D
KA04/KA0B 6,0 J 15 185/60 R 15 2,2 2,0
KA0J/VA0J 6,0 J 15 175/70 R 14 2,2 2,0
KA0N/VA0N
KA05/VA05 6,0 J 15 185/60 R 15 2,2 2,0
KA01/VA01
(1) En utilización a plena carga y en autopista.
Par de apriete de las tuercas de ruedas : 9 daN.m

Alabeo de la llanta : 1,2 mm
40-2
GENERALIDADES
Simbolización de los métodos 40
En los esquemas de sección se encuentran las si-
guientes indicaciones :
La pieza negra es la que se va a extraer

en la operación.
son los números de las piezas que co-

1 y7 rresponden a la lista de la página de in-
troducción
son los espesores (en mm) de las

e = 1 + 1
chapas consideradas para la solda-
dura por puntos eléctricos.
Esta flecha en el esquema designa la ca-

ra de acceso para el desgrapado de los
puntos de soldadura (ver casos particu-
11644R1
lares).
El esquema superior indica los lugares del vehículo
en los que se representa una sección del ensamble Indica también la secuencia lógica de las opera-
de chapa según los esquemas siguientes : ciones mediante los símbolos que se encuentran
bajo cada esquema.
Este trazo define el eje de las sec- Ejemplo :

ciones
lugar de la operación y secuencia lógica
El punto define el lugar exacto donde
se sitúa la unión de las soldaduras.
Esta letra designa el esquema que co-

F - G - rresponde a la sección (dicha letra se
H - I - J ve en una de las esquinas superiores
de cada esquema).
soldadura por puntos
masilla electrosoldable
G
desgrapar con la muela
7
CAA11538R8 e = 1+1
40-3
GENERALIDADES
Simbolización de los métodos 40
CASOS PARTICULARES Bajo el esquema I
lugar de la operación y secuencia lógica

J
➜ ➝
1a acción desgrapar con la soldar por

muela cordón
cortar con el buril en 2a acción
2 1 el contorno
CAA11537-1R6 D
En este ejemplo, el acceso para la extracción de la

pieza 1 no es directo. El desgrapado de los puntos
se hará a través de la pieza 2, que deberá ser con-
servada.
I 10354R
2 1
En este caso especial, la flecha indica que la

➝ ➜ unión se realiza por anclaje al arco (MAG).
E
CAQ11697-1R5
➜ ➝
Esta flecha indica que habrá que recor-

tar la pieza que atraviesa, antes de ac-
ceder a la unión.
Los números siguientes indican las distintas ac- 10349R

ciones :
➜ desgrapado
En este ejemplo, la unión se
➝ soldadura realiza por pegado.
40-4
GENERALIDADES
Leyenda de las viñetas 40
Soldadura por taponado
Cortar con el buril
Bajo gas de protección MAG
Esmerilar el cordón o los puntos de solda- Engastado de los paneles exteriores de

dura. puerta.
Esmeriladora recta con disco de baquelita
∅ 75, espesor 1,8 a 3,2 mm.
Sigla de seguridad
Fresar los puntos de soldadura. Significa que la operación de soldadura
Esmeriladora recta de 20.000 r.p.m. equi- en curso concierne a uno o varios ele-
pada de una fresa esférica ∅ 10 ó 16 mm. mentos de seguridad del vehículo.
Taladrar los puntos de soldadura. Baño de estaño

Broca de despuntar. Velocidad de rota- Soplete de aire caliente
ción 800 a 1.000 r.p.m. Temperatura en salida tobera 600° mini
Paleta+ barra 33% de estaño + sebo
Nota : el baño de estaño compensa en
Desgrapar la banda de chapa gran parte los riesgos de deformación
por fusión debidos a las soldaduras.
Limpiar las superficies a soldar Aplicación de masilla electrosoldable

Disco de fibra ∅ 100 mm Esta masilla es conductora de la corrien-
te, intercalada entre las dos chapas a
soldar por puntos asegura la estanqui-
Cortar con la sierra dad entre las chapas y evita la corrosión
Sierra neumática alternativa de los puntos de soldadura.
- Cortar la pieza esmerilando el contor- Aplicación de pintura con base de alu-

no o eliminar las partes de los puntos minio.
de soldadura que han quedado. Se debe dar en las caras de contacto de
- Superficie de acabado de soldadura. cada una de las piezas a soldar por ta-
- Esmeriladora vertical provista de un ponado. Esta pintura es conductora de
plato de goma y un disco de fibra ∅ la corriente y resiste a las altas tempera-
120 a 180 mm, grano P36. turas; asegura una protección antico-
rrosión alrededor de los puntos de sol-
dadura.
Soldadura oxiacetilénica
Dar un cordón de masilla extrusionada
• pistola de cartucho manual o neumá-
Soldadura por puntos de cadeneta bajo tica,
gas de protección MAG • masilla para engastes o ensambles,
Nota : para una buena calidad de solda- de uno o dos componentes.
dura, se aconseja usar un gas compues-
to de Argón + 15% de CO2 que es con- Dar una pulverización de masilla
siderado como un gas activo (MAG) • pistola bajo presión,
• masilla antigravillonado y anticorro-
sión de dos componentes.
Soldadura por puntos de resisten-

cia eléctrica
40-5
GENERALIDADES
Designación de las piezas (despiece) 40
PRE4005
290 Techo 304 Soporte de realce

* 291 Travesaño trasero de techo 305 Tensor de realce
292 Soporte del absorbedor * 306 Bajo de carrocería
293 Faldón trasero * 307 Pie delantero
294 Soporte de las luces * 308 Parte delantera de costado de carrocería
295 Portón 309 Unit de piso trasero
* 296 Panel de aleta 310 Refuerzo de pie trasero
* 297 Altos de caja * 311 Forro de custodia ensamblada
* 298 Puerta trasera 312 Paso de rueda interior
* 299 Panel de puerta trasera 313 Añadido de viga
300 Refuerzo inferior de pie extremo trasero 314 Soporte de travesaño de techo
* 301 Travesaño extremo trasero * 315 Vierteaguas de panel de aleta
302 Soporte de fijación de rueda de repuesto 316 Soporte de altavoces
303 Realce de piso trasero 317 Tensor de techo
* Piezas que deben sufrir un electrozincado de las zonas reparadas.
40-6
GENERALIDADES
15072R2
40-7
GENERALIDADES
1 3
15348R 15344R
2 4
15342R 15345R
40-8
GENERALIDADES
5 7
15343R 15346R
15347R
40-9
ESTRUCTURA INFERIOR
Travesaño soporte absorbedor 41 A
INTRODUCCION
Operación de base para una colisión trasera.
Esta pieza va fijada por tres tuercas M8 en el fal-

dón trasero.
Pieza sola.
PRE4105
251a01-15362
41-1
ESTRUCTURA INFERIOR
Realce de piso trasero 41 B
La sustitución de esta pieza puede efectuarse de PIEZAS CONCERNIDAS (espesor en mm) :
dos formas :
1 Realce de piso trasero 0,8
A completa, operación complementaria al trave- 2 Travesaño extremo trasero 0,8
saño extremo trasero. 3 Refuerzo inferior de pie extremo trasero 1
4 Piso trasero 0,7
B parcial, operación complementaria al refuerzo 5 Forro de costado de carrocería 0,7
inferior del pie extremo trasero. 6 Paso de rueda interior trasero 0,8
7 Larguero lateral de realce
En la operación descrita a continuación, encontra- de piso trasero 1
rán sólo las descripciones de las uniones específi- 8 Tensor intermediario de realce de
cas a la pieza concernida. piso trasero 0,8
9 Tensor delantero de realce de
Las informaciones relativas a las piezas comple- piso trasero 0,8
mentarias de la misma, serán tratadas en sus capí-
tulos respectivos (ver sumario).
Pieza sola.
PRE4106
41-2
ESTRUCTURA INFERIOR
C
1
CAA11538R3b
251b01-15363
A D
4 1
1 1
CAA11536-4R1
CAS13033R1
B E
5 1
2 1
CAF11547-2R4
CAR11700R6
41-3
ESTRUCTURA INFERIOR
F I
1 1
1
5 8
CAA11538R3a CAW13605-4R2
G J
1
1 1
6
CAA11538R4 CAA11536-3R5
H K 1 9 1
CAA11538-1R6 CAS13028R4
41-4
ESTRUCTURA INFERIOR
Soporte de realce de piso trasero 41 C
INTRODUCCION PIEZAS CONCERNIDAS (espesor en mm) :
La sustitución de esta pieza es una operación com- 1 Larguero lateral de realce de

plementaria al realce de piso trasero. piso trasero 1
2 Tensor intermediario de realce
En la operación descrita a continuación, encontra- de piso trasero 0,8
rán sólo las descripciones de las uniones específi- 3 Tensor delantero de realce de
cas a la pieza concernida. piso trasero 0,8
4 Piso trasero 0,7
Las informaciones relativas a las piezas comple- 5 Larguero trasero 1,2

- larguero lateral de realce de piso trasero,
- tensor intermediario de realce de piso trasero,
- tensor delantero de realce de piso trasero,
PRE4107
41-5
ESTRUCTURA INFERIOR
Soporte de realce de piso trasero 41 C
B
1
4 2
TOI14637-4R5
251c01-15364
A 1
C
3
1
4
CAT13327R3 CAA11538R5
41-6
ESTRUCTURA INFERIOR
Tensor delantero de realce de piso trasero 41 D
INTRODUCCION

plementaria al soporte de realce del piso trasero.
En la operación descrita a continuación, encontra-

rán sólo las descripciones de las uniones específi-
cas a la pieza concernida.
Las informaciones relativas a las piezas comple-

Pieza sola.
251d01-15364-1
A
1
2
PRE4108
CAA11538R1
PIEZAS CONCERNIDAS (espesor en mm) :
1 Tensor delantero de realce de

piso trasero 0,8
2 Piso trasero 0,7
41-7
ESTRUCTURA INFERIOR
Refuerzo inferior de pie extremo trasero 41 E
INTRODUCCION

plementaria al travesaño extremo trasero.


Pieza ensamblada con tuercas soldadas.
PRE4109
1 Refuerzo inferior de pie extremo trasero 1

2 Travesaño extremo trasero 0,8
3 Forro de costado de carrocería 0,7
4 Forro de pie extremo trasero 1
5 Piso trasero 0,7
6 Larguero trasero 1,2
7 Soporte de luces 0,7
41-8
ESTRUCTURA INFERIOR
C 8
CAD11545R4
251e01-15365
D
A 8
1
CAA11536-2R7
CAA11537R4
E
B
1
1
3
CAA11536R7
CAN11689R4
41-9
ESTRUCTURA INFERIOR
CAA11538-1R7
251e02-15366
F H
2 1
CAA11537R2 CAA11538-1R7
41-10
ESTRUCTURA INFERIOR
Travesaño extremo trasero ensamblado 41 F
INTRODUCCION

plementaria al faldón trasero.



- refuerzo de resbalón,
- refuerzo central.
PRE4110

4 Piso trasero 0,7
5 Refuerzo central de resbalón de puerta
de maletero 1,2
6 Refuerzo central de piso trasero 0,8
41-11
ESTRUCTURA INFERIOR
C
6
1 5
251f01-15367 CAS13024-4R5
A D
2 1
1 4
CAN11689R5 CAA11537-1R1a
B E
1 1 6
CAA11538-1R8 CAA11536-1R2
41-12
ESTRUCTURA INFERIOR
1 2
CAA11537-1R5
251f02-15363-1
1 3
CAR11700-1R4
41-13
ESTRUCTURA INFERIOR
Unit de piso trasero 41 G
INTRODUCCION
La sustitución de esta pieza es idéntica al método

descrito en el documento de base (M.R. 313 - Capí-
tulo 41). Tan sólo son diferentes las uniones a ni-
vel de los refuerzos inferiores del pie extremo tra-
sero, que están descritos en este documento (capí-
tulo 41-E).



- largueros ensamblados,
- piso ensamblado,
- travesaño bajo piso,
- realce de piso ensamblado,
- travesaño extremo trasero ensamblado,
- refuerzo de pie extremo trasero.
PRE4111
41-14
Altos de caja 43 A
INTRODUCCION

plementaria a la sustitución del techo para una co-
lisión lateral delantera.


tulos respectivos (ver sumario) y M.R. 313 para la
parte delantera.
Pieza ensamblada con eje soldado.
PRE4310
1 Costado de carrocería 0,77

2 Forro de custodia 0,7
3 Refuerzo superior de pie trasero 1
4 Refuerzo inferior de pie trasero 1
5 Forro de viga 1,2
6 Refuerzo de pie medio 1,5
7 Refuerzo de esquina trasera 1,2
9 Vierteaguas lateral superior trasero 1
43-1
Altos de caja 43 A
B
2
3
1
253a01-15317 CAE11546-6R5
A
1 C
5
3
1
CAS13033R3
CAE11546-2R7
D
5
CAB11539R8
43-2
Altos de caja 43 A
E
2 1
CAQ11697R1
F
2 7 1
CAT13326-1R1
G 8
2
7
TOW15255-3R1
43-3
Altos de caja 43 A
J
9
CAB11540-1R7
253a02-15319
I
1
CAB11540-1R3
43-4
Panel de aleta trasera 44 A
La sustitución de esta pieza puede efectuarse de 1 Panel de aleta 0,8

dos formas : 2 Forro de custodia 0,7
• bien parcialmente en operación de base para 3 Cierre de bajo de carrocería 1,5
una colisión lateral trasera (ver esquema), 4 Refuerzo de pie trasero 1
• o completamente en operación complemen- 5 Paso de rueda exterior trasero 0,7
taria al techo. 6 Vierteaguas lateral superior trasero 1
En el método descrito a continuación, encontra- 8 Forro de pie extremo trasero 1
rán sólo las descripciones de las uniones específi- 9 Faldón trasero 1
cas a la pieza concernida. 10 Refuerzo inferior de pie extremo
trasero 1

- refuerzo de resbalón,
- eje a soldar 3 x2,9,
- insonorizante,
- refuerzo fijación paragolpes ensamblado.
PRE4415
44-1
C
2 1
CAQ11697R6a
254a03-15385
D
A
1
2
4
1
CAE11546-8R1
CAS13033R4
E
B
2
4
1 5 2
1
CAE11546-2R1
CAE11546-6R5
44-2
F H
1
1 4
CAB11539R6 CAS13033R3
ou
G
2
CAQ11697R3
44-3
J
1
CAS13033R4
254a01-15368
I 1
➝ CAN11691R7
44-4
M
1
5
10
CAI11550R2
254a02-15382
N
K
1
1 5 5
CAI11550R2
TOA14581R6
O
L 5
9
5
CAI11550R7
CAB11539R8
44-5
Q
1 7
CAB11540-1R1
254a05-15381
P
6
CAB11540-1R7
44-6
SUSTITUCION COMPLETA
(con extracción del techo) S
1 1
CAS13033R1
o
254a07-15384
R
11
4
1
CAE11546-2R7
44-7
254a06-15387 254a04-15386
T U
1
1 5
6
CAB11540-1R3 CAB11539R6
44-8
V
1
5
CAE11546-2R3
1 1
CAS13033R1
44-9
Soporte de luces traseras 44 B
INTRODUCCION

plementaria al panel de aleta.


Pieza sola.
254b01-15380
A
2
PRE4416
CAA11536-2R7

4 Faldón trasero 1
44-10
Soporte de luces traseras 44 B
B E
5 1
3 1
2
TOK14644-1R2 CAB11539R5
C F
3 1 4
5
1
CAB11539R5 CAE11546-8R2
D G
5
2
1
2
CAE11546-8R2 CAA11536-2R3
44-11
Vierteaguas lateral superior 44 C
INTRODUCCION

plementaria al techo y al panel de aleta trasero.



- rótula del equilibrador,
- soporte de bandeja.
PRE4423

44-12
3 4 1
CAJ11551-1R5
254c01-15378
A C
4 1
3 1
CAA11536R1 CAV13466R1
44-13
3
2
1
CAE11546-8R2
254c02-15379
D
1
CAT13319-1R7
44-14
Refuerzo de pie trasero 44 D
La sustitución de esta pieza es una operación com- 1 Refuerzo inferior de pie trasero 1
plementaria al panel de aleta trasero para una co- 2 Refuerzo superior de pie trasero 1
lisión lateral trasera. 3 Forro de custodia 0,7
4 Paso de rueda exterior trasero 0,7
En la operación descrita a continuación, encontra- 5 Paso de rueda interior trasero 0,8
rán sólo las descripciones de las uniones específi- 6 Cierre de bajo de carrocería 1,5
cas a la pieza concernida. 7 Refuerzo de fijación del cinturón de
seguridad 1,5
Las informaciones relativas a las piezas comple- 8 Forro de viga 1,2

- refuerzo de pie superior,
- tuercas de fijación,
- refuerzo de pie inferior,
- tapón acústico.
PRE4417
NOTA : para esta operación, será necesario des-

grapar la parte superior del refuerzo en la pieza
nueva.
44-15
B
1 2
CAN11689R5
254d01-15377
C
A
1
1 2
CAO11694R7
CAA11536R5
D
1
CAW13602R7
44-16
E
CAN11689R3
254d02-15376
F
G
5
4
1
1
CAA11538R6
CAT13327R5
44-17
H 6 4
REFUERZO SUPERIOR DE PIE TRASERO
CAF11547-2R1
I
1 254d03-15374
7 A
CAS13024-1R4
2 8
CAN11689R5
J
4 1
CAA11536R6
44-18
B
CAJ11551R3
8 2 3
CAD11545-2R2
2 8
CAN11689R5
44-19
Paso de rueda interior trasero 44 E
INTRODUCCION

plementaria a la sustitución de un panel de aleta
con forro de custodia o del unit de piso trasero.
Para el detalle de la operación consultar el docu-

mento de base (M.R. 313).
Espárrago soldado.
PRE4418
1 Lado derecho
2 Lado izquierdo
44-20
Forro de custodia ensamblado 44 F
La sustitución de esta pieza es una operación com- 1 Forro de costado de carrocería 0,7
plementaria al panel de aleta completo. 2 Forro de custodia 0,7
3 Forro de pie medio 1,2
En la operación descrita a continuación, encontra- 4 Cierre de bajo de carrocería delantero 1,5
rán sólo las descripciones de las uniones específi- 5 Cierre de bajo de carrocería trasero 0,8
cas a la pieza concernida. 6 Paso de rueda interior trasero 0,8
7 Refuerzo de fijación del cinturón de
Las informaciones relativas a las piezas comple- seguridad 1,5
mentarias de la misma, serán tratadas en sus capí- 8 Forro de viga 1,2
tulos respectivos (ver sumario). 9 Realce de piso trasero 0,8
10 Piso trasero 0,7
COMPOSICION DE LA PIEZA A.P.R. 12 Refuerzo inferior de pie extremo
trasero 1
- paso de rueda exterior,
- refuerzo de fijación del asiento,
- Escuadra de unión,
- forro de pie extremo trasero ensamblado,
- refuerzo de esquina superior ensamblada.
PRE4419
NOTA : para evitar sustituir la parte situada detrás

del bajo de carrocería, es necesario cortar la parte
inferior delantera del forro, ver sección (C) del di-
bujo siguiente.
44-21
B
1 5
CAA11536-1R2
254f01-15375
C
o 1 1
A
1
CAA11537-1R1a
5
CAW13602R7 D
1
TOA14581R4
44-22
TOD14617R4
254f04-15371
F
Ga
1 3
1 7 4
CAA11536R2
CAQ11697-2R1a
G
1
TOA14581R3
44-23
254f02-15373 254f03-15372-1
H I
8 1
11
1
TOB14593R5
CAA11537R2
J 11
12
CAW13603-2R8
44-24
K N
12 6
1 1
CAT13319-1R2 CAA11538-1R2
L O
6 1
CAA11538-1R4 CAQ11697R6a
M P
11
10
CAA11538-1R4 CAT13319-1R2
44-25
Q
11
2 1
TOK14646-3R5
44-26
Paso de rueda exterior 44 G
INTRODUCCION
La sustitución de esta pieza puede efectuarse de

dos formas :
• por corte A complementaria al pie extremo
trasero,
• por corte B complementaria al panel de aleta.


Pieza ensamblada con : PRE4421

- paso de rueda exterior,
- refuerzo de fijación del asiento,
- escuadra de unión, CORTE B : complementaria al panel de aleta trase-
- forro de pie extremo trasero ensamblado, ro.
- refuerzo de esquina superior ensamblada.

5 Piso trasero 0,7
6 Paso de rueda interior trasero 0,8
7 Refuerzo de fijación del cinturón de
seguridad 1,5
PRE4420
CORTE A : complementaria al refuerzo del pie ex-

tremo trasero.
44-27
COMPLEMENTARIO AL REFUERZO DE PIE EXTRE-
MO TRASERO B
CAA11536-3R7
C 3
254g01-15372 2
A 2
1
CAT13321-1R7
1
D
1
2
CAP11696-1R4
1
CAA11538-1R1
44-28
E
1
CAA11538-1R8
CAA11538-1R7
1 1
CAA11536-2R5
44-29
COMPLEMENTARIO AL PANEL DE ALETA TRASERA
B
➜
➝
1
1
TOB14593-1R2
➝
254g02-15370
o
C
7 1
A
1
➝
CAA11536-1R1a
➜
TOB14593-1R7
44-30
Faldón trasero 44 H
INTRODUCCION

base para una colisión trasera.


254h01-15369
Pieza ensamblada con refuerzo inferior de faldón o

trasero.
1 4
3
PRE4422
TOK14644-1R1
1 Faldón trasero 1
6 Refuerzo interior de faldón trasero 1
7 Refuerzo de resbalón de puerta de
maletero 1,2
8 Panel de aleta trasero 1
44-31
B E
3
5
CAA11536-2R8 CAB11539R7
C F
4
4
6
1 1
CAB11539R7 CAE11546-2R8
D
4
5
1
CAE11546-2R8
44-32
H
4 5 1
CAT13326-1R6
254h02-15383
I
G 5 1
1
2
8 CAQ11697R6
CAI11550R1
7 1
CAE11546-8R4
44-33
ALTOS DE CAJA
Techo 45 A
INTRODUCCION

base para una colisión lateral o un vuelco.
PRE4501R
1 Techo 0,7
2 Travesaño delantero de techo 0,7
3 Forro de montante de vano 1,5
4 Costado de carrocería 0,77
7 Travesaño trasero de techo 0,7
10 Forro de viga 1,2
11 Forro de pie medio 1,2
12 Forro de pie extremo trasero 0,9
45-1
ALTOS DE CAJA
Techo 45 A
B
1
CAT13326-1R8
255a01-15311
C 4
A 1
2 CAT13326-3R3
CAQ11697R8
D
1 4
TOA14580-1R6
45-2
ALTOS DE CAJA
Techo 45 A
E
1 3 4
CAP11696-2R2
255a02-15312
F
H
1 8
1 4 3 11
TOP15254R2
CAA11536R5
G
1 5 3
CAP11696-2R2
45-3
ALTOS DE CAJA
Techo 45 A
I L
1 6 12
9 6 4 1
CAW13602R2 TOP15254R1
J M
7 1
4 9 1
CAN11689R1a CAP11696-2R1
K N
4 6 1 4 5 1
CAP11696-2R1 CAP11696-2R1
45-4
ALTOS DE CAJA
Techo 45 A
O
4 10 1
CAP11696-2R1
255a03-15312
P A= 70 mm
B= 500 mm
C= 500 mm
D= 300 mm
E
6 7 1
CAJ11551-1R5
15342R1
Cordón C
NOTA : realizar un cordón de masilla cola (C) en

las zonas (B) y (D) del dibujo de base, para reforzar
el techo a la altura de las fijaciones de las barras
del techo.
45-5
ALTOS DE CAJA
Travesaño acústico de techo 45 B
INTRODUCCION

plementaria a la sustitución del techo para un
vuelco.
Por razones de estandardización, el A.P.R. no su-

ministrará más que las piezas de la versión sin te-
cho solar. Así, para la colocación del techo solar de
origen, será necesario realizar el corte del techo y
del travesaño central del techo, según las consig-
nas del esquema siguiente.
Estos cortes se realizarán también para colocar el PRE4502

techo solar accesorio.
IMPORTANTE : el travesaño del techo tiene como

Para techo solar
fin reforzar la estructura. Para la versión techo so-
lar, es el cuadro del techo el que asume esta condi-
ción. Además, para colocar el techo solar acceso- PIEZAS CONCERNIDAS (espesor en mm) :
rio, se preconiza no montar más que un techo ho-
mologado por el servicio de accesorios Renault. 1 Travesaño acústico 0,7

Pieza sola.
45-6
ALTOS DE CAJA
Travesaño acústico de techo 45 B
LADO IZQUIERDO LADO DERECHO
255b01-15313 255b02-15316
A B
2 1
2 1
CAA11536-3R6 CAA11536-5R6
45-7
ALTOS DE CAJA
Arco de techo 45 C
INTRODUCCION

vuelco.


Pieza sola.
PRE4503
Los arcos (A) y (B) van fijados por remaches.

El arco (C) va fijado por soldadura eléctrica por
puntos.
1 Arco de techo 0,7

2 Refuerzo superior de pie trasero 1
3 Soporte de arco de techo 1,2
45-8
ALTOS DE CAJA
Arco de techo 45 C
ARCOS A y B
255c02-15314
255c01-15315
B
A = remache de Ø 4,8 mm
(unión con soporte de arco)
2 1
CAA11536-3R6
45-9
ALTOS DE CAJA
Travesaño trasero de techo 45 D
INTRODUCCION

vuelco.

cas a la pieza concernida, para las informaciones
relativas a las piezas complementarias de la mis-
ma, consultar el capítulo concernido para cada
una de ellas.
Pieza sola.
PRE4504
1 Travesaño trasero de techo 0,7

45-10
ALTOS DE CAJA
Travesaño trasero de techo 45 D
B
3
CAA11538-1R2
255d01-15318
C
A
1
1 3
2
TOD14617R4
CAT13318R2
45-11
ABRIENTES LATERALES
Panel de puerta trasera 47 A
INTRODUCCION

base para una colisión lateral.
Esta pieza se sustituye parcialmente (ver corte y

método a continuación).
NOTA : los paneles de origen poseen unos puntos

de anclaje soldados con MAG, en reparación no se
efectuarán estos puntos (secciones A de los dibu-
jos siguientes).

- placas insonorizantes,
- tensor.
PRE4701
1 Panel de puerta 0,7

2 Cajón de puerta 0,7
3 Marco de puerta 0,8
47-1
ABRIENTES LATERALES
257a04-15322 257a06-15324
A A
1 2
1 2
TOB14587R5 TOB14587R1
47-2
ABRIENTES LATERALES
C
1 2
➝
➜
TOB14587R1
➜
257a01-15320
➝
o
B D
1 2
➝➞
➜ 1
CAB11539R4
TOB14587R1
47-3
ABRIENTES LATERALES
E
1
CAS13033R3
47-4
ABRIENTES LATERALES
G
1
CAS13033R3
257a03-15321
o H
1 2
F
3 1 ➜
TOB14587R2
➜
CAQ11697R6a
47-5
Portón 48 A
- los obturadores del guarnecido del techo me-
diante un destornillador (estrella de 20).
PRE4803
EXTRACCION
99621R2
Desguarnecer y desconectar los distintos cablea-
dos (ver capítulos 52 y 71).
Declipsar los equilibradores del portón en (A).
Extraer :
- el tercer piloto de stop, Quitar las tuercas de fijación y retirar las bisagras
- el tubo del surtidor de la luneta trasera, (B) (se requieren dos personas para efectuar esta
- el cableado, operación).
NOTA : en caso de sustituir el portón o el techo,

recuperar las calas de posicionamiento en altura
situadas bajo las bisagras (B).
Para ello, destruir, mediante un útil cortante, la

junta de acabado que rodea las calas y retirarlas.
Las bisagras van soldadas en el portón, estas calas

de espesor 1 mm permiten asegurar el juego entre
el techo y el portón.
99386R1
48-1
Portón 48 A
REPOSICION PROCESO DE REGLAJE DEL RESBALON
99621R 11295R1
IMPORTANTE NOTA : antes de empezar la gama de reglaje si-

guiente, será necesario aflojar el tornillo de fija-
Al montar las bisagras, no olvidarse de asegurar ción del resbalón de la cerradura (C), para no dejar
la estanquidad entre las arandelas de estanqui- tensiones al cerrar.
dad (bajo las tuercas de fijación) y la chapa del te-
cho.
Para ello, utilizar el cordón de masilla de relleno

referencia 77 11 170 230 (consultar la Nota Técni-
ca 396A).
Para efectuar el reglaje del portón y de su cerra-

dura tras montaje, respetar los juegos de apertu-
ras 4, 6 y 7 descritos en el capítulo 40.
Este reglaje debe efectuarse con el portón equi-

pado.
48-2
Portón 48 A
PRE4803R
El reglaje del resbalón se efectúa con dos perso-

nas. Para ello, enganchar la cerradura en su resba-
lón y presionar el abriente contra sus topes infe-
riores fijos (D) y (E).
Simultáneamente, por el interior del vehículo,

apretar el tornillo de fijación del resbalón.
Al finalizar el reglaje, poner un cordón de masilla

junta pintura alrededor de las tres caras visibles de
las calas de espesor de las bisagras.
Proceder a dar color a estos cordones.
48-3
CRISTALES
ACCESORIOS DE SEGURIDAD INTERIORES
KA0X
C RENAULT 1999
DESPIECE
PRG50.1R
Mecanismos y
accesorios
Indice
Páginas
NO LATERALES
Bombín de portón 52-1

Motor limpialuneta
52-3
54 CRISTALES
Cristal deslizante de puerta trasera 54-1
Cristal de luneta 54-3
Cristal de custodia 54-6
55 PROTECCIONES EXTERIORES
Paragolpes trasero 55-1
Soporte iluminadores de placa de
matrícula 56-1
59 ELEMENTOS DE SEGURIDAD INTERIORES

Cinturones de seguridad delanteros 59-1
Cinturones de seguridad traseros 59-3
Bombín de portón 52 A
PRE5206
EXTRACCION
Extraer :
- el guarnecido interior del portón (ver capítulo
73A),
15418R
- los dos tornillos de fijación (A),

- la varilla de mando de la cerradura (B),
- el conector del motor (C).
52-1
Bombín de portón 52 A
15416R
Quitar :
- el tornillo de fijación (D),
- el clip de sujeción (E) mediante un pequeño
destornillador plano.
REPOSICION
OBSERVACIONES :
Colocar el clip (E) con ayuda de una llave de pipa

de 8, para facilitar su montaje.
Sustituir sistemáticamente la junta de estanqui-

dad (F) tras cada desmontaje del bombín.
Esta junta se calza en la muesca (G) en el lugar de

la antigua.
52-2
Motor limpialuneta 52 B
PRE5207
EXTRACCION - la tuerca de fijación de la escobilla del limpia-

luneta (A),
Extraer : - la escobilla del limpialuneta mediante el útil
- el guarnecido interior del portón (ver capítulo Ele. 1294-01,
73A), - los tres tornillos de fijación (B) del motor,
- el conector de alimentación del motor.
NOTA : al cambiar el portón es necesario recupe-

rar, antes del montaje, el retén de estanquidad (C)
que va calzado en la chapa del portón.
15418R1
52-3
Motor limpialuneta 52 B
MONTAJE DEL LIMPIALUNETA
Limpiar las acanaladuras del eje con un cepillo me-

tálico.
Controlar las acanaladuras del brazo.
Colocar el brazo del limpialuneta, alineando la

parte superior de la escobilla con la marca circular
de la serigrafía, que se encuentra en la esquina in-
ferior derecha de la luneta.
Poner la tuerca y apretarla, mediante una llave di-

namométrica, al par de 10 daN.m (± 20 %).
Verificar el correcto funcionamiento.
Poner el capuchón que cubre la tuerca.
NOTA : si durante la extracción de la escobilla, el

motor del limpialuneta hubiese girado, ponerlo
en posición de "parada fija"antes de colocar el
brazo de la escobilla.
52-4
CRISTALES
Cristal deslizante de puerta trasera 54 A
EXTRACCION REPOSICION
PRE5409 14871R
Estas grapas de tipo "tacos de plástico" se fijan en

dos orificios sobre el cristal.
Para montar las grapas en el cristal :

- encajar la parte (1) contra el bordo del cristal,
- abatir el "taco" (2) en el orificio del cristal.
99151R1
La deslizadera de la parte inferior del cristal ha si-

do suprimida.
La fijación del raíl de arrastre del elevalunas sobre

el cristal es asegurada por unas nuevas grapas.
El método de montaje de este nuevo concepto se

describe a continuación.
54-1
CRISTALES
Cristal deslizante de puerta trasera 54 A
14872R 99156R1
IMPORTANTE : asegurarse de que el dedo de suje- El apriete de los dos tornillos de fijación (B) se
ción (A) esté correctamente encajado contra la ca- hace con el cristal en posición alta.
ra exterior del cristal y que no se encuentre reme-
tido en el interior del orificio de fijación.
Para ello poner los tornillos de fijación (B) y apre-
El dedo se apoya progresivamente en el cristal ba- tarlos a través de los huecos del cajón (C) de la
jo la acción del apriete del tornillo de fijación (B). puerta respetando el par de apriete indicado a
continuación.
PAR DE APRIETE (en daN.m)
Tornillos de fijación raíl elevalunas 0,4
ATENCION : para la fijación del cristal en el raíl del

elevalunas, es imperativo poner los tornillos de fi-
jación de origen previstos a tal efecto.
54-2
CRISTALES
Cristal de luneta 54 B
Extraer :
- la tapa del tercer piloto,
- la escobilla del limpialuneta mediante el útil
Ele. 1294-01 (ver capítulo 52B).
Desconectar la red térmica de la luneta y colocar

las lengüetas metálicas contra el cristal mediante
dos bandas de cinta de enmascarar.
98858
PRE5410
INTRODUCCION
El contorno de la luneta no posee embellecedor.
Por este motivo, es imperativo respetar los juegos

de aspecto preconizados entre el cristal y la chapa
del vehículo gracias a las calas de posicionamiento
(1).
EXTRACCION
15072G
IMPORTANTE : pegar una banda de cinta de en-

mascarar en toda la periferia del cristal para pro-
teger la laca de las zonas de paso del cable.
Pinchar el cordón de cola con la aguja pasa-cables

(A) inclinada al máximo (B), a fin de facilitar la re-
cuperación del cable entre los cristales y el canto
del portón.
15400S
54-3
CRISTALES
PEGADO Y COLOCACION DEL CRISTAL
15402R
ATENCION : al cortar el cordón, el cable va a sec- 15401R1

cionar las calas de posicionamiento de los cristales
así como el peón de indexado (C). Por ello es nor-
mal encontrar, durante la operación, puntos du- Tras extraer los cristales, retirar las calas de posi-
ros en estas zonas. cionamiento y enrasar el cordón de cola con la
ayuda de un útil cortante.
Hay que sustituir estas calas después de cada ex-
tracción.
El peón de indexado ya no sirve para colocar co-

rrectamente los cristales.
54-4
CRISTALES
90989S
La preparación de las zonas de pegado está indi-

cada en el método general de pegado de cristales.
15404R1 Nota Técnica n° 371A.
Colocar en su sitio las calas A.P.R. (1)

Tras depositar el cordón de cola en el cristal, pre-
Estas calas tienen dos partes : sentar dicho cristal centrándolo con respecto al
- la parte (1) asegura el posicionamiento en al- surtidor de la luneta y a la marca grabada en la se-
tura del cristal, únicamente en la parte baja rigrafía del cristal.
del cristal,
- la parte (2) asegura el posicionamiento en Dejar descansar la parte baja del cristal en las calas
profundidad de los cristales en el marco del de posicionamiento en altura (1) (ver anterior-
portón. mente).
Meter las partes (2) de las calas en los orificios (E) Aplastar el cristal contra las calas (2) de posiciona-
del portón y dejar descansar la parte (1) en el bor- miento en profundidad.
de del canto del portón.
Sujetar la parte superior del cristal durante el se-
Meter únicamente la parte (2) en los orificios (D) cado de la cola, mediante bandas de cinta de en-
del portón. mascarar.
OBSERVACION : pasado el tiempo de inmoviliza-

do del vehículo, no olvidarse de retirar la parte de
posicionamiento en altura (1).
54-5
CRISTALES
Cristal de custodia 54 C
Extraer :
- el guarnecido delantero de custodia (ver capí-
tulo 71C),
- el guarnecido trasero de custodia (ver capítu-
lo 71D),
- el guarnecido inferior de custodia (ver capítu-
lo 71E).
PRE5411
INTRODUCCION
El contorno del cristal de custodia no lleva embe-

llecedor.
Por ello, es imperativo respetar los juegos de as-

pecto preconizados entre los cristales y la chapa
del vehículo gracias a las calas de posicionamiento
(1).
EXTRACCION
15406R
IMPORTANTE : pegar una banda de cinta de en-

mascarar en toda la periferia del cristal, con el fin
de proteger la laca en las zonas de paso del cable,
incluso en la junta de la puerta.
Pasar el hilo de corte con ayuda de la aguja pasa-

cables (A) como se indica arriba.
ATENCION : al cortar el cordón, el cable va a sec-

cionar las calas de posicionamiento de los cristales.
Por ello, es normal encontrar puntos duros en es-

tas zonas durante la operación.
Hay que sustituir estas calas después cada extrac-

ción.
15413-3S
54-6
CRISTALES
PEGADO Y COLOCACION DEL CRISTAL
15404R1
15405R Colocar en su sitio las calas A.P.R. (1).
Estas calas van en dos partes :

Tras extraer el cristal, retirar las partes (B) de las - la parte (1) asegura el posicionamiento en alto
grapas de sujeción de los guarnecidos interiores y en longitud del cristal en la parte baja y tra-
calzados en el canto del panel de aleta. sera,
- la parte (2) asegura el posicionamiento en
Retirar las calas de posicionamiento y enrasar el profundidad de los cristales.
cordón de cola con el útil cortante.
Colocar las grapas (B).
ATENCION : antes de montar el cristal hay que te-

ner la precaución de montar, en caso necesario, la
junta de estanquidad de la puerta alojada bajo el
cristal.
15403R1
54-7
CRISTALES
Montar la parte (2) de las calas en los orificios (E).
Hacer descansar la parte (1) en el borde del canto

de la custodia.
Montar únicamente la parte (2) en el orificio (D).
90989S
La preparación de las zonas de pegado está indi-

cada en el método general de pegado de cristales.
Nota Técnica n° 371A.
Tras depositar el cordón de cola sobre el cristal,

presentar y poner a tope el cristal contra las calas
fijadas en (E).
Hacer descansar la parte baja del cristal en las ca-

las de posicionamiento en altura (1).
Aplastar el cristal contra las calas (2) de posiciona-

miento en profundidad.
Sujetar la parte superior del cristal, durante el se-

cado de la cola, mediante bandas de cinta de en-
mascarar.
OBSERVACION : pasado el tiempo de inmoviliza-

do del vehículo, no olvidarse de retirar la parte de
posicionamiento en altura (1).
54-8
Paragolpes trasero 55 A
PRE5505
EXTRACCION
15410R
15415R1 - los tornillos de fijación de la pantalla guarda-

barros (C),
- los tornillos de fijación laterales (D) del para-
Quitar : golpes.
- los tornillos de fijación superiores (A),
- los tornillos de fijación inferiores (B), Liberar en (1) el peón de indexado (E) del panel de
aleta trasero.
Empujar (2) el paragolpes hacia la parte trasera

del vehículo y sacar dicho paragolpes de su aloja-
miento entre la escuadra de sujeción (F) y el panel
de aleta.
55-1
Paragolpes trasero 55 A
15412R 15411R
Vista de las muescas laterales del paragolpes enca- OBSERVACIONES :

jadas en la escuadra de sujeción (F) (ver página an-
terior). Las escuadras de sujeción (F) están encajadas en el
panel de aleta mediante unos clips (G).
Vista del peón de indexado (E) en el paragolpes.
Los dos soportes (H) están atornillados en (I) sobre
el faldón trasero y encajados en (J).
Para extraer estas piezas, utilizar una pinza de

desgrapar.
PARTICULARIDADES DE MONTAJE
Antes del montaje, vigilar la presencia de las gra-

pas (K) en los soportes (H).
Asegurarse también de que las piezas (F) y (H) es-

tén correctamente encajadas antes de montar el
paragolpes.
55-2
Soporte iluminadores placa de matrícula 56 A
PRE5610
EXTRACCION
Extraer el guarnecido interior del portón (ver capí-

15407R
tulo 73A).
Mediante una pinza de desgrapar, retirar los dos

clips (B) y liberar el soporte de iluminadores.
Retirar los dos conectores (C) de las luces de la ma-

trícula.
IMPORTANTE : antes de montar el soporte, asegu-

rarse de la limpieza de la junta (D) y de su apoyo
sobre el portón.
Asegurarse también de la presencia de las grapas

(E).
15418R2
Quitar :
- los dos tornillos de fijación (A),
- el bombín del portón (ver capítulo 52A).
56-1
Cinturones de seguridad delanteros 59 A
PRECONIZACIONES DE MONTAJE DE LOS ENROLLADORES DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD
IMPORTANTE
Estos vehículos están equipados de un nuevo conjunto de seguridad pasiva compuesto entre otros de nuevos
airbags frontales y de cinturones de seguridad delanteros específicos con un nuevo sistema de retención pro-
gramado (SRP).
El sistema de retención programado no está calibrado de la misma forma si dichos cinturones deben mon-
tarse con un airbag SRP o no (verificar imperativamente la referencia de cada pieza antes de la sustitución).
Está rigurosamente prohibido :

- montar los nuevos cojines airbag SRP y/o sus cinturones de seguridad específicos en unos vehículos equi-
pados de origen de un antiguo montaje,
- montar unos elementos que correspondan a un antiguo sistema en un vehículo equipado de este nuevo
sistema de retención.
NOTA : para más precisiones sobre el montaje de los nuevos cinturones de seguridad SRP, ver la nota si-
guiente.
Tras un activado de los pretensores, el o los cintu-

rones delanteros deben ser sustituidos sistemáti-
camente (cualquier duda sobre el aspecto del cin-
turón debe traducirse por su sustitución).
Nuevo sistema de retención programado SRP.
Este nuevo sistema del limitador de esfuerzo L.E.I.

tiene la particularidad de estar integrado en el en-
rollador.
El limitador del esfuerzo aplicado sobre el tramo

torácico del cinturón de seguridad se efectúa por
una liberación controlada de la cinta (1), asegura-
da por deformación plástica de una barra de tor-
sión (2) integrada en la bobina del enrollador.
14340R
59-1
Cinturones de seguridad delanteros 59 A
15396S
59-2
Cinturones de seguridad traseros 59 B
EXTRACCION EXTRACCION ENROLLADOR 3er CINTURON
Extraer :
tulo 71C),
lo 71D),
- el guarnecido inferior de custodia (ver capítu-
lo 71E).
15414R
Tirar del conjunto guarnecido/enrollador para sol-

tar el clip (C).
Mediante un destornillador de punta Estrella 40,

aflojar el tornillo de fijación (B).
PRE5901
NOTA : el posicionamiento del enrollador en el te-
cho es asegurado por el peón de indexado (D).
La guía de la correa (E) y la coquilla de plástico (F)

no son desmontables.
En el caso de cambiar el enrollador, hay que susti-

tuir el conjunto completo del 3er cinturón, cuyo
despiece se encuentra en el A.P.R.
PAR DE APRIETE (en daN.m)
Tornillos de fijación de los cinturones 2,5
15413-3R1
- el tornillo de fijación del enrollador (A),

- el tornillo de fijación inferior de la correa del
cinturón (B).
59-3
Estanquidad e insonorización
KA0X
C RENAULT 1999
DESPIECE
DI60.1R
Estanquidad e
insonorización
Indice
Páginas
65 ESTANQUIDAD DE LOS
ABRIENTES
Juntas de montante de puerta

trasera 65-1
Junta de montante de puerta trasera 65 A
PRE6501R
EXTRACCION
15403R
Extraer el cristal de custodia (ver capítulo 54C).
Con una pinza de desgrapar, quitar los tres clips

de sujeción (A).
Retirar la junta.
NOTA : los clips de sujeción están alojados en unas

tetinas de plástico (B) fijadas en la carrocería.
65-1
Guarnecido y tapicería
KA0X
C RENAULT 1999
DESPIECE
PRG70.1R
Guarnecido y
tapicería
Indice
Páginas
71 GUARNECIDO INTERIOR DE CAJA

Alfombra de maletero 71-1
Guarnecido de techo 71-2
Guarnecido delantero de custodia 71-5
Guarnecido trasero de custodia 71-6
Guarnecido inferior de custodia 71-7
Guarnecido de paso de rueda 71-8
GUARNECIDO DE ABRIENTES NO
73 LATERALES
Guarnecido de portón 73-1

Alfombra de maletero 71 A
PRE7108
EXTRACCION
15409R
Bascular los respaldos de los asientos traseros.
Extraer mediante una pinza de desgrapar los clips

de sujeción (A) y (B).
Retirar la alfombra del habitáculo.
71-1
Guarnecido de techo 71 B
PRE7114
INTRODUCCION
Este guarnecido va pegado sobre la chapa de techo, mediante una cola mono-componente empleada para el
pegado de los cristales.
Los costados laterales traseros del guarnecido van sujetos por unas grapas de tipo "velcro" (1).
EXTRACCION
Tras haber retirado los apoyacabezas delanteros y

traseros, proteger los asientos y extraer :
- las cuatros juntas de estanquidad de puertas,
- la junta del maletero,
- los guarnecidos del montante del parabrisas
(A),
- los guarnecidos superiores del pie medio (B),
- los guarnecidos delanteros de custodias (C)
(ver capítulo 71C),
- los guarnecidos traseros de custodias (D) (ver
capítulo 71D),
- los quitasoles y sus grapas de sujeción,
- las asas de sujeción y los obturadores del lado
conductor,
- la consola del techo (E),
- los iluminadores del plafonier,
- las rejillas traseras del altavoz (F),
- los obturadores de fijaciones del portón (G),
- la grapa de sujeción central (H),
PRE7113 - el tercer cinturón de seguridad trasero (ver ca-
pítulo 59B).
71-2
15408R
Tirar ligeramente de los bordes traseros del guar-

necido para liberar las bandas de "velcro" late-
rales (1).
15419R
Mediante el material de extracción manual de los

cristales pegados (empuñadura de tracción, útil de OBSERVACIONES :
pinchado, cable de corte), cortar cizallando pro-
gresivamente de adelante hacia atrás los cordones No es necesario despegar el guarnecido para ex-
de cola entre el guarnecido y la chapa del techo traer los obturadores (I).
(se requieren dos personas para esta operación).
Extraer los guarnecidos circundantes, así como las
Sacar el guarnecido de la puerta del maletero. grapas y obturadores traseros para poder liberar
las bandas de "velcro" (J).
ATENCION : en esta operación, prestar atención a Separar ligeramente el guarnecido.

no cortar la cala de espuma alojada en la parte
trasera del hueco de la consola del techo. Retirar la retención (K).
No doblar el guarnecido durante la operación si Quitar el obturador (I).

dicho guarnecido no se va a sustituir.
71-3
Eliminar los cordones de cola lado chapa del techo REPOSICION
y los del guarnecido del techo en el caso de una
operación de extracción/reposición, mediante un Encolar el guarnecido como se indica a continua-
útil cortante de tipo cuchilla de enmasillar. ción respetando las cotas de posicionamiento de
los cordones de cola siguientes :
A = 155 mm B = 125 mm
C = 445 mm D = 275 mm
E = 300 mm F = 270 mm
G = 130 mm
OBSERVACION : emplear una cola mono-

componente poliuretano del tipo cartucho adicio-
nal de 310 ml.
Meter el guarnecido por la puerta del maletero.
Centrar dicho guarnecido con respecto a los hue-

cos quitasol y asas de sujeción.
Poner el guarnecido sobre la chapa del techo en

las zonas de pegado y a la altura de las grapas de
sujeción laterales (A) trasera (ver páginas anterio-
res).
Montar en primer lugar las grapas de sujeción de

los quitasoles, así como los obturadores traseros
15421R
de fijación del portón (G) y (H) (ver páginas ante-
riores).
Volver a guarnecer el vehículo.
71-4
Guarnecido delantero de custodia 71 C
EXTRACCION
PRE7109
Extraer :
- la fijación superior del cinturón de seguridad,
- la junta de estanquidad de la puerta trasera
(parcialmente en la zona de contacto con el
guarnecido).
15413R
Declipsar (1) el guarnecido para liberarlo de los

clips (A) y de las grapas (B).
Tirar del guarnecido (2) hacia arriba para liberarlo

de su alojamiento del guarnecido inferior de cus-
todia.
71-5
Guarnecido trasero de custodia 71 D
EXTRACCION
PRE7110
Extraer :
- la junta de estanquidad de la puerta del male-
tero (parcialmente en la zona de contacto con
el guarnecido),
15413-1R
- los tres tornillos de fijación (A).
Declipsar el guarnecido en (1) para liberarlo del

guarnecido inferior de custodia y en (2) para libe-
rarlo de las grapas (B).
71-6
Guarnecido inferior de custodia 71 E
EXTRACCION
15413-2R
PRE7111 - los tornillos de fijación (A), (B) y (C).
Declipsar el guarnecido en (D) y (E) y (F).

Bascular el respaldo del asiento trasero.
Separar las dos patillas (G) para retirar la correa
Extraer : del cinturón.
- la junta de estanquidad de la puerta trasera
(parcialmente en la zona de contacto con el
guarnecido),
tulo 71C),
lo 71D),
- el resbalón del asiento trasero,
- la bandeja central,
71-7
Guarnecido de paso de rueda 71 F
EXTRACCION - el guarnecido del peldaño del maletero (tapas
y tornillos (A)),
PRE7112
15413-3R
Extraer :
- el guarnecido delantero de custodia (ver capí- - las grapas (B) ; para ello, girar cada grapa un
tulo 71C), cuarto de vuelta con un destornillador plano.
lo 71D), Aflojar :
- el guarnecido inferior de custodia (ver capítu- - los dos tornillos de fijación (C) de la correa del
lo 71E), porta-latas,
- el soporte del cambiador compact-disks (si - las dos tuercas de fijación del piloto (D).
equipado),
Soltar el guarnecido de su alojamiento bajo la al-
fombra del maletero.
15415R
71-8
Guarnecido del portón 73 A
PRE7305
EXTRACCION
15417R
Quitar :
- los dos tornillos de fijación (A) de la empuña-
dura de cierre,
- los clips de sujeción (B), (para retirar estos
clips, girar un cuarto de vuelta cada grapa con
un destornillador plano),
- el guarnecido.
73-1
GENERALIDADES
Dimensiones
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
Juegos de los abrientes
40
GENERALIDADES
Juegos de los abrientes
40
GENERALIDADES
Simbolización de los métodos
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
Cotas del bastidor
40
GENERALIDADES
Cotas del bastidor
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
40
ESTRUCTURA INFERIOR
Travesaño extremo trasero (A)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Prolongación de larguero trasero (B)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Prolongación de larguero trasero (B)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Riostra de unión (C)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Riostra de unión (C)
41
44
44
44
Vierteaguas del panel de aleta (B)
44
44
44
Forro de custodia (C)
44
44
44
44
44
Tableta trasera central (D)
44
Tableta trasera central (D)
44
Soporte de luces (E)
44
44
44
Paso de rueda interior trasero (F)
44
Paso de rueda interior trasero (F)
44
Refuerzo de pie trasero (G)
44
Refuerzo de pie trasero (G)
44
Conjunto faldón trasero (H)
44
44
44
Prolongación del panel (I)
44
Prolongación del panel (I)
44
Capot del maletero
48
Bombín de puerta de maletero (A)
52
CRISTALES
Luneta trasera (A)
54
CRISTALES
Luneta trasera (A)
54
Adhesivos de protección anti-fricción acoplamientos caja/paragolpes (A)
55
Embellecedor de puerta de maletero (A)
56
Cinturones de seguridad traseros (A)
59
Guarnecido superior de peldaño trasero (A)
71
Guarnecido de custodia (B)
71
Guarnecido de paso de rueda (C)
71
Guarnecido de aleta trasera (D)
71
BANDEJAS Y PLAYA TRASERA
Playa trasera (A)
74
Playa trasera (A)
74
GENERALIDADES
Designación de piezas (despiece)
40
GENERALIDADES
Juego de aberturas
40
GENERALIDADES
Juego de aberturas
40
GENERALIDADES
Cotas del bastidor
40
ESTRUCTURA INFERIOR
Piso central (A)
41
Altos de caja (A)
43
Altos de caja (A)
43
Altos de caja (A)
43
Altos de caja (A)
43
Altos de caja (A)
43
Bajo de caja completo (B)
43
43
43
43
Bajo de caja parcial (Bajo puerta) (C)
43
Costado de caja parte trasera (D)
43
Costado de caja parte trasera (D)
43
Panel de aleta (A)
44
Panel de aleta (A)
44
Panel de aleta (A)
44
Panel de aleta (A)
44
Panel de aleta (A)
44
Panel de aleta (A)
44
Panel de aleta (A)
44
Panel de aleta (A)
44
Vierteaguas de panel de aleta completo (B)
44
Vierteaguas de panel de aleta completo (B)
44
Refuerzo interior de pie de puerta (C)
44
44
44
Tabique horizontal de bajo de caja (D)
44
Tabique horizontal de bajo de caja (D)
44
Forro de custodia (E)
44
44
44
44
44
44
44
Tableta trasera central (F)
44
Tableta trasera central (F)
44
Soporte de luces (G)
44
44
44
Paso de rueda interior (H)
44
Paso de rueda exterior parcial (I)
44
Conjunto fáldon trasero (J)
44
44
44
44
ALTOS DE CAJA
Techo (A)
45
ALTOS DE CAJA
Techo (A)
45
ALTOS DE CAJA
Techo (A)
45
Capot de maletero (A)
48
Paleta exterior de puerta delantera (A)
51
Techo solar (A)
52
Techo solar (A)
52
Techo solar (A)
52
Techo solar (A)
52
Techo solar (A)
52
Techo solar (A)
52
Motor del techo solar (B)
52
Motor del techo solar (B)
52
Relé del motor del techo solar (B)
52
Panel móvil (C)
52
Panel móvil (C)
52
Panel móvil (C)
52
Panel móvil (C)
52
Deflector (D)
52
Toldo (E)
52
Toldo (E)
52
Brazo de arrastre del panel móvil (F)
52
CRISTALES
Luneta trasera (A)
54
CRISTALES
Luneta trasera (A)
54
CRISTALES
Luneta trasera (A)
54
CRISTALES
Luneta trasera (A)
54
CRISTALES
Cristal de custodia abriente (B)
54
CRISTALES
Cristal de custodia abriente (B)
54
Elemento aerodinámico delantero (A)
55
Elemento aerodinámico delantero (A)
55
Elemento aerodinámico trasero (B)
55
55
55
55
Embellecedor de pórton (A)
56
Embellecedor de pórton (A)
56
Patilla de antiviolabilidad del contactor de canto de puerta (A)
57
Cinturones de seguridad delanteros (A)
59
59
59
Absorbedor de choque lateral interior (B)
59
ESTANQUIDAD DE CRISTALES
Deslizadera y lamelunas exterior de puerta delantera (A)
66
Deslizadera y lamelunas interior de puerta delantera (B)
66
71
Guarnecido de peldaño trasero (B)
71
Guarnecido superior de custodia (C)
71
Guarnecido inferior de custodia (C)
71
Guarnecido de aleta trasera (D)
71
GUARNECIDO DE ABRIENTES LATERALES
Guarnecido de puerta delantera (A)
72
77
77
Guarnecido de cojín (B)
77
Cables de desbloqueo (C)
77
Cables de desbloqueo (C)
77
GUARNECIDO DE ASIENTOS TRASEROS
Guarnecido de cojín trasero (A)
78
Guarnecido de cojín trasero (A)
78
Guarnecido de respaldo 1/3 - 2/3 (B)
78
Guarnecido de respaldo 1/3 - 2/3 (B)
78
GENERALIDADES
Identificación y equipamiento
40
GENERALIDADES
Dimensiones
40
GENERALIDADES
Simbolización de los métodos
40
GENERALIDADES
Juego de los abrientes
40
GENERALIDADES
Juego de los abrientes
40
GENERALIDADES
Designación de las piezas (despiece)
40
GENERALIDADES
40
GENERALIDADES
40
ESTRUCTURA INFERIOR
Piso central (A)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Suplemento de asiento delantero (B)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Suplemento de asiento delantero (B)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Suplemento de asiento trasero (C)
41
ESTRUCTURA INFERIOR
Suplemento de asiento trasero (C)
41
Aleta (A)
42
Aleta (A)
42
Tabique de calefacción (B)
42
Travesaño inferior de marco parcial (C)
42
42
42
44
44
44
Forro de custodia parcial (B)
44
Forro de custodia parcial (B)
44
Soportes de luces (C)
44
44
44
Faldón trasero (D)
44
Faldón trasero (D)
44
Faldón trasero (D)
44
Portón
48
Portón
48
Portón
48
Portón
48
GENERALIDADES
Seguridades (A)
50
GENERALIDADES
Seguridades (A)
50
GENERALIDADES
Utillaje (B)
50
GENERALIDADES
Utillaje (B)
50
Testigo de condenación de puerta trasera (A)
51
Elevalunas de puerta delantera (B)
51
Elevalunas de puerta trasera (C)
51
Elevalunas de puerta trasera (C)
51
Montante de inviolabilidad de puerta delantera (D)
51
Cerradura y resbalón del pórton (A)
52
Cerradura y resbalón del pórton (A)
52
Bombín de pórton (B)
52
Bombín de pórton (B)
52
Techo solar (C)
52
Techo solar (C)
52
Techo solar (C)
52
Techo solar (C)
52
Techo solar (C)
52
Techo solar (C)
52
Techo solar (C)
52
Techo solar (C)
52
Motor del techo solar (D)
52
52
52
52
Panel móvil (E)
52
Panel móvil (E)
52
Panel móvil (E)
52
Deflector (F)
52
Brazo de arrastre del panel móvil (G)
52
Brazo de arrastre del panel móvil (G)
52
Toldo (H)
52
Toldo (H)
52
Toldo (H)
52
CRISTALES
Cristal deslizante de puerta delantera (A)
54
CRISTALES
Cristal deslizante de puerta delantera (A)
54
CRISTALES
Cristal fijo de puerta delantera (B)
54
CRISTALES
Cristal de puerta trasera (C)
54
CRISTALES
Cristal de puerta trasera (C)
54
CRISTALES
Luneta (D)
54
CRISTALES
Luneta (D)
54
CRISTALES
Luneta (D)
54
CRISTALES
Cristal de custodia (E)
54
CRISTALES
Cristal de custodia (E)
54
Adhesivos de protección anti-fricción acoplamientos carroceria/paraglopes (A)
55
Embellecedor de techo (B)
55
Embellecedor de techo (B)
55
Retrovisor exterior (A)
56
Retrovisor exterior (A)
56
Embellecedor de montante de puerta delantera (B)
56
Embellecedor de montante de puerta delantera (B)
56
Embellecedor de montante delantero de puerta trasera (C)
56
56
56
Embellecedor de montante trasero de puerta trasera (D)
56
Embellecedor de montante trasero de puerta trasera (D)
56
Parte superior del tablero de bordo (A)
57
Parte superior del tablero de bordo (A)
57
Parte inferior del tablero de bordo (B)
57
Parte inferior del tablero de bordo (B)
57
Consola (C)
57
Patilla de anti-inviloabilidad de contactor de canto de puerta (D)
57
Tablero de bordo (E)
57
57
57
57
57
57
57
57
57
57
57
57
57
57
57
57
Absorbedor de choque lateral interior (A)
59
Absorbedor de choque lateral exterior (B)
59
Cinturón de seguridad delantero (C)
59
Cinturón de seguridad delantero (C)
59
Cinturón de seguridad trasero (D)
59
3 ème cinturón de seguridad trasero (E)
59
Lamelunas exterior de puerta delantera (A)
66
Deslizadera de puerta delantera (B)
66
Deslizadera de puerta delantera (B)
66
Lamelunas exterior de puerta trasera (C)
66
Lamelunas exterior de puerta trasera (C)
66
Deslizadera de puerta trasera (D)
66
Deslizadera de puerta trasera (D)
66
Guarnecido de paso de rueda trasera (A)
71
71
71
71
Guarnecido superior de peldaño trasero (B)
71
Guarnecido de custodia (C)
71
Guarnecido de custodia (C)
71
Guarnecido de peldaño de maletero (D)
71
Guarnecido inferior de peldaño trasero (E)
71
Guarnecido superior de pie medio (F)
71
Guarnecido inferior de pie medio (G)
71
Guarnecido de peldaño delantero (H)
71
Guarnecido de montante de parabrisas (I)
71
Alfombra de maletero (J)
71
Trampillas guardas-objetos del falso-piso (K)
71
Trampillas guardas-objetos del falso-piso (K)
71
Alfombras de trampillas guardas-objetos del falso-piso (L)
71
Alfombras de trampillas guardas-objetos del falso-piso (L)
71
Bandeja de batería (M)
71
72
72
Guarnecido de puerta trasera (B)
72
Guarnecido de puerta trasera (B)
72
Guarnecido de pórton (A)
73
Guarnecido de pórton (A)
73
Bandeja trasera lateral (A)
74
Asiento completo (A)
75
Deslizaderas asientos delanteros (B)
75
Suplementos (C)
75
Suplementos (C)
75
Suplementos (C)
75
Armadura de respaldo (D)
75
Suplementos y deslizaderas (A)
76
76
76
Enganches de cinturones de seguridad (B)
76
76
77
77
77
Guarnecido de la banqueta (B)
77
Guarnecido de la banqueta (B)
77
GUARNECIDO DE ASIENTOS AR
Guarnecido de la banqueta (A)
78
78
78
Guarnecido de respaldo del asiento central (B)
78
78
78
Guarnecido de respaldo del asiento lateral (C)
78
Guarnecido de respaldo del asiento lateral (C)
78
Particularidades 4 x 4
Chapa
JA0C - JA1F
Para las partes no tratadas en esta Nota Técnica consultar el MR 312
77 11 295 483 ABRIL 2000 EDITION ESPAGNOLE
"Los Métodos de reparación prescritos por el constructor en el presente documento, RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha
de publicación de dicho documento. Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así
como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la recambio, sin la autorización previa y por escrito de RENAULT.
fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca.”
© RENAULT 2000
Índice
Páginas Páginas
Chapa 44 ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA
A Panel de aleta trasera 44-1

F Soporte del piloto 44-3
40 GENERALIDADES J Faldón 44-9
K Refuerzo de fijación de bisagra
Dimensiones 40-1 inferior 44-20
Medios de levantamiento 40-2 L Soporte de fijación de bisagra
Remolcado 40-3 superior 44-23
Leyenda de las viñetas 40-4 M Soporte de fijación de bisagra
Designación de las piezas (despiece) 40-5 inferior 44-26
Juegos de los abrientes 40-8 N Soporte de fijación de tope de puerta
Diagnóstico colisión 40-13 de maletero 44-28
Cotas del bastidor 40-16
Banco de reparación 40-18
Utillajes específicos 40-29
48 ABRIENTES NO LATERALES
C Portón 48-1
41 ESTRUCTURA INFERIOR D Puerta del maletero 48-3
P Piso trasero 41-1

S Larguero trasero 41-5
T Travesaño extremo trasero 41-7 Mecanismos y accesorios
V Refuerzo soporte de anillo
de remolcado delantero 41-10
W Soporte de anillo de amarre trasero 41-12
X Soporte de fijación trasera de apoyo 41-13
Y
50 GENERALIDADES
Soporte de fijación delantera de apoyo 41-15
Z Soporte captador de aceleración 41-16
A Utillaje 50-1
AA Refuerzo trasero de piso central 41-18
52 MECANISMOS DE ABRIENTES NO
42 ESTRUCTURA SUPERIOR DELANTERA
LATERALES
A Aleta 42-1
A Cerraduras de cristal trasero y de
puerta del maletero 52-1
B Empuñadura exterior de puerta del
43 maletero 52-3
F Parte delantera de costado de carrocería 43-1

H Bajo de carrocería completo 43-4
Índice
Páginas
54 CRISTALES
A Cristal trasero 54-1
55 PROTECCIONES EXTERIORES
A Protector del paragolpes delantero 55-1

B Protectores de los largueros laterales
traseros y delanteros 55-3
C Ensanchador de aleta delantera 55-5
D Ensanchador de la aleta trasera 55-8
E Paragolpes delantero (parte central) 55-10
F Paragolpes trasero 55-13
G Bandas de puertas delanteras y traseras 55-14
H Embellecedores de puerta del maletero 55-16
A Alargador de esquinera de aleta trasera 56-1

B Brazo del limpialuneta 56-2
C Embellecedores de baca 56-4
73 GUARNECIDO DE ABRIENTES NO
LATERALES
A Guarnecido de la puerta del maletero 73-1

140
GENERALIDADES
Dimensiones 40
Dimensiones en metros.
Diámetro de giro entre paredes: 11,20 m.
* En vacío. Para los vehículos con barras de techo, añadir 7,5 cm.
40-1
GENERALIDADES
Medios de levantamiento 40
IMPORTANTE: antes de colocar los patines de POSICIÓN DE LOS PATINES DE LEVANTAMIENTO
levantamiento debajo del canto de la carrocería, es
imperativo apartar las faldillas del protector de
larguero lateral (A) soltándolas hacia el exterior.
Protector trasero Adelante
18111R
Protector delantero
18109S
Atrás
18112R
18110S
40-2
GENERALIDADES
Remolcado 40
PARA EL REMOLCADO, RESPETAR LA LEY EN VIGOR DE CADA PAÍS.
NO TOMAR NUNCA LOS TUBOS DE TRANSMISIÓN COMO PUNTOS DE ENGANCHE.
Los puntos de remolcado deben utilizarse únicamente para el remolcado en carretera. No pueden servir en ningún
caso para sacar el vehículo de una cuneta, para un incidente similar o para levantar directa o indirectamente el
vehículo.
ADELANTE PARTE TRASERA
18128S 16892S
40-3
GENERALIDADES
Leyenda de las viñetas 40
Engastado de los paneles exteriores de
Cortar con el buril
puerta.
Esmerilar el cordón o los puntos de Sigla de seguridad

soldadura. Esmeriladora recta equipada con Significa que la operación de soldadura en
disco de baquelita Ø 75, espesor 1,8 a curso concierne a uno o a varios elementos
3,2 mm. de seguridad del vehículo
Fresar los puntos de soldadura Baño de estaño

Esmeriladora recta 20.000 r.p.m. equipada Soplete de aire caliente
con una fresa esférica Ø 10 ó 16 mm. Temperatura en la salida de la tobera
600˚ mínimo
Paleta + barra 33% de estaño + sebo
Perforar los puntos de soldadura
Nota: el baño de estaño compensa en gran
Broca para despuntear. Velocidad de
parte los riesgos de deformación por fusión,
rotación 800 a 1.000 r.p.m.
debidos a las soldaduras
Taladrar < Ø 8 mm
Aplicación de masilla electrosoldable
Broca chapa
Esta masilla es conductora de corriente,
Velocidad de rotación 800 a 1000 r.p.m.
intercalada entre las dos chapas a soldar por
puntos, asegura la estanquidad entre las
Taladrar > Ø 8 mm
chapas y evita la corrosión de los puntos de
Fresa cónica
soldadura
Velocidad de rotación 800 a 1.000 r.p.m.
Limpiar las superficies que hay que soldar Aplicación de pintura con base de aluminio
Disco de fibra Ø 100 mm Se debe dar en las caras de contacto de
cada una de las piezas que hay que soldar
por taponado. Esta pintura es conductora de
Cortar con la sierra corriente y resiste a las altas temperaturas;
Sierra neumática alternativa asegura una protección anticorrosión
alrededor de los puntos de soldadura.
Cortar la pieza esmerilando el contorno o
eliminar las partes de los puntos de
soldadura que han quedado. Superficie de
acabado de soldadura. Esmeriladora
vertical provista de un plato de goma y de un Dar un cordón de masilla extrusionada
disco de fibra Ø 120 a 180 mm grano P36 ● pistola de cartucho manual o neumática
● masilla para engastes o ensambles de
uno o de dos componentes
Soldadura oxiacetilénica
Soldadura por puntos de cadeneta bajo gas

de protección MAG Dar una pulverización de masilla
Nota: para una buena calidad de soldadura, ● pistola bajo presión
se aconseja utilizar un gas compuesto de ● masilla antigravillonado y anticorrosión de
Argón + 15% de CO2 que es considerado dos componentes
como un gas activo (MAG)
Aplicar un cordón de masilla cola
Soldadura por puntos de resistencia extrusionado
eléctrica ● pistola de cartucho manual o neumática
● masilla cola de uno o de dos componentes
Soldadura por taponado Limpieza térmica de las masillas

Bajo gas de protección MAG extrusionadas o pulverizadas
40-4
GENERALIDADES
ESTRUCTURA INFERIOR
PRF4021
1 Refuerzo soporte del anillo de remolcado delantero (41-V)

2 Soporte captador de aceleración (41-Z)
3 Soporte de fijación delantera de apoyo (41-Y)
4 Soporte de fijación trasera de apoyo (41-X)
5 Refuerzo trasero de piso central (41-AA)
6 Larguero trasero (41-S)
7 Soporte de anillo de amarre trasero (41-W)
8 Piso trasero (41-P)
9 Travesaño extremo trasero (41-T)
40-5
GENERALIDADES
ESTRUCTURA SUPERIOR
PRF4022
10 Soporte del piloto (44-F)

11 Faldón (44-J)
12 Soporte de fijación del tope de la puerta del maletero (44-N)
13 Soporte de fijación de bisagra superior (44-L)
14 Soporte de fijación de bisagra inferior (44-M)
15 Panel de aleta trasera (44-A)
16 Refuerzo de fijación de bisagra inferior (44-K)
17 Bajo de carrocería completo (43-H)
18 Parte delantera de costado de carrocería (43-F)
40-6
GENERALIDADES
ELEMENTOS DESMONTABLES
PRF4023
19 Aleta delantera (42-A)

20 Portón (48-C)
21 Puerta del maletero (48-D)
40-7
GENERALIDADES
40-8
GENERALIDADES
16842R
40-9
GENERALIDADES
16885-1R
40-10
GENERALIDADES
40-11
GENERALIDADES
40-12
GENERALIDADES
Diagnóstico colisión 40
Antes de comenzar la reparación de la carrocería de un vehículo, aunque parezca ligeramente
accidentado, es necesario efectuar una serie de controles:
● CONTROL VISUAL
Este control consiste en examinar el bastidor del vehículo en las zonas de las fijaciones
mecánicas y en las zonas deformables o vulnerables, con la finalidad de detectar la presencia
de arrugas de deformación.
● CONTROL CON EL CALIBRE

El control visual se puede completar realizando un control con el calibre que permitirá, por
comparaciones simétricas, medir ciertas deformaciones (para más detalle sobre cada punto
que hay que tratar, ver el párrafo que sigue referido a los bancos de reparación).
NOTA: para facilitar la identificación, los puntos situados a la izquierda del vehículo están
indicados por una letra mayúscula (ejemplo: A) y sus puntos opuestos con la misma función del
lado derecho, con la misma letra y un índice suplementario (ejemplo: A')
● CONTROL DE LA GEOMETRÍA DE LOS TRENES RODANTES

Es el único control que permite determinar si el choque que ha sufrido el vehículo ha afectado
o no al comportamiento rutero del mismo.
Importante: no hay que olvidar, en los casos límites, el control de los elementos del tren
rodante que también pudieran haber sufrido deformaciones.
Por principio, ningún elemento soldado constitutivo del casco debe ser sustituido, sin haberse
asegurado antes de que el bastidor ha quedado afectado por el choque.
99312R5
40-13
GENERALIDADES
PUNTOS DE CONTROL
16890R 17512R
Punto M Punto C
Referencia de partida para el control de los puntos (A) Fijación delantera de la cuna delantera.
y (B). Es necesario extraer la protección trasera del
paragolpes delantero y las dos bocinas sonoras para
acceder al punto.
16891R
Punto A 17512R1
Fijación trasera de la cuna. Punto H
Extremo delantero del larguero delantero.

Es necesario extraer el carenado debajo del motor
para acceder al punto.
40-14
GENERALIDADES
16887R1
Punto B1
Piloto de montaje del tren trasero.
18127R
Punto U
Extremo lateral del faldón trasero.
40-15
GENERALIDADES
PENDIENTE
DESIGNACIÓN COTA X COTA Y COTA Z DIÁMETRO
%
A Fijación trasera izquierda de la cuna delantera 203 - 402,5 71 16,5 0
A' Fijación trasera derecha de la cuna delantera 203 402,5 71 16,5x18,5 0
B Fijación delantera izquierda del tren trasero 1966 - 634,12 70 M12 0
B Fijación delantera derecha del tren trasero 1966 634,12 70 M12 0
B1 Piloto izquierdo de montaje del tren trasero 1916 - 634,1 70 18,5 0
B1' Piloto derecho de montaje del tren trasero 1916 634,1 70 18,5 0
C Fijación delantera izquierda de la cuna delantera - 593 - 412 237,5 M10 0
C' Fijación delantera derecha de la cuna delantera - 593 412 237,5 M10 0
D Fijación trasera izquierda de la cuna trasera 2710 - 470 227,5 M12 X: 1˚30
D' Fijación trasera derecha de la cuna trasera 2710 470 227,5 M12 X: 1˚30
Fijación soporte de amortiguador delantero izquierdo X: 3˚45

F 5,5 - 610,8 654,2 8,7
(exterior) Y: 7˚12
Fijación soporte de amortiguador delantero derecho X: 3˚45

F' 5,5 610,8 654,2 8,7
(exterior) Y: 7˚12
Fijación soporte de amortiguador delantero izquierdo X: 3˚45

F1 15,7 - 477,8 636,7 8,7
(interior) Y: 7˚12
Fijación soporte de amortiguador delantero derecho X: 3˚45

F1' 15,7 477,8 636,7 8,7
(interior) Y: 7˚12
G Extremo trasero del larguero delantero izquierdo 880 - 369 7 18,5 X: 1˚
G' Extremo trasero del larguero delantero derecho 880 369 7 18,5 X: 1˚
H Extremo delantero del larguero delantero izquierdo - 547,5 - 467,4 236,5 10,2x 12,5 0
H' Extremo delantero del larguero delantero derecho - 547,5 467,4 236,5 10,2x 12,5 0
J Extremo trasero del larguero trasero izquierdo 2938 - 485 231 16,5 0
J' Extremo trasero del larguero trasero derecho 2900 483 231 16,5 0
X: 90˚
L Travesaño del faldón trasero (lado izquierdo) 3049 - 394,5 170 14,25
Y: 10˚15
X: 90˚
L' Travesaño del faldón trasero (lado derecho) 3028 397 170 14,25
Y: 12˚30
M Travesaño bajo piso central (lado izquierdo) 937 - 375 1,5 14,5 0
M' Travesaño bajo piso central (lado derecho) 937 375 1,5 14,5 0
P Fijación motor - 247 483,5 514 M10 0
P1 Fijación motor (lado interior) - 113 483,5 514 M10 0
P2 Fijación motor (lado exterior) - 150 552,5 514 M10 0
S Fijación delantera izquierda del árbol de transmisión 943 - 88,5 38 M8 X: 6˚
S' Fijación delantera derecha del árbol de transmisión 942,5 41,5 38 M8 X: 6˚
T Fijación trasera izquierda del árbol de transmisión 1697 - 72,5 1 M8 X: 3˚
T' Fijación trasera derecha del árbol de transmisión 1699 57,5 1 M8 X: 3˚
U Faldón trasero (lado izquierdo) 3070 - 640 137,5 6,2 0
U' Faldón trasero (lado derecho) 3070 640 137,5 6,2 0
40-16
GENERALIDADES
40-17
GENERALIDADES
Banco de reparación 40
I - REFERENCIAS PRINCIPALES DE ASENTAMIENTO
A - FIJACIÓN TRASERA DE LA CUNA DELANTERA
Es la referencia principal delantera.
99249R1 16891R
1 - Mecánica delantera extraída: 2 - Mecánica delantera montada:
NOTA: El calibre cubre el tornillo de fijación de la cuna.

del lado izquierdo, el orificio es redondo,
del lado derecho, se trata de un orificio rasgado.
NOTA: los dos lados no son simétricos; en el lado
En caso de sustitución de la parte trasera del larguero, derecho, la fijación se monta sobre silentbloc.
esta referencia es sustituida provisionalmente por el
punto (M), situado en el travesaño del asiento y el En caso de reestructuración trasera, estos dos puntos
punto (A) sirve entonces para posicionar el elemento bastan por sí mismos para el alineamiento y soporte
sustituido. de la parte delantera del vehículo.
Puede utilizarse para un choque trasero ligero sin

extracción del tren trasero.
40-18
GENERALIDADES
I - REFERENCIAS PRINCIPALES DE ASENTAMIENTO (continuación)
B - FIJACIÓN DELANTERA DE LA CUNA TRASERA
Es la referencia principal trasera.
99251R1
1 - Mecánica delantera extraída:
El calibre se apoya bajo la caja de fijación del tren

trasero y se centra en el orificio de fijación de la cuna. 16887R2
En caso de sustitución del larguero trasero completo o

2 - Mecánica delantera montada:
del unit del piso trasero, esta referencia es
reemplazada por el punto (M), situado en el travesaño
el calibre cubre el tornillo de fijación de la cuna.
del asiento y el punto (B) sirve entonces para
posicionar la pieza sustituida.
En caso de reestructuración delantera, estos dos
puntos bastan por sí mismos para el alineamiento y
soporte de la parte trasera del vehículo.
40-19
GENERALIDADES
II - REFERENCIAS COMPLEMENTARIAS DE ASENTAMIENTO
Son las referencias provisionales destinadas a sustituir las principales, cuando estas últimas han sido afectadas por
el choque.
M - APOYO DEBAJO DEL PISO DELANTERO G - EXTREMO TRASERO DE LARGUERO

(travesaño del asiento) DELANTERO
16890R 16890R1
El punto M tiene igualmente por función posicionar la Este punto tiene igualmente una función de referencia
pieza sustituida. de posicionamiento durante la sustitución de una parte
trasera del larguero delantero.
Estos puntos permiten sostener al vehículo, complementando a la referencia principal del lado del choque y sólo
tienen una precisión relativa en cuanto al alineamiento del vehículo.
NOTA IMPORTANTE: estos puntos se deben utilizar solamente en los casos citados, es inútil usarlos cuando las
referencias principales (puntos A y B) son correctas.
Esta función de referencia complementaria puede ser realizada también por los puntos de control de los extremos
del larguero delantero para un choque trasero e inversamente.
40-20
GENERALIDADES
III - REFERENCIAS DE POSICIONAMIENTO DE LAS PIEZAS SUSTITUIDAS
C - FIJACIÓN DELANTERA DE CUNA DELANTERA
17632R 17512R
1 - Mecánica delantera extraída: 2 - Mecánica delantera montada:
El calibre se apoya bajo el travesaño delantero y está El calibre cubre el tornillo de fijación de la cuna.
centrado en el orificio de fijación de la cuna.
Hay que utilizarlo:
Se utiliza durante la sustitución: – en una colisión delantera para un choque pequeño,
– del travesaño inferior delantero, – en un diagnóstico, para el control con el calibre de la
– del frente delantero ensamblado, parte delantera.
– de un larguero parcial,
– de un semi-bloque. Es necesario extraer el paragolpes para acceder al
punto.
40-21
GENERALIDADES
III - REFERENCIAS DE POSICIONAMIENTO DE LAS PIEZAS SUSTITUIDAS (continuación)
S - FIJACIÓN DELANTERA DEL ÁRBOL DE T - FIJACIÓN TRASERA DEL ÁRBOL DE

TRANSMISIÓN TRANSMISIÓN
17627R
2 - Mecánica extraída únicamente
El calibre se apoya en el puente travesaño trasero y

17896R se centra en el orificio de fijación de la brida del árbol
de transmisión.
1 - Mecánica extraída únicamente
Se utiliza durante la sustitución:
El calibre se apoya en el puente travesaño delantero y – del piso central completo,
se centra en el orificio de fijación de la brida del árbol – del piso central parcial.
de transmisión.
Se utiliza durante la sustitución:

– del piso central completo,
– del piso central parcial.
40-22
GENERALIDADES
F - FIJACIÓN SUPERIOR DEL AMORTIGUADOR P - FIJACIÓN DEL MOTOR

DELANTERO
17630R 17964R
El calibre se apoya bajo la copela del amortiguador y El calibre se posiciona encima del apoyo del motor y
se centra en los orificios de fijación del amortiguador. se centra en los orificios de fijación del patín.
Se utiliza durante la sustitución: Hay que utilizarlo con la mecánica extraída para la
– del paso de rueda, sustitución de un semi-bloque delantero.
– de un semi-bloque delantero.
Se utilizará igualmente durante un estirado.
40-23
GENERALIDADES
D - FIJACIÓN TRASERA DE LA CUNA TRASERA
17629R 17723-1R
1 - Mecánica trasera extraída 2 - Mecánica trasera colocada
El calibre se apoya bajo el larguero trasero y está El calibre cubre el tornillo de fijación de la cuna.
centrado en el orificio de fijación de la cuna.
Hay que utilizarlo para una colisión trasera con un
Se utiliza durante la sustitución: pequeño golpe.
– del larguero parcial,
– de un unit trasero.
40-24
GENERALIDADES
J - EXTREMO DEL LARGUERO TRASERO L - EXTREMO DEL TRAVESAÑO DEL FALDÓN
17629R1 17629R2
El calibre se apoya bajo el larguero y se centra en el El calibre se apoya verticalmente contra el travesaño
orificio piloto. del faldón, y después se centra en el orificio de
punzonado.
Hay que utilizarlo con la mecánica montada, para la
alineación del larguero. Se utiliza durante la sustitución del conjunto faldón
trasero con o sin mecánica.
También hay que utilizarlo con mecánica extraída, en
las mismas condiciones, para la sustitución del
larguero.
40-25
GENERALIDADES
BLACKHAWK
40-26
GENERALIDADES
CELETTE
40-27
GENERALIDADES
IV - REFERENCIAS DE LOS UTILLAJES
ESPECÍFICOS
BLACKHAWK
Cabezas específicas para Sistema MS
Solicitar a: BLACKHAWK S.A.

Centre Eurofret
Rue de Rheinfeld
67100 STRASBOURG
Referencia proveedor: REN 87 998

complementaria al montaje de base REN 87 995.
CELETTE
Cabezas específicas para Sistema MZ
Solicitar a: CELETTE S.A.

B.P. 9
38026 VIENNE
Referencia proveedor: 715.304

complementaria al montaje 715.330.
Para los bancos "Sevenne", será necesario solicitar

aparte las cintas referencia 715.CINTA. Éstas no se
suministran con el montaje de base.
Para la colocación, consultar las consignas del

proveedor.
40-28
GENERALIDADES
Utillajes específicos 40
PLANTILLA DE FRENTE DELANTERO
18125R
Los puntos A y B son las referencias de posicionamiento de la plantilla

sobre el vehículo.
Antes de posicionarla, es necesario asegurarse durante el diagnóstico de
que estos puntos están correctos.
Los puntos C, D, E y F sirven en primer lugar para la fijación y para el
posicionamiento de los elementos sustituidos.
Pero, cuando uno de los puntos A o B no pueden servir de referencia
(detectado durante el diagnóstico), son los puntos de posicionamiento del
lado opuesto al choque los que cumplen esta función.
40-29
GENERALIDADES
17563R
Car. 1546
Referencia Almacén de Piezas de Recambio:
00 00 154 600
IMPORTANTE: la plantilla de frente delantero no es

específica para el 4x4, también se utiliza para los
Nuevos Scénic.
40-30
GENERALIDADES
PLANTILLA DE FRENTE TRASERO
18124R
Este útil sirve principalmente para la colocación de los

soportes de bisagras de la puerta del maletero.
Los puntos A y B son las referencias de

posicionamiento de la plantilla sobre el vehículo.
Antes de posicionarla, es necesario asegurarse

durante el diagnóstico de que estos puntos están
correctos.
Los puntos C, D, E y F sirven en primer lugar para la

fijación y para el posicionamiento de los elementos
sustituidos.
18122R
NOTA: cuando se coloque la plantilla en el vehículo,
primero comenzar por insertar el lado izquierdo. Car. 1563
Referencia Almacén de Piezas de Recambio:
00 00 156 300
40-31
ESTRUCTURA141 INFERIOR
Piso trasero 41 P
INTRODUCCIÓN PIEZAS CONCERNIDAS (espesor en mm):
La sustitución de esta pieza es una operación 1 Piso trasero 0,7

complementaria a la sustitución del faldón trasero o de 2 Piso trasero parte trasera 0,7
un larguero trasero para una colisión trasera. 3 Travesaño central trasero 1
Esta operación se efectúa parcialmente (ver método a 5 Paso de rueda interior trasero 0,7
continuación):
– para la parte trasera derecha (según el corte A-A),
– para la parte trasera izquierda (según el corte B-B).
El método de sustitución completo de esta pieza es

idéntico a la versión de base.
En la operación descrita a continuación, encontrarán

sólo las descripciones de las uniones específicas a la
pieza concernida.
Las informaciones que conciernen a las piezas

complementarias serán tratadas en sus capítulos
respectivos (ver índice).
COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DEL ALMACÉN DE

PIEZAS DE RECAMBIO
Pieza ensamblada con:

– piso,
– puente travesaño de fijación.
PRF4112
41-1
ESTRUCTURA INFERIOR
Piso trasero 41 P
En vehículo
En pieza del Almacén de

Piezas de Recambio
41-2
ESTRUCTURA INFERIOR
Piso trasero 41 P
641P3-17958
41-3
ESTRUCTURA INFERIOR
Piso trasero 41 P
641P1-17959
En vehículo
En pieza del Almacén de

Piezas de Recambio
41-4
ESTRUCTURA INFERIOR
Larguero trasero 41 S
INTRODUCCIÓN

complementaria a la sustitución del faldón trasero.
Esta operación se efectúa parcialmente (ver corte A-A

y método a continuación).
El método de sustitución completo de esta pieza es

idéntico a la versión de base.

pieza concernida.

Es indispensable utilizar el banco de reparación.

PIEZAS DE RECAMBIO

– arandela de refuerzo,
– refuerzo de fijación del soporte del anillo de amarre
(lado derecho),
– refuerzo del larguero parte trasera,
– refuerzo de fijación lateral del respaldo,
– tornillo a soldar.
PIEZAS CONCERNIDAS (espesor en mm):

2 Piso trasero 0,7
41-5
ESTRUCTURA INFERIOR
Larguero trasero 41 P
S
IMPORTANTE: el corte del larguero debe efectuarse

únicamente detrás del refuerzo trasero de fijación del
soporte del anillo de amarre, en la zona X1.
41-6
ESTRUCTURA INFERIOR
Travesaño extremo trasero 41 S
T
INTRODUCCIÓN

complementaria a la sustitución del faldón trasero.

pieza concernida.


PIEZAS DE RECAMBIO

– refuerzo de resbalón,
– refuerzos de tuercas soldadas.

2 Refuerzo del resbalón 1,2
3 Piso trasero 0,7
6 Refuerzo travesaño extremo trasero 1,2
41-7
ESTRUCTURA INFERIOR
Travesaño extremo trasero 41 P
T
641T1-17956
41-8
ESTRUCTURA INFERIOR
Travesaño extremo trasero 41 P
T
641T2-17955
41-9
ESTRUCTURA INFERIOR
Refuerzo soporte del anillo de remolcado delantero 41 V
INTRODUCCIÓN
La sustitución de esta pieza es una operación ligada a

la sustitución del travesaño extremo delantero.
Por razones de estandarización, el travesaño es

suministrado por el Almacén de Piezas de Recambio
sin refuerzo.
Será necesario atornillar el soporte del anillo de

amarre sobre el travesaño para posicionar el refuerzo.

pieza concernida.


PIEZAS DE RECAMBIO
Pieza suministrada sola.
1 Refuerzo de travesaño extremo

delantero 2,5
2 Travesaño extremo delantero 1,5
3 Cierre de travesaño extremo delantero 1,2
41-10
ESTRUCTURA INFERIOR
Refuerzo soporte del anillo de remolcado delantero 41 V
641V1-17954
41-11
ESTRUCTURA INFERIOR
Soporte del anillo de amarre trasero 41 W
P
INTRODUCCIÓN EXTRACCIÓN DEL SOPORTE DEL ANILLO DE
AMARRE TRASERO
La sustitución de esta pieza es una operación de base
para una colisión trasera derecha.
El soporte del anillo de amarre trasero está atornillado

en el larguero trasero derecho y en la parte inferior del
faldón.
Éste puede servir de ayuda para el posicionamiento al

sustituir el faldón trasero.

PIEZAS DE RECAMBIO
Pieza ensamblada con rodillo roscado.
Quitar:
– los dos tornillos de fijación (A) que atraviesan el
larguero y su refuerzo,
– el tornillo de fijación (B) en la parte inferior del faldón.
PRF4115
41-12
ESTRUCTURA INFERIOR
Soporte de fijación trasera de apoyo 41 S
X
INTRODUCCIÓN

la sustitución del piso central.
Por razones de estandarización, el piso es

sin el soporte de fijación trasera del apoyo.
Será necesario colocar el soporte después de montar

el piso central.
Es indispensable utilizar el banco de reparación.

pieza concernida.


PIEZAS DE RECAMBIO
PRF4116
1 Soporte de fijación trasera de apoyo 1

2 Freno de funda 1,5
3 Refuerzo de túnel 1
4 Piso central 1
41-13
ESTRUCTURA INFERIOR
Soporte de fijación trasera de apoyo 41 P
X
641Y1-17627-1
41-14
ESTRUCTURA INFERIOR
Soporte de fijación delantera de apoyo 41 P
Y
INTRODUCCIÓN

Por razones de estandarización, el piso es

sin el soporte de fijación delantera de apoyo.
Será necesario colocar el soporte después de montar

el piso central.
Es indispensable la utilización del banco de

reparación.

pieza concernida.
Las informaciones que conciernen a las piezas 644X1-17896-1


PIEZAS DE RECAMBIO
PRF4117
1 Soporte de fijación delantera de apoyo 1

2 Travesaño delantero bajo el asiento
delantero 1,5
41-15
ESTRUCTURA INFERIOR
Soporte captador de aceleración 41 S
Z
INTRODUCCIÓN

Por razones de estandarización, el piso central es

sin el soporte del captador de aceleración.

pieza concernida.


PIEZAS DE RECAMBIO
1 Soporte captador de aceleración 1,2

2 Realce de asiento delantero 1,5
3 Refuerzo de realce de asiento delantero 1,5
4 Piso central 1
5 Refuerzo de túnel 1
41-16
ESTRUCTURA INFERIOR
Soporte captador de aceleración 41 P
Z
X1 = 122 mm
41-17
ESTRUCTURA INFERIOR
Refuerzo trasero de piso central 41 AA
INTRODUCCIÓN

la sustitución del piso central o del cierre.
Por razones de estandarización, estas piezas son

suministradas por el Almacén de Piezas de Recambio
sin el refuerzo trasero del piso.

pieza concernida.


PIEZAS DE RECAMBIO 641Z1-17951
PRF4119
1 Refuerzo trasero de piso central 1,5

2 Elemento de cierre del bajo de carrocería 1,8
3 Cierre 1,2
5 Piso central 1
41-18
ESTRUCTURA INFERIOR
Refuerzo trasero de piso central 41 AA
41-19
142 DELANTERA
ESTRUCTURA SUPERIOR
Aleta 42 S
A
INTRODUCCIÓN
La sustitución de esta pieza es una operación de base para una colisión
delantera y lateral.
Es un elemento de estructura desmontable.
Será necesario extraer previamente:

– la rejilla de alero parte lateral (consultar el capítulo 55-G del Manual de
Reparación de base),
– la parte delantera del larguero lateral parcialmente (consultar el capítulo
55-B),
– el ensanchador de la aleta delantera (consultar el capítulo 55-C),
– las dos parte del guardabarros delantero (consultar el capítulo 56-F del
Manual de Reparación de base).
42-1
Aleta 42 S
A
17564-1R
EXTRACCIÓN
Pegar dos bandas de cinta de enmascarar sobre los elementos periféricos de

la aleta, para no dañar la pintura durante la reposición.
Extraer:
– las tuercas (A) y (B) (abrir la puerta),
– los tornillos (C), (D), (E) y las tuercas (F) y (G).
Desolidarizar la aleta de la masilla insonorizante en (H) (ver Nota

Técnica 412A).
REPOSICIÓN
NOTA: durante la reposición, rehacer la estanquidad (masilla de estanquidad

de los elementos amovibles) entre las patillas de fijación de la aleta y el pie
delantero.
REGLAJE
Montar todas las fijaciones sin apretar antes de comenzar el reglaje de los
juegos y de los enrasados (consultar el capítulo 40).
REPARACIÓN
RECUERDE: para la reparación de las aletas (Noryl) consultar las Notas

Técnicas 392A y 473A.
42-2
ESTRUCTURA SUPERIOR 143 LATERAL
Parte delantera de costado de carrocería 43 S
F
INTRODUCCIÓN

para una colisión lateral delantera.
El método de sustitución de ésta última no cambia,

(consultar el Manual de Reparación de base.
Por razones de estandarización, la parte delantera del

costado de carrocería es suministrada por el Almacén
de Piezas de Recambio sin los ejes soldados en la
parte inferior, para la fijación de los paneles de
plástico de vestido y sin los orificios para la fijación de
las faldillas longitudinales.
Será necesario colocar unos ejes remachados

(remaches tipo clavo) y efectuar los taladros tras la
sustitución de la pieza.
El número de remaches necesarios dependerá del

lugar de corte en la parte inferior de la carrocería.
Encontrarán, a continuación, las cotas de los taladros

que hay que realizar.
43-1
F
17963R
A = Ø 2,5 mm
43-2
F
17962R
A = Ø 2,5 mm
B = Ø 5 mm
NOTA: para los orificios (B), el larguero lateral de plástico puede utilizarse
como plantilla de taladrado.
43-3
Bajo de carrocería completo 43 S
H
INTRODUCCIÓN

para una colisión lateral.
Para el método de sustitución de esta pieza consultar

el Manual de Reparación de base.
La parte inferior de carrocería es suministrada por el

Almacén de Piezas de Recambio con los ejes
soldados para la fijación de los paneles de plástico de
vestido.
Encontrarán, para información, las cotas de los

orificios pretaladrados así como de los ejes soldados
en los capítulos 43-F y 44-A.

PIEZAS DE RECAMBIO

– refuerzo de bisagra de pie delantero,
– refuerzo de bisagra del pie medio,
– espárragos soldados,
– ejes soldados.
PRF4302
43-4
144 TRASERA
ESTRUCTURA SUPERIOR
Panel de aleta trasera 44 S
A
INTRODUCCIÓN

para un choque lateral trasero
Para el método de sustitución de esta pieza consultar

el Manual de Reparación de base.
El panel de aleta trasera es suministrado por el

Almacén de Piezas de Recambio con los ejes
soldados para la fijación de los paneles de plástico de
vestido.
Encontrarán a continuación, para información, las

cotas de los orificios pretaladrados y de los ejes
soldados.

PIEZAS DE RECAMBIO

– refuerzo de fijación lateral del paragolpes,
– refuerzo de resbalón de puerta trasera,
– jaula de placa,
– placa,
– insonorizante,
– cajetín de la pipa de carburante (lado derecho),
– tuercas soldadas,
– obturador inferior,
– ejes soldados.
PRF4418
44-1
Panel de aleta trasera 44 S
A
17961R
A = Ø 2,5 mm
44-2
Soporte del piloto 44 P
F
INTRODUCCIÓN PIEZAS CONCERNIDAS (espesor en mm):
La sustitución de esta pieza es una operación 1 Soporte del piloto 1

complementaria: 2 Pie extremo trasero 1
– caso n˚ 1: al faldón trasero y al pie extremo trasero 3 Panel de aleta trasera 0,8
para una colisión trasera, 4 Forro de custodia 1,2
– caso n˚ 2: al panel de la aleta trasera y al pie extremo 5 Refuerzo soporte de fijación de bisagra
trasero para un choque lateral trasero. superior 2
6 Soporte de fijación de bisagra superior 3
Esta operación no se puede efectuar por corte parcial. 7 Refuerzo soporte del piloto 1
Es indispensable utilizar la plantilla del frente trasero 9 Travesaño superior de faldón 1
Car. 1563 (referencia 00 00 156 300).
El Almacén de Piezas de Recambio suministra el

soporte del piloto (1) sin el pie extremo trasero (2).
En ambos casos, será necesario solicitar además el

pie extremo trasero para realizar la operación.
En la operación descrita a continuación, sólo

encontrarán las descripciones de las uniones
específicas del pie extremo trasero y después de la
pieza concernida, según los casos 1 y 2.


PIEZAS DE RECAMBIO
Pieza ensamblada con el refuerzo de soporte de

fijación de bisagra superior (lado izquierdo).
PRF4419
44-3
F
CAA11536-4R6
644F1-17997
CAT13326-1R3 CAN11689R5
44-4
F
CAA11536R4
CAA11536R6A
CAF11547R5
44-5
F
CASO N˚ 1 (con extracción del faldón)
TOB14594R1
644F2-17990
CAQ11697R6A
TOT18086-2R6
CAA11536-2R2
44-6
F
CASO N˚ 2 (con extracción del panel de aleta)
TOA14581R3
644F3-17996
CAA11538R6
TOH14634-5R1
TOS18024R8
44-7
Soporte del piloto 44 S
F
TOD14614R7
CAB11539R5
44-8
Faldón 44 P
J
INTRODUCCIÓN COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DEL ALMACÉN DE
PIEZAS DE RECAMBIO
para una colisión trasera. Pieza ensamblada con:
– travesaño superior de faldón,
Es indispensable utilizar la plantilla del frente trasero – escuadras de fijación del paragolpes,
Car. 1563 (referencia 00 00 156 300). – soportes de escuadra,
– refuerzo soporte del piloto,
Esta operación se efectúa según dos posibilidades: – travesaño inferior del faldón,
– refuerzo de apoyo de larguero,
1 - Parcial – refuerzo del faldón,
según el corte A-A. Para el lado izquierdo, será – tuercas soldadas.
necesario extraer el refuerzo de bisagra inferior
(consultar el capítulo 44-K).
2 - Completa
En este caso, será necesario dejar posicionado en el
vehículo el refuerzo del soporte del piloto opuesto al
choque y despuntear en la pieza del Almacén de
Piezas de Recambio el refuerzo del soporte del piloto
no utilizado (ver RECORDATORIO 1 del método
siguiente).
Por otra parte, será necesario doblar el borde de

chapa de la parte superior del faldón y del travesaño
extremo trasero, para facilitar la inserción durante la
colocación en el vehículo (ver RECORDATORIO 2 del
método siguiente).
NOTA: en el caso de una sustitución completa en la

cual el refuerzo del soporte del piloto izquierdo
permanece en el vehículo (ejemplo para un choque
por el lado derecho), no es necesario extraer PRF4420
completamente el refuerzo de bisagra inferior. Bastará
con esmerilar el cordón de soldadura en la parte PIEZAS CONCERNIDAS (espesor en mm):
superior del faldón (ver RECORDATORIO 3 del
método siguiente). 1 Travesaño superior de faldón 1
2 Refuerzo de soporte del piloto 1
En la operación descrita a continuación, encontrarán 3 Forro de custodia 1,2
sólo las descripciones de las uniones específicas a la 4 Panel de aleta trasera 0,8
5 Travesaño inferior del faldón 1
pieza concernida.
6 Soporte del piloto 1
7 Pie extremo trasero 1
Las informaciones referentes a las piezas
complementarias de esta última serán tratadas en sus 8 Travesaño extremo trasero 0,8
capítulos respectivos (ver índice). 9 Refuerzo de resbalón 1,2
10 Refuerzo de bisagra inferior 3
11 Escuadra de fijación del paragolpes 1,8
44-9
Faldón 44 P
J
1 - Parcial (lado izquierdo)
CAE11546-2R1
644J2-17994
CAE11546-5R1
CAE11546-5R1
CAF11547-3R
44-10
Faldón 44 P
J
TOA15608-1R3
644J3-17998
TOI18020-2R1
CAA11536R6A
TOI18020-2R1
44-11
Faldón 44 P
J
TOA15608-1R2 TOD14617-2R3
TOA15608-1R5 TOA14581R4
44-12
Faldón 44 P
J
TOB14593-1R1
644J4-17998-3
TOB14592R6
TOC14610-4R2
TOM14654-3R6
44-13
Faldón 44 S
J
TOS18024-3R3
TOC14608-2R3
44-14
Faldón 44 P
J
CAE11546-2R8
644J1-17995
CAB11539R7A CAE11546-2R8
44-15
Faldón 44 P
J
CAS13033R1
644J5-17993
CAI11550R5
44-16
Faldón 44 P
J
2 - Completa
RECORDATORIO 1: es necesario despuntear el

refuerzo del soporte del piloto en la pieza del Almacén
de Piezas de Recambio (lado opuesto al choque).
CAA11536R3
644J6-17992
CAN11689R5 TOC14609-1R4
44-17
Faldón 44 P
J
RECORDATORIO 2: es necesario doblar el borde de
la chapa de la parte superior del faldón y del travesaño
extremo trasero para facilitar la inserción durante su
colocación.
18014R1
644J7-17994-1
18015R1
44-18
Faldón 44 S
J
RECORDATORIO 3: en el caso de una sustitución
completa en la cual el soporte del piloto izquierdo
permanece en su sitio (ejemplo: para un choque por el
lado derecho), no es necesario extraer completamente
el refuerzo de bisagra inferior. Bastará con esmerilar el
cordón de soldadura únicamente en la parte superior
del faldón (ver sección H').
644J8-17998-2
TOI18020-4R1
44-19
Refuerzo de bisagra inferior 44 S
K
INTRODUCCIÓN

complementaria al soporte del piloto izquierdo y al
faldón para una colisión trasera.
Es indispensable utilizar la plantilla del frente trasero

Car. 1563 (referencia Almacén de Piezas de
Recambio 00 00 156 300).

pieza concernida.


PIEZAS DE RECAMBIO
PRF4421
1 Refuerzo de bisagra inferior 3

2 Refuerzo de soporte del piloto 1
3 Travesaño superior de faldón 1
44-20
Refuerzo de fijación de bisagra inferior 44 P
K
TOA15608-1R3
644K1-17998-1
TOI18020-2R1 TOA15608-1R2
44-21
Refuerzo de fijación de bisagra inferior 44 S
K
TOA15608-1R5
TOI18020-2R1
44-22
Soporte de fijación de bisagra superior 44 S
L
INTRODUCCIÓN

la sustitución del soporte del piloto izquierdo completo.
Por razones de estandarización, el soporte del piloto

izquierdo es suministrado por el Almacén de Piezas de
Recambio sin el soporte de bisagra superior.

Recambio 00 00 156 300).

pieza concernida.


PIEZAS DE RECAMBIO

– escuadra de fijación de bisagra superior,
– refuerzo de escuadra de fijación de bisagra superior.
PRF4422
1 Soporte de bisagra superior 3

2 Refuerzo soporte de bisagra superior 2
44-23
Soporte de fijación de bisagra superior 44 P
L
TOF15607-2R7
644L1-17991
CAS13025-4R5
44-24
Soporte de fijación de bisagra superior 44 S
L
644L2-17989
TOL18021R5
44-25
Soporte de fijación de bisagra inferior 44 M
S
INTRODUCCIÓN

la sustitución del soporte del piloto izquierdo.
Por razones de estandarización, el soporte del piloto

izquierdo es suministrado por el Almacén de Piezas de
Recambio sin el soporte de fijación de bisagra inferior.

Recambio 00 00 156 300).

pieza concernida.


PIEZAS DE RECAMBIO
Pieza ensamblada con bisagra inferior (atornillada).
PRF4424
1 Soporte de fijación de bisagra inferior 5

44-26
Soporte de fijación de bisagra inferior 44 M
P
CAA11536-4R8
644M1-17988
TOB18017R6
44-27
Soporte de fijación del tope de la puerta del maletero 44 N
INTRODUCCIÓN

la sustitución del faldón completo o del faldón parcial,
lado derecho.
Por razones de estandarización, el faldón es

sin el soporte de fijación del tope de la puerta del
maletero.

Recambio 00 00 156 300).

pieza concernida.


PIEZAS DE RECAMBIO
PRF4423
1 Soporte tope de puerta del maletero 1,5

2 Escuadra de fijación del paragolpes 1,8
3 Refuerzo del soporte del piloto 1
4 Travesaño superior de faldón 1
5 Soporte de la escuadra de fijación del
paragolpes 1,8
44-28
Soporte de fijación del tope de la puerta del maletero 44 N
TOT18025-3R5
644N1-17987
TOA15608-1R5
TOT18026-3R7
44-29
ABRIENTES NO 148
LATERALES
Portón 48 P
C
REPOSICIÓN
Antes de realizar el montaje, será necesario rehacer la

estanquidad entre el travesaño trasero del techo y las
bisagras con masilla de relleno.
Pegar dos bandas de cinta de enmascarar en la

periferia del portón, para no agredir la pintura durante
la reposición.
La reposición se hace en el sentido inverso de la

extracción.
PRF4802
EXTRACCIÓN
Extraer:
– la tercera luz de stop,
– las conexiones del deshielo (B),
– el surtidor del lavaparabrisas y soltar su tubo.
Sacar:
– el cableado eléctrico (A),
– las dos tapas de las fijaciones superiores (C),
– las dos tuercas de las bisagras (E),
– los equilibradores quitando los clips de bloqueo (D),
– el portón (por razones de seguridad, esta operación
deberá ser efectuada por dos personas).
48-1
Portón 48 P
C
REGLAJES
16876R
17631S La supresión del talonado y el reglaje de la dureza de

cierre se efectúan a la altura de la cerradura (G) y del
Los reglajes de los juegos periféricos se efectúan por resbalón de cierre (H).
las fijaciones superiores.
Estos reglajes no deben influir en los juegos
NOTA: antes de comenzar la siguiente gama de periféricos reglados anteriormente.
reglajes, será necesario aflojar las fijaciones del
resbalón y de la cerradura, para que no quede forzado NOTA: en todos los casos, empezar siempre por
al cerrar, durante el control de los juegos periféricos. reglar los apoyos a nivel de las bisagras. Para los
juegos periféricos, consultar el capítulo 40.
16831R
48-2
Puerta del maletero 48 P
D
INTRODUCCIÓN Extraer:
– el guarnecido interior de la puerta del maletero
La pieza la suministra el Almacén de Piezas de (consultar el capítulo 73-A),
Recambio, ensamblada con: – el tapacubos de la rueda de repuesto,
– el cajón (composite poliéster), – la rueda de repuesto,
– el marco metálico interior, – el añadido superior del panel de aleta trasera
– el panel exterior (Xenoy). izquierda (consultar el capítulo 56-A),
– el embellecedor inferior izquierdo de la puerta del
Para los métodos de reparación de los materiales de maletero (consultar el capítulo 55-H),
plástico, consultar el Manual de Reparación 502. – el ensanchador de la aleta trasera izquierda
(consultar el capítulo 55-D),
– el embellecedor inferior derecho de la puerta del
maletero (consultar el capítulo 55-H),
– el cable de la alimentación eléctrica
(consultar el capítulo 73-A),
– el brazo del limpiaparabrisas (consultar el
capítulo 56-B),
– el tope de retención del limpiaparabrisas,
– el motor del limpiaparabrisas,
– la cerradura de cierre del portón
(consultar el capítulo 52-A),
– la junta de estanquidad inferior del portón,
– la empuñadura y la cerradura de la puerta del
maletero (ver el capítulo 52-A y B),
– el equilibrador inferior,
– la junta del marco del maletero,
– el guarnecido del piso trasero,
– el guarnecido interior de la aleta trasera izquierda,
PRF4803
EXTRACCIÓN
● con bisagras (método detallado a continuación),

● sin bisagras, quitar solamente los tornillos (A)
y (B).
Desconectar el cable de alimentación eléctrica en el

guarnecido de la aleta trasera izquierda.
17514R
– los cinco tornillos de fijación (A) de la bisagra inferior.
48-3
D
17515R 17628R
Quitar los cuatro tornillos de fijación (B) de la bisagra – los dos tornillos de fijación (D) de la carrocería de la
superior. bisagra inferior, si es necesario.
ATENCIÓN: desde este momento será necesario un

segundo operario. REPOSICIÓN
La reposición se efectúa en el sentido inverso de la

extracción.
RECUERDE: durante el montaje de las bisagras,

asegurar la estanquidad de las superficies de
apoyo con masilla de relleno (consultar la Nota
Técnica n˚ 396A).
17517R
Extraer:
– los tres tornillos de fijación (C) de la bisagra superior,
48-4
D
REGLAJES
En todos los casos, empezar siempre por reglar las

bisagras de la carrocería a la altura de las
fijaciones (E), (F) y (G).
IMPORTANTE: para controlar el encajado de la puerta

del maletero, es indispensable efectuar un montaje en
blanco de los elementos periféricos y colocar la rueda
de repuesto.
17514-1R
17517-1R
17628-1R
48-5
D
IMPORTANTE:
Las fijaciones (B1) y (H1) se emplean como pilotos en

cadena y sólo permiten un reglaje en altura.
Para obtener posibilidades suplementarias de reglaje,

estas fijaciones pueden ser sustituidas
respectivamente por los puntos (B2) y (H2).
El reglaje del talonado y de la dureza de cierre se

efectúan a la altura de la cerradura (I) y del resbalón
de cierre (J), así como por los topes inferiores (K)
y (L).
17515-1R
16786R
17514-1R1
Los reglajes de los juegos periféricos se efectúan por

las fijaciones (H) y (B). Para los valores de los juegos
consultar el capítulo 40.
48-6
D
PARTICULARIDAD DEL REGLAJE DEL TOPE
INFERIOR
Colocar el tope inferior (L) y los dos tornillos (M).
Dejar el tornillo central aflojado.
16878R
17516-1R
Cerrar la portezuela.
Tirar de la lengüeta (1) hacia el exterior (el tope hace

contacto con el talón inferior del cajón y permite así
eliminar el juego).
Abrir la puerta del maletero.
Cortar la lengüeta y apretar el tornillo central.
NOTA: se aconseja pedir un tope inferior (K) nuevo

para la operación. No obstante, se puede volver a
17516R utilizar el antiguo tope (sin lengüeta) pero el reglaje en
la parte inferior será más difícil de realizar.
48-7
150
GENERALIDADES
Utillaje 50 P
A
18174R
99799S
Útil específico para extraer el brazo del limpialuneta.

Pinza para desgrapar.
Mediante esta pinza, se pueden desmontar

fácilmente las grapas de tipo "abeto" y los clips de
los guarnecidos interiores tales como los paneles de
puertas, las moquetas y los insorizantes, así como las
fijaciones del guarda-barros.
También se pueden extraer las manivelas del

elevalunas de la puerta (poner previamente un trozo
de papel adhesivo en la superficie de apoyo con el
guarnecido de la puerta, para no dañarlo durante el
desmontaje).
Su pico plano y biselado permite acceder fácilmente y

sin daños por debajo de las grapas, las cabezas de las
grapas no quedan dañadas y, por lo tanto, se pueden
reutilizar durante la reposición.
50-1
152 NO LATERALES
MECANISMOS DE ABRIENTES
Cerraduras de cristal trasero y de la puerta del maletero 52 A
NOTA: se puede desbloquear manualmente la

cerradura del cristal trasero (sin extraer el
guarnecido) y la de la puerta del maletero (tras haber
extraído el guarnecido).
CERRADURA DEL CRISTAL TRASERO CERRADURA DE LA PUERTA DEL MALETERO
Tras haber abatido los asientos traseros, Tras haber extraído el guarnecido (capítulo 73-A),
18080R 16832R
con un útil de fabricación local (electrodo de mediante un destornillador pequeño, accionar el

soldadura), accionar el espolón (A). Esta operación espolón (B).
requiere la ayuda de una persona en el exterior del
vehículo.
52-1
EXTRACCIÓN DE LA CERRADURA DEL CRISTAL EXTRACCIÓN DEL RESBALÓN DEL CRISTAL
TRASERO TRASERO
Tras haber extraído el guarnecido (capítulo 73-A),
16876S
Quitar los dos tornillos de fijación.
Las flechas indican las posibilidades de reglaje.

16831R1
desconectar el conector (A).

REPOSICIÓN
Quitar los dos tornillos de fijación (B).
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
52-2
EXTRACCIÓN DE LA CERRADURA Y DEL TOPE
DE LA PUERTA DEL MALETERO
Tras haber extraído el guarnecido (capítulo 73),
16786R1
Desconectar el conector de la cerradura.
Con una pinza de pico plano, ejercer una ligera

16785-1R
presión sobre el retén (C) y liberar la cerradura.
extraer:
– los dos tornillos de fijación del tope,
REPOSICIÓN
Verificar el correcto funcionamiento de la cerradura.
16877R
– los dos tornillos de fijación de la cerradura.
52-3
EXTRACCIÓN DEL RESBALÓN Y DEL PATÍN REPOSICIÓN
SOBRE LA CARROCERÍA
ATENCIÓN: en el caso de una extracción

simultánea del resbalón y del patín, la pletina del
resbalón queda suelta.
16878S
Extraer:
– los dos tornillos del resbalón,
– los dos tornillos del patín.
NOTA: las flechas de movimiento indican las

posibilidades de reglaje.
52-4
Empuñadura exterior de la puerta del maletero 52 B
EXTRACCIÓN
Tras haber extraído el guarnecido de la puerta del

maletero (capítulo 73-A), 16787S
Soltar la empuñadura.
REPOSICIÓN
16785R
quitar el tornillo de fijación de la empuñadura (A).
Desconectar el conector de la empuñadura (B).
52-5
CRISTALES154
Cristal trasero 54 P
A
18076R
JUEGOS DE ASPECTO Y DE APERTURA 1 Emplazamientos de los topes de calado.
18067R 16884-1R
A = 3±2 mm 2 Tope de calado

B = 5,5±3 mm 3 Cordón de cola
IMPORTANTE: es imperativo colocar los cuatro topes Para la preparación y el pegado consultar la Nota
de calado auto-adhesivos (referencia 82 00 048 913) Técnica 371A.
en el marco del cristal trasero, antes de pegar dicho
cristal.
54-1
PROTECCIONES 155 EXTERIORES
Protector de paragolpes delantero 55 P
A
EXTRACCIÓN
16882R
– el tornillo superior de fijación (B),
17591R
Extraer:
– los tornillos inferiores de fijación (A),
16881R
– los dos tornillos fijados a las patillas de

remolcado (C).
55-1
Protector de paragolpes delantero 55 S
A
18078R
Tirar manualmente de las dos extremidades del

protector, para poder desgrapar la pieza.
REPOSICIÓN
55-2
Protectores de los largueros laterales traseros y delanteros 55 B
NOTA: no se puede extraer el protector de la parte delantera, sin haber extraído previamente el protector de la
parte trasera.
55-3
Protectores de los largueros laterales traseros y delanteros 55 B
EXTRACCIÓN DEL PROTECTOR DE LA PARTE EXTRACCIÓN DEL PROTECTOR DE LA PARTE
TRASERA DELANTERA
18111R1 18112R1
Extraer: Extraer:
– las grapas de sujeción inferiores, – las grapas de sujeción inferiores,
18065-1R 17543R
– las tres grapas de sujeción superiores. – las grapas superiores de sujeción,

– las fijaciones (B).
Proteger el ensanchador de la aleta trasera con cinta
de enmascarar. Proteger el ensanchador de la aleta delantera con
cinta de enmascarar.
Con la pinza de desgrapar y un destornillador plano,
desgrapar el protector del larguero lateral. Con la pinza de desgrapar, extraer el protector del
larguero lateral.
REPOSICIÓN
55-4
Ensanchador de aleta delantera 55 S
C
PRF5515
NOTA: es necesario confeccionar un útil para extraer las patillas de sujeción

de los ensanchadores de aleta.
18113R
Cortar el extremo de una tobera de extrusionar

(≈ 15 mm), calentar ligeramente y aplastar su extremo
en un tornillo de banco (≈ 40 mm).
55-5
Ensanchador de aleta delantera 55 P
C
EXTRACCIÓN
Tras haber extraído la protección del larguero lateral

delantero (capítulo 55-B),
17595R1
Quitar los tornillos de fijación (B).
17598R
quitar los tornillos de fijación (A).
Proteger la aleta con cinta de enmascarar y después

desgrapar el ensanchador con ayuda de la pinza
específica.
Desconectar el repetidor.
17599R
Extraer:
– la parte delantera del guardabarros,
– el tornillo de fijación (C).
Desconectar el conector (D) del cableado antiniebla.
55-6
Ensanchador de aleta delantera 55 P
C
REPOSICIÓN
16835-1R
Soltar la tapa amovible hacia arriba y después quitar

el tornillo de fijación (E).
Proteger el ensanchador de la aleta y el paragolpes

con cinta de enmascarar.
18079R
Insertar el útil de fabricación local entre las dos piezas

en (1) y después en (2), para poder soltar las patillas Presentar el ensanchador asegurándose del correcto
de sujeción (F) como se observa en el dibujo posicionamiento de la guía de la aleta (G) y de las
siguiente. patillas de sujeción, después proceder en el sentido
inverso de la extracción.
16835R1
16835R
Tirar simultáneamente del ensanchador para poder

sacarlo hacia la parte delantera.
55-7
Ensanchador de la aleta trasera 55 P
D
PRF5516 17541R
EXTRACCIÓN DEL ENSANCHADOR DERECHO – los dos tornillos de fijación (B),

– la tapa de carburante,
Tras haber extraído el protector del larguero lateral,
parte trasera (capítulo 55-B),
18065R 17516-2R
extraer: – los dos tornillos de fijación (C),

– el tornillo de fijación (A),
55-8
Ensanchador de la aleta trasera 55 P
D
17544R 18066R
– los tornillos de fijación (D), Tirar simultáneamente hacia atrás de (G) para liberar
las patillas de sujeción y el ensanchador.
EXTRACCIÓN DEL ENSANCHADOR IZQUIERDO
Particularidad
Será necesario extraer el embellecedor inferior

izquierdo de la portezuela (capítulo 55-H) .
El resto de las operaciones es idéntico a las del

ensanchador trasero derecho.
REPOSICIÓN
17592R
– los tres tornillos de fijación (E).
Soltar las tres patillas de sujeción (F) mediante el útil

de fabricación local (capítulo 55-C).
55-9
Paragolpes delantero (parte central) 55 P
E
INTRODUCCIÓN EXTRACCIÓN COMPLETA
Se puede extraer el paragolpes de dos formas Tras haber extraído el protector del paragolpes
diferentes: (capítulo 55-A) y los ensanchadores de la aleta
– extracción completa de la pieza, delantera (capítulo 55-D),
– extracción parcial que permite acceder a las
fijaciones de las ópticas.
17591R
quitar:
– los tornillos de fijación inferior (A),
16882R2
– el tornillo de fijación central (B).
Sacar el paragolpes.
55-10
Paragolpes delantero (parte central) 55 P
E
EXTRACCIÓN PARCIAL QUE COMPRENDE EL Extraer:
PARAGOLPES CENTRAL CON EL ENSANCHADOR – la parte delantera del guardabarros,
– el tornillo de fijación (E).
Tras haber extraído el protector del paragolpes
(capítulo 55-A), Desconectar el conector (F) del cableado antiniebla.
17598R1 16882R1
quitar los tornillos de fijación (C) y (D). Quitar los tornillos de fijación central (G).
Proteger la aleta con cinta de enmascarar y después Sacar parcialmente el conjunto ensanchador de aleta
desgrapar el ensanchador con ayuda de la pinza de con el paragolpes.
desgrapar.
Desconectar el repetidor.
17599R1
55-11
Paragolpes delantero (parte central) 55 S
E
REPOSICIÓN
17596R
Presentar la parte superior del absorbedor del

paragolpes encima de las dos guías (H).
ADAPTACIÓN DE LA PIEZA DEL ALMACÉN DE

PIEZAS DE RECAMBIO PARA EL MONTAJE DEL
PROTECTOR DEL PARAGOLPES DELANTERO
(capítulo 55-A)
NOTA: es necesario taladrar el paragolpes central

cuando éste lleva un protector.
18078R1
A Ø 10 mm
B Ø 17 mm
C Recortar según el marcado previo
55-12
Paragolpes trasero 55 P
F
17897R
EXTRACCIÓN
– los cuatro tornillo de fijación superior (B),
– el equilibrador de puerta del maletero y su rótula de
Tras haber extraído los ensanchadores de aleta
fijación (C).
trasera (capítulo 55-D),
ATENCIÓN: el equilibrador hace las veces de tirante
de puerta. Es necesario sujetar la portezuela mediante
una cuerda.
Sacar el paragolpes.
REPOSICIÓN
18062R
extraer:
– los tres tornillos de fijación inferior (A),
55-13
Bandas de puertas delanteras y traseras 55 G
S
PRF5519
55-14
Bandas de puertas delanteras y traseras 55 G
P
EXTRACCIÓN DE LA BANDA DE LA PUERTA EXTRACCIÓN DE LA BANDA DE LA PUERTA
DELANTERA TRASERA
18063R 18064R
Extraer el obturador (A), así como el tornillo de fijación Extraer el obturador (B), así como el tornillo de fijación
de la banda. de la banda.
17597S 17542S
Proteger la puerta con cinta de enmascarar y después Proteger la puerta con cinta de enmascarar y después
desgrapar la banda mediante la pinza de desgrapar. desgrapar la banda con ayuda de la pinza de
desgrapar.
55-15
Embellecedores de puerta del maletero 55 P
H
EXTRACCIÓN
Tras haber extraído la rueda de repuesto,

17602S
Proteger la puerta del maletero con cinta de

enmascarar y después desgrapar el embellecedor
mediante la pinza de desgrapar (seis grapas).
Desconectar el conector del iluminador de la

matrícula.
17600R
quitar los tornillos de fijación inferior (A).
17601S
REPOSICIÓN
55-16
156
Alargador de esquinera de aleta trasera 56 P
A
Embellecedor de alargador (B)
Se puede desmontar esta pieza, lo que evita el

enmascarado antes de pintar.
EXTRACCIÓN
16879-1R
Ejercer una presión en las patillas de sujeción (C).
Tirar simultáneamente de la pieza que está sujeta por

un auto-adhesivo de doble cara (D).
REPOSICIÓN
Aplicar el auto-adhesivo de doble cara en el

embellecedor antes de volver a engancharlo.
Verificar el posicionamiento de las juntas de

estanquidad (E).
17823R
Extraer:
– el piloto trasero,
– los dos tornillos de fijación (A),
– la grapa inferior con un pequeño destornillador
plano,
– la grapa superior, con ayuda de la pinza específica
56-1
Brazo del limpialuneta 56 S
B
PRF5606
ATENCIÓN: para la extracción del brazo del limpialuneta, emplear el útil específico Elé. 1552.
56-2
Brazo del limpialuneta 56 S
B
EXTRACCIÓN
Tras haber extraído la rueda de repuesto,
16834R
extraer la tapa de la tuerca, aflojar la tuerca de fijación

del brazo una vuelta e instalar el útil.
1 Tornillos de extractor (colocado en la tuerca

aflojada)
2 Garra acodada corta
3 Garra acodada larga
Tras haber desbloqueado el brazo, retirar el extractor

y después terminar la operación manualmente.
REPOSICIÓN
Par de apriete de la tuerca 11 ± 1 N.m
56-3
Embellecedores de baca 56 S
C
PRF5607
56-4
Embellecedores de baca 56 S
C
SUSTITUCIÓN
Para ensamblar esta pieza, utilizar uno de los kits de

pegado de la gama de cristales.
18173R
Enrasar las juntas residuales, desengrasar con

heptano y después aplicar primario rojo en las dos
partes. Aplicar la cola en (A).
Montar en su lugar el separador (B), el embellecedor y

el tornillo de fijación (C). Para encajar correctamente
la coquilla utilizar cinta de enmascarar.
56-5
173 NO LATERALES
GUARNECIDO DE ABRIENTES
Guarnecido de la puerta del maletero 73 A
EXTRACCIÓN DEL GUARNECIDO CENTRAL
16784R
Aflojar la tuerca de orejetas (B).
Extraer:
– el protector de la rueda de repuesto,
– los tornillos de fijación (C).
16782R
Extraer la funda de protección y desconectar el

conector (A).
16783R
Con la pinza de desgrapar, extraer el guarnecido

(nueve grapas).
73-1
Guarnecido de la puerta del maletero 73 A
EXTRACCIÓN DE LA TAPA DE LA CERRADURA
16830R
Quitar los dos tornillos de fijación (D).
Soltar la tapa.
REPOSICIÓN
Tras la verificación del correcto funcionamiento de las

cerraduras, proceder en el sentido inverso de la
extracción.
73-2

Renault Megane (1995-2002) Manual de Taller

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CARACTERISTICAS

Motor - Embrague - caja de velocidades

ESTRUCTURA SUPERIOR LATERAL

ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA

77 11 192 974 FEBRERO 1997 Edición Española

40 GENERALIDADES 44 ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA

43 ESTRUCTURA SUPERIOR LATERAL

1 Marco del parabrisas

9 Forro de pie 19 Soporte de bomba hidráulica

A Fijación trasera de cuna delantera 203 402,5 71 M 12 0

El piso central del vehículo E64 es idéntico al del

La sustitución completa de esta pieza es una ope-

Es necesario solicitar como suplemento :

Esta pieza puede sustituirse parcialmente siguien-

COMPOSICION DE LA PIEZA A.P.R.

COMPOSICION DE LA PIEZA A.P.R. Apoyo gato delantero 2,5

3 cordones de soldadura MAG

La sustitución de esta pieza es una operación com-

COMPOSICION DE LA PIEZA A.P.R. 12059

Pieza completa con soporte del enrollador

NOTA : en (A), punto de soldadura en 3 espesores.

1 UNION CON CIERRE DE BAJO DE CAJA

Espesor de las chapas concernidas (mm)

Tensor de bajo de caja 1,5

77 puntos de soldadura eléctrica sobre

La sustitución de esta pieza es una operación

COMPOSICION DE LA PIEZA A.P.R.

1 UNION CON PISO TRASERO PARTE

Espesor de las chapas concernidas (mm)

4 cordones soldadura MAG longitud 20 mm

La sustitución de esta pieza es una operación

El borde de la chapa trasera debe ser rebatido.

La sustitución de esta pieza es una operación de

Esta pieza es sustituida parcialmente en comple-

COMPOSICION DE LA PIEZA A.P.R.

Espesor de las chapas concernidas (mm)

1 cordón soldadura MAG longitud 90 mm

Espesor de las chapas concernidas (mm)

Encuadramiento del marco 1,5

112 puntos de soldadura eléctrica, espesor 12081

150 mm sobre espesor 1,5 mm

NOTA : en (A), puntos de soldadura en 3 espe-

La sustitución de esta pieza es una operación com-

Por razones de seguridad, no se debe practicar

COMPOSICION DE LA PIEZA A.P.R.

Forro de marco 2 Forro de marco 2

2 cordones soldadura MAG longitud 30 mm 2 puntos de soldadura eléctrica sobre espesor

Se obtiene por corte del bajo de cajo respetando Bajo de caja 2

COMPOSICION DE LA PIEZA A.P.R. 14 puntos de soldadura eléctrica sobre

NOTA : el pie delantero podrá ser sustituido solo.

NOTA : puntos de soldadura en 3 espesores.

Espesor de las chapas concernidas (mm)

Forro superior del pie 1,25

12 puntos de soldadura eléctrica sobre

NOTA : puntos de soldadura en 3 espesores.

NOTA : en (A), puntos de soldadura en 3 espe-

Espesor de las chapas concernidas (mm)

Pie delantero 1,5

27 puntos de soldadura sobre espesor

NOTA : en (A), puntos de soldadura en 3 espesores

Pieza sola. Desgrapado

11 puntos de soldadura eléctrica sobre

La concepción del vehículo es tal que el costado de

La sustitución de esta pieza es una operación